Berapa banyak yang Anda ketahui tentang desain mekanik?
Ini melibatkan perancangan, analisis, dan optimalisasi berbagai elemen mekanis untuk memenuhi spesifikasi dan persyaratan yang diinginkan. Ini melibatkan perancangan, analisis, dan pengoptimalan berbagai elemen mekanis untuk memenuhi spesifikasi dan persyaratan yang diinginkan. Desain mekanis dapat mencakup berbagai bidang, termasuk desain produk, desain mesin, desain peralatan, dan desain struktural. Diperlukan pemahaman dan penerapan prinsip-prinsip teknik dasar seperti termodinamika dan ilmu material.
Desain mekanis adalah bagian dari proses desain, manufaktur, penggunaan dan pemeliharaan. Kelalaian dalam desain akan selalu tercermin pada aspek-aspek tersebut. Tidak sulit untuk menentukan apakah suatu proyek akan berhasil atau gagal. Manufaktur mempunyai pengaruh yang besar terhadap proses desain, sehingga desain yang baik tidak lepas dari manufaktur. Memahami manufaktur akan membantu Anda meningkatkan keterampilan desain Anda.
Desain mekanis terutama berkaitan dengan penciptaan solusi yang andal, hemat biaya, dan efisien. Desainer sering menggunakan perangkat lunak dan alat desain berbantuan komputer (CAD) untuk mengembangkan model terperinci, melakukan simulasi, dan mengevaluasi kinerja sebelum manufaktur. Sepanjang proses desain, desainer mekanik mempertimbangkan faktor-faktor seperti keselamatan, keandalan, kemampuan manufaktur, ergonomis, estetika, dan lingkungan. dampak. Untuk memastikan integrasi dan fungsionalitas yang lancar, mereka bekerja dengan disiplin ilmu teknik lainnya seperti insinyur sipil, industri, dan listrik.
Tidak banyak orang yang saya lihat yang bisa langsung merakit dan mengolah gambarnya setelah diproduksi. Pada saat proses review gambar dan proses selanjutnya, tidak jarang ditemukan banyak permasalahan. Ini termasuk gambar yang dibuat oleh insinyur senior atau kepala insinyur. Ini adalah hasil setelah diskusi berulang kali dan pertemuan berkali-kali. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor. Di satu sisi ada standarisasi dalam gambar, dan tingkat pemirsa. Namun di sisi lain, kurangnya pemahaman desainer terhadap proses pembuatannya menjadi penyebab utama.
Bagaimana Anda menentukan seberapa banyak yang Anda ketahui tentang manufaktur?
Ambil sketsa dari apa yang telah Anda desain. Bagaimana keseluruhan proses pembuatannya? Tidak mungkin melakukan pengecoran, penempaan dan pembubutan. Penggilingan, perencanaan dan penggilingan juga tidak dimungkinkan. Siapa pun yang telah bekerja selama beberapa tahun di bengkel mesin mengetahui hal ini. Untuk memahami sepenuhnya prosesnya, proses tersebut harus dipecah menjadi langkah-langkah yang lebih kecil. Struktur bagian dapat menyebabkan kecelakaan selama perlakuan panas. Penting untuk mengetahui cara mengoptimalkannya dan cara memotong material. Virtualisasi digunakan untuk mensimulasikan proses yang meliputi jumlah pisau, kecepatan putaran, jumlah pengumpanan alat, bahkan arah pelemparan serpihan besi, urutan penggunaan pisau, dan pengoperasian mesin bubut. Kita dapat mengatakan bahwa kita sekarang memiliki landasan yang lebih kuat.
