Házi feladat előkészítése
(1) Üzemeltetési adatok:
A projekt végéig garantálni kell a rajzok sértetlenségét és tisztaságát, valamint a folyamatinformációs rekordok sértetlenségét, beleértve az általános összeállítási rajzokat, alkatrész-összeállítási rajzokat, alkatrészrajzokat, anyagjegyzék-rajzokat stb.
(2) Munkahely:
Az alkatrészek elhelyezését és összeszerelését a megadott munkahelyen kell elvégezni. A teljes gép elhelyezésének és összeszerelésének helyét egyértelműen meg kell tervezni. A teljes projekt végéig minden munkahelyet rendben kell tartani, szabványosított és rendezett.
(3) Összeszerelési anyagok:
Üzembe helyezés előtt az összeszerelési folyamatban meghatározott összeszerelési anyagoknak időben a helyükön kell lenniük. Ha néhány bizonytalan anyag nincs a helyén, a műveleti sorrend módosítható, majd az anyagemlékeztető űrlap kitöltésével beküldheti a beszerzési osztálynak.
(4) A szerkezet, összeszerelés előtt meg kell érteni a berendezés összeszerelési technológiáját és eljárási követelményeit.
Szükséges anyagok:
Tervezési rajzok:
A mechanikus összeszerelés műszaki specifikációi jellemzően olyan tervrajzokat tartalmaznak, amelyek bemutatják az összeszerelendő alkatrészeket, azok méreteit, tűréseit, valamint az esetleges speciális jellemzőket vagy követelményeket.
Anyagjegyzék (BOM):
Ez egy átfogó lista a mechanikai összeszereléshez szükséges összes alkatrészről, beleértve azok mennyiségét és alkatrészszámait.
Anyag specifikációk:
A mechanikai összeszerelés műszaki specifikációi tartalmazhatnak anyagspecifikációkat is, például az egyes alkatrészekhez felhasználandó anyag típusát, keménységét, sűrűségét és egyéb tulajdonságait.
Összeszerelési eljárások:
Ezek az alkatrészek összeszerelésének lépésről lépésre vonatkozó utasításai, beleértve a szükséges speciális szerszámokat vagy technikákat.
Minőség-ellenőrzési szabványok:
A mechanikus összeszerelés műszaki specifikációi tartalmazhatnak minőség-ellenőrzési szabványokat is, például ellenőrzési követelményeket és elfogadási kritériumokat.
Csomagolás és szállítási adatok:
A mechanikus összeszerelés műszaki előírásai tartalmazhatnak csomagolási és szállítási előírásokat is, például a használandó csomagolóanyagok típusát és a szállítás módját.
Alap specifikáció
(1) A mechanikai összeszerelést szigorúan a tervezési osztály által megadott összeállítási rajzok és folyamatkövetelmények szerint kell összeszerelni, és szigorúan tilos a munka tartalmát vagy alkatrészeit rendellenesen megváltoztatni.
(2) Azcnc fém alkatrészek megmunkálásaössze kell szerelni azokat, amelyek átmennek a minőségellenőrzési osztály ellenőrzésén. Ha az összeszerelés során bármilyen nem minősített alkatrészt találnak, azt időben jelenteni kell.
(3) Az összeszerelési környezetnek portól és egyéb szennyeződésektől mentesnek kell lennie, és az alkatrészeket száraz, pormentes helyen, védőbetétekkel ellátott helyen kell tárolni.
(4) Az összeszerelés során az alkatrészek nem ütődhetnek, nem vághatók, az alkatrészek felülete nem sérülhet meg, illetve az alkatrészek nyilvánvalóan hajlottak, csavarodtak vagy deformálódhatnak, és az alkatrészek illeszkedő felülete nem sérülhet. .
(5) Viszonylag mozgó alkatrészek esetén az összeszerelés során kenőolajat (zsírt) kell hozzáadni az érintkezési felületek közé.
(6) Az illeszkedő alkatrészek méreteinek pontosnak kell lenniük.
(7) Összeszereléskor az alkatrészeket és a szerszámokat speciális elhelyezési lehetőségekkel kell ellátni. Elvileg nem szabad alkatrészeket és szerszámokat a gépre vagy közvetlenül a talajra helyezni. Ha szükséges, védőszőnyeget vagy szőnyeget kell lefektetni arra a helyre, ahol lerakják őket.
