प्रभावी बुर काढण्याच्या पद्धतींसह उत्पादनाची गुणवत्ता वाढवा

आम्ही प्रक्रिया केलेली उत्पादने का डिबर करावी?

सुरक्षितता:

बर्र्स तीक्ष्ण कडा आणि प्रोट्र्यूशन्स तयार करू शकतात, ज्यामुळे कामगारांना तसेच अंतिम वापरकर्त्यांना धोका निर्माण होऊ शकतो.

गुणवत्ता:

burrs काढून टाकून, आपण आपल्या उत्पादनाची गुणवत्ता आणि देखावा सुधारू शकता.

कार्यक्षमता:

Burrs घटकांची कार्यक्षमता आणि इतर भागांसह त्यांच्या इंटरफेसवर परिणाम करू शकतात.

नियामक अनुपालन

उत्पादनाची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी काही उद्योगांमध्ये बर्र सहिष्णुता पातळीबद्दल कठोर नियम आहेत.

एकत्र करणे आणि हाताळणे

डीब्युर्ड उत्पादने हाताळणे आणि एकत्र करणे सोपे करते, ज्यामुळे नुकसान होण्याचा धोका कमी होतो.

मेटल कटिंग प्रक्रियेदरम्यान बर्र अनेकदा तयार होतात. बर्र्स प्रक्रियेची अचूकता आणि वर्कपीसच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता कमी करू शकतात. ते उत्पादनाच्या कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम करतात आणि काही प्रकरणांमध्ये अपघात होतात. बर्र समस्येचे निराकरण करण्यासाठी डीब्युरिंगचा वापर केला जातो. Deburring ही उत्पादक प्रक्रिया नाही. डीब्युरिंग ही नॉन-उत्पादक प्रक्रिया आहे. हे खर्च वाढवते, उत्पादन चक्र वाढवते आणि संपूर्ण उत्पादन स्क्रॅप होऊ शकते.

एनेबॉन टीमने मिलिंग बर्र्सच्या निर्मितीवर परिणाम करणाऱ्या घटकांचे विश्लेषण आणि वर्णन केले आहे. त्यांनी स्ट्रक्चरल डिझाईन टप्प्यापासून उत्पादन प्रक्रियेपर्यंत दळणे कमी करण्यासाठी आणि त्यांचे नियंत्रण करण्यासाठी उपलब्ध पद्धती आणि तंत्रज्ञानावर चर्चा केली आहे.

1. एंड मिलिंग burrs: मुख्य प्रकार

कटिंग मोशन आणि टूल कटिंग एजच्या आधारे बुरच्या वर्गीकरणाच्या प्रणालीनुसार, एंड मिलिंग दरम्यान तयार होणाऱ्या मुख्य बुरमध्ये मुख्य पृष्ठभागाच्या दोन्ही बाजूंना बुर, कटिंगच्या दिशेने बाजूला असलेले बुर, तळाशी असलेल्या बुरांचा समावेश होतो. दिशेने कटिंग, आणि कट इन आणि आउट फीड. दिशात्मक बुरचे पाच प्रकार आहेत.

आकृती 1 अंत दळणे द्वारे तयार Burrs

सर्वसाधारणपणे, खालच्या काठावर कटिंग दिशेने असलेल्या बुरांचा आकार मोठा आणि काढणे अधिक कठीण आहे. हा पेपर तळाशी असलेल्या बुरांवर लक्ष केंद्रित करतो जे कटिंग दिशानिर्देशांमध्ये आहेत. आकार आणि आकाराचे तीन वेगवेगळ्या प्रकारच्या burrs मध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते जे एंड मिलिंग कटिंग दिशेने आढळतात. Type I burrs काढणे अवघड आणि महाग असते, Type II burrs सहज काढता येतात आणि Type III burrs नकारात्मक असू शकतात (आकृती 2 मध्ये दाखवल्याप्रमाणे).

आकृती 2 मिलिंग दिशेने Burrs प्रकार.

