Baja tahan karat adalah bahan populer yang digunakan dalam permesinan karena kekuatan, daya tahan, dan ketahanannya terhadap korosi. Namun, hal ini juga dapat menimbulkan tantangan dalam proses pemesinan karena kekerasan dan kecenderungan pengerasan kerja.
Berikut beberapa pertimbangan penting saat mengerjakan baja tahan karat:
Pemilihan alat:
Memilih alat yang tepat sangat penting untuk pemesinan baja tahan karat. Perkakas baja berkecepatan tinggi cocok untuk pemesinan bervolume rendah, sedangkan perkakas karbida lebih cocok untuk produksi bervolume tinggi. Perkakas yang dilapisi juga dapat meningkatkan kinerja dan masa pakai perkakas.
Kecepatan potong:
Baja tahan karat memerlukan kecepatan potong yang lebih lambat dibandingkan bahan yang lebih lunak untuk mencegah panas berlebih dan pengerasan kerja. Kisaran kecepatan potong yang disarankan untuk baja tahan karat adalah 100 hingga 350 sfm (kaki permukaan per menit).
Tingkat umpan:
Kecepatan pengumpanan untuk baja tahan karat harus dikurangi untuk menghindari pengerasan kerja dan keausan perkakas. Kecepatan pemberian makan yang disarankan biasanya 0,001 hingga 0,010 inci per gigi.
Pendingin:
Pendingin yang tepat sangat penting untuk pemesinan baja tahan karat. Pendingin yang larut dalam air lebih disukai daripada pendingin berbahan dasar minyak untuk menghindari noda dan korosi. Pendingin bertekanan tinggi juga dapat meningkatkan evakuasi chip dan masa pakai alat.
Kontrol chip:
Sbaja tahan karat menghasilkan serpihan yang panjang dan berserabut yang sulit dikendalikan. Menggunakan pemecah chip atau sistem evakuasi chip dapat membantu mencegah penyumbatan chip dan kerusakan alat.
Baja tahan karat adalah singkatan dari baja tahan asam tahan karat. Nilai baja yang tahan terhadap media korosif lemah seperti udara, uap, dan air, atau memiliki sifat tahan karat disebut baja tahan karat; Korosi) Baja yang terkorosi disebut baja tahan asam.
Baja tahan karat mengacu pada baja yang tahan terhadap media korosif lemah seperti udara, uap, air, dan media korosif kimia seperti asam, alkali, dan garam. Ini juga disebut baja tahan asam tahan karat. Dalam penerapan praktisnya, baja yang tahan terhadap media korosi lemah sering disebut baja tahan karat, dan baja yang tahan terhadap media korosi kimia disebut baja tahan asam. Karena perbedaan komposisi kimia antara keduanya, yang pertama belum tentu tahan terhadap korosi media kimia, sedangkan yang kedua umumnya tahan karat. Ketahanan korosi pada baja tahan karat tergantung pada unsur paduan yang terkandung dalam baja tersebut.
Kategori umum:
Biasanya dibagi menjadi organisasi metalografi:
Secara umum, baja tahan karat biasa dibagi menjadi tiga kategori menurut struktur metalografinya: baja tahan karat austenitik, baja tahan karat feritik, dan baja tahan karat martensit. Berdasarkan ketiga jenis struktur metalografi dasar ini, baja dupleks, baja tahan karat pengerasan presipitasi, dan baja paduan tinggi dengan kandungan besi kurang dari 50% diturunkan untuk kebutuhan dan tujuan tertentu.
1. Baja tahan karat austenitik.
Matriks ini terutama terdiri dari struktur austenit (fase CY) dengan struktur kristal kubik berpusat muka, non-magnetik, dan terutama diperkuat dengan baja tahan karat pengerjaan dingin (dan dapat menyebabkan sifat magnetik tertentu). Institut Besi dan Baja Amerika ditandai dengan angka pada seri 200 dan 300, seperti 304.
2. Baja tahan karat feritik.
Matriksnya sebagian besar berupa ferit (fasa) dengan struktur kristal kubik yang berpusat pada benda. Ini bersifat magnetis dan umumnya tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas, tetapi pengerjaan dingin dapat membuatnya sedikit diperkuat. Institut Besi dan Baja Amerika ditandai dengan 430 dan 446.
3. Baja tahan karat martensit.
Matriksnya bersifat martensit (kubik atau kubik berpusat badan), bersifat magnetis, dan sifat mekaniknya dapat diatur dengan perlakuan panas. Institut Besi dan Baja Amerika ditandai dengan angka 410, 420 dan 440. Martensit memiliki struktur austenit pada suhu tinggi, dan ketika didinginkan hingga suhu kamar dengan laju yang sesuai, struktur austenit dapat berubah menjadi martensit (yaitu mengeras).
