කැපුම් පිහි ස්ථාපනය සහ සැකසීම: නිරවද්‍ය යන්ත්‍රකරණය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය කරුණු

Vickers hardness HV (ප්‍රධාන වශයෙන් මතුපිට දෘඪතාව මැනීම සඳහා)
ද්‍රව්‍යයේ මතුපිටට එබීම සඳහා උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 120 ක් සහ 136° ක ඉහළ කෝණයක් සහිත දියමන්ති හතරැස් කේතු ඉන්ඩෙන්ටරයක් ​​භාවිතා කරන්න. විශාල වැඩ කොටස් සහ ගැඹුරු මතුපිට ස්ථර වල දෘඪතාව තක්සේරු කිරීම සඳහා මෙම ක්රමය සුදුසු වේ.

Leeb දෘඪතාව HL (අතේ ගෙන යා හැකි දෘඪතා පරීක්ෂක)
ද්රව්යවල දෘඪතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා Leeb දෘඪතා ක්රමය භාවිතා කරයි. බලපෑම් ක්‍රියාවලියේදී වැඩ කොටසෙහි මතුපිට සිට 1mm දුරින් ඇති බලපෑම් ප්‍රවේගයට අදාළව දෘඪතා සංවේදකයේ බලපෑමේ සිරුරේ ප්‍රත්‍යාවර්තන ප්‍රවේගය මැනීමෙන් සහ මෙම අනුපාතය 1000 කින් ගුණ කිරීමෙන් Leeb දෘඪතාව අගය තීරණය වේ.

වාසි:Leeb දෘඪතා න්‍යාය මත පදනම් වූ Leeb දෘඪතා පරීක්ෂකය, සාම්ප්‍රදායික දෘඪතා පරීක්ෂණ ක්‍රම විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කර ඇත. පෑනකට සමාන දෘඪතා සංවේදකයේ කුඩා ප්‍රමාණය, නිෂ්පාදන ස්ථානයේ විවිධ දිශාවන්හි වැඩ කොටස් මත අතින් ගෙන යා හැකි දෘඪතාව පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම හැකියාව අනෙකුත් ඩෙස්ක්ටොප් දෘඪතා පරීක්ෂකයන්ට ගැලපීම අපහසුය.

 ප්‍රවීණයන් පිහියක් ස්ථාපනය කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී1

වැඩ කරන ද්රව්ය වර්ගය අනුව, යන්ත්රෝපකරණ සඳහා විවිධ මෙවලම් තිබේ. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන මෙවලම් වන්නේ යන්ත්‍රෝපකරණ ලොක්කා වර්ගය මත පදනම්ව, පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, වම් පැත්තට නැඹුරු, දකුණට නැඹුරුවීම සහ මැද නැඹුරුවයි. අතිරේකව, ඉහළ උෂ්ණත්ව ආලේපන සහිත ටංස්ටන් කාබයිඩ් මෙවලම් යකඩ කැපීම හෝ ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය.

ප්‍රවීණයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී2

 

2. මෙවලම් පරීක්ෂාව

 

භාවිතයට පෙර කැපුම් පිහිය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. අධිවේගී වානේ (HSS) කැපුම් තල භාවිතා කරන්නේ නම්, එය තියුණු බව සහතික කිරීම සඳහා පිහිය මුවහත් කරන්න. කාබයිඩ් වෙන් කිරීමේ පිහියක් භාවිතා කරන්නේ නම්, තලය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

 ප්‍රවීණයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී3

 

 

 

3. කැපුම් පිහියෙහි ස්ථාපන දෘඪතාව උපරිම කරන්න

 

ටූරට් එකෙන් පිටත නෙරා ඇති මෙවලමෙහි දිග අවම කිරීම මගින් මෙවලම් තද බව උපරිම වේ. විශාල විෂ්කම්භයක් හෝ ශක්තිමත් වැඩ කොටස් වෙන් කිරීමේදී මෙවලම ද්‍රව්‍යයට කපන විට කිහිප වතාවක් සකස් කළ යුතුය.

එම හේතුව නිසාම, රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, වෙන්වීමේදී කොටසෙහි දෘඪතාව උපරිම කිරීම සඳහා, වෙන්වීම සෑම විටම හැකිතාක් දුරට (සාමාන්‍යයෙන් 3mm පමණ) සිදු කරනු ලැබේ.

විශේෂඥයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී4

විශේෂඥයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී5

විශේෂඥයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී6

 

 

4. මෙවලම පෙළගස්වන්න

මෙවලම පට්ටලයේ x අක්ෂය සමඟ පරිපූර්ණව පෙළගැස්විය යුතුය. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පොදු ක්‍රම දෙකක් වන්නේ රූපයේ දැක්වෙන පරිදි මෙවලම් සැකසුම් බ්ලොක් එකක් හෝ ඩයල් ගේජ් එකක් භාවිතා කිරීමයි.

විශේෂඥයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී7

 

 

කැපුම් පිහිය චක්ගේ ඉදිරිපසට ලම්බකව ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබට සමාන්තර පෘෂ්ඨයක් සහිත මිනුම් බ්ලොක් එකක් භාවිතා කළ හැකිය. පළමුව, ටර්ට් එක ලිහිල් කරන්න, ඉන්පසු ටර්ට් එකේ මායිම මාපක බ්ලොක් එක සමඟ පෙළගස්වන්න, අවසානයේ ඉස්කුරුප්පු නැවත තද කරන්න. මිනුම වැටීමට ඉඩ නොතබන්න.

විශේෂඥයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී8

මෙවලම චක් එකට ලම්බකව ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබට ඩයල් ගේජ් එකක් ද භාවිතා කළ හැකිය. සම්බන්ධක දණ්ඩට ඩයල් ගේජ් අමුණන්න සහ එය රේල් පීල්ල මත තබන්න (රේල් පීල්ල දිගේ ලිස්සා නොයන්න; ස්ථානයේ එය සවි කරන්න). මෙවලම වෙත ස්පර්ශය යොමු කර එය x-අක්ෂය දිගේ ගෙනයන්න ඩයල් මාපකයේ වෙනස්කම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. +/-0.02mm හි දෝෂයක් පිළිගත හැකිය.

 

5. මෙවලමෙහි උස පරීක්ෂා කරන්න

 

පට්ටල මත මෙවලම් භාවිතා කරන විට, වෙන් කිරීමේ පිහියේ උස පරීක්ෂා කර සකස් කිරීම වැදගත් වන අතර එමඟින් එය ස්පින්ඩලයේ මැද රේඛාවට හැකි තරම් සමීප වේ. වෙන් කිරීමේ මෙවලම සිරස් මැද රේඛාවේ නොමැති නම්, එය නිසියාකාරව කපා නොගන්නා අතර යන්ත්‍රෝපකරණ අතරතුර හානි විය හැක.

ප්‍රවීණයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී9

අනෙකුත් පිහි මෙන්, වෙන් කිරීමේ පිහි තුඩ සිරස් මැද රේඛාවේ ඇති පරිදි පට්ටල මට්ටමක් හෝ පාලකයක් භාවිතා කළ යුතුය.

 

6. කපන තෙල් එකතු කරන්න

සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන විට, ස්වයංක්‍රීය පෝෂණය භාවිතා නොකරන්න, කැපීමේ ක්‍රියාවලිය විශාල තාපයක් ජනනය කරන බැවින්, කැපුම් තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. එබැවින්, කැපීමෙන් පසු එය ඉතා උණුසුම් වේ. කපන පිහියේ කෙළවරට වැඩිපුර කපන තෙල් යොදන්න.

ප්‍රවීණයන් පිහියක් සවි කිරීම සහ සැකසීම සඳහා අභ්‍යන්තර ඉඟි බෙදා ගනී10

 

7. මතුපිට ප්රවේගය

සාමාන්ය මෝටර් රථයක් මත කපන විට, කපනය සාමාන්යයෙන් අත්පොතෙහි ඇති වේගයෙන් 60% කින් කපා ගත යුතුය.
උදාහරණය:අභිරුචි නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණකාබයිඩ් කටර් සමඟ 25.4mm විෂ්කම්භය ඇලුමිනියම් සහ 25.4mm විෂ්කම්භය මෘදු වානේ වැඩ කොටසෙහි වේගය ගණනය කරයි.
පළමුව, නිර්දේශිත වේගය, අධිවේගී වානේ (HSS) Parting Cutter (V-Aluminium ≈ 250 ft/min, V-Steel ≈ 100 ft/min) සොයන්න.
ඊළඟට, ගණනය කරන්න:

N ඇලුමිනියම් [rpm] = 12 × V / (π × D)

=12 in/ft × 250 ft/min / (π × 1 in/rpm)

≈ විනාඩියකට විප්ලව 950 ක්

N වානේ [rpm] = 12 × V / (π × D)

=12 in/ft × 100 ft/min / (π × 1 in/rpm)

≈ විනාඩියකට විප්ලව 380 ක්
සටහන: N ඇලුමිනියම් ≈ 570 rpm සහ N වානේ ≈ 230 rpm නිසා කපන තෙල් අතින් එකතු කිරීම නිසා වේගය 60% දක්වා අඩු වේ. මේවා උපරිම වන අතර ආරක්ෂාව සලකා බැලිය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න; එබැවින් කුඩා වැඩ කොටස්, ගණනය කිරීමේ ප්රතිඵල නොසලකා, 600RPM ඉක්මවිය නොහැක.

 

 

ඔබට වැඩිදුර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්නinfo@anebon.com.

Anebon හිදී, අපි "පාරිභෝගිකයා පළමුව, සෑම විටම උසස් තත්ත්වයේ" ලෙස දැඩි ලෙස විශ්වාස කරමු. කර්මාන්තයේ වසර 12 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති අපි, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට කාර්යක්ෂම සහ විශේෂිත සේවාවන් සැපයීම සඳහා ඔවුන් සමඟ සමීපව කටයුතු කරමින් සිටිමු.cnc හැරවුම් සංරචක, CNC යන්තගත ඇලුමිනියම් කොටස්, සහඩයි-කාස්ටිං කොටස්. විශිෂ්ට ගුණාත්මක භාවය සහ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහතික කරන අපගේ ඵලදායී සැපයුම්කරුවන්ගේ සහාය පද්ධතිය ගැන අපි ආඩම්බර වෙමු. අපි දුර්වල තත්ත්වයේ සැපයුම්කරුවන් ද ඉවත් කර ඇති අතර, දැන් OEM කර්මාන්තශාලා කිහිපයක් ද අප සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇත.


පසු කාලය: ජූලි-29-2024
WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!