ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များတွင် အအေးခံခြင်း၊ ချောဆီ၊ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးစသည်ဖြင့် အရေးကြီးသော ဂုဏ်သတ္တိများ ပါ၀င်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါသည်။ ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည့် အမျိုးမျိုးသော additives များမှ ရရှိပါသည်။ အချို့သော additives များသည် ချောဆီပေးသည်၊ အချို့က သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်၊ အချို့သော ဘက်တီးရီးယားပိုးသတ်ဆေးများနှင့် တားဆေးအာနိသင်များရှိသည်။ သင့်စက်ကိရိယာသည် နေ့စဉ်ပူဖောင်းရေချိုးခြင်းကို တားဆီးရန် လိုအပ်သော အမြှုပ်များကို ဖယ်ရှားရာတွင် အချို့သော additives များသည် အသုံးဝင်ပါသည်။ အခြားဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများလည်း ရှိပါသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့ကို ဤနေရာတွင် တစ်ဦးချင်း မိတ်ဆက်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အထက်ပါ additives များသည် အလွန်အရေးကြီးသော်လည်း၊ အများစုမှာ ဆီအဆင့်တွင်ရှိပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒေါသကို လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မသဟဇာတဖြစ်ပြီး အချို့မှာ ရေတွင်မပျော်ဝင်ပါ။ အသစ်ဝယ်ယူထားသော ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်သည် စုစည်းထားသော အရည်ဖြစ်ပြီး အသုံးမပြုမီ ရေနှင့် ရောစပ်ရပါမည်။
ရေနှင့်အတူ တည်ငြိမ်သောဖြတ်တောက်မှုအရည်အဖြစ်သို့ emulsion လုပ်ရန် emulsion-type အာရုံစူးစိုက်မှုများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော additives အချို့ကို မိတ်ဆက်ပေးလိုပါသည်။ ဤဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများမပါဘဲ၊ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်၏ဂုဏ်သတ္တိများသည် တိမ်တိုက်များသို့ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ additives များကို "emulsifiers" ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ ရေတွင်မပျော်ဝင်နိုင်သော ပါဝင်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် နို့ကဲ့သို့ “မွှားမွှားများ” ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်တွင် အမျိုးမျိုးသော additives များကို ညီတူညီမျှနှင့် တည်ငြိမ်စွာ ဖြန့်ဖြူးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်တစ်ခုအဖြစ် လိုအပ်ချက်အရ နိုင်ထက်စီးနင်းဖျော့သွားနိုင်သည်။
အခု စက်ကိရိယာ လမ်းညွှန် မီးရထားဆီ အကြောင်း ပြောကြည့်ရအောင်။ လမ်းပြရထားဆီတွင် ကောင်းမွန်သောချောဆီ၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ သံချေးတက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်စွမ်းဆောင်ရည် (ဆိုလိုသည်မှာ ချောဆီဖလင်၏ လေးလံသောဝန်များကို ခြောက်သွေ့စေပြီး ကြေမွခြင်းမရှိစေဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်)။ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်မှာဆန့်ကျင် emulsification စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်များတွင် အမျိုးမျိုးသောပါဝင်ပစ္စည်းများကို emulsify လုပ်ရန်အတွက် emulsifiers များပါ၀င်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိထားသော်လည်း လမ်းပြရထားဆီတွင် emulsification ကိုကာကွယ်ရန် anti-emulsification ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိသင့်ပါသည်။
ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် emulsification နှင့် anti-emulsification ကိစ္စနှစ်ခုကို ဆွေးနွေးပါမည်။ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်နှင့် လမ်းပြရထားဆီ ထိတွေ့သောအခါ၊ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်ရှိ emulsifier သည် လမ်းပြရထားဆီရှိ တက်ကြွသောပါဝင်ပစ္စည်းများနှင့် ရောနှောသွားပြီး လမ်းပြရထားလမ်းကို အကာအကွယ်မဲ့ထားကာ ချောမပစ်ဘဲ သံချေးတက်တတ်သည်။ ယင်းကို ကာကွယ်ရန် သင့်လျော်သော အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများ ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးသည်။ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်ရှိ emulsifier သည် လမ်းညွန်ရထားလမ်းဆီသာမက ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်ကိုပင် စက်ကိရိယာပေါ်ရှိ အခြားဆီများကိုပါ အကျိုးသက်ရောက်စေကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ emulsifiers များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ တိကျမှုပျောက်ဆုံးခြင်းနှင့် စက်ကိရိယာများစွာကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
သင့်စက်ကိရိယာလမ်းညွှန် မီးရထားလုပ်ငန်းခွင် ပတ်ဝန်းကျင်သည် လေလုံပါက၊ သင်သည် အောက်ပါအကြောင်းအရာကို ဖတ်ရန် ကျော်သွားနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ စက်ကိရိယာများ၏ 1% ခန့်သာ လမ်းပြသံလမ်းများကို အပြည့်အဝတံဆိပ်ခတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ပါအချက်အလက်များကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ရှုပြီး သက်ဆိုင်ရာမိတ်ဆွေများအား ကျေးဇူးတင်ကြောင်း အသိပေးအပ်ပါသည်။
ခေတ်မီစက်အရောင်းဆိုင်များအတွက် မှန်ကန်သောလမ်းညွှန်ဆီရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ စက်၏တိကျမှုနှင့်သတ္တုလုပ်ငန်းအရည်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် လမ်းညွှန်ဆီ၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒီထဲမှာ၊စက်လှည့်ခြင်း။စက်ကိရိယာများ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ စံပြလမ်းညွှန်ဆီသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပွတ်တိုက်မှုထိန်းချုပ်မှု ရှိသင့်ပြီး သတ္တုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးများသော ရေတွင်ပျော်ဝင်နိုင်သော ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ခွဲထွက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ရွေးချယ်ထားသော လမ်းညွှန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်သည့်အရည်ကို လုံးလုံးလျားလျား ခွဲခြား၍မရပါက၊ လမ်းညွန်ဆီသည် emulsify ဖြစ်လိမ့်မည် သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤအရာများသည် လမ်းညွန်ရထားလမ်း ဖောက်ပြန်ခြင်းနှင့် ခေတ်မီစက်ကိရိယာများတွင် လမ်းညွှန်အဆီပြန်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။
စက်ပစ္စည်းအတွက်၊ လမ်းညွန်ဆီသည် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များနှင့် ကိုက်ညီသောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မစ်ရှင်တစ်ခုသာ ရှိပါသည်။ကွာ“!
လမ်းညွှန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်သည့်အရည်ကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့၏ ခွဲထွက်နိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် စမ်းသပ်ရန် အရေးကြီးသည်။ ၎င်းတို့၏ခွဲထွက်နိုင်မှုကို သင့်လျော်သောအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး တိကျသောစက်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်းကိုကူညီရန်အတွက် တည်းဖြတ်သူသည် ထောက်လှမ်းခြင်းအတွက် နည်းပညာတစ်ခု၊ စစ်ဆေးခြင်းအတွက် နှစ်ခုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသုံးမျိုးအပါအဝင် ရိုးရှင်းပြီး လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်းခြောက်ခုကို ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် လမ်းညွန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်တို့ကြား ခွဲခြားမှုပြဿနာကို လွယ်ကူစွာ ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုသည် ခွဲထွက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လက္ခဏာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း ပါဝင်သည်။
မီးရထားဆီသည် emulsified ဖြစ်ပြီး မအောင်မြင်ပါက၊ သင့်စက်ကိရိယာတွင် အောက်ပါပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်-
· ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှု လျော့နည်းလာပြီး ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာသည်။
· စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်မားစေနိုင်သည်။
· လမ်းညွန်ရထားလမ်းနှင့် ထိတွေ့သော ပစ္စည်းမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အပေါ်ယံပစ္စည်း စုတ်ပြဲသွားပါသည်။
· စက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် သံချေးတက်နိုင်သည်။
သို့မဟုတ် သင့်ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်သည် လမ်းညွှန်ဆီဖြင့် ညစ်ညမ်းနေပြီး၊ ဥပမာ- အချို့ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။
· ဖြတ်တောက်လိုက်သော အရည်များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲလာသည်။
· ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုဆိုးလာသည်၊ ကိရိယာဝတ်သည် ပြင်းထန်လာပြီး စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး ပိုဆိုးလာသည်။
· ဘက်တီးရီးယားတွေ ပွားများလာပြီး အနံ့ဆိုးထွက်နိုင်ခြေ တိုးလာပါတယ်။
· သံချေးတက်စေနိုင်သော ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်၏ PH တန်ဖိုးကို လျှော့ချပါ။
· ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်တွင် အမြှုပ်များ အလွန်များသည်။
အဆင့်နှစ်ဆင့် စမ်းသပ်ခြင်း- လမ်းညွန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်၏ ခြားနားမှုကို အမြန်ဖော်ထုတ်ပါ။
ချောဆီများဖြင့် ညစ်ညမ်းနေသော ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များကို စွန့်ပစ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ် အလွန်များသည်။ ထို့ကြောင့် ရောဂါလက္ခဏာများပေါ်လာပြီးနောက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းထက် ပြဿနာကို ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းသည် ပို၍ပညာရှိပေသည်။ စက်ယန္တရားကုမ္ပဏီများသည် စံစမ်းသပ်မှုနှစ်ခုကို အသုံးပြု၍ သီးခြားမီးရထားဆီများနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များ၏ ခွဲထွက်မှုကို အလွယ်တကူ စမ်းသပ်နိုင်သည်။
TOYODA ဆန့်ကျင် emulsification စမ်းသပ်မှု
TOYODA စစ်ဆေးမှုသည် လမ်းညွန်ရထားလမ်းဆီ ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များ ညစ်ညမ်းစေသည့် အခြေအနေကို ပုံတူပွားရန် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုတွင်၊ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည် 90 ml နှင့် ရထားဆီ 10 ml ကို ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲတွင် ရောနှောပြီး ဒေါင်လိုက် 15 စက္ကန့်ကြာမွှေပေးပါ။ ထို့နောက် ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိအရည်ကို 16 နာရီကြာစောင့်ကြည့်ပြီး ကွန်တိန်နာ၏ထိပ်၊ အလယ်၊ အောက်ခြေရှိ အရည်များကို တိုင်းတာသည်။ ထို့နောက် အရည်ပျော်ဆေးများကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲ၍ ရထားဆီ (အပေါ်)၊ အရည်နှစ်မျိုး (အလယ်) နှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည် (အောက်ခြေ) ကို မီလီလီတာဖြင့် တိုင်းတာသည်။
မှတ်တမ်းတင်ထားသော စစ်ဆေးမှုရလဒ်သည် 90/0/10 (90 mL of cutting fluid, 0 mL of mixture, and 10 mL of guide oil) ဖြစ်ပါက၊ ဆီနှင့်ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်သည် လုံး၀ ကွဲကွာနေကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ရလဒ်သည် 98/2/0 (98 mL of cutting fluid, 2 mL of mixture, and 0 mL of guide oil) ဖြစ်ပါက၊ ဆိုလိုသည်မှာ emulsification တုံ့ပြန်မှုဖြစ်လာပြီး ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်နှင့် လမ်းညွှန်ချက်၊ ဆီ ကောင်းကောင်းမခွဲပါဘူး။
SKC ဖြတ်တောက်ခြင်း အရည်ခွဲခြင်းစမ်းသပ်မှု
