مشکل ترین رکاوٹوں کو توڑنا: مکینیکل ڈیزائن میں عام طور پر کھوئے جانے والے نالج پوائنٹس

تعارف:
پچھلے مضامین میں، ہماری Anebon ٹیم نے مکینیکل ڈیزائن کی بنیادی معلومات آپ کے ساتھ شیئر کی ہیں۔ آج ہم مکینیکل ڈیزائن میں چیلنجنگ تصورات کو مزید سیکھیں گے۔

مکینیکل ڈیزائن کے اصولوں میں بنیادی رکاوٹیں کیا ہیں؟

ڈیزائن کی پیچیدگی:

مکینیکل ڈیزائن عام طور پر پیچیدہ ہوتے ہیں، اور انجینئروں کو متنوع نظاموں، اجزاء اور افعال کو یکجا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

مثال کے طور پر، ایک ایسے گیئر باکس کو ڈیزائن کرنا جو دیگر چیزوں جیسے سائز اور وزن کے ساتھ ساتھ شور پر سمجھوتہ کیے بغیر طاقت کو مؤثر طریقے سے منتقل کرتا ہے۔

مواد کا انتخاب:

اپنے ڈیزائن کے لیے صحیح مواد کا انتخاب ضروری ہے، کیونکہ وہ استحکام، طاقت اور لاگت جیسے عوامل کو متاثر کرتے ہیں۔

مثال کے طور پر، ہوائی جہاز کے انجن کے زیادہ دباؤ والے جزو کے لیے موزوں مواد کا انتخاب آسان نہیں ہے کیونکہ انتہائی درجہ حرارت کو برداشت کرنے کی صلاحیت کو برقرار رکھتے ہوئے وزن کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔

پابندیاں:

انجینئرز کو وقت، بجٹ اور دستیاب وسائل جیسی حدود میں کام کرنا ہوتا ہے۔ اس سے ڈیزائن کو محدود کیا جا سکتا ہے اور مناسب تجارت کے استعمال کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

مثال کے طور پر، ایک موثر حرارتی نظام کو ڈیزائن کرنا جو گھر کے لیے لاگت سے موثر ہو اور پھر بھی توانائی کی بچت کے تقاضوں کی تعمیل کرنے سے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔

مینوفیکچرنگ میں حدود

مکینیکل ڈیزائن ڈیزائن کرتے وقت ڈیزائنرز کو مینوفیکچرنگ کے طریقوں اور تکنیکوں میں اپنی حدود کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ سازوسامان اور عمل کی صلاحیتوں کے ساتھ ڈیزائن کے ارادے کو متوازن کرنے میں ایک مسئلہ ہوسکتا ہے۔

مثال کے طور پر، ایک پیچیدہ شکل والے جزو کو ڈیزائن کرنا جو صرف مہنگی مشین یا اضافی مینوفیکچرنگ تکنیک کے ذریعے تیار کیا جا سکتا ہے۔

فنکشنل ضروریات:

ڈیزائن کے لیے تمام تقاضوں کو پورا کرنا، بشمول حفاظت، کارکردگی، یا ڈیزائن کی وشوسنییتا، مشکل ہو سکتی ہے۔

مثال کے طور پر، ایسے بریک سسٹم کو ڈیزائن کرنا جو درست روکنے کی طاقت فراہم کرتا ہو، جبکہ صارفین کی حفاظت کو یقینی بنانا بھی ایک چیلنج ہو سکتا ہے۔

ڈیزائن کی اصلاح:

بہترین ڈیزائن حل تلاش کرنا جو بہت سے مختلف اہداف کو متوازن رکھتا ہے، بشمول وزن، لاگت، یا کارکردگی، آسان نہیں ہے۔

مثال کے طور پر، ساختی سالمیت کو نقصان پہنچائے بغیر ڈریگ اور وزن کو کم کرنے کے لیے ہوائی جہاز کے پروں کے ڈیزائن کو بہتر بنانے کے لیے جدید ترین تجزیوں اور تکراری ڈیزائن کی تکنیکوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

نظام میں انضمام:

ایک متحد ڈیزائن میں مختلف اجزاء اور ذیلی نظاموں کو شامل کرنا ایک بہت بڑا مسئلہ ہوسکتا ہے۔

مثال کے طور پر، آٹوموبائل سسپنشن سسٹم کو ڈیزائن کرنا جو بہت سے اجزاء کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرتا ہے، جبکہ وزن کے عوامل جیسے کہ آرام، استحکام اور برداشت مشکلات پیدا کر سکتے ہیں۔

