Բարձր ամրության և սովորական պտուտակների տարբերությունը և կիրառումը
Բարձր ամրության պտուտակները և սովորական պտուտակները երկու տեսակի ամրացումներ են, որոնք օգտագործվում են տարբեր ծրագրերում:
Ահա դրանց տարբերությունների և բնորոշ կիրառությունների համեմատությունը.
ՈւժԲարձր ամրության պտուտակները նախագծված են այնպես, որ ունենան զգալիորեն ավելի բարձր առաձգական ուժ և ճեղքման ուժ՝ համեմատած սովորական պտուտակների: Դրանք պատրաստված են լեգիրված պողպատից և ենթարկվում են հատուկ ջերմամշակման գործընթացների՝ ուժեղացնելու իրենց ամրությունը: Մյուս կողմից, սովորական պտուտակները ավելի ցածր ամրություն ունեն և սովորաբար պատրաստված են ածխածնիցհաստոցներ պողպատ.
ՆշումներԲարձր ամրության պտուտակները հաճախ իրենց գլխին գծանշումներ են ունենում՝ ցույց տալու իրենց աստիճանը կամ ամրության դասը: Այս գծանշումները օգնում են բացահայտել պտուտակի բնութագրերը, ինչպիսիք են առաձգական ուժը և նյութի հատկությունները: Սովորական պտուտակները սովորաբար չունեն ամրության հետ կապված հատուկ նշաններ:
ՏեղադրումԲարձր ամրության պտուտակներ պահանջում են ճշգրիտ տեղադրման ընթացակարգեր՝ ցանկալի ամրության և կատարողականության հասնելու համար: Դրանք հաճախ օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, որտեղ կառուցվածքային ամբողջականությունը և կրող հզորությունը կարևոր են: Բարձր ամրության պտուտակների տեղադրման մեթոդները սովորաբար ներառում են տրամաչափված ոլորող մոմենտային բանալիների կամ հիդրավլիկ լարման սարքավորումների օգտագործումը՝ նշված նախաբեռնվածությանը հասնելու համար: Սովորական պտուտակները սովորաբար ավելի հեշտ են տեղադրվում և չեն պահանջում մասնագիտացված սարքավորումներ կամ ոլորող մոմենտ հսկողություն:
ԴիմումներԲարձր ամրության պտուտակները սովորաբար օգտագործվում են շինարարության, ենթակառուցվածքային նախագծերի, կամուրջների, շենքերի և այլ ծրագրերում, որտեղ սպասվում են ծանր բեռներ կամ բարձր սթրեսի մակարդակ: Դրանք անհրաժեշտ են կառուցվածքային պողպատե տարրերի միացման համար, ինչպիսիք են ճառագայթները, սյուները և ֆերմաները: Սովորական պտուտակները օգտագործում են ավելի քիչ պահանջկոտ ծրագրերում, այդ թվումcnc մեքենաների մասերկահույքի հավաքում, ավտոմոբիլային բաղադրիչներ, ոչ կառուցվածքային միացումներ և ընդհանուր նշանակության ամրացում:
ՍտանդարտներԲարձր ամրության պտուտակները հաճախ արտադրվում և ճշգրտվում են արդյունաբերության ստանդարտների համաձայն, ինչպիսիք են ASTM A325 և ASTM A490 Միացյալ Նահանգներում: Այս ստանդարտները սահմանում են նյութերի պահանջները, մեխանիկական հատկությունները, չափերը և բարձր ամրության պտուտակների տեղադրման ընթացակարգերը: Սովորական պտուտակները սովորաբար հետևում են ավելի ընդհանուր ստանդարտներին, ինչպիսիք են ASTM A307-ը, որն ընդգրկում է կիրառությունների ավելի լայն շրջանակ և ավելի ցածր ամրության պահանջներ:
Որոնք են բարձր ամրության պտուտակներ:
High-Strength Friction Grip Bolt , անգլերեն բառացի թարգմանությունը հետևյալն է. Կարելի է տեսնել, որ մեր չինական շինարարության մեջ նշված բարձր ամրության պտուտակները բարձր ամրության շփման նախաբեռնված պտուտակների հապավումներն են։ Ամենօրյա հաղորդակցության մեջ «Friction» և «Grip» բառերը միայն հակիրճ են նշվում, սակայն շատ ինժեներներ և տեխնիկներ սխալ են հասկացել բարձր ամրության պտուտակների հիմնական սահմանումը:
Մեկ թյուրիմացություն.
