දුෂ්කරම බාධක බිඳ දැමීම: යාන්ත්‍රික නිර්මාණයේ සාමාන්‍යයෙන් මඟ හැරුණු දැනුම ලකුණු

හැඳින්වීම:
පෙර ලිපිවලදී, අපගේ Anebon කණ්ඩායම ඔබ සමඟ මූලික යාන්ත්‍රික නිර්මාණ දැනුම බෙදාගෙන ඇත. අද අපි යාන්ත්‍රික නිර්මාණයේ අභියෝගාත්මක සංකල්ප තවදුරටත් ඉගෙන ගනිමු.

යාන්ත්රික සැලසුම් මූලධර්ම සඳහා ප්රධාන බාධක මොනවාද?

නිර්මාණයේ සංකීර්ණත්වය:

යාන්ත්‍රික සැලසුම් සාමාන්‍යයෙන් සංකීර්ණ වන අතර විවිධ පද්ධති, සංරචක සහ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉංජිනේරුවන් අවශ්‍ය වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රමාණය සහ බර මෙන්ම ශබ්දය වැනි වෙනත් දේවලට බාධාවක් නොවන පරිදි ඵලදායී ලෙස බලය මාරු කරන ගියර් පෙට්ටියක් නිර්මාණය කිරීම අභියෝගයකි.

ද්රව්ය තෝරාගැනීම:

කල්පැවැත්ම, ශක්තිය සහ පිරිවැය වැනි සාධක කෙරෙහි බලපාන බැවින් ඔබේ නිර්මාණය සඳහා නිවැරදි ද්රව්ය තෝරාගැනීම අත්යවශ්ය වේ.

නිදසුනක් වශයෙන්, අධික උෂ්ණත්වයන් විඳදරාගැනීමේ හැකියාව පවත්වා ගනිමින් බර කිරා බැලීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් ගුවන් යානා සඳහා එන්ජිමක අධි පීඩන අංගයක් සඳහා සුදුසු ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම පහසු නොවේ.

සීමා කිරීම්:

කාලය, අයවැය සහ පවතින සම්පත් වැනි සීමාවන් තුළ ඉංජිනේරුවන්ට වැඩ කිරීමට සිදුවේ. මෙය සැලසුම් සීමා කළ හැකි අතර සාධාරණ වෙළඳාම් භාවිතය අවශ්‍ය වේ.

නිදසුනක් වශයෙන්, නිවසක් සඳහා ලාභදායී වන කාර්යක්ෂම තාපන පද්ධතියක් සැලසුම් කිරීම සහ තවමත් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම ගැටළු මතු විය හැකිය.

නිෂ්පාදනයේ සීමාවන්

යාන්ත්‍රික මෝස්තර සැලසුම් කිරීමේදී නිර්මාණකරුවන් නිෂ්පාදන ක්‍රම සහ ශිල්පීය ක්‍රමවල ඔවුන්ගේ සීමාවන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උපකරණ සහ ක්‍රියාවලිවල හැකියාවන් සමඟ සැලසුම් අභිප්‍රාය තුලනය කිරීමේදී ගැටළුවක් විය හැකිය.

උදාහරණයක් ලෙස, මිල අධික යන්ත්‍ර හෝ ආකලන නිෂ්පාදන ක්‍රම මගින් පමණක් නිපදවිය හැකි සංකීර්ණ හැඩැති සංරචකයක් සැලසුම් කිරීම.

ක්රියාකාරී අවශ්යතා:

සැලසුමේ ආරක්ෂාව, කාර්ය සාධනය හෝ විශ්වසනීයත්වය ඇතුළුව සැලසුම සඳහා අවශ්‍යතා සම්පූර්ණ කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය.

නිදසුනක් ලෙස, නිශ්චිත නැවතුම් බලයක් සපයන තිරිංග පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීම, පරිශීලකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අභියෝගයක් විය හැකිය.

නිර්මාණ ප්‍රශස්තකරණය:

බර, පිරිවැය හෝ කාර්යක්ෂමතාවය ඇතුළු විවිධ ඉලක්ක සමතුලිත කරන හොඳම නිර්මාණ විසඳුම සොයා ගැනීම පහසු නැත.

