Գնեք հաստոցներ. արտասահմանի՞, թե՞ կենցաղային, նոր թե օգտագործված:

Վերջին անգամ, երբ մենք քննարկեցինք հաստոցները, խոսեցինք այն մասին, թե ինչպես ընտրել նոր մետաղագործական խառատահաստոցի չափը, որի մեջ ձեր դրամապանակը ցանկանում է լցնել: Հաջորդ մեծ որոշումը, որը պետք է կայացվի, «նորի՞, թե՞ օգտագործված» է: Եթե ​​դուք Հյուսիսային Ամերիկայում եք, այս հարցը շատ համընկնում է «Ներմու՞մ, թե՞ ամերիկյան» դասական հարցի հետ: Պատասխանը հանգում է նրան, թե որոնք են ձեր կարիքները և ինչ եք ուզում ստանալ այս մեքենայից:հաստոցների մաս

Եթե ​​դուք նոր եք մեքենաշինության մեջ և ցանկանում եք սովորել հմտությունները, խորհուրդ եմ տալիս սկսել ասիական ներմուծման մեքենայից: Եթե ​​դուք զգույշ լինեք, թե որն եք ընտրում, դուք կստանաք շատ մատչելի գներով խառատահաստոց, որը կարող է ճշգրիտ աշխատանք կատարել հենց տուփից դուրս: Եթե ​​ձեր հետաքրքրությունն է սովորել, թե ինչպես են աշխատում այս գործիքները և կատարել վերականգնման նախագիծ, ապա հին ամերիկյան մեքենան հիանալի ընտրություն է: Եկեք նայենք այս երկու երթուղիներին ավելի մանրամասն:պլաստիկ մաս

Ասիական ներմուծում գնելը կարող է դժվար լինել, քանի որ կան բազմաթիվ ընտրություններ: Խնդիրը բարդացնելու համար, կան բազմաթիվ տեղական վերավաճառողներ, ովքեր ներմուծում են այս մեքենաները, նորոգում (կամ ոչ), վերաներկում (կամ ոչ) և վերավաճառում: Երբեմն դուք ստանում եք տեխնիկական աջակցություն և անգլերեն ձեռնարկ սակարկության մեջ, երբեմն՝ ոչ:

Գայթակղիչ է նայել Little Machine Shop-ի, Harbor Freight-ի կամ Grizzly-ի մեքենաներին, տեսնել, որ դրանք բոլորը նույնական տեսք ունեն, հետևաբար ենթադրել, որ դրանք գալիս են Չինաստանի միևնույն գործարանից և, հետևաբար, բոլորովին համարժեք են, բացի գնից: Մի արեք այդ սխալը: Այս վերավաճառողները հաճախ գործարք են կնքում գործարանի հետ՝ իրենց մեքենաները այլ կերպ կառուցելու համար (ավելի լավ առանցքակալներ, մահճակալների տարբեր մշակումներ և այլն), իսկ որոշ վերավաճառողներ ներմուծումից հետո իրենք են կատարելագործում մեքենաները: Հետազոտությունն այստեղ առանցքային է:

Դուք իսկապես ստանում եք այն, ինչի համար վճարում եք: Եթե ​​նույն թվացող մեքենայի գինը 400 դոլարով ավելի բարձր է Precision Mathews-ում Grizzly-ում, ապա դա կարող է պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ նրանք արդիականացրել են առանցքակալները կամ ներառում են ավելի բարձր որակի ճարմանդ: Կապվեք վերավաճառողների հետ, ուսումնասիրեք առցանց և իմացեք, թե ինչի համար եք վճարում:

Ասել է թե՝ այս մեքենաների միջին որակի մակարդակն այժմ բավական լավ է, որ եթե նոր եք սկսում, շատ բան կսովորեք և կարող եք լավ աշխատանք կատարել դրանցից որևէ մեկի վրա: Ավելի բարձր որակի նախնական գնումը կօգնի ձեզ ավելի երկար ժամանակ պահանջել մեքենայից դուրս աճելու համար, այնպես որ ծախսեք այնքան, որքան կարող եք թույլ տալ: Որքան ավելի հմուտ լինեք, այնքան ավելի շատ կարող եք դուրս գալ լավ մեքենայից (և այնքան ավելի շատ կարող եք կառավարել վատը):cnc ֆրեզերային մաս

Մեքենիստ սնոբները մինչ օրս այդ ներկրումները անվանում են «քասթինգ փաթեթներ»: Կատակն այն է, որ լավ լինելու համար նրանք այնքան շատ շտկվելու կարիք ունեն, որ անօգուտ են, բացառությամբ խառատային չուգունի մի դույլի, որը կարող եք օգտագործել խառատահաստոց պատրաստելու համար: Դա կարող էր ճիշտ լինել դեռ այն ժամանակ, երբ սկսվեց սպառողական հաստոցների այս ալիքը, բայց հաստատ այլևս այդպես չէ (շատ):

Հիմա եկեք խոսենք ամերիկյան. Քիչ բանավեճ կա այն մասին, որ 20-րդ դարում կառուցված մեքենաները ամերիկացիների (և նաև գերմանացիների, շվեյցարացիների, բրիտանացիների և այլոց) կողմից բարձրորակ են: Այս մեքենաները չեն կառուցվել բյուջեի գնային կետի համար, ինչպես սպառողական դասի ասիական մեքենաներն այսօր: Դրանք կառուցվել են մի ամբողջ կյանքի համար, որը կախված է նրանից, որ իրական արտադրական աշխատանք կատարի, և համապատասխան գնով:

Մեր օրերում, քանի որ այս երկրներում արտադրությունը դարձել է CNC, հին ձեռքով մեքենաները կարելի է ձեռք բերել շատ քիչ գումարով։ Նրանք հաճախ շատ լավ մարզավիճակում են, քանի որ նախնական որակը շատ բարձր է եղել։ Թիվ մեկ բանը, որ պետք է փնտրել հին խառատահաստոցում, անկողնու մաշվածությունն ու վնասումն է, հատկապես՝ խարիսխի մոտ: Դուք կարող եք սովորել աշխատել մաշված տարածքների շուրջ, բայց դա, անկասկած, անհնար է վերանորոգել: Եթե ​​ուղիները լավն են, մնացած ամեն ինչ շտկելի է (կախված վերականգնողական աշխատանք կատարելու ձեր պատրաստակամությունից): Այնուամենայնիվ, դժվար է գտնել պատրաստի վինտաժային մեքենա լավ գնով, այնպես որ Հին երկաթի երթուղին լավագույնն է, եթե նախագիծ եք փնտրում:

Նկատի ունեցեք, որ հին խառատահաստոցը վերականգնելու համար նույնպես հաճախ պահանջվում է խառատահաստոց մուտք գործել, քանի որ ձեզ հարկավոր է առանցքներ, առանցքակալներ, թփեր և այլն պատրաստել: Հարկ է նաև նշել, որ Հին երկաթը սովորաբար մեծ է և ծանր: Իսկապես Մեծ: Եվ իսկապես ծանր: Նախքան այդ գեղեցիկ Monarch 10EE-ն գնելը, հարցրեք ինքներդ ձեզ. «Ինքդ, ես միջոցներ ունե՞մ տեղափոխելու և սպասարկելու 3300 ֆունտանոց փառահեղ բեռի գազանին իմ ողջ բնական կյանքի ընթացքում»: Այս մեքենաներից մեկը տեղափոխելն առանց բեռնատարի և բեռնման նավահանգստի կարող է լինել բազմօրյա ծրագիր, և դուք պետք է իմանաք, թե ինչի մեջ եք մտնում: Դա կարելի է անել. մարդիկ դրանք տեղափոխել են նկուղի նեղ աստիճաններով, բայց ուսումնասիրեք ներգրավված տեխնիկան՝ պարզելու համար, արդյոք դուք պատրաստ եք դրան:

Աշխարհի որոշ մասերում ասիական ներկրումը կլինի ձեր միակ ընտրությունը, քանի որ 20-րդ դարի մեծ ծեր տիկնայք հիմնականում անհնար է առաքել իրենց ծագման երկրից դուրս ցանկացած գնով, որն արժե: Նրանք հավերժ կմնան իրենց ծննդավայրում։ Եթե ​​դուք բնակվում եք Ավստրալիայի, Ճապոնիայի կամ Հարավային Ամերիկայի նման մի վայրում, փնտրեք տեղական վերավաճառողներ, ովքեր կարող են վերցնել գուշակություններն ու ռիսկը անմիջապես չինական և թայվանական գործարաններից գնելուց:

Ես ձեզ կթողնեմ վերջին մտքով, որպեսզի այրվի ձեր հոգեկանի մեջ: Ձեր բյուջեի միայն կեսը ծախսեք հենց խառատահաստոցի վրա: Այդ գումարը կամ ավելին կծախսեք գործիքավորման վրա: Փորձառու մեքենավարները միշտ ասում են դա, իսկ նոր մեքենավարները երբեք չեն հավատում դրան: Դա ճիշտ է։ Դուք կզարմանաք բոլոր գործիքների կտորներով, գործիքակալներով, գայլիկոններով, ցատկերով, ցուցիչներով, միկրոմետրերով, ֆայլերով, քարերով, հղկիչներով, կշեռքներով, քառակուսիներով, բլոկներով, չափիչներով, տրամաչափերով և այլն, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն, և որքան արագ կ նրանց կարիքը. Մի թերագնահատեք նաև բաժնետոմսերի արժեքը: Սովորելիս ցանկանում եք օգտագործել բարձրորակ ազատ մշակման պողպատներ, ալյումիններ և արույրեր. մի ջարդոն Mystery Metal™-ը, որը դուք գտել եք Arby's-ի աղբարկղի հետևում: Որակյալ պաշարը կարող է բավականին թանկ լինել, բայց դա շատ օգտակար է սովորելիս և կօգնի ձեզ որակյալ աշխատանք կատարել, այնպես որ մի մոռացեք դրա մասին:

Շատ ավելի շատ նկատառումներ կան խառատահաստոցի հատուկ առանձնահատկությունների շուրջ, որոնք կորոշեն ձեզ համար ճիշտ մեքենան, բայց մենք դրան կանդրադառնանք հաջորդ անգամ:

Այդ վերջին պարբերությունը իսկապես կարևոր է, անշուշտ, մեքենան բյուջեի զգալի մասն է լինելու, բայց բոլոր գործիքները, կտրիչները և այլ իրերը կարժենան նույնքան կամ ավելին:

Զարմանալի է, թե որքան բան կարելի է ձեռք բերել առանց գործիքակազմի հարստության: Բոլոր մեքենաների խանութները, որտեղ ես եղել և մեծացել եմ, ունեն շքեղ ուղեցույցների և գործիքների մի մասը նույնիսկ «սիրողական» մեքենաշինական ալիքները, ինչպիսին է «այս հին թոնին»: Իհարկե, դա փոխհատուցվում է փորձով և մարզումներով, այլ է, երբ այն ապրում ես շաբաթական 40+ ժամ: Նրանցից շատերն այսօր աշխատում են թայվանական մեքենաներով (համենայն դեպս AUS-ում), նրանք պարզապես չեն ակնկալում, որ դրանք կծառայեն այդքան երկար կամ կկատարեն 1 հազարից ցածր ճշգրտություն երկար երկարությունների վրա:

Ճիշտ է, եթե գործիքների վրա ծախսելու միայն մեկ բյուջե ունեք: Եթե ​​դուք բյուջե ունեք ծախսելու հիմա, և մի փոքր բյուջե՝ ծախսելու ավելի ուշ, ծախսեք այն լավ մեքենայի վրա, և գուցե QCTP: Խառատահաստոցին շատ ավելին պետք չէ հիմնական նախագծերի համար աշխատելու համար, և դուք շատ ավելի երջանիկ կլինեք մեկ կամ երկու տարի անց, երբ վերջապես ստեղծեք ձեր գործիքների հավաքածուն և դեռ չեք ատում ձեր մեքենան:

Համաձայնել. QCTP-ն իսկապես, իրոք օգտակար է այն ժամանակի համար, որը խնայում է գործիքների բլիթները փոխելու և ամեն անգամ կենտրոնական բարձրության վրա հարմարեցնելու կարիք չկա: Դրանք շատ ավելի լավն են, քան քառակողմ գործիքի սյունը, որն իր հերթին կիլոմետրերով առաջ է լապտերի գործիքակալից: Ինչ-ինչ պատճառներով ես չեմ կարողանում հասկանալ, որ ԱՄՆ-ի արտադրության շատ խառատահաստոցներ ունեն լապտերի գագաթներ: Սարսափելի բաներ են (համեմատության համար), եթե ստիպված եք եղել օգտագործել դրանք: Փոխեք այն QCTP-ի համար, և դուք շատ ավելի երջանիկ կլինեք: Ես ունեմ QCTP իմ Myford ML7-ի վրա, ինչպես նաև այն, որը կիսում եմ իմ Unimat 3-ի և Taig Micro Lathe II-ի միջև: Նաև ձեռք բերեք կարբիդային գործիքակալների հավաքածու, որոնք օգտագործում են փոխարինելի եռանկյունաձև և ադամանդաձև բիթեր: Նույնիսկ Unimat-ի նման փոքրիկ խառատահաստոցի վրա նրանք ՄԵԾ տարբերություն են ստեղծում: Երանի տասնամյակներ առաջ դիպչեի դրանց:

Ես սկսեցի մեքենայացնել 1979 թվականին դպրոցում, 1981 թվականին՝ իրական կյանքում, այնպես որ, մոտավորապես 150 տարի առաջ: Հենց այն ժամանակ, երբ կարբիդը սկսեց ձեռք բերել բավականին տարածված, բայց ցեմենտացված ներդիրներ, ոչ թե ինդեքսավորվող ներդիրներ: Այս օրերին երիտասարդ տղաները չեն կարողանում ձեռքով հղկել HSS կամ կարբիդային գործիքը, բայց ես դեռ դա անում եմ, այդ հին HSS և ցեմենտացված գործիքները դեռ չեն մեռել, ես շատ լավ արդյունքներ եմ ստանում՝ աշխատելով գործիքների խանութում:

Ես պատրաստվում էի մեկնաբանել qtcp-ի վաղ անհրաժեշտության մասին, տարիներ շարունակ ես ունեի գործիքների ընտրանի, որոնք ես պարզապես պահում էի դրանց փաթեթավորման շեմերը տուփի մեջ առաձգական ժապավենով, այնպես որ ես կարող էի դրանք անմիջապես դնել ճիշտ շղարշով: Շիմի ֆոնդը էժան է, և առաձգական ժապավենները նույնպես: Զուգակցեք սա 4-ուղիով գործիքակալի հետ, և դուք կունենաք գործունակ բան: Այնուամենայնիվ, ես անմիջապես կօգտագործեի նավակի ոճի գործիքակալը որպես ֆլոտացիայի փորձարկման սարք:

Իրոք, ես նույնքան գումար կներդնեի հենց խառատահաստոցում և հետագայում կմտածեի գործիքակալի մասին: Տարիների ընթացքում ես արդեն փոխել եմ իմ գործիքի տեղադրումը մոտ 4 անգամ (ներկայումս օգտագործում եմ մուլտիֆիքս b, բայց դրա համար նոր/պատվերով գործիքակալներ պատրաստելը մի փոքր գործ է) և դրանցից երկուսը տարբեր ոճի qtcp-ներ էին :-)

AXA-ն նման է $100-ին, որն ունի բավականաչափ կրիչներ, որպեսզի սկսեք: Դա շատ բան չի ավելացնում մեքենայի արժեքին, և դրանք իսկապես հարմար են: Ես պարզապես առաջարկում էի, որ խառատահաստոցը գնելիս գնելու բոլոր գործիքները, որոնք կարծում եք, որ ձեզ անհրաժեշտ կլինեն, դուք պարզապես պետք է ստանաք ձեր թույլ տված լավագույն խառատահաստոցը: Գործիքավորումը կարող է գալ ավելի ուշ, քանի դեռ դուք ունեք մի քանի հիմնական կտրիչներ:

Ի՞նչ նկատի ունեք «նավակի ոճի գործիքի տեղադրում» ասելով: Gggle պատկերները ինձ միայն շփոթեցրին իրենց արտադրած պատկերների լայն տեսականիով:

Կարծում եմ՝ նա նկատի ունի լապտերի ոճը։ Ճոճվող սարքը, որն աջակցում է գործիքակալին, կարծես փոքրիկ նավակ լինի:

Ջորջը ճիշտ է. Տես Վոլֆի լուսանկարը ավելի ներքև: Այն վերաբերում է կիսալուսնի ճոճվող կտորին, որի վրա հենվում է տոբիտի կրիչը: Լավագույնը փորձեք չմտածել դրա մասին, պարզապես մտածեք «Ես ուզում եմ արագ փոփոխություն»: փոխարենը.

