1. सीएनसी मशीनिंग में निम्नलिखित बातों पर विशेष ध्यान देना चाहिए:
(1) चीन की वर्तमान अर्थव्यवस्था मेंसीएनसी खराद, साधारण तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स इनवर्टर के माध्यम से चरण-रहित गति परिवर्तन प्राप्त करते हैं। यदि कोई यांत्रिक मंदी नहीं है, तो स्पिंडल का आउटपुट टॉर्क अक्सर कम गति पर अपर्याप्त होता है। यदि काटने का भार बहुत बड़ा है, तो सामान भरना आसान है। कार, लेकिन कुछ मशीन टूल्स में इस समस्या को हल करने के लिए गियर होते हैं;
(2) जहां तक संभव हो, उपकरण किसी हिस्से या कार्य शिफ्ट की प्रोसेसिंग को पूरा कर सकता है। बड़े पैमाने पर फिनिशिंग के लिए, बीच में टूल परिवर्तन से बचने पर ध्यान केंद्रित करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि टूल को एक ऑपरेशन में पूरा किया जा सके।
(3) धागों को मोड़ने के लिए एनसी टर्निंग का उपयोग करते समय, उच्च गुणवत्ता और कुशल उत्पादन प्राप्त करने के लिए यथासंभव उच्च गति का उपयोग करें;
(4) जब भी संभव हो G96 का उपयोग करें;
(5) हाई-स्पीड मशीनिंग की मूल अवधारणा फ़ीड को गर्मी चालन गति से अधिक बनाना है ताकि काटने वाली गर्मी को वर्कपीस से काटने वाली गर्मी को अलग करने के लिए लोहे के चिप्स के साथ छुट्टी दे दी जाए और यह सुनिश्चित किया जाए कि वर्कपीस गर्म न हो या कम। इसलिए,उच्च गति मशीनिंगउच्च पर चयन किया जाता है। छोटी बैक फ़ीड मात्रा का चयन करते समय काटने की गति को उच्च फ़ीड के साथ मिलान किया जाता है;
(6) टूल नोज आर के मुआवजे पर ध्यान दें।
2. जब पिछले चाकू की मात्रा दोगुनी हो जाती है, तो काटने का बल दोगुना हो जाता है;
जब फ़ीड दर दोगुनी हो जाती है, तो काटने का बल लगभग 70% बढ़ जाता है;
जब काटने की गति दोगुनी हो जाती है, तो काटने का बल धीरे-धीरे कम हो जाता है;
दूसरे शब्दों में, यदि G99 का उपयोग किया जाता है, तो काटने की गति अधिक व्यापक हो जाती है, और काटने का बल ज्यादा नहीं बदलेगा।
3. लोहे के बुरादे के निर्वहन के अनुसार काटने के बल और तापमान का अंदाजा लगाया जा सकता है।
4. जब मापे गए मान 93 डिग्री का केंद्रीय विक्षेपण कोण) ) कार से आर प्रारंभिक स्थिति में चाकू को पोंछ सकता है।
5. लोहे के बुरादे के रंग द्वारा दर्शाया गया तापमान:
सफ़ेद 200 डिग्री से कम है
220-240 डिग्री पीला
गहरा नीला 290 डिग्री
नीला 320-350 डिग्री
बैंगनी-काला 500 डिग्री से अधिक महत्वपूर्ण है
लाल रंग 800 डिग्री से अधिक महत्वपूर्ण है
6. FUNAC OI mtc आम तौर पर डिफ़ॉल्ट G निर्देश:
जी69: बिल्कुल निश्चित नहीं
G21: मीट्रिक आकार इनपुट
G25: स्पिंडल गति में उतार-चढ़ाव का पता लगाना बंद है
G80: डिब्बाबंद साइकिल रद्द
G54: डिफ़ॉल्ट समन्वय प्रणाली
G18: ZX विमान चयन
G96 (G97): लगातार रैखिक गति नियंत्रण
G99: प्रति क्रांति फ़ीड
G40: टूल नोज मुआवजा रद्द (G41 G42)
G22: संग्रहित स्ट्रोक का पता लगाना चालू है
G67: मैक्रो प्रोग्राम मोडल कॉल रद्द कर दी गई
जी64: बिल्कुल निश्चित नहीं
जी13.1: ध्रुवीय समन्वय इंटरपोलेशन मोड रद्द करें
7. बाहरी धागा आम तौर पर 1.3P है, और आंतरिक धागा 1.08P है।
8.थ्रेड स्पीड S1200 / पिच * सुरक्षा कारक (आम तौर पर 0.8)।
9. मैनुअल टूल नोज आर क्षतिपूर्ति सूत्र: नीचे से ऊपर तक चैम्फर: जेड = आर * (1-टैन (ए / 2)) एक्स = आर (1-टैन (ए / 2)) * टैन (ए) चैम्फर से कार के ऊपर से लेकर नीचे तक प्लस कम हो जाएगा।
