ஐந்து நிலையான காகித வடிவங்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு கடிதம் மற்றும் எண்ணால் குறிக்கப்படுகின்றன: A0, A1, A2, A3 மற்றும் A4. வரைதல் சட்டத்தின் கீழ் வலது மூலையில், தலைப்புப் பட்டி சேர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் தலைப்புப் பட்டியில் உள்ள உரை பார்க்கும் திசையுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
எட்டு வகையான வரைதல் கோடுகள் உள்ளன: தடித்த திடக் கோடு, மெல்லிய திடக் கோடு, அலை அலையான கோடு, இரட்டை மடிப்புக் கோடு, புள்ளிக் கோடு, மெல்லிய கோடு கோடு, தடித்த கோடு கோடு மற்றும் இரட்டை கோடு கோடு.
ஒரு வரைபடத்தில், ஒரு இயந்திரப் பகுதியின் காணக்கூடிய விளிம்பு ஒரு தடித்த திடமான கோட்டைப் பயன்படுத்தி வரையப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் கண்ணுக்கு தெரியாத விளிம்பு புள்ளியிடப்பட்ட கோட்டைப் பயன்படுத்தி வரையப்பட வேண்டும். பரிமாணக் கோடுகள் மற்றும் பரிமாண எல்லைகள் ஒரு மெல்லிய திடக் கோட்டுடன் வரையப்பட வேண்டும், மேலும் சமச்சீர் மையக் கோடு மற்றும் அச்சை மெல்லிய கோடு கோட்டுடன் வரைய வேண்டும். புள்ளியிடப்பட்ட கோட்டின் அகலம், மெல்லிய திடக் கோடு மற்றும் மெல்லிய கோடு கோடு ஆகியவை தடிமனான திடக் கோட்டின் தோராயமாக 1/3 ஆக இருக்க வேண்டும். காகித வடிவங்களை அவற்றின் அளவைப் பொறுத்து ஐந்து வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், மேலும் வரைதல் வடிவக் குறியீடுகள் A0, A1, A2, A3 மற்றும் A4 ஆகும். வரைதல் சட்டத்தின் கீழ் வலது மூலையில் ஒரு தலைப்புப் பட்டி இருக்க வேண்டும், மேலும் தலைப்புப் பட்டியில் உள்ள உரையின் திசையானது பார்க்கும் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது.
எட்டு வகையான வரைதல் கோடுகள் உள்ளன: தடித்த திடக் கோடு, மெல்லிய திடக் கோடு, அலை அலையான கோடு, இரட்டை மடிப்புக் கோடு, புள்ளிக் கோடு, மெல்லிய கோடு கோடு, தடித்த கோடு கோடு மற்றும் இரட்டை கோடு கோடு.
வரைபடத்தில், இயந்திரப் பகுதியின் காணக்கூடிய விளிம்பு தடிமனான, திடமான கோடுடன் வரையப்பட்டுள்ளது. கண்ணுக்குத் தெரியாத விளிம்பு புள்ளியிடப்பட்ட கோடுடன் வரையப்பட்டுள்ளது. பரிமாணக் கோடு மற்றும் பரிமாண எல்லை ஆகியவை மெல்லிய திடக் கோட்டுடன் வரையப்பட்டுள்ளன. சமச்சீர் மையக் கோடு மற்றும் அச்சு ஒரு மெல்லிய கோடு கோடுடன் வரையப்படுகின்றன. புள்ளியிடப்பட்ட கோடு, மெல்லிய திடக் கோடு மற்றும் மெல்லிய கோடு கோடு ஆகியவற்றின் அகலம் தடிமனான திடக் கோட்டின் 1/3 ஆகும்.
விகிதம் என்பது படத்தில் உள்ள உருவத்தின் அளவின் உண்மையான அளவிற்கு விகிதத்தைக் குறிக்கிறது.
1:2 விகிதமானது உண்மையான அளவு உருவத்தின் இருமடங்காகும், இது குறைப்பு விகிதமாகும்.
2:1 விகிதமானது, உருவத்தின் அளவு உண்மையான அளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், இது விரிவாக்க விகிதமாகும்.
ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்கும் போது, முடிந்தவரை அசல் மதிப்பு விகிதத்தைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். தேவைப்பட்டால், நீங்கள் 1:2 என்ற குறைக்கப்பட்ட விகிதத்தையோ அல்லது 2:1 என்ற விரிவாக்கப்பட்ட விகிதத்தையோ பயன்படுத்தலாம். பயன்படுத்தப்படும் விகிதத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், இயந்திரப் பகுதியின் உண்மையான அளவு வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.