Համաձայնվել է. Նաև ավելացնելու համար; Համոզված եղեք, որ եթե նոր մեքենա եք գնում, հարցրեք վաճառողին, արդյոք կա արդյոք մեքենայի հետ համակցված գործիքակազմի տուփեր: Հաճախ դուք կարող եք ստիպել նրանց անվճար նետել այն, և դուք կարող եք անվճար կամ էժան ձեռք բերել լրացուցիչ ճամպրուկներ, կրիչներ, կայուն հանգիստ և այլն: Նաև ընկերացեք տեղական արտադրողների հետ: Ոմանք կվաճառեն կտրոնները էժան, և նույնիսկ եթե չգիտեք, թե ինչ բաժնետոմս է; այն միատեսակ է իր կազմով, և դուք կարող եք այն ստանալ քանակով:

Քուինը մի շարք է գրում Blondihacks-ի վրա մեքենաշինություն սկսելու մասին: Նա բավականին լավ է ընդգրկում այս ոլորտներից մի քանիսը և առաջարկում է իրական կյանքի խորհուրդներ և նոր մեքենա գնելու և տեղադրելու օրինակներ:

Ես ամբողջը կծախսեի մեքենայի վրա և ժամանակի ընթացքում կստեղծեի գործիքներ, անփորձ օգտվողները կարող են գնել գործիքներ, որոնք շատ քիչ են օգտագործում, մշակումը ժամանակ է պահանջում սովորելու համար, այնպես որ լավագույնը մի շտապեք գործերը:

Ես մտածում էի, որ «հեքիաթը» ճիշտ բառն է այստեղ օգտագործելու համար, բայց հետո նորից, դա կարող է ցավ լինել:

Ընդհանրապես չափազանց ճիշտ է: Վերջերս ես վաճառեցի մի գեղեցիկ 1936 13 դյույմ Սաութ Բենդ զարմանալի ձևով: Կամ կարծում էի, որ պետք է, մինչև գնորդը թողնի, որ այն իջնի կցասայլից, երբ այն բեռնվում էր: Գեղեցիկ վինտաժային մեքենայից այն վերածվեց ջարդոնի վայրկյանների ընթացքում:

ԱԱԱԱԱԱԱաաաաաաարրրրրղղ!!! Կարծում եմ ես… և, անկասկած, բացականչեցի դու և մյուս ընկերը միաժամանակ:

Անցած անգամ, երբ տեղափոխվեցի, խառատահաստոցը տեղափոխելու համար մի սարք եմ վճարել: 1800 ֆունտ է։ Ինձանից 3 երեկո տքնաջան աշխատանք պահանջվեց, որպեսզի այն հանեմ կցասայլակից և տեղադրեմ իմ ավտոտնակում՝ շարժիչի վերելակով, հիդրավլիկ ժակով և փայտանյութով: Հարթիչը 15 րոպե պահանջվեց, որպեսզի պատառաքաղը ներս մտցնի և խառատահաստոցը կցասայլակի վրա դրվի: Արժեր փողը։ Խանութի մնացած մասը կառավարելի էր։ շարժիչի վերելակով և ծղոտե ներքնակով:

Վերջերս հայրս մահացավ և ինձ թողեց իր հին ատլասը: Ինչպե՞ս գտաք «հաստատող սարքը»՝ աշխատանքը կատարելու համար: Ինչ գնային միջակայք պետք է ակնկալեմ:

Ես պատկանում եմ մետաղագործական ակումբի Ֆենիքսում, AZ: Մի տղա կար, որը սարքավորումներ ուներ և ակումբի մի քանի անդամների համար իրեր էր տեղափոխում: 2010 թվականին տղան ինձանից 600 դոլար գանձեց՝ մեքենան բեռնելու, 120 մղոն քշելու և նոր տանը բեռնաթափելու համար: Նա մատակարարել է բեռնատարը և բեռնատարը: Ակումբային կապը լավ էր:

Ատլասի? Ատլասի նշած որևէ բանի համար սարքավորման կարիք չկա: Դրանք թեթև մեքենաներ էին և շարժական երկու ողջամիտ առողջ մարդկանց կողմից։ Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի նվազագույն ապամոնտաժում, ինչպիսին է պոչամբարի և շարժիչի հեռացումը խառատահաստոցի վրա և ճանապարհի շրջանակն առանձնացնելով չիպերի թավայից և ոտքերից կամ նստարանից:

Ակնկալվում է, որ մեքենան, այնուամենայնիվ, նոր վայրում գտնվելու ժամանակ պետք է վերադասավորվի, այնպես որ տեղափոխման համար այն մի քանի մասերի բաժանելը վնաս չի լինի: Ես դա արել եմ մի քանի անգամ m Atlas խառատահաստոցով, ինչպես նաև միջին չափի ձևավորողով և այլ մեքենաներով: Սա մոտավորապես այդպես է միջին չափի հարավային թեքում դասի մեքենայի միջոցով:

Ավելի ծանր մեքենան, ինչպիսին է LeBlond-ը, ավելի մեծ Hardinge-ը կամ Pacemaker-ը, իսկապես պետք է տեղափոխվի որպես միավոր և կարող է անհրաժեշտ լինել սարքավորող սարք: 48 դյույմանոց Harrington-ը իսկական պրոֆեսիոնալ աշխատանք է:

«Սովորելու ժամանակ դուք ցանկանում եք օգտագործել բարձրորակ ազատ մշակման պողպատներ, ալյումիններ և արույրեր. Մի ջարդոն մի՛ արեք Mystery Metal™-ը, որը դուք գտել եք Arby's-ի աղբարկղի հետևում»:

Թեև ես մետաղ չեմ մշակել, ես հեշտությամբ կարող եմ հավատալ դրան, ես մի անգամ անցկացրեցի օրվա լավ մասը՝ փորձելով մի քանի անցք փորել վերամշակված «արկղ» պողպատի մեջ՝ կրելով և կոտրելով մի շարք գայլիկոններ: Չկա ասել, թե ինչ կա այդ նյութի մեջ, բայց ես հանդիպեցի մի բանի, որն իսկապես դժվար էր հորատել:

Ես պարզապես գնել եմ մի քանի էժան կոբալտի գայլիկոններ այն չափսերով, որոնք ես ամենաշատն եմ օգտագործում, և ոչ մի խնդիր չունեի մետաղի հորատման հետ…

Ես ունեմ մետաղի որոշ կտորներ, որոնք գրեթե անհնար է մշակել իմ սահմանափակ սարքավորումներով: Ոչնչացրել եմ որոշ որակյալ ներդիրներ՝ փորձելով աշխատել դրա հետ :/ Դա ինչ-որ տարօրինակ տիտանի խառնուրդ է:

Դա կարող է լինել նաև օդը կարծրացնող գործիքի պողպատ: Ես դրա մի մասը գնել եմ որպես ջարդոն, և նույնիսկ կարբիդն իրոք դժվար ժամանակ է ունենում դրա հետ, քանի որ իմ խառատահաստոցն այնքան հզոր չէ, որ կտրի աշխատանքով կարծրացած շերտի ամբողջ խորությունը:

Կախված է նաև ձեր բիթերից. ես բախտ ունեցա, և իմ տեղական CARQUEST-ը տանում է մի քանի վատ բիթ (Տոլեդոյի համախմբված փորվածք, ամերիկյան արտադրության նույնպես): կոտրված ծորակներ և պտուտակներ հանող սարքեր. այնուամենայնիվ, dremel գործիքը շատ լավ է ձեռքով դրանք նորից սրելու համար, դրանք կարող են ձեզ ողջ մնալ, եթե դուք օգտագործել դրանք համապատասխան արագությամբ: Առեղծվածային մետաղ, թե ոչ (քանի որ դա տիտանի չէ):

Ես դա իմացա, երբ գնեցի օգտագործված փայտի խառատահաստոց… Գործիքներ, փոխարինող գործիքների հենարան, ցախ, գոգնոց, դեմքի պաշտպանիչ…

Ստուգեք տեղական աճուրդները… Ծանր իրերը սովորաբար շատ թանկ չեն վաճառվում: Ես ստացել եմ իմը մի քանի հարյուրով, ամբողջ գործիքակազմով.

Ես ունեմ նման աշխատասեղան, միայն ես օգտագործել եմ խաչաձև ամրացում հետևի մասում և 2x8 սեղանի համար: Հաճելի բռնում, BTW:

Գեղեցիկ խառատահաստոց, բայց եթե այն նստում է նստարանին, ապա դա ծանր բան չէ: Atlas-ը շատ տեղերում հակված է ցածր լինելուն, բայց բարձրանում է Լոգան կամ Հարավային թեքում, և գինը բարձրանում է: Atlas-ները բավականին սպասարկելի են, բայց չունեն կոշտություն և հաճախ մաշվում են այն աստիճան, որ մեծ աշխատանքի կարիք ունեն:

Ասել է թե՝ իմ մեքենաներից մեկը ցածր հարյուր ԱՄՆ դոլարանոց ատլաս է: (TV36): Նաև դետալների համար TV48 (երբ ես այն գնել էի ջարդոնի գնով` կոնաձև կցորդի և պահեստամասերի համար, ճանապարհներն անօգնական էին): Ես մտածում էի QC փոխանցումատուփով ինչ-որ բանի արդիականացման մասին, բայց ես մեծացել եմ փոխարկիչով մեծ մեքենաների վրա (48 դյույմ X20 ֆուտ զվարճալի էր), ուստի դա մեծ խնդիր չէ: Թռչունը ձեռքին, այսպես ասած։

Ես արդիականացրել եմ դրանցից մեկից ոչ այնքան վաղուց… Տեսեք, արդյոք կարող եք գտնել «Ինչպես գործարկել խառատահաստոցը» ատլասի տարբերակը, եթե այն ճիշտ եմ հիշում, այն պահանջում է տեղադրել այդ մեքենան 2×4 շերտավոր լամինացված բանի վրա: (3,5 դյույմ հաստությամբ վերևի լամինացման եղանակը) դրա միջով պարուրված ձողերով որոշակի ընդմիջումով, որպեսզի այն բավականաչափ ամուր լինի, որպեսզի ուղիներն ուղիղ պահեն: Մի մոռացեք այն հարթեցնել ձուլածո մահճակալի ոտքերի տակ գտնվող շղարշներով, որպեսզի մահճակալը ուղիղ պահի ամբողջ հեռավորության վրա, հակառակ դեպքում կթեքեք: Հաջողություն և երջանիկ շրջադարձ:

Ես SO-ն կառուցեցի նման սեղան խոհանոցի համար՝ 2×4 ծայրով և թելերով ձողերով: Լավ է աշխատել: Մենք մեր տան կողքին կամուրջ ունենք, և այն կառուցված է 2×8 կամ 2×10 չափսերով՝ այսպես լամինացված։ Այն վերևում սև է, այնպես որ դուք երբեք չեք իմանա այն, բայց եթե նայեք դրան ներքևից, պարզ երևում է փայտե կոնստրուկցիան: Ահա թե որտեղից ես իրականում ստացա գաղափարը:

Որպես վերևում գտնվող 10ee-ի սեփականատեր, արժեր ծախսված յուրաքանչյուր կոպեկ և ամբողջ ժամանակ ներգրավված այն ձեռք բերելու և դրա միջով անցնելու համար: Ես օգտագործել եմ ամեն ինչ էժան չինական 7x12 և 9×20 (որոնք կան և միշտ կլինեն նավակի խարիսխներ) շատ մեծ խառատահաստոցների համար: 10ee-ն հիանալի մեքենա է։

Օգտագործված ամերիկյան (կամ կենցաղային) գնելու առավելություններից մեկն այն է, որ դուք հաճախ ստանում եք մի տոննա հավելումներ խառատահաստոցով: Իմը եկել է 3, 4 և 6 ծնոտով, դեմքի ափսեով, 5c կոլետ քթով, կայուն և հետևող հանգստերով, կոնաձև ամրացումով, կենդանի կենտրոններով և այլն։ Պարզապես ավելացրեք մի քանի կարբիդ պահողներ, և դուք կաշխատեք:

Կարծում եմ, միակ պատճառը, որ ես կարող էի տեսնել օգտագործված կենցաղային մեքենաներ չգնելու համար, կլինի չափը, քաշը և հզորության պահանջները: Ես գտնում եմ, որ նույնիսկ մի փոքր մաշված կենցաղային խառատահաստոցը առաջին օրը կգերազանցի նոր չինական խառատահաստոցը: Մարդկանց մեծ մասը չի գիտակցում, որ մեքենայական աշխարհում ծանրությունը առավելություն է, ոչ թե թերություն: Իրականում չափազանց մեծ տարբերություն չկա այն հարցում, թե ինչ է ձեզ անհրաժեշտ 1000 ֆունտ քաշով մեքենան կամ 5000 ֆունտանոց մեքենան տեղափոխելու համար: Ի դեպ, ձեր ունեցած 10EE-ը գեղեցիկ է, բայց ես նաև կարծում եմ, որ այն կարող է հիանալի առաջին խառատահաստոց չլինել, եթե այն լավ վիճակում չէ կամ չեք սիրում բարդ նախագծեր: Ինչպես գիտեք, 10EE-ն ունի բավականին բարդ սկավառակային համակարգ, որը կարող է շատ դոլար ծախսել վերականգնելու համար, և կան շատ 10EE խառատահաստոցներ, որոնց սկավառակը փոխարինվել է (որոշները հիանալի փոխարինում են, իսկ մյուս մեթոդները կարող են կորցնել ցածր արագության շատ հնարավորություններ: մեքենայից):

Շատ պարզ է բեռնատար, կցասայլ, ամբարձիչ և նույնիսկ մեծ պինդ տղաներ վարձել ծանրամարտը կատարելու համար, ամենամեծ դժվարությունը հեռախոսագիրք գտնելն է: Եթե ​​դուք ցողում եք մեծ հաստոցների վրա, ապա դուք պետք է անցնեք լրացուցիչ մղոն և ստանաք իրական շարժիչներ, որոնք կշարժեն այն ձեզ փոխարեն, խառատահաստոցը զվարճալի չի լինի, եթե դուք խառնեք ձեր մեջքը կամ գցեք ճարմանդը ձեր ոտքին: Մարտահրավերներն են հատակը կառուցելը, որպեսզի այն չփլվի խառատահաստոցի և ձեր բոլոր այլ բարիքների ծանրության տակ, և էլեկտրաէներգիայի կարգավորումն է, որպեսզի չփչեք հիմնական անջատիչը, եթե փորձեք գործարկել խառատահաստոցի շարժիչը չորացման ժամանակ: և վառարանը միացված է:

Այո, այստեղ կան մի քանի տարբերակներ: Վարձեք իսկական սարքավոր՝ այն տեղափոխելու համար: Եթե ​​ցանկանում եք գնալ մի փոքր ավելի էժան և կարող եք սարքը բարձրացնել չմուշկների վրա, հաճախ կարող եք ձեռք բերել հարթ մահճակալով փչացնող սարք, որը բեռնաթափում է ձեզ համար: Եթե ​​ցանկանում եք գնալ իսկապես DIY-ով, նայեք մահճակալի կցասայլին (մահճակալն ընկնում է ուղիղ մայթի վրա, այնուհետև վերցնում է ամբողջ մահճակալը, որպեսզի թեքահարթակներ չլինեն): Երկու տղամարդ և բեռնատարը էժան տարբերակ է, քանի դեռ դուք կարող եք անհրաժեշտության դեպքում չմուշկներ կամ ժեկեր տրամադրել: Նրանք գալիս են մկանային կոճղով և ստանդարտ կապանքներով: 5000-ը շատ շարժման մեթոդների հնարավորությունների սահմաններում է: Դուք կարող եք ձեռք բերել սարքավորումներ, որոնք կօգնեն ձեզ արդյունաբերական վարձակալության վայրերից, ինչպիսին է Sunbelt-ը, որը նաև վարձում է անկողնային կցանքներ:

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք օգտագործել այդքան մեծ մեքենա, ստացեք կցասայլ, որը կարող է պահել այն և մեքենա, որը կարող է այն քարշակել: Դա կամ օգտակար կլինի ձեր պատրաստած իրերը տեղափոխել, ընդհանուր առմամբ օգտակար լինել, կամ կարող եք օգտագործել այն մեկ ֆունտ պատրաստելու համար կամ շաբաթ օրը 2 և այլն: Քաղաքաբնակներ, խղճում եմ ձեզ

Արդյո՞ք լավագույն պատճառը չի լինի այն, որ դուք չունեք համապատասխան գիտելիքներ՝ պարզելու, թե արդյոք մեքենան սպասարկման վիճակում է:

Լավագույն տարբերակն այն է, որ ձեր տեղական տարածքում փնտրեք ինչ-որ մեկին, ով իր ավտոտնակից մեքենայացնում է: Սովորաբար դա ծեր տղա է, ով դեմ չէ, որ դուք կանգ առեք մեքենաների մասին մանր-մունր զրույցներ անելու համար, և նա կարող է նույնիսկ ուրախ լինել կամ ասել ձեզ, թե ինչ եք փնտրում, կամ գնալ ստուգել այն ձեզ հետ:

Որևէ մեկը ծանո՞թ է Sherline գործիքներին: Հետաքրքիր է, թե ինչպես են նրանք համեմատում…, իհարկե, ավելի թանկ, քան Grizzly-ն, բայց նրանք ունեն իրենց խառատահաստոցները CNC-ի վերածելու հավաքածուներ, որոնք գրավիչ են թվում: Եթե ​​դուք կարող եք աշխատել սահմանափակ չափի տակ, այնուամենայնիվ:

Մենք նախկինում ունեինք Շերլայն ջրաղաց, երբ ես աշխատում էի, և Բրիջպորտ… Շերլայնը փոքր էր և էժան, բայց այն օգտագործվում էր փոքր բաների համար:

Sherlines-ը փոքր մեքենաներ են: Մենք դրանք օգտագործել ենք Լայկայում տիկնիկների համար արմատուրային մասեր պատրաստելու համար: Նույնը taig-ի հետ: Նրանք պատշաճ մեքենա են: Պարզապես ազատվում է փոքրիկ:

Թայգը շատ խառատահաստոցներ է պատրաստում Harbor Freight-ից, LMS-ից և այլն: Նրանք մի տեսակ վազում են Շերլայնի և լրիվ չափի խառատահաստոցների միջև: Փոքր խառատահաստոցներն իսկապես լավն են, եթե դուք շատ մանր գործեր եք անում, ինչպիսիք են ժամացույցները և այլն: Sherlines-ը շատ բարձր որակի է փոքր չափի մեքենաներում: Ոչ այնքան, դրանք տատանվում են ընդհանուր աղբից Harbor Freight-ից մինչև ավելի խաբված, բայց դեռ ցածր մակարդակի Precision Matthews և LMS:

Որևէ մեկը փորձ ունի Taig խառատահաստոցների կամ ընդհանրապես Taig գործիքների հետ: Ինչպե՞ս է նրանց արտադրանքի որակը և վաճառքից հետո աջակցությունը:

Դուք ճիշտ եք, ես սխալ եմ խոսել: Իրականում դա Seig-ն է, որը չինական էժան ներմուծումներ է կատարում: Նրանք նաև, թվում է, կարող են բավականին լավ իրեր պատրաստել, երբ դուք նույնպես պատրաստ եք վճարել դրա համար:

Ես փոքր խառատահաստոցների մեծ սիրահար եմ, ինչպիսիք են Unimat-ը, Taig-ը և Sherline-ը, որպես բացարձակապես աներևակայելիորեն թերագնահատված հաստոցներ և ունակ են ավելին, քան դուք կարող եք մտածել: Նրանց թերությունները ակնհայտորեն աշխատանքի սահմանափակ չափն են, և նրանք ունեն շատ ավելի ցածր հզորության շարժիչներ, զուգորդված ընդհանուր կրճատված կոշտության հետ, որը ձեզ հարկավոր է սովորել ավելի շատ և ավելի թեթև հատումներ կատարել: Եթե ​​այդքան ժամանակ ունեք, ապա դրանք հիանալի են: Դուք կարող եք վերցնել բազային տախտակը, որով ամրացված է պտուտակով (միշտ դրեք դրանք բազային տախտակի վրա) և շրջեք այն գլխիվայր, որպեսզի թմբուկը թափահարվի, այնուհետև դրեք այն պահարանի մեջ: Իմ սիրելին Unimat 3-ն է, որն իմն ուներ արդեն մոտ 37 տարի: Քիչ է, բայց որակյալ մեքենա։ Taig-ը այնքան էլ լավը չէ (ոչ մի լավ երկայնական կերակուր կամ պոչամբար), բայց շատ ավելի էժան: Ես երբեք չեմ օգտագործել Sherline-ը, չնայած որ դրանք ծագել են Ավստրալիայում որպես Clisby խառատահաստոց, որոնցից մի քանիսը տեսել եմ այստեղ վաճառվող:

Տեղական Horror Fright-ում կա նստարանային մետաղյա(՞) խառատահաստոց: Կռունկների մեջ խաղալու քանակը ցնցում է ողնաշարս:

Դրանք իսկապես ամենացածրն են ներկրման ցածր մակարդակից։ Նույն հիմնական մոդելները հասանելի են ավելի լավ որակի վերահսկումներով և հնարավորություններով LMS-ից, Grizzly-ից և այլն: Բոլորն իսկապես գալիս են նույն աղբյուրներից, ինչպես նա ասաց, բայց HF-ն իսկապես ամենավատն է, որ ես տեսել եմ,

Ի՞նչ է, հակահարվածի 1/8-ը վատն է: HF հաստոցները լավագույնս համարվում են փաթեթներ: Դա պահանջում է որոշակի աշխատանք, բայց հիմնականում դուք դրանք իրարից բաժանում եք, մաքրում եք արտադրությունից մնացած ՈՂՋ թզուկները, այնուհետև վերակառուցում դրանք այնտեղից:

Բախտս բերեց, ես ունեմ սուպեր սրամիտ Unimat SL-1000, այնպես որ կարող եմ պարզապես քայլել 7×10 Կենտրոնական մեքենայի մոտով դեպի սեղմակներ բաժին հասնելու ճանապարհին:

Այո, դուք կարող եք շատ բան անել միայն հիմնական բաղադրիչները փոխարինելուց առաջ: Եթե ​​փոխարինում եք ասենք գործիքակալը (աղբ), փոխանցումատուփը (պլաստմասսա), շարժիչը (թույլ), արագության կառավարումը (հայտնի է կախարդական ծուխը թողնելու համար), կապարի պտուտակներն ու ընկույզները (շերտավոր վ թելերի ձևեր), ճարմանդը։ (որն ունի մեծ քանակությամբ արտահոսք), ներառված գործիքակազմը (որը հազիվ է բացում ստվարաթղթե տուփը, որի մեջ մտել է), ներկը (որը հավանաբար արդեն ինքն իրեն կհեռացնի) և վերջացրեք այն։ հաստոցներ, դուք կարող եք ունենալ բավականին լավ Harbor Freight խառատահաստոց: Սա հաճախ կրկնվող կլիշե խորհուրդ է, բայց իսկապես գնեք այն լավագույնը, որը կարող եք թույլ տալ, նույնիսկ եթե որոշ ժամանակ սպասեք: Լավ բաները կտևեն ավելի շատ, քան ձեր ամբողջ կյանքը:

Ես սկսել եմ 98 թվականին 7×10 մինի խառատահաստոցով և մինչ օրս օգտագործում եմ այն: Այնուամենայնիվ, ես, ի վերջո, գնեցի South Bend 9×48, այնուհետև South Bend ծանր 10: Թեև ես սիրում եմ իմ ավելի մեծ South Bends-ը, ես դեռ օգտագործում եմ իմ մինի խառատահաստոցը:

Սկսնակների համար ես միշտ խորհուրդ եմ տալիս նոր փոքր ասիական խառատահաստոց, դրանք ավելի հեշտ են շարժվում, հոսում են 110 վոլտ և լավ աջակցվում են սոցիալական ցանցերում: Ամենամեծ խնդիրը որակն ու հզորությունն է։ Այս խառատահաստոցները լավ փաստագրված են, և դուք կարող եք ուսումնասիրել, թե որ մեքենաներն են ավելի լավը: Այնուամենայնիվ, հզորությունը հզորություն է, և երբեմն փոքր խառատահաստոցները պարզապես չեն կարողանում դա անել:

Օգտագործված մեծ խառատահաստոց գնելիս հեշտ չէ դրանք տեղափոխել, դրանք սովորաբար դուրս են գալիս 220 3 փուլից, դրանք պետք է հարթեցվեն և դրանց մեջ միշտ մաշվածություն կա: Դժվար է օգնել ինչ-որ մեկին, երբ նա խնդիրներ ունի, երբ մեքենան կիսով չափ մաշված է և հարթեցված: Ես ուրախ էի, որ մի քանի տարի ծախսեցի ավելի փոքր խառատահաստոցի վրա, նախքան ավելի մեծը գնելը:

Ես հասկանում եմ, թե ինչ եք ասում, բայց սովորելով South Bends-ում և գործարկելով ամեն ինչ՝ LeBlond-ից, Monarch-ից, Clausing-ից, Lodge-ից և Shipley-ից և նոր CNC նյութերից, կարող եմ ձեզ ասել, որ, անկասկած, ամենադժվար մեքենաները, որոնք ես օգտագործել եմ, փոքր թերզարգացած մեքենաներն են: Չինեզիումի խառատահաստոցներ. Ավելի մեծ սարքավորումները շատ ավելի ներողամիտ են, եթե ձեր սնուցման տոկոսադրույքները կամ գործիքները այնքան էլ ճիշտ չեն: Ես խորհուրդ կտայի, որ եթե դուք պետք է մնաք փոքր, 110 վոլտ, և հեշտ է շարժվել, ես կգերադասեի գնալ իսկական փոքր և ստանալ Շերլայն: Եթե ​​դուք պնդեիք գնալ չինական խառատահաստոց, ես գոնե կստանայի LMS, Precision Matthew կամ Grizzly՝ գոնե մի փոքր որակի հսկողություն ստանալու համար:

Ավելի շուտ, *կրկնվող* քաղաքային անորոշ լեգենդներն ու համացանցային առասպելները, ինչու չտրամադրել յուրաքանչյուր անվանական ապրանքանիշի փաստացի ցուցակը և *հատկապես* որոնք են կիրառվել թարմացումներ կամ փոփոխություններ:

Ի՞նչ կասեք ինտերնետը ստուգելու և հազարավոր համեմատությունների մասին, որոնք արդեն կան: Կարծում եմ, որ նրա հոդվածը լավ հիմնավոր խորհուրդ էր մեկի կողմից, որը ցանկանում է խառատահաստոց մտնել: Ես մեքենավար եմ և կարծում եմ, որ ամեն ինչ ճիշտ է: Առասպելների ոչ մի քաղաքային լեգենդ չեմ տեսել։ Մեքենաները տարբերվում են, և եթե Google-ում մոտ հինգ րոպե անցնեք, կիմանաք, թե որոնք են տարբերությունները:

Ի՞նչ կասեք վստահելի տեղեկություններով որոշ հղումներ տրամադրելու մասին: Ամեն պատահական հոդվածի համար, որը ես գտել եմ, կա մեկ ուրիշը, որը հերքում է արդյունքները կամ հակառակ տեղեկություններով:

Փորձեք Youtube-ը և ինքներդ որոշեք, թե ում եք հավատում: Եթե ​​ես ձեզ հղումներ ուղարկեի, ապա դուք կենթադրեիք, որ ես գիտեմ, թե ինչ եմ անում: Կարող եք նաև փորձել մեքենաների խանութների բազմաթիվ ֆորումները և նայել այնտեղ: Մի բան, որում նա բացարձակապես ճիշտ էր, այն էր, որ նոր մեքենաներ գնելիս ավելի թանկը գրեթե միշտ հավասարազոր է ավելի լավ մեքենայի: Ես երկար ժամանակ մեքենավար եմ և չեմ կարող ձեզ ասել, թե ինչ գնել, քանի որ չգիտեմ, թե ինչ եք պատրաստվում պատրաստել: Դուք պետք է իմանաք, թե որքան մեծ, որքան փոքր, ինչ նյութեր եք ուզում և որքան ճշգրիտ պետք է լինեն դրանք: Եթե ​​դուք պտտում եք մոմի ձողիկներ նվերների համար, ապա կարող եք ավելի էժան լինել, եթե շրջում եք տուրբինային շարժիչի մասեր կամ ժամացույցի մասեր, ձեզ ավելի լավ, ավելի թանկ սարքավորումներ են անհրաժեշտ: Եթե ​​բավականաչափ դիտում և կարդում եք, կարող եք պարզել, թե ով գիտի, թե ինչ են անում նրանք իրենց կատարած աշխատանքից:

Այդ իսկ պատճառով ընթերցողին է մնում հետազոտությունը կատարել. ցանկացած տեղեկատվություն կամ համեմատություն, որը հրապարակվում է, կարող է հնացած լինել «հրապարակման» պահին:

Լավ օգտագործված? ԱՄՆ-ի հին երկաթի մեծ մասը, ըստ իմ փորձի, անօգուտ է մաշվել, այդ իսկ պատճառով ես ծիծաղում եմ այն ​​մարդկանց վրա, ովքեր ասում են, որ այս իրերը հավաքում են ջարդոնի բակերից: Սովորաբար նման է շերտավոր ժանգի խառատահաստոցի ձևի: Կարծում եմ, որ աղբը մաքրելը և ներկելը ոմանց հոբբի է, բայց իմ հոբբին հաստոցների վրա մասեր պատրաստելն է, այլ ոչ թե երկաթի ջարդոն վերակառուցելը:

Պարզապես արտաքին տեսքը ֆունկցիայից տարանջատելու խնդիր է: Ես գիտեմ, թե ինչն է հեշտ մաքրելու, իսկ ինչն է գործարքի մարդասպանը: Հավատացեք, որ շատ լավ իրեր գնում են ջարդոնի բակեր միայն այն պատճառով, որ դրանք չափազանց մեծ ջանքեր են պահանջում վաճառելու համար, և այդ իրերի համար պարզապես մեծ պահանջարկ չկա: Ես դա տեսնում եմ երկու ձևով: Ես սիրում եմ Haas-ի և DMG Mori-ի նոր իրերը, որոնք ես սկսել եմ օգտագործել, և հայրս ունի հին Lodge և Shipley հրեշ, որը շատ զվարճալի է և նույնպես հիանալի որակի աշխատանք է կատարում: Իրատեսորեն, մարդկանց մեծամասնությունը երբեք չի պատրաստվում վերականգնել իրենց ներդրումները մեքենաներում, սա հոբբի է, և եթե դուք բավականություն եք ստանում հին մեքենաները վերակենդանացնելուց և այնուհետև օգտագործելուց, դա լիովին վավեր է: Դուք նաև կիմանաք, թե ինչն է դարձնում այդ հին մեքենան լավ, վատ կամ այլ կերպ:

Չինական մեքենաները հայտնի գործոն են, քանի դեռ օգտագործվում են ավելի բարձրակարգ բրենդային տարբերակներ: Նրանք ունեն ավելի քիչ զանգված և ավելի քիչ ավարտ, քան մեծ պրոֆեսիոնալ մեքենան, բայց հայտնի է, որ նրանք աշխատում են: Հին ապարատը կարող է լինել գործարք կամ կարող է լինել փողի փոս:

Նշում Չեմ կարծում, որ ամենաթանկ չինական խառատահաստոցները հայտնի գործոն են: Ոմանք շահել են վիճակախաղը և ստացել շատ լավ մեքենա, իսկ ոմանք ունեն այնպիսի մի բան, որտեղ մասերը հազիվ են տեղավորվում իրար:

Հենց ճիշտ. Վերջերս ես վերցրեցի օգտագործված ծնկների գործարան և փնտրում էի խառատահաստոց: Հին երկաթի խնդիրն այն է, որ այն գտնվում է երեք պայմաններից մեկում.

1. Ինչ-որ մեկի նկուղում պահված հիանալի ձև: Զարմանալի գտածո! 2. Նստած ինչ-որ մեկի հետևի բակում / չջեռուցվող ավտոտնակում / գոմում / ջարդոնի բակում և պատված է ժանգով: Վերականգնվող է, բայց այն կպահանջի բավականաչափ քանակությամբ քսուք 3. Վաճառվում է խանութում/ավտոտնակում, կարծես թե լավ վիճակում է: Բայց այն արդեն 30 տարի շարունակ օգտագործվում է իրական խանութում, ինչը նշանակում է, որ մեքենան բավականին ծափ է տվել: Վերականգնման կարիք ունեցող ուղիները, սնուցող պտուտակներն ունեն տոննա հակազդեցություն և այլն: Պատճառ կա, որ ձեռնարկների խանութները վաճառում են ձեռքով մեքենաներ… դրանք մաշված են:

Սցենար #2 և #3 շատ ավելի հավանական է, քան #1: Ես ստուգեցի թիվ 2-ի մի քանի տարբերակ և անցա, քանի որ դա չափազանց մեծ աշխատանք էր ինձ համար: Ես համարյա խանութից գնեցի #3 ոճի գործարան, բայց դրա հետ մի փոքր խաղալուց հետո պարզ դարձավ, թե ինչու է խանութը վաճառում: Միայն մի քանի ամիս փնտրելուց հետո ես գտա թիվ 1 սցենարը, և նույնիսկ այն ժամանակ, ջրաղացին անհրաժեշտ էր զգալի վերականգնում, ներկում և վերակառուցում spindle-ը:

Հին երկաթը հիանալի է, եթե դուք կարող եք շատ բան գտնել… բայց դրանցից շատերը բառացիորեն հին, ժանգոտ երկաթ են:

Դժվարն այն է, որ նորեկները հաճախ դա չգիտեն և գնում են ծափահարված հին կենցաղային երկաթի կտոր՝ առցանց անընդհատ քարոզելու պատճառով: Նրանք տուն են հասնում հիասթափեցնող մեքենայով, որը հավանաբար ավելի վատ է աշխատում, քան ներկրման ավելի էժան/թեթև մեքենան:

Համաձայն եմ։ Դա իմ փորձն էր: Ես գնեցի 60-ականների հին ամերիկյան խառատահաստոց՝ հիմնվելով այդ խորհրդի վրա, որը պարզվեց, որ 1200 դոլարանոց թղթի կշռաքար էր, քանի որ ճանապարհներն ու կառքը մաշված էին: Ես չէի գիտակցում, որ այն մաշված է միայն այն բանից հետո, երբ մի քանի տարի անցկացրեցի գտնելու համար անհրաժեշտ մասերի փոքր հավանականությունները և ծայրերը: Համոզված եմ, որ այն իր ժամանակներում լավ մեքենա էր, բայց մահճակալն ու կառքը վերանորոգելը չափազանց մեծ ծախսեր կունենար: Ես կարող էի գնել նոր չինական մեքենա, որն աշխատում էր անմիջապես տուփից, ոչ շատ ավելին, և մի քանի տարի շարունակ մասեր փնտրելու փոխարեն սովորում էի մեքենայացնել: Եվ հետո կա առաքում: Հազվադեպ է լինում գտնել ինչ-որ բան հասանելի այնտեղ, որտեղ ես ապրում եմ, և առաքումը մեծ կարժենա: ՓՄ-ի կամ Գրիզլիի նման վայրերից առաքումը մի փոքր մասն է այն բանի, թե ինչ կարժենա ինձ նույնիսկ բեռնատար մեքենա վարձելը և դրա մեջ գազ լցնելը, էլ չեմ խոսում աշխատանքից խլած ժամանակի մասին:

Մի բան, որ ես նկատել եմ, այն է, որ փոքր South Bend օգտագործված խառատահաստոցները հակված են շատ ավելին, քան շատ ավելի բարձր վերջնամասի ավելի մեծ մեքենաները: Եթե ​​դուք ունեք սենյակ և կարող եք հաղթահարել քաշը, մի վախեցեք քայլ կատարել դեպի LeBlonds, Monarchs և Lodge and Shipleys: Դուք նաև կգտնեք մարդկանց, ովքեր վախեցած են եռաֆազ բաներից, ինչը այնքան էլ մեծ խնդիր չէ ժամանակակից VFD-ների հետ:

Ես պարզել եմ, որ շատ ոլորտներում ճիշտ լինելու համար փոքր խանութի չափի մեքենաներն ավելի շատ են, քան մեծ մեքենաները: Թիթեղի մետաղական մկրատից և արգելակներից մինչև տրակտորներ: Ես տեսա աճուրդ, որտեղ CNC մեծ մեքենան, որը պետք է լիներ մեքենայի չափի մոտ, գնվեց շատ ավելի քիչ, քան հին ձեռքով բրիջպորտ գործարանը:

Կարգավորումը կարևոր է մետաղների մշակման համար՝ ճշգրտության և ողջամտության հույսով: Պողպատե տակդիր, հաստ բետոնե հատակ, ամբողջ մակարդակով և պտուտակով: Դուք կարծիք կկազմեք, որ դրախտը պետք է հաստ բետոնից լինի։

