1. CNC apstrādē īpaša uzmanība jāpievērš šādiem punktiem:
(1) Ķīnas pašreizējā ekonomikāCNC virpas, parastie trīsfāzu asinhronie motori nodrošina pakāpeniskas ātruma izmaiņas, izmantojot invertorus. Ja nav mehāniska palēninājuma, vārpstas izejas griezes moments pie maziem apgriezieniem bieži ir nepietiekams. Ja griešanas slodze ir pārāk liela, var viegli aizsprostot. Auto, bet dažiem darbgaldiem ir zobrati šīs problēmas risināšanai;
(2) Cik vien iespējams, rīks var pabeigt daļas vai darba maiņas apstrādi. Liela mēroga apdarei koncentrējieties uz to, lai izvairītos no instrumenta maiņas vidū, lai nodrošinātu, ka instrumentu var pabeigt vienā darbībā.
(3) Izmantojot NC virpošanu vītņu virpošanai, izmantojiet pēc iespējas lielāku ātrumu, lai panāktu kvalitatīvu un efektīvu ražošanu;
(4) Kad vien iespējams, izmantojiet G96;
(5) Ātrgaitas apstrādes pamatjēdziens ir panākt, lai padeve pārsniegtu siltuma vadīšanas ātrumu, lai griešanas siltums tiktu izvadīts kopā ar dzelzs skaidām, lai izolētu griešanas siltumu no sagataves un nodrošinātu, ka sagatave nesakarst vai mazāk. Tāpēcātrgaitas apstrādeir izvēlēts ar lielu. Griešanas ātrums tiek saskaņots ar lielu padevi, vienlaikus izvēloties mazāku atpakaļ padeves daudzumu;
(6) Pievērsiet uzmanību instrumenta priekšgala R kompensācijai.
2. Kad aizmugurējā naža daudzums tiek dubultots, griešanas spēks tiek dubultots;
Kad padeves ātrums dubultojas, griešanas spēks palielinās par aptuveni 70%;
Kad griešanas ātrums dubultojas, griešanas spēks pakāpeniski samazinās;
Citiem vārdiem sakot, ja tiek izmantots G99, griešanas ātrums kļūst lielāks, un griešanas spēks daudz nemainīsies.
3. Griešanas spēku un temperatūru var spriest pēc dzelzs skaidu izplūdes.
4. Ja izmērītās vērtības X faktiskā vērtība un zīmējuma diametrs Y ir nozīmīgāks par 0,8, pagrieziena instruments ar sekundāro novirzes leņķi ir 52 grādi (tas ir, virpošanas instruments ar 35 grādu asmeni un centrālais novirzes leņķis 93 grādi) ) R no automašīnas var noslaucīt nazi sākuma stāvoklī.
5. Temperatūra, ko attēlo dzelzs vīļu krāsa:
Baltā krāsa ir mazāka par 200 grādiem
220-240 grādi dzeltens
Tumši zils 290 grādi
Zils 320-350 grādi
Violets-melns ir nozīmīgāks par 500 grādiem
Sarkanā krāsa ir svarīgāka par 800 grādiem
6. FUNAC OI mtc parasti noklusējuma G instrukcija:
G69: Nav īsti pārliecināts
G21: metrikas lieluma ievade
G25: vārpstas ātruma svārstību noteikšana ir izslēgta
G80: konservētais cikls ir atcelts
G54: noklusējuma koordinātu sistēma
G18: ZX plaknes izvēle
G96 (G97): pastāvīga lineāra ātruma kontrole
G99: padeve uz apgriezienu
G40: instrumenta priekšgala kompensācija ir atcelta (G41 G42)
G22: ir ieslēgta saglabātā gājiena noteikšana
G67: Makro programmas modālais izsaukums ir atcelts
G64: Nav īsti pārliecināts
G13.1: atcelt polāro koordinātu interpolācijas režīmu
7. Ārējā vītne parasti ir 1,3P, bet iekšējā vītne ir 1,08P.
8. Vītnes ātrums S1200 / solis * drošības koeficients (parasti 0,8).
9. Manuālā instrumenta priekšgala R kompensācijas formula: slīpums no apakšas uz augšu: Z = R * (1-iedegums (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * iedegums (a) no slīpām malām no automašīnas augšas līdz apakšai tiks samazināts līdz plus.
