29 darab mechanikai CNC megmunkálási tudás

CNC megmunkálás

1. A CNC megmunkálásnál a következő pontokra kell különös figyelmet fordítani:

(1) Kína jelenlegi gazdaságiCNC esztergák, a hagyományos háromfázisú aszinkron motorok fokozatmentes fordulatszám-változást érnek el invertereken keresztül. Ha nincs mechanikus lassítás, az orsó kimeneti nyomatéka gyakran alacsony fordulatszámon nem elegendő. Ha a vágási terhelés túl nagy, könnyen betömődhet. Autó, de egyes szerszámgépek fogaskerekekkel rendelkeznek a probléma megoldására;

(2) A szerszám lehetőség szerint képes egy alkatrész vagy egy műszak feldolgozását befejezni. Nagy léptékű simításnál ügyeljen arra, hogy elkerülje a szerszám közepén történő változtatásokat, hogy a szerszámot egy művelettel el lehessen végezni.

(3) Ha NC esztergálást használ a menetek esztergálásához, használja a lehető legnagyobb sebességet a kiváló minőségű és hatékony gyártás elérése érdekében;

(4) Amikor csak lehetséges, használja a G96-ot;

(5) A nagysebességű megmunkálás alapkoncepciója, hogy az előtolás meghaladja a hővezetési sebességet úgy, hogy a forgácsolási hő a vasforgácsokkal együtt távozik, hogy elszigetelje a vágási hőt a munkadarabtól, és biztosítsa, hogy a munkadarab ne melegedjen fel, ill. kevesebb. Ezért,nagy sebességű megmunkálásnagyra van kiválasztva. A vágási sebességet a nagy előtoláshoz igazítják, miközben kisebb visszatolási mennyiséget választanak;

(6) Ügyeljen az R szerszámorr kompenzációjára.

 

2. Ha a hátsó kés mennyisége megduplázódik, a vágóerő megduplázódik;

Amikor az előtolási sebesség megduplázódik, a forgácsolóerő körülbelül 70%-kal nő;

Amikor a vágási sebesség megduplázódik, a vágóerő fokozatosan csökken;

Más szóval, ha G99-et használunk, a vágási sebesség nagyobb lesz, és a forgácsolóerő nem sokat változik.

 

3. A vágóerő és a hőmérséklet a vasreszelék kisülése alapján ítélhető meg.

 

4. Ha az X mért érték tényleges értéke és a rajz Y átmérője nagyobb 0,8-nál, az esztergaszerszám 52 fokos másodlagos elhajlási szöggel (azaz 35 fokos pengéjű esztergaszerszám 93 fokos középső elhajlási szög) ) Az autóból érkező R gomb letörölheti a kést a kiindulási helyzetben.

 

5. A vasreszelék színével jelzett hőmérséklet:

A fehér 200 fok alatti

220-240 fok sárga

Sötétkék 290 fok

Kék 320-350 fok

A lila-fekete jelentősebb, mint 500 fok

A piros szín jelentősebb, mint 800 fok

 

6. FUNAC OI mtc általában alapértelmezett G utasítás:

G69: Nem egészen biztos

G21: Metrikus méret bevitel

G25: Az orsó fordulatszám-ingadozás érzékelése ki van kapcsolva

G80: Előkészített ciklus megszakítva

G54: alapértelmezett koordinátarendszer

G18: ZX sík kiválasztása

G96 (G97): Állandó lineáris sebességszabályozás

G99: Előtolás fordulatonként

G40: Szerszám orrkompenzáció törölve (G41 G42)

G22: A tárolt löketérzékelés be van kapcsolva

G67: Makróprogram modális hívása megszakítva

G64: Nem egészen biztos

G13.1: Polárkoordináta-interpolációs mód törlése

 

7. A külső menet általában 1,3P, a belső menet pedig 1,08P.

 

8. Menet sebessége S1200 / menetemelkedés * biztonsági tényező (általában 0,8).

 

9. Kézi szerszámorr R kompenzációs képlete: letörés alulról felfelé: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * barnaság (a) a letörésektől az autó tetejétől az aljáig pluszra csökken.