නිදසුනක් ලෙස, ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාවයට හානි නොකර, ඇදගෙන යාම සහ බර අඩු කිරීම සඳහා ගුවන් යානයක පියාපත් නිර්මාණය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා නවීන විශ්ලේෂණ සහ පුනරාවර්තන සැලසුම් ශිල්පීය ක්‍රම අවශ්‍ය වේ.

පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කිරීම:

විවිධ සංරචක සහ උප පද්ධති ඒකාබද්ධ සැලසුමකට ඇතුළත් කිරීම විශාල ගැටළුවක් විය හැකිය.

නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ සංරචකවල චලනය නියාමනය කරන මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් සැලසුම් කිරීම, සුවපහසුව, ස්ථාවරත්වය සහ විඳදරාගැනීම වැනි සාධක බර කිරා බැලීම දුෂ්කර විය හැකිය.

නිර්මාණ පුනරාවර්තනය:

සැලසුම් ක්‍රියාවලීන් සාමාන්‍යයෙන් මූලික අදහස ශෝධනය කිරීමට සහ වැඩිදියුණු කිරීමට බහු සංශෝධන සහ පුනරාවර්තන ඇතුළත් වේ. සැලසුම් වෙනස් කිරීම් කාර්යක්ෂමව හා ඵලදායීව සිදු කිරීම අවශ්‍ය කාලය සහ පවතින අරමුදල් යන දෙකටම අභියෝගයකි.

නිදසුනක් ලෙස, පරිශීලකයාගේ ergonomics සහ සෞන්දර්යය වැඩිදියුණු කරන පුනරාවර්තන මාලාවක් මඟින් පාරිභෝගික භාණ්ඩයක් සැලසුම් කිරීම ප්‍රශස්ත කිරීම.

පරිසරය පිළිබඳ සලකා බැලීම්:

ගොඩනැඟිල්ලක් සැලසුම් කිරීමේදී තිරසාරභාවය ඒකාබද්ධ කිරීම සහ ගොඩනැගිල්ලක පාරිසරික බලපෑම අවම කිරීම වඩාත් අත්‍යවශ්‍ය වෙමින් පවතී. ක්‍රියාකාරී අංශ සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ හැකියාව, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ විමෝචනය වැනි සාධක අතර සමතුලිතතාවය දුෂ්කර විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කරන නමුත් කාර්ය සාධනය සම්මුතියට පත් නොවන කාර්යක්ෂම එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීම.

නිෂ්පාදන හැකියාව සැලසුම් කිරීම සහ එකලස් කිරීම

කාලය සහ පිරිවැය සීමාවන් තුළ නිර්මාණයක් නිෂ්පාදනය කර එකලස් කිරීම සහතික කිරීමට ඇති හැකියාව ගැටළුවක් විය හැකිය.

උදාහරණයක් ලෙස, සංකීර්ණ නිෂ්පාදනයක් එකලස් කිරීම සරල කිරීම, තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් සහතික කරන අතරම ශ්‍රම හා නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරයි.

1. අසාර්ථකත්වය යනු යාන්ත්‍රික සංරචක සාමාන්‍යයෙන් කැඩී යාම, දැඩි අවශේෂ විරූපණය, සංරචක මතුපිටට හානි වීම (විඛාදන ඇඳුම්, ස්පර්ශ තෙහෙට්ටුව සහ ඇඳීම) සාමාන්‍ය වැඩ කරන පරිසරයට ඇඳීම හා ඉරීම හේතුවෙන් අසමත් වීම.

2. සැලසුම් සංරචක ඔවුන්ගේ කලින් තීරණය කළ ආයු කාලය (ශක්තිය හෝ තද බව, දිගු ආයු කාලය) සහ ව්‍යුහාත්මක ක්‍රියාවලි අවශ්‍යතා ආර්ථික අවශ්‍යතා, අඩු බර අවශ්‍යතා සහ විශ්වාසනීය අවශ්‍යතා කාල රාමුව තුළ අසාර්ථක නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

3. ශක්තිය සහ දෘඩතා නිර්ණායක, ජීවන අවශ්‍යතා මෙන්ම කම්පන ස්ථායිතා නිර්ණායක සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා වන නිර්ණායක ඇතුළු සංරචක සඳහා සැලසුම් නිර්ණායක.

