သင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအသိပညာကို စမ်းသပ်ပါ- ဤအခြေခံသဘောတရားများကို သင်မှတ်မိနိုင်ပါသလား။

Anebon မှစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအသိပညာ၏အဓိပ္ပါယ်

Mechanical knowledge သည် အမျိုးမျိုးသော စက်ပြင်သဘောတရားများ၊ သဘောတရားများနှင့် ကျင့်ထုံးများကို နားလည်ပြီး အသုံးချနိုင်သော စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသိပညာတွင် စက်များ၊ ယန္တရားများနှင့် ပစ္စည်းများအပြင် ကိရိယာများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို နားလည်မှု ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် တွန်းအားနှင့် ရွေ့လျားမှု၊ စွမ်းအင်နှင့် ဂီယာများနှင့် ပူလီများ၏ စနစ်များကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို အသိပညာ ပါဝင်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာအသိပညာတွင် ဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနည်းပညာများအပြင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အခြေခံမူများ ပါဝင်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသိပညာသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်သော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း လုပ်ငန်းများစွာအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အင်ဂျင်နီယာ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးတို့ ပါဝင်သည်။

1. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချို့ယွင်းမှုပုံစံများသည် အဘယ်နည်း။

(၁) စုစုပေါင်း ပြိုကျခြင်း။

(၂) အလွန်အကျွံ အမြဲတမ်း ပုံပျက်နေခြင်း၊

အပိုင်း (၃) မျက်နှာပြင် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

(၄) ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော အခြေအနေများကြောင့် ချို့ယွင်းချက်

threaded connections အတွက် မကြာခဏ anti-screwing လိုအပ်ချက်၏ နောက်ကွယ်ရှိ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုသည် အဘယ်နည်း။

ဝက်အူပစ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်း၏ အဓိက အယူအဆကား အဘယ်နည်း။

လျော့ရဲခြင်းကိုကာကွယ်ရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးရှိနိုင်သည်ကား အဘယ်နည်း။

တုံ့ပြန်မှု-

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ threaded connection သည် self-locking စံနှုန်းများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး သူ့အလိုလို ဖြေလျော့မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ တုန်ခါမှု၊ သက်ရောက်မှု ဝန်များ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော အပူချိန် အတက်အကျများ ပါ၀င်သည့် အခြေအနေများတွင်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော nut သည် တဖြည်းဖြည်း လျော့ရဲလာနိုင်သည်။ ချည်မျှင်များလျော့ရဲခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ thread အတွဲများအကြား နှိုင်းယှဥ်လှည့်ခြင်းတွင် တည်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အမှန်တကယ် ဒီဇိုင်းတွင် လျော့ရဲမှုဆန့်ကျင်ရေး အစီအမံများကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

အသုံးများသော နည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။

1. ပွတ်တိုက်မှုအခြေခံ လျော့ရဲခြင်း - စပရိန်လျှော်စက်များနှင့် အပေါ်ဘက်ရှိ အခွံမာသီးနှစ်ထပ်ကို အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော ဖြေလျော့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ချည်အတွဲများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

2. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆန့်ကျင်ဖြေလျော့ခြင်း — အတားအဆီးများကို အသုံးပြုခြင်း။စက်အစိတ်အပိုင်းများလျော့ရဲမှုကို အာမခံရန်၊ မကြာခဏ အကွက်ချထားသော အခွံမာသီးများနှင့် ချည်ထိုးတံများကို အခြားသူများကြားတွင် အသုံးပြု;

3. ချည်အတွဲများကို အနှောင့်အယှက်-အခြေခံ ဆန့်ကျင်ဖြေလျော့ခြင်း - သက်ရောက်မှု-အခြေခံနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော ချည်အတွဲများအကြား ဆက်ဆံရေးကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်း

threaded connections တွေကို တင်းကျပ်ခြင်းရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ။

Pအသုံးချအင်အားကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် နည်းလမ်းများစွာကို လှည့်ပတ်သည်။

