1. CNC යන්ත්‍රකරණයේදී පහත කරුණු කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය:
(1) චීනයේ වත්මන් ආර්ථික CNC පට්ටල සඳහා, ඉන්වර්ටර් හරහා පියවර රහිත වේග වෙනසක් ලබා ගැනීම සඳහා සාමාන්‍ය ත්‍රි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර භාවිතා වේ. යාන්ත්රික අඩුවීමක් නොමැති නම්, ස්පින්ඩලයේ ප්රතිදාන ව්යවර්ථය අඩු වේගයකින් බොහෝ විට ප්රමාණවත් නොවේ. කැපුම් බර ඉතා විශාල නම්, එය පිරවීම පහසුය. මෝටර් රථය, නමුත් සමහර යන්ත්‍ර මෙවලම් මෙම ගැටළුව විසඳීමට ගියර් ඇත;
(2) හැකිතාක් දුරට, මෙවලමට කොටසක් හෝ වැඩ මුරයක් සැකසීම සම්පූර්ණ කළ හැක. මහා පරිමාණ නිම කිරීම සඳහා, මෙවලම එක් මෙහෙයුමකින් සම්පූර්ණ කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා මධ්යයේ මෙවලම් වෙනස්කම් වළක්වා ගැනීමට විශේෂ අවධානය යොමු කරන්න.
(3) නූල් හැරවීම සඳහා NC හැරවීම භාවිතා කරන විට, උසස් තත්ත්වයේ සහ කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීම සඳහා හැකි තරම් ඉහළ වේගයක් භාවිතා කරන්න;
(4) හැකි සෑම විටම G96 භාවිතා කරන්න;
(5) අධිවේගී යන්ත්‍රෝපකරණවල මූලික සංකල්පය වන්නේ ආහාර තාප සන්නායක වේගය ඉක්මවා යාමයි, එවිට කැපුම් තාපය වැඩ කොටසෙන් කැපුම් තාපය හුදකලා කිරීමට සහ වැඩ කොටස රත් නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා යකඩ චිප්ස් සමඟ කැපුම් තාපය මුදා හරිනු ලැබේ. හෝ අඩු. එබැවින්, අධිවේගී යන්ත්‍රකරණය ඉහළ අගයකින් තෝරා ගනු ලැබේ, කැපුම් වේගය කුඩා පසු පෝෂක ප්‍රමාණයක් තෝරාගැනීමේදී ඉහළ පෝෂණය සමඟ ගැලපේ;
(6) මෙවලම් නාසයේ වන්දි සඳහා අවධානය යොමු කරන්න ආර්.
2. පසුපස පිහියේ ප්රමාණය දෙගුණ වන විට, කැපුම් බලය දෙගුණ වේ;
ආහාර අනුපාතය දෙගුණ වන විට, කැපුම් බලය 70% කින් පමණ වැඩි වේ;
කැපුම් වේගය දෙගුණ වන විට, කැපුම් බලය ක්රමයෙන් අඩු වේ;
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, G99 භාවිතා කරන්නේ නම්, කැපුම් වේගය විශාල වන අතර, කැපුම් බලය බොහෝ වෙනස් නොවේ.
3. කැපුම් බලය සහ කැපුම් උෂ්ණත්වය යකඩ ගොනු විසර්ජනය අනුව විනිශ්චය කළ හැකිය.
4. මනින ලද අගය X හි සත්‍ය අගය සහ චිත්‍රයේ විෂ්කම්භය Y 0.8 ට වඩා වැඩි වූ විට, අංශක 52 ක ද්විතියික අපගමන කෝණයක් සහිත හැරවුම් මෙවලම (එනම්, අංශක 35 ක තලයක් සහ ප්‍රධානයක් සහිත හැරවුම් මෙවලමක් අංශක 93 ක අපගමනය කෝණය) ) මෝටර් රථයේ සිට R ආරම්භක ස්ථානයේ පිහිය පිස දැමිය හැක.