4. Baja tahan karat austenitik-feritik (dupleks).
Matriks ini memiliki struktur dua fasa austenit dan ferit, dan kandungan matriks fasa lebih sedikit umumnya lebih besar dari 15%. Ini bersifat magnetis dan dapat diperkuat dengan pengerjaan dingin. 329 adalah baja tahan karat dupleks yang khas. Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, baja dupleks memiliki kekuatan tinggi, ketahanan korosi intergranular, ketahanan korosi tegangan klorida, dan ketahanan korosi pitting meningkat secara signifikan.
5. Baja tahan karat pengerasan presipitasi.
Matriksnya adalah austenit atau martensit, dan dapat dikeraskan dengan baja tahan karat pengerasan presipitasi. American Iron and Steel Institute ditandai dengan 600 nomor seri, seperti 630, yaitu 17-4PH.
Secara umum, kecuali paduannya, ketahanan korosi baja tahan karat austenitik relatif sangat baik. Dalam lingkungan yang tidak terlalu korosif, baja tahan karat feritik dapat digunakan. Dalam lingkungan yang sedikit korosif, jika material diharuskan memiliki Kekuatan tinggi atau kekerasan tinggi, baja tahan karat martensit dan baja tahan karat pengerasan presipitasi dapat digunakan.
Fitur dan kegunaan:
Perawatan permukaan:
Perbedaan ketebalan
1. Karenabaja penggilingan cncmesin sedang dalam proses penggulungan, gulungan sedikit berubah bentuk karena panas, sehingga terjadi penyimpangan pada ketebalan pelat gulungan, yang umumnya lebih tebal di bagian tengah dan lebih tipis di kedua sisi. Saat mengukur ketebalan papan, negara menetapkan bahwa bagian tengah kepala papan harus diukur.
2. Alasan toleransi adalah sesuai dengan pasar dan kebutuhan pelanggan, secara umum dibagi menjadi toleransi besar dan toleransi kecil: misalnya
Stainless steel jenis apa yang tidak mudah berkarat?
Ada tiga faktor utama yang mempengaruhi korosibaja tahan karat yang dikerjakan dengan mesin:
1. Kandungan unsur paduan.
Secara umum baja dengan kandungan kromium 10,5% tidak mudah berkarat. Semakin tinggi kandungan kromium dan nikel, semakin baik ketahanan terhadap korosi. Misalnya kandungan nikel pada bahan 304 harus 8-10%, dan kandungan kromium harus mencapai 18-20%. Baja tahan karat seperti itu tidak akan berkarat dalam keadaan normal.
2. Proses peleburan pada perusahaan produksi juga akan mempengaruhi ketahanan korosi pada baja tahan karat.
Pabrik baja tahan karat besar dengan teknologi peleburan yang baik, peralatan canggih, dan teknologi canggih bisamenjamin kontrol elemen paduan, penghilangan kotoran, dan kontrol suhu pendinginan billet. Oleh karena itu, kualitas produk stabil dan dapat diandalkan, dengan kualitas internal yang baik dan tidak mudah berkarat. Sebaliknya, beberapa pabrik baja kecil memiliki peralatan dan teknologi yang terbelakang. Selama proses peleburan, kotoran tidak dapat dihilangkan, dan produk yang dihasilkan pasti akan berkarat.
3. Lingkungan luar, lingkungan kering dan berventilasi baik tidak mudah berkarat.
Kelembapan udara yang tinggi, cuaca hujan yang terus menerus, atau lingkungan dengan pH udara yang tinggi mudah berkarat. Baja tahan karat 304, jika lingkungan sekitarnya terlalu buruk akan berkarat.
Bagaimana cara mengatasi noda karat pada stainless steel?
1. Metode kimia
Gunakan krim atau semprotan pengawet untuk membantu pasivasi kembali bagian yang berkarat untuk membentuk lapisan oksida kromium untuk mengembalikan ketahanan terhadap korosi. Setelah pengawetan, untuk menghilangkan semua polutan dan residu asam, sangat penting untuk membilasnya dengan air bersih. Setelah semua perawatan, poles ulang dengan peralatan pemoles dan tutup dengan lilin pemoles. Bagi yang noda karatnya sedikit, bisa juga menggunakan campuran bensin dan oli mesin dengan perbandingan 1:1 untuk menyeka noda karat tersebut dengan lap bersih.