4. කොටස් සැලසුම් ක්රම: න්යායික නිර්මාණය, ආනුභවික නිර්මාණය සහ ආකෘති පරීක්ෂණ නිර්මාණය.

5. යාන්ත්රික සංරචක සඳහා සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ ලෝහ ද්රව්ය, සෙරමික් ද්රව්ය, පොලිමර් ද්රව්ය මෙන්ම සංයුක්ත ද්රව්යය.

6. කොටස්වල ශක්තිය ස්ථිතික ආතති ශක්තිය මෙන්ම විචල්‍ය ආතති ප්‍රබල ලෙස බෙදිය හැකිය.

7. ආතති අනුපාතය: = -1 චක්රීය ස්වරූපයෙන් සමමිතික ආතතිය; r = 0 අගය යනු ස්පන්දනය වන චක්‍රීය ආතතියයි.

8. ක්‍රි.පූ අදියර වික්‍රියා විඩාව (අඩු චක්‍ර තෙහෙට්ටුව) සීඩී යනු අසීමිත තෙහෙට්ටුව අවධිය ලෙස හැඳින්වෙන බව විශ්වාස කෙරේ. D ලක්ෂ්‍යයට පහත රේඛා ඛණ්ඩය යනු නිදර්ශකයේ අසීමිත ජීවිත අසාර්ථක මට්ටමයි. ලක්ෂ්‍යය D යනු ස්ථිර තෙහෙට්ටුවේ සීමාවයි.

9. විඩාපත් කොටස්වල ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීමේ උපාය මාර්ග මූලද්‍රව්‍ය මත ආතතියේ බලපෑම අඩු කරයි (බඩු සහන කට්ට විවෘත වළලු) තෙහෙට්ටුව සඳහා ඉහළ ශක්තියක් ඇති ද්‍රව්‍ය තෝරා ඉන්පසු ශක්තිය වැඩි කරන තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රම සහ ශක්තිමත් කිරීමේ ක්‍රම සඳහන් කරන්න. ද්රව්ය වෙහෙසට පත් විය.

10. ස්ලයිඩ් ඝර්ෂණය: වියළි ඝර්ෂණ මායිම් ඝර්ෂණ, තරල ඝර්ෂණය සහ මිශ්ර ඝර්ෂණය.

11. සංරචකවල දිරාපත්වීමේ ක්‍රියාවලියට ධාවන අදියර, ස්ථාවර ඇඳුම් පැළඳුම් අවධිය සහ දැඩි ඇඳුම් පැළඳුම් අවධිය ඇතුළත් වේ දැඩි බව ය.

12. ඇඳුම් වර්ගීකරණය වන්නේ ඇලවුම් ඇඳුම්, උල්ෙල්ඛ ඇඳුම් සහ තෙහෙට්ටුව විඛාදන ඇඳුම්, ඛාදනය ඇඳුම් සහ fretting wear.

13. ලිහිසි තෙල් ද්‍රව, වායු අර්ධ ඝන, ඝන සහ ද්‍රව ග්‍රීස් ලෙස වර්ග හතරකට වර්ග කළ හැක කැල්සියම් පදනම් වූ ග්‍රීස්, නැනෝ මත පදනම් වූ ග්‍රීස් ඇලුමිනියම් පදනම් වූ ග්‍රීස් සහ ලිතියම් පදනම් වූ ග්‍රීස් ලෙස වර්ග කෙරේ.

14. සාමාන්‍ය සම්බන්ධක නූල් සමපාර්ශ්වික ත්‍රිකෝණ ආකෘතියක් සහ විශිෂ්ට ස්වයං-අගුලු දැමීමේ ගුණාංග වලින් සමන්විත වේ. අනෙකුත් නූල් වලට වඩා සෘජුකෝණාස්‍රාකාර සම්ප්‍රේෂණ නූල් සම්ප්‍රේෂණයේ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. Trapezoidal සම්ප්‍රේෂණ නූල් වඩාත් ජනප්‍රිය සම්ප්‍රේෂණ නූල් අතර වේ.

