Definisi Pengetahuan Mekanik oleh Anebon
Pengetahuan mekanik adalah kemampuan untuk memahami dan menerapkan berbagai konsep, prinsip, dan praktik mekanika. Pengetahuan mekanik mencakup pemahaman tentang mesin, mekanisme dan material serta alat dan proses. Ini mencakup pengetahuan tentang prinsip-prinsip mekanik, seperti gaya dan gerak, energi dan sistem roda gigi dan katrol. Pengetahuan teknik mesin mencakup teknik desain, pemeliharaan dan pemecahan masalah, serta prinsip-prinsip teknik mesin. Pengetahuan mekanik penting bagi banyak profesi dan industri yang bekerja dengan sistem mekanik. Ini termasuk teknik, manufaktur dan konstruksi.
1. Apa saja cara kegagalan komponen mekanis?
(1) Kerusakan total
(2) Distorsi permanen yang berlebihan
(3) Penurunan sebagian permukaan
(4) Kerusakan karena gangguan kondisi pengoperasian reguler
Apa alasan di balik seringnya persyaratan anti-pelepasan untuk sambungan berulir?
Apa konsep inti dari anti-unscrewing?
Apa sajakah berbagai metode yang tersedia untuk mencegah pelonggaran?
Tanggapan:
Umumnya sambungan berulir dapat memenuhi kriteria self-locking dan tidak akan kendor secara spontan. Namun, dalam situasi yang melibatkan getaran, beban tumbukan, atau fluktuasi suhu yang drastis, ada kemungkinan mur penghubung akan kendor secara bertahap. Penyebab utama kendornya benang terletak pada rotasi relatif antar pasangan benang. Oleh karena itu, sangat penting untuk memasukkan langkah-langkah anti-longgaran ke dalam desain sebenarnya.
Metode yang umum digunakan terdiri dari:
1. Anti kelonggaran berbasis gesekan — menjaga gesekan antar pasangan benang untuk mencegah kendor, seperti menggunakan ring pegas dan mur ganda di sisi atas;
2. Anti-pelonggaran mekanis — memanfaatkan obstruksikomponen mesinuntuk menjamin anti kendor, antara lain sering menggunakan mur berlubang dan pasak;
3. Anti-pelonggaran pasangan benang berbasis gangguan — memodifikasi dan mengubah hubungan antara pasangan benang, misalnya melalui penerapan teknik berbasis dampak.
Apa tujuan mengencangkan sambungan berulir?
Pmemberikan beberapa pendekatan untuk mengendalikan gaya yang diterapkan.
Menjawab:
Tujuan di balik pengencangan pada sambungan berulir adalah untuk memungkinkan baut menghasilkan gaya pra-pengencangan. Proses pra-pengetatan ini berupaya untuk meningkatkan keandalan dan kekokohan sambungan untuk mencegah kesenjangan atau pergerakan relatif antara bagian-bagian yang saling berhubungan dalam kondisi pembebanan. Dua teknik efektif untuk mengendalikan gaya pengencangan adalah dengan menggunakan kunci torsi atau kunci torsi konstan. Setelah torsi yang diperlukan tercapai, torsi dapat dikunci pada tempatnya. Alternatifnya, perpanjangan baut dapat diukur untuk mengatur gaya pra-pengencangan.
Apa perbedaan luncuran elastis dengan selip pada penggerak sabuk?
Dalam perancangan penggerak V-belt, mengapa ada batasan diameter minimum puli kecil?
Menjawab:
Pergeseran elastis mewakili karakteristik bawaan penggerak sabuk yang tidak dapat dihindari. Hal ini terjadi ketika ada perbedaan tegangan dan bahan sabuk itu sendiri adalah elastomer. Di sisi lain, penyaradan adalah jenis kegagalan yang timbul akibat beban berlebih dan harus dicegah dengan cara apa pun.
Secara khusus, penyaradan terjadi pada katrol kecil. Peningkatan beban eksternal menyebabkan perbedaan tegangan yang lebih besar antara kedua sisi, yang pada gilirannya mengakibatkan perluasan area tempat terjadinya geser elastis. Perosotan elastis melambangkan perubahan kuantitatif, sedangkan penyaradan melambangkan perubahan kualitatif. Oleh karena itu, untuk mencegah terjadinya penyaradan, terdapat batasan pada diameter minimum puli kecil, karena diameter puli yang lebih kecil menghasilkan sudut bungkus yang lebih kecil dan bidang kontak yang berkurang, sehingga lebih mungkin terjadi selip.