5. යකඩ ගොනු වල වර්ණයෙන් නිරූපණය වන උෂ්ණත්වය:
සුදු පැහැය අංශක 200 ට වඩා අඩුය
220-240 අංශක කහ
තද නිල් අංශක 290
නිල් අංශක 320-350
දම් කළු වර්ණය අංශක 500 ට වඩා වැඩි ය
රතු අංශක 800 ට වඩා වැඩිය
6.FUNAC OI mtc සාමාන්යයෙන් පෙරනිමි G උපදෙස්:
G69: හරියටම විශ්වාස නැහැ
G21: මෙට්‍රික් ප්‍රමාණයේ ආදානය
G25: ස්පින්ඩල් වේග උච්චාවචන අනාවරණය අක්‍රියයි
G80: ටින් චක්‍රය අවලංගු කරන ලදී
G54: පෙරනිමි ඛණ්ඩාංක පද්ධතිය
G18: ZX ගුවන් යානා තේරීම
G96 (G97): නියත රේඛීය වේග පාලනය
G99: විප්ලවයකට පෝෂණය
G40: මෙවලම් නාසය වන්දි අවලංගු කරන ලදී (G41 G42)
G22: ගබඩා කළ ආඝාත හඳුනාගැනීම ක්‍රියාත්මකයි
G67: මැක්‍රෝ වැඩසටහන් මාදිලි ඇමතුම අවලංගු කරන ලදී
G64: හරියටම විශ්වාස නැහැ
G13.1: ධ්‍රැවීය ඛණ්ඩාංක අන්තර් ප්‍රකාරය අවලංගු කරන්න
7. බාහිර නූල් සාමාන්යයෙන් 1.3P වන අතර අභ්යන්තර නූල් 1.08P වේ.
8. නූල් වේගය S1200 / තණතීරුව * ආරක්ෂිත සාධකය (සාමාන්යයෙන් 0.8).
9. අතින් මෙවලම් නාසය R වන්දි සූත්‍රය: පහළ සිට ඉහළට කුටීරය: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) chamfers වෙතින් මෝටර් රථයේ ඉහළ සිට පහළ දක්වා ප්ලස් දක්වා අඩු වනු ඇත.
10. ආහාරයේ සෑම 0.05 වැඩිවීමක් සඳහාම, භ්රමණ වේගය 50-80 rpm කින් අඩු වේ. මක්නිසාද යත්, භ්රමණ වේගය අඩු කිරීම යනු මෙවලම් ඇඳීම අඩු වන අතර කැපුම් බලය වඩා සෙමින් වැඩි වන අතර එමඟින් පෝෂණය වැඩිවීම නිසා කැපුම් බලය සහ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සඳහා වන්දි ලබා දේ. බලපෑම.
11. මෙවලම මත කැපුම් වේගය සහ කැපුම් බලයේ බලපෑම ඉතා වැදගත් වේ. මෙවලම කැපීම සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ කැපුම් බලය වැඩි වීමයි. කැපුම් වේගය සහ කැපුම් බලය අතර සම්බන්ධය: කැපුම් වේගය වේගවත් වන තරමට පෝෂණය වෙනස් නොවන අතර කැපුම් බලය සෙමින් අඩු වේ. ඒ අතරම, කැපුම් වේගය වේගවත් වන අතර, මෙවලම වේගයෙන් අඳිනු ඇත, කැපුම් බලය වැඩි වනු ඇත, උෂ්ණත්වය වැඩි වනු ඇත. ඉහළ, කැපුම් බලය සහ අභ්යන්තර ආතතිය ඇතුළු කිරීමට ඔරොත්තු දීමට තරම් විශාල වන විට, නාය යෑමක් සිදුවනු ඇත (ඇත්ත වශයෙන්ම, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් නිසා ඇතිවන ආතතිය සහ දෘඪතාව අඩු කිරීම ද ඇත).
12. කැපුම් උෂ්ණත්වයේ බලපෑම: කැපුම් වේගය, පෝෂණ අනුපාතය, ආපසු කැපුම් ප්රමාණය;
කැපුම් බලය මත බලපෑම: ආපසු කැපුම් ප්රමාණය, ආහාර අනුපාතය, කැපුම් වේගය;
මෙවලම් කල්පැවැත්ම මත බලපෑම: කැපුම් වේගය, ආහාර අනුපාතය, backfeed ප්රමාණය.
13. කම්පනය සහ චිපින් කිරීම බොහෝ විට සිදුවේ. සියලුම මූලික හේතු වන්නේ කැපුම් බලය විශාල වීම සහ මෙවලම ප්රමාණවත් තරම් දැඩි නොවීමයි. මෙවලම් දිගුවේ දිග කෙටි වන තරමට පසුපස කෝණය කුඩා වන අතර තල ප්‍රදේශය විශාල වන තරමට දෘඩතාව වඩා හොඳය. එය විශාල කැපුම් බලය අනුගමනය කළ හැකි නමුත්, slotted cutter හි පළල විශාල වන අතර, එය ඔරොත්තු දිය හැකි විශාල කැපුම් බලය, නමුත් එහි කැපුම් බලය ද වැඩි වේ. ඊට පටහැනිව, slotted cutter කුඩා වන තරමට එයට ඔරොත්තු දිය හැකි බලය කුඩා වේ. එහි කැපුම් බලය ද කුඩා ය.
