Mājas darbu sagatavošana
(1) Darbības dati:
Ieskaitot vispārīgos montāžas rasējumus, detaļu montāžas rasējumus, detaļu rasējumus, materiālu BOM utt., līdz projekta beigām ir jāgarantē rasējumu integritāte un tīrība, kā arī procesa informācijas ierakstu integritāte.
(2) Darba vieta:
Detaļu novietošana un detaļu montāža jāveic norādītajā darba vietā. Vieta, kur tiek novietota un salikta visa iekārta, ir skaidri jāplāno. Līdz visa projekta beigām visas darba vietas ir jāuztur kārtīgas, standartizētas un sakārtotas.
(3) Montāžas materiāli:
Pirms ekspluatācijas montāžas procesā norādītajiem montāžas materiāliem ir jābūt savlaicīgi. Ja daži nepārliecinoši materiāli nav ievietoti, darbību secību var mainīt un pēc tam aizpildīt materiālu atgādinājuma veidlapu un iesniegt to iepirkumu nodaļā.
(4) Struktūra, pirms montāžas ir jāsaprot iekārtas montāžas tehnoloģija un procesa prasības.
Nepieciešamie materiāli:
Dizaina rasējumi:
Mehāniskās montāžas tehniskajās specifikācijās parasti ir iekļauti dizaina rasējumi, kas ilustrē montējamās detaļas, to izmērus, pielaides un jebkādas īpašas pazīmes vai prasības.
Materiālu saraksts (BOM):
Šis ir visaptverošs visu mehāniskajai montāžai nepieciešamo detaļu saraksts, tostarp to daudzums un detaļu numuri.
Materiāla specifikācijas:
Mehāniskās montāžas tehniskajās specifikācijās var iekļaut arī materiālu specifikācijas, piemēram, katrai detaļai izmantojamā materiāla veidu, tā cietību, blīvumu un citas īpašības.
Montāžas procedūras:
Šie ir soli pa solim sniegti norādījumi par detaļu montāžu, ieskaitot visus nepieciešamos īpašos instrumentus vai paņēmienus.
Kvalitātes kontroles standarti:
Mehāniskās montāžas tehniskajās specifikācijās var iekļaut arī kvalitātes kontroles standartus, piemēram, pārbaudes prasības un pieņemšanas kritērijus.
Iepakojuma un piegādes specifikācijas:
Mehāniskās montāžas tehniskajās specifikācijās var iekļaut arī iepakojuma un nosūtīšanas specifikācijas, piemēram, izmantojamo iepakojuma materiālu veidu un nosūtīšanas metodi.
Pamata specifikācija
(1) Mehāniskā montāža ir jāsamontē stingri saskaņā ar projektēšanas nodaļas sniegtajiem montāžas rasējumiem un procesa prasībām, un ir stingri aizliegts neparasti mainīt darba saturu vai mainīt detaļas.
(2)CNC metāla detaļu apstrādemontējamiem jābūt tiem, kas iztur kvalitātes pārbaudes nodaļas pārbaudi. Ja montāžas procesā tiek atrastas nekvalificētas detaļas, par tām laikus jāziņo.
(3) Montāžas videi ir jābūt tīrai, bez putekļiem vai cita piesārņojuma, un detaļas jāuzglabā sausā, no putekļiem brīvā vietā ar aizsargpaliktņiem.
(4) Montāžas procesā detaļas nedrīkst būt sasitītas, sagrieztas, detaļu virsma nedrīkst tikt bojāta, vai detaļas ir acīmredzami saliektas, savītas vai deformētas, kā arī nedrīkst būt bojāta detaļu savienojuma virsma. .
(5) Detaļām, kas pārvietojas relatīvi, montāžas laikā starp saskares virsmām jāpievieno smēreļļa (smērviela).
(6) Atbilstošo daļu atbilstības izmēriem jābūt precīziem.
(7) Veicot montāžu, daļām un instrumentiem jābūt īpašām izvietošanas iespējām. Principā detaļas un instrumentus nav atļauts novietot uz mašīnas vai tieši uz zemes. Ja nepieciešams, vietā, kur tie ir novietoti, jāuzklāj aizsargpaklāji vai paklāji.
(8) Principā montāžas laikā nav atļauts uzkāpt uz mašīnas. Ja nepieciešams uzkāpt, uz mašīnas jāuzklāj aizsargpaklāji vai paklāji. Ir stingri aizliegts uzkāpt uz svarīgām detaļām un nemetāliskām detaļām ar zemu izturību.
