1. Na usinagem CNC, os seguintes pontos devem receber atenção especial:
(1) Na actual situação económica da ChinaTornos CNC, os motores assíncronos trifásicos comuns alcançam mudanças de velocidade contínuas por meio de inversores. Se não houver desaceleração mecânica, o torque de saída do fuso é frequentemente insuficiente em baixas velocidades. Se a carga de corte for muito grande, é fácil ficar entupido. Carro, mas algumas máquinas-ferramentas possuem engrenagens para resolver esse problema;
(2) Na medida do possível, a ferramenta pode completar o processamento de uma peça ou de um turno de trabalho. Para acabamento em grande escala, concentre-se em evitar trocas de ferramenta intermediárias para garantir que a ferramenta possa ser concluída em uma única operação.
(3) Ao usar o torneamento NC para tornear roscas, use a velocidade mais alta possível para obter uma produção eficiente e de alta qualidade;
(4) Utilize G96 sempre que possível;
(5) O conceito básico da usinagem de alta velocidade é fazer com que o avanço exceda a velocidade de condução de calor, de modo que o calor de corte seja descarregado com os cavacos de ferro para isolar o calor de corte da peça e garantir que a peça não aqueça ou menos. Portanto,usinagem de alta velocidadeé selecionado em alta A velocidade de corte é combinada com o avanço alto enquanto seleciona uma quantidade menor de retroalimentação;
(6) Preste atenção à compensação da ponta da ferramenta R.
2. Quando a quantidade de faca traseira é duplicada, a força de corte é duplicada;
Quando a taxa de avanço dobra, a força de corte aumenta em cerca de 70%;
Quando a velocidade de corte dobra, a força de corte diminui gradualmente;
Em outras palavras, se o G99 for usado, a velocidade de corte se tornará mais extensa e a força de corte não mudará muito.
3. A força de corte e a temperatura podem ser avaliadas de acordo com a descarga de limalha de ferro.
4. Quando o valor real do valor medido X e o diâmetro Y do desenho for mais significativo que 0,8, a ferramenta de torneamento com um ângulo de deflexão secundário de 52 graus (ou seja, uma ferramenta de torneamento com uma lâmina de 35 graus e um ângulo de deflexão central de 93 graus)) O R do carro pode limpar a faca na posição inicial.
5. A temperatura representada pela cor da limalha de ferro:
Branco é inferior a 200 graus
220-240 graus amarelo
Azul escuro 290 graus
Azul 320-350 graus
Roxo-preto é mais significativo que 500 graus
O vermelho é mais significativo que 800 graus
6. FUNAC OI mtc geralmente instrução G padrão:
G69: Não tenho certeza
G21: Entrada de tamanho métrico
G25: A detecção de flutuação da velocidade do fuso está desligada
G80: Ciclo fixo cancelado
G54: sistema de coordenadas padrão
G18: Seleção do plano ZX
G96 (G97): Controle de velocidade linear constante
G99: Avanço por rotação
G40: Compensação da ponta da ferramenta cancelada (G41 G42)
G22: A detecção de curso armazenado está ativada
G67: Chamada modal do programa macro cancelada
G64: Não tenho certeza
G13.1: Cancelar modo de interpolação de coordenadas polares
7. A rosca externa é geralmente 1,3P e a rosca interna é 1,08P.
8.Velocidade da rosca S1200 / passo * fator de segurança (geralmente 0,8).
9. Fórmula de compensação R da ponta da ferramenta manual: chanfro de baixo para cima: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) dos chanfros de cima para baixo do carro será reduzido para mais.
10. Para cada aumento de 0,05 no avanço, a velocidade de rotação é reduzida em 50-80 rpm. Isso ocorre porque diminuir a velocidade de rotação significa que o desgaste da ferramenta é reduzido e a força de corte aumenta mais lentamente, compensando o aumento da força de corte e da temperatura devido ao aumento do avanço – o impacto.
11. A influência da velocidade e força de corte na ferramenta é significativa.
A principal razão para cortar a ferramenta é que a força de corte é muito alta. A relação entre velocidade de corte e força de corte: Quanto mais rápida a velocidade de corte, mais rápido o avanço não muda e a força de corte diminui lentamente. Ao mesmo tempo, quanto mais rápida for a velocidade de corte, mais rápido a ferramenta se desgastará, a força de corte aumentará e a temperatura aumentará. Quanto maior, quando a força de corte e a tensão interna forem muito grandes para a pastilha suportar, haverá um deslizamento de terra (é claro, também há redução de tensão e dureza causada por mudanças de temperatura).
12. Influência na temperatura de corte: velocidade de corte, avanço, quantidade de corte reverso;
Efeito na força de corte: quantidade de corte reverso, avanço, velocidade de corte;
Impacto na durabilidade da ferramenta: velocidade de corte, avanço, quantidade de recuo.
