pengenalan:
Dalam artikel sebelumnya, pasukan Anebon kami telah berkongsi pengetahuan reka bentuk mekanikal asas dengan anda. Hari ini kita akan mempelajari lagi konsep yang mencabar dalam reka bentuk mekanikal.
Apakah halangan utama kepada prinsip reka bentuk mekanikal?
Kerumitan reka bentuk:
Reka bentuk mekanikal biasanya kompleks, dan memerlukan jurutera untuk menggabungkan pelbagai sistem, komponen dan fungsi.
Sebagai contoh, mereka bentuk kotak gear yang memindahkan kuasa dengan berkesan tanpa menjejaskan perkara lain seperti saiz dan berat serta bunyi adalah satu cabaran.
Pemilihan bahan:
Memilih bahan yang sesuai untuk reka bentuk anda adalah penting, kerana ia mempengaruhi faktor seperti ketahanan, kekuatan dan kos.
Sebagai contoh, memilih bahan yang sesuai untuk komponen tekanan tinggi enjin untuk pesawat tidak mudah kerana keperluan untuk menimbang berat sambil mengekalkan keupayaan untuk menahan suhu yang melampau.
Kekangan:
Jurutera perlu bekerja dalam batasan seperti masa, belanjawan dan sumber yang ada. Ini boleh mengehadkan reka bentuk dan memerlukan penggunaan pertukaran yang bijak.
Contohnya, mereka bentuk sistem pemanasan yang cekap yang menjimatkan kos untuk rumah dan masih mematuhi keperluan kecekapan tenaga boleh menimbulkan masalah.
Had dalam pembuatan
Pereka bentuk mesti mengambil kira batasan mereka dalam kaedah dan teknik pembuatan apabila mereka bentuk reka bentuk mekanikal. Dalam mengimbangi niat reka bentuk dengan keupayaan peralatan dan proses boleh menjadi masalah.
Contohnya, mereka bentuk komponen berbentuk kompleks yang hanya boleh dihasilkan melalui mesin mahal atau teknik pembuatan bahan tambahan.
Keperluan fungsian:
Memenuhi semua keperluan untuk reka bentuk, termasuk keselamatan, prestasi atau kebolehpercayaan reka bentuk, mungkin sukar.
Contohnya, mereka bentuk sistem brek yang memberikan kuasa berhenti tepat, sambil memastikan keselamatan pengguna boleh menjadi satu cabaran.
Pengoptimuman reka bentuk:
Mencari penyelesaian reka bentuk terbaik yang mengimbangi banyak matlamat yang berbeza, termasuk berat, kos atau kecekapan, bukanlah mudah.
Sebagai contoh, mengoptimumkan reka bentuk sayap pesawat untuk mengurangkan seretan dan berat, tanpa merosakkan integriti struktur, memerlukan analisis yang canggih dan teknik reka bentuk berulang.
Integrasi ke dalam sistem:
Menggabungkan komponen dan subsistem yang berbeza ke dalam reka bentuk bersatu boleh menjadi isu besar.
Sebagai contoh, mereka bentuk sistem penggantungan kereta yang mengawal pergerakan banyak komponen, manakala faktor berat seperti keselesaan, kestabilan dan ketahanan boleh menimbulkan kesukaran.
Lelaran Reka Bentuk:
Proses reka bentuk biasanya melibatkan pelbagai semakan dan lelaran untuk memperhalusi dan menambah baik idea awal. Membuat perubahan reka bentuk dengan cekap dan berkesan adalah satu cabaran dari segi masa yang diperlukan dan dana yang ada.
Sebagai contoh, mengoptimumkan reka bentuk item pengguna dengan satu siri lelaran yang meningkatkan ergonomik dan estetika pengguna.
