1. ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು:
(1) ಚೀನಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿCNC ಲ್ಯಾಥ್ಸ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಂತ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕತ್ತರಿಸುವ ಹೊರೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಸಿರುಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಕಾರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ;
(2) ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಉಪಕರಣವು ಒಂದು ಭಾಗ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.
(3) ಎಳೆಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು NC ಟರ್ನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿ;
(4) ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ G96 ಬಳಸಿ;
(5) ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಫೀಡ್ ಅನ್ನು ಶಾಖದ ವಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಾಖವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಾಖವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ,ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಯಂತ್ರಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬ್ಯಾಕ್ ಫೀಡ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
(6) ಉಪಕರಣದ ಮೂಗಿನ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಆರ್.
2. ಬ್ಯಾಕ್ ಚಾಕುವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
ಫೀಡ್ ದರವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಾಗ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಸುಮಾರು 70% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;
ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಾಗ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, G99 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಕಬ್ಬಿಣದ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.
4. ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯ X ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ Y ವ್ಯಾಸದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಮೌಲ್ಯವು 0.8 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, 52 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ವಿಚಲನ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಸಾಧನ (ಅಂದರೆ, 35 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು a 93 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಕೇಂದ್ರ ವಿಚಲನ ಕೋನ) ) ಕಾರಿನಿಂದ R ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಕುವನ್ನು ಒರೆಸಬಹುದು.
5. ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಳ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ತಾಪಮಾನ:
ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವು 200 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ
220-240 ಡಿಗ್ರಿ ಹಳದಿ
ಗಾಢ ನೀಲಿ 290 ಡಿಗ್ರಿ
ನೀಲಿ 320-350 ಡಿಗ್ರಿ
ನೇರಳೆ-ಕಪ್ಪು 500 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ
ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವು 800 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ
6. FUNAC OI mtc ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ G ಸೂಚನೆ:
G69: ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ
G21: ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗಾತ್ರದ ಇನ್‌ಪುಟ್
G25: ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗದ ಏರಿಳಿತ ಪತ್ತೆ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ
G80: ಕ್ಯಾನ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
G54: ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
G18: ZX ಪ್ಲೇನ್ ಆಯ್ಕೆ
G96 (G97): ಸ್ಥಿರ ರೇಖಾತ್ಮಕ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ
G99: ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಫೀಡ್
G40: ಟೂಲ್ ಮೂಗು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (G41 G42)
G22: ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪತ್ತೆ ಆನ್ ಆಗಿದೆ
G67: ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾದರಿ ಕರೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
G64: ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ
G13.1: ಧ್ರುವೀಯ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಷನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ
7. ಬಾಹ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.3P, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಥ್ರೆಡ್ 1.08P.
8.ಥ್ರೆಡ್ ವೇಗ S1200 / ಪಿಚ್ * ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಂಶ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8).
9. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟೂಲ್ ಮೂಗು R ಪರಿಹಾರ ಸೂತ್ರ: ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚೇಂಫರ್: Z = R * (1-ಟ್ಯಾನ್ (a / 2)) X = R (1-ಟ್ಯಾನ್ (a / 2)) * ಟ್ಯಾನ್ (a) ಚೇಂಫರ್‌ಗಳಿಂದ ಕಾರಿನ ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪ್ಲಸ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
10. ಫೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 0.05 ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು 50-80 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಉಪಕರಣದ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಫೀಡ್-ಪ್ರಭಾವದ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.
11. ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಭಾವವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ: ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಫೀಡ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ಸರ್ಟ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಭೂಕುಸಿತ ಇರುತ್ತದೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ಕಡಿತವೂ ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ).
12. ಕತ್ತರಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ: ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗ, ಫೀಡ್ ದರ, ಬ್ಯಾಕ್ ಕಟಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ;
ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ: ಬ್ಯಾಕ್ ಕಟಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ, ಫೀಡ್ ದರ, ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗ;
ಉಪಕರಣದ ಬಾಳಿಕೆ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ: ಕಡಿತ ವೇಗ, ಫೀಡ್ ದರ, ಬೆಂಬಲಿತ ಮೊತ್ತ.
13. ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಉಪಕರಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಕಟ್ಟರ್‌ನ ಅಗಲವು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಅದು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ದೊಡ್ಡ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸ್ಲಾಟ್ ಕಟ್ಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
14. ಕಾರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು:
(1) ಕಟ್ಟರ್‌ನ ವಿಸ್ತೃತ ಉದ್ದವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
(2) ಫೀಡ್ ದರವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುನಿಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೂತ್ರವು: P = F / ಬ್ಯಾಕ್ ಫೀಡ್ ಮೊತ್ತ * f P ಯುನಿಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಕ್ತಿ, F ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.t ಸಹ ಚಾಕುವನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸುತ್ತದೆ;
(3) ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿಲ್ಲ; ಉಪಕರಣವು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣವು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವ ಹಾಸಿಗೆ ಹಳೆಯದು ಅಥವಾ ಹಳೆಯದು. ಒಂದೋ ಮಷಿನ್ ಕಿಲ್ಲರ್ ಆಗಾಗ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ.
15. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಆಯಾಮಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಕಾರಣ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಪಡೆಗಳೆಲ್ಲವೂ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಕತ್ತರಿಸುವವರು ಹೊಸಬರು. ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಉಪಕರಣವು ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಚಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
16. G71 ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, P ಮತ್ತು Q ನ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಲಾರಾಂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: G71-G73 ಸೂಚನಾ ಸ್ವರೂಪವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ FUANC ನಲ್ಲಿ.
17. FANUC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಬ್ರುಟೀನ್ ಎರಡು ಸ್ವರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
(1) P000 0000 ನ ಮೊದಲ ಮೂರು ಅಂಕೆಗಳು ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕೆಗಳು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಖ್ಯೆ;
(2) P0000L000 ನ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕೆಗಳು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು L ನ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಅಂಕೆಗಳು ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
18. ಆರ್ಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಆರ್ಕ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಎಂಎಂನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಎ / 2 ನಿಂದ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
19. ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಚಿಪ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ತೋಡು ಪುಡಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
20. ಟೂಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಬಳಸಿದರೆ, ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.
21. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಐ ಅನ್ನು ಕೊರೆಯುವಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಣ್ಣನ್ನು ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅಥವಾ ಸೆಂಟರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಅನೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೋಡು ಪುಡಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.
22. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧದ ಬ್ಲಾಂಕಿಂಗ್ಗಳಿವೆ: ಪ್ರತಿ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಒಂದು, ಪ್ರತಿ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಡ್.
23. ಕಾರಿನ ಥ್ರೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘವೃತ್ತವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ವಸ್ತುವು ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಹುದು. ಇನ್ನೂ ಕೆಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹಲ್ಲಿನ ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಿ.
24. ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಬ್ರುಟೀನ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
25. ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರೀಮಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಆದರೆ ರಂಧ್ರದ ಜಿಟ್ಟರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾಟಮ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರೀಮಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು.
26. ನೀವು ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿದರೆ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಇನ್ನೂ, ಡ್ರಿಲ್ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು 10MM ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ತಂತಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುತ್ತದೆ.
27. ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ (ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ), ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಲದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿ.
ಚಿಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಾಕುವಿನ ಸ್ಥಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಬ್ಲೇಡ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನ, ಮತ್ತು ಚಾಕುವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಫೀಡ್ ದರ, ಚಾಕು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದು ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭ. ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಿಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೂ ಟೂಲ್‌ಬಾರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ವಿತೀಯ ವಿಚಲನ ಕೋನವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಂತರ ಚಿಪ್ಸ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಜ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಬ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಗುತ್ತಿದೆ.
28. ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಂಕ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ, ಚಾಕುವನ್ನು ಕಂಪಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಲವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಶ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
29. ಕಾರಿನ ತಾಮ್ರದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ, ಚಾಕುವಿನ ತುದಿ R ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರಬಹುದು (R0.4-R0.8), ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೇಪರ್ ವಾಹನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ; ಕಬ್ಬಿಣದ ಭಾಗಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಭಾಗಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಪ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
| ನಿಖರವಾದ CNC ಯಂತ್ರ ಸೇವೆಗಳು | ಮಿನಿ CNC ಭಾಗಗಳು | ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ನಿಖರತೆ ತಿರುಗಿದ ಘಟಕಗಳು | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸೇವೆ | CNC ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ |
| ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರ | ಕಸ್ಟಮ್ Cnc ಭಾಗಗಳು | ಸ್ಟೀಲ್ ತಿರುಗಿದ ಭಾಗಗಳು | ಆಕ್ಸಿಸ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ | CNC ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಭಾಗಗಳು |
| ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗ | CNC ಸೇವೆ | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳು | CNC ಟರ್ನಿಂಗ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ | CNC ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ |
www.anebon.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-10-2019