काही कालावधीसाठी बेअरिंग चालू राहिल्यानंतर, देखभाल किंवा नुकसान आणि बदलण्याची आवश्यकता असेल हे अपरिहार्य आहे. यंत्रसामग्री उद्योगाच्या विकासाच्या सुरुवातीच्या दिवसांमध्ये, व्यावसायिक ज्ञानाचे अधिक लोकप्रियीकरण आणि सुरक्षित कार्यप्रणालीबद्दल जागरूकता असणे आवश्यक आहे. आज, आम्ही फक्त बीयरिंगच्या पृथक्करणाबद्दल बोलू.
काही लोकांसाठी बियरिंग्जची योग्य तपासणी न करता वेगाने वेगळे करणे सामान्य आहे. हे कार्यक्षम दिसत असले तरी, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की बेअरिंगच्या पृष्ठभागावर सर्व नुकसान दिसत नाही. आतमध्ये असे नुकसान होऊ शकते जे दिसत नाही. शिवाय, बेअरिंग स्टील कठोर आणि ठिसूळ आहे, याचा अर्थ ते त्याच्या वजनाखाली क्रॅक होऊ शकते, ज्यामुळे घातक परिणाम होतात.
कोणतेही संभाव्य नुकसान टाळण्यासाठी बेअरिंग स्थापित करताना किंवा वेगळे करताना वैज्ञानिक प्रक्रियांचे पालन करणे आणि योग्य साधने वापरणे महत्वाचे आहे. बियरिंग्जच्या अचूक आणि द्रुत पृथक्करणासाठी कौशल्य आणि ज्ञान आवश्यक आहे, ज्याची या लेखात विस्तृत चर्चा केली आहे.
प्रथम सुरक्षा
बेअरिंग डिससेम्बलीसह कोणत्याही ऑपरेशनमध्ये सुरक्षिततेला नेहमीच सर्वोच्च प्राधान्य दिले पाहिजे. बीयरिंग्सना त्यांच्या आयुष्याच्या शेवटपर्यंत झीज होण्याची शक्यता असते. अशा परिस्थितीत, जर पृथक्करण प्रक्रिया योग्यरित्या पार पाडली गेली नाही आणि जास्त प्रमाणात बाह्य शक्ती लागू केली गेली तर, बेअरिंग तुटण्याची उच्च शक्यता असते. यामुळे धातूचे तुकडे उडू शकतात, ज्यामुळे सुरक्षिततेला गंभीर धोका निर्माण होतो. म्हणून, सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी बेअरिंगचे पृथक्करण करताना संरक्षक आच्छादन वापरण्याची शिफारस केली जाते.
बेअरिंग disassembly चे वर्गीकरण
जेव्हा सपोर्टचे परिमाण योग्यरित्या डिझाइन केले जातात, तेव्हा क्लीयरन्स फिट असलेले बियरिंग्स जोपर्यंत ते जास्त वापरामुळे विकृत किंवा गंजलेले नाहीत आणि जुळणाऱ्या भागांवर अडकले नाहीत तोपर्यंत बीयरिंग्स संरेखित करून काढले जाऊ शकतात. इंटरफेरन्स फिट परिस्थितीत बियरिंग्जचे वाजवी डिस्सेम्ब्ली हे बेअरिंग डिससेम्ब्ली तंत्रज्ञानाचे सार आहे. बेअरिंग इंटरफेरन्स फिट दोन प्रकारात विभागले गेले आहे: इनर रिंग इंटरफेरन्स आणि आऊटर रिंग इंटरफेरन्स. पुढील परिच्छेदांमध्ये आपण या दोन प्रकारांची स्वतंत्रपणे चर्चा करू.
1. बेअरिंगच्या आतील रिंगचा हस्तक्षेप आणि बाह्य रिंगचा क्लिअरन्स फिट
1. बेलनाकार शाफ्ट
बेअरिंग disassembly विशिष्ट साधनांचा वापर आवश्यक आहे. एक पुलर सहसा लहान बेअरिंगसाठी वापरला जातो. हे पुलर्स दोन प्रकारात येतात - दोन-पंजा आणि तीन-पंजा, जे दोन्ही थ्रेडेड किंवा हायड्रॉलिक असू शकतात.