ڈیزائن تکرار:

ڈیزائن کے عمل میں عام طور پر ابتدائی خیال کو بہتر اور بہتر بنانے کے لیے متعدد ترمیمات اور تکرار شامل ہوتے ہیں۔ مطلوبہ وقت اور دستیاب فنڈز دونوں لحاظ سے ڈیزائن میں تبدیلیاں موثر اور مؤثر طریقے سے کرنا ایک چیلنج ہے۔

مثال کے طور پر، صارف کی شے کے ڈیزائن کو اعادہ کی ایک سیریز کے ذریعے بہتر بنانا جو صارف کی ergonomics اور جمالیات کو بہتر بناتا ہے۔

ماحولیات سے متعلق تحفظات:

ڈیزائن میں پائیداری کو ضم کرنا اور عمارت کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنا زیادہ ضروری ہوتا جا رہا ہے۔ فعال پہلوؤں اور عوامل جیسے کہ ری سائیکل کرنے کی صلاحیت، توانائی کی کارکردگی اور اخراج کے درمیان توازن مشکل ہو سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک موثر انجن ڈیزائن کرنا جو گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرتا ہے، لیکن کارکردگی پر سمجھوتہ نہیں کرتا۔

مینوفیکچرنگ ڈیزائن اور اسمبلی

اس بات کو یقینی بنانے کی صلاحیت کہ ایک ڈیزائن وقت اور لاگت کی رکاوٹوں کے اندر تیار اور جمع کیا جائے گا ایک مسئلہ ہوسکتا ہے۔

مثال کے طور پر، ایک پیچیدہ پروڈکٹ کی اسمبلی کو آسان بنانے سے لیبر اور مینوفیکچرنگ لاگت میں کمی آئے گی، جبکہ معیار کے معیار کو یقینی بنایا جائے گا۔

1. ناکامیاں مکینیکل اجزاء کے عام طور پر ٹوٹ جانے، شدید بقایا خرابی، اجزاء کی سطح کو پہنچنے والے نقصان (سنکنرن پہننے، رابطے کی تھکاوٹ اور پہننے) کا نتیجہ ہیں جو عام کام کرنے والے ماحول میں ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ہوتے ہیں۔

2. ڈیزائن کے اجزاء کو پورا کرنا ہوتا ہے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ اپنی پہلے سے طے شدہ زندگی (طاقت یا سختی، لمبی عمر) اور ساختی عمل کے تقاضے معاشی تقاضے، کم وزن کے تقاضے، اور وشوسنییتا کے تقاضوں کے وقت کے اندر ناکام نہ ہوں۔

3. اجزاء کے لیے ڈیزائن کا معیار جس میں طاقت اور سختی کا معیار، زندگی کے تقاضوں کے ساتھ ساتھ کمپن کے استحکام کے معیار اور وشوسنییتا کے معیار شامل ہیں۔

4. حصوں کے ڈیزائن کے طریقے: نظریاتی ڈیزائن، تجرباتی ڈیزائن اور ماڈل ٹیسٹ ڈیزائن۔

5. عام طور پر مکینیکل اجزاء کے لیے استعمال کیا جاتا ہے دھاتی مواد، سیرامک ​​مواد، پولیمر مواد کے ساتھ ساتھ جامع مواد۔

6. حصوں کی طاقت کو مستحکم کشیدگی کی طاقت کے ساتھ ساتھ متغیر کشیدگی کی طاقت میں تقسیم کیا جا سکتا ہے.

7. تناؤ کا تناسب: = -1 چکری شکل میں سڈول تناؤ ہے۔ r = 0 قدر چکراتی تناؤ ہے جو دھڑک رہا ہے۔

8. یہ خیال کیا جاتا ہے کہ BC مرحلے کو تناؤ کی تھکاوٹ کہا جاتا ہے (کم سائیکل تھکاوٹ) CD سے مراد لامحدود تھکاوٹ کا مرحلہ ہے۔ پوائنٹ D کے بعد لائن سیگمنٹ نمونہ کی لامحدود زندگی کی ناکامی کی سطح ہے۔ پوائنٹ ڈی مستقل تھکاوٹ کی حد ہے۔

9. تھکاوٹ والے حصوں کی طاقت کو بہتر بنانے کی حکمت عملی عناصر پر تناؤ کے اثر کو کم کرتی ہے (لوڈ ریلیف گرووز کھلے حلقے) ایسے مواد کا انتخاب کریں جن میں تھکاوٹ کے لیے زیادہ طاقت ہو اور پھر گرمی کے علاج اور مضبوطی کی تکنیکوں کے طریقے بیان کریں جو طاقت کو بڑھاتی ہیں۔ مواد کو تھکا دیا.

