मैकेनिकल असेंबली के लिए अधिक संपूर्ण तकनीकी विनिर्देश | मशीनिस्ट संग्रह

गृहकार्य की तैयारी

(1) ऑपरेशन डेटा:

परियोजना के अंत तक सामान्य असेंबली ड्राइंग, घटक असेंबली ड्राइंग, पार्ट्स ड्राइंग, सामग्री बीओएम इत्यादि सहित, ड्राइंग की अखंडता और सफाई और प्रक्रिया सूचना रिकॉर्ड की अखंडता की गारंटी दी जानी चाहिए।

(2) कार्यस्थल:

पार्ट्स प्लेसमेंट और कंपोनेंट असेंबली को निर्दिष्ट कार्य स्थान पर किया जाना चाहिए। वह स्थान जहां पूरी मशीन रखी और इकट्ठी की जाती है, स्पष्ट रूप से योजनाबद्ध होनी चाहिए। संपूर्ण परियोजना के अंत तक, सभी कार्यस्थलों को साफ-सुथरा, मानकीकृत और व्यवस्थित रखा जाना चाहिए।

(3) असेंबली सामग्री:

ऑपरेशन से पहले, असेंबली प्रक्रिया में निर्दिष्ट असेंबली सामग्री समय पर होनी चाहिए। यदि कुछ अनिर्णायक सामग्रियां जगह पर नहीं हैं, तो संचालन अनुक्रम बदला जा सकता है, और फिर सामग्री अनुस्मारक फॉर्म भरें और इसे क्रय विभाग को जमा करें।

(4) संरचना, असेंबली तकनीक और उपकरण की प्रक्रिया आवश्यकताओं को असेंबली से पहले समझा जाना चाहिए।

आवश्यक सामग्री:

चित्र डिज़ाइन करें:

मैकेनिकल असेंबली तकनीकी विशिष्टताओं में आम तौर पर डिज़ाइन चित्र शामिल होते हैं जो इकट्ठे किए जाने वाले हिस्सों, उनके आयामों, सहनशीलता और किसी विशेष सुविधाओं या आवश्यकताओं को दर्शाते हैं।

सामग्री का बिल (बीओएम):

यह मैकेनिकल असेंबली के लिए आवश्यक सभी भागों की एक विस्तृत सूची है, जिसमें उनकी मात्रा और भाग संख्या भी शामिल है।

सामग्री विशिष्टताएँ:

मैकेनिकल असेंबली तकनीकी विशिष्टताओं में सामग्री विशिष्टताएँ भी शामिल हो सकती हैं, जैसे प्रत्येक भाग के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री का प्रकार, उसकी कठोरता, घनत्व और अन्य गुण।

असेंबली प्रक्रियाएँ:

ये भागों को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश हैं, जिसमें आवश्यक विशेष उपकरण या तकनीक भी शामिल है।

गुणवत्ता नियंत्रण मानक:

मैकेनिकल असेंबली तकनीकी विशिष्टताओं में गुणवत्ता नियंत्रण मानक भी शामिल हो सकते हैं, जैसे निरीक्षण आवश्यकताएं और स्वीकृति मानदंड।

पैकेजिंग और शिपिंग विशिष्टताएँ:

मैकेनिकल असेंबली तकनीकी विशिष्टताओं में पैकेजिंग और शिपिंग विशिष्टताएं भी शामिल हो सकती हैं, जैसे उपयोग की जाने वाली पैकेजिंग सामग्री का प्रकार और शिपमेंट की विधि।

बुनियादी विशिष्टता

(1) मैकेनिकल असेंबली को डिजाइन विभाग द्वारा प्रदान की गई असेंबली ड्राइंग और प्रक्रिया आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से इकट्ठा किया जाना चाहिए, और कार्य सामग्री को संशोधित करने या असामान्य तरीके से भागों को बदलने की सख्त मनाही है।

(2) दसीएनसी मशीनिंग धातु भागोंअसेंबल करने के लिए वे चीजें होनी चाहिए जो गुणवत्ता निरीक्षण विभाग के निरीक्षण में उत्तीर्ण हों। यदि असेंबली प्रक्रिया के दौरान कोई अयोग्य हिस्से पाए जाते हैं, तो उन्हें समय पर सूचित किया जाना चाहिए।