पारंपारिक साधन म्हणजे थ्रेड पुलर, जे शाफ्टच्या मध्यवर्ती छिद्रासह मध्यभागी असलेल्या स्क्रूला संरेखित करून, शाफ्टच्या मध्यभागी असलेल्या छिद्रावर काही ग्रीस लावून आणि नंतर बेअरिंगच्या आतील रिंगच्या शेवटच्या बाजूस हुक लावून काम करते. एकदा हुक स्थितीत आला की, मध्यभागी रॉड फिरवण्यासाठी पाना वापरला जातो, जो नंतर बेअरिंग बाहेर काढतो.
दुसरीकडे, हायड्रॉलिक पुलर थ्रेडऐवजी हायड्रॉलिक उपकरण वापरतो. जेव्हा दबाव येतो तेव्हा मध्यभागी पिस्टन वाढतो आणि बेअरिंग सतत बाहेर काढले जाते. हे पारंपारिक थ्रेड पुलरपेक्षा वेगवान आहे आणि हायड्रॉलिक डिव्हाइस त्वरीत मागे जाऊ शकते.
काही प्रकरणांमध्ये, बेअरिंगच्या आतील रिंगच्या शेवटच्या चेहऱ्यामध्ये आणि इतर घटकांमध्ये पारंपारिक पुलरच्या पंजेसाठी जागा नसते. अशा परिस्थितीत, दोन-तुकडा स्प्लिंट वापरला जाऊ शकतो. तुम्ही स्प्लिंटचा योग्य आकार निवडू शकता आणि दाब देऊन ते वेगळे करू शकता. प्लायवुडचे भाग पातळ केले जाऊ शकतात जेणेकरून ते अरुंद जागेत बसू शकतील.
जेव्हा लहान आकाराच्या बियरिंग्जच्या मोठ्या बॅचचे पृथक्करण करणे आवश्यक असते, तेव्हा द्रुत-विघटन करणारे हायड्रॉलिक डिव्हाइस देखील वापरले जाऊ शकते (खाली दर्शविल्याप्रमाणे).
▲जलद गतीने हायड्रॉलिक उपकरण वेगळे करा
रेल्वे वाहनाच्या एक्सलवरील अविभाज्य बियरिंग्सच्या पृथक्करणासाठी, विशेष मोबाइल डिस्सेम्बली उपकरणे देखील आहेत.
▲मोबाईल डिस्सेम्ब्ली डिव्हाइस
जर बेअरिंगचा आकार मोठा असेल तर ते वेगळे करण्यासाठी अधिक शक्ती आवश्यक असेल. अशा परिस्थितीत, सामान्य खेचणारे काम करणार नाहीत आणि एखाद्याला वेगळे करण्यासाठी विशेष साधने डिझाइन करण्याची आवश्यकता असेल. पृथक्करणासाठी आवश्यक असलेल्या किमान शक्तीचा अंदाज घेण्यासाठी, आपण हस्तक्षेप फिटवर मात करण्यासाठी बेअरिंगसाठी आवश्यक असलेल्या इंस्टॉलेशन फोर्सचा संदर्भ घेऊ शकता. गणना सूत्र खालीलप्रमाणे आहे:
F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)
F = बल (N)
μ = आतील रिंग आणि शाफ्टमधील घर्षण गुणांक, साधारणपणे 0.2 च्या आसपास
डब्ल्यू = आतील रिंग रुंदी (मी)
δ = हस्तक्षेप फिट (m)
E = यंग्स मॉड्यूलस 2.07×1011 (Pa)
d = बेअरिंग आतील व्यास (मिमी)
d0 = आतील रिंगच्या बाह्य रेसवेचा मध्यम व्यास (मिमी)
π = ३.१४
जेव्हा बेअरिंग वेगळे करण्यासाठी आवश्यक असलेली ताकद पारंपारिक पद्धतींसाठी खूप जास्त असते आणि बेअरिंगला हानी पोहोचवण्याचा धोका असतो, तेव्हा अनेकदा शाफ्टच्या शेवटी तेलाचे छिद्र तयार केले जाते. हे तेल छिद्र बेअरिंग पोझिशनपर्यंत विस्तारते आणि नंतर शाफ्टच्या पृष्ठभागावर त्रिज्यपणे प्रवेश करते. एक कंकणाकृती खोबणी जोडली जाते, आणि पृथक्करण करताना आतील रिंग विस्तृत करण्यासाठी शाफ्टच्या टोकावर दबाव आणण्यासाठी हायड्रॉलिक पंप वापरला जातो, ज्यामुळे पृथक्करणासाठी आवश्यक शक्ती कमी होते.
