පස්-අක්ෂ බර-ඩියුටි කැපුම් හරස් කදම්භ විනිවිදකවල බහුකාර්යතාව සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය ගවේෂණය කිරීම

හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර එය සංකීර්ණ ව්‍යුහයක් සහ විවිධ වර්ග වලින් සංලක්ෂිත වේ. හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ සෑම අතුරු මුහුණතක්ම එහි හරස් කදම්භ සම්බන්ධතා ස්ථාන වලට කෙලින්ම අනුරූප වේ. කෙසේ වෙතත්, පස්-අක්ෂ විශ්වීය විනිවිදකයක සිට පස්-අක්ෂ බර කැපුම් ස්ලයිඩයකට සංක්‍රමණය වන විට, හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය, හරස් කදම්බ සහ මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පදනමෙහි එකවර වෙනස්කම් සිදු වේ. මීට පෙර, වෙළඳපල ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා, විශාල සංරචක නැවත සැලසුම් කිරීමට සිදු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දිගු කල් පවතින කාලය, අධික පිරිවැය සහ දුර්වල අන්තර් හුවමාරු හැකියාව ඇති විය.

මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා නව හරස් කදම්භ විනිවිදක ආසන ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශ්වීය අතුරුමුහුණතට සමාන බාහිර අතුරුමුහුණත් ප්‍රමාණය පවත්වා ගැනීම සඳහා ය. මෙය හරස් කදම්භයේ හෝ වෙනත් විශාල ව්‍යුහාත්මක සංරචකවල වෙනස්කම් අවශ්‍ය නොවී, දෘඩතා අවශ්‍යතා සපුරාලන අතරම පස්-අක්ෂ බර කැපුම් ස්ලයිඩය ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, සැකසුම් තාක්ෂණයේ වැඩිදියුණු කිරීම් හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ ආසන නිෂ්පාදනයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කර ඇත. මෙම වර්ගයේ ව්‍යුහාත්මක ප්‍රශස්තිකරණය, එහි ආශ්‍රිත සැකසුම් ක්‍රම සමඟ, කර්මාන්තය තුළ ප්‍රවර්ධනය සහ යෙදීම සඳහා නිර්දේශ කෙරේ.

1. හැඳින්වීම

බලයේ සහ ව්යවර්ථයේ විශාලත්වය අක්ෂ පහක හිසක ස්ථාපන හරස්කඩයේ හැඩයට බලපාන බව හොඳින් දන්නා කරුණකි. විශ්වීය පස්-අක්ෂ ස්ලයිඩයකින් සමන්විත වන කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය රේඛීය දුම්රිය මාර්ගයක් හරහා විශ්වීය මොඩියුලර් කදම්භයට සම්බන්ධ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අධි බලැති සහ අධි ව්‍යවර්ථ පහක අක්ෂ බර කැපුම් ස්ලයිඩයක් සඳහා ස්ථාපන හරස්කඩ සාම්ප්‍රදායික විශ්වීය විනිවිදකයකට වඩා 30% කට වඩා විශාල වේ.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය සැලසුම් කිරීමේදී වැඩිදියුණු කිරීම් අවශ්ය වේ. මෙම ප්‍රතිනිර්මාණයේ ප්‍රධාන නවෝත්පාදනයක් වන්නේ විශ්වීය පස්-අක්ෂ ස්ලයිඩයේ කදම්භ ස්ලයිඩ ආසනය සමඟ එකම කදම්භයක් බෙදා ගැනීමේ හැකියාවයි. මෙම ප්රවේශය මොඩියුලර් වේදිකාවක් ඉදිකිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි. අතිරේකව, එය යම් දුරකට සමස්ත දෘඪතාව වැඩි දියුණු කරයි, නිෂ්පාදන චක්රය කෙටි කරයි, නිෂ්පාදන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, සහ වෙළඳපල වෙනස්කම් වලට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීමට ඉඩ සලසයි.