14. කාර් ස්ලට් එකෙහි කම්පනය සඳහා හේතු:
(1) කපනයෙහි දිගු දිග ඉතා දිගු වන අතර, එය දෘඪතාව අඩු කරයි;
(2) ආහාර අනුපාතය ඉතා මන්දගාමී වන අතර, එය විශාල කම්පන ඇති කරන ඒකක කැපුම් බලය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. සූත්‍රය වන්නේ: P = F / back feed ප්රමාණය * f P යනු ඒකක කැපුම් බලය F යනු කැපුම් බලය වන අතර වේගය ඉතා වේගවත් වේ පිහිය ද සොලවනු ඇත;
(3) යන්ත්‍ර මෙවලම ප්රමාණවත් තරම් දෘඩ නොවේ, එනම්, මෙවලමට කැපුම් බලය දරාගත හැකි නමුත් යන්ත්‍ර මෙවලමට එය දරාගත නොහැක. සරලව කිවහොත්, යන්ත්‍ර මෙවලම චලනය නොවේ. සාමාන්යයෙන්, නව ඇඳන් එවැනි ගැටළු ඇති නොවේ. එවැනි ගැටළු ඇති ඇඳ එක්කෝ පැරණි ය. එක්කෝ යන්ත්‍ර ඝාතකයා නිතර හමුවෙයි.
15. ලෝඩ් එකක් ලෝඩ් කරන විට මුලදී මානයන් හොඳ බව පෙනී ගිය නමුත් පැය කිහිපයකට පසු මානයන් වෙනස් වී මානයන් අස්ථායී විය. හේතුව මුලදී කැපුම් බලවේග සියල්ල අලුත් නිසා කටර් සියල්ල අලුත් වීම විය හැකිය. එය ඉතා විශාල නොවේ, නමුත් යම් කාල පරිච්ඡේදයකට පසු, මෙවලම අඳින අතර කැපුම් බලය විශාල වන අතර එමඟින් වැඩ කොටස චක් මත මාරු වීමට හේතු වේ, එබැවින් ප්රමාණය සැමවිටම ක්‍රියාත්මක වන අතර අස්ථායී වේ.
16. G71 භාවිතා කරන විට, P සහ Q හි අගයන් සම්පූර්ණ වැඩසටහනේ අනුක්‍රමික අංකය ඉක්මවිය නොහැක, එසේ නොමැතිනම් අනතුරු ඇඟවීමක් සිදුවනු ඇත: G71-G73 උපදෙස් ආකෘතිය වැරදියි, අවම වශයෙන් FUANC වලදී.
17. FANUC පද්ධතියේ subroutine හට ආකෘති දෙකක් ඇත:
(1) P000 0000 හි පළමු ඉලක්කම් තුන චක්‍ර ගණනට යොමු වන අතර අවසාන ඉලක්කම් හතර වැඩසටහන් අංකය වේ;
(2) P0000L000 හි පළමු ඉලක්කම් හතර වැඩසටහන් අංකය වන අතර L හි අවසාන ඉලක්කම් තුන චක්‍ර ගණන වේ.
18. චාපයේ ආරම්භක ලක්ෂ්යය වෙනස් නොවන අතර, චාපයේ අවසානය මි.මී.
19. ගැඹුරු සිදුරු විදින විට, සරඹ චිප් ඉවත් කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා කැපුම් වලක් ඇඹරෙන්නේ නැත.
20. මෙවලම් රඳවනය විදුම් සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, සිදුරු විෂ්කම්භය වෙනස් කිරීම සඳහා සරඹ බිට් කරකැවිය හැක.
21. මල නොබැඳෙන වානේ මැද ඇස විදින විට හෝ මල නොබැඳෙන වානේ ඇස විදින විට, සරඹ බිට් හෝ මැද සරඹ මධ්‍යස්ථානය කුඩා විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය චලනය කළ නොහැක. කොබෝල්ට් සරඹයකින් විදින විට, විදුම් ක්‍රියාවලියේදී සරඹ ඇනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වලක් අඹරන්න එපා.
