മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ ആർട്ട് മാസ്റ്റർ: എഞ്ചിനീയർമാർക്കുള്ള അവശ്യ നോളജ് പോയിൻ്റുകൾ

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം?

    മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളും ഘടകങ്ങളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും വിവിധ തത്ത്വങ്ങളും സാങ്കേതികതകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ ഒരു ശാഖയാണ് മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ. മെക്കാനിക്കൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു ഘടകത്തിൻ്റെയോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയോ ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യം മനസ്സിലാക്കൽ, ഉചിതമായ മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, സമ്മർദ്ദങ്ങളും സമ്മർദ്ദങ്ങളും ശക്തികളും പോലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുകയും വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിൽ മെഷീൻ ഡിസൈൻ, സ്ട്രക്ചറൽ ഡിസൈൻ, മെക്കാനിസം ഡിസൈൻ, ഉൽപ്പന്ന ഡിസൈൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഭൗതിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പന. മെഷീൻ ഡിസൈൻ, മറുവശത്ത്, എഞ്ചിനുകൾ, ടർബൈനുകൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള യന്ത്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. മെക്കാനിസം ഡിസൈൻ ഇൻപുട്ടുകളെ ആവശ്യമുള്ള ഔട്ട്പുട്ടുകളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന മെക്കാനിസങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതാണ്. ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയാണ് അവസാന ഘട്ടം. പാലങ്ങൾ, കെട്ടിടങ്ങൾ, ഫ്രെയിമുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടനകളുടെ ശക്തി, സ്ഥിരത, സുരക്ഷ, ഈട് എന്നിവയ്ക്കായി അവയുടെ വിശകലനവും രൂപകൽപ്പനയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ പ്രക്രിയ എങ്ങനെയുള്ളതാണ്?

    ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ സാധാരണയായി ഒരു പ്രശ്ന ഗവേഷണവും വിശകലനവും തിരിച്ചറിയൽ, ആശയം സൃഷ്ടിക്കൽ, വിശദമായ രൂപകല്പനയും പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗും, കൂടാതെ പരിശോധനയും വിപുലീകരണവും പോലുള്ള വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഘട്ടങ്ങളിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ കംപ്യൂട്ടർ എയ്ഡഡ് ഡിസൈൻ (സിഎഡി) സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, ഫിനൈറ്റ് എലമെൻ്റ് അനാലിസിസ് (എഫ്ഇഎ), സിമുലേഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉപകരണങ്ങളും ഡിസൈൻ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കാനും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡിസൈനർമാർ പരിഗണിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങൾ ഏതാണ്?

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിൽ സാധാരണയായി ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, എർഗണോമിക്സ്, ചെലവ്-കാര്യക്ഷമത, സുസ്ഥിരത തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിനീയർമാർ പ്രായോഗികവും കാര്യക്ഷമവുമായ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഉപയോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾ, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം, സാമ്പത്തിക പരിമിതികൾ എന്നിവയും അവർ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ മേഖല പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും രീതികളും നിരന്തരം വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് വിപുലവും തുടർച്ചയായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ ഒരു മേഖലയാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അങ്ങനെ, മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനർമാർ സാങ്കേതിക പുരോഗതിയിൽ മുൻപന്തിയിൽ തുടരുന്നതിന് അവരുടെ കഴിവുകളും അറിവും നിരന്തരം പുതുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

സഹപ്രവർത്തകരുമായി പങ്കിടുന്നതിനായി അനെബോണിൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ശേഖരിക്കുകയും സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്ത മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിജ്ഞാന പോയിൻ്റുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്.

1. മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളിലെ പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: പൊതുവായ ഒടിവ് അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ അവശിഷ്ട രൂപഭേദം ഉപരിതല നാശംകൃത്യത തിരിഞ്ഞു ഘടകങ്ങൾ(കോറഷൻ തേയ്മാനം, ഘർഷണ ക്ഷീണം, തേയ്മാനം) സാധാരണ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ മൂലമുള്ള പരാജയം.

2. ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയണം: നിർദ്ദിഷ്ട സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പരാജയം ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ (ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ കാഠിന്യം, സമയം) ഘടനാപരമായ പ്രക്രിയകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ, സാമ്പത്തിക ആവശ്യകതകൾ, കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള ആവശ്യകതകൾ, വിശ്വാസ്യതയ്ക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

3. പാർട്ട് ഡിസൈൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ശക്തി മാനദണ്ഡം, കാഠിന്യത്തിൻ്റെ മാനദണ്ഡം ജീവിത മാനദണ്ഡം, വൈബ്രേഷൻ സ്ഥിരത, വിശ്വാസ്യത മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

4. പാർട്ട് ഡിസൈൻ രീതികൾ: സൈദ്ധാന്തിക രൂപകൽപ്പന, അനുഭവപരമായ ഡിസൈൻ, മോഡൽ ടെസ്റ്റ് ഡിസൈൻ.

5. മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള മെറ്റീരിയലുകളിൽ സെറാമിക് മെറ്റീരിയലുകൾ, പോളിമർ മെറ്റീരിയൽ, കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

6. ശക്തിമെഷീൻ ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾസ്റ്റാറ്റിക് സ്ട്രെസ് ശക്തിയും വേരിയബിൾ സ്ട്രെസ് ശക്തിയും ആയി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

7. സമ്മർദ്ദ അനുപാതം r = -1 അസമമായ ചാക്രിക സമ്മർദ്ദമാണ്. r = 0 എന്ന അനുപാതം നീളമേറിയ ചാക്രിക സമ്മർദ്ദത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

8. ബിസി ഘട്ടം സ്ട്രെയിൻ ക്ഷീണം (ലോ സൈക്കിൾ ക്ഷീണം) എന്നറിയപ്പെടുന്നു എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു; ജീവിത ക്ഷീണത്തിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടമാണ് സി.ഡി. ഡി പോയിൻ്റിന് താഴെയുള്ള ലൈൻ സെഗ്‌മെൻ്റ് മാതൃകയുടെ അനന്തമായ ജീവിത-പരാജയ നിലയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. D എന്നത് ക്ഷീണത്തിൻ്റെ സ്ഥിരമായ പരിധിയാണ്.

9. ക്ഷീണിക്കുമ്പോൾ ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ സമ്മർദ്ദ ഏകാഗ്രതയുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകcnc വറുത്ത ഭാഗങ്ങൾസാധ്യമായ പരമാവധി (ലോഡ് റിഡക്ഷൻ ഗ്രോവ് ഓപ്പൺ ഗ്രോവ്) ശക്തമായ ക്ഷീണം ശക്തിയുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, കൂടാതെ ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കുള്ള രീതികളും ക്ഷീണിച്ച വസ്തുക്കളുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ശക്തിപ്പെടുത്തൽ സാങ്കേതികതകളും വ്യക്തമാക്കുക.

10. സ്ലൈഡ് ഘർഷണം: ഡ്രൈ ഘർഷണത്തിൻ്റെ അതിരുകൾ ഘർഷണം, ദ്രാവക ഘർഷണം, മിക്സഡ് ഘർഷണം.

11. ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ റൺ-ഇൻ ഘട്ടവും സ്ഥിരതയുള്ള വസ്ത്രധാരണ ഘട്ടവും കഠിനമായ വസ്ത്രധാരണ ഘട്ടവും ഉൾപ്പെടുന്നു. റൺ-ഇൻ ചെയ്യാനുള്ള സമയം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും സ്ഥിരതയുള്ള വസ്ത്രങ്ങളുടെ കാലാവധി നീട്ടാനും വളരെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് വൈകിപ്പിക്കാനും ശ്രമിക്കണം.

12. അബ്രാസീവ് വെയർ, അഡീസിവ് വെയർ ആൻഡ് ഫാറ്റിഗ് കോറോഷൻ വെയർ, എറോഷൻ വെയർ, ഫ്രെറ്റിംഗ് വെയർ എന്നിങ്ങനെയാണ് വസ്ത്രങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം.

13. ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളെ ലിക്വിഡ്, ഗ്യാസ് സെമി സോളിഡ്, സോളിഡ്, ലിക്വിഡ് ഗ്രീസുകൾ എന്നിങ്ങനെ നാല് തരങ്ങളായി തരംതിരിക്കാം: കാൽസ്യം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ് നാനോ അധിഷ്ഠിത ഗ്രീസുകൾ ലിഥിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ്, അലുമിനിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ്, അലുമിനിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ്.

14. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്റ്റിംഗ് ത്രെഡ് ടൂത്ത് ഡിസൈൻ ഒരു സമഭുജ ത്രികോണമാണ്, അത് മികച്ച സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഗുണങ്ങളുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടനം മറ്റ് ത്രെഡുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. ട്രപസോയ്ഡൽ ത്രെഡുകൾ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡാണ്.

15. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ത്രെഡുകളിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും സ്വയം ലോക്കിംഗ് കഴിവുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഒറ്റ ത്രെഡ് ത്രെഡുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡുകൾക്ക് പ്രക്ഷേപണത്തിന് ഉയർന്ന ദക്ഷത ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ട്രിപ്പിൾ-ത്രെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട-ത്രെഡ് ത്രെഡുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

16. സാധാരണ തരത്തിലുള്ള ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ (ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ തുറന്നിരിക്കുന്ന ദ്വാരം അല്ലെങ്കിൽ ഹിംഗഡ് ദ്വാരങ്ങൾ വഴി) കണക്ഷനുകൾ, സ്റ്റഡ് കണക്ഷനുകൾ സ്ക്രൂ കണക്ഷൻ, സെറ്റ് സ്ക്രൂ കണക്ഷൻ.

17. ത്രെഡ്ഡ് കണക്ഷൻ പ്രീ-ഇറുകിയതിൻ്റെ കാരണം കണക്ഷൻ്റെ ശക്തിയും ഈടുതലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ്. ലോഡ് ചെയ്തതിനുശേഷം ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ വിടവുകളും സ്ലൈഡിംഗും നിർത്താനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്ക്രൂകളിലെ ഭ്രമണ ചലനം തടയുക എന്നതാണ് ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ അയവുള്ളതിൻ്റെ പ്രാഥമിക പ്രശ്നം. (അയയുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള ഘർഷണം, അയവുള്ളവ നിർത്താനുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പ്രതിരോധം, സ്ക്രൂ-ജോഡി ചലന ബന്ധം പിരിച്ചുവിടൽ)

18. ത്രെഡ് കണക്ഷനുകളുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ ബോൾട്ടിലെ ക്ഷീണത്തിൻ്റെ ശക്തിയെ ബാധിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുക (ബോൾട്ടിൻ്റെ കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുക, അതുപോലെ ബന്ധിപ്പിച്ച ഘടകങ്ങളുടെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക) കൂടാതെ ലോഡിൻ്റെ അസമമായ വിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുക. ത്രെഡുകളുടെ പല്ലുകൾ, സമ്മർദ്ദ ഏകാഗ്രതയിൽ നിന്നുള്ള പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും കാര്യക്ഷമമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

19. കീ കണക്ഷൻ തരം കീ കണക്ഷൻ തരം: ഫ്ലാറ്റ് (ഇരുവശത്തും പ്രവർത്തന പ്രതലങ്ങളുണ്ട്) അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള കീ കണക്റ്റർ വെഡ്ജ് കീ കണക്ഷൻ, ടാൻജൻഷ്യൽ കീ കണക്ഷൻ.

20. ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: മെഷിംഗ് തരം, ഘർഷണ തരം.

21. ബെൽറ്റിലെ പ്രാരംഭ പരമാവധി സമ്മർദ്ദം ബെൽറ്റിൻ്റെ ഇറുകിയ അറ്റം ചെറിയ പുള്ളിക്ക് ചുറ്റും നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്ന സ്ഥലത്താണ്. ബെൽറ്റിലെ കോഴ്സ് സമയത്ത് ടെൻഷൻ 4 തവണ മാറുന്നു.

22. വി-ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ്: റെഗുലർ ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം, ടെൻഷനിംഗ് പുള്ളി ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം.

