29 stukjes mechanische CNC-bewerkingskennis

1. Bij CNC-bewerking moet speciale aandacht worden besteed aan de volgende punten:

(1) Voor de huidige economische CNC-draaibanken in China worden gewone driefasige asynchrone motoren gebruikt om traploze snelheidsveranderingen via omvormers te bereiken. Als er geen mechanische vertraging is, is het uitgaande koppel van de spil bij lage snelheden vaak onvoldoende. Als de snijbelasting te groot is, wordt het gemakkelijk benauwd. Auto, maar sommige werktuigmachines hebben versnellingen om dit probleem op te lossen;

(2) Voor zover mogelijk kan het gereedschap de verwerking van een onderdeel of een dienst voltooien. Let er bij het nabewerken op grote schaal vooral op dat u geen gereedschapswisselingen in het midden vermijdt, zodat het gereedschap in één handeling kan worden voltooid.

(3) Wanneer u NC-draaien gebruikt om schroefdraad te draaien, gebruik dan een zo hoog mogelijke snelheid om een ​​hoogwaardige en efficiënte productie te bereiken;

(4) Gebruik waar mogelijk G96;

(5) Het basisconcept van hogesnelheidsbewerking is om de voeding de warmtegeleidingssnelheid te laten overschrijden, zodat de snijwarmte wordt afgevoerd met de ijzeren spanen om de snijwarmte van het werkstuk te isoleren en ervoor te zorgen dat het werkstuk niet opwarmt of minder. Daarom wordt machinaal bewerken op hoge snelheid geselecteerd. De snijsnelheid wordt afgestemd op de hoge voeding, terwijl een kleinere terugvoeding wordt geselecteerd;

(6) Let op de compensatie van de gereedschapsneus R.

2. Wanneer de hoeveelheid achtermes wordt verdubbeld, wordt de snijkracht verdubbeld;

Wanneer de voedingssnelheid verdubbelt, neemt de snijkracht met ongeveer 70% toe;

Wanneer de snijsnelheid verdubbelt, neemt de snijkracht geleidelijk af;

Met andere woorden: als G99 wordt gebruikt, wordt de snijsnelheid groter en zal de snijkracht niet veel veranderen.

3. De snijkracht en snijtemperatuur kunnen worden beoordeeld aan de hand van de afvoer van ijzervijlsel.

4. Wanneer de werkelijke waarde van de gemeten waarde X en de diameter Y van de tekening groter is dan 0,8, moet het draaigereedschap met een secundaire afbuighoek van 52 graden (dat wil zeggen een draaigereedschap met een blad van 35 graden en een hoofdafbuighoek) afbuighoek van 93 graden) ) De R uit de auto mag het mes afvegen op de startpositie.

5. De temperatuur weergegeven door de kleur van ijzervijlsel:

Wit is minder dan 200 graden

220-240 graden geel

Donkerblauw 290 graden

Blauw 320-350 graden

Paarszwart is groter dan 500 graden

Rood is groter dan 800 graden

6.FUNAC OI mtc standaard G-instructie:

G69: Niet helemaal zeker

G21: Invoer van metrische maten

G25: Detectie van spiltoerentalschommelingen is uitgeschakeld

G80: Voorgeprogrammeerde cyclus geannuleerd

G54: standaard coördinatensysteem

G18: ZX-vlakselectie

G96 (G97): Constante lineaire snelheidsregeling

G99: Voeding per omwenteling

G40: Gereedschapsneuscompensatie geannuleerd (G41 G42)

G22: Opgeslagen slagdetectie is ingeschakeld

G67: Modale oproep macroprogramma geannuleerd

G64: Niet helemaal zeker

G13.1: Annuleer de polaire coördinateninterpolatiemodus

7. De externe draad is over het algemeen 1,3P en de interne draad is 1,08P.

8. Draadsnelheid S1200 / spoed * veiligheidsfactor (doorgaans 0,8).

9. Formule voor handmatige gereedschapsneus R-compensatie: afschuining van onder naar boven: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) van De afschuiningen van de boven- tot de onderkant van de auto wordt teruggebracht tot plus.

10. Voor elke 0,05 voerverhoging wordt het toerental met 50-80 rpm verlaagd. Dit komt omdat het verlagen van de rotatiesnelheid betekent dat de slijtage van het gereedschap wordt verminderd en de snijkracht langzamer toeneemt, wat de toename van de snijkracht en temperatuur als gevolg van de toename van de voeding compenseert. De impact.

11. De invloed van snijsnelheid en snijkracht op het gereedschap is erg belangrijk. De belangrijkste reden voor het snijden van het gereedschap is dat de snijkracht te hoog is. De relatie tussen snijsnelheid en snijkracht: Hoe hoger de snijsnelheid, de voeding verandert niet en de snijkracht neemt langzaam af. Tegelijkertijd geldt: hoe sneller de snijsnelheid, hoe sneller het gereedschap zal slijten, de snijkracht zal toenemen en de temperatuur zal stijgen. Hoe hoger, wanneer de snijkracht en de interne spanning te groot zijn om de wisselplaat te kunnen weerstaan, zal er een aardverschuiving optreden (natuurlijk zijn er ook spannings- en hardheidsverminderingen veroorzaakt door temperatuurveranderingen).

12. Invloed op de snijtemperatuur: snijsnelheid, voedingssnelheid, hoeveelheid terugsnijding;

Effect op snijkracht: hoeveelheid terugsnijding, voedingssnelheid, snijsnelheid;

Impact op de duurzaamheid van het gereedschap: snijsnelheid, voedingssnelheid, hoeveelheid terugvoeding.