जर बेअरिंग खूप मोठे असेल तर साध्या हार्ड पुलिंगद्वारे वेगळे केले जाऊ शकत नाही, तर हीटिंग डिससेम्बल पद्धत वापरणे आवश्यक आहे. या पद्धतीसाठी, संपूर्ण साधने जसे की जॅक, उंची मापक, स्प्रेडर इत्यादी, ऑपरेशनसाठी तयार करणे आवश्यक आहे. या पद्धतीमध्ये कॉइलचा विस्तार करण्यासाठी थेट आतील रिंगच्या रेसवेवर गरम करणे समाविष्ट आहे, ज्यामुळे बेअरिंग वेगळे करणे सोपे होते. हीच हीटिंग पद्धत विभक्त रोलर्ससह बेलनाकार बेअरिंगसाठी देखील वापरली जाऊ शकते. या पद्धतीचा वापर करून, कोणतेही नुकसान न करता बेअरिंग वेगळे केले जाऊ शकते.
▲हीटिंग डिससेम्बली पद्धत
2. टॅपर्ड शाफ्ट
टॅपर्ड बेअरिंग वेगळे करताना, आतील रिंगचा मोठा शेवटचा चेहरा गरम करणे आवश्यक आहे कारण त्याचे क्षेत्रफळ इतर टोकाच्या चेहऱ्यापेक्षा लक्षणीय आहे. एक लवचिक कॉइल मध्यम वारंवारता इंडक्शन हीटरचा वापर आतील रिंग त्वरीत गरम करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे शाफ्टसह तापमानात फरक निर्माण होतो आणि वेगळे करणे शक्य होते. टॅपर्ड बेअरिंग्ज जोड्यांमध्ये वापरली जात असल्याने, एक आतील रिंग काढून टाकल्यानंतर, दुसरी अपरिहार्यपणे उष्णतेच्या संपर्कात येईल. मोठ्या टोकाची पृष्ठभाग गरम करणे शक्य नसल्यास, पिंजरा नष्ट करणे आवश्यक आहे, रोलर्स काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि आतील रिंग बॉडी उघड करणे आवश्यक आहे. नंतर कॉइल गरम करण्यासाठी थेट रेसवेवर ठेवता येते.
▲लवचिक कॉइल मध्यम वारंवारता इंडक्शन हीटर
हीटरचे गरम तापमान 120 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसावे कारण बेअरिंग वेगळे करण्यासाठी तापमानात नाही तर वेगवान तापमान फरक आणि ऑपरेशन प्रक्रिया आवश्यक आहे. जर सभोवतालचे तापमान खूप जास्त असेल, हस्तक्षेप खूप मोठा असेल आणि तापमानातील फरक अपुरा असेल तर कोरड्या बर्फाचा (घन कार्बन डायऑक्साइड) सहाय्यक साधन म्हणून वापर केला जाऊ शकतो. शाफ्टचे तापमान लवकर कमी करण्यासाठी पोकळ शाफ्टच्या आतील भिंतीवर कोरडा बर्फ ठेवता येतो (सामान्यतः अशा मोठ्या आकाराच्यासीएनसी भाग), त्यामुळे तापमानातील फरक वाढतो.
टॅपर्ड बोअर बेअरिंग्जच्या पृथक्करणासाठी, वेगळे करण्यापूर्वी शाफ्टच्या शेवटी क्लॅम्पिंग नट किंवा यंत्रणा पूर्णपणे काढून टाकू नका. पडून अपघात होऊ नयेत म्हणून फक्त ते सैल करा.
मोठ्या आकाराच्या टॅपर्ड शाफ्टच्या पृथक्करणासाठी तेलाच्या छिद्रांचा वापर करणे आवश्यक आहे. रोलिंग मिलचे चार-पंक्ती टेपर्ड बेअरिंग TQIT एक टॅपर्ड बोअरसह घेतल्यास, बेअरिंगची आतील रिंग तीन भागांमध्ये विभागली जाते: दोन सिंगल-रो इनर रिंग आणि मध्यभागी दुहेरी आतील रिंग. रोलच्या शेवटी तीन तेल छिद्रे आहेत, मार्क 1 आणि 2,3 शी संबंधित आहेत, जिथे एक सर्वात बाहेरील आतील रिंगशी संबंधित आहे, दोन मध्यभागी असलेल्या दुहेरी आतील रिंगशी संबंधित आहेत आणि तीन सर्वात आतल्या आतील रिंगशी संबंधित आहेत. सर्वात मोठा व्यास. डिससेम्बल करताना, अनुक्रमांकांच्या क्रमाने वेगळे करा आणि अनुक्रमे 1, 2 आणि 3 छिद्रांवर दबाव टाका. सर्व पूर्ण झाल्यानंतर, जेव्हा गाडी चालवताना बेअरिंग उचलता येते, तेव्हा शाफ्टच्या शेवटी असलेली बिजागर रिंग काढून टाका आणि बेअरिंग वेगळे करा.