2. Metode mekanis
Peledakan pasir, peledakan dengan partikel kaca atau keramik, pemusnahan, penyikatan dan pemolesan. Kontaminasi dapat dibersihkan secara mekanis dari material yang dihilangkan sebelumnya, material pemoles, atau material penghilangan. Segala macam kontaminasi, terutama partikel besi asing, dapat menjadi sumber korosi, terutama pada lingkungan lembab. Oleh karena itu, permukaan yang dibersihkan secara mekanis idealnya dibersihkan dengan benar dalam kondisi kering. Penggunaan metode mekanis hanya dapat membersihkan permukaan, dan tidak dapat mengubah ketahanan korosi pada material itu sendiri. Oleh karena itu, disarankan untuk memoles ulang dengan peralatan pemoles setelah pembersihan mekanis dan menyegel dengan lilin pemoles.
Nilai dan sifat baja tahan karat yang biasa digunakan dalam instrumen
1.304baja tahan karat cnc. Ini adalah salah satu baja tahan karat austenitik yang paling banyak digunakan. Sangat cocok untuk pembuatan suku cadang yang ditarik dalam dan pipa asam, wadah, bagian struktural, dan berbagai badan instrumen. Ini juga dapat digunakan untuk memproduksi peralatan dan suku cadang non-magnetik dan bersuhu rendah.
2. Baja tahan karat 304L. Untuk mengatasi kecenderungan korosi intergranular yang serius pada baja tahan karat 304 dalam kondisi tertentu akibat pengendapan Cr23C6, baja tahan karat austenitik karbon sangat rendah dikembangkan, dan ketahanannya terhadap korosi intergranular dalam keadaan peka jauh lebih baik daripada baja tahan karat 304. baja tahan karat 304. Kecuali kekuatannya sedikit lebih rendah, sifat lainnya sama dengan baja tahan karat 321. Hal ini terutama digunakan untuk peralatan tahan korosi danbagian yang diputar secara presisiyang tidak dapat diolah dengan larutan padat setelah pengelasan. Dapat digunakan untuk memproduksi berbagai badan instrumen, dll.
3. Baja tahan karat 304 jam. Cabang internal baja tahan karat 304 memiliki fraksi massa karbon 0,04%-0,10%, dan kinerja suhu tinggi lebih baik dibandingkan baja tahan karat 304.
4. Baja tahan karat 316. Penambahan molibdenum berbahan dasar baja 10Cr18Ni12 menjadikan baja tersebut memiliki ketahanan yang baik terhadap pengurangan ketahanan korosi medium dan pitting. Di air laut dan berbagai media lainnya, ketahanan korosi lebih baik daripada baja tahan karat 304, dan terutama digunakan untuk bahan tahan korosi.
5. Baja tahan karat 316L. Baja karbon ultra-rendah, dengan ketahanan yang baik terhadap korosi intergranular peka, cocok untuk pembuatan komponen dan peralatan yang dilas dengan dimensi penampang tebal, seperti bahan tahan korosi pada peralatan petrokimia.
6. Baja tahan karat 316 jam. Cabang internal baja tahan karat 316 memiliki fraksi massa karbon 0,04%-0,10%, dan kinerja suhu tinggi lebih baik daripada baja tahan karat 316.
7. Baja tahan karat 317. Ketahanan korosi pitting dan ketahanan mulur lebih baik daripada baja tahan karat 316L, yang digunakan dalam pembuatan peralatan tahan korosi petrokimia dan asam organik.
8. Baja tahan karat 321. Baja tahan karat austenitik yang distabilkan titanium, menambahkan titanium untuk meningkatkan ketahanan korosi antar butir, dan memiliki sifat mekanik suhu tinggi yang baik, dapat diganti dengan baja tahan karat austenitik karbon sangat rendah. Kecuali untuk acara-acara khusus seperti suhu tinggi atau ketahanan terhadap korosi hidrogen, tidak disarankan untuk penggunaan umum.
9.347 baja tahan karat. Baja tahan karat austenitik yang distabilkan niobium, menambahkan niobium untuk meningkatkan ketahanan korosi antar butir, ketahanan korosi pada asam, alkali, garam dan media korosif lainnya sama dengan baja tahan karat 321, kinerja pengelasan yang baik, dapat digunakan sebagai bahan tahan korosi dan baja panas terutama digunakan dalam bidang tenaga panas dan petrokimia, seperti pembuatan wadah, pipa, penukar panas, poros, tabung tungku di tungku industri, dan termometer tabung tungku.