සාම්ප්‍රදායික කණ්ඩායම් ආකාරයේ කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ ව්‍යුහය හැඳින්වීම

සාම්ප්‍රදායික පස්-අක්ෂ පද්ධතිය මූලික වශයෙන් වැඩ බංකුව, මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය ආසනය, කදම්භ, කදම්භ විනිවිදක ආසනය සහ අක්ෂ පහේ ස්ලයිඩය වැනි විශාල සංරචක වලින් සමන්විත වේ. මෙම සාකච්ඡාව රූප සටහන 1 හි දැක්වෙන පරිදි කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ මූලික ව්‍යුහය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. කදම්බ ස්ලයිඩ ආසන කට්ටල දෙක සමමිතික වන අතර ඉහළ, මැද සහ පහළ ආධාරක තහඩු වලින් සමන්විත වන අතර එය සම්පූර්ණ අංග අටකින් සමන්විත වේ. මෙම සමමිතික කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසන එකිනෙක මුහුණට මුහුණලා ආධාරක තහඩු එකට තද කර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස “මුඛය” හැඩැති කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයක් වැළඳීමේ ව්‍යුහයක් ඇතිවේ (රූපය 1 හි ඉහළ දර්ශනය බලන්න). ප්‍රධාන දර්ශනයේ දක්වා ඇති මානයන් කදම්භයේ ගමන් දිශාව නියෝජනය කරන අතර වම් දර්ශනයේ මානයන් කදම්භයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා තීරනාත්මක වන අතර නිශ්චිත ඉවසීම් පිළිපැදිය යුතුය.

තනි කදම්භ ස්ලයිඩ ආසනයක දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සැකසීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා, "I" හැඩැති හන්දියේ ඉහළ සහ පහළ කාණ්ඩ හයක ස්ලයිඩර් සම්බන්ධතා පෘෂ්ඨයන් - පුළුල් මුදුනක් සහ පටු මැදක් සහිත - තනි සැකසුම් මතුපිටක් මත සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. මෙම විධිවිධානය සියුම් සැකසුම් හරහා විවිධ මාන සහ ජ්‍යාමිතික නිරවද්‍යතාවයන් ලබා ගත හැකි බව සහතික කරයි. ආධාරක තහඩු වල ඉහළ, මැද සහ පහළ කණ්ඩායම් හුදෙක් ව්‍යුහාත්මක ආධාරකයක් ලෙස සේවය කරන අතර ඒවා සරල හා ප්‍රායෝගික කරයි. සාම්ප්‍රදායික ආවරණ ව්‍යුහය සමඟ නිර්මාණය කර ඇති පස්-අක්ෂ ස්ලයිඩයේ හරස්කඩ මානයන් දැනට 420 mm × 420 mm වේ. අතිරේකව, පස් අක්ෂ ස්ලයිඩය සැකසීමේදී සහ එකලස් කිරීමේදී දෝෂ ඇතිවිය හැක. අවසාන ගැලපීම් වලට ඉඩ සැලසීම සඳහා, ඉහළ, මැද සහ පහළ ආධාරක තහඩු සංවෘත ස්ථානයේ හිඩැස් පවත්වා ගත යුතු අතර, පසුව දැඩි වූ සංවෘත ලූප ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් පුරවා ඇත. රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, මෙම ගැලපීම්, විශේෂයෙන් ආවරණය කරන ලද හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ ආසනයේ දෝෂ හඳුන්වා දිය හැක. හරස් කදම්බය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා 1050 mm සහ 750 mm යන නිශ්චිත මානයන් දෙක ඉතා වැදගත් වේ.

මොඩියුලර් මෝස්තරයේ මූලධර්මවලට අනුව, ගැළපුම පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙම මානයන් වෙනස් කළ නොහැක, එමඟින් හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ ප්‍රසාරණය සහ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වක්‍රව සීමා කරයි. මෙම වින්‍යාසය සමහර වෙළඳපලවල පාරිභෝගික ඉල්ලීම් තාවකාලිකව සපුරාලිය හැකි වුවද, එය අද වේගයෙන් විකාශනය වන වෙළඳපල අවශ්‍යතා සමඟ නොගැලපේ.

නවෝත්පාදන ව්යුහය සහ සැකසුම් තාක්ෂණයේ වාසි

3.1 නවෝත්පාදන ව්‍යුහය හැඳින්වීම

වෙළඳපල යෙදුම් ප්‍රවර්ධනය කිරීම මගින් මිනිසුන්ට අභ්‍යවකාශ සැකසුම් පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් ලබා දී ඇත. නිශ්චිත සැකසුම් කොටස්වල ඉහළ ව්‍යවර්ථ සහ ඉහළ බලය සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම කර්මාන්තයේ නව ප්‍රවණතාවක් ඇති කර තිබේ. මෙම ඉල්ලුමට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, අක්ෂ පහක හිසක් සහිත භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සහ විශාල හරස්කඩක් සහිත නව හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයක් සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම සැලසුමේ මූලික අරමුණ වන්නේ අධික ව්‍යවර්ථයක් සහ බලයක් අවශ්‍ය වන අධික කැපුම් ක්‍රියාවලීන් හා සම්බන්ධ අභියෝගවලට විසඳුම් සෙවීමයි.