ဤစမ်းသပ်ချက်သည် ရေတွင်ပျော်ဝင်နိုင်သော ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်ကို ညစ်ညမ်းစေသောလမ်းညွှန်ဆီ၏ ဇာတ်လမ်းကို ပုံတူကူးရန် ရည်ရွယ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လမ်းညွှန်ဆီ 8 ml of cutting fluid 2 ml နှင့် 80:20 အချိုးဖြင့် သမားရိုးကျဖြတ်တောက်ထားသောအရည်များနှင့် ရောနှောပါဝင်ပါသည်။ ထို့နောက်အရောအနှောကို 1500 rpm တွင်တစ်မိနစ်မွှေပေးပါ။ ထို့နောက် တစ်နာရီ၊ တစ်ရက်နှင့် ခုနစ်ရက်အကြာတွင် အရောအနှော၏ အခြေအနေကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးသည်။ အရောအနှော၏ အခြေအနေကို အောက်ပါစံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ စကေး 1-6 တွင် အဆင့်သတ်မှတ်သည်-
1= လုံး၀ ခွဲထားသည်။
2=တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ခွဲထားသည်။
3=ဆီ+အလယ်အလတ်အရောအနှော
4=ဆီ + အလယ်အလတ်အရောအနှော (+ ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်)
5=အလယ်အလတ်အရောအနှော + ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်
6=အလယ်အလတ်အရောအနှောအားလုံး
တူညီသော ပေးသွင်းသူထံမှ ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်နှင့် လမ်းညွန် ချောဆီများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ ခွဲခြားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကြောင်း သုတေသနပြုချက်များအရ သိရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Mobil Vectra™ ဒစ်ဂျစ်တယ်စီးရီးလမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် ဆလိုက်ချောဆီနှင့် Mobilcut™ စီးရီးရေတွင်ပျော်ဝင်နိုင်သောဖြတ်တောက်ခြင်းအရည်ကို ဆီ/ဖြတ်တောက်ခြင်းအရည်အချိုး 80/20 နှင့် 10/90 အသီးသီး ရောစပ်သောအခါ၊ စမ်းသပ်မှုနှစ်ခုသည် အောက်ပါတို့ကို ထင်ရှားစေသည်- Mobil Vectra™ ဒစ်ဂျစ်တယ်စီးရီးသည် ဖြတ်တောက်သည့်အရည်နှင့် အလွယ်တကူ ခွဲထုတ်နိုင်သော်လည်း Mobil Cut™ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်သည် ဖယ်ရှားရန်အတော်လေးလွယ်ကူသည့် ချောဆီအလွှာကို အပေါ်မှချန်ထားကာ အရောအနှောအနည်းငယ်သာ ထုတ်လုပ်ပါသည်။(ExxonMobil Research and Engineering Company မှ အချက်အလက် )
ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည်- Mobil Vectra™ ဒစ်ဂျစ်တယ်စီးရီးလမ်းညွှန်နှင့် ဆလိုက်ချောဆီများသည် ရောစပ်မှုပမာဏအနည်းငယ်သာထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရည်များကို ခွဲထုတ်ခြင်းဂုဏ်သတ္တိများ ထင်ရှားစွာရှိသည်။ [(အပေါ်ပုံ) 80/20 ဆီ/ဖြတ်တောက်ခြင်း အရည်အချိုး။ (အောက်ပုံ) 10/90 ဆီ/ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်အချိုး]
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကြံပြုချက်သုံးချက်- ထုတ်လုပ်မှုအလုပ်ရုံ၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အဓိကအချက်
လမ်းညွှန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များကို အကောင်းဆုံး ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသည် တစ်ကြိမ်တည်း လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထိန်းချုပ်မရသောအချက်များစွာသည် စက်ကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း လမ်းညွှန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်ရုံကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လမ်းညွန်ဆီအတွက်သာမက ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် ဂီယာဆီကဲ့သို့သော အခြားသော စက်ကိရိယာချောဆီများအတွက်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်များသည် စက်ကိရိယာဆီ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် ထိတွေ့မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်တွင် anaerobic ဘက်တီးရီးယားများ ကြီးထွားမှုကို တားဆီးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်နှင့် အနံ့ထွက်မှု ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရာတွင် ကူညီပေးသည်။