10. Baja tahan karat 904L. Baja tahan karat austenitik super lengkap adalah baja tahan karat austenitik super yang ditemukan oleh Perusahaan Outokumpu Finlandia. Fraksi massa nikelnya 24%-26%, fraksi massa karbon kurang dari 0,02%, dan memiliki ketahanan korosi yang sangat baik. , memiliki ketahanan korosi yang baik pada asam non-pengoksidasi seperti asam sulfat, asam asetat, asam format, asam fosfat, dan memiliki ketahanan korosi celah dan ketahanan korosi tegangan yang baik. Sangat cocok untuk asam sulfat dengan berbagai konsentrasi di bawah 70°C, dan memiliki ketahanan korosi yang baik pada asam asetat dengan konsentrasi dan suhu berapa pun di bawah tekanan normal dan asam campuran asam format dan asam asetat. Standar asli ASMESB-625 mengklasifikasikannya sebagai paduan berbasis nikel, dan standar baru mengklasifikasikannya sebagai baja tahan karat. Tiongkok hanya memiliki baja 015Cr19Ni26Mo5Cu2 dengan kualitas yang sama, dan beberapa produsen instrumen Eropa menggunakan baja tahan karat 904L sebagai bahan utamanya. Misalnya, tabung pengukur pengukur aliran massa E+H terbuat dari baja tahan karat 904L, dan casing jam tangan Rolex juga terbuat dari baja tahan karat 904L.
11. Baja tahan karat 440C. Baja tahan karat martensit memiliki kekerasan tertinggi diantara baja tahan karat yang dapat dikeraskan dan baja tahan karat, dengan kekerasan HRC57. Hal ini terutama digunakan untuk membuat nozel, bantalan, inti katup, dudukan katup, selongsong, batang katup, dll.
12. Baja tahan karat 17-4PH. Baja tahan karat pengerasan presipitasi martensit, dengan kekerasan HRC44, memiliki kekuatan, kekerasan dan ketahanan korosi yang tinggi, dan tidak dapat digunakan pada suhu yang lebih tinggi dari 300°C. Ia memiliki ketahanan korosi yang baik terhadap atmosfer dan asam encer atau garam. Ketahanan korosinya sama dengan baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 430. Ini digunakan untuk memproduksi platform lepas pantai, bilah turbin, inti katup, dudukan katup, selongsong, dan batang katup. Tunggu.
Di bidang instrumentasi, dikombinasikan dengan keserbagunaan dan masalah biaya, urutan pemilihan baja tahan karat austenitik konvensional adalah baja tahan karat 304-304L-316-316L-317-321-347-904L, dimana 317 lebih sedikit digunakan, 321 tidak direkomendasikan , dan 347 digunakan Karena suhu tinggi dan ketahanan terhadap korosi, 904L hanya merupakan bahan default untuk beberapa komponen dari masing-masing produsen, dan 904L umumnya tidak dipilih secara aktif dalam desain.
Dalam perancangan dan pemilihan instrumen, biasanya terdapat kejadian dimana material instrumen berbeda dengan bahan pipa, terutama pada kondisi temperatur tinggi. Perhatian khusus harus diberikan pada apakah pilihan bahan instrumen memenuhi suhu desain dan tekanan desain peralatan proses atau pipa, seperti pipa Ini adalah baja krom-molibdenum suhu tinggi, dan instrumen terbuat dari baja tahan karat. Pada saat ini, masalah mungkin saja terjadi. Penting untuk berkonsultasi dengan pengukur suhu dan tekanan bahan yang relevan.
Dalam desain dan pemilihan instrumen, baja tahan karat dari berbagai sistem, seri, dan mutu sering dijumpai. Saat memilih jenis, masalah harus dipertimbangkan dari berbagai sudut seperti media proses tertentu, suhu, tekanan, bagian yang diberi tekanan, korosi, dan biaya.
Terus melakukan perbaikan, untuk memastikan kualitas produk sesuai dengan kebutuhan standar pasar dan pelanggan. Anebon memiliki sistem jaminan kualitas yang telah ditetapkan untuk Layanan Bagian Pembubutan Mesin CNC Pengeboran Aksesori POM ABS Plastik Penjualan Terlaris 2022 Berkualitas Tinggi, Percayai Anebon dan Anda akan mendapatkan lebih banyak lagi. Pastikan untuk merasa bebas untuk menghubungi kami untuk rincian lebih lanjut, Anebon meyakinkan Anda tentang perhatian terbaik kami setiap saat.
Suku cadang mobil berkualitas tinggi, suku cadang penggilingan, dan suku cadang baja Buatan China Anebon. Produk Anebon telah mendapatkan lebih banyak pengakuan dari klien asing, dan menjalin hubungan kerja sama jangka panjang dengan mereka. Anebon akan memberikan pelayanan terbaik bagi setiap pelanggan dan dengan tulus menyambut teman-teman untuk bekerja sama dengan Anebon dan menjalin saling menguntungkan bersama.
Waktu posting: 21 April-2023