15. බහුලව භාවිතා වන නූල් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ස්වයං-අගුලු දැමීම අවශ්‍ය වේ, එබැවින් තනි නූල් නූල් බහුලව භාවිතා වේ. සම්ප්‍රේෂණ නූල් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් අවශ්‍ය වන අතර එබැවින් ත්‍රිත්ව නූල් හෝ ද්විත්ව නූල් නූල් නිතර භාවිතා වේ.

16. නිත්‍ය බෝල්ට් සම්බන්ධතා (සම්බන්ධිත සංරචක වලට සිදුරු ඇතුළත් වේ හෝ නැවත සකස් කර ඇත) ද්විත්ව හිස සහිත ස්ටුඩ් සම්බන්ධතා ඉස්කුරුප්පු, ඉස්කුරුප්පු සම්බන්ධතා, මෙන්ම කට්ටල සම්බන්ධතා සහිත ඉස්කුරුප්පු.

17. නූල් සම්බන්ධතා පූර්ව තද කිරීමේ ඉලක්කය වන්නේ සම්බන්ධතාවයේ කල්පැවැත්ම සහ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සහ පැටවූ විට කොටස් දෙක අතර හිඩැස් හෝ ලිස්සා යාම නැවැත්වීමයි. ලිහිල් සම්බන්ධතා ආතති කිරීමේ මූලික ගැටළුව වන්නේ සර්පිලාකාර යුගලය පැටවීමේදී එකිනෙක හැරවීම නැවැත්වීමයි. (ඝර්ෂණ ප්‍රති-ලිහිල් කිරීම සහ ලිහිල් වීම නැවැත්වීමට යාන්ත්‍රික, චලිතය සහ සර්පිලාකාර යුවළගේ චලනය අතර සම්බන්ධය ඉවත් කිරීම)

18. නූල් සම්බන්ධතා වල කල්පැවැත්ම වැඩි කිරීම තෙහෙට්ටුව බෝල්ට් වල ශක්තියට බලපාන ආතති විස්තාරය අඩු කරයි (බෝල්ට් වල තද බව අඩු කිරීම හෝ සම්බන්ධ කිරීමේ තද බව වැඩි කිරීමඅභිරුචි cnc කොටස්) සහ නූල් මත පැටවීමේ අසමාන ව්යාප්තිය වැඩි දියුණු කිරීම. ආතතිය සමුච්චය වීමෙන් ඇතිවන බලපෑම අඩු කිරීම මෙන්ම වඩාත් කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදන ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම.

19. යතුරු සම්බන්ධතා වර්ග: පැතලි සම්බන්ධතාවය (දෙපසම මතුපිටක් ලෙස ක්‍රියා කරයි) අර්ධ වෘත්තාකාර යතුරු සම්බන්ධක කූඤ්ඤ යතුරු සම්බන්ධතා ස්පර්ශක කෝණය සහිත යතුරු සම්බන්ධතාව.

20. පටි ධාවකය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: දැල් වර්ගය සහ ඝර්ෂණ වර්ගය.

21. පටිය සඳහා උපරිම ආතතියේ මොහොත වන්නේ එහි පටු කොටස ස්පන්දයෙන් ආරම්භ වන විටය. පටිය මත එක් විප්ලවයක් තුළ ආතතිය හතර වතාවක් වෙනස් වේ.

22. V-belt ධාවකයේ ආතතිය: නිතිපතා ආතති යාන්ත්රණය, ස්වයංක්රීය ආතති උපාංගය සහ ආතති රෝදය භාවිතා කරන ආතති උපාංගය.

23. රෝලර් දාමයේ ඇති සබැඳි සාමාන්‍යයෙන් ඔත්තේ සංඛ්‍යාවකින් ඇත (ස්ප්‍රොකට් එකේ ඇති දත් ප්‍රමාණය සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාවක් නොවිය හැක). රෝලර් දාමයේ අස්වාභාවික සංඛ්‍යා තිබේ නම්, අධික සබැඳි යොදනු ලැබේ.