8.8-ը գերազանցող նյութի դասակարգով պտուտակները «բարձր ամրության պտուտակներ» են:
Բարձր ամրության պտուտակների և սովորական պտուտակների հիմնական տարբերությունը ոչ թե օգտագործվող նյութի ուժն է, այլ ուժի ձևը: Էությունը կայանում է նրանում, թե արդյոք կիրառել նախաբեռնում և օգտագործել ստատիկ շփում՝ ճեղքմանը դիմակայելու համար:
Փաստորեն, բրիտանական և ամերիկյան ստանդարտում նշված բարձր ամրության պտուտակները (HSFG BOLT) ընդամենը 8.8 և 10.9 են (BS EN 14399 / ASTM-A325&ASTM-490), մինչդեռ սովորական պտուտակները ներառում են 4.6, 5.6, 8.8, 10.9, 12.9 և այլն (BS 3692 11 Աղյուսակ 2); երևում է, որ նյութի ամրությունը բանալին չէ բարձր ամրության պտուտակները սովորական պտուտակներից տարբերելու համար:
«Բարձր ուժի» ճիշտ պատկերացում, որտեղ է ուժը
Համաձայն GB50017-ի՝ հաշվարկեք մեկ սովորական պտուտակի (Typ B) 8.8 կարգի և բարձր ամրության պտուտակի 8.8 կարգի առաձգական և կտրող ուժը:
Հաշվարկի միջոցով մենք կարող ենք տեսնել, որ նույն գնահատականի տակ դիզայնը ևալյումինե cnc սպասարկումՍովորական պտուտակների առաձգական ուժի և կտրող ուժի արժեքները ավելի բարձր են, քան բարձր ամրության պտուտակները:
Այսպիսով, որտե՞ղ է բարձր ամրության պտուտակների «ուժեղը»:
Այս հարցին պատասխանելու համար անհրաժեշտ է սկսել երկու պտուտակների նախագծային աշխատանքային վիճակից, ուսումնասիրել առաձգական-պլաստիկ դեֆորմացիայի օրենքը և հասկանալ նախագծային խափանման պահին սահմանային վիճակը:
Աշխատանքային պայմաններում սովորական պտուտակների և բարձր ամրության պտուտակների լարվածության կորեր
Սահմանային վիճակը նախագծման ձախողման ժամանակ
Սովորական պտուտակներ. պտուտակի պլաստիկ դեֆորմացիան ինքնին գերազանցում է նախագծային թույլտվությունը, և պտուտակը վնասվում է կտրվածքից:
Հեղույսի սովորական միացման համար հարաբերական սայթաքում տեղի կունենա միացնող թիթեղների միջև՝ նախքան կտրվածքի ուժը սկսելը, այնուհետև պտուտակի ձողը և միացնող ափսեի շփումը, տեղի է ունենում առաձգական-պլաստիկ դեֆորմացիա, և ճեղքման ուժը դիմանում է:
Բարձր ամրության պտուտակներ. արդյունավետ շփման մակերևույթների միջև ստատիկ շփումը հաղթահարվում է, և առաջանում է երկու պողպատե թիթեղների հարաբերական տեղաշարժը, որը համարվում է վնասված դիզայնի նկատառումներով:
Բարձր ամրության պտուտակային միացումում շփման ուժը նախ կրում է կտրող ուժը: Երբ բեռը մեծանում է մինչև այն կետը, երբ շփման ուժը չի բավականացնում կտրող ուժին դիմակայելու համար, շփման ուժը հաղթահարվում է, և առաջանում է միացնող թիթեղի հարաբերական սահում (սահմանային վիճակ): Այնուամենայնիվ, չնայած այն վնասված է այս պահին, պտուտակի ձողը շփվում է միացնող ափսեի հետ, և այն դեռ կարող է օգտագործել իր առաձգական-պլաստիկ դեֆորմացիան՝ դիմակայելու կտրող ուժին:
Թյուրիմացություն 2:
Բարձր ամրության պտուտակների կրող հզորությունը ավելի բարձր է, քան սովորական պտուտակները: Արդյո՞ք դա «բարձր ուժ» է:
Մեկ պտուտակի հաշվարկից երևում է, որ բարձր ամրության պտուտակների նախագծման ուժը ձգման և կտրվածքի մեջ ավելի ցածր է, քան սովորական պտուտակները: Դրա բարձր ամրության էությունը կայանում է նրանում, որ նորմալ աշխատանքի ժամանակ հանգույցներին չի թույլատրվում ունենալ հարաբերական սահում, այսինքն՝ առաձգական-պլաստիկ դեֆորմացիան փոքր է, իսկ հանգույցի կոշտությունը՝ մեծ։
Կարելի է տեսնել, որ տվյալ նախագծային հանգույցի ծանրաբեռնվածության դեպքում բարձր ամրության պտուտակներով նախագծված հանգույցը կարող է անպայմանորեն չխնայել օգտագործվող պտուտակների քանակը, բայց այն ունի փոքր դեֆորմացիա, բարձր կոշտություն և բարձր անվտանգության ռեզերվ: Այն հարմար է հիմնական հենարանների և այլ վայրերի համար, որոնք պահանջում են հանգույցների բարձր կոշտություն և համապատասխանում է «ուժեղ հանգույցներ, թույլ անդամներ» սեյսմիկ նախագծման հիմնական սկզբունքին:
Բարձր ամրության պտուտակների ուժը ոչ թե սեփական կրող հզորության նախագծային արժեքի մեջ է, այլ դրա դիզայնի հանգույցների բարձր կոշտության, անվտանգության բարձր կատարողականության և վնասների նկատմամբ ուժեղ դիմադրության մեջ:
Բարձր ամրության պտուտակների և սովորական պտուտակների համեմատություն
Սովորական պտուտակները և բարձր ամրության պտուտակները շատ տարբեր են շինարարության ստուգման մեթոդներում՝ իրենց տարբեր նախագծման սկզբունքների պատճառով:
Նույն դասի սովորական պտուտակների մեխանիկական կատարողականության պահանջները մի փոքր ավելի բարձր են, քան բարձր ամրության պտուտակները, բայց բարձր ամրության պտուտակները հարվածային էներգիայի համար ընդունելի մեկ այլ պահանջ ունեն, քան սովորական պտուտակները:
Սովորական պտուտակների և բարձր ամրության պտուտակների մակնշումը նույն դասի պտուտակների տեղում նույնականացման հիմնական մեթոդն է: Քանի որ բրիտանական և ամերիկյան ստանդարտներում բարձր ամրության պտուտակների պտտման արժեքի համար հաշվարկված արժեքները նույնը չեն, անհրաժեշտ է նաև նույնականացնել երկու ստանդարտների պտուտակները:
Բարձր ամրության պտուտակներ (M24, L60, 8.8 աստիճան)
Սովորական պտուտակներ (M24, L60, 8.8 աստիճան)
Կարելի է տեսնել, որ սովորական պտուտակները կազմում են բարձր ամրության պտուտակների գնի մոտ 70%-ը։ Դրանց ընդունման պահանջների համեմատությամբ կարելի է եզրակացնել, որ պրեմիում մասը պետք է ապահովի նյութի ազդեցության էներգիայի (ամրության) կատարումը:
Ամփոփել
Պարզ թվացող խնդրի համար պարզ խնդիր չէ դրա էությունը խորը, համապարփակ և ճիշտ ըմբռնելը։ Բարձր ամրության պտուտակների և սովորական պտուտակների սահմանումը, իմաստը և խորը տարբերությունը մեզ համար հիմնական նախադրյալն է ճիշտ հասկանալու, բարձր ամրության պտուտակներ օգտագործելու և շինարարության կառավարում իրականացնելու համար:
Դիտել:
1) Որոշ պողպատե կառուցվածքների գրքերում իսկապես ասված է, որ բարձր ամրության պտուտակները վերաբերում են պտուտակներին, որոնց ամրությունը գերազանցում է 8,8 աստիճանը: Այս տեսակետի համար, նախ, անգլո-ամերիկյան չափանիշները չեն աջակցում դրան, և չկա «ուժեղ» և «թույլ» սահմանում ուժի որոշակի մակարդակի համար։ Երկրորդ, այն չի համապատասխանում մեր աշխատանքում նշված «բարձր ամրության պտուտակներին»:
2) Համեմատության հարմարության համար այստեղ դիտարկված չէ պտուտակների բարդ խմբերի լարվածությունը:
3) Ճնշող բարձր ամրության հեղույսի նախագծման մեջ հաշվի է առնվում նաև պտուտակի ճնշում կրող ուժը, որը մանրամասն կներկայացվի հետևյալ «Ճնշման կրող և շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակների համեմատություն» բաժնում։
Որքա՞ն գիտեք բարձր ամրության պտուտակների մասին:
Արտադրության մեջ բարձր ամրության պտուտակների ամբողջական անվանումը կոչվում է բարձր ամրության պտուտակների միացման զույգ, և այն ընդհանուր առմամբ չի նշվում որպես բարձր ամրության պտուտակներ կարճ:
Ըստ տեղադրման բնութագրերի՝ այն բաժանվում է. Դրանցից շրջադարձային կտրվածքի տեսակը օգտագործվում է միայն 10.9 մակարդակում:
Ըստ բարձր ամրության պտուտակների կատարողականության աստիճանի՝ այն բաժանվում է 8,8 և 10,9։ Նրանց թվում կան միայն մեծ վեցանկյուն բարձր ամրության պտուտակներ 8.8 դասարանում: Նշման մեթոդում տասնորդական կետից առաջ թիվը ցույց է տալիս ջերմային մշակումից հետո առաձգական ուժը. տասնորդական կետից հետո թիվը ցույց է տալիս զիջման հարաբերակցությունը, այսինքն՝ զիջման ուժի չափված արժեքի հարաբերակցությունը վերջնական առաձգական ուժի չափված արժեքին: . 8.8 աստիճանը նշանակում է, որ պտուտակի լիսեռի առաձգական ուժը 800 ՄՊա-ից ոչ պակաս է, իսկ ելքի հարաբերակցությունը՝ 0.8; 10.9 աստիճանը նշանակում է, որ պտուտակի լիսեռի առաձգական ուժը 1000 ՄՊա-ից ոչ պակաս է, իսկ ելքի հարաբերակցությունը 0.9 է:
Կառուցվածքային նախագծման մեջ բարձր ամրության պտուտակների տրամագծերը սովորաբար ներառում են M16/M20/M22/M24/M27/M30, սակայն M22/M27-ը երկրորդ ընտրության շարքն է, իսկ M16/M20/M24/M30-ը հիմնական ընտրությունն է նորմալ պայմաններում:
Ըստ կտրվածքի նախագծման, բարձր ամրության պտուտակները բաժանվում են.
