அச்சு வடிவமைப்பில் முன்னேற்றங்கள்: கார்களின் மெலிதான அச்சுகளில் வளைக்கும் சிதைவை நிவர்த்தி செய்தல்

கார் மெல்லிய அச்சு என்றால் என்ன?

     மெல்லிய கார் அச்சு என்பது கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் இலகுவாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை. எரிபொருள் திறன் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் வாகனங்களில் மெல்லிய அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் அதன் கையாளுதலை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த அச்சுகள் பொதுவாக அலுமினியம் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு போன்ற இலகுரக, வலுவான பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த அச்சுகள் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்குவிசை போன்ற உந்து சக்திகளைக் கையாளும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு சிறிய, நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பராமரிக்கின்றன. இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலைக் கடத்துவதற்கு மெல்லிய அச்சுகள் அவசியம்.

காரின் மெல்லிய தண்டைச் செயலாக்கும்போது வளைந்து சிதைப்பது ஏன் எளிதானது?

மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் தண்டை வளைப்பது அல்லது சிதைப்பது கடினமாக இருக்கும். கார் ஷாஃப்ட்ஸ் (டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ் அல்லது ஆக்சில்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும்) தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பொதுவாக கார்பன் ஃபைபர் கலவை அல்லது எஃகு போன்ற வலுவான மற்றும் நீடித்திருக்கும். பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அவற்றின் அதிக வலிமைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இது காரின் பரிமாற்றம் மற்றும் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்கு மற்றும் சக்திகளை எதிர்க்கத் தேவைப்படுகிறது.

உற்பத்தியின் போது, ​​தண்டுகள் அவற்றின் விறைப்பு மற்றும் வலிமையைப் பராமரிக்க, மோசடி மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை போன்ற பல்வேறு செயல்முறைகள் மூலம் செல்கின்றன. இந்த பொருட்கள், உற்பத்தி நுட்பங்களுடன் சேர்ந்து, சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் தண்டுகள் வளைவதைத் தடுக்கின்றன. இருப்பினும், மோதல்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் போன்ற தீவிர சக்திகள், தண்டுகள் உட்பட காரின் எந்தப் பகுதியையும் வளைக்கலாம் அல்லது சிதைக்கலாம். உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, சேதமடைந்த பாகங்களை சரிசெய்வது அல்லது மாற்றுவது மிகவும் அவசியம்.

எந்திர செயல்முறை:

பல தண்டு பாகங்கள் எல்/டி > 25 என்ற விகிதத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன. கிடைமட்ட மெல்லிய அச்சு எளிதில் வளைந்திருக்கும் அல்லது ஈர்ப்பு, வெட்டு விசை மற்றும் மேல் இறுக்கும் சக்திகளின் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் நிலைத்தன்மையை இழக்கலாம். தண்டை திருப்பும்போது மெல்லிய தண்டு மீது அழுத்த பிரச்சனை குறைக்கப்பட வேண்டும்.

செயலாக்க முறை:

கருவி வடிவியல் அளவுருக்களின் தேர்வு, கட்டிங் அளவுகள், டென்ஷனிங் சாதனங்கள் மற்றும் புஷிங் டூல் ரெஸ்ட்கள் போன்ற பல பயனுள்ள நடவடிக்கைகளுடன், ரிவர்ஸ் ஃபீட் டர்னிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டர்னிங் மெல்லிய தண்டு வளைக்கும் சிதைவை ஏற்படுத்தும் காரணிகளின் பகுப்பாய்வு

லேத்களில் மெல்லிய தண்டுகளைத் திருப்ப இரண்டு பாரம்பரிய கிளாம்பிங் நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு முறை ஒரு மேல் நிறுவலுடன் ஒரு கிளம்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மற்றொன்று இரண்டு மேல் நிறுவல்கள். நாங்கள் முக்கியமாக ஒற்றை கிளாம்ப் மற்றும் ஒரு மேற்புறத்தின் கிளாம்பிங் நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துவோம். படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி.