पृथक्करणानंतर बेअरिंग पुन्हा वापरायचे असल्यास, पृथक्करण करताना वापरलेली शक्ती रोलिंग घटकांद्वारे प्रसारित केली जाऊ नये. वेगळे करता येण्याजोग्या बियरिंगसाठी, बेअरिंग रिंग, रोलिंग एलिमेंट केज असेंबलीसह, इतर बेअरिंग रिंगपासून वेगळे केले जाऊ शकते. विभक्त न करता येणाऱ्या बियरिंग्जचे पृथक्करण करताना, आपण प्रथम क्लिअरन्स फिटसह बेअरिंग रिंग काढल्या पाहिजेत. इंटरफेरन्स फिटसह बियरिंग्स वेगळे करण्यासाठी, तुम्हाला त्यांच्या प्रकार, आकार आणि फिट पद्धतीनुसार भिन्न साधने वापरण्याची आवश्यकता आहे.
बेलनाकार शाफ्ट व्यासावर आरोहित बियरिंग्जचे पृथक्करण
थंड disassembly
आकृती 1
लहान बेअरिंग्स काढून टाकताना, बेअरिंग रिंगच्या बाजूला योग्य पंच किंवा यांत्रिक पुलर (आकृती 1) सह हलक्या हाताने टॅप करून बेअरिंग रिंग शाफ्टमधून काढली जाऊ शकते. आतील रिंग किंवा समीप घटकांवर पकड लागू केली पाहिजे. जर शाफ्ट शोल्डर आणि हाऊसिंग बोअर शोल्डरला पुलरची पकड सामावून घेण्यासाठी खोबणी दिली गेली, तर वेगळे करण्याची प्रक्रिया सुलभ केली जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, काही थ्रेडेड छिद्रे भोकांच्या खांद्यावर मशीन केली जातात ज्यामुळे बोल्ट्स बेअरिंग्स बाहेर ढकलतात. (आकृती 2).
आकृती 2
मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या बियरिंग्सना अनेकदा मशीन टूल्स पुरवू शकतील त्यापेक्षा जास्त शक्ती आवश्यक असते. म्हणून, हायड्रॉलिक पॉवर टूल्स किंवा ऑइल इंजेक्शन पद्धती किंवा दोन्ही एकत्र वापरण्याची शिफारस केली जाते. याचा अर्थ असा की शाफ्टला तेल छिद्रे आणि तेल खोबणी (आकृती 3) सह डिझाइन करणे आवश्यक आहे.
प्रतिमा 3
गरम disassembly
सुई रोलर बेअरिंग्ज किंवा NU, NJ आणि NUP दंडगोलाकार रोलर बेअरिंगची आतील रिंग काढून टाकताना, थर्मल डिसेम्बली पद्धत योग्य आहे. दोन सामान्यतः वापरलेली हीटिंग टूल्स आहेत: हीटिंग रिंग आणि समायोज्य इंडक्शन हीटर्स.
हीटिंग रिंग्स सामान्यत: समान आकाराच्या लहान आणि मध्यम आकाराच्या बियरिंग्जच्या आतील रिंग्सच्या स्थापनेसाठी आणि वेगळे करण्यासाठी वापरल्या जातात. हीटिंग रिंग हलक्या मिश्रधातूपासून बनलेली असते आणि ती त्रिज्या स्लॅट केलेली असते. हे इलेक्ट्रिकली इन्सुलेटेड हँडलने सुसज्ज आहे.(चित्र 4).
आकृती 4
जर वेगवेगळ्या व्यासांच्या आतील रिंग वारंवार वेगळे केल्या जात असतील तर, समायोज्य इंडक्शन हीटर वापरण्याची शिफारस केली जाते. हे हीटर्स (आकृती 5) शाफ्ट गरम न करता आतील रिंग त्वरीत गरम करतात. मोठ्या दंडगोलाकार रोलर बियरिंग्जच्या आतील रिंग्सचे पृथक्करण करताना, काही विशेष निश्चित इंडक्शन हीटर्स वापरल्या जाऊ शकतात.