အဖြေ-

threaded connections တွေကို တင်းကျပ်ခြင်းရဲ့ နောက်ကွယ်က ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ bolts တွေကို pre-tightening force ထုတ်ပေးဖို့ပါပဲ။ ဤကြိုတင်တင်းကျပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် loading အခြေအနေအောက်တွင် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကြားရှိ ကွာဟချက် သို့မဟုတ် ဆွေမျိုးလှုပ်ရှားမှုကို တားဆီးရန် ချိတ်ဆက်မှု၏ အားကိုးနိုင်မှုနှင့် ခိုင်မာမှုကို တိုးမြှင့်ရန် ကြိုးပမ်းသည်။ တင်းကြပ်မှုအား ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ထိရောက်သောနည်းလမ်းနှစ်ခုမှာ torque wrench သို့မဟုတ် constant torque wrench ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ လိုအပ်သော torque ကိုရောက်ရှိသည်နှင့်၊ ၎င်းကိုနေရာ၌သော့ခတ်နိုင်သည်။ တနည်းအားဖြင့်၊ ကြိုတင်တင်းကြပ်မှုအားထိန်းညှိရန် bolt ၏ ရှည်လျားမှုကို တိုင်းတာနိုင်သည်။

မျှော့လျှောသည် ခါးပတ်ဒရိုက်များတွင် ချော်လဲခြင်းနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။

V-belt drive ၏ဒီဇိုင်းတွင်၊ စက်သီးအသေးစား၏ အနိမ့်ဆုံးအချင်းကို အဘယ်ကြောင့်ကန့်သတ်ထားသနည်း။

အဖြေ-

Elastic sliding သည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော ခါးပတ်ဒရိုက်များ၏ မွေးရာပါလက္ခဏာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ တင်းမာမှု ကွာခြားမှု ရှိလာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ခါးပတ်ပစ္စည်း ကိုယ်တိုင် elastomer ဖြစ်သည် ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လမ်းချော်ခြင်းသည် ဝန်ပိုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို တားဆီးသင့်သည်။

အထူးသဖြင့်၊ စက်သီးသေးသေးလေးပေါ်မှာ လမ်းချော်သွားတတ်ပါတယ်။ တိုးလာသော ပြင်ပဝန်များသည် နှစ်ဖက်ကြားရှိ တင်းမာမှု ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းသည် elastic ချော်လဲသည့် ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်စေပါသည်။ Elastic sliding သည် quantitative change ကို ကိုယ်စားပြုပြီး skidding သည် quality change ကို ဆိုလိုပါသည်။ ထို့ကြောင့် ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ သေးငယ်သော ပူလီအချင်းများသည် ခြုံထောင့်များ သေးငယ်လာပြီး အဆက်အသွယ် ဧရိယာများ လျော့နည်းလာသောကြောင့် ချော်ထွက်နိုင်ခြေ ပိုများသောကြောင့် ပူလီ၏ အနိမ့်ဆုံး အချင်းအပေါ် ကန့်သတ်ချက် ရှိပါသည်။

သွားမျက်နှာပြင်၏လျှောအမြန်နှုန်းသည် မီးခိုးရောင်သွန်းသံနှင့် အလူမီနီယံ-သံကြေးဝါတာဘိုင်များ၏ ခွင့်ပြုနိုင်သော ထိတွေ့မှုဖိအားနှင့် မည်သို့ဆက်စပ်နေသနည်း။

အဖြေ-

မီးခိုးရောင်သွန်းသံနှင့် အလူမီနီယံ-သံ ကြေးဝါတာဘိုင်များ၏ ခွင့်ပြုနိုင်သော ထိတွေ့ဖိစီးမှုသည် သွားမျက်နှာပြင်ကို ကပ်တွယ်မှုဟု သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းမှုမုဒ်ကြောင့် သွားမျက်နှာပြင်၏ လျှောအရှိန်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ Adhesion သည် လျှောအရှိန်ဖြင့် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး ခွင့်ပြုနိုင်သော ထိတွေ့မှုဖိအားကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သွန်းသံဖြူကြေးဝါတာဘိုင်များ၏ အဓိကကျရှုံးမှုပုံစံမှာ ထိတွေ့ဖိစီးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် သွားမျက်နှာပြင်တွင်းများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ခွင့်ပြုနိုင်သော ထိတွေ့မှုဖိစီးမှုသည် လျှောအမြန်နှုန်းနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

Enumရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ ပုံမှန်ဥပဒေများ၊ သက်ရောက်မှုလက္ခဏာများနှင့် ကင်မရာယန္တရားနောက်လိုက်အတွက် သင့်လျော်သောအခြေအနေများကို ဖန်တီးပါ။

အဖြေ-

ကင်မရာယန္တရားနောက်လိုက်အတွက် ရွေ့လျားမှုဥပဒေများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်အလျင်ရွေ့လျားမှု၊ အမျိုးမျိုးသောအရှိန်လျှော့ရွေ့လျားမှုဥပဒေများနှင့် ရိုးရှင်းသောဟာမိုနစ်လှုပ်ရှားမှု (cosine acceleration motion law) ပါဝင်သည်။ အဆက်မပြတ်အလျင်ရွေ့လျားမှုဥပဒေသည် တင်းကျပ်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပြသပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် ပေါ့ပါးသောအခြေအနေများတွင် အပလီကေးရှင်းကိုတွေ့ရှိသည်။

အဆက်မပြတ်အရှိန်မြှင့်ခြင်းအပါအဝင် အရှိန်လျော့ခြင်းဆိုင်ရာ ရွေ့လျားမှုဥပဒေများသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စွမ်းဆောင်နိုင်ပြီး အလယ်အလတ်မှ အရှိန်နိမ့်သော အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ရိုးရှင်းသော ဟာမိုနီရွေ့လျားမှု (cosine 4-chord acceleration motion law) သည် ခေတ္တနားချိန်တစ်ခုရှိသည့်အခါ ပျော့ပျောင်းသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ၎င်းသည် အလယ်အလတ်မှ မြန်နှုန်းနိမ့်အခြေအနေများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးဖြစ်စေသည်။ အနားယူချိန်မရှိသော မြန်နှုန်းမြင့်အခြေအနေများတွင်၊ ယင်းအခြေအနေများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပြောင်းလဲနိုင်သောသက်ရောက်မှုမရှိပါ။

သွားပရိုဖိုင်းယားယံခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြပါ။

အဖြေ-

သွားပရိုဖိုင်းများသည် မည်သည့်နေရာတွင် အဆက်အသွယ်ပြုလုပ်သည်ဖြစ်စေ အဆက်အသွယ်ပွိုင့်ကိုဖြတ်သွားသော သာမန်ပုံမှန်လိုင်းသည် အလယ်မျဉ်းရှိ သီးခြားအမှတ်ကို ဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေသည် တသမတ်တည်း ဂီယာအချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

ရှပ်တစ်ခုပေါ်တွင် အစိတ်အပိုင်းများကို ပတ်ပတ်လည် ပြုပြင်ရန် အမျိုးမျိုးသော ချဉ်းကပ်နည်းများကား အဘယ်နည်း။ (နည်းလမ်းလေးမျိုးထက် ပိုပေးသည်)

အဖြေ-

Circumferential fixation ဖြစ်နိုင်ချေများတွင် သော့ချိတ်တစ်ခု၊ ကြိုးတပ်ချိတ်ဆက်မှု၊ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ချိတ်ဆက်မှု၊ set screw၊ pin connection နှင့် expansion joint တို့ ပါဝင်ပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းများကို ရှပ်တစ်ခုသို့ ချိတ်ရန် axial fixing နည်းပညာ၏ အဓိက အမျိုးအစားကား အဘယ်နည်း။
တစ်ခုချင်းစီရဲ့ ထူးခြားချက်တွေက ဘာတွေလဲ။ (လေးခုထက်ပို၍ ဖော်ပြထားသည်)