Prinsip pemilihan bahan untuk bagian mekanis
harus mempertimbangkan tiga aspek persyaratan
1. Persyaratan penggunaan (pertimbangan utama):
1) Kondisi kerja suku cadang (getaran, benturan, suhu tinggi, suhu rendah, kecepatan tinggi, dan beban tinggi semuanya harus ditangani dengan hati-hati); 2) Keterbatasan ukuran dan kualitas suku cadang; 3) Pentingnya bagian-bagiannya. (Relatif penting terhadap keandalan seluruh alat berat)
2. Persyaratan proses:
1) Manufaktur kosong (pengecoran, penempaan, pemotongan pelat, pemotongan batang);
2) Pemrosesan mekanis;
3) perlakuan panas;
4) Perawatan permukaan
3. Persyaratan ekonomi:
1) Harga bahan (perbandingan antara biaya kosong dan biaya pemrosesan baja bulat biasa dan profil yang ditarik dingin, pengecoran presisi, dan penempaan presisi);
2) Ukuran batch pemrosesan dan biaya pemrosesan;
3) Tingkat pemanfaatan bahan; (seperti spesifikasi pelat, batangan, dan profil, gunakan secara wajar)
4) Penggantian (coba gunakan bahan murah untuk menggantikan bahan langka yang mahal seperti tinta ulet untuk menggantikan selongsong tembaga pada bagian tahan aus tertentu atau bantalan yang mengandung minyak sebagai pengganti beberapa selongsong putar dan nilon jika beban kecepatan rendah) Ganti baja roda gigi dengan roda gigi cacing tembaga dll.
Pertimbangkan juga ketersediaan material lokal
1. Persyaratan dasar untuk desain mekanik
a) Perhatikan koordinasi dan keseimbangan mengenai kebutuhan fungsional mesin! Mencegah terjadinya efek barel
b) Persyaratan keekonomian mesin: Merancang ekonomi, memasukkannya ke dalam produksi dengan cepat, memulihkan konsumsi selama pengembangan, dan bahkan merancang-manufaktur pada saat yang sama untuk keekonomian. Ini akan memberi Anda rasio harga/kinerja terbaik (produk dimulai dalam jumlah kecil).
2. Persyaratan dasar untuk desain komponen mekanis
a) Bekerja secara normal dan andal dalam periode kerja yang dijadwalkan untuk memastikan berbagai fungsi mesin;
b) Meminimalkan biaya produksi dan pembuatan suku cadang;
c) Gunakan sebanyak mungkin suku cadang standar yang umum di pasaran;
d) Saat merancang produk yang dapat dibuat berseri, pertimbangkan keserbagunaan suku cadangnya. Struktur yang tidak universal harus serupa semaksimal mungkin untuk mengurangi kompleksitas proses manufaktur, dan waktu yang diperlukan untuk desain perlengkapan dan perkakas.
Lihat pemilihan bagian-bagian tipikal dalam gambar mekanik
Bentuk struktur suatu bagian merupakan faktor utama dalam menentukan skema ekspresi tampilan bagian tersebut. Bagian-bagian dengan bentuk serupa memiliki karakteristik yang sama.
Secara umum, bagian-bagian mesin dapat dibagi menjadi beberapa kategori berdasarkan bentuknya, seperti bushing dan cakram roda. Berikut adalah karakteristik mereka yang diungkapkan dengan cara berbeda:
(1) Pilih komponen poros dan selongsong
Sumbu poros atau bagian selongsong diposisikan secara horizontal sesuai dengan posisi pemrosesannya. Secara umum, hanya diperlukan tampilan dasar dan penampang, serta versi yang diperbesar sebagian.
(2) Telusuri pilihan komponen roda dan cakram kami
Pada tampilan utama, sumbu juga diposisikan secara horizontal sesuai dengan posisi pemrosesan. Hal ini memerlukan dua pandangan dasar.
(3) Bagian Garpu dan Batang
Garpu dan batang, misalnya, sering kali melengkung dan miring. Tampilan yang paling mewakili karakteristik bentuknya akan digunakan sebagai gambar utama. Dua atau lebih gambar dasar mungkin juga diperlukan.
(4) Pemilihan bagian kotak
Komponen tipe kotak lebih kompleks. Penempatan tampilan utama harus sesuai dengan posisi kerja part pada mesin. Secara umum, setidaknya diperlukan tiga pandangan dasar.
Seringkali terdapat beberapa skema ekspresi berbeda untuk bagian yang sama. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing dan harus dibandingkan dan dianalisis secara rinci.
Saat memilih tampilan, penting agar setiap tampilan memiliki fokus yang berbeda. Tampilan yang dipilih harus lengkap dan jelas, serta mudah dibaca.