Pievienošanās metode
(1) Skrūvju savienojums
A. Pievelkot skrūves, neizmantojiet regulējamās uzgriežņu atslēgas un neizmantojiet vairāk kā vienu un to pašu paplāksni zem katra uzgriežņa. Pēc tam, kad ir pievilktas iegremdētās skrūves, naglu galviņas jāievieto mašīnānerūsējošā tērauda cnc daļasun to nedrīkst pakļaut.
B. Parasti vītņotajiem savienojumiem jābūt ar pretatslēgtām atsperu paplāksnēm, un simetrisku vairāku skrūvju pievilkšanas metode ir jāpievelk pakāpeniski simetriskā secībā, un sloksnes savienotāji jāpievelk simetriski un pakāpeniski no vidus uz abām pusēm.
C. Pēc tam, kad skrūves un uzgriežņi ir pievilkti, bultskrūvēm jāatklāj 1–2 uzgriežņu piķi; ja kustīgās ierīces nostiprināšanas vai apkopes laikā skrūvēm nav jāizjauc detaļas, pirms montāžas skrūves jāpārklāj ar vītņu līmi.
D. Stiprinājumiem ar noteiktām pievilkšanas griezes momenta prasībām ir jāizmanto griezes momenta atslēga, lai tos pievilktu atbilstoši norādītajam pievilkšanas griezes momentam. Skrūvēm, kurām nav norādīts pievilkšanas griezes moments, pievilkšanas griezes momentu var skatīt “Pielikumā” sniegtajos noteikumos.
(2) Tapas savienojums
A. Pozicionēšanas tapas gala virsmai parasti jābūt nedaudz augstākai par detaļas virsmu. Pēc tam, kad attiecīgajās daļās ir uzstādīta konusveida tapa ar skrūvējamo galu, tās lielajam galam vajadzētu iegrimt caurumā.
B. Pēc tam, kad šķelttapa ir ievietota attiecīgajāfrēzētās daļas, tā astes jāatdala par 60°-90°.
(3) Atslēgas savienojums
A. Plakanās atslēgas un fiksētās atslēgas atslēgas rievas abām pusēm ir jābūt vienveidīgā saskarē, un starp savienojošajām virsmām nedrīkst būt atstarpes.
B. Pēc atslēgas (vai šķautnes) ar klīrensu montāžas, relatīvajām kustīgajām daļām pārvietojoties pa aksiālo virzienu, nedrīkst būt nevienmērīgu hermētiskumu.
C. Pēc āķa atslēgas un ķīļa atslēgas salikšanas to saskares laukums nedrīkst būt mazāks par 70% no darba zonas, un bezkontakta daļas nedrīkst būt koncentrētas vienā vietā; atklātās daļas garumam jābūt 10%-15% no slīpuma garuma.
(4) Kniedēšana
A. Kniedēšanas materiāliem un specifikācijām jāatbilst konstrukcijas prasībām, un kniedēšanas caurumu apstrādei jāatbilst attiecīgajiem standartiem.
B. Kniedējot nedrīkst tikt bojāta kniedēto daļu virsma, kā arī nedrīkst būt deformēta kniedēto daļu virsma.
C. Ja vien nav īpašu prasību, pēc kniedēšanas nedrīkst būt vaļīgums. Kniedes galvai jābūt ciešā saskarē ar kniedētajām daļām, un tai jābūt gludai un apaļai.
(5) Izplešanās uzmavas savienojums
Izplešanās uzmavas komplekts: uzklājiet izplešanās uzmavu eļļošanas smērvielu, ievietojiet izplešanās uzmavu saliktajā rumbas caurumā, ievietojiet uzstādīšanas vārpstu, noregulējiet montāžas pozīciju un pēc tam pievelciet skrūves. Pievilkšanas secību ierobežo sprauga, un kreisais un labais tiek šķērsoti un simetriski pievilkti secīgi, lai nodrošinātu nominālā griezes momenta vērtību.
(6) ciešs savienojums
Konusveida galam un regulēšanas skrūves caurumam ar konisko galu jābūt 90°, un regulēšanas skrūve ir jāpievelk atbilstoši caurumam.
Lineāro vadotņu montāža
(1) Vadošās sliedes uzstādīšanas daļā nedrīkst būt netīrumu, un uzstādīšanas virsmas līdzenumam jāatbilst prasībām.