படம் 1 ஒரு கிளாம்ப் மற்றும் ஒரு மேல் கிளாம்பிங் முறை மற்றும் படை பகுப்பாய்வு

மெல்லிய தண்டு திருப்புவதால் ஏற்படும் வளைவு சிதைவின் முக்கிய காரணங்கள்:

(1) வெட்டு விசை சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது

வெட்டு விசையை மூன்று கூறுகளாகப் பிரிக்கலாம்: அச்சு விசை PX (அச்சு விசை), ரேடியல் விசை PY (ரேடியல் விசை) மற்றும் தொடு சக்தி PZ. மெல்லிய தண்டுகளைத் திருப்பும்போது, ​​வெவ்வேறு வெட்டு சக்திகள் வளைக்கும் சிதைவின் மீது வெவ்வேறு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

1) ரேடியல் வெட்டும் சக்திகளின் தாக்கம் PY

ரேடியல் விசை தண்டு அச்சின் வழியாக செங்குத்தாக வெட்டுகிறது. ரேடியல் வெட்டும் விசையானது அதன் மோசமான விறைப்புத்தன்மையின் காரணமாக கிடைமட்ட விமானத்தில் மெல்லிய தண்டை வளைக்கிறது. மெல்லிய தண்டின் வளைவில் வெட்டும் சக்தியின் விளைவை படம் காட்டுகிறது. 1.

2) அச்சு வெட்டு விசையின் தாக்கம் (PX)

அச்சு விசை மெல்லிய தண்டு மீது அச்சுக்கு இணையாக உள்ளது மற்றும் பணியிடத்தில் வளைக்கும் தருணத்தை உருவாக்குகிறது. பொதுவான திருப்பத்திற்கு அச்சு விசை குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை மற்றும் புறக்கணிக்கப்படலாம். மோசமான விறைப்புத்தன்மை காரணமாக, தண்டு அதன் மோசமான நிலைத்தன்மையின் காரணமாக நிலையற்றது. அச்சு விசை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை விட அதிகமாக இருக்கும்போது மெல்லிய தண்டு வளைகிறது. படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி.

படம் 2: அச்சு விசையில் வெட்டு விசையின் விளைவு

(2) வெப்பத்தை வெட்டுதல்

செயலாக்கத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெட்டு வெப்பம் காரணமாக பணிப்பகுதியின் வெப்ப சிதைவு ஏற்படும். சக், ரியர்ஸ்டாக்கின் மேற்பகுதி மற்றும் பணிப்பகுதி ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள தூரம் சரி செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் சக் நிலையானது. இது தண்டின் அச்சு நீட்டிப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக அச்சு வெளியேற்றத்தின் காரணமாக தண்டு வளைகிறது.

மெல்லிய தண்டு எந்திரத்தின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவது, செயல்முறை அமைப்பில் அழுத்தம் மற்றும் வெப்ப சிதைவைக் கட்டுப்படுத்துவதில் ஒரு பிரச்சனையாக உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது.

மெல்லிய தண்டின் இயந்திர துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள்

ஒரு மெல்லிய தண்டு எந்திரத்தின் துல்லியத்தை மேம்படுத்த, உற்பத்தி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

(1) சரியான கிளாம்பிங் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

மெல்லிய தண்டுகளைத் திருப்புவதற்கு பாரம்பரியமாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு கிளாம்பிங் முறைகளில் ஒன்றான இரட்டை-மைய கிளாம்பிங், கோஆக்சியலிட்டியை உறுதி செய்யும் போது பணிப்பகுதியை துல்லியமாக நிலைநிறுத்தப் பயன்படுகிறது. மெல்லிய ஸ்லீவ் இறுக்கும் இந்த முறை மோசமான விறைப்பு, ஒரு பெரிய வளைவு சிதைவு மற்றும் அதிர்வு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே இது ஒரு சிறிய நீளம் மற்றும் விட்டம் விகிதம், ஒரு சிறிய எந்திர கொடுப்பனவு மற்றும் கோஆக்சியலின் அதிக தேவைகள் கொண்ட நிறுவல்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. உயரமானதுல்லியமான எந்திர கூறுகள்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மெல்லிய தண்டுகளின் எந்திரம் ஒரு மேல் மற்றும் ஒரு கிளம்பைக் கொண்ட ஒரு கிளாம்பிங் முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த கிளாம்பிங் நுட்பத்தில், உங்களிடம் ஒரு முனை மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது தண்டை வளைப்பது மட்டுமல்லாமல், தண்டைத் திருப்பும்போது அது நீட்டப்படுவதையும் தடுக்கும். இது தண்டு அச்சில் பிழியப்பட்டு, வடிவத்திற்கு வெளியே வளைந்துவிடும். கிளாம்பிங் மேற்பரப்பு முனையின் துளையுடன் சீரமைக்கப்படாமல் இருக்கலாம், இது இறுக்கப்பட்ட பிறகு தண்டு வளைந்துவிடும்.