ՄԵԾ ԳԱՂՏՆԻՔ ԵՎ ՏԵԽՆԻԿԱ ՄԵՔԵՆԻ ՄԱՐԴԱՎՈՐԵԼՈՒ ՀԱՄԱՐ !! 1. ԻՆՔՆԻՆ ՈՉԻՆՉ ԿԱՊ ՉԻ։ ԻՐՈՔ։ 2. Մակարդակը ԵՐԿՅԱՂԱՓՈԽՎԱԾ! Սկսեք «կատու անկյունային» ոտքերից և դրեք մակարդակը համահունչ նրանց միջև գծի հետ: 3. Անցեք մյուս երկու ոտքերի հարթեցմանը: Դուք կիմանաք, որ այս կարգավորումը ՊՏՏՈՎՈՒՄ/ԹԵՔՈՒՄ Է **ՇՈՒՐՋ** Առաջին կատու անկյունային հարթեցման գիծը: 4. Հետևեք այս վերջին երկու քայլերին: Դա աներևակայելի հեշտ և արագ է դարձնում մեքենան շատ մակարդակի հասնելը: Ես օգտագործում եմ այս տեխնիկան (փոփոխված է շատ ավելի ոտքերի համար) 140′ x 20′ Gantry սեղանի հատվածները մի քանի հազարերորդականի սահմաններում: Հումորով Հեշտ է: Հենց որ հասկանաք և հստակ տեսնեք, թե ԻՆՉՈՒ է դա հեշտ, ինչ-որ բան հարթեցնելն այլևս ձեզ չի վախեցնի:

Իսկապե՞ս։ Թվում է, թե ես պետք է շտապ դուրս գամ և հատակը պտտեմ իմ ամբողջ մեքենաշինության խանութում: Այն դեպքում, երբ ձեր գրառումը կարդալով ինչ-որ մեկին կհեռացնի մեքենա կամ արհեստանոց ձեռք բերելը, IRRC միակ մեքենան, որը ես անհանգստացա հարթեցնել այն աստիճան, որ փուչիկը հասցնեմ իմ մեքենավարի մակարդակին: Սեղանի վրա մեկից ավելի վանդակավոր տարր չտեղափոխելը իմ մետաղալարերի edm-ն էր, և դա այն պատճառով է, որ այն հեշտացնում է կարգավորումը տանկի մեջ իրերը հավասարեցնելիս: Դուք կարող եք փաթաթել խարիսխի պտուտակը իմ Harrison l5a խառատահաստոցի մի անկյունում, և դա մեքենայագործների մակարդակի վրա անկողնու շրջադարձի համար նկատելի տարբերություն չի առաջացնում: Եվ դա ընդամենը միջին չափի շարժիչի խառատահաստոց է գործարանային պողպատե տակդիրի վրա: Իրականում գործարանն ասում է միայն հարթեցնել այն, որպեսզի հովացուցիչը ճիշտ արտահոսի: Եթե ​​դուք ունեք ինչ-որ աննկարագրելի հին հնաոճ իր՝ ճեղքված ոտքով և գլխի հենակետով կամ ինչ-որ բան, որը գործարանային ստենդը ունի թաց լապշայի կարծրություն՝ սկսելու ymmv-ով, բայց ամեն դեպքում կարևոր չէ ճշտության հույս ունենալը: Նկատի ունեցեք, ես այն մարդկանցից չեմ, ովքեր պնդում են, որ կարող են աշխատել մինչև միկրոն ճշգրտությունը չվերահսկվող միջավայրում…

Քանի որ մեքենաները մեծանում են, ավելի կարևոր է դառնում դրանց մակարդակը բարձրացնելը: Նրանք կարող են այնքան ծանրանալ, որ իրենց քաշի տակ ընկնել: Իրական մեծ իրերը հաճախ գցվում են բետոնի շերտի վրա, որպեսզի նրանք 100 տոկոսով շփվեն: Փոքր միավորներն ունեն բավականաչափ կոշտություն՝ հիմնականում ինքնահաստատվելու համար, այնուհետև դուք պարզապես շեղում եք թրթռումից խուսափելու համար:

Մազերը կտրատելը կամ չափից դուրս անալը չէ, եթե ասեք, որ խառատահաստոցը պետք է պատշաճ կերպով հարթեցվի նախքան օգտագործելը:

Ես լրիվ չափի ատլասի խառատահաստոցներ՝ չուգունի տակդիրներով, փոխադրել եմ ավտոմոբիլային ավտոմոբիլային վերելակներով կենդանի մեքենաշինական ցուցադրություններ և դեռ օգտագործելուց առաջ դրանք հարթեցրել եմ:

Եթե ​​դուք ժամանակ և գումար ունեք իրականում խառատահաստոց գնելու համար, տրամաբանական է, որ դուք մտադիր եք ավելի բարդ բան պատրաստել, քան մխոցը կամ առնվազն զգալի գումար ծախսել ձեր հոբբիի վրա: Այնպես որ, անկեղծ ասած, ես չեմ հասկանում ձեր խառատահաստոցը պատշաճ կերպով հարթեցնելու համար 20 րոպե տևած 20 րոպեն անտեսելու հիմնավորումն ու անհեթեթությունը: Եթե ​​դուք ժամանակ չունեք այն հարթելու համար, հավանաբար չպետք է օգտագործեք մեկը:

Դուք կարող եք խուսափել, երբ ջրաղացը մակարդակից դուրս է, բայց խառատահաստոցների բնորոշ ճշգրտությունը կախված է այն մակարդակից, քանի որ ոլորող մոմենտը փոխանցվում է ոչ մակարդակից մահճակալին: Պետք չէ այն հարթեցնել Micron-ի ճշգրտությամբ, բայց դուք պետք է փորձեք այն հնարավորինս հարթեցնելու համար: Եթե ​​ունեք բավարար ոլորող մոմենտ, դուք կարող եք ժամանակի ընթացքում խեղաթյուրել շրջանակը այն գործարկելուց, եթե այն իսկապես մակարդակից դուրս է: Սա կարևոր չէ միկրո խառատահաստոցների համար, բայց այո, եթե այն մակարդակից դուրս է, դա նույնպես կազդի ձեր չափումների ճշգրտության վրա և կարող է անհավասար մաշվածություն առաջացնել ձեր անկողնու վրա ձեր թամբի և գմբեթի վրա: Ժամանակի ընթացքում դա կարող է ստեղծել անկողնու վրա շատ դժվար վերանորոգվող վիճակ, և դա կստիպի ավելի ու ավելի դժվարացնել ճշտությունը ձեռք բերելու փորձերը, իսկ խաղն ու թրթռումը կհեռացվեն:

Թայգի խառատահաստոցի կամ փոքրիկ Սեյգի նման մի բանի համար, որը մեծ զանգված չունի, ավելի քիչ կարևոր է: Եթե ​​դա միապետ 10ee գործիքասենյակի խառատահաստոց է կամ նույնիսկ զգալի զանգված ունեցող որևէ բան South Bend-ում, դուք պարզապես անախորժություն եք խնդրում: Եթե ​​դուք ժամանակ ունեք խառատահաստոց օգտագործելու համար, մի վերաբերվեք այն որպես կեղտոտ հեծանիվ, վերցրեք 20 րոպե և հարթեցրեք այն: Եթե ​​դուք ժամանակ չեք գտնում դա անելու համար, իսկապես չպետք է անհանգստանաք մեքենայություն սովորելու համար, քանի որ համբերություն չեք ունենա դրանում հաջողակ լինելու համար:

Դրյու, նորից կարդա իմ մեկնաբանությունն ամբողջությամբ։ Harrison-ի տեղադրման փաստաթղթերում ասվում է, որ այս խառատահաստոցը հարթեցնելու հատուկ անհրաժեշտություն չկա, քան համոզվելով, որ հովացուցիչ նյութը արտահոսում է: Ուզում եք ասել, որ նրանք, այս մեքենայի արտադրողը սխալվում են, և ես պետք է անտեսեմ դա: Կրկին, որովհետև, թվում է, բաց եք թողել: Այն ունի մեծ կոշտ պողպատե հենարան, որի վրա մեքենան ինքն է տեղադրվել գործարանում (որը գործարանը նաև ձեզ խորհուրդ է տալիս *երբեք* կանոնավոր կերպով չառանձնացնել մեքենան տրանսպորտի համար, քանի որ մեքենայի չուգունե շրջանակը ժամանակի ընթացքում կսողվի և կպահանջի վերադասավորում): Այն նախագծված էր պարզապես տեղում գցելու և օգտագործելու համար: Դրա ճշգրտությունը կախված չէ բետոնե հատակի վրա հենարանի մակարդակից (որը նույնպես ունի ընդամենը 4 դյույմ հաստություն, թեև դրա մեջ մանրաթելեր կան), և ես դա փորձարկել եմ իմ մեքենավարի մակարդակով թամբի վրա տարբեր պայմաններում՝ կանխամտածված լինելուց հետո։ օրերով դուրս է մնացել մակարդակից, որպեսզի այն սողոսկվի: Սա 1700 lb մեքենա է, այլ ոչ թե կոմպակտ աշխատասեղանի մոդել: Դա նաև շարժիչի խառատ է, ոչ թե գործիքասենյակի խառատահաստոց, բայց ես հաճախ մեքենա կրող նստատեղերը ընդունելի սահմաններում և այլ ավելի մոտ հանդուրժողականություն դրա վրա իմ չափիչ սարքավորումների և միջավայրի ճշգրտության նկատմամբ, մինչ այժմ 17 տարի այս մոդելի վրա (ես իմ երկրորդը, որովհետև ես անկողինն եմ հագել առաջինի վրա, վերամշակել տնտեսագիտությունը, պահել նույն գործիքավորումը, գումարած, ես դեռ ունեմ առաջինը որպես հղկման խառատահաստոց մեկ այլ սենյակում)

Դուք կարող եք իմ կեղծանուններից որևէ մեկին ճանաչել այլ տեղից, միայն թե ես հրաժարվել եմ համացանցի youtube-ի հեղինակության ինքնասիրությունից, քանի որ մարդկանց մեկնաբանությունները պետք է ժամանակի այդ պահին կանգնեն դրանում պարունակվող փաստերի վրա, այլ ոչ թե նրանց հեղինակության կամ երկրպագուների քանակի վրա: ժարգոնային լուցկիներ. Դա նաև այն պատճառով է, որ ես հանեցի իմ բովանդակությունը youtube-ից + քաշեցի իմ պատկերասրահները: Ամեն ինչ այժմ եկամուտ ստանալու մասին է: Ես նույնիսկ վստահ չեմ, թե ինչու եմ այսօր գալիս հաքադայի: Իրականում շնորհակալ եմ, որ օգնեցիք ինձ որոշում կայացնել այդ հարցում:

Ընկեր, ես նկատի ունեի ոչ մի ատելություն, հանգստացեք: Եթե ​​մեկնաբանությունը, եթե մի տղա, ում նույնիսկ չեք ճանաչում, ստիպում է ձեզ այլևս չգալ այստեղ, ես դա հիասթափեցնող կհամարեմ:

Ես տեսել եմ, թե ինչպես են մեքենաները դանդաղ քայլում հատակով, երբ այն մեծ է և հարթ չէ և օգտագործվում է շատ ծանր աշխատանքի համար: Համոզված եմ, որ ես միակը չեմ եղել, ով դա տեսել է:

Այն տղան, ով ինձ մեքենաշինություն էր սովորեցնում հենց սկզբում, օգտագործում էր, ի թիվս այլ բաների, լազերային մակարդակի 100+ տոննա շարժիչի խառատահաստոցներ Էլիոտ կոչվող ընկերության համար, որը հայտնի է ռազմածովային և միջուկային արդյունաբերության մեջ: Սա այն բաներն են, որոնք նա ասել է ինձ, և որոնք ինձ համոզել են, որ ճիշտ են:

Ես երբեք ստիպված չէի համոզվել, որ իմ ժամագործների խառատահաստոցը նստարանի վրա կատարյալ մակարդակի վրա է, որպեսզի դրանից լավ մասեր հանեն, բայց նորից դա մոնո մահճակալի խառատ էր, այնպես որ, հնարավոր է, դա ինչ-որ կապ ուներ դրա հետ, և այն չէր կարող այդքան պտտվել:

Կարծում եմ, գաղափարը ցանկացած մահճակալի հետ է, որը մեկ կլոր ձող չէ կամ որևէ բան, որը մեծ քաշի տակ է, և, հետևաբար, մեծ ոլորող մոմենտների կրճատումը բացասաբար է ազդում այնպիսի բաներից, ինչպիսիք են մակարդակից դուրս լինելը:

Ես գիտեմ, որ երբեմն իմ մեկնաբանությունները կայքում հայտնվում են որպես ամեն ինչ, բայց ես իսկապես երբեք չեմ ուզում կոպիտ լինել: Եթե ​​ես զգում եմ, որ գիտեմ, որ ինչ-որ բան ճիշտ է, որտեղ ես զգում եմ, որ ինչ-որ բան ունեմ, կարող եմ ավելացնել, ավելացնում եմ այն: Ես նման բաների հետ կապված շատ տարօրինակ եզակի փորձ ունեմ և չեմ հավակնում, թե ամեն ինչ գիտեմ, կամ պարզապես կասեի, որ ճիշտ եմ, վստահ եմ, որ կան մեղմացուցիչ հանգամանքներ: Ես ասում եմ, որ սա այն է, ինչ ինձ սովորեցրել են, և թույլ մի տվեք, որ ինչ-որ մեկի անհամաձայնությունը ձեզ հետ պահի ձեզ վայելելու այս հիանալի կայքը: Դուք միշտ կարող եք ընտրել ինչ-որ մեկին անտեսել, եթե ցանկանում եք:

Ես գտնվում եմ «Նայիր, նախքան ցատկես» սովորած դասերը: Ես գնեցի մինի խառատահաստոց և սկսեցի սովորել: Խնդիրն այն է, որ սա իսկապես ձեռքերի վրա է անմիջապես հմտություն: Ես ժամանակ չունեմ։ Հիմա ես խրված եմ մինի խառատահաստոցով, որը ժամանակ չունեմ օգտագործելու, և դրա համար մի քանի հարյուր դոլար գործիքներ:

Ես վստահ չեմ, որ ես հասկանում եմ բողոքն այստեղ: Փոքր ջանքերով (և YouTube-ի որոշ տեսանյութեր) դուք կարող եք արժանապատիվ արդյունքներ ստանալ: Բառացիորեն, մի քանի ժամվա ընթացքում դուք կարող եք հասնել որակյալ արդյունքների:

Ես աշխատում եմ մի քանի աշխատանքով և ունեմ բավականին հիվանդ ընտանիքի անդամ: Բառացիորեն ժամանակ կամ գումար չունեք նման նոր հմտություն ձեռք բերելու համար:

Ես վստահ չեմ չինական մեքենաների առավելությունների մասին: Ներկայիս վայերի մասին շատ հեքիաթներ կան: Precision Matthews-ն ավելի լավ մատակարարի համբավ ունի, բայց այս տղան բավական ժամանակ է անցկացրել իր նոր մեքենայի հետ:

Նաև խառատահաստոցի պատկերը, որը նստած է 2x4-ից և տախտակամածի պտուտակներից կամ մեխերից պատրաստված սեղանի վրա, ցույց է տալիս այս դասի խառատահաստոցի տեղադրման հիմնարար սխալը: Խառատը կայուն չի լինի նման հենարանի վրա և չի աշխատի իր լավագույն ներուժով: Այն ավելի հակված կլինի երկար կտրվածքների վրա շաղակրատելու և կոճկելուն:

Եթե ​​իսկական մեքենավարի մակարդակը օգտագործվում է խառատահաստոցը հավասարեցնելու համար, դուք կկարողանաք տեսնել, թե ինչպես է խառատահաստոցը պտտվում, երբ ձեր ձեռքով ցած հրում եք նստարանին: Այն իսկապես պետք է լինի ինչ-որ պողպատե հենարանի վրա, հարթեցված լինի, և հենարանը պետք է պտուտակով սեղմվի: Նման չափի իմ South Bend խառատահաստոցը տեղադրված է գործարանային տակդիրի վրա, և ես հեշտությամբ կարող էի տեսնել խառատահաստոցի հավասարեցման փոփոխությունները ոտքերի տակ ալյումինե փայլաթիթեղի պես բարակ շղարշներով:

Դուք շատ ավելի երջանիկ կլինեք ձեր խառատահաստոցից, եթե այն ճիշտ հարթեցված լինի: Google «Հավասարեցում խառատահաստոց» (Այն, իրոք, պետք չէ լինել հարթ, ուղղակի ուղիղ, որը կարելի է որոշել մեքենավարի մակարդակով: Լավ է, եթե այն միատեսակ թեքված է):

Վայ, սա հիանալի հոդված էր, և, որպես նախկին մեքենավար, կարող եմ ասել, որ տրված խորհուրդը գերազանց էր:

Եվ եթե դուք իսկապես անհաջողակ եք, դուք կգտնեք հիանալի գործարք գեղեցիկ հարթ գոտի խառատահաստոցի վրա: Ասել է թե, այնտեղ կա մեկ երկաթյա գործարան / նկարիչ, որն ունի գոլորշու սնուցվող խանութ: (և կարծեմ նաև HAD-ի վրա էր)

Ատլասի խառատահաստոցները կարող են պարկեշտ լինել, բայց թվում է, թե դրանք հազիվ օգտագործված են կամ խիստ օգտագործված: 12″-ը (նաև վաճառվում է որպես «Craftsman Commercial) շատ լավն է:

Logan-ը (և 10 դյույմ Մոնտգոմերի Ուորդը, որը պատրաստվել է Logan-ի կողմից) և South Bend նստարանային խառատահաստոցները, Atlas-ի հետ միասին, օգտագործված շուկայում մեծ քանակությամբ պահեստամասեր ունեն: Կան նաև 3-րդ կողմի նոր մասեր: Atlas-ի և Clausing-ի որոշ մասեր դեռ հասանելի են Sears-ից: Logan-ը դեռ առաջարկում է մի շարք նոր փոխարինող մասեր: Գրիզլիին կարող է մի քանի հատված մնաց դեպի Սաութ Բենդ:

Երբեք մի գնեք LeBlond կամ Monarch (կամ գրեթե որևէ այլ), որի մասերը բացակայում են, հատկապես ոչ ավելի մեծ մոդելները: Բացառություն կարող է լինել Monarch 10EE-ն իր շատ երկար արտադրության պատմության և ժողովրդականության պատճառով:

Ես ունեմ Monarch 12CK (14,5 դյույմ ճոճանակի իրական տրամագիծ), որը ես փրկել եմ 400 դոլարով ջարդոնից: Գլխի գլխի վրա ծածկոց կար, որը ես պետք է պատրաստեի: Այն ուներ կոտրված կալանքի լծակ (շրջել է նոր մասը և եռակցել թուջե լծակը), և պոչամբարը բացակայում էր, գումարած՝ չորս հերթափոխի լծակներից մեկը վատ վիճակում էր: Ինձ բախտ վիճակվեց eBay-ում գտնել 12CK՝ կոտրված փոխանցումատուփով: Վաճառողին համոզելուց հետո բաժանել այն, ես ստացա հերթափոխի լծակի և պոչամբարի առաջին դիսկերը: Մնացած խառատահաստոցը արագ գնաց 12Cx-ի մյուս տերերին, ովքեր մասերի կարիք ունեին:

Նույն պատմությունը 17×72” ԼեԲլոնդի «մարզիչի» հետ: Գնվել է աճուրդից, բացակայում է մի փունջ մասեր: eBay-ում գտել եմ ավելի կարճ մահճակալով մեկը, որը շատ վատ էր մաշված: Ես ստացա այն մասերը, որոնք անհրաժեշտ էին իմը շտկելու համար՝ վաճառելու Caterpillar մեքենաների վրա աշխատող խանութին: Նրանց բավական երկար ինչ-որ բան էր պետք՝ առանցքների լիսեռները պահելու համար:

Թեև ապրանքանիշերի մեջ իսկապես տարբերություն կա: Դա փոխզիջում է: Շատ South Bends, Atlas և Logans ստեղծվել են դպրոցների և տնային խանութների օգտագործման համար (այդ պատճառով Wards և Sears): Դրանք բարձրակարգ արտադրական խանութի մեքենաներ չեն, ասելով որ, օգտագործվածները հաճախ ավելի լավ վիճակում են լինելու, քանի որ դրանք հիմնականում պարապ նստած են դպրոցներում, ավտոտնակներում և նկուղներում: Շատ լեբլոնդներ և միապետներ հոշոտված են, որովհետև դրանք մեռնել են արտադրության մեջ, ինչը կենտրոնացված տարածքներում վատթարագույն մաշվածություն է առաջացնում: Պարզապես պետք է կոպիտ գտնել այդ ադամանդը: Ինչ վերաբերում է 10EE-ին, ավելի լավ է համոզվեք, որ այն միշտ տեսանելի է հոսանքի տակ: Նրանք ունեն բարդ թանկարժեք կրիչներ, և չնայած նրանք երկար ժամանակ կային, կային մի քանի շարժիչ համակարգեր, ուստի կարևոր է, թե արտադրության որ տարիներին եք դուք գտնվում: Դուք պետք է իմանաք այն խնդիրների մասին, որոնք տարածված են ձեր դիտարկած ցանկացած մեքենայի մեջ: Օրինակ, ԼեԲլոնդը խնդիր ուներ որոշակի վաղ սերվո սկավառակի համակարգերի հետ, ինչը դժվարացնում է դրանք շտկելը: Ավելի վաղ և ավելի ուշ մեքենաները լավ են աշխատում:

Դուք իրավացի եք, որ ոչինչ չեք գնում կոտրված բաղադրիչներով, որոնք դժվար է փոխարինել ձուլման պես: Ես դեմ չեմ խաբված բռնակներին կամ տհաճ հանդերձանքին, քանի որ վատագույն դեպքում դրանք կարող եք ինքներդ պատրաստել: Եթե ​​դուք չեք կարող տեսնել այն հոսանքի տակ, գնեք այն ոչ ավելի, քան դրա ջարդոնի արժեքը: Եթե ​​ճանապարհները պատռված են, հեռացեք։ Եթե ​​այն նստած է դրսում, մոռացեք այն, եթե այն անվճար չէ, և դուք նախագիծ եք ուզում:

Եթե ​​Ձեզ ՊԵՏՔ Է խառատահաստոց, անպայման գնացեք և գնեք նորը, որը համապատասխանում է ձեր կարիքներին և շարունակեք դրա հետ աշխատելը: Եթե ​​դուք պարզապես խառատահաստոց եք ուզում, ժամանակ տրամադրեք և հետևեք սակարկություններին: Փնտրեք փակվող փոքր խանութներ: Ես նաև տեսել եմ, որ ծանր արդյունաբերության աճուրդներում իրերն իսկապես էժան են գնում: Արդյունաբերական խոշոր ընկերությունների համար իսկապես սովորական է ունենալ փոքր չօգտագործված մեքենաների խանութ միայն վերանորոգման աշխատանքների համար, նույնիսկ եթե նրանց հիմնական աշխատանքը մեքենայական չէ: Աճուրդի մարդիկ սովորաբար այնտեղ չեն լինում բիզնեսի հիմնական գծից դուրս իրերի համար: Շատ ֆերմերային աճուրդներում կլինեն նաև փոքր սարքավորումներ, որոնք թույլ են օգտագործել:

Ես գնել եմ մեկ Bridgeport գործարան մի ընկերությունից, որտեղ որոշակի աշխատանք էի կատարում: Ես տեսա մի իսկապես գեղեցիկ Բրիջպորտ, որը նստած էր այնտեղ փոշով ծածկված և իրերով լի խանութում: Ես գիտեի, որ դա լավ է, քանի որ մեքենայի վրա եղած ամբողջ քերծվածքը գործարանից սուպեր թարմ էր, իսկ սեղանն անթերի էր (ինչը հազվադեպ է լինում): Ես ասացի տղային, որ ինձ տեղյակ պահի, եթե նրանք երբևէ ցանկանում են ազատվել դրանից: Նա ինձ ասաց, որ բեռնեմ այն ​​և հանեմ այնտեղից և մի տուփ գարեջուր խնդրեց։ Նա ասաց, որ այնտեղ ոչ ոք նույնիսկ չգիտեր, թե ինչպես օգտագործել այն, և ինքը ցանկանում էր տարածքը:

Երբեմն դուք կարող եք իրական գործարք գտնել 460 Վ լարման կամ եռաֆազ մեքենայի վրա, պարզապես հաշվի առնել և ունենալ փոխարինող շարժիչի կամ, հնարավոր է, VFD-ի աղբյուր: Իմացեք, որ շատ մարդիկ կհեռանան առանց ուսումնասիրելու, թե որքան կարժենա փոխակերպումը:

Փնտրեք վթարի հետքեր խաչի և բարդ սլայդների վրա: Դրանք սովորաբար սովորական են դպրոցական խանութի խառատահաստոցների վրա, հատկապես, երբ ուսուցիչները ուսանողներին ցույց չեն տալիս, թե ինչպես խուսափել կառքը ցատկի մեջ:

Փոխանցման գլխիկի խառատահաստոցների վրա վթարը կարող է բավականին կործանարար լինել, հատկապես փոքրերի վրա: Հատկապես հակված են վթարի վնասների 13 դյույմ «մարզիչ» տարբերակը LeBlonds-ը: Նրանց գլխի շարժակների մեծ մասը ունեն ընդամենը 5/16 դյույմ հաստություն:

«Վարժեցնող» LeBlond խառատահաստոցները կառուցված են ավելի թեթև (բայց դեռ կշռում են շատ) և հեշտ են ճանաչել այն ճոճվող տրամագծով դյույմներով, որոնք ցրված են գլխարկի առջևի հատվածում, փորված քառակուսու մեջ: Նրանք չունեն ԼեԲլոնդի անունը դրված գլխին կամ որևէ այլ տեղ:

Հին խառատահաստոցին նայելիս դուք կցանկանաք փորձարկել *յուրաքանչյուր հանդերձում* և ստուգել բոլոր սնուցումները երկու ուղղություններով: Եթե ​​դա փոփոխական արագություն է, դուք ցանկանում եք այն գործարկել ամբողջ տիրույթում: Ցանկացած վատ աղմուկ, և դուք պետք է փոխանցեք այն, եթե չգիտեք, որ կարող եք մասեր ձեռք բերել կամ վերանորոգել այն:

Հին երկաթ գնելու մյուս մեծ հնարքը շատ է խոսվում մեքենավարների ֆորումներում, բայց ես չեմ տեսնում այստեղ նշված. քայլեք *շատ, շատ, շատ* տեղեկացված: Գնացեք այնպիսի կայքեր, ինչպիսիք են Practical Machinist, Hobby Machinist, Home Shop Machinist և Vintage Machinery: Կարդացեք մեկի մասին, ով տուն է բերել այն մեքենան, որի մասին դուք մտածում եք: Դիտեք Youtube-ի տեսանյութերը այդ մոդելի մասին։ Գտեք առցանց ձեռնարկ և տեսեք, թե ինչ աքսեսուարներ է ընկերությունը վաճառել դրա համար նախկինում: Ես եղել եմ վաճառքում և գնել մեքենաներ, որտեղ դույլով, խանութի մյուս կողմում գտնվող նստարանի տակ աքսեսուար էր, որը ես չէի գտնի կամ չէի գտնի eBay-ում մեքենայի գնից ցածր գնով: , և պարզապես հարցնելու համար այն եկավ սկզբնական գնով: Կարդացեք այն մասին, թե ինչպես կարելի է գնահատել վիճակը և մատնանշել խնդիրները գնի շուրջ բանակցություններում: Մի վախեցեք հեռանալ, երբ պարզվի, որ շարժիչի ամբողջ համակարգը փոխարինվել է սալաքարով և բնօրինակի նման ոչինչով:

Իմ դեպքում ես փորձում եմ մեքենայական գնման մեջ մտնել՝ առնվազն իմանալով, թե ինչ է իրը կշռում և քանի կտորից է այն մտնում, հուսով եմ, թե ինչ տեսք կունենան այդ կտորները կամ ինչքան կկշռեն դրանք ինքնուրույն: Ես վերջապես շրջվեցի և գնեցի կախովի բեռնախցիկ՝ անցյալ տարի գնած Ալեքսանդր Պանտոգրաֆ 2A-ն տուն բերելու կեսին, որպեսզի համոզվեի, որ կտորները ընկերների հետ նկուղ տեղափոխելը և ոչ մի ճախարակ սարքավորումը գոնե ողջամտորեն անվտանգ կլիներ, քանի որ այն գտնվում էր 2011 թ. կտորներ և բեռնված իմ մեքենայի մեջ (ճիշտ եք կարդացել՝ մեքենա) պատառաքաղով: Մի վերցրեք որևէ բան, որը գերազանցում է ձեր հնարավորությունները և մի օգտագործեք չստուգված, չգնահատված կեղծիքներ. գնեք այն իրերը, որոնց կարող եք վստահել, որպեսզի ոչ ոք չփշրվի:

Ի վերջո, մի վախեցեք հին երկաթից: Դա զվարճալի է, դա հիասքանչ է, այն ունի իրական պատմություն: Ես սիրում եմ իմ 30 հազար ֆունտանոց նկուղային և ճախարակ մեքենաների խանութը: Ես պարզապես ցանկանում եմ, որ մարդիկ, ովքեր կարդում են նման հոդվածներ, իմանան, թե ուր գնալ, որպեսզի պատշաճ կերպով տեղեկացված լինեն, նախքան նրանք կհայտնվեն վատ իրավիճակում կամ ավելի վատ՝ ինչ-որ մեկը վիրավորվի՝ փորձելով անել մի բան, որը չպետք է անի: Պատշաճ պատրաստումը հետագայում խնայում է *հսկայական* աշխատանք:

Իրականում, ՈՒՆԵՑԻՆ գրողներ/խմբագիրներ, Vintage Machinery-ի առանձնահատկությունը բավականին հիանալի կլիներ: Միգուցե/հատկապես մեկը Քիթ Ռաքերի գրքերի սկաների և նրանց ունեցած տեղեկատվության հսկայական քանակի վրա…

Seconded- hackaday-ը տարիների ընթացքում մի քանի լավ հոդվածներ է արել լուրջ մեքենաների վերաբերյալ, բայց դա հիմնականում եղել է զոդման երկաթի 3D տպագրության ամբոխը: Հատկանշական հոդվածների շարքում երբեմն-երբեմն խորամուխ լինել նման իրական հաստոցների մեջ՝ մարդկանց տալով այն հիմունքները, որտեղ նրանք պետք է սկսեն ուսումնասիրել և լուրջ ըմբռնում փնտրել, չի լինի: Այս վայրը պրակտիկ մեքենավար չէ, բայց կա մի հսկայական շարք բաներ, որոնք կարող եք անել որպես արտադրող, եթե հասկանում եք հիմնական ջրաղացն ու խառատահաստոցը:

Ես սկսեցի ԱՄՆ-ի արտադրության Taig ձեռնարկի գործարանից, ի վերջո գնեցի նրանց խառատահաստոցը: Taig իրերը լավ պատրաստված են, բայց խաբուսիկորեն պարզ ամուր շինարարություն: Նրանք ունեն հաճախորդների մեծ աջակցություն, ես նույնիսկ խոսել եմ նրանց հետ ինժեներական փոփոխությունների մասին. նրանք իսկապես բաց գեղեցիկ մարդիկ են, ովքեր պատրաստում են մեզանում ամենաուժեղ միկրո մշակման գործիքները:

Թայգի միակ իրական թերությունն այն է, որ խառատահաստոցը թելերի ամրացում չունի: Կցանկանայի, որ նրանք արդեն պատրաստեին մեկը: Մի խաբվեք մաստակի հոսանքի սնուցմամբ. այն լավ է աշխատում և նախագծված է այդպես անվտանգության համար: Եթե ​​այն կոտրվում է, ձեզ ավելի մեծ խառատահաստոց է պետք: Այն ստեղծված է միայն միկրո աշխատանքի համար։ Բայց դա շատ էժան է:

Ունեցեք մի ընկեր, ով վերջերս գնել է իր cnc գործարանը. բազային ձուլման որակը իրականում բարձրացել է, շինարարության որակը դեռ կա: Ես գիտեմ, որ այն դպրոցը, որտեղ ես հաճախել եմ ժամագործության համար, օգտագործում է դրանք, որոնք նույնպես վերազինված են cnc- մեքենայական ժամացույցների համար, բայց դա տարիներ առաջ էր: Նրանք կարող են լավ միկրո աշխատանք կատարել, եթե դուք իսկապես կսմթեք դրանք:

Թայգի հետ կապված չէ, ինչպես նրանց իրերը: Շերլայնը լավ պատրաստված է, բայց ոչ մի տեղ այնքան մեղր կամ կոշտ: Նրանց խառատահաստոցը, սակայն, ունի թելերի ամրացում: Դու դեռ լսում ես Թայգ???

Ես վերականգնել եմ հին «Ատլաս» խառատահաստոցը աշխատանքային վիճակում և արդիականացրել եմ հոսանքի խաչմերուկի վրա: Երկրորդացված- դրանք հաճախ մաշված են և շատ ծեծված: Նրանք կարող են արժանապատիվ աշխատել, եթե հոգ տանեն: Հին երկաթի հետազոտություն. Այստեղ, ԱՄՆ-ում, լավագույն նորմալ հին խառատահաստոցները հավանաբար հարավային ոլորաններն են: Monarch 10EE-ները չափազանց շատ են պատահական արտադրողների համար, բայց եթե ցանկանում եք ճշգրտություն, նրանք դա ստացան: Ավելի շատ երկաթ նշանակում է մեքենայի ավելի կոշտություն՝ ավելի շատ ճշգրտություն: Փնտրեք ծեծված ուղիներ spindle-ի մոտ և բախվելով ցախից թամբին: Դա ձեզ կփրկի այնքան վիշտ ճանապարհին, եթե խուսափեք այն բաներից, որոնց վրա դուք գտնում եք, որ դրանք կան: Խառատահաստոցի ուղիները կարելի է նորից քերել, բայց դա շատ թանկ է: Լավագույն օգտագործված իրերը դուք կգտնեք հին մեքենավարների անշարժ գույքի վաճառքում: Խուսափեք համայնքային քոլեջից կամ ուսանողական օգտագործումից ստացված իրեր գնելու գայթակղությունից. այն հաճախ չարաշահվում և մեծապես ոչնչացվում է: Craigslist-ը ձեր ընկերն է, եթե փնտրում եք հին խանութներ, որոնք փակում են սարքավորումները: Ebay-ը սովորաբար ավելի թանկ է: Machinist estate sales-ը ոսկու հանք է մատչելի որակի գործիքների և գործիքների համար:

Գործիքավորումը կկազմի ջրաղաց կամ խառատահաստոց ունենալու ծախսերի մեծ մասը: 8 տարի առաջ Taig գործարանն ինձ արժեցավ մոտ 800, և անմիջապես արժեր ևս մոտ 800, որպեսզի իսկապես սարքավորվեմ աքսեսուարներով, ինչպիսիք են լավ արատները, կտրիչները և չափիչ գործիքները և այլն: Մեքենայի վրա ունեցածի կեսը ծախսելու պատմության մեջ ցուցանիշը շատ է: ճշգրիտ.