13. Trillingen en chippen komen vaak voor in de sleuf. Alle hoofdoorzaken zijn dat de snijkracht groter wordt en dat het gereedschap niet stijf genoeg is. Hoe korter de verlengingslengte van het gereedschap, hoe kleiner de achterhoek, en hoe groter het bladoppervlak, hoe beter de stijfheid. Het kan de grotere snijkracht volgen, maar hoe groter de breedte van de sleuffrees, hoe groter de snijkracht die het kan weerstaan, maar de snijkracht neemt ook toe. Integendeel, hoe kleiner de sleuffrees, hoe kleiner de kracht die deze kan weerstaan. De snijkracht is ook klein.

14. Redenen voor trillingen in de autosleuf:

(1) De verlengde lengte van de snijder is te lang, wat de stijfheid vermindert;

(2) De voedingssnelheid is te laag, waardoor de snijkracht van de unit toeneemt, wat grote trillingen zal veroorzaken. De formule is: P = F / hoeveelheid terugvoer * f P is de eenheidssnijkracht F is de snijkracht, en de snelheid is te hoog. Zal ook het mes schudden;

(3) De werktuigmachine is niet stijf genoeg, dat wil zeggen dat het gereedschap de snijkracht kan dragen, maar de werktuigmachine kan deze niet verdragen. Om het duidelijk te zeggen: de werktuigmachine beweegt niet. Over het algemeen hebben nieuwe bedden dergelijke problemen niet. Het bed met dergelijke problemen is oud. Ofwel de machinemoordenaar wordt vaak aangetroffen.

15. Bij het laden van een lading bleken de afmetingen in het begin goed, maar na een paar uur veranderden de afmetingen en waren de afmetingen instabiel. De reden kan zijn dat in het begin de snijkrachten allemaal nieuw waren, omdat de messen allemaal nieuw waren. Het is niet erg groot, maar na verloop van tijd verslijt het gereedschap en wordt de snijkracht groter, waardoor het werkstuk op de klauwplaat verschuift, waardoor de maat altijd loopt en onstabiel is.

16. Bij gebruik van G71 kunnen de waarden van P en Q het volgnummer van het hele programma niet overschrijden, anders treedt er een alarm op: het G71-G73-instructieformaat is onjuist, althans in FUANC.

17. De subroutine in het FANUC-systeem heeft twee formaten:

(1) De eerste drie cijfers van P000 0000 verwijzen naar het aantal cycli, en de laatste vier cijfers zijn het programmanummer;

(2) De eerste vier cijfers van P0000L000 zijn het programmanummer en de laatste drie cijfers van L zijn het aantal cycli.

18. Het startpunt van de boog verandert niet en het einde van de boog wordt met een mm verschoven, en de positie van de onderste diameter van de boog wordt met a / 2 verschoven.

19. Bij het boren van diepe gaten slijpt de boor de snijgroef niet om het verwijderen van de boorspanen te vergemakkelijken.

20. Als de gereedschapshouder wordt gebruikt om te boren, kan de boor worden gedraaid om de gatdiameter te wijzigen.

21. Bij het boren van het RVS middenoog, of bij het boren van het RVS oog, moet de boor of het middenboorcentrum klein zijn, anders kan deze niet verplaatst worden. Bij het boren met een kobaltboor mag u de groef niet slijpen om te voorkomen dat de boor tijdens het boorproces uitgloeit.

22. Volgens het proces zijn er over het algemeen drie soorten stansen: één voor elk materiaal, twee voor elk materiaal en de hele staaf voor materiaal.

23. Wanneer de ellips in de schroefdraad van de auto verschijnt, kan het materiaal los zitten. Gebruik een tandheelkundig mes om er nog een paar te snijden.

24. In sommige systemen waar macroprogramma's kunnen worden ingevoerd, kunnen macroprogramma's worden gebruikt in plaats van subroutinecycli. Hierdoor wordt het programmanummer opgeslagen en worden veel problemen vermeden.

25. Als de boor wordt gebruikt voor ruimen, maar de jitter van het gat groot is, kan voor het ruimen een boor met platte bodem worden gebruikt, maar de spiraalboor moet kort zijn om de stijfheid te vergroten.

26. Als u rechtstreeks met een boormachine op een boormachine boort, kan de gatdiameter variëren, maar als de grootte van het gat op de boormachine wordt vergroot, bijvoorbeeld door een boor van 10 mm te gebruiken om het gat op de boormachine uit te breiden, De diameter van het uitgebreide gat is over het algemeen ongeveer 3 draadtolerantie.

27. Probeer in het kleine gaatje (doorgaande gat) van de auto de spanen voortdurend te laten krullen en vervolgens uit de staart te laten ontsnappen. De belangrijkste punten van de spanen zijn: ten eerste moet de positie van het mes voldoende hoog zijn, en ten tweede, de juiste hellingshoek van het mes, en de hoeveelheid mes. En de voedingssnelheid, onthoud dat het mes niet te laag kan zijn of dat het gemakkelijk om de chip te breken. Als de secundaire afbuighoek van het mes groot is, zal de gereedschapsbalk niet vastlopen, zelfs niet als de chip gebroken is. Als de secundaire afbuighoek te klein is, zullen de spanen na het breken van de spanen in het gereedschap vastlopen. De paal is gevoelig voor gevaar.

28. Hoe groter de doorsnede van de schacht in het gat, hoe moeilijker het is om het mes te laten trillen. Ook kan een sterke rubberen band aan de schacht worden bevestigd, omdat de sterke rubberen band een rol kan spelen bij het absorberen van trillingen.

29. In het koperen gat van de auto kan de punt R van het mes voldoende groot zijn (R0,4-R0,8), vooral als de ijzeren delen onder de auto taps toelopen, kunnen de ijzeren delen niets zijn, en de koperen delen zullen erg gechipt zijn.

www.anebon.com