10. Par katru 0,05 padeves palielinājumu rotācijas ātrums tiek samazināts par 50-80 apgr./min. Tas ir tāpēc, ka, samazinot griešanās ātrumu, tiek samazināts instrumenta nodilums un griešanas spēks palielinās lēnāk, kompensējot griešanas spēka un temperatūras pieaugumu, ko izraisa padeves palielināšanās — trieciens.
11. Griešanas ātruma un spēka ietekme uz instrumentu ir būtiska.
Galvenais instrumenta griešanas iemesls ir pārāk liels griešanas spēks. Saikne starp griešanas ātrumu un griešanas spēku: jo lielāks griešanas ātrums, jo ātrāk padeve nemainās, un griešanas spēks samazinās lēnām. Tajā pašā laikā, jo lielāks ir griešanas ātrums, jo ātrāk instruments nolietosies, palielināsies griešanas spēks un paaugstināsies temperatūra. Jo lielāks, kad griešanas spēks un iekšējais spriegums ir pārāk liels, lai ieliktnis izturētu, radīsies zemes nogruvums (protams, ir arī temperatūras izmaiņu izraisīta spriedze un cietības samazināšanās).
12. Ietekme uz griešanas temperatūru: griešanas ātrums, padeves ātrums, atpakaļgriešanas apjoms;
Ietekme uz griešanas spēku: atpakaļgriešanas apjoms, padeves ātrums, griešanas ātrums;
Ietekme uz instrumenta izturību: griešanas ātrums, padeves ātrums, atbalsta daudzums.
13. Slotā bieži rodas vibrācija un šķembas.
Visi galvenie iemesli ir tas, ka griešanas spēks kļūst lielāks un instruments nav pietiekami stingrs. Jo īsāks instrumenta pagarinājuma garums, jo mazāks ir muguras leņķis un jo lielāks ir asmens laukums, jo labāka ir stingrība. Tas var sekot ievērojamākam griešanas spēkam, taču, jo kritiskāks ir rievotā griezēja platums, jo lielāku griešanas spēku tas var izturēt, taču palielinās arī griešanas spēks. Gluži pretēji, jo mazāks ir rievotais griezējs, jo mazāku spēku tas var izturēt. Arī tā griešanas spēks ir mazs.
14. Vibrācijas cēloņi automašīnas slotā:
(1) griezēja pagarinātais garums ir pārāk garš, kas samazina stingrību;
(2) Padeves ātrums ir pārāk lēns, kas palielinās vienības griešanas spēku un izraisīs ievērojamas vibrācijas. Formula ir šāda: P = F / atpakaļ padeves daudzums * f P ir vienības griešanas spēks, F ir griešanas spēks, un ātrums ir pārāk ātrs.t Arī krata nazi;
(3) darbgalds nav pietiekami stingrs; instruments var izturēt griešanas spēku, bet darbgalds nevar. Skaidri sakot, darbgalds nekustas. Parasti jaunām gultām šādu problēmu nav. Gulta ar šādiem jautājumiem ir veca vai veca. Vai nu mašīnas slepkava tiek bieži sastapta.
15. Uzkraujot kravu, sākumā tika konstatēts, ka izmēri ir labi, bet pēc dažām stundām izmēri tika mainīti, un izmēri bija nestabili.
Iemesls var būt tāds, ka sākumā visi griešanas spēki bija jauni, jo visi griezēji bija jauni. Tas nav ļoti liels, taču pēc kāda laika instruments nolietojas, un griešanas spēks kļūst lielāks, kā rezultātā sagatave nobīdās uz patronas, tāpēc izmērs vienmēr darbojas un ir nestabils.
16. Lietojot G71, P un Q vērtības nedrīkst pārsniegt visas programmas kārtas numuru. Pretējā gadījumā tiks parādīts trauksmes signāls: G71-G73 instrukcijas formāts ir nepareizs, vismaz FUANC.