2. एंड मिलिंग मशीनवर burrs निर्मिती प्रभावित करणारे मुख्य घटक

बुरची निर्मिती ही भौतिक विकृतीची एक जटिल प्रक्रिया आहे. बर्र्सच्या निर्मितीवर वर्कपीसचे भौतिक गुणधर्म, त्याची भूमिती, पृष्ठभागावरील उपचार, साधन भूमिती आणि कटिंग पथ, टूल्सवरील पोशाख, कटिंग पॅरामीटर्स, कूलंटचा वापर इत्यादींसह अनेक घटकांचा परिणाम होतो. आकृती 3 मधील ब्लॉक आकृती एंड मिलिंग बर्र्सवर परिणाम करणारे घटक दर्शविते. मिलिंग्सच्या शेवटच्या बुरांचा आकार आणि आकार विशिष्ट मिलिंग परिस्थितीत वेगवेगळ्या प्रभावशाली घटकांच्या एकत्रित प्रभावावर अवलंबून असतो. तथापि, बुरच्या निर्मितीवर वेगवेगळ्या घटकांचा वेगवेगळा प्रभाव असतो.

आकृती 3: मिलिंग बुर निर्मितीचे कारण आणि परिणाम चार्ट

1. साधनाचा प्रवेश/निर्गमन

जेव्हा टूल वर्कपीसपासून दूर फिरते तेव्हा तयार होणारे burrs हे आतल्या बाजूने फिरवताना व्युत्पन्न केलेल्या पेक्षा मोठे असतात.

2. विमानातून कोन काढा

प्लेन कट-आउट अँगलचा तळाशी असलेल्या बरर्सवर मोठा प्रभाव असतो. जेव्हा कटिंग एज विमानातील वर्कपीसच्या टर्मिनल पृष्ठभागापासून दूर फिरते, त्या बिंदूवर मिलिंग कटरच्या अक्षाच्या लंबवत एका विशिष्ट बिंदूमधून जाते, तेव्हा टूलस्पीड आणि फीडस्पीडचे वेक्टर संयोजन त्याच्या शेवटच्या चेहऱ्यांच्या दिशेमधील कोनाइतके असते. वर्कपीस वर्कपीसचा शेवटचा चेहरा टूल स्क्रूपासून टूल आउट पॉइंटपर्यंत जातो. आकृती 5 मध्ये, Ps ची श्रेणी, विमानातून कापलेला कोन 0degPs=180deg आहे.

चाचणी परिणाम दर्शवितात की कटिंगची खोली जसजशी वाढते तसतसे burrs प्रकार I पासून प्रकार II मध्ये बदलतात. सामान्यतः, प्रकार II burrs तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या किमान मिलिंग खोलीला (लिमिट कटिंग डेप्थ किंवा dcr असेही म्हणतात) किमान मिलिंग डेप्थ म्हणतात. आकृती 6 ॲल्युमिनियम मिश्र धातु मशीनिंग दरम्यान विमान कटआउट अँगल आणि बुरच्या उंचीवर कटिंग डेप्थचा प्रभाव स्पष्ट करते.

आकृती 6 प्लेन कटिंग अँगल, बुर फॉर्म आणि कटिंग डेप्थ

आकृती 6 दर्शविते की, जेव्हा विमान-कटिंग कोन 120deg पेक्षा जास्त असतो तेव्हा प्रकार I burrs मोठा असतो आणि ज्या खोलीवर ते टाइप II burrs मध्ये बदलतात ती खोली वाढते. एक लहान विमान कटआउट कोन प्रकार II burrs निर्मिती प्रोत्साहित करेल. याचे कारण असे की Ps चे मूल्य जितके कमी असेल तितके टर्मिनलवरील पृष्ठभागाचा कडकपणा जास्त असेल. हे burrs साठी कमी शक्यता करते.

फीडचा वेग आणि त्याची दिशा प्लेन कटिंगचा वेग आणि कोन आणि बुरांच्या निर्मितीवर प्रभाव टाकेल. बाहेर पडताना फीड रेट आणि किनार्याचा ऑफसेट जितका मोठा असेल, a, आणि Ps जितका लहान असेल तितका मोठा burrs निर्मिती दडपण्यात अधिक प्रभावी आहे.