Pertimbangan mengenai alam sekitar:
Mengintegrasikan kemampanan ke dalam reka bentuk dan mengurangkan kesan alam sekitar bangunan menjadi lebih penting. Keseimbangan antara aspek fungsi dan faktor seperti keupayaan untuk mengitar semula, kecekapan tenaga dan pelepasan mungkin sukar. Contohnya, mereka bentuk enjin cekap yang mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, tetapi tidak menjejaskan prestasi.
Reka bentuk dan pemasangan kebolehkilangan
Keupayaan untuk memastikan reka bentuk akan dihasilkan dan dipasang dalam kekangan masa dan kos boleh menjadi masalah.
Sebagai contoh, memudahkan pemasangan produk yang rumit akan mengurangkan kos buruh dan pembuatan, sambil memastikan standard kualiti.
1. Kegagalan adalah akibat komponen mekanikal yang secara amnya patah, ubah bentuk sisa yang teruk, kerosakan pada permukaan komponen (haus kakisan, keletihan sentuhan dan haus) Kegagalan akibat haus dan lusuh kepada persekitaran kerja biasa.
2. Komponen reka bentuk perlu memenuhi keperluan termasuk untuk memastikan ia tidak gagal dalam jangka masa hayat yang telah ditetapkan (kekuatan atau kekakuan, jangka hayat) dan keperluan proses struktur keperluan ekonomi, keperluan berat rendah dan keperluan kebolehpercayaan.
3. Kriteria reka bentuk untuk komponen termasuk kriteria kekuatan dan kekukuhan, keperluan hayat serta kriteria kestabilan getaran dan kriteria untuk kebolehpercayaan.
4. Kaedah reka bentuk bahagian: reka bentuk teori, reka bentuk empirikal dan reka bentuk ujian model.
5. Yang biasa digunakan untuk komponen mekanikal ialah bahan Logam, bahan seramik, bahan polimer serta bahan komposit.
6. Kekuatan bahagian boleh dibahagikan kepada kekuatan tegasan statik serta kekuatan tegasan berubah-ubah.
7. Nisbah tegasan: = -1 ialah tegasan simetri dalam bentuk kitaran; nilai r = 0 ialah tegasan kitaran yang berdenyut.
8. Adalah dipercayai bahawa peringkat BC dipanggil kelesuan terikan (low cycle fatigue) CD merujuk kepada peringkat keletihan yang tidak terhingga. Segmen garisan berikutan titik D ialah tahap kegagalan hayat tak terhingga bagi spesimen. Titik D ialah had keletihan kekal.
9. Strategi untuk meningkatkan kekuatan bahagian yang letih mengurangkan kesan tegasan ke atas elemen (pelepasan beban alur gelang terbuka) Pilih bahan yang mempunyai kekuatan tinggi untuk kelesuan dan kemudian nyatakan kaedah rawatan haba dan teknik pengukuhan yang meningkatkan kekuatan kepenatan bahan.
10. Geseran gelongsor: Geseran kering menghadkan geseran, geseran bendalir dan geseran bercampur.
11. Proses haus dan lusuh komponen termasuk peringkat larian masuk, peringkat haus stabil dan peringkat haus teruk Kita harus cuba mengurangkan masa untuk larian masuk serta melanjutkan tempoh haus yang stabil dan menangguhkan penampilan haus itu teruk.
12. Klasifikasi haus adalah haus pelekat, haus kasar dan haus kakisan keletihan, haus hakisan dan haus fretting.
13. Pelincir boleh dikelaskan kepada empat kategori iaitu gris cecair, gas separa pepejal, pepejal dan cecair dikelaskan kepada gris berasaskan Kalsium, gris berasaskan aluminium gris berasaskan Nano, dan gris berasaskan litium.
14. Benang sambungan biasa mempunyai bentuk segi tiga sama sisi dan sifat mengunci diri yang sangat baik. benang penghantaran segi empat tepat menawarkan prestasi yang lebih tinggi dalam penghantaran daripada benang lain. Benang penghantaran trapezoid adalah antara benang penghantaran yang paling popular.