Հիշեք՝ որակի համար վճարում եք միայն մեկ անգամ: Եթե ​​դուք գնում եք մի գործիք, որը չի տևի, այն ձեզ ավելի շատ գումար կարժենա: Խառատը, որը դուք նախատեսում եք որոշ ժամանակ օգտագործել, լուրջ ներդրում է, նախքան գնելը շատ ուսումնասիրեք, քանի որ այնտեղ շատ անպետք բան կա, ինչպես նավահանգստի բեռնափոխադրման մետաղական խառատահաստոցը մոտակայքում գտնվող խանութում, որտեղ կա Մորզեի պոչամբարի կենտրոնը խցկված: 3 ծնոտի գլխաշորը փչացնում է այն: Ուշադիր ուսումնասիրեք նախքան գնելը: Եվ երբ հնարավոր է, նախքան մաշված որևէ բան գնելը, ստուգեք մեքենայական սլայդների և եղանակների համապատասխանությունը և խաղը: Որոշ բաներ կարող են հավերժ վերակառուցվել, ինչպես Բրիջպորտի ջրաղացը: Ընտրեք… խելամտորեն:

Schaublin 102-ը, որը ես ժառանգել եմ իմ պապիկից՝ միայն իմ մեռած, սառը ձեռքերից: Ճշգրիտ հրաշք…

Ես պատկանում եմ մեկին: Լավագույն փոքր ճշգրիտ խառատահաստոցը երբևէ պատրաստված ձեռքերով: Եթե ​​ցանկանում եք ժամացույցների ժամացույցներ կամ ճշգրիտ գործիքներ պատրաստել, ապա ավելի լավ չի լինի, եթե ունեք դրանցից մեկը լիովին հագեցված: Հաճելի է տեսնել մեկին, ով գնահատում է նման որակը, շատերը երբեք չեն լսել նրանց մասին

Նրանց համար, ովքեր փնտրում են աղբյուր: You Tube-ում կա մի տղա, որը կոչվում է Ox Tools, նրա անունը Թոմ Լիփթոն է, որը տեսանյութ է պատրաստում, թե ինչպես գնել խառատահաստոց: You Tube-ում կան շատերը, բայց սա լավագույններից մեկն է: Ինքը՝ Թոմը, շատ կայացած մեքենավար է, ով աշխատում է մեր ազգային լաբորատորիաներից մեկում նախատիպեր պատրաստելով (կարծում եմ, որ դա Լոուրենս Լիվերմորն է, բայց չեմ կարող հիշել): You Tube-ն իրականում ունի շատ ակտիվ մեքենավարների համայնք, և դա տնային խաղացողների, թոշակառու հանճարների և պրոֆեսիոնալ մեքենավարների զարմանալի խառնուրդ է (որոնց ես հիանում եմ, քանի որ դուք պետք է իսկապես սիրեք ձեր աշխատանքը, եթե դուք մեքենավար եք աշխատավայրում և մեքենա ձեր տան խանութում: զվարճանք): Պրոֆեսիոնալ մասնագետի լավ օրինակ, որը նաև հոբբիստ է, Ադամ Բութն է, ով You Tube-ում հայտնի է որպես ABOM:

Փնտրեք Robrenz-ը, Clickspring-ը նույնպես youtube-ում: Ի դեպ, մեքենավար աշխատելը վատ է: Ստիպված լինել այնպիսի բաներ պատրաստել, որոնք դուք չեք ցանկանում պատրաստել այլ մարդկանց համար, և դա անել շտապելով, որպեսզի ձեր ղեկավարը չբղավի ձեզ վրա, և աշխատել կոտրված սարքավորումների շուրջ, դա պարզապես զվարճալի չէ: Ինքներդ ձեզ համար մեքենայացնելը, ինչպես անում են մարդկանց մեծ մասը YouTube-ում, և դուք տեսնում եք, որ իրենց նախագծերը նրանք անում են իրենց համար, դա ճիշտ հակառակն է և խորապես հաճելի է:

Այո, Clickspring-ը, իմ կարծիքով, ամենալավ անվճար բովանդակությունն է այնտեղ: Արտադրության արժեքը անհավանական է։ Մի բան, որ պետք է հաշվի առնել… YouTube-ի պրոֆեսիոնալ և բարձրակարգ սիրահարների ճնշող մեծամասնությունը օգտագործում է հին երկաթյա մեքենաներ: Ամենաուշագրավ բացառությունը Քրիսն է Clickspring-ից, ով օգտագործում է Sherline-ը և Seig չինական խառատահաստոցը: Նաև վստահ եմ, որ նա օպտիմիզացրել է այդ չինական մեքենան, քանի որ աշխատանքի որակը ցույց է տալիս: Ահա մի քանիսը ստուգելու համար, որոնք կարող են արդեն նշվել:

Vintage Machinery.org – սկզբնաղբյուր՝ հին սարքավորումները վերականգնելու համար: Նրա կայքում կան հարյուրավոր հին մեքենաների ձեռնարկներ:

Clickspringprojects.com – Քրիսը պատրաստում է գեղեցիկ ժամացույցներ և տեսաբովանդակություն: Նաև որոշակի մետաղագործություն և ձուլում:

Turnwright մեքենաների խանութ – պրոֆեսիոնալ աշխատատեղերի խանութ՝ բազմաթիվ վերանորոգման աշխատանքներով, մեքենաների վերակառուցում, պլազմային տեսախցիկ, եռակցում, հաստոցներ

Աբոմ - Ադամ Բութը պրոֆեսիոնալ ծանր մեքենավար է աշխատավայրում և վերականգնում է մեքենաները տանը: Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է նա նրանց տեղափոխում, գնահատում և կատարելագործում։

Ox Tool Works – Թոմ Լիփթոնը գերճշգրիտ և չափումների հնարք է և ազգային լաբորատորիայում պրոֆեսիոնալ մեքենավար է: Նա նաև ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է գնահատել խառատահաստոցը։

Quinn Dunki-ն՝ վերևում գտնվող մեր հեղինակը՝ «Բոլոր արհեստների Ջիլը», կարող է ձեզ ստեղծել Apple II, ուղղել ձեր փինբոլի մեքենան, մրցարշավային մեքենան, աման լվացող մեքենան և մարզական հեծանիվը: Մեքենաշինության մեջ նորեկ, հետևեք նրա որոնումներին:

Tubal Cain – հավանաբար բոլոր you tube մեքենավարների մեծ հայրը: Խանութի թոշակառու ուսուցիչ և մեքենավար։ Վերանորոգում, շոգեմեքենայի կառուցում, մեքենաների վերականգնում, ձուլում։ Մտածեք մի թույն պապիկի մասին, որի նկուղում հաստոցների խանութն է, իսկ ավտոտնակում ձուլարանը:

Կան շատ ավելին, բայց սկսեք այնտեղից և տեսեք, թե այդ մարդիկ ում են հավանում և բաժանորդագրվում: Երաշխավորում եմ, եթե որոշ ժամանակ անցկացնեք դրանք դիտելու վրա, կիմանաք ինչ գնել: Նրանք բոլորն իսկապես մատչելի են, իմ կարծիքով, և կօգնեն ձեզ, երբ կարող են:

NYC CNC – ինքնուսույց տղա, ով դարձավ պրոֆեսիոնալ և բացեց իր սեփական աշխատանքը և նախատիպերի խանութը: Շատ CNC կենտրոնական և Fusion360 Cad/cam ուսուցման տղայի մոտ, որն այնտեղ լավագույնն է: Կարծում եմ, որ շատ արտադրողների կհետաքրքրեն CAM համակարգերը, քանի որ դրանք հաստոցների և հաշվարկների համադրություն են:

Գերազանց ցուցակ. Եթե ​​դուք նայում եք ձեռքով հաստոցների բարձրագույն եզրին, իմ 2-ը Ռոբրենցն ու Ստեֆան Գոտեսվինթերն են:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ճշգրիտ սլայդներ քերելով կամ վերակառուցելով, Ստեֆանը տղա է, նույնիսկ Ռոբրենցը նույնպես բաժանորդագրվում է ;)

Իսկապես զվարճալի մեկնաբանություն, հետաքրքիր նախագծեր, մեծ արտադրական արժեք, և կարծես թե գիտի նրա իրերը: Նաև գեղեցիկ շեշտադրում է «տնային խանութի» դրական/դեմ տարբեր բաների վրա, մինչդեռ որոշ այլ ալիքներ ավելի պրոֆեսիոնալ/արդյունաբերական տեսակետ ունեն՝ հաշվի առնելով նրանց ցերեկային աշխատանքը:

Կպչեք հին ճոճվող գործիքի սյունին: Իմացեք, թե ինչպես մանրացնել ձեր սեփական գործիքները: Բարձր արագությամբ պողպատը և կոբալտը լավ են աշխատում գրեթե ցանկացած հոբբի տեսակի խառատային աշխատանքի համար: Դուք կարող եք մեծ գումար խնայել կարբիդային կտրիչներ օգտագործելու փոխարեն: Դուք կարող եք մանրացնել ցանկացած ձևի գործիք, որն անհրաժեշտ է ցանկացած անկյուն կամ խորշի մեջ մտնելու համար՝ կտրվածք անելու համար: Ձեզ անհրաժեշտ է ընդամենը մի փոքր դանդաղեցնել արագությունը, որպեսզի չայրեք դրանք: Դուք կարող եք ավելի սուր եզրով անցնել ավելի մեծ թեթևությամբ, որպեսզի շատ գեղեցիկ կտրվածքներ կատարեք ավելի քիչ ուժով և ավելի քիչ շեղումներով: Կան մի քանի հին Թայվանից պատրաստված խառատահաստոցներ՝ կարծրացած եղանակներով, որոնք բավականին լավն են:

Ես գիտեմ, թե դու որտեղից ես գալիս մարդ: Ես ընդամենը 34 տարեկան եմ, բայց ես սովորել եմ քեզ նման տղայից, ով ինձ հենց դա է սովորեցրել: Սովորել, թե ինչպես մանրացնել ձեր սեփական գործիքները, դժվար է, բայց ոչ խելահեղ դժվար, երբ հասկանաք կտրելու երկրաչափությունը, կարող եք պատրաստել գործիք, որը հեշտությամբ կտրում է ցանկացած բան, նույնիսկ կոտրված փորվածքներից:

Կարբիդն օգտագործվում է ամեն ինչի համար, նույնիսկ պրոֆեսիոնալ խանութներում, եթե դուք չեք օգտագործում հսկա կեղևային ջրաղաց առանց ներդիրների, բայց արագընթաց պողպատն իրականում ավելի լավ է որոշ բաների համար և շատ ավելի էժան: Ես նույնիսկ զրոյից կարբիդ եմ պատրաստել, ինչպես փոշիացված մետաղից, նախկինում աշխատել եմ որպես կարբիդի մեքենավար: Իրականում կան տոննա կարգի կարբիդ, բայց նյութն ունի իր սահմանափակումները: Եթե ​​դուք սկսում եք, կարծում եմ, որ դուք պետք է սովորեք բարձր արագությամբ պողպատից, պարզապես հասկանալու համար, թե ինչպես է ջերմությունն ազդում ձեր աշխատանքային մասի և ձեր կտրողի վրա, քանի որ դուք կտեսնեք, թե արդյոք սխալ եք կտրում, եթե ձեր գործիքը փոխի գույնը և կորցնի իր զսպումը: Բարձր արագությամբ պողպատե գործիքները ստիպում են ձեզ դիտել ձեր արտադրած մետաղական չիպերի ջերմաստիճանը և կտրել ավելի անվտանգ սնուցման արագությամբ: Եթե ​​դուք հղկում եք կարբիդից կամ բարձր արագությամբ պողպատից պատրաստված գործիքներ, դուք կտեսնեք այս ամենի տարբերությունը և ձեր կտրիչի վրա ճիշտ կամ սխալ կտրող երկրաչափություն, այդ առումով ավելի լավ կլինի HSS-ի վրա, քանի որ կարող եք տեսնել, որ գործիքի բիթը փոխվում է գույնի և ստանում է այն: տաք, եթե ձեր անկյունները սխալ են: Դուք դա ընդհանրապես չեք տեսնի կարբիդի մեջ, և եթե դա չհասկանաք, կարող եք կոտրել ձեր գործիքակազմը:

Այսպես ասած, դուք կզարմանաք, թե որքան հեշտությամբ կարող եք նաև մանրացնել ձեր սեփական կարբիդային գործիքները, եթե ունեք լավ ադամանդե անիվ, ինչպիսին իմ GRS Powerhone-ն է: Այն անցնում է նաև HSS-ի միջոցով

Պետք է չհամաձայնվել ճոճվող լապտերի գործիքի գրառման հետ, եթե դուք լուրջ կտրվածքներ չեք անում, որոնց համար իսկապես բարձր կոշտություն է պետք: Արագ փոփոխության գործիքի գրառումը, քանի որ այն ներկայումս գոյություն ունի, երբ դուք ստանում եք լավ պատրաստված մեկը, իրականում ոչ այլ ինչ է, քան բարելավում: Շողացող գործիքները հրաժեշտ են տալիս, և դա անելու համար իսկապես օգտակար նպատակ չկա, դա պարզապես հնացած է և ոչ մի օգտակար ձևով:

Մանրացնելով ձեր սեփական բիթերը, իհարկե, օգտագործելով կարբիդի բիթերը, այո: Բայց լապտերի / ճոճվող գործիքների գործիքները, որոնք դուք կարող եք պահել, ավելի քիչ կոշտ, գործիքակազմի անկյունը փոխող, տեղադրման ժամանակ վատնող արտեֆակտ անցյալ դարից:

Նոր մեքենաները պետք է տեղյակ լինեն, որ շատ ավելի փոքր մեքենաներ չեն կարող հասնել կարբիդի սնուցման արագություններին և արագությանը, որպեսզի լավ ավարտ ունենան: Կարևոր է իմանալ, որ բարձր արագությամբ պողպատն ավելի սուր է, կարբիդը ավելի դիմացկուն է: Ես համաձայն եմ նաև լապտերի գործիքի գրառումը բաց թողնելու հետ: Եղել եմ այնտեղ, արել եմ դա, հետ չեմ գնա: Դրանք օգտագործելու լավ պատճառ չկա:

Իմ PM1127-ը խստացրել է ուղիները, ինչպես նաև G0602-ը և այլն: Չինական մեքենաները երկար ճանապարհ են անցել և ավելի քան ադեկվատ են հոբբիների մեծամասնության համար: Շարսի նման վայրերից անխզելի կտրիչները մատչելի գներով են և լավ ընտրություն սկսնակների համար: Ես պահում եմ HSS-ի մի քանի բացեր հատուկ իրավիճակների համար, բայց հիմնականում օգտագործում եմ ինդեքսավորվող կարբիդի ներդիրի գործիքները: HSS-ն ինձ համար անհանգստություն չարժե, քանի որ ես նույնիսկ իմ փոքրիկ խանութում նստարանային սարքի տեղ չունեմ, ոչ էլ ժամանակ ունեմ հմտություններ սովորելու և հղկելու գործիքներ: Միգուցե այս արհեստի մյուս ասպեկտներին հմտանալուց հետո ես կարող եմ ձեռնարկել HSS բիթերի մանրացմանը, բայց մինչ այդ ինդեքսավորվող կարբիդը շատ ժամանակ է խնայում, և ես ստանում եմ հետևողական արդյունքներ: Ես չէի ցանկանա, որ ճոճվող ձեռքի գործիքակալը որևէ մեկի վրա լինի… եթե պարզապես չեք ցանկանում ժամանակ վատնել շողացող գործիքների վրա: Հատկապես այնքան խելամիտ, որքան QCTP-ն այս օրերին:

Ես ունեմ Micromark 7X16: Դա նույն չինական իրերն են, որոնք վաճառում են շատ այլ ընկերություններ: Այն նույնական է SIEG C3-ին, որն ունի ավելի երկար մահճակալ և տարբեր ներկեր:

Ես ծախսեցի ավելի քան մեկ տարի՝ վերակառուցելով այն (բոլոր նոր ճարմանդները, վերափոխելով գոգնոցը, գլխի նոր առանցքակալները և վերափոխելով կառքը), որպեսզի այն հասցնեմ այն ​​աստիճանին, որ այն օգտակար լինի պողպատը նման հանդուրժողականությամբ կտրելու համար։ ինձ դուր է գալիս. Այդ խառատահաստոցների վագոնի գծերի սխեման ակնածանքով լի է, այնպես որ ես նորից նախագծեցի այն:

Լավություն արեք ինքներդ ձեզ՝ մի փոքր ավելի շատ գումար խնայեք և ավելի մեծ գնեք: 9 X ինչ կամ ավելի մեծ: Ամենամեծ մեքենան, որը կարող եք տեղափոխել և պահել ձեր ունեցած տարածքում: Այս փոքրիկ 7 դյույմ ճոճվող խառատահաստոցները պարզապես չափազանց փոքր են, որպեսզի օգտակար լինեն որևէ բանի համար, բացի մանր, փափուկ նյութական աշխատանքից, և երբ դուք բավականաչափ խառատային աշխատանք կատարեք, որպեսզի իսկապես լավ աշխատեք փոքր խառատահաստոցում (եթե դա ձեր առաջին խառատահաստոցն է): ամեն դեպքում կցանկանա ավելի մեծը:

8×20 կամ 9×20 խառատահաստոցները ավստրիական Compact 8-ի կլոններն են: Չնայած բնօրինակը պատրաստված է Emco-ի կողմից, այն բավականին անհեթեթ դիզայն է: V ուղիները փոքր են, և այն չունի հետադարձ շարժակներ ձախից աջ կտրելու համար: Խենթությունն այն է, որ կլոններ արտադրող ընկերություններից ոչ մեկը երբևէ չի անհանգստացել շտկելու դիզայնի թերություններից որևէ մեկը, բացառությամբ երկու տարբեր ոճերում կիսով չափ արագ փոփոխվող փոխանցման տուփի ավելացման:

Մեկ տեսակն ունի մի քանի կոճակ՝ շատ սահմանափակ թվով փոխանցման տուփերի համար, մյուսը ունի մեկ՝ 9 դիրքի լծակ: Երկուսն էլ պահանջում են փոխել շարժակների փոխարինումը սնուցումների և թելերի բարձրության ողջ տեսականու համար:

Grizzly-ն միակ ընկերությունն է, որը կատարել է Emco x20 դիզայնի հիմնական վերանորոգումը, որպես 8 դյույմանոց ճոճվող խառատահաստոց իրենց նոր South Bend գծում: Դա մի քանի պատճառներով անհաջողություն էր և դադարեցվել է: Խնդիրները՝ առանց հատուկ հերթականության։