13. Vibrações e lascas ocorrem frequentemente na ranhura.
Todas as causas principais são que a força de corte se torna mais extensa e a ferramenta não é rígida o suficiente. Quanto menor for o comprimento da extensão da ferramenta, menor será o ângulo posterior e quanto maior for a área da lâmina, melhor será a rigidez. Ele pode acompanhar a força de corte mais significativa, mas quanto mais crítica for a largura da fresa com fenda, maior será a força de corte que ela pode suportar, mas sua força de corte também aumenta. Pelo contrário, quanto menor for a fresa com fenda, menor será a força que ela pode suportar. Sua força de corte também é pequena.
14. Razões para vibração na ranhura do carro:
(1) O comprimento estendido da fresa é muito longo, o que reduz a rigidez;
(2) A taxa de avanço é muito lenta, o que fará com que a força de corte da unidade aumente e cause vibrações significativas. A fórmula é: P = F / quantidade de retroalimentação * f P é a força de corte unitária, F é a força de corte e a velocidade é muito rápida.t Também agitará a faca;
(3) A máquina-ferramenta não é suficientemente rígida; a ferramenta pode suportar a força de corte, mas a máquina-ferramenta não. Para ser mais claro, a máquina-ferramenta não se move. Geralmente, as camas novas não apresentam esses problemas. A cama com esses problemas é velha ou velha. Ou o assassino da máquina é frequentemente encontrado.
15. Ao carregar uma carga, as dimensões foram consideradas boas no início, mas depois de algumas horas as dimensões foram alteradas e as dimensões ficaram instáveis.
A razão pode ser que as forças de corte eram todas novas no início porque as fresas eram todas novas. Não é muito grande, mas depois de algum tempo a ferramenta se desgasta e a força de corte torna-se mais extensa, o que faz com que a peça se desloque no mandril, fazendo com que o tamanho esteja sempre funcionando e instável.
16. Ao usar G71, os valores de P e Q não podem exceder o número de sequência de todo o programa. Caso contrário, ocorrerá um alarme: o formato da instrução G71-G73 está incorreto, pelo menos em FUANC.
17. A subrotina no sistema FANUC tem dois formatos:
(1) Os três primeiros dígitos de P000 0000 referem-se ao número de ciclos e os quatro últimos dígitos são o número do programa;
(2) Os primeiros quatro dígitos de P0000L000 são o número do programa e os três últimos dígitos de L são o número de ciclos.
18. O ponto inicial do arco não muda; a extremidade do arco é deslocada em um mm e a posição do diâmetro inferior do arco é deslocada em a/2.
19. Ao fazer furos profundos, a broca não retifica a ranhura de corte para facilitar a remoção dos cavacos da broca.
20. Se o porta-ferramenta for usado para furar, a broca pode ser girada para alterar o diâmetro do furo.
21. Ao perfurar o olhal central de aço inoxidável, ou ao perfurar o olhal de aço inoxidável, a broca ou o centro da broca central devem ser minúsculos. Caso contrário, não poderá ser movido. Ao perfurar com uma broca de cobalto, não esmerilhe a ranhura para evitar o recozimento da broca durante o processo de perfuração.
22. De acordo com o processo, geralmente existem três tipos de blanks: um para cada material, dois para cada material e a haste inteira para cada material.
23. O material pode estar solto quando a elipse aparecer no fio do carro. Use uma faca dentária para cortar mais alguns.
24. Em alguns sistemas onde podem ser introduzidos programas macro, podem ser utilizados programas macro em vez de ciclos de sub-rotina. Isso salva o número do programa e evita muitos problemas.
25. Se a broca for usada para alargamento, mas o tremor do furo for significativo, então uma broca de fundo plano pode ser usada para alargamento, mas a broca helicoidal deve ser curta para aumentar a rigidez.
26. O diâmetro do furo pode variar se você perfurar diretamente com uma furadeira em uma furadeira. Ainda assim, se o tamanho do furo for aumentado na furadeira, como usar uma broca de 10 MM para expandir o furo na furadeira, o diâmetro do furo expandido é geralmente em torno de uma tolerância de três fios.
27. No pequeno orifício do carro (orifício passante), tente fazer com que os cavacos se enrolem continuamente e depois sejam descarregados pela cauda.
Os principais pontos dos cavacos são: primeiro, a posição da faca deve ser apropriadamente alta, e segundo, o ângulo de inclinação apropriado da lâmina, e a quantidade de faca e a taxa de avanço, lembre-se que a faca não pode estar muito baixa ou é fácil quebrar o chip. Se o ângulo de deflexão secundário da lâmina for grande, a barra de ferramentas não ficará presa mesmo se o cavaco estiver danificado. Se o ângulo de deflexão secundário for muito pequeno, os cavacos emperrarão a ferramenta após a quebra dos cavacos. O poste está sujeito ao perigo.
28. Quanto mais extensa for a seção transversal da haste no furo, mais difícil será vibrar a faca. Além disso, um elástico forte pode ser preso à haste porque pode absorver vibrações.
29. No furo de cobre do carro, a ponta R da faca pode ser significativa (R0,4-R0,8), principalmente quando o cone está embaixo do veículo; as peças de ferro podem ser pequenas e as peças de cobre ficarão muito lascadas.
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Horário da postagem: 10 de novembro de 2019