(2) Ja vadošās sliedes sānos ir atskaites mala, tā jāuzstāda tuvu atsauces malai. Ja nav atskaites malas, virzošās sliedes slīdēšanas virzienam jāatbilst konstrukcijas prasībām. Pēc virzošās sliedes stiprinājuma skrūvju pievilkšanas pārbaudiet, vai nav nekādas novirzes slīdņa slīdēšanas virzienā. Pretējā gadījumā tas ir jāpielāgo.
(3) Ja slīdni darbina transmisijas siksna, pēc transmisijas siksnas un slīdņa nostiprināšanas un nospriegošanas transmisijas siksnu nedrīkst vilkt slīpi, pretējā gadījumā skriemelis ir jānoregulē tā, lai transmisijas siksnas braukšanas virziens būtu paralēli vadošajai sliedei.
Zobrata ķēdes montāža
(1) Sadarbībai starp ķēdes ratu un vārpstu jāatbilst konstrukcijas prasībām.
(2) Piedziņas ķēdes rata un piedziņas zobrata zobratu ģeometriskajām centra plaknēm jāsakrīt, un nobīde nedrīkst pārsniegt konstrukcijas prasības. Ja tas nav norādīts projektā, tam parasti jābūt mazākam par vai vienādam ar 2‰ no centra attāluma starp diviem riteņiem.
(3) Kad ķēde savienojas ar ķēdes ratu, darba puse ir jāpievelk, lai nodrošinātu vienmērīgu saķeri.
(4) Ķēdes nestrādājošās puses noliekumam jāatbilst konstrukcijas prasībām. Ja tas nav norādīts konstrukcijā, tas jānoregulē atbilstoši 1% līdz 2% no centra attāluma starp diviem ķēdes ratiem.
Zobratu montāža
(1) Kad zobratu loka platums ir mazāks vai vienāds ar 20 mm, pēc zobratu, kas savienojas viens ar otru, salikšanas, aksiālā novirze nedrīkst pārsniegt 1 mm; ja zobrata loka platums ir lielāks par 20 mm, aksiālā novirze nedrīkst pārsniegt 5 % no loka platuma.
(2) Cilindrisko zobratu, konusveida zobratu un tārpu piedziņas uzstādīšanas precizitātes prasības ir jānorāda JB179-83 “Involute Cylindrical Gear Accuracy”, JB180-60 “Bevel Gear Transmission Tolerance” un JB162 atbilstoši precizitātei un izmēram. transmisijas daļas -60 “Tārpu piedziņas tolerance” ir apstiprināta.
(3) Pārnesumu savienojamās virsmas jāieeļļo normāli atbilstoši tehniskajām prasībām, un pārnesumkārba jāiepilda ar smēreļļu līdz eļļas līmeņa līnijai atbilstoši tehniskajām prasībām.
(4) Pārnesumkārbas troksnis pie pilnas slodzes nedrīkst pārsniegt 80 dB.
Rack regulēšana un pieslēgšana
(1) Dažādu sekciju plauktu augstuma regulēšana ir jānoregulē vienā augstumā saskaņā ar vienu un to pašu atskaites punktu.
(2) Visu plauktu sienu paneļiem jābūt noregulētiem vienā un tajā pašā vertikālajā plaknē.
(3) Pēc tam, kad katras sekcijas statīvi ir noregulēti vietā un atbilst prasībām, starp tām jāuzstāda fiksētās savienojošās plāksnes.
Pneimatisko komponentu montāža
(1) Katras pneimatiskās piedziņas ierīces komplekta konfigurācijai jābūt savienotai stingri saskaņā ar gaisa ķēdes shēmu, ko nodrošina projektēšanas nodaļa, un pareizi jāpārbauda vārsta korpusa, caurules savienojuma, cilindra utt. savienojums.
(2) Kopējā gaisa ieplūdes spiediena samazināšanas vārsta ieplūde un izplūde ir savienota bultiņas virzienā, un gaisa filtra un eļļotāja ūdens kauss un eļļas kauss ir jāuzstāda vertikāli uz leju.
(3) Pirms cauruļvadu uzstādīšanas griešanas pulveris un putekļi caurulē ir pilnībā jāizpūš.
(4) Caurules savienojums ir ieskrūvēts. Ja caurules vītnei nav vītnes līmes, izejmateriāla lente ir jāuztin. Tīšanas virziens ir pulksteņrādītāja virzienā no priekšpuses. Izejmateriāla lenti nedrīkst sajaukt vārstā. Uztinot, ir jārezervē viens pavediens.