1. 8 դյույմ 9 դյույմ ճոճանակի փոխարեն: Ամենահայտնի South Bend խառատահաստոցը նախկինում 9 դյույմ ճոճանակի արհեստանոցն էր: Նորը 8 դյույմ պատրաստելը WTF է: 2. Ազնվագոտիներ՝ փոխանցման տուփի փոխարեն շարժման մեջ: Հը, ինչու՞ Փոխանցումներն աշխատում են, դրանք ամուր են և երբեք չեն սահի: 3. Խաչաձև սլայդը և գործիքակալի ամրակը նույն POS-ն են, որն օգտագործվում է Compact 8-ի և բոլոր կլոնների վրա: Դիզայնի առավել վիրավորված մասը և *դա*-ն այն է, ինչ Գրիզլին որոշեց ոչինչ չանել: Սահիկի աղավնի պոչը նեղ է և ցածր, իսկ պտուտակն ունի ընդամենը 5/16 դյույմ (8 մմ) տրամագիծ:

Գլխակալը նոր դիզայն է, շատ ավելի ամուր տեսք ունի, քան բնորոշ x20-ը: Մահճակալի ձուլումը կարծես թե շատ ուժեղացված է: Փոխանցման տուփը կարծես թե հին 9 դյույմ արտադրամասի ձուլվածքն է, որը հարմարեցված է նոր խառատահաստոցին: Գոգնոցը բոլորովին նոր դիզայնի տեսք ունի՝ պատրաստված արհեստանոցին նմանեցնելու համար, մինչդեռ ընկույզի կես լծակը կարող է ուղղակի պատճեն լինել Workshop խառատահաստոցից:

Եթե ​​նրանք այն դարձնեին 9 դյույմ, չօգտագործած ատամնավոր գոտիներ և գոնե որոշակի բարելավումներ ներդնեին խաչաձև սլայդում, դա կարող էր լինել պատշաճ խառատահաստոց: Այլ կերպ ասած, խառատահաստոց, որը բացարձակապես ոչ մի ընդհանուր բան չունի x20-ի հետ:

Այն, ինչ x20-ներն ունեն իրենց համար, այն է, որ դրանց պարզությունն այն է, որ դրանք բավականին հեշտ է վերածել թեթև աշխատանքային CNC խառատահաստոցների: Ես ստացա հազիվ օգտագործված JET 9×20 50 դոլարով և կամաց-կամաց աշխատում էի CNC փոխակերպման վրա: Պետք է հավաքել քերծվածքը՝ MC2100 PWM վազքուղու շարժիչի կարգավորիչ գնելու համար:

9 դյույմանոց հարավային ոլորանները հիանալի մեքենաներ են չափի համար, ես դրանք բարձր խորհուրդ եմ տալիս: Ես ունեցել եմ 3 ասիական մինի ջրաղաց x1-2, ապա 3: Դրանց վերաբերյալ երկու մեկնաբանություն: Հեռու մնացեք փոփոխական արագության մոդելներից, որոնք չունեն ձեր ուզած ուժը: x1 և x2-ի փոխանցումները կարող են նաև այնքան անփույթ լինել, որ փչացնեն բիթերը, հատկապես ընդհատված կտրվածքների /անցքերի դեպքում: Նաև կոշտությունը իսկապես վատ է: 220v geAr գլուխը x3 նվազագույն չափն է, որը ես կքննարկեի տնային գործարանի համար այս փորձառություններից հետո: Դեռ թողնում եմ, գոհ եմ 9” հարավային թեքությունից, ես ունեմ 4:

Ես կցանկանայի լավ հագեցված հարավային ոլորան, բայց բոլորն ուզում են իրենց ձեռքն ու ոտքը նույնիսկ ծեծել: Դուք իրավացի եք, որ փոփոխական արագությունը սովորաբար ոլորող մոմենտ սահմանափակող է

Կարգավորումը կարևոր է մետաղների մշակման համար՝ ճշգրտության և ողջամտության հույսով: Պողպատե տակդիր, հաստ բետոնե հատակ, ամբողջ մակարդակով և պտուտակով: Դուք կարծիք կկազմեք, որ դրախտը պետք է հաստ բետոնից լինի։

ՄԵԾ ԳԱՂՏՆԻՔ ԵՎ ՏԵԽՆԻԿԱ ՄԵՔԵՆԻ ՄԱՐԴԱՎՈՐԵԼՈՒ ՀԱՄԱՐ !! 1. ԻՆՔՆԻՆ ՈՉԻՆՉ ԿԱՊ ՉԻ։ ԻՐՈՔ։ 2. Մակարդակը ԵՐԿՅԱՂԱՓՈԽՎԱԾ! Սկսեք «կատու անկյունային» ոտքերից և դրեք մակարդակը համահունչ նրանց միջև գծի հետ: 3. Անցեք մյուս երկու ոտքերի հարթեցմանը: Դուք կիմանաք, որ այս կարգավորումը ՊՏՏՈՎՈՒՄ/ԹԵՔՈՒՄ Է **ՇՈՒՐՋ** Առաջին կատու անկյունային հարթեցման գիծը: 4. Հետևեք այս վերջին երկու քայլերին: Դա աներևակայելի հեշտ և արագ է դարձնում մեքենան շատ մակարդակի հասնելը: Ես օգտագործում եմ այս տեխնիկան (փոփոխված է շատ ավելի ոտքերի համար) 140′ x 20′ Gantry սեղանի հատվածները մի քանի հազարերորդականի սահմաններում: Հումորով Հեշտ է: Հենց որ հասկանաք և հստակ տեսնեք, թե ԻՆՉՈՒ է դա հեշտ, ինչ-որ բան հարթեցնելն այլևս ձեզ չի վախեցնի:

Շատ ավելի լավ է գնալ և օգտագործել ուրիշի խառատահաստոցը։ Վերջերս ես կարողացա մոտ 20 ժամ մեքենայացնել իմ տեղական eng-ի գործարաններից մեկում. նրանք հետաքրքրված էին նախագծով և ուրախ էին օգնել. https://hackaday.io/project/53896-weedinator-2018

Խառատահաստոցը/ջրաղացը տեղափոխելու մասին. Home Shop Machinist-ի «Projects Two»-ն ունի հիանալի հոդված մի ընկերոջից, ով իր նկուղ է տեղափոխել կարծես 14×40 մեքենա: ՇԱՏ կանխամտածվածություն և բացատրություն:

Հին ամերիկյան երկաթի վրա. ես ունեմ 70 տարեկան հարավային թեք 13×36, որը զգալիորեն զիջում է իմ ընկերոջ չինական 13×40-ին: Երկուսն էլ ծանր, ամուր մեքենաներ են. թվատախտակները և այդպիսիք բոլորը մետաղական են երկու մեքենաների վրա: Իմ SB-ն ունի շատ ավելի մեծ արձագանք խաչաձև և բարդ սլայդներում և նկատելի մաշվածություն ճանապարհների վրա: Չինական խառատահաստոցի առավելագույն արագությունը երկու անգամ գերազանցում է SB-ին: SB-ն ունի կապող պտուտակ, չինական մոդելն ունի պտուտակ և սնուցող, ինչպես նաև spindle արգելակ: Իմ SB-ի հարթ գոտին սայթաքելու և ճախարակներից դուրս գալու միտում ունի: Ամենակարևորը. SB-ն այնքան մաշված է spindle-ի առանցքակալների վրա, որ spindle-ը երբեմն «ցատկում» է մի քանի միլիմետր ծանր կտրվածքի վրա:

Ներքևի գիծ. հին երկաթը հիանալի է, եթե գիտեք, թե ինչ փնտրել «հագուստի» բաժնում: (Ես գիտեի մի քանիսին, բայց ոչ բոլորին): Բայց դա կարող է լինել նույնքան նախագիծ, որքան նոր չինական մեքենան:

Տարբեր. Կարբիդը հիանալի է բարձր արագության և կոշտ իրերի համար, ինչպիսին է 316 չժանգոտվող պողպատը, այնքան էլ լավ չէ ընդհատվող հատումների համար; այն կփչանա և կճաքի:

QC գործիքի գրառումը հավանաբար պետք է լինի ձեր առաջին գործիքային գնումը բիթերից հետո; լապտեր-փոստի գործիքակալը հիասթափեցնող սարսափ է: Ձեռք բերեք մի քանի լրացուցիչ գործիքակալներ և համոզվեք, որ ունեք մեկը՝ կտրվածքի համար:

Իմացեք, թե ինչպես օգտագործել 4 ծնոտով անկախ ցատկ: Երբ հասկանաք դա, դուք կարող եք կենտրոնացնել աշխատանքը ընդամենը մի քանի րոպեում, շատ ավելի ճշգրիտ, քան 3 ծնոտով եսակենտրոն աշխատանքը:

Ես վերջապես կարողացա պարզել, թե ինչ են նշանակում QCTP և Lantern գրառման գործիքակալը և ինչ տեսք ունեն, նրանց մասին այս ամբողջ խոսակցությունը ինձ շփոթեցրեց: Արագ փոփոխության գործիքի գրառում

Մեքենաշինության մեջ կան շատ հին դպրոցական իրեր, որոնք դեռ իսկապես օգտակար են: Շեյպերները այնպիսի մի բան չեն, օրինակ, որ շատ վայրերում նույնիսկ օգտագործում են այլևս, բայց դրանք հիանալի են որոշ բաների համար: Լապտերների գործիքների սյուները այն սակավաթիվ բաներից են, որոնք բացարձակապես անօգուտ են, քանի որ դրանք հաճախ օգտագործում են ճոճանակ՝ գործիքի բարձրությունը սահմանելու համար, որն էապես փոխում է ձեր օգտագործած գործիքի անկյունը, որը համապատասխանում է ձեր աշխատանքի կենտրոնական գծին, որը փոխում է դրա կտրման երկրաչափությունը՝ կապված աշխատանքային մասի հետ: Անկախ նրանից, թե ինչպես եք նայում դրան, նրանք այս պահին բացարձակապես անօգուտ են: Կան շատ վատ արված արագ փոփոխման գործիքների գրառումներ (QCTP), և դրանք նույնպես շատ խնդիրներ են առաջացնում, բայց լավ պատրաստվածն ավելի ճիշտ է աշխատում, քան լապտերի գործիքի տեղադրումը:

Հավատացեք, թե ոչ, Չինաստանում շատ բարձրակարգ ամերիկյան և շվեյցարական իրեր կան, նրանք գնել են մեր հին սարքավորումների մեծ մասը հատկապես շվեյցարացիներից 1970-ականների քվարց ժամացույցների ճգնաժամից հետո, որը գրեթե վերջ դրեց ժամագործության արդյունաբերությանը:

Ես չէի ասի, որ նրանց բոլոր սարքավորումները բարձր մակարդակի են, բայց նրանք այնտեղ ինչ-որ պատշաճ սարքավորումներ ունեն:

Ես հիշում եմ Հարլենդից և Վոլֆ Բելֆաստից մի մեծ խառատահաստոց, որն արտահանվում էր որպես հիմք CNC խառատահաստոցի համար (Սա, այնուամենայնիվ, դպրոցական ավտոբուսի սպեցիֆիկ էր)

Կարևոր է նաև հաշվի առնել. ձեր ունեցած էժան խառատահաստոցը, որը կարող է կոտրվել մի քանի ամսից, ավելի լավ է, քան հիասքանչ ծայրահեղ հուսալի խառատահաստոցը, որը դուք երբեք չեք կարող գնել:

Ես հենց նոր գնեցի իմ 5-րդ մեքենան: 1968 թվականի բրիտանական Parkson 2N հորիզոնական ջրաղաց՝ ուղղահայաց գլխով, ունիվերսալ գլխիկով և բացվող գլխիկով: Դրա համար վճարել եմ ընդամենը 800 դոլար, վաճառել եմ իմ մինի գործարանը՝ դրա համար վճարելու համար: Ես սկսեցի 7×14 մինի խառատահաստոցով, հետո ստացա մինի ջրաղացը: Այնուհետև վերցրեց գերմանական Deckel KF12 պանտոգրաֆի գործարանը $600-ով (Ճանապարհները հիանալի վիճակում են, անհրաժեշտ է շարժիչները փոխելու համար): Հետո ես վերցրեցի Monarch 16CY (18,5 դյույմ ճոճանակ և 78 դյույմ կենտրոնների միջև) 800 դոլարով: Դա հսկայական գազան է: Այն մաշված էր և շատ կեղտոտ էր, բայց դեռ հիանալի է աշխատում: Այն չի ունենա գերբարձր հանդուրժողականություն, բայց այն կատարում է աշխատանքը: Այն կփչի ցանկացած ներմուծման խառատահաստոց, որը ես կարող եմ ինձ թույլ տալ գնել:

Մեծ ծանր մեքենաները տեղափոխելը ոչ միայն դժվար է, այլև դրանց սնուցումը կարող է մարտահրավեր լինել: Deckel-ը 575v 3 փուլ էր, ուստի ես չկարողացա գտնել համապատասխան VFD այն վարելու համար: Շարժիչները, այնուամենայնիվ, առգրավվել են։ Այսպիսով, ես պարզապես փոխարինեցի շարժիչները միաֆազ շարժիչներով: Բարեբախտաբար, Monarch-ն արդեն փոխարկվել էր մեկ փուլի, ես պարզապես պետք է նոր կոնտակտոր սարքեի այդ մեկի համար: Ես դեռ մշակում եմ, թե ինչպես եմ հզորացնելու Պարկսոնին: Այն ունի 10HP 3 փուլային 208v շարժիչ՝ spindle-ի համար, ևս 3HP 3 փուլային շարժիչ՝ հոսանքի սնուցման համար և ևս մեկ փոքր շարժիչ՝ հովացուցիչ նյութի համար: Ես փնտրում եմ 2 VFD-ներ՝ այդ մեկը գործարկելու համար, և 60A 240V սխեմայի պես մի բան, որն աշխատում է դեպի վահանակ:

Այս հին մեքենաների պողպատի որակը շատ ավելի բարձր է, քան նոր մեքենաները: Ոչ միայն կազմով, այլև համապատասխանությամբ և ավարտով:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք պանտոգրաֆի մեքենաների մասին լրացուցիչ տեղեկություններով և զրուցում եք Deckel-ի ընկերների հետ, թափառեք դեպի Yahoo Groups «Pantorgraph Engravers»: Բոլոր տեսակի լավ տեղեկություններ և ձեռնարկներ, որոնք շատ օգտակար էին իմ Alexander 2A-ն կոտրելիս և այն իմ սեդանի մեջ բեռնելիս:

Իմանալով նկուղային խանութի մի քանի մեքենավարների՝ այդ Parkson-ի ստանդարտ մեթոդը կլինի 15~20HP պտտվող փուլային փոխարկիչը VFD-ներով՝ այդ շարժիչներից յուրաքանչյուրի վրա արագության վերահսկման համար: Ընդհանրապես, նման փոխակերպումն իրականացվում է հին 80-ականների/90-ականների CNC գործարանները տնային խանութի միջավայրում գործարկելու համար, որտեղ VFD-ներն արդեն տրամադրված են որպես մեքենայի հսկողության կարգավորում: Եթե ​​դուք կարիք չունեք հսկիչ ազդանշանային գծերի սահմանային անջատիչների և նմանների ձեռքով գործարանի վրա, ես ամբողջությամբ բաց կթողնեմ VFD-ները և պարզապես կթողնեմ պտտվող սարքը: Պարզապես հիշեք, որ դուք կորուստներ եք ունենում այդ փոխակերպման յուրաքանչյուր քայլում, այնպես որ ձեզ անհրաժեշտ է մեծացնել բոլոր փոխարկիչները, որպեսզի հաշվի առնեք այդ և այն ամբողջ բեռը, որը նրանք վարելու են:

Կողմնակի նշում. Ես երբեք չեմ կարողացել գտնել մեկ (կամ պոլի) փուլ, որը փոխակերպում է VFD-ն 3-փուլից ավելի քան 3HP վարկանիշում: Ես միշտ ենթադրում էի, որ դուք պետք է * օգտագործեք այդ չափից բարձր պտտվող սարք՝ դրանից հետո 3-ից մինչև 3 փուլ VFD: Ինչ-որ բան կարոտում եմ այնտեղ:

Կարծում եմ՝ դա մոտավորապես ճիշտ է։ Կան մեծ VFD-ներ, բայց դրանք իսկապես թանկ են 5 HP-ից բարձր: Պտտվող սարքը նույնպես էժան չի լինի, բայց կարող է սնուցել ձեր բոլոր եռաֆազ հանդերձանքը, ենթադրելով, որ դուք օգտագործում եք մեկ առ մեկ: Պտտվող սարքի երկու բացասական կողմն այն է, որ դուք պետք է չափից ավելի մեծացնեք դրանք, և դրանք աղմկոտ են: American Rotary-ն պատրաստում է որոշ մոդելներ, որոնք կարող եք դրսում դնել և աշխատում է շատ տնային մեքենավարների հետ: Նրանք հովանավորում են Vintage Machinery.org-ը, և ես կարծում եմ, որ այնտեղից կարող եք զեղչի կոդ ստանալ:

«Ես դեռ մշակում եմ, թե ինչպես եմ հզորացնելու Parkson-ին: Այն ունի 10HP 3 փուլային 208v շարժիչ՝ spindle-ի համար, ևս 3HP 3 փուլային շարժիչ՝ հոսանքի սնուցման համար և ևս մեկ փոքր շարժիչ՝ հովացուցիչ նյութի համար: Ես փնտրում եմ 2 VFD-ներ՝ այդ մեկը գործարկելու համար, և 60A 240 Վ շղթայի նման մի բան, որն աշխատում է դեպի վահանակ»:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Melbourne_Terminal_Station.JPG/320px-Melbourne_Terminal_Station.JPG