Bagian poros dan selongsong
Tujuan utama dari komponen poros dan selongsong adalah untuk menyalurkan daya, atau menopang bagian lain seperti poros.
(1) Karakteristik struktural dan metode pemrosesan komponen poros dan selongsong
Komponen utama benda berputar ini adalah silinder, kerucut dan benda berputar lainnya dengan berbagai ukuran. Mayoritas komponen poros dan selongsong diproses menggunakan mesin bubut atau gerinda. Inisuku cadang mobilsering kali dirancang, diproses, atau dirakit dengan struktur seperti talang dan ulir. Mereka mungkin juga memiliki potongan bawah, lubang kecil, alur pasak atau permukaan datar.
(2) Lihat pilihan
Bagian poros dan selongsong diwakili dengan tampilan depan, sumbu ditempatkan secara horizontal. Ini diikuti dengan jumlah yang sesuai atau tampilan penampang dan sebagian yang diperbesar. Penempatan horizontal tampilan utama konsisten tidak hanya dengan prinsip fitur pemilihan tampilan bagian, tetapi juga dengan posisi pemrosesan dan posisi kerjanya.
Bagian parsial dapat digunakan untuk mewakili struktur seperti lubang dan lubang pada poros. Seperti ditunjukkan pada Gambar 3-7, alur pasak, lubang dan bidang struktural, serta struktur lainnya, perlu direpresentasikan sebagai tampilan penampang terpisah.
Poros padat tidak perlu dipotong, tetapi komponen selongsong harus memperlihatkan struktur internalnya. Tampilan bagian penuh dapat digunakan jika bentuk luarnya sederhana; tampilan setengah bagian dapat digunakan jika rumit.
Gambar 3-7 Metode ekspresi sumbu
Geser dan tutupi bagian-bagiannya
Yang termasuk dalam bagian cakram dan penutup adalah penutup ujung, flensa (roda tangan), puli, dan komponen berbentuk cakram datar lainnya. Roda digunakan untuk menyalurkan tenaga dan penutup berfungsi terutama sebagai penopang, posisi aksial, dan penyegelan.
1. Fitur struktural
Bagian utama dari disk atau bagian penutup biasanya berupa badan berputar koaksial. Beberapa memiliki benda utama berbentuk persegi, persegi panjang, atau bentuk lain, dengan ukuran radial lebih besar dan ukuran aksial lebih kecil. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3-8, bagian sering kali memiliki struktur seperti lubang poros, lubang di sepanjang keliling bagian, rusuk atau alur, dan gigi.
Gambar 3-8 Metode ekspresi bagian pelat/penutup
(2) Lihat pilihan
Biasanya, bagian disk dan penutup dapat dinyatakan dalam dua perspektif dasar. Tampilan utama adalah penampang penuh melalui sumbu. Sumbu harus diposisikan secara horizontal agar sesuai dengan posisi pemrosesannya. Tampilan utama beberapa bagian yang tidak diproses terutama dengan mesin bubut dapat ditentukan berdasarkan bentuk dan posisinya.
Tampilan dasar piringan dan penutup adalah cara untuk menyatakan distribusi lubang, alur, dan struktur lain di sekitar piringan atau penutup. Jika tampilannya simetris, tampilan setengah bagian dapat digunakan.
Garpu dan bagian rangka
Bagian rangka dan garpu antara lain batang penghubung, braket, dll. Untuk berbagai keperluan. Shift fork dan tie rod berperan penting dalam sistem kendali alat berat. Tanda kurung memiliki tujuan serupa. Blanko ini biasanya dicor atau ditempa.
(1) Fitur struktural
Mayoritas garpu dan rangka terdiri dari tiga bagian: bagian kerja, bagian pemasangan, dan bagian penghubung. Bagian kerja mengacu pada bagian garpu atau rangka yang berpengaruh pada bagian lainnya. Lubang pemasangan pada pelat bawah braket berbentuk persegi panjang digunakan untuk memposisikan dan menyambungkan braket. Pelat penopang braket menghubungkan bagian kerja dan pemasangan. Saat mendesain bagian braket, biasanya bagian kerja dan pemasangan bagian tersebut dibuat terlebih dahulu, kemudian ditambahkan bagian penghubung.
