철골구조 연결용 볼트의 성능등급은 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 등 10개 이상의 등급으로 나누어지며, 그 중 8.8등급 이상의 볼트를 제작합니다. ~의저탄소 합금강철 또는 중탄소강을 사용하고 열처리(담금질, 템퍼링)된 볼트는 일반적으로 고강도 볼트로 알려져 있으며 나머지는 일반적으로 일반 볼트로 알려져 있습니다.
볼트 성능 등급 라벨은 각각 볼트 재료의 공칭 인장 강도 값과 항복비를 나타내는 두 부분의 숫자로 구성됩니다. 예:
속성 클래스 4.6의 볼트는 다음을 의미합니다.
볼트 재료의 공칭 인장 강도는 400MPa에 도달합니다.
볼트 재료의 항복비는 0.6입니다.
볼트 재질의 공칭 항복 강도는 400×0.6=240MPa입니다.
성능 수준 10.9 고강도 볼트는 열처리 후 다음을 달성할 수 있습니다.
볼트 재료의 공칭 인장 강도는 1000MPa에 도달합니다.
볼트 재료의 항복비는 0.9입니다.
볼트 재료의 공칭 항복 강도는 1000×0.9=900MPa입니다.
볼트 성능등급의 의미는 국제표준입니다. 동일한 성능등급의 볼트는 재질 및 원산지의 차이에 관계없이 동일한 성능을 가지며, 설계시 성능등급만 선택할 수 있습니다.
소위 8.8 및 10.9 강도 등급은 볼트의 전단 응력 저항이 8.8GPa 및 10.9GPa임을 의미합니다.
8.8 공칭 인장강도 800N/MM2 공칭 항복강도 640N/MM2
일반 볼트는 강도를 표시하기 위해 "XY"를 사용합니다. X*100=이 볼트의 인장 강도, X*100*(Y/10)=이 볼트의 항복 강도(규정에 따르면: 항복 강도/인장 강도 =Y) /10)
예를 들어 등급 4.8의 경우 이 볼트의 인장 강도는 400MPa입니다. 항복 강도는 400*8/10=320MPa입니다.
또 다른: 스테인레스 스틸 볼트는 일반적으로 A4-70, A2-70으로 표시되며 의미는 다르게 설명됩니다.
측정
오늘날 세계에는 두 가지 주요 길이 측정 단위가 있는데, 하나는 미터법이고, 측정 단위는 미터(m), 센티미터(cm), 밀리미터(mm) 등입니다. 종은 영국식 체계이고, 측정 단위는 주로 인치입니다. 이는 우리나라의 기존 시스템 시장 인치와 동일하며 미국, 영국 및 기타 유럽 및 미국 국가에서 널리 사용됩니다.
미터법 측정: (십진수) 1m = 100cm = 1000mm
영국식 측정: (8 시스템) 1인치 = 8센트 1인치 = 25.4mm 3/8 × 25.4 = 9.52
1/4 미만의 제품은 일련 번호를 사용하여 호출 직경을 나타냅니다(예: 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10#, 12#).
나사산
스레드는 견고한 외부 또는 내부 표면의 단면에 균일한 나선형 돌출부가 있는 모양입니다. 구조적 특성과 용도에 따라 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
일반나사 : 톱니 모양이 삼각형이며 부품을 연결하거나 고정하는 데 사용됩니다. 일반 나사는 피치에 따라 굵은 나사와 가는 나사의 두 가지 유형으로 나뉘며 가는 나사의 연결 강도가 더 높습니다.
전송 스레드: 사다리꼴, 직사각형, 톱니 모양 및 삼각형 톱니 모양이 있습니다.
씰링 스레드: 주로 파이프 스레드, 테이퍼 스레드 및 테이퍼 파이프 스레드 씰링 연결에 사용됩니다.
모양별로 정렬:
스레드 핏 클래스
스레드 맞춤은 스레드 사이의 느슨하거나 단단한 크기입니다.나사산, 그리고 맞춤 수준은 내부 및 외부 나사산에 작용하는 편차와 공차의 지정된 조합입니다.