මෙම නව හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ නව්‍ය ව්‍යුහය රූප සටහන 2 හි දක්වා ඇත. එය විශ්වීය විනිවිදකයකට සමාන ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර සමමිතික හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසන කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඉහළ, මැද සහ පහළ ආධාරක තහඩු කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වේ. විස්තීර්ණ වැලඳගැනීමේ ආකාරයේ ව්යුහය.

නව සැලසුම සහ සාම්ප්‍රදායික මාදිලිය අතර ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ දිශානතිය සහ සාම්ප්‍රදායික මෝස්තරවලට සාපේක්ෂව 90 ° කින් භ්‍රමණය කර ඇති ආධාරක තහඩු ය. සාම්ප්‍රදායික හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනවල, ආධාරක තහඩු ප්‍රධාන වශයෙන් ආධාරක කාර්යයක් ඉටු කරයි. කෙසේ වෙතත්, නව ව්‍යුහය හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ ඉහළ සහ පහළ ආධාරක තහඩු දෙකටම ස්ලයිඩර් ස්ථාපන පෘෂ්ඨයන් ඒකාබද්ධ කරයි, සාම්ප්‍රදායික ආකෘතියට වඩා වෙනස් ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කරයි. මෙම සැලසුම හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ ආසනය මත ස්ලයිඩර් සම්බන්ධතා පෘෂ්ඨය සමඟ කොප්ලැනර් බව සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ සහ පහළ ස්ලයිඩර් සම්බන්ධතා පෘෂ්ඨයන් සියුම් ලෙස සකස් කිරීම සහ සකස් කිරීම සඳහා ඉඩ ලබා දේ.

ප්‍රධාන ව්‍යුහය දැන් සමමිතික හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසන කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඉහළ, මැද සහ පහළ ආධාරක තහඩු “ටී” හැඩයට සකසා ඇති අතර පුළුල් ඉහළ සහ පටු පතුලකින් සමන්විත වේ. රූප සටහන 2 හි වම් පැත්තේ 1160mm සහ 1200mm හි මානයන් හරස් කදම්භ ගමන් දිශාවට විහිදෙන අතර, 1050mm සහ 750mm යන ප්‍රධාන හවුල් මානයන් සාම්ප්‍රදායික හරස් කදම්භ විනිවිදක ආසනයට අනුකූලව පවතී.

මෙම සැලසුම නව හරස් කදම්භ විනිවිදක ආසනයට සාම්ප්‍රදායික අනුවාදයට සමාන විවෘත හරස් කදම්භයක් සම්පූර්ණයෙන්ම බෙදා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම නව හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය සඳහා භාවිතා කරන පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී ක්‍රියාවලියට ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් භාවිතයෙන් ආධාරක තහඩුව සහ හරස් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය අතර පරතරය පිරවීම සහ දැඩි කිරීම ඇතුළත් වන අතර එමඟින් 600mm x 600mm පස්-අක්ෂ බර කැපුම් කැපුම් ස්ලයිඩයකට පහසුකම් සැලසිය හැකි ඒකාබද්ධ වැලඳීමේ ව්‍යුහයක් සාදයි. .

රූප සටහන 2 හි වම් දර්ශනයේ දක්වා ඇති පරිදි, පස් අක්ෂයේ බර කපන ස්ලයිඩය සුරක්ෂිත කරන crossbeam විනිවිදක ආසනයේ ඉහළ සහ පහළ ස්ලයිඩර සම්බන්ධතා පෘෂ්ඨයන් බෙදීම් ව්යුහයක් නිර්මාණය කරයි. විභව සැකසුම් දෝෂ හේතුවෙන්, ස්ලයිඩර ස්ථානගත කිරීමේ මතුපිට සහ අනෙකුත් මාන සහ ජ්‍යාමිතික නිරවද්‍යතා අංශ එකම තිරස් තලයක නොපැමිණීම, සැකසීම සංකීර්ණ කරයි. මේ අනුව, මෙම බෙදීම් ව්‍යුහය සඳහා සුදුසුකම් ලත් එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා සුදුසු ක්‍රියාවලි වැඩිදියුණු කිරීම් ක්‍රියාත්මක කර ඇත.