အရည်ဖြတ်တောက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် စောင့်ကြည့်ခြင်း- သင့်ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်၊ ၎င်း၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ Refractometer ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို သင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အာရုံစူးစိုက်မှုအဆင့်ကိုညွှန်ပြသော refractometer တွင် ကွဲပြားသောပါးလွှာသောမျဉ်းတစ်ခုပေါ်လာလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ဖြတ်တောက်ထားသောအရည်တွင် emulsified ရထားဆီများ ပိုမိုပါဝင်နေပါက၊ refractometer ပေါ်ရှိ လိုင်းကောင်းများသည် မှုန်ဝါးလာကာ ရေပေါ်ဆီပါဝင်မှု အတော်အတန်မြင့်မားသည်ကို ညွှန်ပြနေပါသည်။ တနည်းအားဖြင့်၊ သင်သည် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်၏ ပြင်းအားကို titration ဖြင့် တိုင်းတာနိုင်ပြီး ၎င်းကို လတ်ဆတ်သော ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်၏ ပြင်းအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရေပေါ်ဆီ၏ emulsification ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
ရေပေါ်ဆီဖယ်ရှားခြင်း- ခေတ်မီစက်ကိရိယာများကို သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် စက်ကိရိယာများတွင်လည်း ထည့်သွင်းနိုင်သည့် အလိုအလျောက်ရေပေါ်ဆီခွဲထုတ်ကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ပိုကြီးသောစနစ်များအတွက်၊ Filter နှင့် centrifuges များကို အများအားဖြင့် မျောနေသောဆီနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင်၊ စက်မှုဖုန်စုပ်စက်များနှင့် အခြားကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ဆီစလစ်ကို ကိုယ်တိုင်ရှင်းလင်းနိုင်သည်။
လမ်းညွန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်သည့်အရည်များကို ကောင်းစွာမထိန်းသိမ်းပါက CNC စက်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အဘယ်ဆိုးကျိုးများရှိလာမည်နည်း။
လမ်းညွှန်ဆီနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များကို မှားယွင်းစွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ် များစွာ အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်ပါသည်။CNC စက်အစိတ်အပိုင်းများ:
ဖြတ်တောက်ကိရိယာများတွင် လမ်းညွှန်ဆီမှ သင့်လျော်သော ချောဆီမရှိသည့်အခါ ကိရိယာတန်ဆာပလာသည် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သက်တမ်းမစေ့ဘဲ ပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ပိုများလာနိုင်သည်။
ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုမှာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်၏ အရည်အသွေး ယိုယွင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လုံလောက်သော ချောဆီဖြင့်၊ မျက်နှာပြင် ချောချောမွေ့မွေ့ ဖြစ်လာနိုင်ပြီး အတိုင်းအတာ မှားယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
မလုံလောက်သော အအေးပေးခြင်းသည် ကိရိယာနှင့် အလုပ်ခွင်နှစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အပူကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များသည် အပူကို ပြေပျောက်စေရန် ကူညီပေးပြီး လုံလောက်သော အအေးပေးခြင်းကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
စက်ပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များကို မှန်ကန်စွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အရည်မလုံလောက်သော စီမံခန့်ခွဲမှုသည် Chip များတည်ဆောက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် စက်လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပျက်သဘောဆောင်ကာ ကိရိယာပြိုကွဲမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် သင့်လျော်သော အရည်များ မရှိခြင်းကိုလည်း ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။တိကျသောလှည့်ကွက်များအထူးသဖြင့် အရည်များသည် ၎င်းတို့၏ သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားပါက သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းများကို ပြုလုပ်ရန်။ ထို့ကြောင့် ဤပြဿနာများ မဖြစ်ပွားစေရန် ဖြတ်တောက်ထားသော အရည်များကို ထိထိရောက်ရောက် စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေရန် သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၃-၂၀၂၄