(3) असेंबली वातावरण को धूल या अन्य प्रदूषण के बिना साफ होना आवश्यक है, और भागों को सुरक्षात्मक पैड के साथ सूखी, धूल रहित जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए।

(4) असेंबली प्रक्रिया के दौरान, भागों को टकराया नहीं जाएगा, काटा नहीं जाएगा, या भागों की सतह क्षतिग्रस्त नहीं होगी, या हिस्से स्पष्ट रूप से मुड़े हुए, मुड़े हुए या विकृत नहीं होंगे, और भागों की संभोग सतह क्षतिग्रस्त नहीं होगी .

(5) उन हिस्सों के लिए जो अपेक्षाकृत चलते हैं, संयोजन के दौरान संपर्क सतहों के बीच चिकनाई वाला तेल (ग्रीस) जोड़ा जाना चाहिए।

(6) मिलान भागों के मिलान आयाम सटीक होने चाहिए।

(7) संयोजन करते समय, भागों और उपकरणों में विशेष प्लेसमेंट सुविधाएं होनी चाहिए। सिद्धांत रूप में, भागों और उपकरणों को मशीन पर या सीधे जमीन पर रखने की अनुमति नहीं है। यदि आवश्यक हो तो सुरक्षात्मक चटाइयाँ या कालीन उस स्थान पर बिछाए जाने चाहिए जहाँ उन्हें रखा जाए।

(8) सिद्धांत रूप में, असेंबली के दौरान मशीन पर कदम रखने की अनुमति नहीं है। यदि कदम उठाने की आवश्यकता है, तो मशीन पर सुरक्षात्मक मैट या कालीन बिछाया जाना चाहिए। महत्वपूर्ण भागों और कम ताकत वाले गैर-धातु भागों पर कदम रखना सख्त वर्जित है।

जुड़ने की विधि
(1) बोल्ट कनेक्शन

एक। बोल्ट कसते समय, समायोज्य रिंच का उपयोग न करें, और प्रत्येक नट के नीचे एक से अधिक वॉशर का उपयोग न करें। काउंटरसंक स्क्रू को कसने के बाद, नेल हेड्स को मशीन में एम्बेड किया जाना चाहिएस्टेनलेस स्टील सीएनसी पार्ट्सऔर उजागर नहीं किया जाना चाहिए.

बी। सामान्य तौर पर, थ्रेडेड कनेक्शन में एंटी-लूज़ स्प्रिंग वाशर होना चाहिए, और सममित मल्टीपल बोल्ट को कसने की विधि को धीरे-धीरे सममित क्रम में कसना चाहिए, और स्ट्रिप कनेक्टर को सममित रूप से और धीरे-धीरे बीच से दोनों दिशाओं में कसना चाहिए।

सी। बोल्ट और नट को कसने के बाद, बोल्ट को नट के 1-2 पिचों को उजागर करना चाहिए; जब चलती डिवाइस के बन्धन या रखरखाव के दौरान स्क्रू को भागों को अलग करने की आवश्यकता नहीं होती है, तो स्क्रू को असेंबली से पहले थ्रेड गोंद के साथ लेपित किया जाना चाहिए।

डी। निर्दिष्ट कसने वाले टॉर्क आवश्यकताओं वाले फास्टनरों के लिए, निर्दिष्ट कसने वाले टॉर्क के अनुसार उन्हें कसने के लिए एक टॉर्क रिंच का उपयोग किया जाना चाहिए। बिना किसी निर्दिष्ट कसने वाले टॉर्क वाले बोल्ट के लिए, कसने वाला टॉर्क "परिशिष्ट" में नियमों का उल्लेख कर सकता है।

(2) पिन कनेक्शन

एक। पोजिशनिंग पिन का अंतिम भाग आम तौर पर भाग की सतह से थोड़ा ऊंचा होना चाहिए। स्क्रू टेल के साथ पतला पिन संबंधित हिस्सों में स्थापित होने के बाद, इसका बड़ा सिरा छेद में डूब जाना चाहिए।
बी। कॉटर पिन को संबंधित में लोड करने के बादमिल्ड भाग, इसकी पूँछों को 60°-90° तक अलग किया जाना चाहिए।