வரைபடத்தில் உள்ள அனைத்து சீன எழுத்துக்கள், எண்கள் மற்றும் எழுத்துக்கள் தெளிவான பக்கவாதம், சீரான இடைவெளி மற்றும் நேர்த்தியான ஏற்பாட்டுடன் அழகாக எழுதப்பட வேண்டும். சீன எழுத்துக்கள் நீண்ட Fangsong எழுத்துருவில் எழுதப்பட வேண்டும்.
பரிமாணத்தின் மூன்று கூறுகள் பரிமாண வரம்பு, பரிமாணக் கோடு மற்றும் பரிமாண எண்.
பரிமாணத்தில் சின்னங்கள்: R என்பது ஒரு வட்டத்தின் ஆரத்தையும், ф ஒரு வட்டத்தின் விட்டத்தையும், Sф ஒரு கோளத்தின் விட்டத்தையும் குறிக்கிறது.
பகுதிகளின் உண்மையான பரிமாணங்கள் வரைபடத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பரிமாணங்கள் மில்லிமீட்டரில் இருக்கும் போது, குறியீடு அல்லது பெயரைக் குறிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
கிடைமட்ட பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, பரிமாண எண் மேல்நோக்கி வைக்கப்பட வேண்டும்; செங்குத்து பரிமாணங்களுக்கு, எண் இடதுபுறமாக வைக்கப்பட வேண்டும். கோண பரிமாண எண்கள் கிடைமட்டமாக எழுதப்பட வேண்டும். பரிமாண எண்ணை ஏதேனும் வரைதல் கோடு வெட்டினால், அது துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.
சாய்வானது, கிடைமட்டக் கோட்டிற்கு சாய்ந்த கோட்டின் சாய்வின் அளவைக் குறிக்கிறது, இது ∠ குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது. குறிக்கும் போது, சின்னத்தின் சாய்வு திசையானது சாய்வின் சாய்வு திசையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். குறிக்கப்பட்ட டேப்பர் திசையும் சீரானதாக இருக்க வேண்டும்.
“∠1:10″ 1:10 சரிவைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் “1:5″ 1:5 ஐக் குறிக்கிறது.
ஒரு விமான உருவத்தில் உள்ள கோடு பகுதிகளை மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்: அறியப்பட்ட கோடு பிரிவுகள், இடைநிலை வரி பிரிவுகள் மற்றும் இணைக்கும் வரி பிரிவுகள். முதலில் அறியப்பட்ட கோடு பகுதிகளையும், அதைத் தொடர்ந்து இடைநிலை வரிப் பிரிவுகளையும், இறுதியாக, இணைக்கும் வரிப் பகுதிகளையும் வரையவும்.
அறியப்பட்ட வடிவம் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு கோடு பகுதி அறியப்பட்ட கோடு பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு இடைநிலை கோடு பிரிவில் வடிவ பரிமாணங்கள் உள்ளன, ஆனால் முழுமையற்ற நிலைப்படுத்தல் பரிமாணங்கள் உள்ளன, மேலும் இணைக்கும் வரி பிரிவில் வடிவ பரிமாணங்கள் மட்டுமே உள்ளன, ஆனால் நிலைப்படுத்தல் பரிமாணங்கள் இல்லை.
முதன்மைக் காட்சியைக் கொண்ட ப்ரொஜெக்ஷன் விமானம் ஆர்த்தோகிராஃபிக் ப்ரொஜெக்ஷன் பிளேன் என்று அழைக்கப்படுகிறது (எழுத்து V ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது). மேல் காட்சியைக் கொண்ட விமானம் கிடைமட்ட ப்ரொஜெக்ஷன் பிளேன் (எச் என்ற எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது) என்றும், இடது பார்வையைக் கொண்ட விமானம் பக்கத் திட்ட விமானம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (எழுத்து W ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது).
மூன்று திட்டக் காட்சிகள் விதி, பிரதான காட்சி மற்றும் மேல் பார்வை சம நீளம் கொண்டதாகவும், பிரதான பார்வை மற்றும் இடது பார்வை சமமான உயரம் கொண்டதாகவும், மேல் பார்வை மற்றும் இடது பார்வை சம அகலங்கள் கொண்டதாகவும் உள்ளது.
