តម្រូវការបដិវត្តន៍៖ ការបង្ហាញពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសន្និបាតមេកានិចដ៏ទូលំទូលាយ និងចាំបាច់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

តើអ្នកដឹងប៉ុន្មានអំពីដំណើរការទាំងមូលនៃការដំឡើងមេកានិច?

 Mechanical assembly គឺជាដំណើរការនៃការផ្គុំផ្នែកផ្សេងៗដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធមេកានិកដែលមានមុខងារ ឬផលិតផល។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការអាន និងការយល់ដឹងគំនូរវិស្វកម្ម ការជ្រើសរើស និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សមស្របដើម្បីបំពាក់ និងតម្រឹមផ្នែក ការភ្ជាប់សមាសធាតុជាមួយបច្ចេកទេសផ្សេងៗ (ដូចជា bolting, adhesive, or welding) និងអនុវត្តការធ្វើតេស្តគុណភាព ដើម្បីធានាបាននូវមុខងារត្រឹមត្រូវ។ ដំណើរការដំឡើងអាចត្រូវបានកែសម្រួលទៅតាមតម្រូវការ និងភាពស្មុគស្មាញនៃផលិតផលនីមួយៗ។

ការរៀបចំកិច្ចការផ្ទះ

(1)ទិន្នន័យប្រតិបត្តិការ៖ រួមបញ្ចូលគំនូរការជួបប្រជុំទូទៅ (GA) គំនូរការផ្គុំសមាសធាតុ (CA) គំនូរផ្នែក (PD) បញ្ជី BOM សម្ភារៈ។ គម្រោង។

(2)កន្លែងធ្វើការ៖ កន្លែង​ដែល​ផ្នែក​ត្រូវ​បាន​ដាក់​និង​សមាសធាតុ​ដែល​បាន​ផ្គុំ​ត្រូវ​បញ្ជាក់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរៀបចំផែនការកន្លែងដែលអ្នកនឹងប្រមូលផ្តុំ និងដាក់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ ផ្ទៃការងារទាំងអស់ត្រូវតែមានភាពស្អាតស្អំ ស្ដង់ដារ និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់រហូតដល់គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។

(3)សម្ភារៈដំឡើង. សមា្ភារៈដំឡើងត្រូវតែត្រៀមរួចរាល់មុនពេលប្រតិបត្តិការ។ លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរប្រសិនបើសម្ភារៈមិនកំណត់ជាក់លាក់មិនមាន។ បន្ទាប់មកទម្រង់បែបបទពន្លឿនសម្ភារៈត្រូវតែបំពេញ ហើយបញ្ជូនទៅផ្នែកទិញ។

(4)មុនពេលជួបប្រជុំគ្នា។វាជាការសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធ ដំណើរការដំឡើង និងតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជានៃឧបករណ៍។

ការបញ្ជាក់ជាមូលដ្ឋាន

(1) ការផ្គុំមេកានិចត្រូវតែអនុវត្តដោយអនុលោមតាមច្បាប់យ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងគំនូរការជួបប្រជុំគ្នា តម្រូវការដំណើរការ និងការណែនាំដែលផ្តល់ដោយក្រុមរចនា។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារនៃការងារដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ឬផ្លាស់ប្តូរផ្នែកតាមរបៀបមិនប្រក្រតី។

(2) ផ្នែកដែលបានផ្គុំគួរតែជាផ្នែកដែលបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ និងការអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានធានាគុណភាព។ រាយការណ៍ពីផ្នែកដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នា។

(3) តំបន់ដំឡើងត្រូវតែគ្មានធូលី និងការបំពុលផ្សេងៗ។ ផ្នែកត្រូវរក្សាទុកក្នុងកន្លែងស្ងួត គ្មានធូលី និងការពារដោយបន្ទះ។

(4) ផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានផ្គុំឡើងដោយមិនមានការប៉ះទង្គិច កាត់ ឬខូចលើផ្ទៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាអាចពត់ រមួល ឬខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងសំខាន់។ ផ្ទៃមិត្តរួមក៏មិនត្រូវខូចដែរ។

(5) នៅពេលដំឡើងផ្នែកដែលមានលក្ខណៈចល័ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបន្ថែមជាតិរំអិល (ប្រេង) រវាងផ្ទៃនៃទំនាក់ទំនង។