10. سلائیڈ رگڑ: خشک رگڑ کی حدود رگڑ، سیال رگڑ، اور مخلوط رگڑ۔

11. اجزاء کے ٹوٹ پھوٹ کے عمل میں رننگ ان سٹیج، مستحکم پہننے کا مرحلہ اور شدید پہننے کا مرحلہ شامل ہے ہمیں رننگ ان کے لیے وقت کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ مستحکم پہننے کی مدت کو بڑھانے اور پہننے کی ظاہری شکل کو موخر کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ یہ شدید ہے.

12. لباس کی درجہ بندی چپکنے والا لباس، کھرچنے والا لباس اور تھکاوٹ کے سنکنرن لباس، کٹاؤ کے لباس، اور فریٹنگ لباس ہے۔

13. چکنا کرنے والے مادوں کو چار زمروں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے جو مائع ہیں، گیس نیم ٹھوس، ٹھوس اور مائع چکنائیوں کو کیلشیم پر مبنی چکنائی، نینو پر مبنی چکنائی ایلومینیم کی بنیاد پر چکنائی، اور لیتھیم پر مبنی چکنائی میں تقسیم کیا جاتا ہے۔

14. نارمل کنکشن تھریڈز میں ایک مساوی مثلث کی شکل اور بہترین سیلف لاکنگ خصوصیات ہوتی ہیں۔ مستطیل ٹرانسمیشن تھریڈز دوسرے تھریڈز کے مقابلے ٹرانسمیشن میں اعلی کارکردگی پیش کرتے ہیں۔ Trapezoidal ٹرانسمیشن تھریڈز سب سے زیادہ مقبول ٹرانسمیشن تھریڈز میں سے ہیں۔

15. عام طور پر استعمال ہونے والے دھاگوں کو جوڑنے کے لیے سیلف لاکنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے عام طور پر سنگل تھریڈ کے دھاگے استعمال کیے جاتے ہیں۔ ٹرانسمیشن تھریڈز کو ٹرانسمیشن کے لیے اعلی کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے اور اس لیے ٹرپل تھریڈ یا ڈبل ​​تھریڈ تھریڈز کثرت سے استعمال ہوتے ہیں۔

16. ریگولر بولٹ کنکشن (منسلک اجزاء میں سوراخ شامل ہوتے ہیں یا دوبارہ بنائے جاتے ہیں) ڈبل ہیڈڈ سٹڈ کنکشن سکرو، سکرو کنکشن، نیز سیٹ کنکشن والے پیچ۔

17. تھریڈڈ کنکشنز کو پہلے سے سخت کرنے کا مقصد کنکشن کی استحکام اور مضبوطی کو بہتر بنانا ہے، اور لوڈ ہونے پر دونوں حصوں کے درمیان خلاء یا پھسلن کو روکنا ہے۔ ڈھیلے تناؤ کنکشن کے ساتھ بنیادی مسئلہ سرپل جوڑے کو لوڈ ہونے کے دوران ایک دوسرے کی طرف مڑنے سے روکنا ہے۔ (رگڑ مخالف ڈھیلا اور مکینیکل ڈھیلا ہونا روکنے کے لیے، حرکت اور سرپل جوڑے کی حرکت کے درمیان تعلق کو ہٹاتا ہے)

18. تھریڈڈ کنکشن کی پائیداری کو بڑھانا تناؤ کے طول و عرض کو کم کرتا ہے جو تھکاوٹ کے بولٹ کی طاقت کو متاثر کرتا ہے (بولٹ کی سختی کو کم کرتا ہے، یا جڑنے کی سختی کو بڑھاتا ہے۔اپنی مرضی کے مطابق سی این سی حصوں) اور دھاگوں پر بوجھ کی غیر مساوی تقسیم کو بہتر بنائیں۔ تناؤ کے جمع ہونے سے اثر کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ ایک انتہائی موثر مینوفیکچرنگ طریقہ کار کو لاگو کریں۔

19. کلیدی کنکشن کی اقسام: فلیٹ کنکشن (دونوں اطراف ایک سطح کے طور پر کام کرتے ہیں) نیم سرکلر کلیدی کنکشن ویج کلیدی کنکشن کلیدی کنکشن ٹینجینٹل اینگل کے ساتھ۔