(2) Lihat pilihan
Garpu dan rangka sering kali dibentuk dengan cara yang rumit, dengan struktur melengkung atau miring. Bagian-bagian tersebut mengalami banyak langkah pemrosesan yang berbeda, dan posisi kerja bagian-bagian ini tidak tetap. Secara umum, tampilan yang paling mencerminkan karakteristik bentuk objek dipilih sebagai gambar utama. Tampilan lain, tampilan parsial, penampang, dan metode ekspresi lainnya, selain tampilan utama, dipilih berdasarkan karakteristik strukturalnya. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3-9.
Gambar 3-9 Metode ekspresi bagian braket
Bagian Kotak
Bagian kotak meliputi badan pompa, badan katup, alas mesin, kotak reduksi, dll. Coran digunakan untuk membuat bagian kotak yang merupakan komponen utama mesin dan komponennya. Penopang, segel, dan posisi biasanya digunakan.
1. Fitur struktural
Struktur kotak bervariasi sesuai dengan kebutuhan fungsional. Namun sebagian besar merupakan cangkang berongga yang memiliki rongga dalam yang besar. Bentuk rongga bagian dalam ditentukan oleh lintasan gerak dan bentuk rongga tersebutkomponen mesinterkandung di dalam kotak. Lubang bantalan merupakan bagian yang menopang bagian kotak yang bergerak. Permukaan ujung lubang memiliki struktur fungsional lokal, seperti bidang untuk memasang penutup ujung atau lubang sekrup.
(2) Lihat pilihan
Posisi pemrosesan untuk masing-masing proses berbeda-beda. Bagian kotak memiliki fitur struktural yang kompleks dan prosedur pemrosesan yang rumit. Tampilan utama biasanya dipilih berdasarkan posisi kerja kotak dan karakteristik bentuknya. Untuk mengekspresikan bentuk internal dan eksternal yang rumit, diperlukan gambar penampang dan gambar garis yang cukup. Pandangan tertentu dan pembesaran parsial dapat digunakan untuk melengkapi struktur rinci.
Gambar 3-10 Metode ekspresi bagian badan katup
Gambar 3-10 menunjukkan badan katup. Terdiri dari empat bagian: tabung bulat, pelat persegi, dan sambungan pipa. Lubang-lubang bagian dalam pada bagian bola dan silinder dihubungkan melalui perpotongan antara keduanya. Tampak depan katup diatur sesuai dengan kondisi kerjanya saat ini. Tampak depan dibelah seluruhnya untuk menunjukkan bentuk bagian dalam katup, posisi relatifnya, dll.
Pilih tampilan setengah bagian kiri untuk memperlihatkan tampilan badan utama katup, bentuk dan ukuran pelat persegi di sisi kiri katup, serta struktur lubang bagian dalam. Pilih tampilan atas untuk memperlihatkan bentuk keseluruhan dan struktur atas katup yang berbentuk kipas.
Anebon memiliki peralatan produksi paling maju, insinyur dan pekerja yang berpengalaman dan berkualifikasi, sistem kendali mutu yang diakui, dan tim penjualan profesional yang ramah dukungan pra/purna jual untuk grosir Cina Plastik OEM ABS/PA/POM Bubut CNC Penggilingan CNC 4 Sumbu/5 Sumbu Bagian mesin CNC,Bagian balik CNC. Saat ini, Anebon sedang menjajaki kerjasama yang lebih besar dengan pelanggan di luar negeri sesuai dengan keuntungan bersama. Silakan pengalaman gratis untuk menghubungi kami untuk lebih spesifik.
CNC dan Pemesinan China berkualitas tinggi 2022, Dengan tim personel yang berpengalaman dan berpengetahuan luas, pasar Anebon mencakup Amerika Selatan, Amerika Serikat, Timur Tengah, dan Afrika Utara. Banyak pelanggan yang menjadi teman Anebon setelah kerjasama yang baik dengan Anebon. Jika Anda memiliki persyaratan untuk salah satu produk kami, ingatlah untuk menghubungi kami sekarang. Anebon akan segera menantikan kabar dari Anda.
Waktu posting: 12 Sep-2023