3.2 කොප්ලැනර් ඇඹරුම් ක්රියාවලිය විස්තරය

තනි කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයක අර්ධ අවසන් කිරීම නිරවද්‍ය ඇඹරුම් යන්තයක් මගින් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, නිම කිරීමේ දීමනාව පමණක් ඉතිරි වේ. එය මෙහි විස්තර කළ යුතු අතර, නිම කිරීමේ ඇඹරීම පමණක් විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ. නිශ්චිත ඇඹරුම් ක්රියාවලිය පහත පරිදි විස්තර කෙරේ.

1) සමමිතික කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසන දෙකක් තනි-කෑල්ලක් යොමු ඇඹරීමට යටත් වේ. මෙවලම රූප සටහන 3 හි දක්වා ඇත. මතුපිට A ලෙස සඳහන් කර ඇති නිමවුම් පෘෂ්ඨය, ස්ථානගත කිරීමේ පෘෂ්ඨය ලෙස සේවය කරන අතර මාර්ගෝපදේශ රේල් ඇඹරුම් යන්තය මත තද කර ඇත. යොමු දරණ පෘෂ්ඨය B සහ ක්‍රියාවලි සමුද්දේශ පෘෂ්ඨය C ඔවුන්ගේ මාන සහ ජ්‍යාමිතික නිරවද්‍යතාවය චිත්‍රයේ දක්වා ඇති අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම සඳහා බිම් වේ.

2) ඉහත සඳහන් කළ ව්‍යුහයේ කොප්ලැනර් නොවන දෝෂය සැකසීමේ අභියෝගයට මුහුණ දීම සඳහා, අපි නිශ්චිතව ස්ථාවර ආධාරක සමාන උස බ්ලොක් මෙවලම් හතරක් සහ පහළ ආධාරක සමාන උස බ්ලොක් මෙවලම් දෙකක් නිර්මාණය කර ඇත. සමාන උස මැනීම සඳහා 300 mm අගය ඉතා වැදගත් වන අතර ඒකාකාර උස සහතික කිරීම සඳහා චිත්‍රයේ දක්වා ඇති පිරිවිතරයන්ට අනුව සැකසිය යුතුය. මෙය රූප සටහන 4 හි දක්වා ඇත.

3) විශේෂ මෙවලම් භාවිතයෙන් සමමිතික කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසන කට්ටල දෙකක් එකට මුහුණට මුහුණට තද කර ඇත (රූපය 5 බලන්න). සමාන උසකින් යුත් ස්ථාවර ආධාරක කුට්ටි කට්ටල හතරක් ඒවායේ සවි කිරීම් සිදුරු හරහා කදම්බ ස්ලයිඩ ආසනවලට සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, සමාන උසකින් යුත් පහළ ආධාරක කුට්ටි කට්ටල දෙකක් ක්‍රමාංකනය කර ඇති අතර B සහ ක්‍රියාවලි සමුද්දේශ පෘෂ්ඨය සමඟ සම්බන්ධව සවි කර ඇත. මෙම සැකසුම මඟින් සමමිතික කදම්භ ස්ලයිඩ ආසන කට්ටල දෙකම සමාන උසකින් ස්ථානගත කර ඇති බව සහතික කරයි. දරණ පෘෂ්ඨය B, ක්‍රියාවලි යොමු පෘෂ්ඨය C භාවිතා කරන අතර කදම්භ විනිවිදක ආසන නිසි ලෙස පෙළගස්වා ඇති බව තහවුරු කරයි.

කොප්ලැනර් සැකසීම අවසන් වූ පසු, කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසන කට්ටල දෙකෙහිම ස්ලයිඩර් සම්බන්ධතා මතුපිට කොප්ලැනර් වේ. මෙම සැකසීම ඔවුන්ගේ මාන සහ ජ්‍යාමිතික නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා තනි පාස් එකකින් සිදු වේ.