Շփման տիպի կրող հզորությունը կախված է ուժի փոխանցման շփման մակերեսի հակասայթաքման գործակիցից և շփման մակերեսների քանակից։ Կարմիր ժանգի շփման գործակիցը ավազահանումից հետո (կրակոց) ամենաբարձրն է, սակայն դրա վրա մեծապես ազդում է շինարարության մակարդակը փաստացի շահագործման առումով: Բազմաթիվ վերահսկողական ստորաբաժանումներ Նրանք բոլորն էլ բարձրացրել են, թե արդյոք ստանդարտը կարելի է իջեցնել՝ ծրագրի որակն ապահովելու համար:
Ճնշման կրող տիպի կրող հզորությունը կախված է պտուտակի կտրող հզորության նվազագույն արժեքից և պտուտակի ճնշում կրող հզորությունից: Միայն մեկ միացնող մակերևույթի դեպքում M16 շփման տիպի կտրող կրող հզորությունը 21,6-45,0 կՆ է, մինչդեռ M16 ճնշում կրող տիպի կտրող հզորությունը 39,2-48,6 կՆ է, իսկ կատարումը ավելի լավ է, քան շփման տեսակը.
Տեղադրման առումով ճնշում կրող տիպի գործընթացը ավելի պարզ է, և միացման մակերեսը միայն անհրաժեշտ է մաքրել յուղից և լողացող ժանգից: Առաձգական կրող հզորությունը լիսեռի ուղղությամբ շատ հետաքրքիր է պողպատե կառուցվածքի կոդում: Շփման տիպի նախագծային արժեքը հավասար է նախնական ձգման ուժի 0,8 անգամ, իսկ ճնշման տեսակի նախագծային արժեքը հավասար է պտուտակի արդյունավետ տարածքին, որը բազմապատկվում է նյութի առաձգական ուժի նախագծային արժեքով: Թվում է, թե մեծ տարբերություն կա, իրականում երկու արժեքները հիմնականում նույնն են։
Միևնույն ժամանակ ձողի առանցքի ուղղությամբ կտրող ուժ և առաձգական ուժ կրելիս, շփման տեսակը պահանջում է, որ պտուտակի կրած ճեղքման ուժի հարաբերակցությունը կտրող հզորությանը գումարած առանցքային ուժի լարվածության հարաբերակցության գումարը: Պտուտակով առաձգական հզորությունը 1,0-ից պակաս է, և ճնշման տեսակը պահանջում է, որ դա կտրող ուժի հարաբերակցության քառակուսու գումարն է: Հեղույսի կտրող հզորությունը գումարած առանցքային ուժի հարաբերակցության քառակուսին պտուտակի առաձգական հզորությանը պակաս է 1,0-ից, այսինքն՝ նույն բեռնվածքի համակցությամբ, առանցքակալի նույն տրամագիծը Դիզայնի անվտանգության պահուստը բարձր ամրության պտուտակներն ավելի բարձր են, քան շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակները:
Հաշվի առնելով, որ ուժեղ երկրաշարժերի կրկնվող գործողության դեպքում կապի շփման մակերեսը կարող է ձախողվել, և ճեղքման հզորությունը այս պահին դեռ կախված է պտուտակի կտրող հզորությունից և թիթեղի ճնշման հզորությունից: Հետևաբար, սեյսմիկ օրենսգիրքը սահմանում է բարձր ամրության պտուտակների կտրման վերջնական հզորությունը, կրող հզորության հաշվարկման բանաձևը:
Չնայած ճնշում կրող տիպը առավելություն ունի նախագծային արժեքի մեջ, քանի որ այն պատկանում է կտրող սեղմման խափանումների տիպին, պտուտակների անցքերը ծակոտկեն տիպի պտուտակային անցքեր են, որոնք նման են սովորական պտուտակներին, և բեռի տակ դեֆորմացիան շատ ավելի մեծ է, քան շփման տեսակը, այնպես որ բարձր ամրության պտուտակները ճնշում են ճնշում: Այս տեսակը հիմնականում օգտագործվում է ոչ սեյսմիկ բաղադրիչների միացումների, ոչ դինամիկ բեռի բաղադրիչների միացման և ոչ կրկնվող բաղադրիչների միացումներ.