आकृती 7 बुर उत्पादनावर फीड दिशेचा प्रभाव

3. टूल टीप EOS निर्गमन क्रम

बुरचा आकार मुख्यत्वे त्या क्रमाने निर्धारित केला जातो ज्यामध्ये टूल टीप एंड मिलमधून बाहेर पडते. आकृती 8 मध्ये, बिंदू A हा किरकोळ कटिंग एज दर्शवतो. पॉइंट C मुख्य कटिंग कडा दर्शवतो. आणि बिंदू B हा टोकाच्या शिखराचे प्रतिनिधित्व करतो. टूल टीप त्रिज्या दुर्लक्षित केली जाते कारण ती तीक्ष्ण असल्याचे गृहीत धरले जाते. जर एज AB ने एज BC च्या आधी वर्कपीस सोडली तर चिप्स मशीन केलेल्या वर्कपीसच्या पृष्ठभागावर हिंग्ज केल्या जातील. मिलिंग प्रक्रिया चालू असताना, चिप्स वर्कपीसमधून ढकलल्या जातात आणि तळाशी एक मोठा कटिंग बुर तयार करतात. एज AB ने एज BC च्या आधी वर्कपीस सोडल्यास, चीप संक्रमणाच्या पृष्ठभागावर हिंग केली जातील. नंतर ते वर्कपीसमधून कटिंगच्या दिशेने कापले जातात.

प्रयोग दर्शवितो:

①टूल टिप एक्झिट सीक्वेन्स ABC/BAC/ACB/BCA/CAB/CBA जे क्रमाक्रमाने बुर आकार वाढवते.

②EOS चे परिणाम सारखेच आहेत, त्याच निकास क्रमाखाली प्लास्टिक सामग्रीमध्ये तयार होणारा बुरचा आकार ठिसूळ पदार्थांमध्ये तयार केलेल्या पेक्षा जास्त आहे. टूल टीपचा एक्झिट सीक्वेन्स केवळ टूल भूमितीशी संबंधित नाही तर फीड रेट, मिलिंग डीप, वर्कपीस भूमिती आणि कटिंग कंडिशन यासारख्या घटकांशी देखील संबंधित आहे. बर्र्स अनेक घटकांच्या संयोगाने तयार होतात.

आकृती 8 टूल टीप बुरची निर्मिती आणि निर्गमन क्रम

4. इतर घटकांचा प्रभाव

① मिलिंग पॅरामीटर्स (तापमान, कटिंगचे वातावरण इ.). burrs निर्मिती देखील काही घटकांमुळे प्रभावित होईल. फीड स्पीड, मिलिंग डिस्टन्स इ. प्रमुख घटकांचा प्रभाव. प्लेन कटिंग अँगल आणि टूल टिप एक्झिट सीक्वेन्स ईओएस सिद्धांत प्लेन कटिंग अँगलच्या सिद्धांतामध्ये परावर्तित होतात. मी येथे तपशीलात जाणार नाही;

② ची सामग्री जितकी जास्त प्लास्टिकसीएनसी टर्निंग भाग, I टाईप burrs तयार करणे सोपे होईल. ठिसूळ मटेरियल संपवताना, मोठ्या प्रमाणात फीड किंवा मोठ्या प्लेन कटिंग अँगलमुळे टाइप III दोष होऊ शकतात.

③ पृष्ठभागाची वाढलेली ताठरता जेव्हा शेवटची पृष्ठभाग आणि मशीन केलेले विमान यांच्यातील कोन काटकोनापेक्षा जास्त असेल तेव्हा बर्र्सची निर्मिती रोखू शकते.

④ मिलिंग लिक्विडचा वापर साधनांचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, झीज कमी करण्यासाठी, मिलिंग प्रक्रियेला वंगण घालण्यासाठी आणि बुरचा आकार कमी करण्यासाठी फायदेशीर आहे;

⑤ टूलच्या परिधानाचा बुरच्या निर्मितीवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. जेव्हा साधन विशिष्ट प्रमाणात परिधान केले जाते तेव्हा टीपची चाप वाढते. बुरचा आकार इन्स्ट्रुमेंटच्या बाहेर पडण्याच्या दिशेने आणि कटिंगच्या दिशेने देखील वाढतो. यंत्रणा समजून घेण्यासाठी पुढील अभ्यास आवश्यक आहे. खोल खणणे.