(6) វិមាត្រនៃផ្នែកដែលត្រូវគ្នាគួរតែពិតប្រាកដ។

(7) ផ្នែក និងឧបករណ៍ត្រូវតែដាក់ក្នុងវិធីពិសេសមួយកំឡុងពេលដំឡើង។ គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍មិនគួរត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើ ឬនៅលើកំពូលនៃម៉ាស៊ីននោះទេ។ ក្នុងករណីដែលកម្រាលការពារ ឬកំរាលព្រំត្រូវបានទាមទារ គួរតែដាក់នៅកន្លែងដាក់។

ជាគោលការណ៍វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឡើងលើម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលដំឡើង។ ក្នុងករណីដែលចាំបាច់ត្រូវដើរលើម៉ាស៊ីន កំរាលព្រំ ឬកន្ទេលគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូល។ ការបោះជំហានលើផ្នែកសំខាន់ៗ ឬសមាសធាតុមិនមែនលោហធាតុដែលមានកម្លាំងទាបត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

វិធីសាស្រ្តចូលរួម

(1​) ការ​តភ្ជាប់​រន្ធ​

ក. ប្រើតែម៉ាស៊ីនបោកគក់មួយគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះនៅពេលរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។ ក្បាលក្រចកត្រូវតែបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន បន្ទាប់ពីវីសទប់ទល់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

ខ. នៅក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយជាទូទៅត្រូវការម៉ាស៊ីនបោកគក់ប្រឆាំងនឹងរលុង។ វិធីសាស្ត្រ​សម្រាប់​រឹតបន្តឹង​ប៊ូឡុង​ស៊ីមេទ្រី​ច្រើន​គឺ​ត្រូវ​រឹតបន្តឹង​បន្តិចម្តងៗ និង​ក្នុង​លក្ខណៈ​ស៊ីមេទ្រី។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទះក៏ត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្តិចម្តង ៗ និងស៊ីមេទ្រីពីកណ្តាលទៅខាងក្រៅ។

គ. នៅពេលដែលវីសមិនត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យរុះរើកំឡុងពេលដាក់រនុក ឬថែទាំឧបករណ៍ផ្លាស់ទី ពួកវាគួរតែត្រូវបានស្រោបដោយកាវអំបោះមុនពេលដំឡើង។

ឃ. ឧបករណ៏កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានប្រើដើម្បីរឹតបន្តឹងរនុកដែលបានបញ្ជាក់តម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ប៊ូឡុងដោយគ្មានកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ "ឧបសម្ព័ន្ធ" ។

(2) ការភ្ជាប់ម្ជុល

ក. ជាទូទៅ មុខចុងនៃម្ជុលគួរតែខ្ពស់ជាងផ្ទៃរបស់ម្ជុលបន្តិចសមាសធាតុកិន. ចុងធំនៃម្ជុលដេរភ្ជាប់វីសគួរត្រូវបានលិចចូលទៅក្នុងរន្ធបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែក។

ខ. កន្ទុយរបស់ cotter pin ត្រូវតែនៅចំងាយពី 60deg ទៅ 90deg បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុងផ្នែកដែលសមស្រប។

(3) ការភ្ជាប់គន្លឹះ

ក. មិនគួរមានគម្លាតរវាងផ្ទៃមិត្តរួមនៃសំប៉ែត និងសោថេរឡើយ។

ខ. នៅពេលដែលផ្នែកផ្លាស់ទីនៃគន្លឹះឬ spline ត្រូវបានផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅអ័ក្សបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាមិនគួរមានភាពមិនស្មើគ្នាទេ។

គ- គន្លឹះទំពក់ និងកូនសោរក្រូចឆ្មារ គួរតែត្រូវបានផ្គុំគ្នា ដើម្បីកុំឱ្យផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់ពួកវាធ្លាក់ចុះក្រោម 70% នៃផ្ទៃការងារសរុប។ ផ្នែកដែលមិនមានទំនាក់ទំនងមិនត្រូវដាក់ជាក្រុមជាមួយគ្នាទេ ហើយផ្នែកដែលប៉ះពាល់មិនគួរលើសពី 10% ទៅ 15% នៃប្រវែងនោះទេ។

(4) រលាក់

ក. សម្ភារៈ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ riveting ត្រូវតែស្របតាមតម្រូវការនៃការរចនា។ ដំណើរការនៃរន្ធនៃ rivets ក៏គួរតែបំពេញតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ។

B. ផ្ទៃនៃ rivetedសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមមិនត្រូវខូចឬខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេល riveting ។