10. फ़ीड में प्रत्येक 0.05 वृद्धि के लिए, रोटेशन की गति 50-80 आरपीएम कम हो जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि रोटेशन की गति को कम करने का मतलब है कि उपकरण घिसना कम हो जाता है, और काटने का बल अधिक धीरे-धीरे बढ़ता है, जिससे फ़ीड में वृद्धि के कारण काटने के बल और तापमान में वृद्धि की भरपाई होती है - प्रभाव।
11. उपकरण पर काटने की गति और बल का प्रभाव महत्वपूर्ण है।
उपकरण को काटने का मुख्य कारण यह है कि काटने का बल बहुत अधिक है। काटने की गति और काटने के बल के बीच संबंध: काटने की गति जितनी तेज़ होती है, फ़ीड उतनी ही तेज़ी से नहीं बदलती है, और काटने का बल धीरे-धीरे कम हो जाता है। साथ ही, काटने की गति जितनी तेज होगी, उपकरण उतनी ही तेजी से घिसेगा, काटने का बल बढ़ेगा और तापमान बढ़ेगा। जितना अधिक, काटने का बल और आंतरिक तनाव इतना बड़ा होगा कि इसे झेलना संभव नहीं होगा, भूस्खलन होगा (बेशक, तापमान परिवर्तन के कारण तनाव और कठोरता में कमी भी होती है)।
12. काटने के तापमान पर प्रभाव: काटने की गति, फ़ीड दर, वापस काटने की मात्रा;
काटने के बल पर प्रभाव: वापस काटने की मात्रा, फ़ीड दर, काटने की गति;
उपकरण स्थायित्व पर प्रभाव: काटने की गति, फ़ीड दर, समर्थित राशि।
13. स्लॉट में अक्सर कंपन और छिलन होती रहती है।
सभी मूल कारण यह हैं कि काटने का बल अधिक व्यापक हो जाता है और उपकरण पर्याप्त कठोर नहीं होता है। टूल एक्सटेंशन की लंबाई जितनी छोटी होगी, पीछे का कोण उतना छोटा होगा और ब्लेड क्षेत्र जितना बड़ा होगा, कठोरता उतनी ही बेहतर होगी। यह अधिक महत्वपूर्ण काटने के बल का पालन कर सकता है, लेकिन स्लॉटेड कटर की चौड़ाई जितनी अधिक महत्वपूर्ण होगी, यह उतना ही बड़ा काटने का बल झेल सकता है, लेकिन इसकी काटने की शक्ति भी बढ़ जाती है। इसके विपरीत, स्लॉटेड कटर जितना छोटा होगा, वह उतना ही कम बल झेल सकता है। इसकी काटने की शक्ति भी छोटी है।
14. कार स्लॉट में कंपन के कारण:
(1) कटर की विस्तारित लंबाई बहुत लंबी है, जिससे कठोरता कम हो जाती है;
(2) फ़ीड दर बहुत धीमी है, जिससे इकाई काटने का बल बढ़ जाएगा और महत्वपूर्ण कंपन पैदा होगा। सूत्र है: पी = एफ / बैक फीड मात्रा * एफ पी इकाई काटने वाला बल है, एफ काटने वाला बल है, और गति बहुत तेज है। यह चाकू को भी हिला देगा;
(3) मशीन उपकरण पर्याप्त कठोर नहीं है; उपकरण काटने के बल को सहन कर सकता है, लेकिन मशीन उपकरण नहीं। स्पष्ट रूप से कहें तो मशीन उपकरण हिलता नहीं है। आम तौर पर नए बिस्तरों में ऐसी दिक्कतें नहीं होतीं. ऐसी समस्याओं वाला बिस्तर या तो पुराना है या पुराना है। या तो मशीन किलर का अक्सर सामना करना पड़ता है।
15. भार लोड करते समय शुरुआत में आयाम अच्छे पाए गए, लेकिन कुछ घंटों के बाद आयाम बदल गए और आयाम अस्थिर हो गए।
इसका कारण यह हो सकता है कि शुरुआत में काटने वाली ताकतें बिल्कुल नई थीं क्योंकि काटने वाले सभी नए थे। यह बहुत बड़ा नहीं है, लेकिन कुछ समय बाद, उपकरण खराब हो जाता है, और काटने का बल अधिक व्यापक हो जाता है, जिससे वर्कपीस चक पर शिफ्ट हो जाता है, इसलिए आकार हमेशा चालू और अस्थिर रहता है।
16. G71 का उपयोग करते समय, P और Q का मान पूरे प्रोग्राम की अनुक्रम संख्या से अधिक नहीं हो सकता। अन्यथा, एक अलार्म बज उठेगा: G71-G73 निर्देश प्रारूप गलत है, कम से कम FUANC में।
17. FANUC प्रणाली में सबरूटीन के दो प्रारूप हैं:
(1) P000 0000 के पहले तीन अंक चक्रों की संख्या को दर्शाते हैं, और अंतिम चार अंक प्रोग्राम संख्या हैं;
(2) P0000L000 के पहले चार अंक प्रोग्राम संख्या हैं, और L के अंतिम तीन अंक चक्रों की संख्या हैं।