ඊළඟට, එකලස් කිරීම අනෙක් ස්ලයිඩර් සම්බන්ධක මතුපිට ඇඹරීමට ඉඩ සලසමින් කලින් සැකසූ මතුපිට කලම්ප සහ ස්ථානගත කිරීම සඳහා පෙරළා ඇත. ඇඹරුම් ක්රියාවලියේදී, මෙවලම් මගින් සුරක්ෂිත කර ඇති සම්පූර්ණ කදම්බ ස්ලයිඩ් ආසනය, තනි පාස් එකකින් බිමට දමනු ලැබේ. මෙම ප්රවේශය එක් එක් ස්ලයිඩර් සම්බන්ධතා මතුපිට අපේක්ෂිත කොප්ලැනර් ලක්ෂණ ලබා ගැනීම සහතික කරයි.

කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ ස්ථිතික දෘඩතා විශ්ලේෂණ දත්ත සංසන්දනය කිරීම සහ සත්‍යාපනය කිරීම

4.1 ගුවන් යානා ඇඹරුම් බලකායේ අංශය

ලෝහ කැපීමේදී, දCNC ඇඹරුම් පට්ටලප්ලේන් ඇඹරීමේදී බලය මෙවලම මත ක්‍රියා කරන ස්පර්ශක සංරචක තුනකට බෙදිය හැකිය. යන්ත්‍ර මෙවලම්වල කැපුම් දෘඪතාව තක්සේරු කිරීම සඳහා මෙම සංරචක බලවේග තීරණාත්මක දර්ශක වේ. මෙම න්‍යායික දත්ත සත්‍යාපනය ස්ථිතික දෘඩතා පරීක්ෂණවල සාමාන්‍ය මූලධර්මවලට අනුකූල වේ. යන්ත්‍රෝපකරණ මෙවලම මත ක්‍රියා කරන බලවේග විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා, අපි පරිමිත මූලද්‍රව්‍ය විශ්ලේෂණ ක්‍රමය භාවිතා කරමු, එමඟින් ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණ න්‍යායික ඇගයීම් බවට පරිවර්තනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. මෙම ප්රවේශය කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ සැලසුම සුදුසු දැයි ඇගයීමට යොදා ගනී.

4.2 ගුවන් යානා බර කැපුම් පරාමිතීන් ලැයිස්තුව

කපන විෂ්කම්භය (d): 50 මි.මී
දත් ගණන (z): 4
ස්පින්ඩල් වේගය (n): 1000 rpm
ආහාර වේගය (vc): 1500 mm/min
ඇඹරුම් පළල (ae): 50 මි.මී
ඇඹරුම් පිටුපස කැපුම් ගැඹුර (ap): 5 මි.මී
විප්ලවයකට පෝෂණය (ar): 1.5 මි.මී
දතකට ආහාර (හි): 0.38 මි.මී

ස්පර්ශක ඇඹරුම් බලය (fz) සූත්‍රය භාවිතයෙන් ගණනය කළ හැක:
\[ fz = 9.81 \times 825 \times ap^{1.0} \times af^{0.75} \times ae^{1.1} \times d^{-1.3} \times n^{-0.2} \times z^{ 60^{-0.2}} \]
මෙය \( fz = 3963.15 \, N \) බලයක් ඇති කරයි.

යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රියාවලියේදී සමමිතික සහ අසමමිතික ඇඹරුම් සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්, අපට පහත බලවේග ඇත:
- FPC (X-අක්ෂ දිශාවේ බලය): \(fpc = 0.9 \times fz = 3566.84 \, N \)
- FCF (Z-අක්ෂ දිශාවේ බලය): \( fcf = 0.8 \times fz = 3170.52 \, N \)
- FP (Y-අක්ෂ දිශාවේ බලය): \( fp = 0.9 \times fz = 3566.84 \, N \)

කොහෙද:
- FPC යනු X-අක්ෂයේ දිශාවට බලයයි
- FCF යනු Z-අක්ෂයේ දිශාවට ඇති බලයයි
- FP යනු Y-අක්ෂයේ දිශාවට බලයයි

4.3 පරිමිත මූලද්‍රව්‍ය ස්ථිතික විශ්ලේෂණය

කැපුම් අක්ෂ පහේ විනිවිදක දෙකට මොඩියුලර් ඉදිකිරීමක් අවශ්‍ය වන අතර ගැළපෙන විවෘත අතුරු මුහුණතක් සමඟ එකම කදම්භයක් බෙදාගත යුතුය. එබැවින් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ දෘඪතාව ඉතා වැදගත් වේ. කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය අධික ලෙස විස්ථාපනයක් අත්විඳින්නේ නැති තාක් කල්, කදම්බය විශ්වීය බව නිගමනය කළ හැකිය. ස්ථිතික දෘඩතා අවශ්‍යතා සහතික කිරීම සඳහා, කදම්බ විනිවිදක ආසනයේ විස්ථාපනය පිළිබඳ සීමිත මූලද්‍රව්‍ය සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් සිදු කිරීම සඳහා අදාළ කැපුම් දත්ත රැස් කරනු ලැබේ.