24. දාම ධාවකය ආතතියට පත් කිරීමේ ඉලක්කය වන්නේ දාමයේ ලිහිල් දාර ඕනෑවට වඩා වැඩි වූ විට දැල් ගැටීම් සහ දාම කම්පනය වැළැක්වීම සහ ස්ප්‍රොකට් සහ දාමය අතර දැලක කෝණය වැඩි දියුණු කිරීමයි.

25. ගියර්වල අසාර්ථක ක්‍රමවලට ඇතුළත් වන්නේ: ගියර්වල දත් කැඩීම සහ දත් මතුපිට ඇඳීම (විවෘත ගියර්) දත් මතුපිට ඇති වළවල් (සංවෘත ගියර්) දත් මතුපිට මැලියම් සහ ප්ලාස්ටික් විකෘති කිරීම (ධාවක රෝදයේ රෝද ධාවනය වන කට්ට මත වැටි. )

26. පෘෂ්ඨීය දෘඪතාව 350HBS, හෝ 38HRS ට වඩා වැඩි ගියර් දෘඩ මුහුණැති හෝ දෘඩ මුහුණැති හෝ, ඒවා නොවේ නම්, මෘදු මුහුණැති ගියර් ලෙස හැඳින්වේ.

27. නිෂ්පාදන නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම, භ්‍රමණ වේගය අඩු කිරීම සඳහා ගියරයේ විෂ්කම්භය අඩු කිරීම, ගතික භාරය අඩු කළ හැකිය. ගතික බර අඩු කිරීම සඳහා, ගියර් කපා ගත හැකිය. ගියර්ගේ දත් බෙරය බවට පත් කිරීමේ අරමුණ දත් අග හැඩයේ ශක්තිය වැඩි කිරීමයි. දිශානුගත බර බෙදා හැරීම.

28. විෂ්කම්භය සංගුණකයේ ඊයම් කෝණය විශාල වන තරමට කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වන අතර ස්වයං-අගුලු දැමීමේ හැකියාව අඩු වේ.

29. පණු ආම්පන්නය ගෙන යා යුතුය. විස්ථාපනයෙන් පසු දර්ශක කවය මෙන්ම පණුවාගේ තාර කවය ගැළපෙන නමුත් පණුවන් දෙක අතර රේඛාව වෙනස් වී ඇති බවත්, එහි පණු ආම්පන්නයේ දර්ශක කවය සමඟ නොගැලපෙන බවත් පෙනේ.

30. පණු සම්ප්‍රේෂණ අසාර්ථක මාත්‍ර, විඛාදන දත් ​​මුල් කැඩීම දතෙහි මතුපිට ඇලවීම සහ අතිරික්ත ඇඳුම්; මෙය සාමාන්‍යයෙන් worm ගියර් වල සිදු වේ.

31. සංවෘත වර්ම් ඩ්‍රයිව් දැල් ඇඳීමෙන් සහ ෙබයාරිංවල ඇති විදුලිය නැතිවීම මෙන්ම තෙල් ඉසිනු නැතිවීමcnc ඇඹරුම් සංරචකතෙල් තටාකයට ඇතුල් කරන තෙල් කලවම් කරන්න.

32. පණුවා ධාවකය විසින් තාප සමතුලිත ගණනය කිරීම් සිදු කළ යුත්තේ කාල ඒකකයකට ජනනය වන ශක්තිය එකම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ තාපය විසුරුවා හැරීමට සමාන වේ යන උපකල්පනය මතය. ගත යුතු පියවර: තාප සින්ක් සවි කිරීම, තාපය විසුරුවා හැරීමේ ප්රදේශය වැඩි කිරීම සහ වාතය ගලායාම වැඩි කිරීම සඳහා පතුවළ කෙළවරේ විදුලි පංකා සවි කිරීම සහ අවසානයේ පෙට්ටිය තුළ සංසරණ සිසිලන නල මාර්ග ස්ථාපනය කරන්න.

