Досягнення оптимальної ефективності подрібнення

Під час безцентрового зовнішнього циліндричного шліфування заготовка розташовується між напрямним кругом і шліфувальним кругом. Одне з цих коліс використовується для шліфування, а інше, відоме як напрямне колесо, відповідає за передачу руху. Нижня частина заготовки підтримується опорною плитою. Направляючий круг виготовлений з гумового сполучного агента, а його вісь нахилена під кутом θ відносно шліфувального круга у вертикальному напрямку. Ця установка змушує заготовку обертатися та подавати її в процес шліфування.

Загальні дефекти шліфування безцентрових шліфувальних машин і способи їх усунення підсумовані таким чином:

1. Некруглі частини

причини

- Направляюче колесо не має округленого краю.
- Замало циклів шліфування або еліптичність попереднього процесу занадто велика.
- Шліфувальний круг тупий.
- Рівень подрібнення або різання занадто великий.

Методи усунення

- Відновіть напрямне колесо та зачекайте, доки воно буде належним чином закруглено. Як правило, він зупиняється, коли немає переривчастого звуку.
- За потреби відрегулюйте кількість циклів шліфування.
- Відновити шліфувальний круг.
- Зменшіть як кількість помелу, так і швидкість повторного різання.

2. Частини мають ребра (багатокутники)

Причини проблем:
- Центральна висота деталі недостатня.
- Надмірна осьова тяга деталі змушує її тиснути на упорний штифт, перешкоджаючи рівномірному обертанню.
- Шліфувальний круг розбалансований.
- Центр деталі розташований занадто високо.

Способи усунення:
- Точно відрегулюйте центр деталі.
- Зменшіть нахил напрямного колеса шліфувальної машини до 0,5° або 0,25°. Якщо це не вирішить проблему, перевірте баланс точки опори.
- Переконайтеся, що шліфувальний круг збалансований.
- Належним чином зменште висоту центру деталі.

3. Сліди вібрації на поверхні деталей (тобто плями риби та прямі білі лінії з’являються на поверхні деталей)

причини
- Вібрація машини, викликана незбалансованою поверхнею шліфувального круга
- Центр частини рухається вперед і змушує частину стрибати
- Шліфувальний круг тупий, або поверхня шліфувального круга занадто гладка
- Направляюче колесо обертається занадто швидко

Усунути методи
- Обережно збалансуйте шліфувальний круг
- Належним чином зменшіть центр деталі
- Шліфувальний круг або відповідно збільшити швидкість правки шліфувального круга
- Належним чином зменшіть напрямну швидкість

4. Деталі мають конусність

причини

- Передня частина деталі менша, тому що або передня напрямна пластина та твірна направляючого колеса розташовані занадто низько, або передня напрямна пластина нахилена до напрямного колеса.
- Задня частинаОбробка алюмінієвих деталей з ЧПУменше, оскільки або поверхня задньої напрямної пластини розташована нижче твірної напрямного колеса, або задня напрямна пластина нахилена до напрямного колеса.
- Передня або задня частина деталі може мати звуження з таких причин:

① Шліфувальний круг має конусність через неправильне правлення

② Шліфувальний круг і поверхня напрямного круга зношені

Метод елімінації

- Обережно перемістіть передню направляючу пластину та переконайтеся, що вона розташована паралельно твірній направляючого колеса.
- Відрегулюйте напрямну поверхню задньої направляючої пластини так, щоб вона була паралельна твірній напрямного колеса та вирівняна на одній лінії.
① Відповідно до напрямку конусності деталі, відрегулюйте кут шліфувального круга в модифікації шліфувального круга

② Шліфувальний круг і напрямний круг

5. Центр деталі великий, а два кінці маленькі

Причина:

- Передня та задня напрямні пластини рівномірно нахилені до шліфувального круга.
- Шліфувальний круг має форму стрічкового барабана.

Метод усунення:

- Відрегулюйте передню та задню направляючі пластини.
- Змініть шліфувальний круг, переконавшись, що під час кожного регулювання не робиться надмірний припуск.

