A tengelyelemek, például a főtengelyek, a vezérműtengelyek és a motorok hengerbetétei minden feldolgozási folyamatban tokmányt használnak. A feldolgozás során a tokmányok a munkadarab központosítását, befogását és meghajtását végzik. Attól függően, hogy a tokmány képes-e megtartani a munkadarabot és megtartani a középpontot, merev tokmányra és lebegő tokmányra oszlik. Ez a cikk elsősorban ennek a két tokmánynak a kiválasztási elveit és napi karbantartási pontjait tárgyalja.5aixs cnc megmunkáló alkatrészek
A merev tokmányok és az úszó tokmányok szerkezetükben és beállítási módjukban nagyon eltérőek. Példaként egy japán márkájú tokmánysorozatot véve az 1. ábra az úszó tokmány működési folyamatát mutatja: a munkadarab a pozicionáló támasztóblokk és a teteje hatása alatt áll. Axiális és radiális pozicionálást és befogást hajtanak végre, majd a tokmányhenger meghajtja a tokmány középső kötőrúdját, a hézagbeállító lemezt, a pofakar tartólemezét, a gömbcsuklót és a pofakart a kötőrúdon keresztül, és végül megvalósítja a tokmány pofáját, hogy rögzítse a tokmányt. munkadarab. .
Ha a tokmány három pofájának középpontja és a munkadarab közepe között nagy a koaxiális eltérés, akkor a tokmány pofáját, amely először érintkezik a munkadarabbal, F2 erő hat, amely a pofára átvitelre kerül. kartámasz lemez a pofakaron és a gömbcsuklón keresztül. Az F3 a karmos kar tartólemezére hat. Az úszó tokmánynál a tokmány központi vonórúdja és a karmos kar támasztólemeze között rés van. Az F3 erő hatására a karmos kar támasztólemeze az úszó rést használja (résbeállító lemez, A tokmány központi húzórúdja és a pofakar tartólemeze együtt alkotja a tokmány úszómechanizmusát), amely elmozdul. az erő irányába, amíg a három pofa teljesen be nem szorítja a munkadarabot.
1. ábra Lebegő tokmányszerkezet
1. Körmös kar 2. 12. Négyszögletű rugó 3. Gömb alakú felső burkolat 4. Gömbcsukló
5. Hézagbeállító lemez 6. Henger húzórúd 7. Tokmány középső húzórúd
8. Karmos kar tartólemez 9. Tokmány test 10. Tokmány hátsó fedele
11. Pozícionáló tartóblokk 13. Felül 14. Megmunkálandó munkadarab
15. Tokmánypofák 16. Golyótámasz
A 2. ábra a merev tokmány működési folyamatát mutatja: a pozicionáló támasztó blokk és a teteje hatására a munkadarab axiálisan és sugárirányban pozicionálva és befogásra kerül, majd a tokmány olajhenger meghajtja a központi húzórudat, a gömbcsuklót és a pofát. a tokmány a húzórúdon keresztül. A kar mozog, végül a tokmánypofák szorítják a munkadarabot. Mivel a tokmány középső húzórúdja mereven össze van kötve a gömbcsuklóval és a pofakarral, a tokmánypofák (három pofa) befogása után egy szorítóközép alakul ki. A csúcs által alkotott szorítóközép nem fedi át egymást, és a munkadarabon a tokmány befogása után nyilvánvaló befogási deformáció lesz. A tokmány használata előtt be kell állítani az átfedést a tokmány közepe és a középpont közepe között, hogy a befogás után a tokmány ne látszódjon virtuálisan. Befogott állapot.
2. ábra Merev tokmányszerkezet
1. Karmos kar
2. 10. Négyszögletű rugó
3. Gömb alakú felső fedél
4. Gömbcsukló
5. Hengerrúd
6. Tokmány középső összekötő rúd
7. Tokmány test
8. Tokmány hátsó burkolata
9. Pozícionáló támasztóblokk
10. Felső
11. Megmunkálandó munkadarab
12. Tokmánypofák
13. Gömb alakú támaszték
Az 1. és 2. ábrán a tokmány mechanizmusának elemzése alapján az úszó tokmány és a merev tokmány a következő különbségekkel rendelkezik.
Lebegő tokmány: A 3. ábrán látható módon a munkadarab befogása során a nyersdarab felületének eltérő magassága vagy a nyersdarab nagy kerekségi tűrése miatt a 3. számú pofa érintkezésbe kerül a munkadarab felületével, ill. az 1-es és a 2-es pofák jelennek meg. Ha a munkadarabot még nem érintette meg, akkor ebben az időben az úszó tokmány úszómechanizmusa működik, a munkadarab felületét használva támasztékként a 3. számú pofa lebegtetéséhez. Amíg a lebegő mennyiség elegendő, az 1-es és a 2-es pofákat végül befogják. A munkadarabnak kevés hatása van a munkadarab közepére.