(3) कुंजी कनेक्शन
ए. फ्लैट कुंजी और स्थिर कुंजी के की-वे के दोनों किनारे एक समान संपर्क में होने चाहिए, और संभोग सतहों के बीच कोई अंतर नहीं होना चाहिए।
बी। क्लीयरेंस फिट वाली कुंजी (या तख़्ता) को इकट्ठा करने के बाद, जब सापेक्ष गतिशील हिस्से अक्षीय दिशा के साथ चलते हैं, तो जकड़न में कोई असमानता नहीं होनी चाहिए।
सी। हुक कुंजी और वेज कुंजी को इकट्ठा करने के बाद, उनका संपर्क क्षेत्र कार्य क्षेत्र के 70% से कम नहीं होना चाहिए, और गैर-संपर्क भागों को एक ही स्थान पर केंद्रित नहीं किया जाना चाहिए; खुले भाग की लंबाई ढलान की लंबाई का 10%-15% होनी चाहिए।

(4) रिवेटिंग

ए. रिवेटिंग की सामग्री और विशिष्टताओं को डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और रिवेट छेद के प्रसंस्करण को प्रासंगिक मानकों को पूरा करना चाहिए।
बी. रिवेट करते समय, रिवेट किए गए हिस्सों की सतह क्षतिग्रस्त नहीं होगी, न ही रिवेट किए गए हिस्सों की सतह विकृत होगी।
सी. जब तक विशेष आवश्यकताएं न हों, रिवेटिंग के बाद कोई ढीलापन नहीं होना चाहिए। कीलक का सिर कीलक वाले हिस्सों के निकट संपर्क में होना चाहिए और चिकना और गोल होना चाहिए।

(5) विस्तार आस्तीन कनेक्शन

एक्सपेंशन स्लीव असेंबली: एक्सपेंशन स्लीव पर चिकनाई वाला ग्रीस लगाएं, एक्सपेंशन स्लीव को असेंबल किए गए हब होल में डालें, इंस्टॉलेशन शाफ्ट डालें, असेंबली की स्थिति को समायोजित करें और फिर बोल्ट को कस लें। कसने का क्रम स्लिट द्वारा सीमित है, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि रेटेड टॉर्क मान तक पहुंच गया है, बाएं और दाएं को पार किया जाता है और सममित रूप से क्रमिक रूप से कड़ा किया जाता है।

(6) कड़ा संबंध

शंक्वाकार सिरे वाले सेट स्क्रू का पतला सिरा और छेद 90° का होना चाहिए, और सेट स्क्रू को छेद के अनुसार कड़ा किया जाना चाहिए।

रैखिक गाइडों का संयोजन

(1) गाइड रेल के स्थापना भाग पर कोई गंदगी नहीं होनी चाहिए, और स्थापना सतह की समतलता को आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
(2) यदि गाइड रेल के किनारे पर कोई संदर्भ किनारा है, तो इसे संदर्भ किनारे के करीब स्थापित किया जाना चाहिए। यदि कोई संदर्भ किनारा नहीं है, तो गाइड रेल की स्लाइडिंग दिशा डिजाइन आवश्यकताओं के अनुरूप होनी चाहिए। गाइड रेल के फिक्सिंग स्क्रू को कसने के बाद जांच लें कि स्लाइडर की स्लाइडिंग दिशा में कोई विचलन तो नहीं है। अन्यथा इसे समायोजित किया जाना चाहिए.
(3) यदि स्लाइडर ट्रांसमिशन बेल्ट द्वारा संचालित होता है, तो ट्रांसमिशन बेल्ट और स्लाइडर को ठीक करने और तनाव देने के बाद, ट्रांसमिशन बेल्ट को तिरछा नहीं खींचा जाना चाहिए, अन्यथा चरखी को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि ट्रांसमिशन बेल्ट की ड्राइविंग दिशा हो गाइड रेल के समानांतर.