အဖြေ-

ရိုးတံတစ်ခုသို့ အစိတ်အပိုင်းများ ချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် Axial ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် ကွဲပြားသောဝိသေသလက္ခဏာများဖြင့် တစ်ခုစီတွင် သော့အမျိုးအစားများစွာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကော်လာပြုပြင်ခြင်း၊ threaded fixation၊ hydraulic fixation နှင့် flange fixation တို့ ပါဝင်သည်။ ကော်လာပြုပြင်ခြင်းတွင် အစိတ်အပိုင်းကို axially လုံခြုံစေရန် ရိုးတံတစ်ဝိုက်တွင် တင်းကျပ်ထားသည့် ကော်လာ သို့မဟုတ် ကုပ်ကိုအသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ Threaded fixation သည် ၎င်းတို့ကို ခိုင်မြဲစွာ ချည်နှောင်ရန် shaft သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ Hydraulic fixation သည် အစိတ်အပိုင်းနှင့် shaft အကြား တင်းကျပ်သော ဆက်သွယ်မှုကို ဖန်တီးရန် ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို အသုံးပြုသည်။ Flange fixation တွင် bolted သို့မဟုတ် welded သော flange ကိုအသုံးပြုခြင်းပါဝင်သည်။cnc စက်အစိတ်အပိုင်းများရိုးတံနှင့် လုံခြုံသော axial attachment ကိုသေချာစေသည်။

အလုံပိတ် worm drives များအတွက် အပူချိန်ခွင်လျှာ တွက်ချက်ရန် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

ဖြေ:

အလုံပိတ် သန်ကောင်ဒရိုက်ဗ်များသည် ချော်လဲခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှု မြင့်မားသည်ကို ပြသသည်။ ၎င်းတို့၏ အကန့်အသတ်ရှိသော အပူပျံ့စေနိုင်စွမ်းနှင့် ကပ်တွယ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများအတွက် အလားအလာကြောင့်၊ အပူချိန်ခွင်လျှာ တွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

ဂီယာအား တွက်ချက်မှုတွင် မည်သည့် ခွန်အား တွက်ချက်မှု သီအိုရီ နှစ်ခုကို အသုံးပြုသနည်း။

ဘယ်လို ရှုံးနိမ့်မှုတွေကို သူတို့ ပစ်မှတ်ထားတာလဲ။

ဂီယာဂီယာတစ်ခုတွင် ပိတ်ထားသော ပျော့ပျောင်းသော သွားမျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုပါက၊ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းစံနှုန်းမှာ အဘယ်နည်း။

အဖြေ-

ဂီယာအား တွက်ချက်ရာတွင် သွားမျက်နှာပြင်၏ ထိတွေ့မှုအား ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် သွားအမြစ်၏ ကွေးညွှတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အဆုံးအဖြတ်ပေးခြင်း ပါဝင်သည်။ ထိတွေ့မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ခွန်အားသည် သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ပြီး ကွေးညွှတ်နေသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ခွန်အားသည် သွားအမြစ်ရှိ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ပိတ်ထားသော သွားပျော့သော မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသော ဂီယာဂီယာသည် သွားမျက်နှာပြင်၏ ထိတွေ့မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကြံ့ခိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့် သွားအမြစ်၏ ကွေးညွတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စစ်ဆေးခြင်း၏ ဒီဇိုင်းစံနှုန်းကို လိုက်နာသည်။

couplings နဲ့ clutches တွေရဲ့ သက်ဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် ဘယ်လိုကွာခြားကြလဲ။

အဖြေ-

couplings နှင့် clutches နှစ်ခုစလုံးသည် torque transmission နှင့် synchronized rotation ကို enable လုပ်ဖို့ shafts နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့၏ ခွဲထွက်နိုင်မှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကွဲပြားသည်။ ဂouplings များသည် အသုံးပြုနေစဉ်တွင် ခွဲ၍မရသော shafts များကို ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ၎င်းတို့၏ အဆက်အစပ်ကို ဖြုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။အစိတ်အပိုင်းများလှည့်ပိတ်ပြီးနောက်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ clutches များသည် စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သတ်မှတ်ထားသောအခိုက်အတန့်တွင် shafts နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန် သို့မဟုတ် disengage လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