3. ábra Lebegő tokmánypofák befogási folyamata
Merev tokmány: Ahogy a 4. ábrán látható, a befogási folyamat során, ha a tokmány és a munkadarab közötti koncentrikusság nincs megfelelően beállítva, a 3-as pofa érintkezik a munkadarabbal, az 1-es és a 2-es pofák pedig nem. érintkezzen a munkadarabbal. , akkor az F1 tokmányszorító erő hat a munkadarabra. Ha az erő elég nagy, a munkadarab eltolódik az előre meghatározott középponttól, és arra kényszeríti a munkadarabot, hogy a tokmány közepére mozduljon el; Ha a tokmány szorítóereje kicsi, előfordulhat néhány eset. Ha a pofák nem tudnak teljesen érintkezni a munkadarabbal, a megmunkálás során vibráció lép fel.cnc maró csatlakozó
4. ábra Merev tokmánypofák befogási folyamata
Beállítási követelmények a tokmány használata előtt: A merev tokmány fogja a befogás után magának a tokmánynak a szorítóközéppontját alkotni. A merev tokmány használatakor a tokmány befogási középpontját úgy kell beállítani, hogy egybeessen a munkadarab befogási és pozicionálási középpontjával, amint az az 5. ábrán látható.cnc megmunkálású alumínium alkatrész
5. ábra A merev tokmány középpontjának beállítása
A fenti szerkezeti elemzés szerint a tokmány beállításánál és karbantartásánál a következő elvek betartása javasolt: A tokmány belsejében lévő mozgó alkatrészek kenését és zsírját rendszeresen cseréljük. A tokmányon belüli mozgó részek közötti mozgás alapvetően csúszósúrlódás. A tokmány karbantartási követelményeinek megfelelően a megadott minőségű kenőolaj/zsír hozzáadása és rendszeres cseréje szükséges. Zsír hozzáadásakor ki kell préselni az előző időszakban használt összes zsírt, majd a tokmány befogása után el kell zárni az olajleeresztő nyílást, nehogy a tokmány belső ürege visszaszoruljon.
A merev tokmány befogási középpontjának és a munkadarab középpontjának rendszeres ellenőrzése és beállítása: A merev tokmánynak rendszeresen meg kell mérnie, hogy a tokmány közepe és a munkadarab orsójának közepe összhangban van-e. Mérje meg a lemez kifutását. Ha túllépi a szükséges tartományt, adjon hozzá megfelelő távtartókat egy vagy két pofához, amely megfelel a magas pontnak, és ismételje meg a fenti lépéseket, amíg a követelmények teljesülnek.
Az úszó tokmány lebegő mennyiségének időszakos ellenőrzése (lásd 6. ábra). A tokmány napi karbantartása során rendszeresen mérni kell az úszó tokmány lebegő mennyiségét és lebegési pontosságát, és a későbbi szakaszban útmutatást kell adni a tokmány belső karbantartásához. A lebegő pontosság mérési módja: miután a tokmány befogta a mintát, helyezze be a mérendő tokmányt. Forgassa el a karmot egy kényelmes mérési pozícióba, mérje meg a számlapjelzőt (a mágneses mérő alját a mozgó tengelyhez kell rögzíteni), és jelölje meg a mérési pontot nullapontként. Ezután vezérelje a szervo tengelyt a számlapjelző mozgatásához, nyissa ki a tokmányt, helyezzen egy Amm vastagságú tömítést a mérendő pofák és a minta közé, rögzítse a mintát a tokmányon, mozgassa a tárcsajelzőt a nulla pont helyzetébe, és ellenőrizze, hogy a tárcsajelző által lenyomott adat az Amm-re vonatkozik-e. Ha igen, az azt jelenti, hogy jó a lebegési pontosság. Ha az adatok nagymértékben eltérnek, az azt jelenti, hogy probléma van a tokmány lebegő mechanizmusával. A többi pofák mérete megegyezik a fentiekkel.
6. ábra Az úszó tokmány lebegő mennyiségének ellenőrzése
A tokmány belsejében lévő alkatrészek, például tömítések, tömítések és rugók rendszeres cseréje: téglalap alakú rugók, tokmány test, tokmány hátsó fedele, téglalap alakú rugók és tömítések és rugók a gömbtartókban a használat gyakoriságának és a fenti vizsgálatnak megfelelően kell elvégezni eredményeket. Rendszeresen cserélje ki, különben a fáradás miatt megsérül, ami lebegő mennyiséget és merev tokmány kifutását eredményezi.
A tokmányszerkezet beállításának és karbantartásának kulcsfontosságú pontjainak fenti elemzése során ügyeljen a következő elvekre a tokmányok kiválasztásakor: ha a megmunkált alkatrész tokmányszorító része az üres felület, akkor előnyben részesítjük az úszó tokmányt, és a merev. tokmányt használnak a munkadarabban. A megmunkált alkatrész befogófelülete a nagyolás, félsimítás/simítás utáni felület. A fenti alapszabályok betartása után pontos kiválasztást kell végezni a különböző munkakörülményeknek megfelelően.
Merev tokmány kiválasztása: ①A megmunkálási feltételek nagy vágási mennyiséget és nagy forgácsolóerőt igényelnek. A megmunkálandó munkadarab befogása és a középső keret alátámasztása után erős munkadarab-merevségre és nagy munkadarab-forgató hajtóerőre van szükség. ②Ha nincs egyszeri központosító mechanizmus, mint például a tetején, és a tokmány központosításának kialakítása szükséges.
Lebegő tokmány kiválasztása: ①Magas követelmények a munkadarab-orsó központosítására vonatkozóan. A tokmány befogása után a saját lebegése nem zavarja a munkadarab orsójának elsődleges központosítását. ②A vágási mennyiség nem nagy, és csak a munkadarab orsóját kell meghajtani, hogy forogjon és növelje a munkadarab merevségét.
A fentiek elmagyarázzák az úszó és merev tokmányok szerkezeti különbségeit, karbantartási és kiválasztási követelményeit, amelyek hasznosak a tokmányok használatához és karbantartásához. Ha mélyebb megértésre és rugalmas használatra van szüksége, akkor folyamatosan összegeznie kell a helyszíni használat és karbantartás tapasztalatait.
Az Anebon Metal Products Limited CNC megmunkálást, présöntést, lemezgyártási szolgáltatást tud nyújtani, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
Tel: +86-769-89802722 E-mail: info@anebon.com URL: www.anebon.com
Feladás időpontja: 2022. március 31