தாங்கி பிரித்தெடுப்பதற்கான பொதுவான முறை | அழிவில்லாத பிரித்தெடுத்தல்

ஒரு தாங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயங்கிய பிறகு, பராமரிப்பு அல்லது சேதம் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுவது தவிர்க்க முடியாதது. இயந்திரத் துறையின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப நாட்களில், தொழில்முறை அறிவு மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்க நடைமுறைகள் பற்றிய விழிப்புணர்வு இன்னும் பிரபலப்படுத்தப்பட வேண்டும். இன்று, தாங்கு உருளைகளை பிரிப்பது பற்றி மட்டுமே பேசுவோம்.

சிலர் தாங்கு உருளைகளை சரியாக ஆய்வு செய்யாமல் வேகமாக பிரிப்பது வழக்கம். இது திறமையானதாக தோன்றினாலும், தாங்கியின் மேற்பரப்பில் அனைத்து சேதங்களும் தெரியவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். உள்ளே பார்க்க முடியாத சேதம் இருக்கலாம். மேலும், எஃகு தாங்குவது கடினமானது மற்றும் உடையக்கூடியது, அதாவது அதன் எடையின் கீழ் விரிசல் ஏற்படலாம், இது பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

சாத்தியமான சேதத்தைத் தவிர்க்க, ஒரு தாங்கியை நிறுவும் போது அல்லது பிரித்தெடுக்கும் போது விஞ்ஞான நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது மற்றும் சரியான கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். தாங்கு உருளைகளின் துல்லியமான மற்றும் விரைவான பிரித்தெடுப்பதற்கு திறன்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படுகிறது, அவை இந்த கட்டுரையில் விரிவாக விவாதிக்கப்படுகின்றன.

முதலில் பாதுகாப்பு

பிரித்தெடுத்தல் உட்பட, எந்தவொரு செயல்பாட்டிலும் பாதுகாப்பு எப்போதும் முதன்மையானதாக இருக்க வேண்டும். தாங்கு உருளைகள் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தின் முடிவில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து போக வாய்ப்புள்ளது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை சரியாக மேற்கொள்ளப்படாவிட்டால் மற்றும் அதிகப்படியான வெளிப்புற சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டால், தாங்கி உடைந்து போகும் வாய்ப்பு அதிகம். இது உலோகத் துண்டுகள் வெளியே பறந்து, ஒரு தீவிர பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக தாங்கியை பிரித்தெடுக்கும் போது ஒரு பாதுகாப்பு போர்வையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தாங்கி பிரித்தலின் வகைப்பாடு

ஆதரவுப் பரிமாணங்கள் சரியாக வடிவமைக்கப்படும்போது, ​​அதிகப் பயன்பாட்டினால் சிதைக்கப்படாமல் அல்லது துருப்பிடிக்காமல், பொருந்திய பாகங்களில் சிக்காமல் இருக்கும் வரை, தாங்கு உருளைகளை சீரமைப்பதன் மூலம், அனுமதி பொருத்தங்களுடன் கூடிய தாங்கு உருளைகளை அகற்றலாம். குறுக்கீடு பொருத்த நிலைமைகளின் கீழ் தாங்கு உருளைகளை நியாயமான முறையில் பிரித்தெடுப்பது தாங்கி பிரித்தெடுக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் சாராம்சமாகும். தாங்கி குறுக்கீடு பொருத்தம் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உள் வளைய குறுக்கீடு மற்றும் வெளிப்புற வளைய குறுக்கீடு. பின்வரும் பத்திகளில், இந்த இரண்டு வகைகளையும் தனித்தனியாக விவாதிப்போம்.

1. தாங்கியின் உள் வளையத்தின் குறுக்கீடு மற்றும் வெளிப்புற வளையத்தின் அனுமதி பொருத்தம்

1. உருளை தண்டு

தாங்கி பிரித்தெடுப்பதற்கு குறிப்பிட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு இழுப்பான் பொதுவாக சிறிய தாங்கு உருளைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இழுப்பான்கள் இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன - இரண்டு-நகங்கள் மற்றும் மூன்று-நகங்கள், இவை இரண்டும் திரிக்கப்பட்ட அல்லது ஹைட்ராலிக் செய்யப்படலாம்.