Bagaimana hubungan kecepatan geser permukaan gigi dengan tegangan kontak izin turbin besi cor kelabu dan turbin aluminium-besi perunggu?
Menjawab:
Tegangan kontak ijin turbin besi cor kelabu dan besi aluminium-perunggu dipengaruhi oleh kecepatan geser permukaan gigi akibat mode kegagalan signifikan yang dikenal dengan adhesi permukaan gigi. Adhesi dipengaruhi langsung oleh kecepatan geser, sehingga mempengaruhi tegangan kontak yang diijinkan. Di sisi lain, modus kegagalan utama turbin perunggu cor adalah lubang pada permukaan gigi, yang disebabkan oleh tegangan kontak. Oleh karena itu, tegangan kontak yang diijinkan tidak berhubungan dengan kecepatan geser.
enumtentukan hukum gerak yang khas, karakteristik tumbukan, dan skenario yang sesuai untuk pengikut mekanisme bubungan.
Menjawab:
Hukum gerak pengikut mekanisme bubungan meliputi gerak kecepatan konstan, berbagai hukum gerak perlambatan, dan gerak harmonik sederhana (hukum gerak percepatan kosinus). Hukum gerak kecepatan konstan menunjukkan dampak yang kaku dan dapat diterapkan dalam skenario kecepatan rendah dan beban ringan.
Hukum gerak perlambatan, termasuk percepatan konstan, memiliki dampak yang fleksibel dan cocok untuk situasi kecepatan sedang hingga rendah. Gerakan harmonik sederhana (hukum gerak percepatan kosinus 4 akord) memberikan dampak lembut ketika ada interval jeda, sehingga menguntungkan untuk skenario kecepatan sedang hingga rendah. Dalam skenario kecepatan tinggi tanpa interval istirahat, tidak ada dampak yang fleksibel, sehingga sesuai untuk keadaan tersebut.
Ringkaslah prinsip-prinsip dasar yang mengatur penyambungan profil gigi.
Menjawab:
Tidak peduli di mana profil gigi melakukan kontak, garis normal bersama yang melewati titik kontak harus memotong titik tertentu pada garis tengah. Kondisi ini memastikan rasio transmisi yang konsisten tetap terjaga.
Apa sajakah pendekatan yang berbeda untuk memasang bagian-bagian pada poros secara melingkar? (sediakan lebih dari empat metode)
Menjawab:
Kemungkinan fiksasi melingkar meliputi penggunaan sambungan berkunci, sambungan splined, sambungan sesuai interferensi, sekrup set, sambungan pin, dan sambungan ekspansi.
Apa jenis utama teknik pemasangan aksial untuk memasang bagian ke poros?
Apa ciri khas masing-masingnya? (sebutkan lebih dari empat)
Menjawab:
Metode pemasangan aksial untuk memasang bagian ke poros mencakup beberapa jenis kunci, masing-masing dengan karakteristik berbeda. Ini termasuk fiksasi kerah, fiksasi berulir, fiksasi hidrolik, dan fiksasi flensa. Fiksasi kerah melibatkan penggunaan kerah atau penjepit yang dikencangkan di sekitar poros untuk mengamankan bagian secara aksial. Fiksasi berulir memerlukan penggunaan benang pada poros atau bagian untuk mengikatnya dengan kuat. Fiksasi hidraulik menggunakan tekanan hidraulik untuk menciptakan sambungan erat antara bagian dan poros. Fiksasi flensa melibatkan penggunaan flensa yang dibaut atau dilas kebagian mesin cncdan poros, memastikan pemasangan aksial yang aman.
Mengapa perlu melakukan penghitungan keseimbangan panas untuk penggerak cacing tertutup?
Menjawab：
Penggerak cacing yang tertutup menunjukkan geseran relatif dan tingkat gesekan yang tinggi. Karena terbatasnya kemampuan pembuangan panas dan kecenderungan masalah adhesi, melakukan penghitungan keseimbangan panas menjadi hal yang penting.
Dua teori perhitungan kekuatan manakah yang digunakan dalam perhitungan kekuatan roda gigi?
Kegagalan apa yang mereka targetkan?
Jika transmisi gigi menggunakan permukaan gigi lunak yang tertutup, apa kriteria desainnya?