20. بیلٹ ڈرائیو کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: میشنگ کی قسم اور رگڑ کی قسم۔

21. بیلٹ کے لیے زیادہ سے زیادہ دباؤ کا لمحہ وہ ہوتا ہے جب اس کا تنگ حصہ گھرنی سے شروع ہوتا ہے۔ بیلٹ پر ایک انقلاب کے دوران تناؤ چار بار تبدیل ہوتا ہے۔

22. وی بیلٹ ڈرائیو کا تناؤ: باقاعدہ تناؤ کا طریقہ کار، آٹو ٹینشننگ ڈیوائس، اور ٹینشننگ ڈیوائس جو ٹینشننگ وہیل کا استعمال کرتی ہے۔

23. رولر چین میں لنکس عام طور پر طاق نمبر میں ہوتے ہیں (اسپراکیٹ میں دانتوں کی مقدار باقاعدہ تعداد نہیں ہو سکتی)۔ اگر رولر چین میں غیر فطری نمبر ہیں، تو ضرورت سے زیادہ لنکس استعمال کیے جاتے ہیں۔

24. چین ڈرائیو کو تناؤ دینے کا مقصد میشنگ کے مسائل اور زنجیر کی کمپن کو روکنا ہے جب زنجیر کے ڈھیلے کنارے بہت زیادہ ہو جائیں، اور سپروکیٹ اور چین کے درمیان میشنگ کے زاویے کو بڑھانا ہے۔

25. گیئرز کی ناکامی کے طریقوں میں شامل ہیں: گیئرز میں دانت ٹوٹ جانا اور دانتوں کی سطح پر پہننا (کھلے گیئرز) دانتوں کی سطح کی پٹنگ (بند گیئرز) دانتوں کی سطح کا گوند اور پلاسٹک کی خرابی (ڈرائیو وہیل پر پہیے سے چلنے والی نالیوں پر چھلکے )۔

26. وہ گیئرز جن کی سطح کی سختی 350HBS، یا 38HRS سے زیادہ ہے، سخت چہروں والے یا سخت چہرے والے یا، اگر وہ نرم چہرے والے گیئرز نہیں ہیں تو کہلاتے ہیں۔

27. مینوفیکچرنگ کی درستگی کو بڑھانا، گردش کی رفتار کو کم کرنے کے لیے گیئر کے قطر کو کم کرنا، متحرک بوجھ کو کم کر سکتا ہے۔ متحرک بوجھ کو کم کرنے کے لیے، گیئر کاٹا جا سکتا ہے۔ گیئر کے دانتوں کو ڈرم میں موڑنے کا مقصد دانتوں کی نوک کی شکل کی مضبوطی کو بڑھانا ہے۔ دشاتمک بوجھ کی تقسیم

28. قطر کے گتانک کا لیڈ اینگل جتنا بڑا ہوگا کارکردگی اتنی ہی زیادہ ہوگی اور سیلف لاک کرنے کی صلاحیت اتنی ہی کم ہوگی۔

29. کیڑے کے گیئر کو منتقل کرنا ضروری ہے۔ نقل مکانی کے بعد انڈیکس کے دائرے کے ساتھ ساتھ کیڑے کا پچ سرکل بھی آپس میں مماثل ہے تاہم یہ ظاہر ہے کہ دو کیڑوں کے درمیان لائن بدل گئی ہے، اور اس کے کیڑے کے گیئر کے انڈیکس دائرے سے میل نہیں کھاتی۔

30. کیڑے کی منتقلی کی ناکامی کے طریقے جیسے کہ دانتوں کی جڑوں کو سنکنرن کرنے سے دانت کی سطح کو چپکنا اور زیادہ پہننا؛ یہ عام طور پر کیڑے کے گیئرز پر ہوتا ہے۔

31. بند ورم ڈرائیو میشنگ پہننے اور بیرنگ پر پہننے سے بجلی کا نقصان نیز تیل کے چھینٹے کا نقصانسی این سی کی گھسائی کرنے والے اجزاءجو تیل کے تالاب میں ڈالے جاتے ہیں تیل کو ہلاتے ہیں۔

32. کیڑا ڈرائیو کو تھرمل توازن کا حساب اس مفروضے کی بنیاد پر کرنا چاہیے کہ وقت کی فی یونٹ پیدا ہونے والی توانائی اسی مدت میں گرمی کی کھپت کے برابر ہے۔ اٹھانے کے لیے اقدامات: ہیٹ سنک لگائیں، اور گرمی کی کھپت کا رقبہ بڑھائیں اور ہوا کے بہاؤ کو بڑھانے کے لیے شافٹ کے سروں پر پنکھے لگائیں، اور آخر میں، باکس کے اندر سرکولیٹر کولنگ پائپ لائنیں لگائیں۔