(8) Összeszerelés közben elvileg tilos a gépre lépni. Ha lépésre van szükség, védőszőnyeget vagy szőnyeget kell lefektetni a gépre. Szigorúan tilos fontos alkatrészekre és kis szilárdságú nem fém alkatrészekre lépni.
Csatlakozási módszer
(1) Csavarcsatlakozás
A. A csavarok meghúzásakor ne használjon állítható csavarkulcsokat, és ne használjon egynél több alátétet minden anya alá. A süllyesztett csavarok meghúzása után a szögfejeket be kell ágyazni a gépberozsdamentes acél cnc alkatrészekés nem szabad kitenni.
B. Általánosságban elmondható, hogy a menetes csatlakozásoknál lazasággátló rugós alátétekkel kell rendelkezni, és a szimmetrikus többszörös csavarok meghúzásának módszerét fokozatosan, szimmetrikus sorrendben, a szalagcsatlakozókat pedig szimmetrikusan és fokozatosan kell meghúzni középről mindkét irányba.
C. A csavarok és anyák meghúzása után a csavaroknak 1-2 emelkedést kell kitenniük az anyákból; Ha a csavarokat nem kell szétszerelni a mozgó eszköz rögzítése vagy karbantartása során, a csavarokat az összeszerelés előtt menetes ragasztóval kell bevonni.
D. Meghatározott meghúzási nyomatékigényű kötőelemeknél nyomatékkulcsot kell használni a meghatározott meghúzási nyomaték szerinti meghúzáshoz. Meghatározott meghúzási nyomatékkal nem rendelkező csavarok meghúzási nyomatéka a „Függelék” előírásaiban található.
(2) Pin csatlakozás
A. A pozicionáló csap végfelületének általában valamivel magasabbnak kell lennie, mint az alkatrész felülete. Miután a csavaros végű kúpos csap a megfelelő részekbe került, a nagy végének be kell süllyednie a furatba.
B. A sasszeg behelyezése után a megfelelőmart alkatrészek, farkát 60°-90°-kal kell elválasztani egymástól.
(3) Kulcscsatlakozás
V. A lapos kulcs és a rögzített kulcs reteszhornyának két oldala egyenletesen érintkezzen, és ne legyen rés az illeszkedő felületek között.
B. A hézagillesztésű kulcs (vagy bordás) összeszerelése után, amikor a relatív mozgó részek tengelyirányban mozognak, a tömítettségben nem lehet egyenetlenség.
C. A horogkulcs és az ékkulcs összeszerelése után érintkezési felületük nem lehet kevesebb, mint a munkaterület 70%-a, és az érintésmentes részek nem koncentrálódhatnak egy helyre; a kitett rész hossza a lejtő hosszának 10%-15%-a legyen.
(4) Szegecselés
V. A szegecselés anyagainak és specifikációinak meg kell felelniük a tervezési követelményeknek, a szegecsfuratok megmunkálásának pedig meg kell felelnie a vonatkozó szabványoknak.
B. A szegecselés során a szegecselt részek felülete nem sérülhet, és a szegecselt részek felülete nem deformálódhat.
C. Hacsak nincsenek speciális követelmények, a szegecselés után nem lehet lazaság. A szegecsfejnek szorosan érintkeznie kell a szegecselt részekkel, és simának és kereknek kell lennie.
(5) Tágulási hüvely csatlakozás
Tágulási hüvely összeállítás: Kenje be kenőzsírral a tágulási hüvelyt, helyezze a tágulási hüvelyt az összeszerelt agyfuratba, helyezze be a szerelőtengelyt, állítsa be a szerelési helyzetet, majd húzza meg a csavarokat. A meghúzási sorrendet a rés határolja, a bal és jobb oldalt pedig egymás után keresztezzük és szimmetrikusan meghúzzuk, hogy biztosítsuk a névleges nyomaték értékét.
(6) szoros csatlakozás
Az állítócsavar kúpos vége és furata a kúpos véggel legyen 90°, és az állítócsavart a furatnak megfelelően kell meghúzni.
Lineáris vezetők összeszerelése
(1) A vezetősín beépítési részén nem lehet szennyeződés, a beépítési felület síkságának meg kell felelnie a követelményeknek.