 

10. Az előtolás minden 0,05-ös növelésekor a fordulatszám 50-80 ford./perccel csökken. A forgási sebesség csökkentése ugyanis azt jelenti, hogy a szerszámkopás csökken, és a forgácsolóerő lassabban növekszik, ami kompenzálja a forgácsolóerő és a hőmérséklet növekedését az előtolás – az ütés – emelkedése miatt.

 

11. A vágási sebesség és az erő hatása a szerszámra jelentős.

A szerszám vágásának fő oka a túl nagy vágóerő. A vágási sebesség és a vágóerő kapcsolata: Minél nagyobb a vágási sebesség, annál gyorsabban nem változik az előtolás, és a vágóerő lassan csökken. Ugyanakkor minél nagyobb a vágási sebesség, annál gyorsabban kopik a szerszám, nő a vágóerő és a hőmérséklet. Minél nagyobb, amikor a forgácsolóerő és a belső feszültség túl nagy ahhoz, hogy a lapka elviselje, akkor földcsuszamlás következik be (természetesen a hőmérséklet-változás okozta feszültség- és keménységcsökkenés is előfordul).

 

 

 

12. Befolyás a vágási hőmérsékletre: vágási sebesség, előtolás, visszavágási mennyiség;

Hatás a vágási erőre: visszavágás mennyisége, előtolás, vágási sebesség;

A szerszám tartósságára gyakorolt ​​hatás: vágási sebesség, előtolás, hátrahúzott mennyiség.

 

13. A résben gyakran előfordul vibráció és repedés.

Ennek minden oka az, hogy a vágóerő megnövekszik, és a szerszám nem elég merev. Minél rövidebb a szerszám hosszabbító hossza, annál kisebb a hátszög, és minél nagyobb a pengefelület, annál jobb a merevség. Követheti a jelentősebb forgácsolóerőt, de minél kritikusabb a hornyolt maró szélessége, annál nagyobb forgácsolóerőt tud elviselni, de a forgácsolóereje is nő. Éppen ellenkezőleg, minél kisebb a hornyolt vágó, annál kisebb erőt tud ellenállni. Vágóereje is kicsi.

 

14. A rezgés okai az autónyílásban:

(1) A vágó meghosszabbított hossza túl hosszú, ami csökkenti a merevséget;

(2) Az előtolás túl lassú, ami az egység forgácsolóerejének növekedését és jelentős rezgéseket okoz. A képlet a következő: P = F / hátsó előtolás mennyisége * f P az egységnyi vágóerő, F a vágóerő, és a sebesség túl gyors.t A kést is megrázza;

(3) A szerszámgép nem elég merev; a szerszám elbírja a vágóerőt, de a szerszámgép nem. Egyszerűen szólva a szerszámgép nem mozdul. Általában az új ágyakkal nincsenek ilyen problémák. Az ilyen problémákkal küzdő ágy vagy régi vagy régi. Vagy a gépgyilkossal gyakran találkoznak.

 

15. Egy rakomány felrakásakor a méreteket az elején jónak találtuk, de néhány óra múlva a méretek megváltoztak, és a méretek instabillá váltak.

Ennek oka az lehet, hogy a forgácsoló erők kezdetben mind újak voltak, mert a marók mind újak voltak. Nem túl nagy, de egy idő után a szerszám kopik, és a forgácsolóerő nagyobb lesz, ami miatt a munkadarab elmozdul a tokmányon, így a méret mindig futó és instabil.

 

16. G71 használatakor a P és Q értéke nem haladhatja meg a teljes program sorszámát. Ellenkező esetben riasztás történik: a G71-G73 utasítás formátuma hibás, legalábbis a FUANC-ban.