स्प्रोकेट श्रृंखला की असेंबली
(1) स्प्रोकेट और शाफ्ट के बीच सहयोग को डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
(2) ड्राइविंग स्प्रोकेट और चालित स्प्रोकेट के गियर दांतों के ज्यामितीय केंद्र तल मेल खाने चाहिए, और ऑफसेट डिज़ाइन आवश्यकताओं से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि डिज़ाइन में निर्दिष्ट नहीं है, तो यह आम तौर पर दो पहियों के बीच केंद्र की दूरी के 2‰ से कम या उसके बराबर होनी चाहिए।
(3) जब चेन स्प्रोकेट के साथ जुड़ती है, तो सुचारू जाल सुनिश्चित करने के लिए कामकाजी पक्ष को कड़ा किया जाना चाहिए।
(4) श्रृंखला के गैर-कार्यशील पक्ष की शिथिलता को डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। यदि यह डिज़ाइन में निर्दिष्ट नहीं है, तो इसे दो स्प्रोकेट के बीच केंद्र की दूरी के 1% से 2% के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।

गियर्स की असेंबली
(1) गियर को एक दूसरे के साथ जोड़ने के बाद, जब गियर रिम की चौड़ाई 20 मिमी से कम या उसके बराबर होती है, तो अक्षीय मिसलिग्न्मेंट 1 मिमी से अधिक नहीं होगा; जब गियर रिम की चौड़ाई 20 मिमी से अधिक हो, तो अक्षीय मिसलिग्न्मेंट रिम की चौड़ाई के 5% से अधिक नहीं होना चाहिए।
(2) बेलनाकार गियर, बेवल गियर और वर्म ड्राइव की स्थापना सटीकता आवश्यकताओं को सटीकता और आकार के अनुसार क्रमशः जेबी179-83 "इनवॉल्यूट बेलनाकार गियर सटीकता", जेबी180-60 "बेवल गियर ट्रांसमिशन टॉलरेंस" और जेबी162 में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। ट्रांसमिशन पार्ट्स -60 "वर्म ड्राइव टॉलरेंस" की पुष्टि की गई है।
(3) गियर की जालीदार सतहों को तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार सामान्य रूप से चिकनाई दी जाएगी, और गियरबॉक्स को तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार तेल स्तर की रेखा तक चिकनाई वाले तेल से भरा जाएगा।
(4) पूर्ण लोड पर गियरबॉक्स का शोर 80dB से अधिक नहीं होगा।

रैक समायोजन और कनेक्शन
(1) विभिन्न खंडों के रैक की ऊंचाई समायोजन को एक ही संदर्भ बिंदु के अनुसार समान ऊंचाई पर समायोजित किया जाना चाहिए।
(2) सभी रैक के दीवार पैनलों को एक ही ऊर्ध्वाधर विमान में समायोजित किया जाना चाहिए।
(3) प्रत्येक अनुभाग के रैक को जगह पर समायोजित करने और आवश्यकताओं को पूरा करने के बाद, उनके बीच निश्चित कनेक्टिंग प्लेटें स्थापित की जानी चाहिए।