මෙම විශ්ලේෂණය එකවරම කදම්භ විනිවිදක ආසන එකලස් කිරීම් දෙකෙහිම සීමිත මූලද්‍රව්‍ය ස්ථිතික විශ්ලේෂණයක් සිදු කරනු ඇත. මෙම ලේඛනය මුල් ස්ලයිඩින් ආසන විශ්ලේෂණයේ විශේෂතා මඟ හැර කදම්භ ස්ලයිඩ ආසනයේ නව ව්‍යුහය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක් කෙරෙහි විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කරයි. විශ්වීය පස්-අක්ෂ යන්ත්‍රයට බර කැපීම හැසිරවිය නොහැකි අතර, පිළිගැනීමේ පරීක්ෂණ වලදී ස්ථාවර කෝණික බර කැපීමේ පරීක්ෂණ සහ "S" කොටස් සඳහා අධිවේගී කැපුම් පිළිගැනීම බොහෝ විට සිදු කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. මෙම අවස්ථාවන්හි කැපුම් ව්‍යවර්ථය සහ කැපුම් බලය අධික කැපීමේදී ඇති ඒවාට සමාන කළ හැක.

වසර ගණනාවක යෙදුම් පළපුරුද්ද සහ සත්‍ය බෙදා හැරීමේ කොන්දේසි මත පදනම්ව, විශ්වීය පස්-අක්ෂ යන්ත්‍රයේ අනෙකුත් විශාල සංරචක බර කැපීමේ ප්‍රතිරෝධය සඳහා අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලන බව කතුවරයාගේ විශ්වාසයයි. එබැවින් සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් පැවැත්වීම තාර්කික මෙන්ම සාමාන්‍ය දෙයකි. මුලදී, සෑම සංරචකයක්ම දැල් බෙදීමට බලපෑ හැකි නූල් සිදුරු, රේඩිය, චැම්ෆර් සහ කුඩා පියවර ඉවත් කිරීම හෝ සම්පීඩනය කිරීම මගින් සරල කර ඇත. එවිට එක් එක් කොටසෙහි අදාළ ද්රව්යමය ගුණාංග එකතු කරනු ලබන අතර, ආකෘතිය ස්ථිතික විශ්ලේෂණය සඳහා අනුකරණයට ආයාත කරනු ලැබේ.

විශ්ලේෂණය සඳහා පරාමිති සැකසුම් තුළ, ස්කන්ධ සහ බල හස්තය වැනි අත්යවශ්ය දත්ත පමණක් රඳවා තබා ඇත. අනුකලිත කදම්භ විනිවිදක ආසනය විරූපණ විශ්ලේෂණයට ඇතුළත් කර ඇති අතර, මෙවලම, පස්-අක්ෂ යන්ත්‍ර හිස සහ බර-කැපුම් පස්-අක්ෂ ස්ලයිඩය වැනි අනෙකුත් කොටස් දෘඩ ලෙස සැලකේ. විශ්ලේෂණය බාහිර බලවේග යටතේ කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ සාපේක්ෂ විස්ථාපනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. බාහිර භාරය ගුරුත්වාකර්ෂණය ඇතුළත් වන අතර, ත්‍රිමාණ බලය මෙවලම් තුඩට එකවර යොදනු ලැබේ. යන්ත්‍රෝපකරණ අතරතුර මෙවලම් දිග ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සඳහා බල පැටවීමේ මතුපිට ලෙස මෙවලම් ඉඟිය කල්තියා අර්ථ දැක්විය යුතු අතර, සත්‍ය යන්ත්‍රකරණ තත්ත්වයන් සමීපව අනුකරණය කරමින් උපරිම උත්තෝලනය සඳහා යන්ත්‍ර අක්ෂයේ කෙළවරේ ස්ලයිඩය ස්ථානගත කර ඇති බව සහතික කරයි.

