CNC 가공에서 기하 공차의 적용 범위를 이해하고 계십니까?
기하 공차 사양은 부품의 정확한 생산을 보장하므로 CNC 가공의 중요한 측면입니다. 기하 공차는 조각에 있는 형상의 크기, 모양, 방향 및 위치에 적용될 수 있는 변형입니다. 이러한 변화는 부품의 기능적 성능에 매우 중요합니다.
기하 공차는 다양한 응용 분야의 CNC 가공에 사용됩니다.
치수 제어:
기하학적 공차를 통해 가공된 형상의 크기와 치수를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 이는 모든 부품이 완벽하게 정렬되고 의도한 기능을 수행하도록 보장합니다.
양식 제어:
기하학적 공차는 가공된 형상에 대해 원하는 모양과 윤곽을 달성하도록 보장합니다. 조립해야 하거나 특정 결합 요구 사항이 있는 부품에 필수적입니다.
방향 제어:
기하 공차는 구멍, 슬롯, 표면과 같은 형상의 각도 정렬을 제어하는 데 사용됩니다. 이는 정확한 정렬이 필요하거나 다른 부품에 정확하게 맞아야 하는 구성 요소에 특히 중요합니다.
기하학적 공차:
기하 공차는 항목의 특징 위치에서 발생할 수 있는 편차입니다. 이를 통해 부품의 중요한 특징이 서로 정확하게 배치되어 적절한 기능과 조립이 가능해집니다.
프로필 제어:
기하 공차는 곡선, 윤곽선, 표면과 같은 복잡한 형상의 전체적인 모양과 프로파일을 제어하는 데 사용됩니다. 이를 통해 가공된 부품이 프로파일 요구 사항을 충족하는지 확인할 수 있습니다.
동심도 및 대칭 제어:
기하 공차는 가공된 형상의 동심도 및 대칭을 달성하는 데 중요한 역할을 합니다. 이는 샤프트, 기어, 베어링과 같은 회전 부품을 정렬할 때 특히 중요합니다.
런아웃 제어:
기하학적 공차는 회전의 진직도와 원형도에 허용되는 변화를 지정합니다.CNC 회전 부품. 원활한 작동을 보장하고 진동과 오류를 줄이도록 설계되었습니다.
생산 도면의 기하 공차를 이해하지 못하면 처리 분석이 중단되고 처리 결과가 심각해질 수도 있습니다. 이 테이블에는 14개 항목의 국제 표준 기하 공차 기호가 포함되어 있습니다.
1. 직진성
직진성은 이상적인 직선을 유지하는 부품의 능력입니다. 직진도 공차는 이상적인 선에서 실제 직선의 최대 편차로 정의됩니다.
예시 1:평면의 공차 영역은 거리가 0.1mm인 두 평행 직선 사이에 있어야 합니다.
예시 2:공차 값에 기호 Ph를 추가하면 직경이 0.08mm인 원통형 표면 영역에 있어야 합니다.
2. 평탄도
평탄도(평탄도라고도 함)는 부품이 이상적인 평면을 유지하는 조건입니다. 평탄도 공차는 이상적인 표면과 실제 표면 사이에 이루어질 수 있는 최대 편차를 측정한 것입니다.
예를 들어 공차 영역은 0.08mm 떨어진 평행 평면 사이의 공간으로 정의됩니다.
3. 진원도
부품의 진원도는 중심과 실제 모양 사이의 거리입니다. 진원도 공차는 동일한 단면에서 이상적인 원형과 실제 원형의 최대 편차로 정의됩니다.
예:공차 영역은 동일한 일반 단면에 위치해야 합니다. 반경 차이는 공차가 0.03mm인 두 동심 링 사이의 거리로 정의됩니다.
4. 원통형
'원통형'이라는 용어는 부품의 원통형 표면 지점이 축에서 모두 동일하게 떨어져 있음을 의미합니다. 실제 원통형 표면과 이상적인 원통형 표면 사이에 허용되는 최대 편차를 원통형 공차라고 합니다.