आकृती 5
शंकूच्या आकाराचे शाफ्ट व्यासांवर आरोहित बीयरिंग काढून टाकणे
लहान बेअरिंग्स काढण्यासाठी, तुम्ही आतील रिंग ओढण्यासाठी यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिकली चालणारे पुलर वापरू शकता. काही पुलर्स स्प्रिंग-ऑपरेट केलेल्या शस्त्रांसह येतात ज्यात प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी आणि जर्नलचे नुकसान टाळण्यासाठी स्व-केंद्रित डिझाइन असते. जेव्हा पुलर पंजा आतील रिंगवर वापरता येत नाही, तेव्हा बेअरिंग बाहेरील रिंगमधून किंवा पुलर ब्लेडसह एकत्रित पुलर वापरून काढले पाहिजे. (आकृती 6).
आकृती 6
मध्यम आणि मोठ्या बीयरिंग्सचे पृथक्करण करताना, तेल इंजेक्शन पद्धतीचा वापर केल्याने सुरक्षितता वाढू शकते आणि प्रक्रिया सुलभ होऊ शकते. या पद्धतीमध्ये हायड्रॉलिक तेल दोन शंकूच्या आकाराच्या वीण पृष्ठभागांमध्ये टोचले जाते, तेलाची छिद्रे आणि खोबणी वापरून, उच्च दाबाखाली. हे दोन पृष्ठभागांमधील घर्षण कमी करते, एक अक्षीय बल तयार करते जे बेअरिंग आणि शाफ्ट व्यास वेगळे करते.
अडॅप्टर स्लीव्हमधून बेअरिंग काढा.
ॲडॉप्टर स्लीव्हसह सरळ शाफ्टवर स्थापित केलेल्या लहान बेअरिंगसाठी, तुम्ही बेअरिंगच्या आतील रिंगच्या शेवटच्या चेहऱ्यावर लहान स्टील ब्लॉकला समान रीतीने ठोकण्यासाठी हातोडा वापरू शकता (आकृती 7). या आधी, अडॅप्टर स्लीव्ह लॉकिंग नट अनेक वळणांनी सैल करणे आवश्यक आहे.
आकृती 7
स्टेप्ड शाफ्टसह ॲडॉप्टर स्लीव्हवर स्थापित केलेल्या लहान बेअरिंग्ससाठी, विशेष स्लीव्ह (आकृती 8) द्वारे ॲडॉप्टर स्लीव्ह लॉक नटच्या लहान टोकाला टॅप करण्यासाठी हॅमर वापरून ते वेगळे केले जाऊ शकतात. या आधी, अडॅप्टर स्लीव्ह लॉकिंग नट अनेक वळणांनी सैल करणे आवश्यक आहे.
आकृती 8
स्टेप्ड शाफ्टसह ॲडॉप्टर स्लीव्हवर बसवलेल्या बेअरिंगसाठी, हायड्रॉलिक नट्सचा वापर बेअरिंग काढणे सोपे करू शकतो. या उद्देशासाठी, हायड्रॉलिक नट पिस्टन (आकृती 9) जवळ एक योग्य स्टॉप डिव्हाइस स्थापित करणे आवश्यक आहे. तेल भरण्याची पद्धत ही एक सोपी पद्धत आहे, परंतु तेलाची छिद्रे आणि तेलाचे खोबणी असलेले अडॅप्टर स्लीव्ह वापरणे आवश्यक आहे.
आकृती 9
पैसे काढण्याच्या स्लीव्हवर बेअरिंग वेगळे करा
पैसे काढण्याच्या स्लीव्हवर बेअरिंग काढून टाकताना, लॉकिंग डिव्हाइस काढून टाकणे आवश्यक आहे. (जसे की लॉकिंग नट्स, एंड प्लेट्स इ.)
लहान आणि मध्यम आकाराच्या बियरिंग्जसाठी, लॉक नट, हुक रेंच किंवा इम्पॅक्ट रेंच ते वेगळे करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात (आकृती 10).
आकृती 10
जर तुम्हाला विथड्रॉवल स्लीव्हवर स्थापित केलेले मध्यम आणि मोठे बीयरिंग काढायचे असतील, तर तुम्ही सहज काढण्यासाठी हायड्रॉलिक नट्स वापरू शकता. तथापि, शाफ्टच्या शेवटी हायड्रॉलिक नटच्या मागे एक स्टॉप डिव्हाइस स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते (चित्र 11 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे). हे स्टॉप डिव्हाईस विथड्रॉल स्लीव्ह आणि हायड्रॉलिक नटला शाफ्टमधून अचानक बाहेर पडण्यापासून रोखेल, जर विथड्रॉवल स्लीव्ह त्याच्या मिलन स्थितीपासून विभक्त झाली तर.