ஒரு மேற்புறத்துடன் ஒரு கிளாம்பின் கிளாம்பிங் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மேல் மீள் வாழ்க்கை மையங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மெல்லிய ஸ்லீவை சூடாக்கிய பிறகு, அதன் வளைக்கும் சிதைவைக் குறைக்க சுதந்திரமாக நீட்டலாம். அதே நேரத்தில், தாடைகள் மற்றும் மெல்லிய ஸ்லீவ் வரையிலான அச்சுத் தொடர்பைக் குறைக்க, தாடைகளுக்கு இடையே ஒரு திறந்த எஃகு பயணி செருகப்படுகிறது. படம் 3 நிறுவலைக் காட்டுகிறது.

படம் 3: ஒரு கிளாம்ப் மற்றும் ஒரு மேல் கிளம்பைப் பயன்படுத்தி மேம்படுத்தும் முறை

தண்டின் நீளத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் சிதைவின் சக்தியைக் குறைக்கவும்.

1) குதிகால் மற்றும் மைய சட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும்

ஒரு கவ்வி மற்றும் ஒரு மேல் மெல்லிய தண்டு திரும்ப பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெல்லிய தண்டினால் ஏற்படும் சிதைவின் மீது ரேடியல் விசையின் தாக்கத்தை குறைக்க, பாரம்பரிய டூல்ரெஸ்ட் மற்றும் சென்டர் ஃப்ரேம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு ஆதரவைச் சேர்ப்பதற்குச் சமம். இது விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் தண்டின் மீது ரேடியல் விசையின் தாக்கத்தை குறைக்கலாம்.

2) மெல்லிய ஸ்லீவ் அச்சு கிளாம்பிங் நுட்பத்தால் சுழற்றப்படுகிறது

டூல் ரெஸ்ட் அல்லது சென்டர் ஃபிரேமைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், பணியிடத்தில் ரேடியல் விசையின் விளைவை அகற்றவும் முடியும். பணிப்பகுதியை வளைக்கும் அச்சு சக்தியின் சிக்கலை இது இன்னும் தீர்க்க முடியாது. ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட விட்டம் கொண்ட மெல்லிய தண்டுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. எனவே மெல்லிய தண்டு அச்சு இறுக்கும் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி திரும்பும் திறன் கொண்டது. ஆக்சியல் கிளாம்பிங் என்பது, ஒரு மெல்லிய தண்டை திருப்புவதற்காக, தண்டின் ஒரு முனை ஒரு சக் மற்றும் அதன் மறு முனையில் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கிளாம்பிங் ஹெட் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது. கிளாம்பிங் ஹெட் தண்டுக்கு ஒரு அச்சு சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. படம் 4 கிளாம்பிங் தலையைக் காட்டுகிறது.

படம் 4 அச்சு இறுக்கம் மற்றும் அழுத்த நிலைமைகள்

திருப்பு செயல்பாட்டின் போது மெல்லிய ஸ்லீவ் நிலையான அச்சு பதற்றத்திற்கு உட்பட்டது. இது தண்டை வளைக்கும் அச்சு வெட்டு விசையின் சிக்கலை நீக்குகிறது. அச்சு விசையானது ரேடியல் வெட்டு சக்திகளால் ஏற்படும் வளைக்கும் சிதைவைக் குறைக்கிறது. வெட்டு வெப்பத்தின் காரணமாக அச்சு நீளத்தை இது ஈடுசெய்கிறது. துல்லியம்.

3) தண்டை திருப்புவதற்கு தலைகீழாக வெட்டவும்

படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மெல்லிய தண்டை திருப்பும் போது கருவியை டெயில்ஸ்டாக்கிற்கு சுழல் மூலம் ஊட்டப்படும் போது தலைகீழ் வெட்டு முறை ஆகும்.

