엔진 샤프트 부품 가공 시 공작기계 척의 선택 및 유지보수

그림 5 고정척 중심 조정
위의 구조 분석에 따르면 척 조정 및 유지 관리 시 다음 원칙을 따르는 것이 좋습니다. 척 내부 가동 부품의 윤활 및 그리스는 정기적으로 교체됩니다. 척 내부의 움직이는 부품 사이의 움직임은 기본적으로 미끄럼 마찰입니다. 척의 유지 관리 요구 사항에 따라 지정된 등급의 윤활유/그리스를 추가하고 정기적으로 교체해야 합니다. 그리스를 추가할 때에는 이전 기간에 사용한 그리스를 모두 짜낸 다음 척을 클램핑한 후 오일 배출구를 막아 척의 내부 구멍이 막히는 것을 방지해야 합니다.
고정식 척의 클램핑 중심과 공작물 중심의 정기 검사 및 조정: 고정식 척은 척의 중심과 공작물 스핀들의 중심이 일치하는지 정기적으로 측정해야 합니다. 디스크의 런아웃을 측정합니다. 필요한 범위를 초과하는 경우 고점에 해당하는 하나 또는 두 개의 조에 스페이서를 적절하게 추가하고 요구 사항이 충족될 때까지 위 단계를 반복합니다.
플로팅 척의 플로팅량을 주기적으로 검사합니다(그림 6 참조). 일상적인 척 유지보수에서는 플로팅척의 부유량과 부유정밀도를 정기적으로 측정하고, 이후 단계에서는 척 내부 유지보수에 대한 지침을 제공하는 것이 필요하다. 부동 정밀도 측정 방법: 척이 샘플을 고정한 후 측정할 척을 놓습니다. 클로를 편리한 측정 위치로 회전시키고 다이얼 표시기를 측정하고(자기 미터 베이스를 이동 샤프트에 부착해야 함) 측정 지점을 영점 위치로 표시합니다. 그런 다음 서보 축을 제어하여 다이얼 표시기를 이동하고, 척을 열고, 측정할 조와 샘플 사이에 Amm 두께의 개스킷을 배치하고, 척에 샘플을 고정하고, 다이얼 표시기를 영점 위치로 이동한 다음, 다이얼 인디케이터로 누른 데이터가 Amm 정도인지 확인합니다. 그렇다면 플로팅 정확도가 좋다는 뜻이다. 데이터가 크게 다르다면 척의 플로팅 메커니즘에 문제가 있다는 의미입니다. 다른 조의 측정은 위와 동일합니다.