आकृती 11 टिंगशाफ्ट बेअरिंग
2. बेअरिंग बाह्य रिंग च्या हस्तक्षेप फिट
जर बेअरिंगच्या बाहेरील रिंगमध्ये हस्तक्षेप फिट असेल, तर हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की बाहेरील रिंग खांद्याचा व्यास बेअरिंगला आवश्यक असलेल्या समर्थन व्यासापेक्षा लहान नाही. बाहेरील रिंग वेगळे करण्यासाठी, आपण खालील आकृतीमध्ये दर्शविलेले ड्रॉईंग टूल आकृती वापरू शकता.
काही ऍप्लिकेशन्सच्या बाह्य रिंगच्या खांद्याच्या व्यासाला संपूर्ण कव्हरेज आवश्यक असल्यास, डिझाइन स्टेज दरम्यान खालील दोन डिझाइन पर्यायांचा विचार केला पाहिजे:
• बेअरिंग सीटच्या पायरीवर दोन किंवा तीन खाच राखून ठेवल्या जाऊ शकतात जेणेकरुन खेचणाऱ्याच्या नख्यांना सहज वेगळे करण्यासाठी मजबूत बिंदू असेल.
• बेअरिंगच्या टोकापर्यंत पोहोचण्यासाठी बेअरिंग सीटच्या मागील बाजूस चार थ्रेडेड छिद्रे डिझाइन करा. ते सामान्य वेळी स्क्रू प्लगसह सील केले जाऊ शकतात. Disassembling करताना, त्यांना लांब screws सह बदला. बाहेरील रिंग हळूहळू बाहेर ढकलण्यासाठी लांब स्क्रू घट्ट करा.
जर बेअरिंग मोठे असेल किंवा हस्तक्षेप लक्षणीय असेल तर, लवचिक कॉइल इंडक्शन हीटिंग पद्धत वेगळे करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. ही प्रक्रिया हीटिंग बॉक्सच्या बाह्य व्यासाद्वारे केली जाते. स्थानिक ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी बॉक्सची बाह्य पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि नियमित असणे आवश्यक आहे. बॉक्सची मध्य रेषा जमिनीवर लंब असावी आणि आवश्यक असल्यास, मदत करण्यासाठी जॅकचा वापर केला जाऊ शकतो.
वरील विविध परिस्थितींमध्ये बेअरिंग्जसाठी वेगळे करण्याच्या पद्धतींचे सामान्य विहंगावलोकन आहे. विविध प्रकारचे बियरिंग्स मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात असल्याने, पृथक्करण प्रक्रिया आणि खबरदारी भिन्न असू शकतात. तुमच्या काही विशिष्ट आवश्यकता असल्यास, कृपया डायमंड रोलिंग मिल बेअरिंग इंजिनिअरिंग टेक्निकल टीमचा सल्ला घ्या. तुमच्यासाठी विविध समस्या सोडवण्यासाठी आम्ही आमचे व्यावसायिक ज्ञान आणि कौशल्ये वापरू. योग्य बेअरिंग वेगळे करण्याच्या पद्धतीचे अनुसरण करून, तुम्ही कार्यक्षमतेने बेअरिंग्जची देखभाल आणि बदली करू शकता आणि उपकरणे चालवण्याची कार्यक्षमता सुधारू शकता.
Anebon येथे, आम्ही "ग्राहक प्रथम, उच्च-गुणवत्ता नेहमी" वर दृढ विश्वास ठेवतो. उद्योगातील 12 वर्षांहून अधिक अनुभवांसह, आम्ही आमच्या ग्राहकांना सीएनसी मिलिंग लहान भागांसाठी कार्यक्षम आणि विशेष सेवा प्रदान करण्यासाठी त्यांच्याशी जवळून काम करत आहोत,सीएनसी मशीन केलेले ॲल्युमिनियम भाग, आणिडाय-कास्टिंग भाग. आम्ही आमच्या प्रभावी पुरवठादार समर्थन प्रणालीचा अभिमान बाळगतो जी उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि किफायतशीरपणा सुनिश्चित करते. आम्ही खराब दर्जाचे पुरवठादार देखील काढून टाकले आहेत आणि आता अनेक OEM कारखान्यांनी आम्हाला सहकार्य केले आहे.
पोस्ट वेळ: मे-06-2024