예:공차 영역은 0.1mm의 반경 차이가 있는 동축 원통형 표면 사이의 영역으로 정의됩니다.
5. 선 윤곽
라인 프로파일은 모양에 관계없이 모든 곡선이 부품의 특정 평면에서 이상적인 모양을 유지하는 조건입니다. 선 윤곽에 대한 공차는 비원형 곡선의 윤곽에 만들어질 수 있는 변화입니다.
예를 들어에서 공차 영역은 직경 0.04mm의 일련의 원을 포함하는 두 봉투 사이의 공간으로 정의됩니다. 원의 중심은 기하학적으로 정확한 모양을 가진 선 위에 있습니다.
6. 표면 윤곽
표면 윤곽은 부품의 임의 모양의 표면이 이상적인 형태를 유지하는 조건입니다. 표면 윤곽 공차는 비원형 표면의 윤곽선과 이상적인 윤곽 표면 간의 차이입니다.
예를 들어:공차 영역은 직경이 0.02mm인 일련의 볼을 둘러싸는 두 개의 봉투 선 사이에 있습니다. 각 공의 중심은 기하학적으로 정확한 모양의 표면에 있어야 합니다.
7. 병렬성
평행도는 부품의 요소가 데이텀에서 등거리에 있다는 사실을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 평행도 공차는 측정되는 요소가 실제로 놓여 있는 방향과 데이텀에 평행한 이상적인 방향 사이에 만들어질 수 있는 최대 변화로 정의됩니다.
예:공차 값 앞에 Ph 기호를 추가하면 공차 영역은 참조 직경 Ph0.03mm의 원통 표면 내에 있게 됩니다.
두 요소 사이의 수직성이라고도 알려진 직교성 정도는 부품에서 측정된 요소가 기준점을 기준으로 올바른 90도를 유지함을 나타냅니다. 수직 공차는 형상이 실제로 측정되는 방향과 데이텀에 수직인 방향 사이의 최대 변화입니다.
예시 1:공차 영역은 원통형 표면과 수직이며 Ph 표시가 앞에 나타나는 경우 기준점은 0.1mm입니다.
예시 2:공차 영역은 0.08mm 간격으로 데이텀 선에 수직인 두 평행 평면 사이에 있어야 합니다.
9. 성향
경사는 두 요소가 상대적인 방향에서 특정 각도를 유지해야 하는 조건입니다. 경사 공차는 데이텀을 기준으로 한 모든 각도에서 측정할 형상의 방향과 이상적인 방향 사이에 허용될 수 있는 변화의 양입니다.
예시 1:측정된 평면의 공차 영역은 공차가 0.08mm이고 데이텀 평면에 대한 이론적인 각도가 60도인 두 평행 평면 사이의 영역입니다.
예시 2:공차 값에 기호 Ph를 추가하면 공차 영역은 직경 0.1mm의 원통 내에 있어야 합니다. 공차 영역은 기준 B에 수직이고 기준 A에서 60도 각도로 평면 A와 평행해야 합니다.
10. 위치
위치는 이상적인 위치를 기준으로 점, 표면, 선 및 기타 요소의 정밀도입니다. 위치 공차는 이상적인 위치를 기준으로 실제 위치에서 허용할 수 있는 최대 편차로 정의됩니다.
예를 들어 공차 영역에 SPh 마크를 추가하면 공차는 직경 0.3mm의 볼 내부가 됩니다. 볼의 공차 영역 중심은 이론적으로 A, B 및 C의 기준점을 기준으로 정확한 크기입니다.
11. 동축성(동심도).
동축성은 부품의 측정된 축이 기준 축에 대해 동일한 직선에 유지된다는 사실을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 동축성에 대한 공차는 실제 축과 기준 축 사이에 만들어질 수 있는 변화입니다.
예를 들어:공차 값으로 표시된 공차 영역은 직경 0.08mm의 두 원통 사이의 공간입니다. 원형 공차 영역의 축은 데이텀과 일치합니다.