வழக்கமான கருவி நூல் இழுப்பான் ஆகும், இது சென்டர் ஸ்க்ரூவை தண்டின் மையத் துளையுடன் சீரமைத்து, தண்டின் மையத் துளைக்கு சிறிது கிரீஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வேலை செய்கிறது, பின்னர் தாங்கியின் உள் வளையத்தின் இறுதி முகத்தில் கொக்கியை இணைக்கிறது. கொக்கி நிலை பெற்றவுடன், மையக் கம்பியைத் திருப்ப ஒரு குறடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது தாங்கியை வெளியே இழுக்கிறது.

மறுபுறம், ஹைட்ராலிக் இழுப்பான் நூலுக்குப் பதிலாக ஹைட்ராலிக் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அழுத்தும் போது, ​​நடுவில் உள்ள பிஸ்டன் நீட்டிக்கப்படுகிறது, மற்றும் தாங்கி தொடர்ந்து வெளியே இழுக்கப்படுகிறது. இது பாரம்பரிய நூல் இழுப்பவரை விட வேகமானது, மேலும் ஹைட்ராலிக் சாதனம் விரைவாக பின்வாங்க முடியும்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், தாங்கி மற்றும் பிற கூறுகளின் உள் வளையத்தின் இறுதி முகத்திற்கு இடையில் ஒரு பாரம்பரிய இழுப்பவரின் நகங்களுக்கு இடமில்லை. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், இரண்டு துண்டு பிளவுகளைப் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் ஸ்பிளிண்டின் சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுத்து அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தனித்தனியாக பிரிக்கலாம். ஒட்டு பலகையின் பகுதிகளை மெல்லியதாக மாற்றலாம், இதனால் அவை குறுகிய இடைவெளிகளுக்கு பொருந்தும்.

சிறிய அளவிலான தாங்கு உருளைகள் ஒரு பெரிய தொகுதி பிரிக்கப்பட வேண்டும் போது, ​​ஒரு விரைவான பிரித்தெடுக்கும் ஹைட்ராலிக் சாதனம் (கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது போல்) பயன்படுத்த முடியும்.

▲ஹைட்ராலிக் சாதனத்தை விரைவாக பிரிக்கவும்

ரயில்வே வாகன அச்சுகளில் ஒருங்கிணைந்த தாங்கு உருளைகளை பிரிப்பதற்கு, சிறப்பு மொபைல் பிரித்தெடுக்கும் சாதனங்களும் உள்ளன.

▲மொபைல் பிரித்தெடுக்கும் சாதனம்

ஒரு தாங்கியின் அளவு பெரியதாக இருந்தால், அதை பிரிப்பதற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பொது இழுப்பவர்கள் வேலை செய்யாது, மேலும் பிரித்தெடுப்பதற்கான சிறப்பு கருவிகளை ஒருவர் வடிவமைக்க வேண்டும். பிரித்தெடுப்பதற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச சக்தியை மதிப்பிடுவதற்கு, குறுக்கீடு பொருத்தத்தை சமாளிக்க தாங்கிக்கு தேவையான நிறுவல் சக்தியை நீங்கள் குறிப்பிடலாம். கணக்கீட்டு சூத்திரம் பின்வருமாறு:

F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

F = படை (N)

μ = உள் வளையம் மற்றும் தண்டுக்கு இடையே உராய்வு குணகம், பொதுவாக 0.2

W = உள் வளைய அகலம் (மீ)

δ = குறுக்கீடு பொருத்தம் (மீ)

இ = யங்ஸ் மாடுலஸ் 2.07×1011 (பா)

d = தாங்கும் உள் விட்டம் (மிமீ)

d0=உள் வளையத்தின் வெளிப்புற ஓட்டப் பாதையின் நடுத்தர விட்டம் (மிமீ)

π= 3.14

ஒரு தாங்கியை பிரிப்பதற்குத் தேவையான சக்தியானது வழக்கமான முறைகளுக்கு மிகவும் அதிகமாக இருக்கும் போது மற்றும் தாங்கிக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயங்கள் இருந்தால், ஒரு எண்ணெய் துளை பெரும்பாலும் தண்டின் முடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்ணெய் துளை தாங்கும் நிலைக்கு நீண்டு, பின்னர் தண்டு மேற்பரப்பில் கதிரியக்கமாக ஊடுருவுகிறது. ஒரு வளைய பள்ளம் சேர்க்கப்படுகிறது, மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் போது உள் வளையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கு தண்டு முனையை அழுத்துவதற்கு ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பிரிப்பதற்குத் தேவையான சக்தியைக் குறைக்கிறது.