⑥ इतर घटक, जसे की साधन सामग्री, देखील बुरच्या निर्मितीवर प्रभाव टाकू शकतात. डायमंड टूल्स समान परिस्थितीत इतर साधनांपेक्षा बर्र्स दाबतात.

3. मिलिंग burrs निर्मिती नियंत्रित करणे सोपे आहे.

एंड-मिलिंग बर्र्सच्या निर्मितीवर अनेक घटक प्रभाव टाकतात. मिलिंग प्रक्रिया हा फक्त एक घटक आहे जो एंड मिलिंग बर्र्सच्या निर्मितीवर परिणाम करतो. इतर घटकांमध्ये टूलची भूमिती, वर्कपीसची रचना आणि आकार इत्यादींचा समावेश होतो. उत्पादित एंड मिलिंग बर्र्सची संख्या कमी करण्यासाठी, अनेक कोनातून बुर निर्मिती नियंत्रित करणे आणि कमी करणे आवश्यक आहे.

1. वाजवी स्ट्रक्चरल डिझाइन

वर्कपीसची रचना बुरच्या निर्मितीमध्ये एक महत्त्वाचा घटक आहे. काठावर burrs प्रक्रिया केल्यानंतर आकार आणि आकार देखील workpiece रचना अवलंबून बदलू होईल. जेव्हा सामग्री आणि पृष्ठभाग उपचारसीएनसी भागज्ञात आहेत, भूमिती आणि कडा burrs निर्मिती मध्ये एक प्रमुख भूमिका बजावते.

2. प्रक्रियेचा क्रम

प्रक्रिया ज्या क्रमाने केली जाते त्याचाही बुरच्या आकारावर आणि आकारावर परिणाम होऊ शकतो. आकार आणि आकार तसेच डिब्युरिंग वर्कलोड आणि खर्चावर परिणाम होतो. योग्य प्रक्रिया क्रम निवडून डिब्युरिंग खर्च कमी केला जाऊ शकतो.

आकृती 9 प्रक्रिया क्रम नियंत्रण पद्धत निवडणे

जर आकृती 10a मधील विमान प्रथम ड्रिल केले आणि नंतर मिल्ड केले, तर छिद्राभोवती मोठे मिलिंग बर्र्स असतील. तथापि, जर ते प्रथम मिल्ड केले आणि नंतर ड्रिल केले तर फक्त लहान ड्रिलिंग बर्र्स दिसतात. आकृती 10b मध्ये, जेव्हा अवतल पृष्ठभाग प्रथम दळला जातो तेव्हा एक लहान बुर तयार होतो, त्यानंतर वरच्या पृष्ठभागाचे मिलिंग होते.

3. टूल एक्झिट टाळा

साधन काढणे टाळणे महत्वाचे आहे, कारण कटिंगच्या दिशेने burrs तयार होण्याचे हे प्राथमिक कारण आहे. मिलिंग टूल वर्कपीसपासून दूर फिरवल्यावर तयार होणारे बरर्स हे स्क्रू केल्यावर तयार केलेल्या पेक्षा मोठे असतात. प्रक्रिया करताना मिलिंग कटर शक्य तितके टाळले पाहिजे. आकृती 4 दाखवते की आकृती 4b वापरून तयार केलेला बुर आकृती 4 द्वारे तयार केलेल्या पेक्षा लहान होता.

4. योग्य कटिंग पथ निवडा

मागील विश्लेषण दर्शविते की जेव्हा विमान कट कोन विशिष्ट संख्येपेक्षा कमी असतो तेव्हा बुरचा आकार लहान असतो. मिलिंग रुंदी, रोटेशन स्पीड आणि फीड स्पीडमधील बदल प्लेन कटआउट अँगल बदलू शकतात. योग्य साधन मार्ग निवडून, I-type burrs तयार करणे टाळणे शक्य आहे (आकृती 11 पहा).

आकृती 10: कंट्रोलिंग टूल पथ

आकृती 10a पारंपारिक साधन मार्ग स्पष्ट करते. आकृतीचे छायांकित क्षेत्र संभाव्य स्थान दर्शविते जेथे कटिंग दिशेने burrs येऊ शकतात. आकृती 10b एक सुधारित साधन मार्ग दर्शविते जे burrs निर्मिती कमी करू शकते.