Մի քանի կետ, խոսելով որպես մարդ, ով զբաղվել է հաստոցներով վերջին 4 տարվա ընթացքում. 1. Դրանք գերտարածված չեն, բայց կարելի է գտնել գործարքներ. ես Craigslist-ում ստացել եմ մեծ Enco ջրաղաց հորատում $400-ով, որի համար ես հաջողությամբ կառուցեցի պտտվող փուլային փոխարկիչ մի շարժիչից, որը ես ունեի աղբարկղից: Եվ ես գտա South Bend ծանր 10 խառատահաստոց պետական ​​աճուրդի կայքում 500 դոլարով: Ես ստիպված էի գնել այն անտեսանելի, բայց պարզվեց, որ այն բավականին գեղեցիկ է: Այն պահանջում էր 3 փուլային հզորություն, բայց ես պարզապես պատահաբար ունեի պտտվող փուլային փոխարկիչ: Երկու դեպքում էլ դուք պետք է իսկապես իմանաք, թե ինչ եք ուզում և պատրաստ լինեք «ցնցելու», երբ լավ գործարք գտնեք: 2. Ես չէի կարող ավելի շատ ՀԱՄԱՁԱՅՆ չլինել այս նախադասության հետ․ Մի ջարդոն մի՛ արեք Mystery Metal™-ը, որը դուք գտել եք Arby's-ի աղբարկղի հետևում»: Երբ դու սովորում ես և սկսում ես հենց այն ժամանակ, երբ չես ուզում 100 դոլար արժողությամբ մետաղի կտորը փչացնել: Էժան մետաղի լավ աղբյուրներն են՝ աղբարկղերը՝ ծանր/պինդ մետաղից պատրաստված ցանկացած բան, 40 կամ ավելի բարձր խողովակ, կամ արույր կամ պղինձ Տնտեսական խանութներ և բակերում վաճառք. և ծանր մետաղից պատրաստված ցանկացած այլ բան՝ ավելի մեծ ամրագոտիներ, երկաթուղային բծեր: Ակրիլային կամ այլ պլաստիկ կլոր ձողերի ցանկացած խոշոր պինդ կտորներ նույնպես լավ են սովորելու համար:

Այս տեսակի նյութերից պատրաստված իրերը հակված են արվեստի գործեր չլինել, բայց դուք կարող եք մեծ փորձ ձեռք բերել էժան գնով: «Պահապանի» իմ լավագույն օրինակն այս տեսակի բաներից այն հետևի թիթեղն է, որն այժմ պահում է իմ 8 դյույմ 4 ծնոտի խառատահաստոցը: Ես պտտեցի այն չուգուն 50 ֆունտանոց համրի մի ծայրից, որը գտա Գուդվիլում 5 դոլարով: Երկաթը ծակոտկեն էր և շողոքորթ, բայց ես դեռ վայելում էի այն, և այն աշխատում է:

3. Եթե փողը սուղ է, մի փչեք մեծ գումար QCTP-ի վրա: Գտեք ինքներդ մի կտոր 1 դյույմ թիթեղյա պողպատից (Իմը 10 դյույմանոց եզրային խողովակի համար ամրացված խրոց էր) և մի կտոր 1 դյույմ պողպատե ձող (իմը ծանր տեխնիկայի մի տեսակ գնդիկ էր, որը ես գտա ճանապարհի կողքին դրված) և պատրաստեք: ինքներդ Նորման արտոնագրային գործիքակազմ: Դա առաջին խառատային նախագիծն է, որը ես երբևէ արել եմ, և ես դեռ օգտագործում եմ այն, ես դեռ սիրում եմ այն: Միգուցե մի օր, երբ իմ նավը մտնի, ես գնեմ QCTP: Իսկ գուցե ոչ։

# 2- այն կտրում է երկու ճանապարհով haha. Եթե ​​դուք սովորում եք, հավանաբար մետաղի փոքր կտորներ եք կտրում, ուստի արժեքը սովորաբար գործոն չէ: Լավ պողպատից լավ ալյումինն իսկապես այնքան էլ թանկ չէ գնել: Արույրը թանկ է, բայց սովորելու ամենալավ բանը: Գոյություն ունի պողպատի նմանվող իրերի լայն տեսականի, որոնք կարող են ամբողջությամբ ոչնչացնել ձեր գործիքակազմը, եթե չգիտեք, թե դրանք ինչ են: Էժանը լավ է, բայց երբ սովորում ես, իմանալը, թե ինչ ես կտրում, հաճախ ավելի օգտակար է, քանի որ կարող ես իմանալ, թե կոնկրետ ինչ նյութ է իրականում կտրում: Դժվար է սովորել, թե ինչպես ճիշտ կտրել իրերը, երբ չունես գիտելիքների բազա՝ իմանալու, թե ինչ ես կտրում: Օրինակ, երբ ես սովորում էի, ես փորձեցի մի պտուտակ սարքել մի բանից, որը պարզապես շարունակում էր ոչնչացնել նույնիսկ կարբիդային գործիքները, և ես չէի կարողանում հասկանալ, թե որն է նյութը, բայց դա կորցրեց իմ ժամանակի ժամերը և շատ գործիքներ, բայց դա այդպես էր: ազատ և շատ այլ չնշված իրերի շուրջ: Ավելի ուշ ես իմացա, որ դա հիդրավլիկ լիսեռի համար հատուկ գերգործիքային պողպատ է, հավանաբար S7 կամ ավելի հավանական է, որ դրա խելահեղ տարբերակն է, քանի որ այն նույնիսկ ավելի կոշտ էր, քան S7-ը, երբ ես ավելի լավ գիտեմ: Երբ գիտեք, թե ինչ եք կտրում, գիտեք, թե արդյոք դա ձեր մեղքն է, եթե այն ճիշտ չի կտրում, կամ եթե պարզապես ընտրում եք ինչ-որ ծիծաղելի բան, որը դժվար է կտրել, անկախ նրանից, թե ինչ եք անում: Չուգունի մեքենաները շատ ժամանակ շատ հեշտ են, բայց դրանից փոշին կկործանի ձեր ուղիները, քանի որ դրանք շատ հղկող են:

#3- մի տեսակ համաձայնեցված. Ես իսկապես խորհուրդ եմ տալիս արագ փոփոխության գործիքի լավ գրառում, որը ոչ էժան է, բայց կան ոչ Lantern ոճի կրիչներ, որոնք իսկապես լավ են աշխատում: Դուք կարող եք ուշադիր մշակել մի պարզ բլոկ, որպեսզի ձեր գործիքը ամուր պահի Կենտրոնական գծում, և այն իսկապես լավ կտրվի: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է այն փաթաթեք, քանի որ գործիքը հագնում է, բայց դուք կարող եք լավ արդյունքներ ստանալ նման շատ ամուր ոճով, քանի դեռ այն չի թեքել ձեր գործիքը, որպեսզի փոխի ձեր կտրման երկրաչափությունը, երբ այն մոտենում է աշխատանքին: Երկրաչափությունն ամեն ինչ է մեքենաշինության մեջ:

Դուք հաստատ իրավացի եք այն հարցում, որ գործիքավորումը թանկ է ոչնչացնելը: Բայց սկսնակների համար, հատկապես նրանց համար, ովքեր ունեն ոչ կատարյալ կոշտ խառատահաստոց, ես խորհուրդ կտայի կպչել բարձր արագությամբ պողպատե գործիքներով: Եթե ​​դուք բթացնում եք ձեր կտորը, ապա սրել այն:

Բայց մյուս բանը, որն անգնահատելի է, փորձն է: «Մարդիկ ասում են, որ չի կարելի կարծրացած պողպատը շրջել: Ինչո՞ւ ոչ»։ Այսպիսով, փորձեք այն: Եվ հետո կտեսնեք: Եվ ոչ մի կերպ իսկապես հմտանալու տարբեր նյութեր պտտելու մեջ՝ առանց իրականում դա անելու: Եվ իսկապես հիանալի բան կա 2 կամ 3 դոլար արժողությամբ (կամ նույնիսկ անվճար) իրից 50 դոլար արժողությամբ մաս կամ գործիք պատրաստելու մեջ:

Ինչ վերաբերում է չուգուն շրջելուն, ապա դուք միանգամայն ճիշտ եք, որ այն հղկող է: Դիտեք մի քանի Keith Fenner կամ Abom79 և կտեսնեք, թե ինչպես պտտել այն և ինչպես օգտագործել լավ հիգիենա ձեր սարքավորումները պաշտպանելու համար: Դա սովորելու ավելի լավ ժամանակ չկա, քան երբ նոր ես սկսում:

Վերջապես, Norman Patent գործիքակալը շատ կոշտ է և լիովին կարգավորելի, ներառյալ գործիքի բարձրությունը: Միակ բանը, որին պակասում է, անկյունային կրկնելիությունն է, այսինքն՝ գործիքակալի յուրաքանչյուր փոփոխության դեպքում պետք է այն քառակուսի դարձնել մինչև պտտման առանցքը:

Դուք կարող եք լավ որակի մետաղ ստանալ ճիշտ ջարդոնի բակից կամ վերամշակման կենտրոնից: Մոտակայքում ունեմ մեկը, որը ստանում է նավաշինող Մարինետ Մարինեի բոլոր գրությունները: Այն սովորաբար նշվում է նոր նյութի կտրվածքներից, որպեսզի կարողանաք փնտրել, թե ինչ է դա: Գտեք մի ընկերություն, որն արտադրում է ապրանքներ և հարցրեք դրանց ջարդոնի մասին: Նրանք կարող են ձեզ տալ մի տուփ բլիթ կամ գոնե ասել, թե ով է այն վերցնում իրենց համար: Ջարդոնի բակը այն վաճառում է ֆունտով վերամշակման գներով: Դա խնայում է նրանց տրանսպորտի ծախսերը: Ավելի հաճախ այդ գումարը այնքան էլ փոքր չէ, նրանք պարզապես բաց են թողնում: Ցույց տվեք նրանց ինչ-որ հիանալի բան, որ դուք արել եք դրա հետ, և կրկին բլիթն ու սուրճը համընդհանուր կաշառք են:

^^^ Ինչ ասաց-այո։ Եթե ​​դուք ունեք բարի մատակարար տեղական աղբավայրի միջոցով, գնացեք դրա համար: Եթե ​​դա տիտանի կամ շատ էկզոտիկ իրերի, ինչպիսին է Vasco Max-ը (որը մարագինգային պողպատ է, որն օգտագործվում է հրթիռների գլխարկների և ITAR-ի վերահսկման համար), այս մետաղների մեծ մասը փոքր քանակությամբ, բացի պղնձի բարձր պարունակությամբ, օրինակ՝ արույր, բրոնզ կամ չմշակված պղինձ, իսկապես այնքան թանկ չէ, որքան փոքր քանակությամբ ջարդոնը: Շատ տեղերում, որտեղ ես աշխատել եմ, կտան իրեր, եթե մի տոննա չվերցնեք:

Գտեք ձեր տեղական մեքենաների խանութը և փորձեք ձեռք բերել խանութի ղեկավարներին, ոչ թե քարտուղարներին և ասեք նրանց, թե ով եք դուք և հարցրեք, թե արդյոք նրանք կարող են ձեզ վաճառել կտրված ջարդոն: Դուք կարող եք զարմանալ.

Պարզապես հիշեք, որ եթե տեսնում եք մետաղի կտորների վրա ներկված գույներ, կան արդյունաբերական ստանդարտներ, թե ինչ են նշանակում այդ գույները, և դրանք հաճախ կարող են ձեզ ասել, թե ինչ տեսակի մետաղի հետ գործ ունեք: Եթե ​​չգիտեք, որ նստարանային սրճաղացում միշտ կայծային թեստ կա, որը կարող է օգնել ձեզ նեղացնել այն, ինչի հետ աշխատում եք: Եթե ​​դուք գնում եք մեքենաների խանութ, մեծ հնարավորություն կա, եթե նրանք ձեզ ինչ-որ բան տան, նրանք կարող են նույնականացնել ձեզ համար:

Շատ երկար փնտրտուքներից հետո ես որոշեցի գնել նոր չինական խառատահաստոց (Bernardo Standard 165) թվային ցուցիչներով բոլոր կացինների համար: Գերմանիայում օգտագործված մեքենաներ գտնելը բավականին դժվար է: Բոլոր մեքենավարներն ու արտադրամասերը հին մեքենաները չեն վաճառում։ Բացի այդ, հին մեքենաները շատ ավելի ծանր են, քան չինականը, ինչը կարող է խնդիր լինել մեքենայի տեղափոխման և տեղադրման հետ կապված: Մնացածս ժամանակի բյուջեն ծախսում եմ մեքենայի հետ աշխատելու վրա՝ չվերանորոգելով հինը ;) (գոնե հիմա):

Ես պարզապես ուզում էի նշել իմ փորձառությունը՝ փորձելով խանութ հիմնել իմ նկուղում: Իմ առաջին երկու մեքենաները, որոնք ես գնել եմ որպես զույգ, մեկը սյունակում էր Mill Mill-ի շուրջը, իսկ մյուսը Sheldon 10 դյույմանոց խառատահաստոց էր՝ փոխվող շարժակների հետ: Նրանք վատը չէին, բայց կլոր սյունը մի տեսակ պարանոցի ցավ էր: Ես միշտ ցանկացել եմ փորձել կատարելագործվել՝ գտնելով խառատահաստոց արագ փոփոխվող փոխանցման տուփով և քառակուսի սյունակով ջրաղացով: Իմ հաջորդ գնումը 9×20 Enco-ն էր, որն իսկապես ավելի լավը չէր, քան իմ Sheldon խառատահաստոցը, և ես այն վաճառեցի մոտ 2 շաբաթ դրա հետ խաղալուց հետո: Այնուհետև ես հանդիպեցի մի գործարքի, որտեղ մի մարդու հայրը մահացել էր, և նա ուներ մի քանի մեքենաներ իր ավտոտնակում: Չինական քառակուսի cplumb Mill-ը իրականում 9-ը 40-ի չափով և բավականին ծանր էր, ինչպես նաև կարծրացման խառատահաստոցը: Նրանք բավականին դժվար էր շարժվել: Ինձ հաջողվեց ստանալ քառակուսի սյունակ Ջրաղացը իմ նկուղում, բայց ես չկարողացա խառատահաստոցն իջեցնել աստիճաններից և մաքրել իմ 5 ոտնաչափ նկուղի դռան գլուխը: Ես չէի ուզում ռիսկի ենթարկել օրգանները բաժանել, քանի որ ձեռնարկում կարդացել էի, որ ավելացնում է արագության կառավարման ինչ-որ մշակված համակարգ, որը պետք է բաժանի միայն գործարանի մեխանիկը կամ նման բան: Այսպիսով, այն դեռ նստած է իմ ձողի ամբարում, որն իրականում այնքան էլ լավ միջավայր չէ նման գեղեցիկ մեքենայի համար, բայց, ցավոք, ես այլընտրանք չունեի: Այնուհետև ես գտա 9 x 20 CNC խառատահաստոց, որը վաճառվում էր համալսարանում բավականին էժան գնով: Ինձ հաջողվում է առանց խնդիրների ստանալ նկուղում։ Իմ պլանն էր վերազինել այն կենտրոնական կառավարման համակարգի գեկկո կրիչներով: Ես խնդիրներ ունեի՝ փորձելով տեղեկատվություն ստանալ ցենտրոիդ կառավարման համակարգից օգտվելու մասին և դադարեցի այն չօգտագործել, իրականում այդ նախագիծը դեռ շարունակվում է: Ես վերցրեցի մի քանի փոքր Shapers և մի փոքր մակերեսային սրող գործիք կտրող, ինձ հաջողվեց դրանք նկուղում բերել, այնպես որ ես հիմա նկուղային խանութում մի քանի մեքենաներ ունեմ, որոնք բոլորն էլ նախագծեր են: Երբ ես սկսեցի այս ջանքերը, ես խոսեցի գործիքի և մատրից պատրաստողի հետ, որի հետ աշխատում եմ, և նրա առաջարկն էր գնել չինական արտադրության նոր մեքենաներ և չփորձել գնել հին ամերիկյան իրեր, որոնք մաշված էին: Սա ինձ համար շատ ցնցող էր, քանի որ նա մի տեսակ գնել է ամերիկյան տիպի տղա, բայց ես իմացա, որ նա իրականում գնել է Grizzly մեքենաներ իր աշխատանքում և շատ գոհ էր դրանցից: Ես ասացի նրան, որ լսել էի, որ բոլոր չինական մեքենաները պարզապես փաթեթներ են, որոնք պետք է ամբողջությամբ վերամշակվեն, և նա ասաց, որ դա այդպես չէ իր մեքենաների դեպքում, նա հազիվ կարողացավ մաքրել կոսմոլինը դրանցից և գնալ աշխատանքի: Ես դա չարեցի, և հետին հայացքից մի տեսակ կցանկանայի, որ ունենայի, քանի որ այն գումարը, որը ես ներդրել եմ այս մեքենաներում, որոնք ամբողջական վերազինման և վերանորոգման կարիք ունեն, ես հեշտությամբ կարող էի գնել նոր չինական մեքենաներ և կկտրեի չիպսեր: մեքենաների վրա աշխատելու փոխարեն:

Հիանալի է, որ դուք մանրամասնեցիք ավելի բարձր որակի մեքենաներ փնտրելու կարևորության մասին, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք հոգ տանել մեքենայի մասին որքան հնարավոր է երկար, այնպես որ, անկասկած, նորմալ է չափն անցնելը, երբ խոսքը վերաբերում է նման ներդրում գնելուն: Մեկ այլ բան, որ պետք է հիշել, այն է, որ դժվար է գտնել վինտաժային կտոր, որը պատրաստ է աշխատելու մատչելի գնով, այնպես որ, եթե գտնում եք դրանցից մեկը, անմիջապես ձեռք բերեք այն և սկսեք օգտագործել այն, քանի որ դժվար է փնտրել համապատասխան որակ: ձեր սեփական բյուջեն: Եթե ​​ես հնարավորություն ունենայի օգտագործել խառատային ֆրեզերային մեքենա, ես կփնտրեի մի բան, որը սպասարկվում է, բայց միևնույն ժամանակ մատչելի:

Օգտագործելով մեր կայքը և ծառայությունները՝ դուք ուղղակիորեն համաձայնում եք մեր կատարողականի, ֆունկցիոնալության և գովազդային թխուկների տեղադրմանը: Իմացեք ավելին