தாங்கி மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், கடினமான இழுத்தல் மூலம் பிரிக்க முடியாது, பின்னர் வெப்பமூட்டும் பிரித்தெடுத்தல் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த முறைக்கு, ஜாக்குகள், உயர அளவீடுகள், விரிப்பான்கள் போன்ற முழுமையான கருவிகளை இயக்குவதற்கு தயார் செய்ய வேண்டும். இந்த முறையானது சுருளை நேரடியாக உள் வளையத்தின் ரேஸ்வேயில் சூடாக்கி அதை விரிவுபடுத்துவதுடன், தாங்கியை பிரிப்பதை எளிதாக்குகிறது. இதே வெப்பமூட்டும் முறையைப் பிரிக்கக்கூடிய உருளைகள் கொண்ட உருளை தாங்கு உருளைகளுக்கும் பயன்படுத்தலாம். இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எந்த சேதமும் ஏற்படாமல் தாங்கியை பிரிக்கலாம்.

▲ஹீட்டிங் பிரித்தெடுக்கும் முறை

2. குறுகலான தண்டு

குறுகலான தாங்கியை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​உள் வளையத்தின் பெரிய இறுதி முகத்தை சூடாக்க வேண்டும், ஏனெனில் அதன் பரப்பளவு மற்ற இறுதி முகத்தை விட பெரியதாக உள்ளது. ஒரு நெகிழ்வான சுருள் நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் ஹீட்டர் உள் வளையத்தை விரைவாக சூடாக்க பயன்படுகிறது, இது தண்டுடன் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது மற்றும் பிரித்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. குறுகலான தாங்கு உருளைகள் ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஒரு உள் வளையத்தை அகற்றிய பிறகு, மற்றொன்று தவிர்க்க முடியாமல் வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும். பெரிய இறுதி மேற்பரப்பை சூடாக்க முடியாவிட்டால், கூண்டு அழிக்கப்பட வேண்டும், உருளைகள் அகற்றப்பட்டு, உள் வளைய உடல் வெளிப்படும். பின்னர் சுருளை நேரடியாக ரேஸ்வேயில் சூடாக்க வைக்கலாம்.

▲ நெகிழ்வான சுருள் நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் ஹீட்டர்

ஹீட்டரின் வெப்ப வெப்பநிலை 120 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் பிரித்தெடுப்பதற்கு விரைவான வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்முறை தேவைப்படுகிறது, வெப்பநிலை அல்ல. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், குறுக்கீடு மிகப்பெரியது, மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாடு போதுமானதாக இல்லை, உலர் பனி (திட கார்பன் டை ஆக்சைடு) ஒரு துணை வழிமுறையாக பயன்படுத்தப்படலாம். தண்டு வெப்பநிலையை விரைவாகக் குறைக்க உலர்ந்த பனிக்கட்டியை வெற்று தண்டின் உள் சுவரில் வைக்கலாம் (பொதுவாக பெரிய அளவில்cnc பாகங்கள்), இதனால் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை அதிகரிக்கிறது.

குறுகலான துளை தாங்கு உருளைகளை பிரிப்பதற்கு, பிரிப்பதற்கு முன் தண்டின் முடிவில் உள்ள கிளாம்பிங் நட்டு அல்லது பொறிமுறையை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டாம். விழும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க அதை மட்டும் தளர்த்தவும்.

பெரிய அளவிலான குறுகலான தண்டுகளை பிரித்தெடுப்பதற்கு, பிரித்தெடுக்கும் எண்ணெய் துளைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உருட்டல் ஆலையின் நான்கு வரிசை டேப்பர் தாங்கி TQIT ஐ டேப்பர்டு போருடன் எடுத்துக் கொண்டால், தாங்கியின் உள் வளையம் மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: இரண்டு ஒற்றை-வரிசை உள் வளையங்கள் மற்றும் நடுவில் இரட்டை உள் வளையம். ரோலின் முடிவில் மூன்று எண்ணெய் துளைகள் உள்ளன, குறிகள் 1 மற்றும் 2,3 உடன் தொடர்புடையது, அங்கு ஒன்று வெளிப்புற உள் வளையத்துடன் ஒத்துள்ளது, இரண்டு நடுவில் உள்ள இரட்டை உள் வளையத்துடன் ஒத்துள்ளது, மேலும் மூன்று உள் வளையத்துடன் தொடர்புடையது. மிகப்பெரிய விட்டம். பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​வரிசை எண்களின் வரிசையில் பிரித்து, முறையே 1, 2 மற்றும் 3 துளைகளை அழுத்தவும். அனைத்தும் முடிந்ததும், வாகனம் ஓட்டும்போது தாங்கியை உயர்த்தும்போது, ​​தண்டின் முடிவில் உள்ள கீல் வளையத்தை அகற்றி, தாங்கியை பிரித்து வைக்கவும்.