ဆီဖလင် ဝက်ဝံများ ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ချက်များကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါ။

အဖြေ-

နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင်နှစ်ခုသည် သပ်ပုံသဏ္ဌာန် ကွာဟမှုကို တည်ဆောက်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ မျက်နှာပြင်များကြားရှိ လျှောအမြန်နှုန်းသည် ပိုကြီးသော port မှ ချောဆီဝင်ရောက်မှုနှင့် သေးငယ်သော port မှထွက်ပေါက်တို့ကို အာမခံရပါမည်။ ချောဆီတွင် တိကျသော viscosity ပါ၀င်ပြီး လုံလောက်သော ဆီထောက်ပံ့မှု လိုအပ်ပါသည်။

သက်ရောက်မှုများ၊ ကွဲပြားသောအင်္ဂါရပ်များနှင့် bearing မော်ဒယ် 7310 ၏ ပုံမှန်အပလီကေးရှင်းများနှင့် ပတ်သက်၍ အတိုချုံးရှင်းပြပါ။

အဖြေ-

ကုဒ်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်- ကုဒ် “7″ သည် ထောင့်ချိုး အဆက်အသွယ်ဘောလုံးကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သတ်မှတ်ချက် “(0)” သည် စံအကျယ်ကို ရည်ညွှန်းသည်၊ “0” သည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ နံပါတ် "3" သည် အချင်း၏ သတ်မှတ်ချက်များအရ အလတ်စီးရီးကို ဆိုလိုသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ "10" သည် 50mm အတွင်းခံအချင်းနှင့် ကိုက်ညီသည်။

အင်္ဂါရပ်များနှင့် applications များ:

ဤ bearing model သည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင် radial နှင့် axial load များကို တပြိုင်နက် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောကန့်သတ်အမြန်နှုန်းကို ပေးဆောင်ပြီး အများအားဖြင့် အတွဲများတွင် အသုံးပြုသည်။

ဂီယာဂီယာ၊ ခါးပတ်ဂီယာနှင့် ကွင်းဆက်ဂီယာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည့် ဂီယာစနစ်အတွင်းတွင် မည်သည့်ဂီယာအမျိုးအစားကို အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းအဆင့်တွင် ထားရှိသနည်း။

အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ မည်သည့်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းကို အနိမ့်ဆုံးဂီယာအနေအထားတွင် စီစဉ်သနည်း။

ဤအစီအစဉ်နောက်ကွယ်မှ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုကို ရှင်းပြပါ။

အဖြေ-

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ခါးပတ်ဒရိုက်ကို အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းအဆင့်တွင် ထားရှိပြီး ကွင်းဆက်ဒရိုက်ကို အနိမ့်ဆုံးဂီယာအနေအထားတွင် ထားရှိသည်။ belt drive သည် တည်ငြိမ်သော ဂီယာ၊ ကူရှင်နှင့် shock absorption ကဲ့သို့ ဂုဏ်ပုဒ်များ ကြွားကြွားစွာ ရှိပြီး ၎င်းသည် မော်တာအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကွင်းဆက်ဒရိုက်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများကို ထုတ်ပေးလေ့ရှိပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်သောအခြေအနေများအတွက် ပိုသင့်လျော်သောကြောင့် များသောအားဖြင့် ဂီယာအောက်ပိုင်းအဆင့်သို့ ခွဲဝေချထားပေးကြသည်။