பாகங்கள் மூன்று திசைகளில் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன: நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம். பிரதான காட்சியானது பகுதியின் நீளம் மற்றும் உயரத்தைக் காட்டலாம், மேல் பார்வையில் நீளம் மற்றும் அகலத்தை மட்டுமே காட்ட முடியும், இடது பார்வையில் உயரம் மற்றும் அகலத்தை மட்டுமே காட்ட முடியும்.
பகுதிகளுக்கு ஆறு திசைகள் உள்ளன: மேல், கீழ், இடது, வலது, முன் மற்றும் பின். பிரதான காட்சியானது பகுதியின் மேல், கீழ், இடது மற்றும் வலது திசைகளை மட்டுமே காட்ட முடியும்; மேல் பார்வை முன், பின், இடது மற்றும் வலது திசைகளை மட்டுமே காட்ட முடியும், மேலும் இடது பார்வை மேல், கீழ், முன் மற்றும் பின் திசைகளை மட்டுமே காட்ட முடியும்.
அடிப்படை காட்சிகள் பிரதான காட்சி, மேல் பார்வை மற்றும் இடது பார்வை. கூடுதலாக, மூன்று கூடுதல் காட்சிகள் உள்ளன: கீழே பார்வை, வலது பார்வை மற்றும் பின் பார்வை.
வெட்டு வரம்பின் அடிப்படையில் பிரிவுக் காட்சியை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: முழுப் பகுதிக் காட்சி, அரைப் பகுதிப் பார்வை, பகுதிப் பகுதிப் பார்வை.
பிரிவு பார்வையின் பிரிவு முறைகளை ஐந்து வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: முழுப் பிரிவு, அரைப் பிரிவு, பகுதிப் பிரிவு, படிப் பிரிவு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பிரிவு.
பிரிவு பார்வையின் சிறுகுறிப்பு மூன்று பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: ① பிரிவு விமானத்தின் நிலையைக் குறிக்கும் சின்னம் (பிரிவு வரி), மற்றும் இரு முனைகளிலும் குறிக்கப்பட்ட எழுத்துக்கள் ② ப்ரொஜெக்ஷன் திசையைக் குறிக்கும் அம்புக்குறி ③ “×——×” என்ற வார்த்தைகள் மேலே எழுதப்பட்டுள்ளன பிரிவு பார்வை.
அனைத்து சிறுகுறிப்புகளும் தவிர்க்கப்பட்ட ஒரு பகுதி பார்வையானது, இயந்திரப் பகுதியின் சமச்சீர் விமானத்தை வெட்டிய பிறகு அதன் பிரிவு விமானம் வரையப்பட்டதைக் குறிக்கிறது.
பகுதியின் உள் வடிவத்தைக் காட்ட பிரிவு பார்வை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு வகையான பிரிவுகள் உள்ளன: திடமான பாகங்கள் மற்றும் வெற்று பாகங்கள்.
அகற்றப்பட்ட பகுதிக்கும் தற்செயல் பகுதிக்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், அகற்றப்பட்ட பகுதி காட்சி வெளிப்புறத்திற்கு வெளியே வரையப்பட்டது, மேலும் தற்செயல் பகுதி காட்சி வெளிப்புறத்தின் உள்ளே வரையப்பட்டது.
வரைபடத்தில் உள்ள கிராபிக்ஸ் பகுதியின் கட்டமைப்பு வடிவத்தை மட்டுமே குறிக்கும். பகுதியின் உண்மையான அளவு வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.
பரிமாணத்தின் எண்ணிக்கை பரிமாண அடிப்படை என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீளம், அகலம், உயரம் ஆகிய மூன்று திசைகளிலும்CNC இயந்திர பாகங்கள், ஒவ்வொரு திசையிலும் பரிமாணத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு அடிப்படை உள்ளது.
ஒரு நூலின் ஐந்து கூறுகள் நூல் சுயவிவரம், விட்டம், சுருதி, ஈயம், நூல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சுழற்சியின் திசை.
உள் மற்றும் வெளிப்புற நூல்கள் ஒன்றாக திருகப்படுவதற்கு, அவற்றின் சுயவிவரம், விட்டம், சுருதி, நூல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சுழற்சி திசை ஆகியவை சீரானதாக இருக்க வேண்டும்.