वायवीय घटकों का संयोजन
(1) वायवीय ड्राइव डिवाइस के प्रत्येक सेट का कॉन्फ़िगरेशन डिज़ाइन विभाग द्वारा प्रदान किए गए एयर सर्किट आरेख के अनुसार कड़ाई से जोड़ा जाना चाहिए, और वाल्व बॉडी, पाइप जोड़, सिलेंडर, आदि के कनेक्शन की सही ढंग से जांच की जानी चाहिए।
(2) कुल वायु सेवन दबाव कम करने वाले वाल्व के इनलेट और आउटलेट तीर की दिशा में जुड़े हुए हैं, और एयर फिल्टर और स्नेहक के पानी के कप और तेल के कप को लंबवत नीचे की ओर स्थापित किया जाना चाहिए।
(3) पाइपिंग से पहले, पाइप में मौजूद कटिंग पाउडर और धूल को पूरी तरह से उड़ा देना चाहिए।
(4) पाइप के जोड़ में पेंच लगा हुआ है। यदि पाइप के धागे में धागे का गोंद नहीं है, तो कच्चे माल के टेप को घाव कर देना चाहिए। घुमावदार दिशा सामने से दक्षिणावर्त है। कच्चे माल के टेप को वाल्व में नहीं मिलाया जाना चाहिए। घुमाते समय, एक धागा आरक्षित रखा जाना चाहिए।
(5) श्वासनली की व्यवस्था साफ-सुथरी एवं सुंदर होनी चाहिए, व्यवस्था को पार न करने का प्रयास करें तथा कोनों पर 90° कोहनियों का प्रयोग करना चाहिए। जब श्वासनली ठीक हो जाए तो जोड़ों पर अतिरिक्त दबाव न डालें, अन्यथा इससे हवा का रिसाव हो सकता है।
(6) सोलनॉइड वाल्व को कनेक्ट करते समय, वाल्व पर प्रत्येक पोर्ट नंबर की भूमिका पर ध्यान दें: पी: कुल सेवन; ए: आउटलेट 1; बी: आउटलेट 2; आर (ईए): ए के अनुरूप निकास; एस (ईबी): बी के अनुरूप निकास।
(7) जब सिलेंडर को इकट्ठा किया जाता है, तो पिस्टन रॉड की धुरी और लोड आंदोलन की दिशा सुसंगत होनी चाहिए।
(8) मार्गदर्शन के लिए रैखिक बीयरिंग का उपयोग करते समय, सिलेंडर पिस्टन रॉड का अगला सिरा लोड से जुड़ा होने के बाद, पूरे स्ट्रोक के दौरान कोई असामान्य बल नहीं होना चाहिए, अन्यथा सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
(9) थ्रॉटल वाल्व का उपयोग करते समय, थ्रॉटल वाल्व के प्रकार पर ध्यान देना चाहिए। सामान्यतया, इसे वाल्व बॉडी पर अंकित बड़े तीर से पहचाना जाता है। थ्रेडेड सिरे की ओर इशारा करने वाले बड़े तीर का उपयोग सिलेंडर के लिए किया जाता है; पाइप के सिरे की ओर इशारा करने वाले बड़े तीर का उपयोग सोलनॉइड वाल्व के लिए किया जाता है।

विधानसभा निरीक्षण कार्य
(1) हर बार जब किसी घटक की असेंबली पूरी हो जाती है, तो उसे निम्नलिखित मदों के अनुसार जांचना चाहिए। यदि कोई असेंबली समस्या पाई जाती है, तो उसका विश्लेषण किया जाना चाहिए और समय पर निपटाया जाना चाहिए।
ए. असेंबली कार्य की अखंडता, असेंबली ड्राइंग की जांच करें, और जांचें कि क्या गायब हिस्से हैं।
बी. प्रत्येक भाग की स्थापना स्थिति की सटीकता के लिए, असेंबली ड्राइंग या उपरोक्त विनिर्देश में बताई गई आवश्यकताओं की जांच करें।
सी. प्रत्येक कनेक्टिंग भाग की विश्वसनीयता, क्या प्रत्येक फास्टनिंग स्क्रू असेंबली के लिए आवश्यक टॉर्क को पूरा करता है, और क्या विशेष फास्टनर ढीलापन को रोकने की आवश्यकता को पूरा करता है।
डी. गतिमान भागों की गति का लचीलापन, जैसे कि कन्वेयर रोलर्स, पुली, गाइड रेल आदि को मैन्युअल रूप से घुमाने या स्थानांतरित करने पर कोई ठहराव या स्थिरता, विलक्षणता या झुकना है या नहीं।
(2) अंतिम असेंबली के बाद, मुख्य निरीक्षण असेंबली भागों के बीच कनेक्शन की जांच करना है, और निरीक्षण सामग्री माप मानक के रूप में (1) में निर्दिष्ट "चार विशेषताओं" पर आधारित है।
(3) अंतिम असेंबली के बाद, मशीन के प्रत्येक भाग में लोहे का बुरादा, मलबा, धूल आदि को साफ किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रत्येक ट्रांसमिशन में कोई बाधा न हो।परिशुद्धता से बने हिस्से.
(4) मशीन का परीक्षण करते समय, स्टार्ट-अप प्रक्रिया की निगरानी का अच्छा काम करें। मशीन शुरू होने के बाद, आपको तुरंत निरीक्षण करना चाहिए कि मुख्य कामकाजी पैरामीटर और चलने वाले हिस्से सामान्य रूप से चल रहे हैं या नहीं।
(5) मुख्य कार्य मापदंडों में गति की गति, गति की स्थिरता, प्रत्येक ट्रांसमिशन शाफ्ट का रोटेशन, तापमान, कंपन और शोर आदि शामिल हैं।

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