1. 통합 인치 나사의 경우 수나사에는 3가지 나사 등급(1A, 2A, 3A)이 있고 내부 나사에는 3가지 등급(1B, 2B, 3B)이 있으며 모두 틈새 맞춤입니다. 등급 숫자가 높을수록 핏이 더 단단해집니다. 인치 나사에서는 등급 1A와 2A에 대해서만 편차가 지정되고 등급 3A의 편차는 0이며 등급 1A와 2A의 등급 편차는 동일합니다. 레벨 수가 많을수록 허용 오차는 작아집니다.
클래스 1A 및 1B는 내부 및 외부 스레드의 공차 맞춤에 적합한 매우 느슨한 공차 등급입니다.
등급 2A 및 2B는 인치 시리즈 기계식 패스너에 대해 지정된 가장 일반적인 나사 공차 등급입니다.
3A 등급과 3B 등급은 서로 나사로 결합되어 가장 꼭 맞는 핏을 형성하며 공차가 엄격한 패스너에 적합하며 안전이 중요한 설계에 사용됩니다.
외부 나사산의 경우 1A 등급과 2A 등급에는 맞춤 공차가 있지만 3A 등급에는 없습니다. 1A 공차는 2A 공차보다 50% 더 크고 3A 공차보다 75% 더 큽니다. 내부 스레드의 경우 2B 공차는 2A 공차보다 30% 더 큽니다. 클래스 1B는 클래스 2B보다 50% 더 크고 클래스 3B보다 75% 더 큽니다.
2. 미터법 나사산에는 외부 나사산에 4h, 6h, 6g의 세 가지 나사 등급이 있고, 내부 나사산에는 5H, 6H, 7H의 세 가지 나사 등급이 있습니다. (일본 표준 나사 정밀도 등급은 I, II, III의 세 가지 등급으로 나뉘며 일반적으로 II 등급입니다.) 미터법 나사에서는 H와 h의 기본 편차가 0입니다. G의 기본 편차는 양수이고, e, f, g의 기본 편차는 음수입니다.
H는 암나사에 대한 일반적인 공차 영역 위치이며 일반적으로 표면 코팅으로 사용되지 않거나 매우 얇은 인산염 처리 층이 사용됩니다. G 위치의 기본 편차는 두꺼운 코팅과 같이 거의 사용되지 않는 특별한 경우에 사용됩니다.
g는 6-9um의 얇은 코팅을 코팅하는 데 자주 사용됩니다. 예를 들어, 제품 도면에는 6h 볼트가 필요하고 도금 전 스레드는 6g 공차 영역을 사용합니다.
나사 맞춤은 H/g, H/h 또는 G/h로 결합하는 것이 가장 좋습니다. 볼트, 너트 등 정밀한 패스너 스레드의 경우 표준에서는 6H/6g의 맞춤을 권장합니다.
3. 실 마킹
셀프 태핑 및 셀프 드릴 스레드의 주요 기하학적 매개 변수
1. 외경/치아 외경(d1): 나사 산 꼭대기가 일치하는 가상 원통 직경입니다. 나사산의 주요 직경은 기본적으로 나사산 크기의 공칭 직경을 나타냅니다.
2. 작은 직경/뿌리 직경(d2): 나사 뿌리가 일치하는 가상 원통의 직경입니다.
3. 치아 거리(p): 중경선의 두 지점에 해당하는 인접한 치아 사이의 축 거리입니다. 영국식 시스템에서 피치는 인치당 톱니 수(25.4mm)로 표시됩니다.
다음은 피치(미터법)와 잇수(영국식)의 공통 사양을 나열합니다.
1) 미터법 셀프 태핑:
사양: S T1.5, S T1.9, S T2.2, S T2.6, S T2.9, S T3.3, S T3.5, S T3.9, S T4.2, S T4. 8, S T5.5, S T6.3, S T8.0, S T9.5
피치: 0.5, 0.6, 0.8, 0.9, 1.1, 1.3, 1.3, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 1.8, 2.1, 2.1
2) 인치 셀프 태핑:
사양: 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10#, 12#, 14#
치아 수: AB 치아 24, 20, 20, 19, 18, 16, 14, 14
치아 24, 20, 18, 16, 15, 12, 11, 10
게시 시간: 2022년 9월 12일