දඇලුමිනියම් සංරචකයs "ගෝලීය සම්බන්ධතා (-ඒකාබද්ධ-)" ක්‍රමයක් භාවිතයෙන් අන්තර් සම්බන්ධිත වන අතර රේඛා බෙදීම හරහා මායිම් කොන්දේසි ස්ථාපිත කෙරේ. කදම්භ සම්බන්ධක ප්‍රදේශය රූප සටහන 7 හි දක්වා ඇත, රූප සටහන 8 හි දැක්වෙන ජාල බෙදීම සමඟින්. උපරිම ඒකක ප්‍රමාණය 50 mm, අවම ඒකක ප්‍රමාණය 10 mm, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒකක 185,485 ක් සහ නෝඩ් 367,989 ක් ඇත. සම්පූර්ණ විස්ථාපන වලාකුළු රූප සටහන රූප සටහන 9 හි දක්වා ඇති අතර, X, Y සහ Z දිශාවන්හි අක්ෂීය විස්ථාපන තුන පිළිවෙලින් රූප 10 සිට 12 දක්වා දක්වා ඇත.

කැපුම් අක්ෂ පහේ විනිවිදක දෙකට මොඩියුලර් ඉදිකිරීමක් අවශ්‍ය වන අතර ගැළපෙන විවෘත අතුරු මුහුණතක් සමඟ එකම කදම්භයක් බෙදාගත යුතුය. එබැවින් කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ දෘඪතාව ඉතා වැදගත් වේ. කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනය අධික ලෙස විස්ථාපනයක් අත්විඳින්නේ නැති තාක් කල්, කදම්බය විශ්වීය බව නිගමනය කළ හැකිය. ස්ථිතික දෘඩතා අවශ්‍යතා සහතික කිරීම සඳහා, කදම්බ විනිවිදක ආසනයේ විස්ථාපනය පිළිබඳ සීමිත මූලද්‍රව්‍ය සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් සිදු කිරීම සඳහා අදාළ කැපුම් දත්ත රැස් කරනු ලැබේ.

මෙම විශ්ලේෂණය එකවරම කදම්භ විනිවිදක ආසන එකලස් කිරීම් දෙකෙහිම සීමිත මූලද්‍රව්‍ය ස්ථිතික විශ්ලේෂණයක් සිදු කරනු ඇත. මෙම ලේඛනය මුල් ස්ලයිඩින් ආසන විශ්ලේෂණයේ විශේෂතා මඟ හැර කදම්භ ස්ලයිඩ ආසනයේ නව ව්‍යුහය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක් කෙරෙහි විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කරයි. විශ්වීය පස්-අක්ෂ යන්ත්‍රයට බර කැපීම හැසිරවිය නොහැකි අතර, පිළිගැනීමේ පරීක්ෂණ වලදී ස්ථාවර කෝණික බර කැපීමේ පරීක්ෂණ සහ "S" කොටස් සඳහා අධිවේගී කැපුම් පිළිගැනීම බොහෝ විට සිදු කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. මෙම අවස්ථාවන්හි කැපුම් ව්‍යවර්ථය සහ කැපුම් බලය අධික කැපීමේදී ඇති ඒවාට සමාන කළ හැක.

වසර ගණනාවක යෙදුම් පළපුරුද්ද සහ සත්‍ය බෙදා හැරීමේ කොන්දේසි මත පදනම්ව, විශ්වීය පස්-අක්ෂ යන්ත්‍රයේ අනෙකුත් විශාල සංරචක බර කැපීමේ ප්‍රතිරෝධය සඳහා අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලන බව කතුවරයාගේ විශ්වාසයයි. එබැවින් සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් පැවැත්වීම තාර්කික මෙන්ම සාමාන්‍ය දෙයකි. මුලදී, සෑම සංරචකයක්ම දැල් බෙදීමට බලපෑ හැකි නූල් සිදුරු, රේඩිය, චැම්ෆර් සහ කුඩා පියවර ඉවත් කිරීම හෝ සම්පීඩනය කිරීම මගින් සරල කර ඇත. එවිට එක් එක් කොටසෙහි අදාළ ද්රව්යමය ගුණාංග එකතු කරනු ලබන අතර, ආකෘතිය ස්ථිතික විශ්ලේෂණය සඳහා අනුකරණයට ආයාත කරනු ලැබේ.