C. មិនគួរមានការរលុងនៅក្នុងផ្នែក riveted ទេលុះត្រាតែមានតម្រូវការជាក់លាក់។ ក្បាល rivets ត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្នែក riveted និងរលោងនិងជុំ។

(5) ការតភ្ជាប់ដៃអាវពង្រីក

ការដំឡើងដៃអាវពង្រីក៖ លាបប្រេងរំអិលទៅនឹងដៃអាវពង្រីក ដាក់ដៃអាវពង្រីកទៅក្នុងរន្ធដោតដែលបានផ្គុំ បញ្ចូលចង្កឹះដំឡើង កែតម្រូវទីតាំងដំឡើង ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។ លំដាប់នៃការរឹតបន្តឹងត្រូវបានចងដោយរន្ធ ហើយខាងឆ្វេង និងស្តាំត្រូវបានឆ្លងកាត់ និងរឹតបន្តឹងស៊ីមេទ្រីជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាថាតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានឈានដល់។

(6) ការតភ្ជាប់តឹង

កំណត់វីសជាមួយនឹងចុងរាងសាជីគួរតែមានចុង tapered 90 ដឺក្រេ។ រន្ធគួរតែមាន 90 ដឺក្រេ។

ការដំឡើងមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ

(1) ផ្ទៃដំឡើងនៃផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវតែមានរាងសំប៉ែត និងគ្មានភាពកខ្វក់។

(2) ប្រសិនបើផ្លូវដែកណែនាំមានគែមយោង ផ្លូវដែកគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅជិតគែម។ ប្រសិនបើមិនមានគែមយោងទេនោះ ទិសដៅរអិលគួរតែត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការរចនា។ ពិនិត្យមើលទិសដៅស្លាយ បន្ទាប់ពីរឹតបន្តឹងវីសនៅលើផ្លូវដែកណែនាំ។ បើ​មិន​ដូច្នោះ​ទេ វា​នឹង​ត្រូវ​កែ​សម្រួល។

(3) ប្រសិនបើស្លាយត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់បញ្ជូន នោះខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែត្រូវបានជួសជុល និងរឹតបន្តឹង មុនពេលខ្សែក្រវ៉ាត់អាចត្រូវបានទាញក្នុងទិសដៅ oblique ។ បើមិនដូច្នោះទេ រ៉កគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ ដើម្បីធានាថា ទិសដៅបើកបររបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់គឺស្របជាមួយនឹងផ្លូវដែកណែនាំ។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃខ្សែសង្វាក់ sprocket

(1) sprocket ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសហការជាមួយ shaft ។

(2) ធ្មេញហ្គែរនៃស្ពឺដែលបើកបរ និងរុញគួរតែមានយន្តហោះកណ្តាលធរណីមាត្រដូចគ្នា ហើយអុហ្វសិតរបស់វាមិនត្រូវលើសពីតម្រូវការនៃការរចនាឡើយ។ វាគួរតែតិចជាង ឬស្មើនឹង 2% 0 ប្រសិនបើមិនបានបញ្ជាក់ដោយការរចនា។

(3) ផ្នែកធ្វើការនៃខ្សែសង្វាក់ត្រូវតែរឹតបន្តឹងនៅពេលដែលវាភ្ជាប់ជាមួយ sprocket ។

(4) ខ្សែសង្វាក់នៅចំហៀងដែលមិនប្រើគួរតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់នៃការរចនា។ វាគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការរចនា។

ការដំឡើងឧបករណ៍

(1) នៅពេលដែលគែមប្រអប់លេខមាន 20mm ឬតិចជាងនេះ ការតម្រឹមអ័ក្សមិនត្រូវលើសពី 1mm។ ប្រសិនបើទទឹងប្រអប់លេខលើសពី 20mm ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវមិនអាចលើសពី 5% បានទេ។

(1) JB180-60 “Bevel Gear transmission Tolerance”, JB162 និង JB162 គួរតែបញ្ជាក់អំពីតម្រូវការភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងសម្រាប់ប្រអប់លេខស៊ីឡាំង និងឧបករណ៍ bevel ។

យោងតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ផ្ទៃសំណាញ់នៃប្រអប់លេខត្រូវតែត្រូវបានរំអិលតាមការអនុវត្តធម្មតា។ ប្រអប់លេខគួរតែត្រូវបានបំពេញទៅបន្ទាត់កម្រិតជាមួយនឹងប្រេងរំអិល។

