เราเข้าใจดีว่าน้ำมันตัดกลึงมีคุณสมบัติที่สำคัญ เช่น การทำความเย็น การหล่อลื่น การป้องกันสนิม การทำความสะอาด ฯลฯ คุณสมบัติเหล่านี้ได้มาจากสารเติมแต่งต่างๆ ที่มีหน้าที่ต่างกัน สารเติมแต่งบางชนิดช่วยหล่อลื่น บางชนิดป้องกันสนิม ในขณะที่บางชนิดมีฤทธิ์ฆ่าเชื้อแบคทีเรียและยับยั้ง สารเติมแต่งบางชนิดมีประโยชน์ในการกำจัดโฟม ซึ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องมือกลของคุณอาบน้ำฟองทุกวัน มีสารเติมแต่งอื่นๆ เช่นกัน แต่ฉันจะไม่แนะนำพวกมันทีละรายการ
น่าเสียดายที่แม้ว่าสารเติมแต่งข้างต้นจะมีความสำคัญมาก แต่สารเติมแต่งหลายชนิดยังอยู่ในช่วงน้ำมันและต้องการการปรับอุณหภูมิให้ดีขึ้น บางชนิดเข้ากันไม่ได้และบางชนิดไม่ละลายในน้ำ น้ำมันตัดกลึงที่ซื้อมาใหม่เป็นของเหลวเข้มข้นและต้องผสมกับน้ำก่อนใช้งาน
เราต้องการแนะนำสารเติมแต่งบางชนิดที่จำเป็นสำหรับสารเข้มข้นประเภทอิมัลชันเพื่ออิมัลชันกับน้ำให้เป็นน้ำมันตัดกลึงที่มีความเสถียร หากไม่มีสารเติมแต่งเหล่านี้ คุณสมบัติของน้ำมันตัดกลึงจะลดลงจนกลายเป็นก้อนเมฆ สารเติมแต่งเหล่านี้เรียกว่า "อิมัลซิไฟเออร์" หน้าที่ของพวกเขาคือสร้างส่วนผสมที่ไม่ละลายในน้ำหรือ "ผสมกัน" ได้เหมือนกับนม ส่งผลให้มีการกระจายตัวของสารเติมแต่งต่างๆ ในน้ำมันตัดกลึงอย่างสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ ทำให้เกิดเป็นน้ำมันตัดกลึงที่สามารถเจือจางได้ตามต้องการตามความต้องการ
ต่อไปเราจะมาพูดถึงน้ำมันรางนำเครื่องจักร น้ำมันรางนำต้องมีประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดี ประสิทธิภาพการป้องกันสนิม และประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอ (เช่น ความสามารถของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นในการทนต่อภาระหนักโดยไม่ถูกบีบให้แห้งและบดขยี้) ปัจจัยที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือประสิทธิภาพในการป้องกันการเกิดอิมัลชัน เรารู้ว่าน้ำมันตัดกลึงมีอิมัลซิไฟเออร์เพื่อทำให้ส่วนผสมต่างๆ แตกตัวเป็นอิมัลซิไฟเออร์ แต่น้ำมันรางนำทางควรมีคุณสมบัติต้านอิมัลซิไฟเออร์เพื่อป้องกันอิมัลซิไฟเออร์
เราจะหารือกันสองประเด็นในวันนี้: การทำอิมัลชันและการป้องกันอิมัลชัน เมื่อน้ำมันตัดและน้ำมันรางนำสัมผัสกัน อิมัลซิไฟเออร์ในน้ำมันตัดจะผสมกับส่วนผสมออกฤทธิ์ในน้ำมันรางนำ ส่งผลให้รางนำไม่มีการป้องกัน ไม่มีการหล่อลื่น และมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม เพื่อป้องกันสิ่งนี้ สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการอย่างเหมาะสม เป็นที่น่าสังเกตว่าอิมัลซิไฟเออร์ในน้ำมันตัดกลึงไม่เพียงส่งผลต่อน้ำมันรางนำทางเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อน้ำมันอื่นๆ บนเครื่องมือกลด้วย เช่น น้ำมันไฮดรอลิกและแม้กระทั่งพื้นผิวที่ทาสี การใช้อิมัลซิไฟเออร์อาจทำให้เกิดการสึกหรอ สนิม สูญเสียความแม่นยำ และอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องมือกลหลายชนิดได้