(5) Trahejas izkārtojumam jābūt kārtīgam un skaistam, mēģiniet nešķērsot izkārtojumu, un stūros jāizmanto 90° līkumi. Kad traheja ir fiksēta, nepakļaujiet locītavas papildu slodzei, pretējā gadījumā tas izraisīs gaisa noplūdi.
(6) Pievienojot solenoīda vārstu, pievērsiet uzmanību katra vārsta porta numura nozīmei: P: kopējā ieplūde; A: izeja 1; B: izeja 2; R (EA): izplūdes gāze, kas atbilst A; S (EB): Izplūdes gāze atbilst B.
(7) Kad cilindrs ir samontēts, virzuļa stieņa asij un slodzes kustības virzienam jābūt saskaņotam.
(8) Izmantojot lineāros gultņus, lai vadītu, pēc tam, kad cilindra virzuļa stieņa priekšējais gals ir savienots ar slodzi, visa gājiena laikā nedrīkst būt neparasts spēks, pretējā gadījumā cilindrs tiks bojāts.
(9) Lietojot droseļvārstu, jāpievērš uzmanība droseļvārsta veidam. Vispārīgi runājot, tas atšķiras ar lielo bultiņu, kas atzīmēta uz vārsta korpusa. Cilindram tiek izmantots tas, kura lielā bulta ir vērsta uz vītņoto galu; solenoīda vārstam tiek izmantots tas, kura lielā bultiņa ir vērsta uz caurules galu.
Montāžas pārbaudes darbi
(1) Katru reizi, kad komponenta montāža ir pabeigta, tā ir jāpārbauda saskaņā ar tālāk norādītajiem punktiem. Ja tiek konstatēta montāžas problēma, tā ir jāanalizē un jārisina savlaicīgi.
A. Montāžas darba integritāti, pārbaudiet montāžas rasējumus un pārbaudiet, vai nav detaļu.
B. Lai noskaidrotu katras daļas uzstādīšanas pozīcijas precizitāti, pārbaudiet montāžas rasējumu vai prasības, kas norādītas iepriekš minētajā specifikācijā.
C. Katras savienojošās daļas uzticamība, vai katra stiprinājuma skrūve atbilst montāžai nepieciešamajam griezes momentam un vai īpašais stiprinājums atbilst prasībai novērst atslābšanu.
D. Kustīgo daļu kustības elastība, piemēram, vai pastāv stagnācija vai stagnācija, ekscentriskums vai lieces, kad konveijera veltņi, skriemeļi, virzošās sliedes utt. tiek manuāli pagrieztas vai pārvietotas.
(2) Pēc galīgās montāžas galvenā pārbaude ir, lai pārbaudītu savienojumu starp montāžas daļām, un pārbaudes saturs ir balstīts uz “četriem raksturlielumiem”, kas norādīti (1) kā mērījumu standarts.
(3) Pēc galīgās montāžas ir jānotīra dzelzs vīles, gruži, putekļi utt. katrā mašīnas daļā, lai nodrošinātu, ka katrā transmisijā nav šķēršļu.precīzi virpotas detaļas.
(4) Pārbaudot mašīnu, veiciet labu darbu, lai uzraudzītu palaišanas procesu. Pēc mašīnas iedarbināšanas nekavējoties jānovēro, vai galvenie darba parametri un kustīgās daļas kustas normāli.
(5) Galvenie darba parametri ietver kustības ātrumu, kustības stabilitāti, katras transmisijas vārpstas rotāciju, temperatūru, vibrāciju un troksni utt.
Anebon pieturas pie pamatprincipa “Kvalitāte noteikti ir uzņēmuma dzīve, un statuss var būt tā dvēsele”, lai iegūtu lielas atlaides pielāgotai precizitātei 5 ass CNC virpai CNC mehāniski apstrādāta daļa, Anebon ir pārliecināts, ka mēs varam piedāvāt augstas kvalitātes produktus. un risinājumi par saprātīgu cenu, izcils pēcpārdošanas atbalsts pircējiem. Un Anebon veidos dinamisku ilgtermiņā.
Ķīniešu profesionālās Ķīnas CNC detaļu un metāla apstrādes daļas, Anebon paļaujas uz augstas kvalitātes materiāliem, perfektu dizainu, lielisku klientu apkalpošanu un konkurētspējīgu cenu, lai iegūtu daudzu klientu uzticību gan mājās, gan ārvalstīs. Līdz 95% produkcijas tiek eksportēta uz ārzemju tirgiem.
Ievietošanas laiks: 03.03.2023