33. හයිඩ්‍රොඩිනමික් ලිහිසිකරණය දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසන කොන්දේසි: ලිස්සා යන පෘෂ්ඨ දෙකක් අභිසාරී වන කුඤ්ඤ හැඩැති පරතරයක් සාදයි සහ තෙල් පටලයෙන් වෙන් කරන ලද පෘෂ්ඨ දෙකට ප්‍රමාණවත් ස්ලයිඩින් අනුපාතයක් තිබිය යුතු අතර ඒවායේ චලනයට ඉඩ දිය යුතුය. තෙල් ලිහිසි තෙල් විශාල විවරයක් හරහා කුඩා විවරයට ගලා යාමට සහ ලිහිසි කිරීම යම් දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුක්ත විය යුතු අතර පවතින තෙල් ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.

34. රෝලිං ෙබයාරිංවල මූලික සැලසුම: පිටත වළල්ල, අභ්යන්තර මුදු, හයිඩ්රොලික් ශරීරය සහ කූඩුව.

35. 3 රෝලර් ෙබයාරිං ෙට්පර්ඩ් පහක් තෙරපුම් ෙබයාරිං හයක් ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං හතක් කෝණික ස්පර්ශක ෙබයාරිං N සිලින්ඩරාකාර ෙරෝලර් ෙබයාරිං 01, 02 සහ 03 පිළිවෙළින්. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ 20mm යනු d=20mm, 12 යනු 60mm සඳහා යොමුවකි.

36. මූලික ආයු ශ්‍රේණිගත කිරීම යනු බෙයාරිං කට්ටලයක් තුළ ඇති බෙයාරිං වලින් 10% ක් පිට්ටනි විඛාදනයට ලක්ව ඇති නමුත්, ඒවායින් සියයට 90 ක් විඛාදන හානිවලින් පීඩාවට පත් නොවන මෙහෙයුම් පැය ගණනයි. දරණ.

37. බරෙහි මූලික ගතික ශ්‍රේණිගත කිරීම: ඒකකයේ මූලික ආයු කාලය නිශ්චිතවම විප්ලව 106ක් වන අවස්ථාවක දරා ගැනීමට හැකියාව ඇති ප්‍රමාණය.

38. දරණ වින්‍යාස කිරීමේ ක්‍රමය: ෆුල්ක්‍රම් දෙකෙන් එකක් එක් දිශාවකට සවි කර ඇත. දෙපැත්තේම ස්ථාවර ලක්ෂ්‍යයක් ඇත, අනෙක් ෆුල්ක්‍රම්ගේ කෙළවර චලනයෙන් තොරය. දෙපාර්ශවයම නිදහස් යෝජනාවක් මගින් ආධාර කරනු ලැබේ.

39. භ්‍රමණය වන පතුවළ (නැමීමේ කාලය සහ ව්‍යවර්ථය) සහ ස්පින්ඩලය (නැමීමේ මොහොත) සහ සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ (ව්‍යවර්ථය) සඳහා යොදන බර අනුව ෙබයාරිං වර්ගීකරණය කර ඇත.

විශාල වට්ටම් අභිරුචි නිරවද්‍යතාව 5 Axis CNC Lathe සඳහා “තත්ත්වය නියත වශයෙන්ම ව්‍යාපාරයේ ජීවිතය වන අතර තත්වය එහි ආත්මය විය හැකිය” යන මූලික මූලධර්මයට ඇනෙබොන් ඇලී සිටී.CNC යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස, අපට උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ විසඳුම් සාධාරණ මිලකට, උසස් අලෙවියෙන් පසු සහය සාප්පු සවාරි යන්නන් වෙත ලබා දිය හැකි බව Anebon විශ්වාස කරයි. සහ ඇනෙබොන් විචිත්‍රවත් දිගු ගමනක් ගොඩනඟයි.

      චීන වෘත්තීයචීනය CNC කොටසසහ Metal Machining Parts, Anebon උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය, පරිපූර්ණ නිර්මාණය, විශිෂ්ට පාරිභෝගික සේවාවක් සහ දේශීය හා විදේශීය බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසය දිනා ගැනීම සඳහා තරඟකාරී මිල මත රඳා පවතී. නිෂ්පාදන 95% ක් දක්වා අපනයනය කරනු ලබන්නේ විදේශීය වෙළෙඳපොළ වෙත ය.

ඔබ වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට හෝ මිලකරණය ගැන විමසීමට කැමති නම්, කරුණාකර සම්බන්ධ වන්නinfo@anebon.com