பிரித்தெடுத்த பிறகு தாங்கி மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், பிரித்தெடுக்கும் போது செலுத்தப்படும் சக்திகள் உருட்டல் கூறுகள் மூலம் கடத்தப்படக்கூடாது. பிரிக்கக்கூடிய தாங்கு உருளைகளுக்கு, தாங்கி வளையம், உருட்டல் உறுப்பு கேஜ் அசெம்பிளியுடன் சேர்ந்து, மற்ற தாங்கி வளையத்திலிருந்து தனித்தனியாக பிரிக்கப்படலாம். பிரிக்க முடியாத தாங்கு உருளைகளை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் முதலில் ஒரு அனுமதி பொருத்தத்துடன் தாங்கி வளையங்களை அகற்ற வேண்டும். குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் தாங்கு உருளைகளை பிரிக்க, அவற்றின் வகை, அளவு மற்றும் பொருத்தம் முறைக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உருளை தண்டு விட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட தாங்கு உருளைகளை பிரித்தல்

குளிர் பிரித்தெடுத்தல்

படம் 1

சிறிய தாங்கு உருளைகளை அகற்றும் போது, ​​பொருத்தமான பஞ்ச் அல்லது மெக்கானிக்கல் புல்லர் (படம் 1) மூலம் தாங்கி வளையத்தின் பக்கத்தை மெதுவாக தட்டுவதன் மூலம் தாங்கி வளையத்தை தண்டிலிருந்து அகற்றலாம். பிடியை உள் வளையம் அல்லது அருகில் உள்ள கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்த வேண்டும். தண்டு தோள்பட்டை மற்றும் வீட்டு துளை தோள்பட்டை இழுப்பவரின் பிடிக்கு இடமளிக்கும் வகையில் பள்ளங்கள் வழங்கப்பட்டால், பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறையை எளிதாக்கலாம். கூடுதலாக, சில திரிக்கப்பட்ட துளைகள் தாங்கு உருளைகளை வெளியே தள்ள போல்ட்களை எளிதாக்க துளை தோள்களில் இயந்திரம் செய்யப்படுகின்றன. (படம் 2).

படம் 2

பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தாங்கு உருளைகளுக்கு பெரும்பாலும் இயந்திர கருவிகள் வழங்குவதை விட அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. எனவே, ஹைட்ராலிக் சக்தி கருவிகள் அல்லது எண்ணெய் ஊசி முறைகள் அல்லது இரண்டையும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள் தண்டு எண்ணெய் துளைகள் மற்றும் எண்ணெய் பள்ளங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் (படம் 3).

படம் 3

சூடான பிரித்தெடுத்தல்

ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் அல்லது NU, NJ மற்றும் NUP உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளின் உள் வளையத்தை அகற்றும் போது, ​​வெப்ப பிரித்தெடுத்தல் முறை பொருத்தமானது. இரண்டு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வெப்பமூட்டும் கருவிகள் உள்ளன: வெப்ப வளையங்கள் மற்றும் அனுசரிப்பு தூண்டல் ஹீட்டர்கள்.

வெப்பமூட்டும் மோதிரங்கள் பொதுவாக அதே அளவிலான சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தாங்கு உருளைகளின் உள் வளையங்களை நிறுவுவதற்கும் பிரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெப்ப வளையம் ஒரு ஒளி கலவையால் ஆனது மற்றும் கதிரியக்கமாக துளையிடப்பட்டுள்ளது. இது மின்சாரம் இன்சுலேட்டட் கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.(படம் 4).

படம் 4

வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட உள் வளையங்கள் அடிக்கடி பிரிக்கப்பட்டால், சரிசெய்யக்கூடிய தூண்டல் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த ஹீட்டர்கள் (படம் 5) தண்டு வெப்பமடையாமல் உள் வளையத்தை விரைவாக வெப்பப்படுத்துகின்றன. பெரிய உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளின் உள் வளையங்களை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​சில சிறப்பு நிலையான தூண்டல் ஹீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

படம் 5

கூம்பு தண்டு விட்டம் மீது ஏற்றப்பட்ட தாங்கு உருளைகளை அகற்றுதல்

சிறிய தாங்கு உருளைகளை அகற்ற, நீங்கள் உள் வளையத்தை இழுக்க இயந்திர அல்லது ஹைட்ராலிக் மூலம் இயங்கும் இழுப்பான் பயன்படுத்தலாம். சில இழுப்பவர்கள் ஸ்பிரிங்-ஆபரேட்டட் ஆயுதங்களுடன் வருகிறார்கள், அவை செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கும் பத்திரிகைக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்கும் சுய-மைய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. உள் வளையத்தில் இழுப்பான் நகத்தைப் பயன்படுத்த முடியாதபோது, ​​வெளிப்புற வளையத்தின் வழியாக அல்லது இழுப்பான் பிளேடுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு இழுவைப் பயன்படுத்தி தாங்கி அகற்றப்பட வேண்டும். (படம் 6).