18. चाप का प्रारंभिक बिंदु नहीं बदलता; चाप का अंत एक मिमी से स्थानांतरित हो जाता है, और चाप के निचले व्यास की स्थिति एक/2 से स्थानांतरित हो जाती है।
19. गहरे छेद करते समय, ड्रिल चिप हटाने की सुविधा के लिए ड्रिल काटने वाले खांचे को पीसता नहीं है।
20. यदि टूल होल्डर का उपयोग ड्रिलिंग के लिए किया जाता है, तो छेद का व्यास बदलने के लिए ड्रिल बिट को घुमाया जा सकता है।
21. स्टेनलेस स्टील सेंटर आई की ड्रिलिंग करते समय, या स्टेनलेस स्टील आई की ड्रिलिंग करते समय, ड्रिल बिट, या सेंटर ड्रिल सेंटर छोटा होना चाहिए। अन्यथा, इसे स्थानांतरित नहीं किया जा सकता. कोबाल्ट ड्रिल से ड्रिलिंग करते समय, ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान ड्रिल के एनीलिंग से बचने के लिए खांचे को पीसें नहीं।
22. प्रक्रिया के अनुसार, आमतौर पर ब्लैंकिंग तीन प्रकार की होती है: प्रत्येक सामग्री के लिए एक, प्रत्येक सामग्री के लिए दो, और प्रत्येक सामग्री के लिए पूरी छड़।
23. जब कार के धागे में दीर्घवृत्त दिखाई देता है तो सामग्री ढीली हो सकती है। कुछ और काटने के लिए दंत चाकू का उपयोग करें।
24. कुछ प्रणालियों में जहां मैक्रो प्रोग्राम दर्ज किए जा सकते हैं, सबरूटीन चक्र के बजाय मैक्रो प्रोग्राम का उपयोग किया जा सकता है। इससे प्रोग्राम नंबर सेव हो जाता है और बहुत सारी परेशानी से बचा जा सकता है।
25. यदि ड्रिल का उपयोग रीमिंग के लिए किया जाता है, लेकिन छेद का कंपन महत्वपूर्ण है, तो रीमिंग के लिए एक फ्लैट बॉटम ड्रिल का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन कठोरता बढ़ाने के लिए ट्विस्ट ड्रिल छोटी होनी चाहिए।
26. यदि आप ड्रिलिंग मशीन पर सीधे ड्रिल से ड्रिल करते हैं तो छेद का व्यास भिन्न हो सकता है। फिर भी, यदि ड्रिल मशीन पर छेद का आकार बड़ा किया जाता है, जैसे कि ड्रिल मशीन पर छेद का विस्तार करने के लिए 10MM ड्रिल का उपयोग करना, तो विस्तारित छेद का व्यास आम तौर पर लगभग तीन तार सहनशीलता वाला होता है।
27. कार के छोटे छेद में (छेद के माध्यम से) चिप्स को लगातार मोड़ने और फिर पूंछ से निकालने का प्रयास करें।
चिप्स के मुख्य बिंदु हैं: पहला, चाकू की स्थिति उचित रूप से ऊंची होनी चाहिए, और दूसरा, उचित ब्लेड झुकाव कोण, और चाकू की मात्रा और फ़ीड दर, याद रखें कि चाकू बहुत कम नहीं होना चाहिए या यह है चिप को तोड़ना आसान. यदि ब्लेड का द्वितीयक विक्षेपण कोण बड़ा है, तो चिप क्षतिग्रस्त होने पर भी टूलबार अटकेगा नहीं। यदि द्वितीयक विक्षेपण कोण बहुत छोटा है, तो चिप टूटने के बाद चिप्स उपकरण को जाम कर देगा। पोल से खतरा बना हुआ है।
28. छेद में टांग का क्रॉस-सेक्शन जितना अधिक व्यापक होगा, चाकू को कंपन करना उतना ही कठिन होगा। इसके अलावा, एक मजबूत रबर बैंड को शैंक से जोड़ा जा सकता है क्योंकि यह कंपन को अवशोषित कर सकता है।
29. कार के तांबे के छेद में, चाकू की नोक R महत्वपूर्ण (R0.4-R0.8) हो सकती है, खासकर जब टेपर वाहन के नीचे हो; लोहे के हिस्से छोटे हो सकते हैं, और तांबे के हिस्से बहुत चिपटे हुए होंगे।
| परिशुद्ध सीएनसी मशीनिंग सेवाएँ | मिनी सीएनसी पार्ट्स | पीतल परिशुद्धता से बने घटक | एल्यूमिनियम मिलिंग सेवा | सीएनसी एल्यूमिनियम मिलिंग |
| परिशुद्धता मशीनिंग | कस्टम सीएनसी पार्ट्स | स्टील से बने हिस्से | एक्सिस मिलिंग | सीएनसी एल्यूमिनियम पार्ट्स |
| परिशुद्धता मशीनिंग भाग | सीएनसी सेवा | एल्यूमिनियम मशीनीकृत हिस्से | सीएनसी टर्निंग मिलिंग | सीएनसी हाई-स्पीड मिलिंग |
www.anebon.com
पोस्ट करने का समय: नवंबर-10-2019