(2) Ha van referencia él a vezetősín oldalán, akkor azt a referenciaél közelében kell felszerelni. Ha nincs referenciaél, a vezetősín csúszási irányának meg kell felelnie a tervezési követelményeknek. A vezetősín rögzítőcsavarjainak meghúzása után ellenőrizze, hogy nincs-e eltérés a csúszka csúszási irányában. Ellenkező esetben be kell állítani.
(3) Ha a csúszkát hajtószíj hajtja, a hajtószíj és a csúszka rögzítése és megfeszítése után a hajtószíjat nem szabad ferdén húzni, ellenkező esetben a szíjtárcsát úgy kell beállítani, hogy a hajtószíj haladási iránya párhuzamos a vezetősínnel.
Lánckerék lánc összeszerelése
(1) A lánckerék és a tengely együttműködésének meg kell felelnie a tervezési követelményeknek.
(2) A hajtó lánckerék és a hajtott lánckerék fogaskerekének geometriai középsíkjainak egybe kell esniük, és az eltolás nem haladhatja meg a tervezési követelményeket. Ha a tervben nincs előírva, akkor általában kisebbnek vagy egyenlőnek kell lennie a két kerék közötti középtávolság 2‰-ével.
(3) Ha a lánc összeakad a lánckerékkel, akkor a munkaoldalt meg kell húzni a sima összekapcsolódás érdekében.
(4) A lánc nem működő oldalának megereszkedésének meg kell felelnie a tervezési követelményeknek. Ha a tervben nincs megadva, akkor a két lánckerék közötti középtávolság 1-2%-a szerint kell beállítani.
Fogaskerekek összeszerelése
(1) Az egymáshoz kapcsolódó fogaskerekek összeszerelése után, ha a fogaskerekes keréktárcsa szélessége legfeljebb 20 mm, a tengelyirányú eltérés nem haladhatja meg az 1 mm-t; ha a fogaskerék szélessége nagyobb, mint 20 mm, a tengelyirányú eltérés nem haladhatja meg a keréktárcsa szélességének 5%-át.
(2) A hengeres fogaskerekek, kúpkerekek és csigahajtások beépítési pontossági követelményeit a JB179-83 „Evolvens hengeres fogaskerekes fogaskerekek pontossága”, a JB180-60 „Kúpkerekes hajtómű tűrése” és a JB162 szabványban kell meghatározni a pontosság és méret szerint. a sebességváltó részek -60 „Csigahajtás tolerancia” megerősítést nyert.
(3) A fogaskerekek hálófelületeit a műszaki követelményeknek megfelelően normál kenéssel kell ellátni, és a hajtóművet a műszaki előírásoknak megfelelően kenőolajjal kell feltölteni az olajszint vonaláig.
(4) A sebességváltó zaja teljes terhelés mellett nem haladhatja meg a 80 dB-t.
Rack beállítása és csatlakoztatása
(1) A különböző szakaszok állványainak magasságállítását ugyanarra a magasságra kell beállítani, ugyanazon referenciapont szerint.
(2) Az összes rack falpaneljét ugyanabba a függőleges síkra kell beállítani.
(3) Miután az egyes szakaszok állványai a helyükre kerültek, és megfelelnek a követelményeknek, fel kell szerelni a köztük lévő rögzített összekötő lemezeket.
Pneumatikus alkatrészek összeszerelése
(1) Az egyes pneumatikus meghajtóberendezések konfigurációját a tervező részleg által biztosított levegőkapcsolási rajznak megfelelően kell csatlakoztatni, és megfelelően ellenőrizni kell a szeleptest, a csőcsatlakozás, a henger stb. csatlakoztatását.
(2) A teljes levegő bemeneti nyomáscsökkentő szelep bemeneti és kimeneti nyílása a nyíl irányában csatlakozik, és a levegőszűrő és a kenőberendezés vízcsészét és olajpoharát függőlegesen lefelé kell felszerelni.
(3) Csőszerelés előtt a csőben lévő vágóport és port teljesen le kell fújni.
(4) A csőkötést be kell csavarni. Ha a csőmenetben nincs menetragasztó, akkor az alapanyag szalagot fel kell tekercselni. A tekercselés iránya elölről az óramutató járásával megegyező. Az alapanyag szalagot nem szabad a szelepbe keverni. Tekercseléskor egy menetet le kell foglalni.