आकृती 11b मध्ये दर्शविलेले टूल पाथ किंचित लांब असू शकते आणि थोडे अधिक मिलिंग घेऊ शकते, परंतु त्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त डीब्युरिंगची आवश्यकता नाही. आकृती 10a, दुसरीकडे, खूप डीब्युरिंग आवश्यक आहे (जरी या भागात जास्त बुर नाहीत, प्रत्यक्षात, तुम्हाला सर्व burrs कडातून काढावे लागतील). सारांश, आकृती 10b चा टूल पाथ आकृती 10a च्या तुलनेत burrs नियंत्रित करण्यासाठी अधिक प्रभावी आहे.

5. योग्य मिलिंग पॅरामीटर्स निवडा

एंड मिलिंगचे मापदंड (जसे की फीड-पर-टूथ, एंड मिलिंग लांबी, खोली आणि भौमितिक कोन) बर्र्सच्या निर्मितीवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव टाकू शकतात. बर्र्स विशिष्ट पॅरामीटर्सद्वारे प्रभावित होतात.

एंड मिलिंग स्वॅर्फच्या निर्मितीवर अनेक घटक प्रभाव टाकतात. मुख्य घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे: टूल एंट्री/एक्झिट, प्लेन कटिंग अँगल, टूल टीप सीक्वेन्स, मिलिंग पॅरामीटर्स इ. एंड मिलिंग बर्रचा आकार आणि आकार अनेक घटकांचा परिणाम आहे.

लेख वर्कपीसच्या स्ट्रक्चरल डिझाइनसह सुरू होतो, मशीनिंग प्रक्रिया, मिलिंगचे प्रमाण आणि निवडलेले साधन. ते नंतर मिलिंग बर्र्सवर प्रभाव टाकणाऱ्या घटकांचे विश्लेषण आणि चर्चा करते आणि मिलिंग कटर पथ नियंत्रित करण्यासाठी, योग्य प्रक्रिया क्रम निवडण्यासाठी आणि स्ट्रक्चरल डिझाइन सुधारण्यासाठी पद्धती ऑफर करते. दळणे दडपण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या तंत्रज्ञान, पद्धती आणि प्रक्रिया व्यवहार्य तांत्रिक उपाय देतात जे बर्र आकार आणि गुणवत्तेच्या सक्रिय नियंत्रणासाठी, खर्च कमी करण्यासाठी आणि लहान उत्पादन चक्रासाठी मिलिंग प्रक्रियेमध्ये लागू केले जाऊ शकतात.

"ग्राहक प्रारंभिक, उच्च-गुणवत्तेचा प्रथम" लक्षात ठेवा, ॲनेबॉन आमच्या ग्राहकांशी जवळून कार्य करतात आणि त्यांना कारखान्यासाठी कार्यक्षम आणि तज्ञ तज्ञ सेवा प्रदान करतात.सीएनसी मिलिंग लहान भाग, cncमशीन केलेले ॲल्युमिनियम भागआणि डाई कास्टिंग भाग. कारण Anebon नेहमी 12 वर्षांहून अधिक काळ या रेषेसोबत राहतो. Anebon ला उत्कृष्ट आणि किंमतीवर सर्वात प्रभावी पुरवठादार समर्थन मिळाले. आणि एनेबोनने खराब उच्च दर्जाचे पुरवठादार तण काढले होते. आता अनेक OEM कारखान्यांनी आम्हाला सहकार्य केले.

चायना ॲल्युमिनियम सेक्शन आणि ॲल्युमिनियमसाठी फॅक्टरी, ॲनेबॉन देश-विदेशातील ग्राहकांच्या विविध गरजा पूर्ण करू शकतात. आमच्याशी सल्लामसलत करण्यासाठी आणि वाटाघाटी करण्यासाठी नवीन आणि जुन्या ग्राहकांचे आम्ही स्वागत करतो. तुमचे समाधान हीच आमची प्रेरणा आहे! अनेबोनला एक नवीन नवीन अध्याय लिहिण्यासाठी एकत्र काम करू द्या!

आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास किंवा कोट प्राप्त करू इच्छित असल्यास, कृपया संपर्क साधाinfo@anebon.com