15. Benang penyambung yang biasa digunakan memerlukan penguncian sendiri, oleh itu benang benang tunggal biasanya digunakan. Benang penghantaran memerlukan kecekapan yang tinggi untuk penghantaran dan oleh itu benang tiga benang atau benang dua benang kerap digunakan.
16. Sambungan bolt biasa (komponen yang disambungkan termasuk lubang melalui atau diream) Skru sambungan stud berkepala dua, sambungan skru, serta skru dengan sambungan set.
17. Matlamat pra-menketat sambungan berulir adalah untuk meningkatkan ketahanan dan kekuatan sambungan, dan untuk menghentikan jurang atau gelinciran antara kedua-dua bahagian apabila dimuatkan. Isu utama dengan sambungan ketegangan yang longgar adalah untuk menghentikan pasangan lingkaran daripada berpusing antara satu sama lain semasa dimuatkan. (Anti kelonggaran geseran dan mekanikal untuk berhenti melonggarkan, menanggalkan pautan antara gerakan dan pergerakan pasangan lingkaran)
18. Meningkatkan ketahanan sambungan berulir mengurangkan amplitud tegasan yang mempengaruhi kekuatan bolt keletihan (mengurangkan kekakuan bolt, atau meningkatkan kekukuhan penyambungan.bahagian cnc tersuai) dan menambah baik pengagihan beban yang tidak sekata ke atas benang. mengurangkan kesan daripada pengumpulan tekanan, serta melaksanakan prosedur pembuatan yang paling cekap.
19. Jenis sambungan utama: sambungan rata (kedua-dua belah berfungsi sebagai permukaan) sambungan kunci separuh bulatan sambungan kunci baji sambungan kunci dengan sudut tangen.
20. Pemacu tali pinggang boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis meshing dan jenis geseran.
21. Momen tegasan maksimum bagi tali pinggang ialah apabila bahagian sempitnya bermula pada takal. Ketegangan berubah empat kali dalam satu pusingan pada tali pinggang.
22. Penegangan pemacu tali pinggang V: Mekanisme penegang biasa, peranti penegang automatik dan peranti penegang yang menggunakan roda penegang.
23. Pautan dalam rantai roller biasanya dalam nombor ganjil (kuantiti gigi dalam sproket boleh bukan nombor biasa). Jika rantai roller mempunyai nombor luar biasa, maka pautan yang berlebihan digunakan.
24. Matlamat untuk menegangkan pemacu rantai adalah untuk mengelakkan masalah siratan dan getaran rantai apabila tepi rantai yang longgar menjadi terlalu banyak, dan untuk meningkatkan sudut siratan antara gegancu dan rantai.
25. Mod kegagalan gear termasuk: gigi pecah dalam gear dan haus pada permukaan gigi (gear terbuka) lubang pada permukaan gigi (gear tertutup) gam permukaan gigi dan ubah bentuk plastik (rabung pada alur yang dipacu roda pada roda pemacu. ).
26. Gear yang kekerasan permukaannya lebih besar daripada 350HBS, atau 38HRS dikenali sebagai muka keras atau muka keras atau, jika bukan, gear muka lembut.
27. Meningkatkan ketepatan pembuatan, mengurangkan diameter gear untuk mengurangkan kelajuan putaran, boleh mengurangkan beban dinamik. Untuk mengurangkan beban dinamik, gear boleh dipotong. Tujuan menukar gigi gear ke dalam dram adalah untuk meningkatkan kekuatan bentuk hujung gigi. pengagihan beban berarah.
28. Semakin besar sudut plumbum pekali diameter semakin besar kecekapan, dan semakin kurang keupayaan mengunci diri.
29. Gear cacing mesti digerakkan. Selepas anjakan bulatan indeks serta bulatan padang cacing sepadan namun jelas bahawa garisan antara dua cacing telah berubah, dan tidak sepadan dengan bulatan indeks gear cacingnya.