12. 대칭
대칭 공차는 이상적인 대칭 평면에서 대칭 중심 평면(또는 중심선, 축)의 최대 편차입니다. 대칭 공차는 이상적인 평면에서 실제 형상의 대칭 중심 평면 또는 중심선(축)의 최대 편차로 정의됩니다.
예:공차 영역은 서로 0.08mm 떨어져 있고 데이텀 평면 또는 중심선과 대칭으로 정렬된 두 개의 평행선 또는 평면 사이의 공간입니다.
13. 서클비트
원형 런아웃이라는 용어는 부품의 회전 표면이 제한된 측정 평면 내의 데이텀 평면을 기준으로 고정된 상태로 유지된다는 사실을 의미합니다. 원형 런아웃에 대한 최대 공차는 측정할 요소가 축 이동 없이 기준 축을 중심으로 전체 회전을 완료할 때 제한된 측정 범위에서 허용됩니다.
예시 1:공차 영역은 반경 차이가 0.1mm인 동심원과 동일한 기준면에 있는 중심점 사이의 영역으로 정의됩니다.
14. 풀비트
총 런아웃은 측정 부품이 기준 축을 중심으로 연속적으로 회전할 때 측정 부품 표면의 총 런아웃입니다. 전체 런아웃 공차는 데이텀 축을 중심으로 연속적으로 회전하는 동안 요소를 측정할 때 최대 런아웃입니다.
예시 1:공차 영역은 반경 차이가 0.1mm이고 데이텀과 동축인 두 원통형 표면 사이의 영역으로 정의됩니다.
예시 2:공차 영역은 기준점과 수직으로 반경 차이가 0.1mm인 평행한 평면 사이의 영역으로 정의됩니다.
디지털 공차는 CNC 가공 부품에 어떤 영향을 미치나요?
정확성:
디지털 공차는 가공된 부품의 치수가 지정된 한계 내에 있도록 보장합니다. 이를 통해 올바르게 서로 맞물리고 의도한 대로 기능하는 부품을 생산할 수 있습니다.
일관성:
디지털 공차는 크기와 모양 변화를 제어하여 여러 부품 간의 일관성을 허용합니다. 이는 상호 교환이 필요하거나 균일성이 필요한 조립 공정에 사용되는 부품에 특히 중요합니다.
핏과 조립
디지털 공차는 부품이 정확하고 원활하게 조립될 수 있도록 보장하는 데 사용됩니다. 이는 간섭, 과도한 여유 공간, 정렬 불량 및 부품 간의 결합과 같은 문제를 방지합니다.
성능:
디지털 공차는 정확하며 성능 표준을 충족하는 부품을 생산할 수 있습니다. 디지털 허용 오차는 엄격한 허용 오차가 중요한 항공 우주 및 자동차와 같은 산업에서 매우 중요합니다. 이는 부품이 기능적으로 최적이고 엄격한 품질 표준을 충족하는지 확인합니다.
비용 최적화
디지털 허용 오차는 정밀도, 비용 및 성능 간의 올바른 균형을 찾는 데 중요합니다. 허용 오차를 신중하게 정의함으로써 제조업체는 기능과 성능을 유지하면서 비용을 증가시킬 수 있는 과도한 정밀도를 피할 수 있습니다.
품질 관리:
디지털 공차를 통해 측정 및 검사 시 명확한 사양을 제공함으로써 엄격한 품질 관리가 가능합니다.가공된 부품. 이를 통해 공차 편차를 조기에 감지할 수 있습니다. 이를 통해 일관된 품질과 시기적절한 수정이 보장됩니다.
디자인 유연성
디자이너는 디자인과 관련하여 더 많은 유연성을 갖습니다.가공 부품디지털 관용으로. 설계자는 허용 가능한 한계와 변형을 결정하기 위해 허용 오차를 지정하는 동시에 필요한 기능과 성능을 보장할 수 있습니다.
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게시 시간: 2023년 11월 17일