 

17. A FANUC rendszer szubrutinjának két formátuma van:

(1) A P000 0000 első három számjegye a ciklusok számát jelenti, az utolsó négy számjegy pedig a program számát;

(2) A P0000L000 első négy számjegye a program száma, az L utolsó három számjegye pedig a ciklusok száma.

 

18. Az ív kezdőpontja nem változik; az ív vége egy mm-rel, az ív alsó átmérőjének helyzete pedig a / 2-vel eltolódik.

 

19. Mély lyukak fúrásakor a fúró nem csiszolja le a vágóhornyot, hogy megkönnyítse a fúróforgács eltávolítását.

 

20. Ha a szerszámtartót fúráshoz használják, a fúrószárat el lehet forgatni a furat átmérőjének megváltoztatásához.

 

21. A rozsdamentes acél középső szeme fúrásakor vagy a rozsdamentes acélszem fúrásakor a fúrószárnak vagy a középső fúróközépnek kicsinek kell lennie. Ellenkező esetben nem lehet mozgatni. Ha kobaltfúróval fúr, ne köszörülje meg a hornyot, hogy elkerülje a fúró fúrási folyamat közbeni izzítását.

 

22. Az eljárás szerint általában háromféle kivágás létezik: minden anyaghoz egy, minden anyaghoz kettő, és minden anyaghoz a teljes rúd.

 

23. Az anyag laza lehet Amikor az ellipszis megjelenik az autó menetében. Fogorvosi késsel vágjon még néhányat.

 

24. Egyes rendszerekben, ahol makróprogramokat lehet bevinni, szubrutinciklusok helyett makróprogramok is használhatók. Ezzel elmenthető a programszám, és sok baj elkerülhető.

 

25. Ha a fúrót dörzsárazásra használjuk, de a furat remegése jelentős, akkor lapos fenekű fúró használható a dörzsárazáshoz, de a spirálfúrónak rövidnek kell lennie a merevség növelése érdekében.

 

26. A furat átmérője változhat, ha közvetlenül egy fúrógépen fúr. Mindazonáltal, ha a furat méretét megnövelik a fúrógépen, például egy 10 mm-es fúróval bővítik ki a furatot a fúrógépen, a kiterjesztett furat átmérője általában körülbelül három huzaltűrés.

 

27. Az autó kis lyukájában (átmenő lyukban) próbálja meg a forgácsokat folyamatosan görbíteni, majd kisülni a farokból.

A forgácsok főbb pontjai: egyrészt a kés pozíciója kellően magas legyen, másrészt a megfelelő penge dőlésszöge, valamint a kés mennyisége és az előtolási sebesség, ne feledje, hogy a kés nem lehet túl alacsony, vagy könnyen törik a chipet. Ha a penge másodlagos elhajlási szöge nagy, az eszköztár akkor sem ragad be, ha a forgács megsérül. Ha a másodlagos elhajlási szög túl kicsi, a forgács a forgácstörés után elakad a szerszámban. Az oszlop ki van téve a veszélynek.

 

28. Minél nagyobb a szár keresztmetszete a furatban, annál nehezebb a kést rezegni. Ezenkívül erős gumiszalag rögzíthető a szárra, mert elnyeli a vibrációt.

 

29. Az autó rézfuratában a kés R hegye jelentős lehet (R0,4-R0,8), különösen akkor, ha a kúpos a jármű alatt van; a vas részek kicsik lehetnek, és a réz részek nagyon letöredeznek.

 

Precíziós CNC megmunkálási szolgáltatások Mini CNC alkatrészek Sárgaréz precíziós esztergált alkatrészek Alumíniummarás szolgáltatás CNC alumínium marás
Precíziós megmunkálás Egyedi CNC alkatrészek Acél esztergált alkatrészek Tengelymarás CNC alumínium alkatrészek
Precíziós megmunkálási alkatrész CNC szolgáltatás Megmunkált alumínium alkatrészek CNC esztergáló marás CNC nagysebességű marás

www.anebon.com

 

Feladás időpontja: 2019.11.10
WhatsApp online csevegés!