લેથમાં નિપુણતા: આઠ આવશ્યક તકનીકો જાહેર થઈ

1. ચતુરાઈપૂર્વક ખોરાકની નાની માત્રા મેળવો અને ચતુરાઈથી ત્રિકોણમિતિ કાર્યોનો ઉપયોગ કરો

ચાતુર્ય સાથે થોડી માત્રામાં ખોરાક મેળવો અને ત્રિકોણમિતિના કાર્યોને અસરકારક રીતે લાગુ કરો. ટર્નિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઉચ્ચ ચોકસાઈની જરૂર હોય તેવા આંતરિક અને બાહ્ય વર્તુળો સાથેના વર્કપીસની વારંવાર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. કટીંગ હીટ, ઘર્ષણ સર્જતા ટૂલ વસ્ત્રો અને ચોરસ ટૂલ ધારકની પુનરાવર્તિત ચોકસાઇ જેવી પડકારો ગુણવત્તાની ખાતરી કરવી મુશ્કેલ બનાવે છે.

ચોક્કસ સૂક્ષ્મ-ઇનટેક ઊંડાઈને સંબોધવા માટે, અમે વિરુદ્ધ બાજુઓ અને ત્રિકોણના કર્ણ વચ્ચેના સંબંધના આધારે એક ખૂણા પર રેખાંશ સાધન ધારકને સમાયોજિત કરીએ છીએ, જે વળાંક પ્રક્રિયા દરમિયાન ચોક્કસ ટ્રાંસવર્સ ઊંડાઈ માટે પરવાનગી આપે છે. આ અભિગમનો હેતુ સમય અને શ્રમ બચાવવા, ઉત્પાદનની ગુણવત્તા જાળવી રાખવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવાનો છે.

C620 લેથ ટૂલ ધારકનું પ્રમાણભૂત સ્કેલ મૂલ્ય 0.05mm પ્રતિ વિભાગ છે. 0.005mm ની બાજુની ઊંડાઈ હાંસલ કરવા માટે, સાઈન ત્રિકોણમિતિ ફંક્શન ટેબલનો સંદર્ભ આપીને: sinα=0.005/0.05=0.1 α=5º44′તેથી, ટૂલ ધારકને 5º44′ પર સમાયોજિત કરવાથી ટર્નિંગ ટૂલને 050mm ની ન્યૂનતમ ઊંડાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે સક્ષમ કરે છે. દરેક રેખાંશ ફ્રેમ ચળવળ સાથે ટ્રાંસવર્સ દિશા.

2. રિવર્સ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીના ત્રણ કેસ

વ્યાપક ઉત્પાદન અનુભવ દર્શાવે છે કે ચોક્કસ વળાંક પ્રક્રિયાઓમાં રિવર્સ કટીંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ હકારાત્મક પરિણામો લાવી શકે છે. વર્તમાન ઉદાહરણોમાં શામેલ છે:

(1) માર્ટેન્સિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ભાગોનો ઉપયોગ રિવર્સ કટીંગ થ્રેડો માટે સામગ્રી તરીકે થાય છે.

1.25 અને 1.75 મીમીની પિચ સાથે થ્રેડેડ વર્કપીસ પર કામ કરતી વખતે, ટૂલ રીટ્રેક્શન અને બકલિંગ સંબંધિત સમસ્યાઓનો સામનો કરવો સામાન્ય છે. સામાન્ય લેથ્સમાં ઘણીવાર સમર્પિત બકલિંગ ડિસ્ક ઉપકરણનો અભાવ હોય છે, જેમાં સમય માંગી લે તેવા કસ્ટમ ઉકેલોની જરૂર પડે છે. પરિણામે, આ ચોક્કસ પિચો સાથે થ્રેડોની પ્રક્રિયા સમય-સઘન હોઈ શકે છે અને ઓછી ઝડપે ટર્નિંગ એકમાત્ર વ્યવહારુ પદ્ધતિ હોઈ શકે છે.

જો કે, ઓછી ઝડપે કાપવાથી ટૂલ કરડવાથી અને સપાટીની નબળી ખરબચડી તરફ દોરી જાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે 1Crl3 અને 2 Crl3 જેવી માર્ટેન્સિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સામગ્રીઓ સાથે કામ કરતી વખતે. આ પડકારોને સંબોધવા માટે, મશીનિંગ પ્રેક્ટિસમાં "ત્રણ રિવર્સ" કટીંગ પદ્ધતિ વિકસાવવામાં આવી હતી.