ကွင်းဆက်ကူးစက်ခြင်းတွင် တူညီသောအလျင်မဟုတ်သောအလျင်ကို အဘယ်အရာက ဖြစ်စေသနည်း။

၎င်းကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများကား အဘယ်နည်း။

မည်သည့်အခြေအနေများအောက်တွင် လက်ငင်းကူးစက်မှုအချိုးသည် မတည်မြဲနိုင်သနည်း။

အဖြေ-

1) ကွင်းဆက်ဂီယာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အမြန်နှုန်းသည် ကွင်းဆက်ယန္တရားတွင် ပေါက်ဖွားလာသော ဗဟုဂံအကျိုးသက်ရောက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ 2) ၎င်းကိုလွှမ်းမိုးသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများတွင် ကွင်းဆက်အမြန်နှုန်း၊ ကွင်းဆက်အစေး၊ နှင့် sprocket သွားအရေအတွက်တို့ ပါဝင်သည်။ 3) ပိုကြီးသော သေးငယ်သော sprockets နှစ်ခုလုံးရှိ သွားများ၏ အရေအတွက်သည် ညီမျှသည် (ဆိုလိုသည်မှာ z1=z2) နှင့် ၎င်းတို့ကြားရှိ အလယ်အကွာအဝေးသည် pitch ၏ အတိအကျ multiple multiple ဖြစ်သောအခါ၊ instantaneous transmission ratio သည် 1 တွင် ကိန်းသေရှိနေပါသည်။

ဆလင်ဒါဂီယာလျော့ချရာတွင် ပိုကြီးသောဂီယာ၏ သွားအနံ (b2) ထက် pinion ၏ သွားအနံ (b1) သည် အဘယ်ကြောင့် ကြီးသနည်း။

ခိုင်ခံ့မှုကို တွက်ချက်သည့်အခါ သွားအနံဖော်ကိန်း (ψd) သည် b1 သို့မဟုတ် b2 ပေါ်တွင် အခြေခံသင့်ပါသလား။ ဘာကြောင့်လဲ?

အဖြေ-

1) တပ်ဆင်မှုအမှားများကြောင့် ဂီယာများ၏ axial misalignment ကိုကာကွယ်ရန်၊ meshing tooth width ကို လျှော့ချပြီး အလုပ်လုပ်သောဝန်ကို တိုးလာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သေးငယ်သောဂီယာ၏ သွားအကျယ် (b1) သည် ပိုကြီးသောဂီယာ၏ b2 ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသင့်သည်။ ဆလင်ဒါဂီယာတစ်စုံ ချိတ်ဆက်သောအခါတွင် အမှန်တကယ် ဆက်သွယ်မှု အကျယ်ကို ကိုယ်စားပြုသောကြောင့် ကြံ့ခိုင်မှု တွက်ချက်မှုသည် ပိုကြီးသော ဂီယာ၏ သွားအနံ (b2) ပေါ်တွင် အခြေခံသင့်သည်။

စက်သီးအသေး (d1) ၏ အချင်းသည် အနိမ့်ဆုံးအချင်း (dmin) နှင့် အဘယ်ကြောင့် ပိုကြီးသနည်း၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဒရိုက်ဘီး (α1) ၏ အချင်းသည် အရှိန်လျော့ခြင်း ခါးပတ်ဒရိုက်တွင် 120° နှင့် ညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ပိုကြီးသင့်သနည်း။

ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသော ခါးပတ်အမြန်နှုန်းသည် 5 မှ 25 m/s ကြားဖြစ်သည်။

c ဆိုတာဘာလဲခါးပတ်အမြန်နှုန်းသည် ဤအကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်ပါက နောက်ဆက်တွဲရလဒ်များ။

အဖြေ-

1) စက်သီး၏သေးငယ်သောအချင်းသည် ခါးပတ်ပေါ်တွင် ကွေးညွှတ်မှုပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ အလွန်အကျွံကွေးညွှတ်ဖိစီးမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ စက်သီးအသေးစား၏ အနိမ့်ဆုံးအချင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။

2) drive wheel ၏ wrap angle (α1) သည် ခါးပတ်၏ အမြင့်ဆုံးထိရောက်သော တင်းအားအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သေးငယ်သော α1 သည် အနိမ့်ဆုံး ထိရောက်သော ဆွဲငင်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အမြင့်ဆုံး ထိရောက်သော ဆွဲငင်အားကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ချော်ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ α1≥120° ခြုံထောင့်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။