23. റോളർ ശൃംഖലയിലെ ചെയിൻ ലിങ്ക് എണ്ണം സാധാരണയായി തുല്യമാണ് (സ്പ്രോക്കറ്റിലെ പല്ലുകളുടെ അളവ് ഒരു വിചിത്രമായ സംഖ്യയാണ്) കൂടാതെ ചെയിൻ ലിങ്കുകളുടെ എണ്ണം ഒറ്റ സംഖ്യ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഓവർ-എക്സ്റ്റൻഡഡ് ചെയിൻ ലിങ്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

24. ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ടെൻഷൻ ചെയ്യാനുള്ള കാരണം, മെഷിംഗ് തകരാറിലല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും, അയഞ്ഞ അറ്റത്ത് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ ചെയിൻ വൈബ്രേഷൻ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയിൻ, സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള മെഷിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

25. പല്ല് പൊട്ടൽ, പല്ലിൻ്റെ പ്രതലത്തിൽ ധരിക്കുക (ഓപ്പൺ ഗിയർ) പല്ലിൻ്റെ കുഴി (അടച്ച ഗിയർ) പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതല പശയും പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ രൂപഭേദവും (ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ ലൈനുകളിൽ വരമ്പുകൾ ദൃശ്യമാകും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ).

26. 350HBS-ലും 38HRS-ലും കൂടുതൽ കാഠിന്യമുള്ള ഗിയറുകൾ ഹാർഡ്-ഫേസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ അല്ലാത്ത പക്ഷം മൃദുവായ ഗിയറുകളെന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

27. മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്രിസിഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഗിയറിൻ്റെ വലുപ്പം കുറയ്ക്കുകയും അത് സഞ്ചരിക്കുന്ന വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഡൈനാമിക് ലോഡ് കുറയ്ക്കും. ഈ ലോഡ് ചലനാത്മകമായി കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഉപകരണം അതിൻ്റെ മുകളിൽ നന്നാക്കിയേക്കാം. ഗിയർ പല്ലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഗിയറിൻറെ പല്ലുകൾ ഒരു ഡ്രമ്മായി രൂപപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ലോഡ് വിതരണം.

28. വ്യാസം ഗുണകത്തിൻ്റെ ലീഡ് ആംഗിൾ കൂടുന്തോറും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുകയും സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് കഴിവ് സുരക്ഷിതമാവുകയും ചെയ്യും.

29. വേം ഗിയർ നീക്കുക. സ്ഥാനചലനത്തിന് ശേഷം, പിച്ച് സർക്കിളിൻ്റെയും പിച്ച് സർക്കിളിൻ്റെയും പിച്ച് സർക്കിളുകൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും, എന്നിരുന്നാലും പുഴുവിൻ്റെ പിച്ച് ലൈൻ വേം മാറിയെന്ന് വ്യക്തമാണ്, മാത്രമല്ല അത് അതിൻ്റെ പിച്ച് സർക്കിളുമായി വിന്യസിച്ചിട്ടില്ല.

30. വേം ഡ്രൈവിലെ പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം പിറ്റിംഗ് കോറോഷൻ, ടൂത്ത് റൂട്ട് ഒടിവുകൾ, പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതല ഗ്ലൂയിംഗ്, അധിക തേയ്മാനം എന്നിവയാണ്. സാധാരണയായി ഒരു പുഴു ഡ്രൈവ് മൂലമാണ് പരാജയം സംഭവിക്കുന്നത്.

31. ക്ലോസ്ഡ് വേം ഡ്രൈവ് മെഷിങ്ങിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം, ബെയറിംഗുകളുടെ നഷ്ടം, എണ്ണ ടാങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ എണ്ണ തെറിക്കുന്ന നഷ്ടം.

32. ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിനുള്ളിലെ കലോറിഫിക് മൂല്യങ്ങൾ അതേ കാലയളവിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന താപത്തിൻ്റെ അളവിന് തുല്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് വേം ഡ്രൈവ് താപത്തിൻ്റെ ബാലൻസ് കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പരിഹാരങ്ങൾ: താപ വിസർജ്ജനത്തിനുള്ള വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഹീറ്റ് സിങ്കുകൾ ചേർക്കുക. വായു പ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഷാഫ്റ്റിന് സമീപം ഫാനുകൾ ഇടുക, തുടർന്ന് ട്രാൻസ്മിഷൻ ബോക്സിനുള്ളിൽ ഹീറ്റ് സിങ്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുക. അവ ഒരു രക്തചംക്രമണ ശീതീകരണ പൈപ്പ്ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

33. ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ലൂബ്രിക്കേഷൻ്റെ രൂപീകരണത്തിനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥകൾ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ഉപരിതലങ്ങൾ ഒരു വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള വിടവ് ഉണ്ടാക്കണം എന്നതാണ്. ഓയിൽ ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രതലങ്ങൾക്ക് സ്ലൈഡിംഗിൻ്റെ മതിയായ ആപേക്ഷിക വേഗത ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ചലനം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വലിയ വായയിലൂടെ ചെറിയ വായയിലേക്ക് ഒഴുകാൻ ഇടയാക്കണം. എണ്ണയ്ക്ക് ഒരു നിശ്ചിത വിസ്കോസിറ്റി ആവശ്യമാണ്, ആവശ്യത്തിന് എണ്ണയുടെ വിതരണം ആവശ്യമാണ്.

34. റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ അടിസ്ഥാനമായ ഘടനയാണ് പുറം വളയം, ആന്തരിക ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ബോഡി, കൂട്ടിൽ.

35. ത്രസ്റ്റ് ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുള്ള മൂന്ന് ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ അഞ്ച് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ 7 ബെയറിംഗുകൾ കോണീയ കോൺടാക്റ്റുകളുള്ള സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ യഥാക്രമം 01, 02, 01, 02, 03 എന്നിവ. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm എന്നത് 20mm d=20mm, 12 എന്നത് 60mm ന് തുല്യമാണ്.

36. അടിസ്ഥാന റേറ്റിംഗിൻ്റെ ആയുസ്സ്: ബെയറിംഗുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിലുള്ള ബെയറിംഗുകളുടെ 10 ശതമാനം പിറ്റിംഗ് കേടുപാടുകൾ അനുഭവിക്കുന്നു, അതേസമയം 90% ബെയറിംഗുകളും പിറ്റിംഗ് കേടുപാടുകൾ ബാധിച്ചിട്ടില്ല. ജോലി ചെയ്യുന്ന മണിക്കൂറുകളുടെ അളവാണ് ആയുസ്സ്.

37. അടിസ്ഥാന ഡൈനാമിക് റേറ്റിംഗ്: മെഷീൻ്റെ അടിസ്ഥാന റേറ്റിംഗ് കൃത്യമായി 106 വിപ്ലവങ്ങൾ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ബെയറിംഗിന് പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തുക.

38. ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി: രണ്ട് ഫുൾക്രമുകൾ ഓരോ ദിശയിലും ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു പോയിൻ്റ് ദ്വിദിശയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ ഫുൾക്രം രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും നീന്തുന്നു, മറ്റേ അറ്റം പിന്തുണ നൽകുന്നതിനായി നീന്തുന്നു.

39. ലോഡ് ഷാഫ്റ്റ് (ബെൻഡിംഗ് മൊമെൻ്റ്, ടോർക്ക്) മാൻഡ്രൽ (ബെൻഡിംഗ് മൊമെൻ്റ്), ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് (ടോർക്ക്) എന്നിവയുടെ അളവ് അനുസരിച്ച് ബെയറിംഗുകൾ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കസ്റ്റം പ്രിസിഷൻ 5 ആക്‌സിസ് ലാഥെയിൽ വലിയ കിഴിവ് ലഭിക്കുന്നതിന്, “ഗുണമേന്മയാണ് ഒരു ബിസിനസ്സിൻ്റെ സത്ത, സ്റ്റാറ്റസ് അതിൻ്റെ സത്തയാകാം” എന്ന അടിസ്ഥാന ആശയം അനെബോൺ പാലിക്കുന്നു.cnc മെഷീൻ ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിലും മികച്ച വിൽപ്പനാനന്തര സേവനത്തിലും ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും നൽകുമെന്ന് അനെബോണിന് ഉറപ്പുണ്ട്. കൂടാതെ, നിങ്ങളുമായി അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന ഒരു ദീർഘകാല ബന്ധം കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ അനെബോണിന് കഴിയും.

ചൈനീസ് പ്രൊഫഷണൽ ചൈന CNC ഭാഗവും മെറ്റൽ മെഷീനിംഗ് ഭാഗങ്ങളും, അനെബോൺ വിദേശത്തും യുഎസിലുമുള്ള ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കളുടെ വിശ്വാസം സമ്പാദിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, മികച്ച ഡിസൈൻ, അസാധാരണമായ ഉപഭോക്തൃ സേവനം, താങ്ങാനാവുന്ന ചിലവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭൂരിഭാഗം ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വിദേശ വിപണികളിലേക്കാണ് അയക്കുന്നത്.