หากสภาพแวดล้อมการทำงานของรางนำทางเครื่องมือกลของคุณเป็นแบบสุญญากาศ คุณสามารถข้ามการอ่านเนื้อหาต่อไปนี้ได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ เครื่องมือกลเพียงประมาณ 1% เท่านั้นที่สามารถปิดผนึกรางนำได้ทั้งหมด ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องอ่านและแบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้กับเพื่อน ๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างรอบคอบซึ่งจะขอบคุณสำหรับข้อมูลนี้
การเลือกน้ำมันไกด์ที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับโรงงานเครื่องจักรสมัยใหม่ ความแม่นยำของการตัดเฉือนและอายุการใช้งานของน้ำมันงานโลหะขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันไกด์ นี้ในกลึงส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการผลิตของเครื่องมือกล น้ำมันตัวนำที่เหมาะสมที่สุดควรมีการควบคุมแรงเสียดทานที่เหนือกว่า และรักษาความสามารถในการแยกตัวจากน้ำมันตัดกลึงที่ละลายน้ำได้ดีเยี่ยมซึ่งใช้ในการแปรรูปโลหะ ในกรณีที่ไม่สามารถแยกน้ำมันตัวนำและน้ำมันตัดกลึงที่เลือกไว้ออกทั้งหมดได้ น้ำมันตัวนำจะเกิดการรวมตัวกันหรือประสิทธิภาพของน้ำมันตัดกลึงจะลดลง นี่คือสาเหตุหลักสองประการที่ทำให้เกิดการกัดกร่อนของรางไกด์และการหล่อลื่นไกด์ที่ไม่ดีในเครื่องมือกลสมัยใหม่
สำหรับการตัดเฉือน เมื่อน้ำมันไกด์มาพบกับน้ำหล่อเย็น มีเพียงภารกิจเดียวเท่านั้นคือการรักษาไว้”ห่างออกไป-
เมื่อเลือกน้ำมันไกด์และน้ำมันตัดกลึง การประเมินและทดสอบความสามารถในการแยกส่วนเป็นสิ่งสำคัญ การประเมินและการวัดความสามารถในการแยกส่วนอย่างเหมาะสมสามารถช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียในระหว่างกระบวนการแปรรูปทางกล และรับประกันการทำงานของอุปกรณ์ที่แม่นยำ เพื่อช่วยในเรื่องนี้ บรรณาธิการได้จัดเตรียมวิธีการที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริงหกวิธี ซึ่งรวมถึงหนึ่งเทคนิคสำหรับการตรวจจับ สองวิธีสำหรับการตรวจสอบ และสามวิธีสำหรับการบำรุงรักษา วิธีการเหล่านี้สามารถช่วยแก้ปัญหาการแยกตัวระหว่างน้ำมันไกด์และน้ำมันตัดกลึงได้อย่างง่ายดาย เทคนิคหนึ่งเกี่ยวข้องกับการระบุอาการที่เกิดจากประสิทธิภาพการแยกที่ไม่ดี
หากน้ำมันรางถูกทำให้เป็นอิมัลชันและไม่สามารถใช้งานได้ แสดงว่าเครื่องจักรของคุณอาจมีปัญหาดังต่อไปนี้:
· ผลการหล่อลื่นลดลง และแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น
· อาจส่งผลให้มีการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น
·พื้นผิววัสดุหรือวัสดุเคลือบที่สัมผัสกับรางนำทางมีการสึกหรอ
·เครื่องจักรและชิ้นส่วนอาจมีการกัดกร่อน
หรือน้ำมันตัดกลึงของคุณปนเปื้อนจากน้ำมันไกด์และอาจเกิดปัญหาบางอย่าง เช่น:
·ความเข้มข้นของการเปลี่ยนแปลงของของไหลตัดและประสิทธิภาพกลายเป็นเรื่องยากที่จะควบคุม
· ผลจากการหล่อลื่นแย่ลง การสึกหรอของเครื่องมือรุนแรง และคุณภาพพื้นผิวของเครื่องจักรแย่ลง
·ความเสี่ยงที่แบคทีเรียจะขยายตัวและทำให้เกิดกลิ่นเพิ่มขึ้น
·ลดค่า PH ของของไหลตัดซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อน
·มีฟองมากเกินไปในน้ำมันตัดกลึง
การทดสอบสองขั้นตอน: ระบุการแยกกันของน้ำมันไกด์และน้ำมันตัดได้อย่างรวดเร็ว