(4) កម្រិតសំលេងរំខាននៃការបញ្ជូននៅពេលផ្ទុកពេញមិនត្រូវលើសពី 80dB ។

ការលៃតម្រូវ rack និងការភ្ជាប់

(1) Racks នៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃ racks ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅកម្ពស់ដូចគ្នាពិតប្រាកដដោយប្រើចំណុចយោងដូចគ្នា។

(2) បន្ទះជញ្ជាំងរបស់ racks ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានតម្រឹមនៅលើយន្តហោះបញ្ឈរដូចគ្នា។

(3) បន្ទាប់មកចានតភ្ជាប់ថេរគួរតែត្រូវបានដំឡើងរវាងផ្នែកបន្ទាប់ពី racks ត្រូវបានលៃតម្រូវទៅនឹងកម្ពស់និងវិមាត្រដែលត្រូវការ។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃសមាសធាតុ pneumatic

(1) ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៍ដ្រាយ pneumatic នីមួយៗត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមដ្យាក្រាមសៀគ្វី pneumatic ដែលផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានរចនា។ តួនៃសន្ទះបិទបើក សន្លាក់បំពង់ ស៊ីឡាំងជាដើម ត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

(2) ច្រកចូល និងច្រកចេញនៃសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធការទទួលទានខ្យល់សរុបត្រូវបានតភ្ជាប់តាមទិសព្រួញ ហើយពែងទឹក និងពែងប្រេងនៃតម្រងខ្យល់ និងប្រេងរំអិលត្រូវតែដំឡើងបញ្ឈរចុះក្រោម។

(3) មុនពេលដាក់បំពង់ ម្សៅកាត់ និងធូលីនៅក្នុងបំពង់គួរតែត្រូវបានផ្លុំចេញទាំងស្រុង។

(4) សន្លាក់បំពង់ត្រូវបានខ្សែស្រឡាយ។ ប្រសិនបើខ្សែស្រឡាយបំពង់មិនមានកាវបិទខ្សែស្រឡាយនោះកាសែតវត្ថុធាតុដើមគួរតែត្រូវបានរុំ។ ទិស​បត់​ត្រូវ​តាម​ទ្រនិច​នាឡិកា ពេល​មើល​ពី​ខាង​មុខ។ កាសែតវត្ថុធាតុដើមមិនត្រូវលាយចូលទៅក្នុងសន្ទះបិទបើកទេ។ កាសែតវត្ថុធាតុដើមមិនគួរត្រូវបានលាយចូលទៅក្នុងសន្ទះបិទបើកទេ។ នៅពេលដែល winding, ខ្សែស្រឡាយមួយគួរតែត្រូវបានបម្រុងទុក។

(5) ប្លង់នៃបំពង់ខ្យល់គួរតែស្អាត ហើយព្យាយាមមិនឱ្យឆ្លងកាត់ការរៀបចំ។ កែងដៃ 90deg គួរតែត្រូវបានប្រើនៅជ្រុង។ នៅពេលជួសជុលបំពង់ខ្យល់កុំដាក់ភាពតានតឹងបន្ថែមលើសន្លាក់បើមិនដូច្នោះទេវានឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់។

(6) នៅពេលភ្ជាប់សន្ទះសូលុយស្យុងសូមយកចិត្តទុកដាក់លើមុខងារនៃលេខច្រកខ្យល់នីមួយៗនៅលើសន្ទះបិទបើក: P: ច្រកចូលខ្យល់សរុប; A: រន្ធខ្យល់ 1; ខ: រន្ធខ្យល់ 2; R (EA): ហត់នឿយដែលត្រូវគ្នានឹង A; S (EB) : Exhaust ដែលត្រូវគ្នានឹង B.

(7) នៅពេលដែលស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្គុំអ័ក្ស piston rod និងទិសដៅនៃចលនាផ្ទុកគួរតែស្របគ្នា។

(8) នៅពេលប្រើមគ្គុទ្ទេសក៍ទ្រនាប់លីនេអ៊ែរ បន្ទាប់ពីចុងផ្នែកខាងមុខនៃដំបងស្តុងស៊ីឡាំងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទុក មិនត្រូវមានកម្លាំងចម្លែកណាមួយក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទាំងមូលទេ បើមិនដូច្នេះទេស៊ីឡាំងនឹងត្រូវខូចខាត។

(9) នៅពេលប្រើសន្ទះបិទបើក អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រភេទនៃសន្ទះបិទបើក។ និយាយជាទូទៅវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយព្រួញធំដែលសម្គាល់នៅលើតួសន្ទះបិទបើក។ ព្រួញធំចង្អុលទៅចុងខ្សែស្រឡាយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស៊ីឡាំង; ព្រួញធំដែលចង្អុលទៅចុងបំពង់ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សន្ទះសូលុយស្យុង។ .