33. وہ حالات جو ہائیڈرو ڈائنامک چکنا کرنے کی اجازت دیتے ہیں: دو سطحیں جو پھسل رہی ہیں ایک پچر کی شکل کا خلا بناتی ہیں جو کنورجنٹ ہوتی ہیں اور دو سطحیں جو آئل فلم سے الگ ہوتی ہیں ان کے لیے کافی سلائیڈنگ ریٹ ہونا چاہیے اور ان کی حرکت کو اجازت دینی چاہیے۔ تیل کو چکنا کرنے والا تیل بڑے سوراخ سے چھوٹے میں بہنے کے لیے اور چکنا ایک مخصوص چپکنے والی ہونا چاہیے، اور تیل کی دستیاب مقدار مناسب ہونی چاہیے۔

34. رولنگ بیرنگ کا بنیادی ڈیزائن: بیرونی انگوٹھی، اندرونی حلقے، ہائیڈرولک باڈی اور کیج۔

35. 3 رولر بیرنگ ٹاپرڈ پانچ تھرسٹ بیرنگ چھ گہرے نالی بال بیرنگ سات کونیی رابطہ بیرنگ N سلنڈر رولر بیرنگ 01، 02 اور 03 بالترتیب۔ D=10mm، 12mm 15mm، 17،mm سے مراد 20mm ہے d=20mm، 12 60mm کا حوالہ ہے۔

36. بنیادی زندگی کی درجہ بندی آپریٹنگ اوقات کی وہ مقدار ہے جس میں بیرنگ کے ایک سیٹ کے اندر 10% بیرنگ پٹنگ سنکنرن سے متاثر ہوتے ہیں، لیکن ان میں سے 90 فیصد کو پٹنگ سنکنرن سے ہونے والے نقصانات کا شکار نہیں ہوتا ہے خاص طور پر لمبی عمر سمجھا جاتا ہے۔ اثر

37. بوجھ کی بنیادی متحرک درجہ بندی: وہ مقدار جو بیئرنگ اس صورت میں اٹھانے کی صلاحیت رکھتی ہے کہ یونٹ کے لیے بنیادی زندگی بالکل 106 ریوولز ہے۔

38. بیئرنگ کنفیگریشن کا طریقہ: دو فلکرموں میں سے ہر ایک کو ایک سمت میں طے کیا گیا ہے۔ دونوں سمتوں میں ایک مقررہ نقطہ ہے، جبکہ دوسرے فلکرم کا اختتام حرکت سے خالی ہے۔ دونوں فریقوں کو آزادانہ حرکت سے مدد ملتی ہے۔

39. بیرنگ کی درجہ بندی اس بوجھ کے مطابق کی جاتی ہے جو گھومنے والی شافٹ (موڑنے کا وقت اور ٹارک) اور اسپنڈل (موڑنے کا لمحہ) اور ٹرانسمیشن شافٹ (ٹارک) پر لگایا جاتا ہے۔

Anebon بڑی رعایت کے لیے "معیار یقینی طور پر کاروبار کی زندگی ہے، اور اسٹیٹس اس کی روح ہو سکتا ہے" کے بنیادی اصول پر قائم ہے 5 Axis CNC لیتھCNC مشینی حصہ، Anebon کو یقین ہے کہ ہم مناسب قیمت پر اعلیٰ معیار کی مصنوعات اور حل پیش کر سکتے ہیں، خریداروں کو فروخت کے بعد اعلیٰ معاونت فراہم کر سکتے ہیں۔ اور Anebon ایک متحرک طویل مدت کی تعمیر کرے گا.

      چینی پیشہ ورچین CNC حصہاور میٹل مشینی پارٹس، اینیبون اندرون و بیرون ملک بہت سے صارفین کا اعتماد جیتنے کے لیے اعلیٰ معیار کے مواد، بہترین ڈیزائن، بہترین کسٹمر سروس اور مسابقتی قیمت پر انحصار کرتا ہے۔ 95% تک مصنوعات بیرون ملک منڈیوں میں برآمد کی جاتی ہیں۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں یا قیمتوں کے بارے میں پوچھ گچھ کرنا چاہتے ہیں، تو براہ کرم رابطہ کریں۔info@anebon.com