การกำจัดน้ำมันตัดกลึงที่ปนเปื้อนสารหล่อลื่นอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ดังนั้น นับว่าฉลาดกว่าที่จะป้องกันปัญหาไว้แทนที่จะจัดการกับปัญหาหลังจากที่อาการปรากฏแล้ว บริษัทเครื่องจักรสามารถทดสอบการแยกตัวของน้ำมันรางและน้ำมันตัดกลึงโดยเฉพาะได้อย่างง่ายดายโดยใช้การทดสอบมาตรฐานสองแบบ
การทดสอบการต่อต้านอิมัลซิฟิเคชั่นของ TOYODA
การทดสอบของ TOYODA ดำเนินการเพื่อจำลองสถานการณ์ที่น้ำมันรางนำทางปนเปื้อนน้ำมันตัดกลึง ในการทดสอบนี้ ให้ผสมน้ำมันตัดกลึง 90 มล. และน้ำมันราง 10 มล. ในภาชนะแล้วคนในแนวตั้งเป็นเวลา 15 วินาที จากนั้นสังเกตของเหลวในภาชนะบรรจุเป็นเวลา 16 ชั่วโมง และตรวจวัดปริมาณของเหลวที่ด้านบน ตรงกลาง และด้านล่างของภาชนะ จากนั้นตัวทำละลายจะถูกแยกออกเป็นสามประเภท ได้แก่ น้ำมันราง (ด้านบน) ส่วนผสมของของเหลวทั้งสองชนิด (ตรงกลาง) และของเหลวในการตัด (ด้านล่าง) โดยแต่ละประเภทมีหน่วยวัดเป็นมิลลิลิตร
หากผลการทดสอบที่บันทึกไว้คือ 90/0/10 (น้ำมันตัดกลึง 90 มล. ของผสม 0 มล. และน้ำมันไกด์ 10 มล.) แสดงว่าน้ำมันและน้ำมันตัดกลึงแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง ในทางกลับกัน หากผลลัพธ์คือ 98/2/0 (น้ำมันตัดกลึง 98 มล. ของผสม 2 มล. และน้ำมันนำทาง 0 มล.) หมายความว่าเกิดปฏิกิริยาอิมัลซิฟิเคชั่นเกิดขึ้น และน้ำมันตัดและตัวนำทางเกิดขึ้น แยกน้ำมันได้ไม่ดี
การทดสอบการแยกตัวของของไหลตัดของ SKC
การทดลองนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำลองสถานการณ์ของการปนเปื้อนของน้ำมันตัดกลึงที่ละลายน้ำได้ กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการผสมน้ำมันไกด์กับน้ำมันตัดกลึงทั่วไปหลายชนิดในอัตราส่วน 80:20 โดยผสมน้ำมันไกด์ 8 มล. กับน้ำมันตัดกลึง 2 มล. จากนั้นกวนส่วนผสมที่ 1,500 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหนึ่งนาที หลังจากนั้น สถานะของของผสมจะถูกตรวจสอบด้วยสายตาหลังจากหนึ่งชั่วโมง หนึ่งวัน และเจ็ดวัน สภาพของส่วนผสมได้รับการจัดอันดับในระดับ 1-6 ตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
1=แยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง
2=แยกออกจากกันบางส่วน
3=น้ำมัน+ส่วนผสมตัวกลาง
4=น้ำมัน + ส่วนผสมขั้นกลาง (+ น้ำมันตัด)
5=ส่วนผสมตัวกลาง + น้ำมันตัด
6=ของผสมขั้นกลางทั้งหมด
การวิจัยได้พิสูจน์แล้วว่าการใช้น้ำมันตัดกลึงและน้ำมันหล่อลื่นรางนำจากซัพพลายเออร์รายเดียวกันสามารถปรับปรุงการแยกตัวได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อผสมรางนำซีรีส์ดิจิทัล Mobil Vectra™ และน้ำมันหล่อลื่นแบบสไลด์กับน้ำมันตัดกลึงที่ละลายน้ำได้ในซีรีส์ Mobilcut™ ในอัตราส่วนน้ำมัน/น้ำมันตัดกลึงที่ 80/20 และ 10/90 ตามลำดับ การทดสอบสองครั้งเผยให้เห็นสิ่งต่อไปนี้: Mobil Vectra™ ซีรีส์ดิจิทัลสามารถแยกออกจากน้ำมันตัดกลึงได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่น้ำมันตัดกลึง Mobil Cut™ จะทิ้งชั้นน้ำมันหล่อลื่นไว้ด้านบน ซึ่งค่อนข้างง่ายต่อการกำจัด และผลิตส่วนผสมได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น (ข้อมูลจาก ExxonMobil Research and Engineering Company ).