આ અભિગમ, જેમાં રિવર્સ ટૂલ લોડિંગ, રિવર્સ કટીંગ અને વિપરીત કટીંગ દિશાઓનો સમાવેશ થાય છે, તે સરળ ટૂલ રીટ્રેક્શન સાથે હાઇ-સ્પીડ થ્રેડ કટિંગ હાંસલ કરવામાં અસરકારક સાબિત થયો છે. આ પદ્ધતિ ખાસ કરીને ફાયદાકારક છે કારણ કે તે કાર્યક્ષમ કટીંગ માટે પરવાનગી આપે છે અને ઓછી-સ્પીડ ટર્નિંગ સાથે સંકળાયેલ સંભવિત ટૂલ ગ્નેઇંગ સમસ્યાઓને ટાળે છે.

જ્યારે કારની બહાર, આંતરિક થ્રેડ કાર છરી (આકૃતિ 1) જેવું જ હેન્ડલ ગ્રાઇન્ડ કરો;

જ્યારે કારના આંતરિક થ્રેડને ગ્રાઇન્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એક રિવર્સ આંતરિક થ્રેડેડ છરી (આકૃતિ 2).

પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલા, કાઉન્ટર-રોટેશન શરૂ કરતી વખતે રોટેશનની ગતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાઉન્ટર-રોટેટિંગ ઘર્ષણ ડિસ્ક સ્પિન્ડલને સહેજ સમાયોજિત કરો. આગળ, થ્રેડ કટરને સ્થિત કરો અને સુરક્ષિત કરો, ઓછી ઝડપે આગળ રોટેશન શરૂ કરો અને ખાલી ટૂલ ગ્રુવ પર જાઓ. પછી, રિવર્સ રોટેશન પર સ્વિચ કરતા પહેલા થ્રેડ ટર્નિંગ ટૂલને યોગ્ય કટીંગ ઊંડાઈમાં દાખલ કરવા માટે આગળ વધો. આ તબક્કા દરમિયાન, ટર્નિંગ ટૂલને ડાબેથી જમણે ઊંચી ઝડપે ફેરવવું જોઈએ. આ પદ્ધતિને અનુસરીને અનેક કટ કર્યા પછી, સપાટીની ઉત્તમ ખરબચડી અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે થ્રેડ પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય છે.

(2) એન્ટિ-કાર રોલ ફૂલો

પરંપરાગત રોલિંગ લેથનો ઉપયોગ કરતી વખતે, લોખંડના કણો અને કાટમાળ વર્કપીસ અને કટીંગ ટૂલમાં પ્રવેશવું સામાન્ય છે. લેથ સ્પિન્ડલ સાથે નવી ઓપરેશનલ ટેકનિકનો ઉપયોગ પરંપરાગત કામગીરી દરમિયાન આવતી સમસ્યાઓને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અને સાનુકૂળ એકંદર પરિણામો તરફ દોરી જાય છે.

(3) આંતરિક અને બાહ્ય ટેપર્ડ પાઇપ થ્રેડોનું રિવર્સ ટર્નિંગ

ઓછી ચોકસાઇની જરૂરિયાતો સાથે આંતરિક અને બાહ્ય ટેપર્ડ પાઇપ થ્રેડો પર કામ કરતી વખતે અને નાના બૅચેસમાં, તમે ટેમ્પલેટ ડિવાઇસની જરૂરિયાત વિના, સતત કટીંગ પ્રક્રિયાઓને જાળવી રાખીને, રિવર્સ કટીંગ અને રિવર્સ ટૂલ ઇન્સ્ટોલેશનની નવી પદ્ધતિનો સીધો ઉપયોગ કરી શકો છો.

મેન્યુઅલ લેટરલ સ્વાઇપિંગ નાઇફની અસરકારકતા, જે બાહ્ય ટેપર પાઇપ થ્રેડને ફેરવતી વખતે ડાબેથી જમણે સ્વીપ કરે છે, તે દરમિયાન પૂર્વ દબાણને કારણે મોટા વ્યાસથી નાના વ્યાસ સુધી સ્લાઇસિંગ નાઇફની ઊંડાઈને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવાની તેની ક્ષમતામાં રહેલી છે. કાપવાની પ્રક્રિયા. ટર્નિંગમાં આ નવી રિવર્સ ઓપરેશન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ સતત વધતો જાય છે અને વિવિધ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં લવચીક રીતે સ્વીકારી શકાય છે.