படம் 6

நடுத்தர மற்றும் பெரிய தாங்கு உருளைகளை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​எண்ணெய் உட்செலுத்துதல் முறையைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் செயல்முறையை எளிதாக்கும். இந்த முறையானது இரண்டு கூம்பு வடிவ இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை உட்செலுத்துவதை உள்ளடக்கியது, அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் எண்ணெய் துளைகள் மற்றும் பள்ளங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது இரண்டு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையேயான உராய்வைக் குறைக்கிறது, தாங்கி மற்றும் தண்டு விட்டம் பிரிக்கும் ஒரு அச்சு சக்தியை உருவாக்குகிறது.

அடாப்டர் ஸ்லீவிலிருந்து தாங்கியை அகற்றவும்.

அடாப்டர் ஸ்லீவ்களுடன் நேராக தண்டுகளில் நிறுவப்பட்ட சிறிய தாங்கு உருளைகளுக்கு, சிறிய எஃகுத் தொகுதியை அகற்றுவதற்கு தாங்கியின் உள் வளையத்தின் இறுதி முகத்தில் சமமாக தட்டுவதற்கு ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம் (படம் 7). இதற்கு முன், அடாப்டர் ஸ்லீவ் பூட்டுதல் நட்டு பல திருப்பங்களை தளர்த்த வேண்டும்.

படம் 7

ஸ்டெப் ஷாஃப்ட்களுடன் கூடிய அடாப்டர் ஸ்லீவ்களில் நிறுவப்பட்ட சிறிய தாங்கு உருளைகளுக்கு, ஒரு சிறப்பு ஸ்லீவ் மூலம் அடாப்டர் ஸ்லீவ் லாக் நட்டின் சிறிய இறுதி முகத்தைத் தட்டுவதற்கு ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி அவற்றைப் பிரிக்கலாம் (படம் 8). இதற்கு முன், அடாப்டர் ஸ்லீவ் பூட்டுதல் நட்டு பல திருப்பங்களை தளர்த்த வேண்டும்.

படம் 8

ஸ்டெப் ஷாஃப்ட்களுடன் அடாப்டர் ஸ்லீவ்களில் பொருத்தப்பட்ட தாங்கு உருளைகளுக்கு, ஹைட்ராலிக் கொட்டைகளைப் பயன்படுத்துவது தாங்கி அகற்றலை எளிதாக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஹைட்ராலிக் நட் பிஸ்டனுக்கு அருகில் பொருத்தமான நிறுத்த சாதனம் நிறுவப்பட வேண்டும் (படம் 9). எண்ணெய் நிரப்பும் முறை எளிமையான முறையாகும், ஆனால் எண்ணெய் துளைகள் மற்றும் எண்ணெய் பள்ளங்கள் கொண்ட அடாப்டர் ஸ்லீவ் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

படம் 9

திரும்பப் பெறும் ஸ்லீவ் மீது தாங்கியை பிரிக்கவும்

திரும்பப் பெறும் ஸ்லீவ் மீது தாங்கியை அகற்றும் போது, ​​பூட்டுதல் சாதனம் அகற்றப்பட வேண்டும். (கொட்டைகளை பூட்டுதல், இறுதி தட்டுகள் போன்றவை)

சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தாங்கு உருளைகளுக்கு, பூட்டு கொட்டைகள், கொக்கி குறடு அல்லது தாக்க குறடுகளை பிரித்தெடுக்க பயன்படுத்தலாம் (படம் 10).

படம் 10

திரும்பப் பெறும் ஸ்லீவில் நிறுவப்பட்ட நடுத்தர மற்றும் பெரிய தாங்கு உருளைகளை அகற்ற விரும்பினால், எளிதாக அகற்ற ஹைட்ராலிக் கொட்டைகளைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், தண்டு முனையில் (படம் 11 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி) ஹைட்ராலிக் நட்டுக்குப் பின்னால் ஒரு நிறுத்த சாதனத்தை நிறுவுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த ஸ்டாப் சாதனம், திரும்பப் பெறும் ஸ்லீவ் அதன் இனச்சேர்க்கை நிலையில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டால், திடீரென ஷாஃப்ட்டிலிருந்து வெளியேறும் ஸ்லீவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் நட்டுகளைத் தடுக்கும்.