විශ්ලේෂණය සඳහා පරාමිති සැකසුම් තුළ, ස්කන්ධ සහ බල හස්තය වැනි අත්යවශ්ය දත්ත පමණක් රඳවා තබා ඇත. අනුකලිත කදම්භ විනිවිදක ආසනය විරූපණ විශ්ලේෂණයට ඇතුළත් කර ඇති අතර, මෙවලම, පස්-අක්ෂ යන්ත්‍ර හිස සහ බර-කැපුම් පස්-අක්ෂ ස්ලයිඩය වැනි අනෙකුත් කොටස් දෘඩ ලෙස සැලකේ. විශ්ලේෂණය බාහිර බලවේග යටතේ කදම්භ ස්ලයිඩ් ආසනයේ සාපේක්ෂ විස්ථාපනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. බාහිර භාරය ගුරුත්වාකර්ෂණය ඇතුළත් වන අතර, ත්‍රිමාණ බලය මෙවලම් තුඩට එකවර යොදනු ලැබේ. යන්ත්‍රෝපකරණ අතරතුර මෙවලම් දිග ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සඳහා බල පැටවීමේ මතුපිට ලෙස මෙවලම් ඉඟිය කල්තියා අර්ථ දැක්විය යුතු අතර, සත්‍ය යන්ත්‍රකරණ තත්ත්වයන් සමීපව අනුකරණය කරමින් උපරිම උත්තෝලනය සඳහා යන්ත්‍ර අක්ෂයේ කෙළවරේ ස්ලයිඩය ස්ථානගත කර ඇති බව සහතික කරයි.

දනිරවද්යතාව හැරුණු සංරචක"ගෝලීය සම්බන්ධතා (-ඒකාබද්ධ-)" ක්රමයක් භාවිතයෙන් අන්තර් සම්බන්ධිත වන අතර, රේඛා බෙදීම හරහා මායිම් කොන්දේසි ස්ථාපිත කර ඇත. කදම්භ සම්බන්ධක ප්‍රදේශය රූප සටහන 7 හි දක්වා ඇත, රූප සටහන 8 හි දැක්වෙන ජාල බෙදීම සමඟින්. උපරිම ඒකක ප්‍රමාණය 50 mm, අවම ඒකක ප්‍රමාණය 10 mm, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒකක 185,485 ක් සහ නෝඩ් 367,989 ක් ඇත. සම්පූර්ණ විස්ථාපන වලාකුළු රූප සටහන රූප සටහන 9 හි දක්වා ඇති අතර, X, Y සහ Z දිශාවන්හි අක්ෂීය විස්ථාපන තුන පිළිවෙලින් රූප 10 සිට 12 දක්වා දක්වා ඇත.

දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසුව, වලාකුළු ප්‍රස්ථාරය සාරාංශ කර 1 වගුවේ සංසන්දනය කර ඇත. සියලුම අගයන් එකිනෙකින් 0.01 mm ඇතුළත වේ. මෙම දත්ත සහ පෙර අත්දැකීම් මත පදනම්ව, නිෂ්පාදනයේ සම්මත හරස් කදම්භයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසමින් හරස් කදම්බය විකෘති කිරීම හෝ විරූපණයට ලක් නොවන බව අපි විශ්වාස කරමු. තාක්ෂණික සමාලෝචනයකින් පසුව, මෙම ව්යුහය නිෂ්පාදනය සඳහා අනුමත කරන ලද අතර වානේ පරීක්ෂණ කැපීම සාර්ථකව සමත් විය. "S" පරීක්ෂණ කෑලි වල සියලුම නිරවද්‍යතා පරීක්ෂණ අවශ්‍ය ප්‍රමිතීන් සපුරා ඇත.

ඔබට වැඩිදුර දැන ගැනීමට හෝ විමසීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්නinfo@anebon.com

චීනයේ චීන නිෂ්පාදකයා ඉහළ නිරවද්යතාව සහනිරවද්‍ය CNC යන්ත්‍ර කොටස්, Anebon ජයග්‍රාහී සහයෝගීතාවයක් සඳහා දෙස් විදෙස් මිතුරන් මුණගැසීමේ අවස්ථාව අපේක්ෂා කරයි. අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රතිලාභ සහ පොදු සංවර්ධනයේ පදනම මත ඔබ සියලු දෙනා සමඟ දිගුකාලීන සහයෝගීතාවයක් ඇති කර ගැනීමට Anebon අවංකවම බලාපොරොත්තු වේ.