30. Mod kegagalan penghantaran cacing seperti kakisan pitting patah akar gigi gam permukaan gigi dan haus berlebihan; ini biasanya berlaku pada gear cacing.
31. Kehilangan kuasa daripada kehausan dan haus jaringan pacuan cacing tertutup pada galas serta kehilangan percikan minyak sebagaikomponen pengilangan cncyang dimasukkan ke dalam kolam minyak kacau minyak.
32. Pemacu cacing harus membuat pengiraan imbangan haba berdasarkan andaian bahawa tenaga yang dijana setiap unit masa adalah sama dengan pelesapan haba dalam tempoh masa yang sama. Langkah-langkah yang perlu diambil: Pasang sink haba, dan tingkatkan kawasan pelesapan haba dan pasangkan kipas pada hujung aci untuk meningkatkan aliran udara, dan akhirnya, pasang saluran paip penyejuk pengedar di dalam kotak.
33. Keadaan yang membolehkan pembangunan pelinciran hidrodinamik: dua permukaan yang menggelongsor membentuk jurang berbentuk baji yang menumpu dan kedua-dua permukaan yang dipisahkan oleh lapisan minyak perlu mempunyai kadar gelongsor yang mencukupi dan pergerakannya mesti membenarkan minyak pelincir untuk mengalir melalui bukaan besar ke dalam yang lebih kecil dan pelinciran mestilah mempunyai kelikatan tertentu, dan jumlah minyak yang ada mestilah mencukupi.
34. Reka bentuk asas galas gelek: gelang luar, gelang dalam, badan hidraulik dan sangkar.
35. 3 galas penggelek tirus lima galas tujah enam galas bebola alur dalam tujuh galas sentuhan sudut N galas penggelek silinder 01, 02dan 03 masing-masing. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm merujuk kepada 20mm ialah d=20mm, 12 ialah merujuk kepada 60mm.
36. Penarafan hayat asas ialah kuantiti waktu operasi di mana 10% daripada galas dalam satu set galas dipengaruhi oleh kakisan pitting, tetapi 90 peratus daripadanya tidak mengalami kerosakan kakisan pitting dianggap sebagai jangka hayat untuk tertentu. galas.
37. Penarafan dinamik asas beban: amaun yang mampu dibawa oleh galas sekiranya hayat asas untuk unit adalah tepat 106 pusingan.
38. Kaedah konfigurasi galas: Setiap satu daripada dua titik tumpu ditetapkan dalam satu arah. terdapat satu titik tetap di kedua-dua arah, manakala hujung tumpu yang satu lagi tiada pergerakan. Kedua-dua pihak dibantu oleh gerakan bebas.
39. Bearing dikategorikan mengikut beban yang dikenakan pada aci berputar (masa lentur dan daya kilas) dan gelendong (momen lentur) dan aci penghantaran (tork).
Anebon berpegang pada prinsip asas "Kualiti pastinya adalah kehidupan perniagaan, dan status mungkin menjadi jiwanya" untuk ketepatan tersuai diskaun besar 5 Axis CNC LatheBahagian Mesin CNC, Anebon yakin bahawa kami boleh menawarkan produk dan penyelesaian berkualiti tinggi pada tanda harga yang berpatutan, sokongan selepas jualan yang unggul kepada pembeli. Dan Anebon akan membina jangka panjang yang bertenaga.
Profesional CinaBahagian CNC Chinadan Bahagian Pemesinan Logam, Anebon bergantung pada bahan berkualiti tinggi, reka bentuk yang sempurna, perkhidmatan pelanggan yang cemerlang dan harga yang kompetitif untuk memenangi kepercayaan ramai pelanggan di dalam dan luar negara. Sehingga 95% produk dieksport ke pasaran luar negara.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut atau bertanya tentang harga, sila hubungiinfo@anebon.com
Masa siaran: Nov-24-2023