22. ක්රියාවලියට අනුව, සාමාන්යයෙන් බ්ලැන්කිං වර්ග තුනක් ඇත: එක් එක් ද්රව්ය සඳහා එකක්, එක් එක් ද්රව්ය සඳහා දෙකක් සහ ද්රව්ය සඳහා සම්පූර්ණ සැරයටිය.
23. මෝටර් රථයේ නූල් වල ඉලිප්සය දිස්වන විට, ද්රව්යය ලිහිල් විය හැක. තවත් කිහිපයක් කපා ගැනීමට දන්ත පිහියක් භාවිතා කරන්න.
24. මැක්‍රෝ ක්‍රමලේඛ ඇතුළත් කළ හැකි සමහර පද්ධතිවල උපසිරැසි චක්‍ර වෙනුවට මැක්‍රෝ ක්‍රමලේඛ භාවිතා කළ හැක. මෙය වැඩසටහන් අංකය සුරකින අතර බොහෝ කරදර වළක්වා ගත හැකිය.
25. reaming සඳහා සරඹය භාවිතා කරන්නේ නම්, නමුත් සිදුරේ කම්පනය විශාල නම්, නැවත සකස් කිරීම සඳහා පැතලි පහළ සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් දෘඪතාව වැඩි කිරීමට twist drill කෙටි විය යුතුය.
26. ඔබ විදුම් යන්ත්‍රයක සරඹයකින් කෙලින්ම සරඹ කරන්නේ නම්, සිදුරු විෂ්කම්භය වෙනස් විය හැක, නමුත් සරඹ යන්ත්‍රයේ සිදුරෙහි විශාලත්වය විශාල කර ඇත්නම්, සරඹ යන්ත්‍රයේ සිදුර පුළුල් කිරීමට 10MM සරඹයක් භාවිතා කිරීම වැනි, විස්තීරණ සිදුරු විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් වයර් ඉවසීම 3ක් පමණ වේ.
27. මෝටර් රථයේ කුඩා සිදුර (සිදුරු හරහා) තුළ, චිප්ස් නොනවත්වා කරකැවීමට උත්සාහ කරන්න, ඉන්පසු වලිගයෙන් ඉවත් කරන්න. චිප්ස් වල ප්රධාන කරුණු නම්: පළමුව, පිහියේ පිහිටීම සුදුසු පරිදි ඉහළ විය යුතු අතර, දෙවනුව, සුදුසු තල ආනතිය කෝණය සහ පිහියේ ප්රමාණය සහ පෝෂණ අනුපාතය, පිහිය ඉතා අඩු විය නොහැකි බව මතක තබා ගන්න. චිපය කැඩීමට පහසුය. පිහියේ ද්විතියික අපගමනය කෝණය විශාල නම්, චිප් එක කැඩී ගියත් මෙවලම් තීරුව හිර නොවේ. ද්විතියික අපගමනය කෝණය ඉතා කුඩා නම්, චිප් කැඩීමෙන් පසු චිප්ස් මෙවලම තදබදයට පත් කරයි. කණුව අනතුරට ලක් වේ.
28. සිදුරේ ඇති ෂැන්ක්ගේ හරස්කඩ විශාල වන අතර, පිහිය කම්පනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. එසේම, ශක්තිමත් රබර් පටියට කම්පනය අවශෝෂණය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකි බැවින්, ශක්තිමත් රබර් පටියක් ෂෑන්ක් වෙත සවි කළ හැකිය.
29. මෝටර් රථයේ තඹ කුහරය තුළ, පිහියෙහි තුඩය සුදුසු පරිදි විශාල විය හැකිය (R0.4-R0.8), විශේෂයෙන් මෝටර් රථය යට ටේපර් විට, යකඩ කොටස් කිසිවක් නොවිය හැකි අතර, තඹ කොටස් ඉතා කැඩුණු විය.
| නිරවද්‍ය Cnc යන්ත්‍රෝපකරණ සේවා | Mini Cnc කොටස් | පිත්තල නිරවද්‍යතාවය හැරුණු සංරචක | ඇලුමිනියම් ඇඹරුම් සේවාව | සීඑන්සී ඇලුමිනියම් ඇඹරීම |
| නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණ | අභිරුචි Cnc කොටස් | වානේ හැරුණු කොටස් | අක්ෂය ඇඹරීම | Cnc ඇලුමිනියම් කොටස් |
| නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස | Cnc සේවාව | ඇලුමිනියම් යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස් | Cnc හැරවුම් ඇඹරීම | සීඑන්සී අධිවේගී ඇඹරීම |
www.anebon.com
පසු කාලය: නොවැම්බර්-10-2019