சுயவிவரம், விட்டம் மற்றும் சுருதிக்கான தேசிய தரநிலைகளை சந்திக்கும் நூல்கள் நிலையான நூல்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சுயவிவரத்திற்கான தேசிய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாத நூல்கள் தரமற்ற நூல்கள் என்றும், சுயவிவரத் தரத்தை சந்திக்கும் ஆனால் விட்டம் மற்றும் சுருதி தரநிலைகளை சந்திக்காத நூல்கள் சிறப்பு நூல்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.
வெளிப்புற இழைகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரைதல் முறை பின்வருமாறு: பெரிய விட்டம் ＿d＿, சிறிய விட்டம் ＿d1＿ ஆல் குறிக்கப்படுகிறது, மற்றும் இறுதிக் கோடு தடிமனான திடக் கோட்டால் குறிக்கப்படுகிறது.
குறுக்குவெட்டுப் பார்வையில், உள் நூலின் பெரிய விட்டம் ＿D＿, சிறிய விட்டம் ＿D1＿ மற்றும் இறுதிக் கோடு தடிமனான திடக் கோட்டால் குறிக்கப்படுகிறது. கண்ணுக்குத் தெரியாத திரிக்கப்பட்ட துளைகளுக்கு, பெரிய விட்டம், சிறிய விட்டம் மற்றும் முடிவுக் கோடு அனைத்தும் தடித்த திடமான கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன.
பொதுவான திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு வடிவங்களில் போல்ட் இணைப்பு, ஸ்டட் இணைப்பு மற்றும் திருகு இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
பொதுவான வகை விசைகளில் சாதாரண தட்டையான விசைகள், அரை வட்ட விசைகள், கொக்கி வெட்ஜ் விசைகள் மற்றும் ஸ்ப்லைன்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
கியரின் திசையின் அடிப்படையில் உருளை கியர்களை நேரான பற்கள், ஹெலிகல் பற்கள் மற்றும் ஹெர்ரிங்போன் பற்கள் என வகைப்படுத்தலாம்.
கியர் பல் பகுதிக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரைதல் முறை பின்வருமாறு:
- மேல் வட்டம் தடிமனான, திடமான கோட்டுடன் வரையப்பட வேண்டும்.
- சுருதி வட்டம் ஒரு மெல்லிய புள்ளியிடப்பட்ட கோடுடன் வரையப்பட வேண்டும்.
- வேர் வட்டம் ஒரு மெல்லிய திடமான கோட்டுடன் வரையப்பட வேண்டும், அதையும் தவிர்க்கலாம்.
– பிரிவு பார்வையில், வேர் வட்டம் ஒரு தடிமனான திடமான கோட்டுடன் வரையப்பட வேண்டும்.
A இன் அனைத்து மேற்பரப்புகளும் போதுஇயந்திர உலோக பாகங்கள்அதே மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தேவைகள், அவை வரைபடத்தின் மேல் வலது மூலையில் ஒரே மாதிரியாகக் குறிக்கப்படும். பகுதியின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையின் பெரும்பகுதி ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், அதே கரடுமுரடான குறியீட்டை மேல் வலது மூலையில் குறிக்கலாம், மீதமுள்ள இரண்டு சொற்களை முன்னால் சேர்க்கலாம்.
ஒரு முழுமையான சட்டசபை வரைதல் பின்வரும் நான்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்CNC ஆட்டோ பாகங்கள்:
1. பார்வைகளின் தொகுப்பு
2. தேவையான அளவுகள்
3. தொழில்நுட்ப தேவைகள்
4. பகுதி எண் மற்றும் விவர நெடுவரிசை
சட்டசபை வரைபடத்தில் பரிமாணங்களின் வகைகள்:
1. விவரக்குறிப்பு பரிமாணங்கள்
2. சட்டசபை பரிமாணங்கள்
3. நிறுவல் பரிமாணங்கள்
4. வெளிப்புற பரிமாணங்கள்
5. மற்ற முக்கிய பரிமாணங்கள்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்info@anebon.com
Anebon ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த உற்பத்தியாளர். சூடான புதிய தயாரிப்புகளுக்கான அதன் சந்தையின் முக்கியமான சான்றிதழ்களில் பெரும்பகுதியை வென்றதுஅலுமினியம் CNC சேவைகள், Anebon's Lab இப்போது “டீசல் என்ஜின் டர்போ தொழில்நுட்பத்தின் தேசிய ஆய்வகம்” ஆகும், மேலும் நாங்கள் தகுதியான R&D பணியாளர்கள் மற்றும் முழுமையான சோதனை வசதியை வைத்திருக்கிறோம்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-10-2024