Menjawab:
Perhitungan kekuatan gigi melibatkan penentuan kekuatan kelelahan kontak permukaan gigi dan kekuatan kelelahan lentur akar gigi. Kekuatan kelelahan kontak ditujukan untuk mencegah terjadinya kegagalan pitting kelelahan pada permukaan gigi, sedangkan kekuatan kelelahan lentur ditujukan untuk mengatasi patah tulang kelelahan pada akar gigi. Transmisi roda gigi yang menggunakan permukaan gigi lunak tertutup mengikuti kriteria desain dengan mempertimbangkan kekuatan kelelahan kontak permukaan gigi dan memverifikasi kekuatan kelelahan lentur akar gigi.
Apa fungsi kopling dan kopling?
Apa perbedaannya satu sama lain?
Menjawab:
Baik kopling maupun kopling berfungsi untuk menghubungkan dua poros untuk memungkinkan transmisi torsi dan putaran yang tersinkronisasi. Namun, keduanya berbeda dalam hal kemampuan pelepasan selama pengoperasian. Ckonektor menghubungkan poros-poros yang tidak dapat dipisahkan pada saat digunakan; pemutusannya hanya dapat dilakukan dengan membongkarmemutar bagiansetelah dimatikan. Di sisi lain, kopling menawarkan kemampuan untuk mengaktifkan atau melepaskan kedua poros pada saat tertentu selama pengoperasian alat berat.
Uraikan prasyarat penting agar bantalan film oli dapat berfungsi dengan baik.
Menjawab:
Kedua permukaan yang mengalami gerak relatif harus membentuk celah berbentuk baji; kecepatan geser antar permukaan harus menjamin masuknya minyak pelumas dari lubang yang lebih besar dan keluar dari lubang yang lebih kecil; minyak pelumas harus memiliki viskositas tertentu, dan diperlukan pasokan minyak yang cukup.
Berikan penjelasan singkat mengenai implikasi, fitur pembeda, dan penerapan umum model bantalan 7310.
Menjawab:
Interpretasi kode: Kode “7″ mewakili bantalan bola kontak sudut. Penunjukan “(0)” mengacu pada lebar standar, dengan “0″ sebagai opsional. Angka “3″ menandakan seri sedang dalam hal diameter. Terakhir, “10″ sama dengan diameter bantalan bagian dalam 50mm.
Fitur dan aplikasi:
Model bantalan ini secara bersamaan dapat menahan beban radial dan aksial dalam satu arah. Ia menawarkan kecepatan batas tinggi dan biasanya digunakan berpasangan.
Dalam sistem transmisi yang menggabungkan transmisi roda gigi, transmisi sabuk, dan transmisi rantai, jenis transmisi manakah yang biasanya ditempatkan pada tingkat kecepatan tertinggi?
Sebaliknya, komponen transmisi manakah yang disusun pada posisi gigi paling bawah?
Jelaskan alasan di balik pengaturan ini.
Menjawab:
Umumnya penggerak sabuk diposisikan pada tingkat kecepatan tertinggi, sedangkan penggerak rantai ditempatkan pada posisi gigi terendah. Penggerak sabuk memiliki atribut seperti transmisi stabil, bantalan, dan peredam kejut, sehingga menguntungkan motor pada kecepatan lebih tinggi. Di sisi lain, penggerak rantai cenderung menimbulkan kebisingan selama pengoperasian dan lebih cocok untuk skenario kecepatan rendah, sehingga biasanya dialokasikan ke tahap gigi yang lebih rendah.
Apa yang menyebabkan kecepatan tidak seragam pada transmisi rantai?
Apa faktor utama yang mempengaruhinya?
Dalam kondisi apa rasio transmisi sesaat dapat tetap konstan?
Menjawab:
1) Kecepatan transmisi rantai yang tidak teratur terutama disebabkan oleh efek poligonal yang melekat pada mekanisme rantai; 2) Faktor utama yang mempengaruhinya meliputi kecepatan rantai, jarak rantai, dan jumlah gigi sproket; 3) Jika jumlah gigi pada sproket besar dan kecil sama (yaitu, z1=z2) dan jarak pusat antara keduanya merupakan kelipatan tepat pitch (p), rasio transmisi sesaat tetap konstan pada 1.
Mengapa lebar gigi (b1) pinion sedikit lebih besar dibandingkan lebar gigi (b2) roda gigi lebih besar pada roda gigi reduksi silinder?
Saat menghitung kekuatan, apakah koefisien lebar gigi (ψd) harus didasarkan pada b1 atau b2? Mengapa?