ការងារត្រួតពិនិត្យសន្និបាត

(1) រាល់ពេលដែលការផ្គុំធាតុផ្សំត្រូវបានបញ្ចប់ វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យតាមធាតុដូចខាងក្រោម។ ប្រសិនបើ​រក​ឃើញ​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ផ្គុំ​នោះ គួរ​តែ​វិភាគ និង​ដោះស្រាយ​ទាន់​ពេល។

A. ភាពសុចរិតនៃការងារដំឡើង ពិនិត្យមើលគំនូរការជួបប្រជុំគ្នា និងពិនិត្យមើលថាតើមានផ្នែកដែលបាត់ឬអត់។

B. សម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងដំឡើងនៃផ្នែកនីមួយៗ សូមពិនិត្យមើលគំនូរការជួបប្រជុំគ្នា ឬតម្រូវការដែលមានចែងក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ខាងលើ។

គ- ភាពអាចជឿជាក់បាននៃផ្នែកតភ្ជាប់នីមួយៗ ថាតើវីសតោងនីមួយៗឈានដល់កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការសម្រាប់ការផ្គុំ និងថាតើឧបករណ៍តោងពិសេសបំពេញតាមតម្រូវការដើម្បីការពារការបន្ធូរ។

ឃ.ភាពបត់បែននៃចលនានៃផ្នែកដែលមានចលនា ដូចជាថាតើមានការកកស្ទះ ឬជាប់គាំង ភាពច្របូកច្របល់ ឬពត់នៅពេលបង្វិលដោយដៃ ឬរំកិលរំកិល conveyor រ៉ក ផ្លូវរថភ្លើងជាដើម។

(2) បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយ ការត្រួតពិនិត្យសំខាន់គឺដើម្បីពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់រវាងធាតុផ្សំនៃការដំឡើង។ ខ្លឹមសារនៃការត្រួតពិនិត្យគឺផ្អែកលើ "លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងបួន" ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុង (1) ជាស្តង់ដាររង្វាស់។

(3) បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយ ឯកសារដែក កំទេចកំទី ធូលី ជាដើម នៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានសម្អាត ដើម្បីធានាថាមិនមានឧបសគ្គនៅក្នុងផ្នែកបញ្ជូន។

(4) នៅពេលសាកល្បងម៉ាស៊ីន សូមតាមដានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំណើរការចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមភ្លាម សង្កេតមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងារសំខាន់ៗ និងថាតើផ្នែកដែលកំពុងផ្លាស់ទីជាធម្មតាឬអត់។

(5) ប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងារសំខាន់ៗរួមមានល្បឿននៃចលនា ភាពរលោងនៃចលនា ការបង្វិលនៃផ្នែកបញ្ជូននីមួយៗ សីតុណ្ហភាព រំញ័រ និងសំលេងរំខាន។ល។

   Anebon will make each hard work to become excellent and excellent, and speed up our Measurement for Standing from the rank of intercontinental top-grade and high-tech enterprises for China Gold Supplier for OEM, សេវាកម្មម៉ាស៊ីន cnc ផ្ទាល់ខ្លួន , Sheet Metal fabrication service , milling សេវាកម្ម។ Anebon នឹងធ្វើការទិញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អ្នក! អាជីវកម្មរបស់ Anebon បានបង្កើតនាយកដ្ឋានជាច្រើន រួមទាំងនាយកដ្ឋានទិន្នផល នាយកដ្ឋានចំណូល នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យល្អឥតខ្ចោះ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ល។

រោងចក្រផ្គត់ផ្គង់ប្រទេសចិនផ្នែកបង្វិលភាពជាក់លាក់និងផ្នែកអាលុយមីញ៉ូម អ្នកអាចអនុញ្ញាតឱ្យ Anebon ដឹងពីគំនិតរបស់អ្នកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការរចនាតែមួយគត់សម្រាប់ម៉ូដែលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ដើម្បីការពារផ្នែកស្រដៀងគ្នាច្រើនពេកនៅលើទីផ្សារ! ពួកយើងនឹងផ្តល់សេវាកម្មដ៏ល្អបំផុតរបស់យើង ដើម្បីបំពេញរាល់តម្រូវការរបស់អ្នក! កុំភ្លេចទាក់ទង Anebon ភ្លាមៗ!