17. FANUC sistēmas apakšprogrammai ir divi formāti:
(1) P000 0000 pirmie trīs cipari attiecas uz ciklu skaitu, un pēdējie četri cipari ir programmas numurs;
(2) P0000L000 pirmie četri cipari ir programmas numurs, bet pēdējie trīs L cipari ir ciklu skaits.
18. Loka sākuma punkts nemainās; loka beigas tiek nobīdītas par mm, un loka apakšējā diametra pozīcija tiek pārvietota par a / 2.
19. Urbjot dziļus caurumus, urbis neslīpē griešanas rievu, lai atvieglotu urbja skaidu noņemšanu.
20. Ja instrumenta turētājs tiek izmantots urbšanai, urbi var pagriezt, lai mainītu urbuma diametru.
21. Urbjot nerūsējošā tērauda centrālo cilpu vai nerūsējošā tērauda cilpu, urbjmašīnai vai centra urbja centram jābūt mazam. Pretējā gadījumā to nevar pārvietot. Urbjot ar kobalta urbi, neslīpēt rievu, lai izvairītos no urbja atkvēlināšanas urbšanas procesā.
22. Atbilstoši procesam parasti ir trīs veidu noblīvējums: viens katram materiālam, divi katram materiālam un viss stienis katram materiālam.
23. Materiāls var būt vaļīgs Kad automašīnas vītnē parādās elipse. Izmantojiet zobu nazi, lai nogrieztu vēl dažus.
24. Dažās sistēmās, kur var ievadīt makro programmas, apakšprogrammas ciklu vietā var izmantot makro programmas. Tas ietaupa programmas numuru un izvairās no daudzām problēmām.
25. Ja urbšanai izmanto urbi, bet urbuma nervozitāte ir ievērojama, tad rīvēšanai var izmantot plakanā dibena urbi, bet vērpjot urbjam jābūt īsam, lai palielinātu stingrību.
26. Cauruma diametrs var atšķirties, ja urbjat tieši ar urbjmašīnas urbi. Tomēr, ja urbjmašīnas urbuma izmērs ir palielināts, piemēram, izmantojot 10 MM urbi, lai paplašinātu urbumu uz urbjmašīnas, paplašinātā cauruma diametrs parasti ir aptuveni trīs stieples pielaide.
27. Automašīnas mazajā caurumā (caururbumā) mēģiniet panākt, lai skaidas nepārtraukti saritinās un pēc tam izplūst no astes.
Galvenie skaidu punkti ir: pirmkārt, naža pozīcijai jābūt atbilstoši augstam, un, otrkārt, atbilstošam asmens slīpuma leņķim un naža daudzumam un padeves ātrumam, atcerieties, ka nazis nevar būt pārāk zems vai arī tas ir viegli salauzt mikroshēmu. Ja asmens sekundārais novirzes leņķis ir liels, rīkjosla netiks iestrēdzis pat tad, ja mikroshēma ir bojāta. Ja sekundārais novirzes leņķis ir pārāk mazs, šķembas iestrēgs instrumentā pēc skaidas plīsuma. Stabs ir pakļauts briesmām.
28. Jo plašāks kāta šķērsgriezums atverē, jo grūtāk ir vibrēt nazi. Tāpat pie kāta var piestiprināt stipru gumijas joslu, jo tā spēj absorbēt vibrācijas.
29. Automašīnas vara caurumā naža gals R var būt ievērojams (R0,4-R0,8), īpaši, ja konuss atrodas zem transportlīdzekļa; dzelzs daļas var būt mazas, un vara daļas būs ļoti sašķeltas.
| Precīzas CNC apstrādes pakalpojumi | Mini CNC detaļas | Precīzi virpotas misiņa sastāvdaļas | Alumīnija frēzēšanas serviss | CNC alumīnija frēzēšana |
| Precīzijas apstrāde | Pielāgotas CNC daļas | Tērauda virpotas detaļas | Asu frēzēšana | CNC alumīnija detaļas |
| Precīzās apstrādes daļa | CNC serviss | Alumīnija mehāniski apstrādātas detaļas | CNC virpošanas frēzēšana | CNC ātrgaitas frēzēšana |
www.anebon.com
Publicēšanas laiks: 10.11.2019