(5) A légcső elrendezése legyen takaros és szép, ne keresztezze az elrendezést, és a sarkoknál 90°-os könyököket kell használni. Ha a légcső rögzítve van, ne tegye ki az ízületeket további terhelésnek, különben légszivárgást okoz.
(6) A mágnesszelep csatlakoztatásakor ügyeljen az egyes portszámok szerepére a szelepen: P: teljes beszívás; A: kimenet 1; B: 2. kimenet; R (EA): A-nak megfelelő kipufogógáz; S (EB) : B-nek megfelelő kipufogó.
(7) Amikor a henger össze van szerelve, a dugattyúrúd tengelyének és a terhelés mozgási irányának összhangban kell lennie.
(8) Ha lineáris csapágyakat használ a megvezetéshez, miután a henger dugattyúrúdjának elülső végét csatlakoztatta a terheléshez, a teljes löket alatt nem lehet rendellenes erőhatás, különben a henger megsérül.
(9) Fojtószelep használatakor ügyelni kell a fojtószelep típusára. Általánosságban elmondható, hogy a szeleptesten található nagy nyíl különbözteti meg. A hengerhez azt használják, amelyiken a nagy nyíl a menetes vég felé mutat; a mágnesszelephez az a nagy nyíl, amelyik a csővégre mutat.
Szerelési ellenőrző munka
(1) Valahányszor egy alkatrész összeszerelése befejeződik, azt a következő pontok szerint ellenőrizni kell. Ha összeszerelési problémát találnak, azt elemezni kell, és időben kezelni kell.
V. Az összeszerelési munka integritását, ellenőrizze az összeszerelési rajzokat, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e hiányzó alkatrészek.
B. Az egyes alkatrészek beépítési helyzetének pontosságához ellenőrizze a szerelési rajzot vagy a fenti specifikációban megadott követelményeket.
C. Az egyes összekötő részek megbízhatósága, hogy minden rögzítőcsavar megfelel-e az összeszereléshez szükséges nyomatéknak, és hogy a speciális rögzítő megfelel-e a kilazulás megakadályozására vonatkozó követelménynek.
D. A mozgó alkatrészek mozgásának rugalmassága, például, hogy van-e stagnálás vagy stagnálás, excentricitás vagy hajlítás, amikor a szállítószalag görgőit, tárcsáit, vezetősíneit stb. kézzel forgatják vagy mozgatják.
(2) A végső összeszerelést követően a főellenőrzés az összeszerelési részek közötti kapcsolat ellenőrzésére irányul, és a vizsgálati tartalom az (1) pontban mérési szabványként meghatározott „négy jellemző” alapján történik.
(3) A végső összeszerelés után a vasreszeléket, törmeléket, port stb. a gép minden részében meg kell tisztítani, hogy ne legyenek akadályok az egyes sebességváltókbanprecíziós esztergált alkatrészek.
(4) A gép tesztelésekor ügyeljen az indítási folyamat figyelésére. A gép beindulása után azonnal meg kell figyelni, hogy a főbb működési paraméterek és a mozgó alkatrészek megfelelően mozognak-e.
(5) A fő működési paraméterek közé tartozik a mozgás sebessége, a mozgás stabilitása, az egyes erőátviteli tengelyek forgása, hőmérséklet, rezgés és zaj stb.
Az Anebon ragaszkodik ahhoz az alapelvhez, hogy „A minőség minden bizonnyal az üzlet élete, és a státusz lehet a lelke” nagy kedvezménnyel, egyedi precíziós 5 tengelyes CNC eszterga CNC megmunkált alkatrész, az Anebon bízik abban, hogy kiváló minőségű termékeket tudunk kínálni és megoldások elfogadható áron, kiváló értékesítés utáni támogatás a vásárlók számára. Az Anebon pedig lendületes hosszú távot fog építeni.
A kínai professzionális kínai CNC-alkatrészek és fémmegmunkáló alkatrészek, az Anebon kiváló minőségű anyagokra, tökéletes tervezésre, kiváló ügyfélszolgálatra és versenyképes árra támaszkodik, hogy elnyerje sok ügyfél bizalmát itthon és külföldön. A termékek 95%-át tengerentúli piacokra exportálják.
Feladás időpontja: 2023. május 03