Այս երկու տեսակների սովորական սպասարկման սահմանային վիճակները նույնպես տարբեր են.
Շփման տիպի կապը վերաբերում է կապի շփման մակերեսի հարաբերական սայթաքմանը բեռների հիմնական համակցության ներքո.
Ճնշման կրող կապը վերաբերում է բեռնվածքի ստանդարտ համակցության տակ միացնող մասերի միջև հարաբերական սայթաքմանը.
Ընդհանուր պտուտակ
1. Սովորական պտուտակները բաժանվում են երեք տեսակի՝ A, B և C։ Առաջին երկուսը նուրբ պտուտակներ են, ավելի քիչ օգտագործված։ Ընդհանուր առմամբ, սովորական պտուտակները վերաբերում են C մակարդակի սովորական պտուտակներին:
2. Որոշ ժամանակավոր միացումներում և միացումներում, որոնք պետք է ապամոնտաժվեն, սովորաբար օգտագործվում են C մակարդակի սովորական պտուտակներ: Ընդհանուր պտուտակներ, որոնք սովորաբար օգտագործվում են շինարարական կառույցներում, M16, M20, M24 են: Մեխանիկական արդյունաբերության որոշ կոպիտ պտուտակներ կարող են ունենալ համեմատաբար մեծ տրամագիծ և օգտագործվում են հատուկ նպատակների համար:
Բարձր ամրության պտուտակներ
3. Բարձր ամրության պտուտակների նյութը տարբերվում է սովորական պտուտակներից։ Բարձր ամրության պտուտակներ սովորաբար օգտագործվում են մշտական միացումների համար: Սովորաբար օգտագործվում են M16~M30: Չափազանց մեծ ամրության պտուտակների աշխատանքը անկայուն է և պետք է զգուշությամբ օգտագործվի:
4. Շենքի կառուցվածքի հիմնական բաղադրիչների պտուտակների միացումը հիմնականում կապված է բարձր ամրության պտուտակների միջոցով:
5. Գործարանի կողմից մատակարարված բարձր ամրության պտուտակներ չեն դասակարգվում ճնշման կրող կամ շփման տիպի:
6. Արդյո՞ք դրանք շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակներ են, թե՞ ճնշում կրող բարձր ամրության պտուտակներ: Փաստորեն, դիզայնի հաշվարկման մեթոդի տարբերություն կա.
1) շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակների համար թիթեղների միջև սահելը համարվում է կրող հզորության սահմանային վիճակ:
2) Ճնշում կրող բարձր ամրության պտուտակների համար թիթեղների միջև սահելը համարվում է նորմալ օգտագործման սահմանային վիճակ, իսկ միացման խափանումը՝ կրող հզորության սահմանային վիճակ:
7. Շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակները չեն կարող լիարժեք խաղալ պտուտակների ներուժին: Գործնական կիրառություններում շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակներ պետք է օգտագործվեն շատ կարևոր կառույցների կամ դինամիկ բեռների ենթարկված կառույցների համար, հատկապես, երբ բեռը հակադարձ սթրես է առաջացնում: Այս պահին պտուտակի չօգտագործված ներուժը կարող է օգտագործվել որպես անվտանգության պահուստ: Այլ վայրերում ծախսերը նվազեցնելու համար պետք է օգտագործվեն ճնշում կրող բարձր ամրության պտուտակներ:
Տարբերությունը սովորական պտուտակների և բարձր ամրության պտուտակների միջև
8. Սովորական պտուտակները կարող են կրկին օգտագործվել, բայց բարձր ամրության պտուտակները չեն կարող կրկին օգտագործվել:
9. Բարձր ամրության պտուտակներ սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից (թիվ 45 պողպատ (8.8s), 20MmTiB (10.9S), որոնք նախալարված պտուտակներ են։ Շփման տեսակը օգտագործում է ոլորող պտուտակավոր բանալին՝ նշված նախալարումը կիրառելու համար, և Ճնշման տեսակը հանում է սալորի ծաղկի գլուխը: Սովորական Հեղույսները սովորաբար պատրաստված են սովորական պողպատից (Q235): և միայն պետք է խստացնել:
10. Սովորական պտուտակները սովորաբար լինում են 4.4, 4.8, 5.6 և 8.8 աստիճան: Բարձր ամրության պտուտակները սովորաբար 8.8 և 10.9 դասի են, որոնցից 10.9-ը մեծամասնությունն է:
11. Սովորական պտուտակների պտուտակների անցքերը պարտադիր չէ, որ ավելի մեծ լինեն, քան բարձր ամրության պտուտակները: Փաստորեն, սովորական պտուտակները համեմատաբար փոքր պտուտակների անցքեր ունեն:
12. Սովորական պտուտակների A և B դասերի պտուտակների անցքերը սովորաբար ընդամենը 0,3~0,5 մմ են ավելի մեծ, քան պտուտակները: C դասի պտուտակների անցքերը սովորաբար 1,0-1,5 մմ ավելի մեծ են, քան պտուտակները:
13. Շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակները բեռները փոխանցում են շփման միջոցով, ուստի պտուտակաձողի և պտուտակային անցքի միջև տարբերությունը կարող է հասնել 1,5-2,0 մմ:
14. Ճնշում կրող բարձր ամրության պտուտակների ուժի հաղորդման բնութագրերը պետք է ապահովեն, որ սովորական օգտագործման դեպքում կտրող ուժը չգերազանցի շփման ուժը, որը նույնն է, ինչ շփման տիպի բարձր ամրության պտուտակները: Երբ բեռը կրկին մեծանում է, միացնող թիթեղների միջև տեղի կունենա հարաբերական սայթաքում, և կապը հենվում է պտուտակի կտրման դիմադրության և անցքի պատի ճնշման վրա՝ փոխանցելու ուժը, որը նույնն է, ինչ սովորական պտուտակների ուժը։ Պտուտակի և պտուտակի անցքի միջև տարբերությունը մի փոքր ավելի փոքր է, 1,0-1,5 մմ:
Anebon-ը հավատարիմ է «Ազնիվ, աշխատասեր, նախաձեռնող, նորարար» դրույթին՝ շարունակաբար նոր լուծումներ ձեռք բերելու համար: Անեբոն հեռանկարները, հաջողությունը համարում է իր անձնական հաջողությունը: Թող Anebon-ը ձեռք ձեռքի տված կառուցի բարգավաճ ապագա փողային մշակված մասերի և կոմպլեքս տիտանի cnc մասերի / դրոշմման պարագաների համար: Anebon-ն այժմ ունի ապրանքների համապարփակ մատակարարում, ինչպես նաև վաճառքի գինը մեր առավելությունն է: Բարի գալուստ Anebon-ի արտադրանքի մասին տեղեկանալու:
Թրենդային ապրանքներ Չինաստանի CNC մշակման մաս և ճշգրիտ մաս, իսկապես, եթե այս ապրանքներից որևէ մեկը ձեզ հետաքրքրի, խնդրում ենք տեղեկացնել մեզ: Anebon-ը սիրով ձեզ կտրամադրի գնանշումներ՝ ստանալով մեկի մանրամասն բնութագրերը: Anebon-ն ունի մեր անձնական մասնագետ R&D ինժեներները՝ բավարարելու ցանկացած պահանջ: Anebon-ը անհամբեր սպասում է շուտով ստանալու ձեր հարցումները և հուսով է, որ ապագայում ձեզ հետ միասին աշխատելու հնարավորություն կունենա: Բարի գալուստ նայելու Anebon կազմակերպությանը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-01-2023