Menjawab:
1) Untuk mencegah ketidaksejajaran aksial roda gigi akibat kesalahan perakitan, lebar gigi meshing dikurangi, yang menyebabkan peningkatan beban kerja. Oleh karena itu, lebar gigi (b1) pada roda gigi yang lebih kecil harus sedikit lebih besar daripada b2 pada roda gigi yang lebih besar. Perhitungan kekuatan harus didasarkan pada lebar gigi (b2) dari roda gigi yang lebih besar karena ini mewakili lebar kontak sebenarnya ketika sepasang roda gigi silinder dihubungkan.
Mengapa diameter katrol kecil (d1) harus sama dengan atau lebih besar dari diameter minimum (dmin) dan sudut bungkus roda penggerak (α1) sama dengan atau lebih besar dari 120° pada penggerak sabuk deselerasi?
Umumnya, kecepatan sabuk yang direkomendasikan adalah antara 5 hingga 25 m/s.
Apa ckonsekuensinya jika kecepatan sabuk melebihi kisaran ini?
Menjawab:
1) Diameter katrol kecil yang lebih kecil menyebabkan tegangan lentur yang lebih tinggi pada sabuk. Untuk mencegah tegangan lentur yang berlebihan, diameter minimum katrol kecil harus dipertahankan.
2) Sudut lilitan (α1) roda penggerak mempengaruhi tegangan efektif maksimum sabuk. α1 yang lebih kecil menghasilkan gaya tarik efektif maksimum yang lebih rendah. Untuk meningkatkan gaya tarik efektif maksimum dan mencegah selip, sudut bungkus α1≥120° umumnya direkomendasikan.
3) Jika kecepatan sabuk berada di luar kisaran 5 hingga 25 m/s, terdapat konsekuensinya. Kecepatan di bawah kisaran tersebut mungkin memerlukan gaya tarik efektif (Fe) yang lebih besar, yang menyebabkan peningkatan jumlah sabuk (z) dan struktur penggerak sabuk yang lebih besar. Sebaliknya, kecepatan sabuk yang berlebihan akan menghasilkan gaya sentrifugal (Fc) yang lebih tinggi, sehingga memerlukan kehati-hatian.
Pro dan kontra dari penggulungan heliks.
Menjawab:
Keuntungan
1) Ini menunjukkan keausan minimal, dan teknik penyesuaian dapat diterapkan untuk menghilangkan jarak bebas dan menyebabkan tingkat pra-deformasi tertentu, sehingga meningkatkan kekakuan dan mencapai akurasi transmisi yang tinggi.
2) Tidak seperti sistem self-locking, sistem ini mampu mengubah gerakan linier menjadi gerakan berputar.
Kekurangan
1) Strukturnya rumit dan menimbulkan tantangan di bidang manufaktur.
2) Mekanisme tertentu mungkin memerlukan mekanisme self-locking tambahan untuk mencegah pembalikan.
Apa prinsip dasar dalam memilih kunci?
Menjawab:
Saat memilih kunci, ada dua pertimbangan utama: jenis dan ukuran. Pemilihan jenis bergantung pada faktor-faktor seperti karakteristik struktural sambungan kunci, persyaratan penggunaan, dan kondisi kerja.
Di sisi lain, pemilihan ukuran harus mematuhi spesifikasi standar dan persyaratan kekuatan. Ukuran kunci terdiri dari dimensi penampang (lebar kunci b * tinggi kunci h) dan panjang L. Pemilihan dimensi penampang b*h ditentukan oleh diameter poros d, sedangkan panjang kunci L dapat umumnya ditentukan berdasarkan panjang hub, artinya panjang kunci L tidak boleh melebihi panjang hub. Selain itu, untuk kunci datar pemandu, panjang hub L' biasanya sekitar (1,5－2) kali diameter poros d, dengan mempertimbangkan panjang hub dan jarak geser.
Anebon mengandalkan kemampuan teknisnya yang kuat dan terus mengembangkan teknologi canggih untuk memenuhi persyaratan pemrosesan logam CNC,Penggilingan cnc 5 sumbu, dan pengecoran mobil. Kami sangat menghargai semua saran dan masukan. Melalui kerja sama yang baik, kita dapat mencapai pengembangan dan peningkatan bersama.
Sebagai produsen ODM di Cina, Anebon mengkhususkan diri dalam menyesuaikan suku cadang stamping aluminium dan komponen mesin manufaktur. Saat ini, produk kami telah diekspor ke lebih dari enam puluh negara dan berbagai wilayah di seluruh dunia, termasuk Asia Tenggara, Amerika, Afrika, Eropa Timur, Rusia, dan Kanada. Anebon berkomitmen untuk menjalin hubungan luas dengan pelanggan potensial di Tiongkok dan belahan dunia lainnya.
Waktu posting: 16 Agustus-2023