படம் 5 எந்திர சக்திகளின் பகுப்பாய்வு மற்றும் தலைகீழ் வெட்டு முறை மூலம் எந்திரம்

செயலாக்கத்தின் போது உருவாகும் அச்சு விசை தண்டு பதற்றத்தை ஏற்படுத்தும், வளைக்கும் சிதைவைத் தடுக்கிறது. எலாஸ்டிக் டெயில்ஸ்டாக், கருவியில் இருந்து டெயில்ஸ்டாக்கிற்கு நகரும் போது, ​​பணிப்பகுதியால் ஏற்படும் வெப்ப நீட்சி மற்றும் சுருக்க சிதைவை ஈடுசெய்யும். இது சிதைவைத் தடுக்கிறது.

படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பின்புற டூல் ஹோல்டரைச் சேர்ப்பதன் மூலம் நடுத்தர ஸ்லைடு தட்டு மாற்றியமைக்கப்படுகிறது மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற கருவிகள் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் திருப்புகிறது.

படம் 6 படை பகுப்பாய்வு மற்றும் இரட்டை கத்தி எந்திரம்

முன் கருவி நிமிர்ந்து நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்புற கருவி தலைகீழாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது. இரண்டு கருவிகளால் உருவாக்கப்பட்ட வெட்டு சக்திகள் திருப்பும்போது ஒன்றையொன்று ரத்து செய்கின்றன. பணிப்பகுதி சிதைக்கப்படவில்லை அல்லது அதிர்வு செய்யப்படவில்லை, மேலும் செயலாக்க துல்லியம் மிக அதிகமாக உள்ளது. இது வெகுஜன உற்பத்திக்கு ஏற்றது.

4) மெல்லிய தண்டு திருப்புவதற்கான காந்த வெட்டு நுட்பம்

காந்த வெட்டுக்கு பின்னால் உள்ள கொள்கை தலைகீழ் வெட்டுக்கு ஒத்ததாகும். காந்த சக்தி தண்டு நீட்ட பயன்படுகிறது, செயலாக்கத்தின் போது சிதைவைக் குறைக்கிறது.

(3) வெட்டும் அளவை வரம்பிடவும்

வெட்டுச் செயல்பாட்டின் மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தின் அளவு வெட்டுத் தொகையின் பொருத்தத்தை தீர்மானிக்கும். மெல்லிய தண்டை சுழற்றுவதால் ஏற்படும் சிதைவும் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

1) வெட்டு ஆழம் (டி)

விறைப்பு என்பது செயல்முறை அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்ற அனுமானத்தின் படி, வெட்டு ஆழம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வெட்டு விசையும், திருப்பும்போது உருவாகும் வெப்பமும் அதிகரிக்கிறது. இது மெல்லிய தண்டின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்ப சிதைவை அதிகரிக்கிறது. மெல்லிய தண்டுகளைத் திருப்பும்போது, ​​வெட்டு ஆழத்தை குறைப்பது முக்கியம்.

2) உணவளிக்கும் அளவு (எஃப்).

அதிகரித்த தீவன விகிதம் வெட்டு விசையையும் தடிமனையும் அதிகரிக்கிறது. வெட்டு சக்தி அதிகரிக்கிறது, ஆனால் விகிதாசாரமாக இல்லை. இதன் விளைவாக, மெல்லிய தண்டுக்கான விசை சிதைவு குணகம் குறைக்கப்படுகிறது. வெட்டு திறனை அதிகரிப்பதன் அடிப்படையில், வெட்டு ஆழத்தை அதிகரிப்பதை விட தீவன விகிதத்தை அதிகரிப்பது நல்லது.

3) வெட்டு வேகம் (v).

சக்தியைக் குறைப்பதற்காக வெட்டு வேகத்தை அதிகரிப்பது சாதகமானது. வெட்டும் வேகம் வெட்டுக் கருவியின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதால், கருவி, பணிப்பகுதி மற்றும் தண்டுக்கு இடையே உராய்வு குறையும். வெட்டு வேகம் மிக அதிகமாக இருந்தால், மையவிலக்கு விசைகள் காரணமாக தண்டு எளிதில் வளைந்துவிடும். இது செயல்முறையின் ஸ்திரத்தன்மையை அழிக்கும். ஒப்பீட்டளவில் பெரிய நீளம் மற்றும் விட்டம் கொண்ட பணியிடங்களின் வெட்டு வேகம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

(4) கருவிக்கான நியாயமான கோணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

ஒரு மெல்லிய தண்டு திருப்புவதால் ஏற்படும் வளைக்கும் சிதைவைக் குறைக்க, திருப்பும்போது வெட்டும் சக்தி முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். ரேக், முன்னணி மற்றும் விளிம்பு சாய்வு கோணங்கள் கருவிகளின் வடிவியல் கோணங்களில் வெட்டு சக்தியில் மிகவும் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன.