ภาพ: สารหล่อลื่นรางและราง Mobil Vectra™ Digital Series มีคุณสมบัติการแยกตัวของของเหลวในการตัดที่ดีกว่าอย่างชัดเจน โดยผลิตส่วนผสมได้ในปริมาณเพียงเล็กน้อยเท่านั้น [(ภาพด้านบน) อัตราส่วนน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น 80/20; (ภาพล่าง) อัตราส่วนน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น 10/90]
เคล็ดลับสามประการในการบำรุงรักษา: กุญแจสำคัญในการรับประกันการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของโรงปฏิบัติงานการผลิต
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือการพิจารณาการแยกน้ำมันไกด์และน้ำมันตัดอย่างเหมาะสมที่สุดไม่ใช่งานที่ทำเพียงครั้งเดียว ปัจจัยที่ไม่สามารถควบคุมได้หลายประการอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันนำทางและน้ำมันตัดกลึงในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานของโรงงานมีประสิทธิภาพ
การบำรุงรักษาถือเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับน้ำมันนำทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันหล่อลื่นเครื่องมือกลอื่นๆ เช่น น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์ด้วย การบำรุงรักษาเป็นประจำจะช่วยป้องกันมลภาวะที่เกิดจากน้ำมันตัดกลึงไปสัมผัสกับน้ำมันเครื่องประเภทต่างๆ และป้องกันการเจริญเติบโตของแบคทีเรียแบบไม่ใช้ออกซิเจนในน้ำมันตัดกลึง ซึ่งช่วยในการรักษาประสิทธิภาพของน้ำมันตัดกลึง ยืดอายุการใช้งาน และลดการเกิดกลิ่น
การตรวจสอบประสิทธิภาพของน้ำมันตัด: เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดของน้ำมันตัดของคุณ การตรวจสอบความเข้มข้นของน้ำมันเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ คุณสามารถทำได้โดยใช้เครื่องวัดการหักเหของแสง โดยปกติ เส้นบางๆ ที่ชัดเจนจะปรากฏบนเครื่องวัดการหักเหของแสงเพื่อระบุระดับความเข้มข้น อย่างไรก็ตาม หากน้ำมันตัดกลึงมีน้ำมันรางที่ผสมอิมัลชันมากขึ้น เส้นเล็กๆ บนเครื่องวัดการหักเหของแสงจะเบลอ ซึ่งบ่งชี้ว่ามีน้ำมันลอยอยู่ในปริมาณค่อนข้างสูง หรือคุณสามารถวัดความเข้มข้นของน้ำมันตัดกลึงผ่านการไทเทรต และเปรียบเทียบกับความเข้มข้นของน้ำมันตัดกลึงใหม่ได้ ซึ่งจะช่วยกำหนดระดับของอิมัลชันของน้ำมันที่ลอยอยู่
การขจัดน้ำมันที่ลอยอยู่: เครื่องมือกลสมัยใหม่มักติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันแบบลอยอัตโนมัติ ซึ่งสามารถเพิ่มลงในอุปกรณ์เป็นส่วนประกอบแยกต่างหากได้ สำหรับระบบขนาดใหญ่ ตัวกรองและเครื่องหมุนเหวี่ยงมักใช้เพื่อกำจัดน้ำมันที่ลอยอยู่และสิ่งเจือปนอื่นๆ นอกจากนี้ ยังสามารถกำจัดคราบน้ำมันได้ด้วยตนเองโดยใช้เครื่องดูดฝุ่นอุตสาหกรรมและเครื่องมืออื่นๆ
หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาน้ำมันไกด์และน้ำมันตัดอย่างเหมาะสม จะส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนกลึง CNC อย่างไร
การบำรุงรักษาน้ำมันไกด์และน้ำมันตัดกลึงที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลเสียหลายประการชิ้นส่วนเครื่องจักรกลซีเอ็นซี:
การสึกหรอของเครื่องมืออาจเป็นปัญหาทั่วไปเมื่อเครื่องมือตัดไม่มีการหล่อลื่นที่เหมาะสมจากน้ำมันไกด์ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรในที่สุด
ปัญหาอีกประการหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือการเสื่อมสภาพของคุณภาพของพื้นผิวกลึง ด้วยการหล่อลื่นที่เพียงพอ ผิวสำเร็จอาจเรียบเนียน และอาจเกิดความคลาดเคลื่อนของขนาดได้
การระบายความร้อนที่ไม่เพียงพออาจทำให้เกิดความเสียหายจากความร้อน ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อทั้งเครื่องมือและชิ้นงาน น้ำมันตัดกลึงช่วยกระจายความร้อน จึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายความร้อนที่เพียงพอ
การจัดการน้ำมันตัดกลึงอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการขจัดเศษที่มีประสิทธิภาพระหว่างการตัดเฉือน การจัดการของเหลวที่ไม่เพียงพออาจส่งผลให้เกิดเศษสะสม ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อกระบวนการตัดเฉือนและทำให้เครื่องมือแตกหักได้ นอกจากนี้ หากไม่มีของเหลวที่เหมาะสมก็สามารถสัมผัสได้ชิ้นส่วนกลึงที่มีความแม่นยำไม่เป็นสนิมและการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากของเหลวสูญเสียคุณสมบัติในการต้านทานการกัดกร่อน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าน้ำมันหล่อเย็นได้รับการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันไม่ให้ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้น
เวลาโพสต์: 13 พฤษภาคม 2024