6. На поверхні деталі є кругова різьба

причини

- Передня та задня напрямні пластини виступають із поверхні направляючого колеса, через що краї направляючого колеса стирають деталі як на вході, так і на виході.
- Направляюча надто м'яка, що дозволяє шліфувальній стружці впроваджуватися в направляючу поверхню, створюючи виступаючі задирки, які гравірують лінії різьби на поверхні деталей.
- Охолоджуюча рідина нечиста і містить стружку або пісок.
- Через надмірне шліфування на виході край шліфувального круга спричиняє подряпини.
- Центр деталі знаходиться нижче, ніж центр шліфувального круга, що призводить до високого вертикального тиску, який спричиняє прилипання піску та стружки до направляючої щетини.
- Шліфувальний круг затупився.
- Надлишок матеріалу відразу відшліфовується, або шліфувальний круг занадто грубий, що призводить до надзвичайно тонких ліній різьблення на поверхняхДеталі токарного верстата з ЧПУ.

Методи усунення

- Відрегулюйте передню та задню направляючі пластини.
- Замініть направляючі щетинки на змащені матеріали більшої жорсткості.
- Замініть охолоджуючу рідину.
- Закругліть край шліфувального круга, переконавшись, що приблизно 20 мм на виході деталі залишилося незашліфованим.
- Правильно відрегулюйте висоту центру деталі.
- Переконайтеся, що шліфувальний круг у хорошому стані.
- Зменшіть кількість помелу та сповільніть швидкість модифікації.

7. Від лицьової частини деталі відрізається невеликий шматочок

Причина

- Передня напрямна пластина виходить за межі поверхні напрямного колеса.
- Є значне зміщення між передньою поверхнею шліфувального круга та напрямним кругом.
- Надмірне шліфування відбувається на вході.

рішення:

- Злегка перемістіть передню направляючу пластину назад.
- Замініть або модифікуйте довший із двох компонентів.
- Зменшити кількість помелу на вході.

8. Погано порізана середина або хвостик деталі. Розрізняють кілька видів:

1. Виріз прямокутний

Причина
- Задня напрямна пластина не вирівняна з поверхнею напрямного колеса, що перешкоджає обертанню деталі та зупиняє шліфування поверхні протектора.
- Задня опорна накладка висунута занадто далеко, через що наземна частина залишається на місці та не дозволяє їй обертатися або рухатися вперед.

Усунути
- Відрегулюйте задню направляючу пластину в правильне положення.
- Знову встановіть опорну колодку.

2. Поріз кутастий або має багато слідів мікроформи

Причина

- Задня напрямна пластина відстає від поверхні направляючого колеса
- Центр деталі переміщується надто високо, через що деталь стрибає на виході

Усунути
- Перемістіть задню направляючу пластину трохи вперед
- Належним чином зменшіть висоту центру деталі

9. Яскравість поверхні деталі не дорівнює нулю

Причина

- Напрямне колесо має надмірний нахил, що спричиняє надто швидкий рух деталі.
- Шліфувальний круг регулюється занадто швидко, що призводить до тьмяної поверхні.
- Крім того, направляюче колесо модифіковано занадто грубо.

Рішення

- Зменшити кут нахилу.
- Знизьте швидкість модифікації та починайте модифікувати шліфувальний круг з самого початку.
- Реконструювати напрямне колесо.

Примітка: Коли шліфувальний круг не працює, відкривати охолоджуючу рідину заборонено. Якщо спочатку необхідно відкрити охолоджуючу рідину, щоб запобігти виникненню будь-яких несправностей, її слід періодично вмикати та вимикати (тобто вмикати, вимикати, увімкнути, вимикати). Перед початком роботи дочекайтеся, поки теплоносій розійдеться з усіх боків.

Якщо ви хочете дізнатися більше або отримати запит, зв’яжіться з нами info@anebon.com

Комісія Anebon полягає в тому, щоб обслуговувати наших покупців і покупців найефективнішими, високоякісними та агресивними апаратними товарами для гарячого продажу обладнання з ЧПУ,алюмінієві токарні деталі з ЧПУ, а також ЧПУ Delrin виробництва КитаюПослуги фрезерних верстатів з ЧПУ. Крім того, довіра компанії досягає цього. Наше підприємство зазвичай працює за часом вашого провайдера.