1) முன் கோணம் (g)

ரேக் (g) கோணத்தின் அளவு வெட்டு விசை, வெப்பநிலை மற்றும் சக்தியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ரேக் கோணங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம் வெட்டு சக்தியை கணிசமாகக் குறைக்கலாம். இது பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்கிறது மற்றும் வெட்டப்படும் உலோகத்தின் அளவையும் குறைக்கலாம். வெட்டு சக்திகளைக் குறைப்பதற்காக, ரேக் கோணங்களை அதிகரிப்பது செய்யப்படலாம். ரேக் கோணங்கள் பொதுவாக 13 டிகிரி முதல் 17 டிகிரி வரை இருக்கும்.

2) முன்னணி கோணம் (kr)

முக்கிய விலகல் (kr), இது மிகப்பெரிய கோணம், வெட்டு விசையின் மூன்று கூறுகளின் விகிதாச்சாரத்தையும் அளவையும் பாதிக்கிறது. ரேடியல் விசையானது நுழையும் கோணம் அதிகரிக்கும் போது குறைக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் தொடுவிசை 60deg முதல் 90deg வரை அதிகரிக்கிறது. வெட்டு விசையின் மூன்று கூறுகளுக்கு இடையிலான விகிதாசார உறவு 60deg75deg வரம்பில் சிறப்பாக உள்ளது. மெல்லிய தண்டுகளைத் திருப்பும்போது பொதுவாக 60 டிகிரிக்கு அதிகமான முன்னணி கோணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3) கத்தி சாய்வு

பிளேட்டின் சாய்வு (எல்எஸ்), சில்லுகளின் ஓட்டம் மற்றும் கருவி முனையின் வலிமை மற்றும் மூன்றிற்கும் இடையிலான விகிதாசார உறவையும் பாதிக்கிறது.திரும்பிய கூறுகள்திருப்புதல் செயல்பாட்டின் போது வெட்டுதல். சாய்வு அதிகரிக்கும் போது வெட்டுவதற்கான ஆர விசை குறைகிறது. இருப்பினும், அச்சு மற்றும் தொடு சக்திகள் அதிகரிக்கின்றன. கத்தி சாய்வு -10deg+10deg வரம்பிற்குள் இருக்கும்போது வெட்டு விசையின் மூன்று கூறுகளுக்கு இடையிலான விகிதாசார உறவு நியாயமானது. ஒரு மெல்லிய தண்டைத் திருப்பும்போது சில்லுகள் தண்டின் மேற்பரப்பை நோக்கிப் பாய்வதற்கு, 0deg மற்றும் +10deg க்கு இடையே நேர்மறை விளிம்பு கோணத்தைப் பயன்படுத்துவது வழக்கம்.

அதன் மோசமான விறைப்பு காரணமாக மெல்லிய தண்டின் தரத் தரங்களைச் சந்திப்பது கடினம். மேம்பட்ட செயலாக்க முறைகள் மற்றும் கிளாம்பிங் நுட்பங்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், சரியான கருவி கோணங்கள் மற்றும் அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும் மெல்லிய தண்டின் செயலாக்கத் தரத்தை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

 சிறந்த உற்பத்தி குறைபாடுகளை கண்டறிந்து, 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்குவதே Anebon இன் நோக்கம் ஆகும் உயர்தர இயந்திரங்கள், அரைக்கப்பட்ட துண்டுகள் மற்றும்CNC திருப்புதல் சேவைகள்.

சீனாவின் மொத்த சீனா இயந்திர பாகங்கள் மற்றும் CNC இயந்திர சேவை, அனெபான் "புதுமை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு, குழுப்பணி, பகிர்வு, பாதை, நடைமுறை முன்னேற்றம்" ஆகியவற்றின் உணர்வை வைத்திருக்கிறது. நீங்கள் எங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு கொடுத்தால், நாங்கள் எங்கள் திறனை வெளிப்படுத்துவோம். உங்கள் ஆதரவுடன், உங்களுக்கும் உங்கள் குடும்பத்துக்கும் பிரகாசமான எதிர்காலத்தை நாங்கள் உருவாக்க முடியும் என்று அனெபோன் நம்புகிறார்.