3) ခါးပတ်အမြန်နှုန်းသည် 5 m/s မှ 25 m/s ပြင်ပသို့ ကျသွားပါက အကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်။ အကွာအဝေးအောက် အမြန်နှုန်းသည် ပိုမိုကြီးမားသော ထိရောက်သော ဆွဲငင်အား (Fe) လိုအပ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ခါးပတ် (z) နှင့် ခါးပတ်ဒရိုက်ဗ်ဖွဲ့စည်းပုံ အရေအတွက် တိုးလာစေသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အလွန်အကျွံ ခါးပတ်အမြန်နှုန်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော centrifugal force (Fc) ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊၊ သတိထားရန် လိုအပ်သည်။

helical rolling ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ။

အဖြေ-

အားသာချက်များ

1) ၎င်းသည် အနည်းငယ်သာ ဝတ်ဆင်မှုကို ပြသထားပြီး ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ကြိုတင်ပုံပျက်မှုအဆင့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေရန် ချိန်ညှိမှုနည်းပညာကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး တောင့်တင်းမှုကို တိုးမြှင့်ကာ မြင့်မားသော ဂီယာတိကျမှုကို ရရှိစေသည်။

2) Self-locking စနစ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် linear motion ကို rotary motion အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည်။

အားနည်းချက်များ

1) ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုတွင် စိန်ခေါ်မှုများရှိသည်။

2) အချို့သော ယန္တရားများသည် ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းကို တားဆီးရန် နောက်ထပ် ကိုယ်ပိုင်လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားတစ်ခု လိုအပ်နိုင်သည်။

သော့ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အခြေခံမူကား အဘယ်နည်း။

အဖြေ-

သော့များကိုရွေးချယ်ရာတွင် အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက် နှစ်ခုရှိသည်- အမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစား။ အမျိုးအစားရွေးချယ်မှုသည် သော့ချိတ်ဆက်မှု၏ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ၊ အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကဲ့သို့သော အချက်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အရွယ်အစားရွေးချယ်မှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာသင့်သည်။ သော့၏အရွယ်အစားသည် အပိုင်းလိုက်အတိုင်းအတာများ (သော့အနံ b * သော့အမြင့် h) နှင့် အလျား L ပါဝင်သည်။ အပိုင်းလိုက်အတိုင်းအတာများ ရွေးချယ်မှု b*h သည် ရှပ်အချင်း d ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်၊ သော့အလျား L သည် နိုင်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် အချက်အချာကျသော အရှည်ကို အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ သော့အလျား L သည် hub ၏ အလျားထက် မကျော်လွန်သင့်ပေ။ ထို့အပြင်၊ လမ်းညွှန်အပြားသော့များအတွက်၊ hub အရှည် L' သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ရှပ်အချင်း d (1.5－2) ဆ ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး hub ၏အရှည်နှင့် လျှောအကွာအဝေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

Anebon သည် ၎င်း၏ ခိုင်မာသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုအပေါ် အားကိုးပြီး CNC metal processing ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေပါသည်။5 ဝင်ရိုး cnc ကြိတ်ခြင်း။, မော်တော်ကားပုံသွန်း။ အကြံပြုချက်များနှင့် အကြံပြုချက်အားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်တန်ဖိုးထားပါသည်။ ကောင်းမွန်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အပြန်အလှန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် တိုးတက်မှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ ODM ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် Anebon သည် အလူမီနီယမ်တံဆိပ်တုံးထုသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ရာတွင် အထူးပြုပါသည်။ လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် အရှေ့တောင်အာရှ၊ အမေရိက၊ အာဖရိက၊ အရှေ့ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် ကနေဒါတို့အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံခြောက်ဆယ်ကျော်နှင့် ဒေသအသီးသီးသို့ တင်ပို့ရောင်းချလျက်ရှိသည်။ Anebon သည် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခြားနေရာများတွင် အလားအလာရှိသော ဖောက်သည်များနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ချိတ်ဆက်မှုများကို ထူထောင်ရန် ကတိပြုပါသည်။