படம் 11 டிங்ஷாஃப்ட் தாங்கி

2. தாங்கி வெளிப்புற வளையத்தின் குறுக்கீடு பொருத்தம்

ஒரு தாங்கியின் வெளிப்புற வளையம் குறுக்கீடு பொருத்தமாக இருந்தால், அகற்றுவதற்கு முன் தாங்கிக்குத் தேவையான ஆதரவு விட்டத்தை விட வெளிப்புற வளைய தோள்பட்டை விட்டம் சிறியதாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம். வெளிப்புற வளையத்தை பிரிக்க, கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள வரைதல் கருவி வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

சில பயன்பாடுகளின் வெளிப்புற வளைய தோள்பட்டை விட்டம் முழுமையான கவரேஜ் தேவைப்பட்டால், வடிவமைப்பு கட்டத்தில் பின்வரும் இரண்டு வடிவமைப்பு விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• தாங்கி இருக்கையின் படியில் இரண்டு அல்லது மூன்று முனைகளை ஒதுக்கி வைக்கலாம், இதனால் இழுப்பான் நகங்கள் எளிதில் பிரிப்பதற்கு வலுவான புள்ளியைக் கொண்டிருக்கும்.

• தாங்கி இருக்கையின் பின்பகுதியில் நான்கு த்ரெடட் துளைகளை வடிவமைக்கவும். அவை சாதாரண நேரங்களில் திருகு செருகிகளால் சீல் வைக்கப்படலாம். பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​அவற்றை நீண்ட திருகுகள் மூலம் மாற்றவும். வெளிப்புற வளையத்தை படிப்படியாக வெளியே தள்ள நீண்ட திருகுகளை இறுக்கவும்.

தாங்கி பெரியதாக இருந்தால் அல்லது குறுக்கீடு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், நெகிழ்வான சுருள் தூண்டல் வெப்பமாக்கல் முறையை பிரித்தெடுக்க பயன்படுத்தலாம். இந்த செயல்முறை வெப்ப பெட்டியின் வெளிப்புற விட்டம் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உள்ளூர் வெப்பமடைவதைத் தடுக்க பெட்டியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் வழக்கமானதாகவும் இருக்க வேண்டும். பெட்டியின் மையக் கோடு தரையில் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால், ஒரு பலா உதவலாம்.

மேலே உள்ளவை வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் தாங்கு உருளைகளுக்கான பிரித்தெடுக்கும் முறைகளின் பொதுவான கண்ணோட்டமாகும். பல்வேறு வகையான தாங்கு உருளைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால், பிரித்தெடுக்கும் நடைமுறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் மாறுபடலாம். உங்களுக்கு ஏதேனும் குறிப்பிட்ட தேவைகள் இருந்தால், தயவு செய்து Dimond Rolling Mill Bearing Engineering Technical Teamஐ அணுகவும். உங்களுக்கான பல்வேறு சிக்கல்களைத் தீர்க்க எங்கள் தொழில்முறை அறிவு மற்றும் திறன்களைப் பயன்படுத்துவோம். சரியான தாங்கி பிரித்தெடுக்கும் முறையைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் தாங்கு உருளைகளை திறம்பட பராமரிக்கலாம் மற்றும் மாற்றலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்.

Anebon இல், "வாடிக்கையாளர் முதலில், எப்போதும் உயர்தரம்" என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். தொழில்துறையில் 12 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், CNC சிறிய பாகங்களை அரைப்பதற்கு திறமையான மற்றும் சிறப்பு வாய்ந்த சேவைகளை வழங்க எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றி வருகிறோம்.CNC இயந்திர அலுமினிய பாகங்கள், மற்றும்இறக்கும் பாகங்கள். சிறந்த தரம் மற்றும் செலவு-செயல்திறனை உறுதி செய்யும் எங்கள் பயனுள்ள சப்ளையர் ஆதரவு அமைப்பில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம். தரம் குறைந்த சப்ளையர்களையும் நாங்கள் அகற்றிவிட்டோம், இப்போது பல OEM தொழிற்சாலைகளும் எங்களுடன் ஒத்துழைத்துள்ளன.