3. નાના છિદ્રોને ડ્રિલ કરવાની નવી કામગીરી અને સાધનની નવીનતા

ટર્નિંગ ઓપરેશન્સ દરમિયાન, જ્યારે 0.6mm કરતા નાના છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મર્યાદિત વ્યાસ અને ડ્રિલ બીટની નબળી કઠોરતા કટીંગ ઝડપમાં વધારો અટકાવે છે. વર્કપીસ સામગ્રી, ગરમી-પ્રતિરોધક એલોય અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, ઉચ્ચ કટીંગ પ્રતિકાર દર્શાવે છે. પરિણામે, ડ્રિલિંગ દરમિયાન મિકેનિકલ ટ્રાન્સમિશન ફીડિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાથી ડ્રિલ બીટ સરળતાથી તોડી શકાય છે. એક સરળ અને અસરકારક ઉકેલ એ છે કે મેન્યુઅલ ફીડિંગ પદ્ધતિ અને વિશિષ્ટ સાધનનો ઉપયોગ કરવો.

પ્રારંભિક પગલામાં મૂળ ડ્રિલ ચકને સીધા-શંક ફ્લોટિંગ પ્રકારમાં સંશોધિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લોટિંગ ડ્રિલ ચક પર નાના ડ્રિલ બીટને ક્લેમ્પ કરીને, સરળ ડ્રિલિંગ પ્રાપ્ત થાય છે. ડ્રિલ બીટના પાછળના ભાગમાં સીધા હેન્ડલ અને સ્લાઇડિંગ ફિટનો સમાવેશ થાય છે, જે ખેંચનારની અંદર મુક્ત હલનચલન માટે પરવાનગી આપે છે. દરમિયાન, નાના છિદ્રને ડ્રિલ કરતી વખતે, હેન્ડ-હેલ્ડ ડ્રિલ ચક સાથે હળવું મેન્યુઅલ માઇક્રો-ફીડિંગ ઝડપી ડ્રિલિંગની સુવિધા આપે છે, ગુણવત્તા જાળવી રાખે છે અને નાના ડ્રિલ બિટ્સની સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે.

વધુમાં, સંશોધિત બહુહેતુક ડ્રિલ ચકનો ઉપયોગ નાના-વ્યાસના આંતરિક થ્રેડ ટેપીંગ, રીમિંગ અને સમાન કામગીરી માટે કરી શકાય છે. મોટા છિદ્રો માટે, પુલર સ્લીવ અને સીધા હેન્ડલ વચ્ચે લિમિટ પિન નાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. દ્રશ્ય વિગતો માટે આકૃતિ 3 નો સંદર્ભ લો.

4. ડીપ હોલ પ્રોસેસિંગ માટે શોકપ્રૂફ

ડીપ હોલ પ્રોસેસિંગ દરમિયાન, Φ30 થી Φ50mm અને આશરે 1000mm ની ઊંડાઈના છિદ્રના વ્યાસવાળા ભાગોને ફેરવતી વખતે નાના છિદ્ર વ્યાસ અને પાતળી કંટાળાજનક ટૂલ શેન્કનું સંયોજન અનિવાર્ય કંપન તરફ દોરી શકે છે. સ્પંદન ઘટાડવા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઊંડા છિદ્રની પ્રક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એક સરળ અને અસરકારક અભિગમમાં સળિયાના શરીર પર કાપડ અને બેકલાઇટ જેવી સામગ્રીમાંથી બનેલા બે આધારને જોડવાનો સમાવેશ થાય છે.

આ સપોર્ટ્સ છિદ્રના વ્યાસના કદ સાથે ચોક્કસ રીતે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. કટીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પોઝિશનિંગ સપોર્ટ તરીકે કાપડ સાથે સેન્ડવીચ કરેલા બેકલાઇટ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને, ટૂલ બારને સ્થિર કરવામાં આવે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે કંપનની સંભાવનાને ઘટાડે છે અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઊંડા છિદ્ર ભાગોનું ઉત્પાદન સક્ષમ કરે છે.

5. નાના કેન્દ્રની કવાયતના ભંગાણની રોકથામ

વળવાની પ્રક્રિયામાં, Φ1.5mm કરતા નાના કેન્દ્રના છિદ્રને ડ્રિલ કરવાથી કેન્દ્રની કવાયત તૂટવાનું ઉચ્ચ જોખમ રહેલું છે. તૂટવાથી બચવાની અસરકારક પદ્ધતિ એ છે કે કેન્દ્રના છિદ્રને ડ્રિલ કરતી વખતે ટેલસ્ટોકને લોક કરવાનું ટાળવું. આ ટેલસ્ટોકના મૃત વજન અને તેની અને મશીન ટૂલ બેડ વચ્ચેના ઘર્ષણ બળને ડ્રિલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપે છે. કટીંગ પ્રતિકાર અતિશય હોય તેવી પરિસ્થિતિઓમાં, ટેલસ્ટોક આપમેળે પાછું ખેંચી લેશે, જેનાથી કેન્દ્ર કવાયતનું રક્ષણ થશે.

6. સામગ્રીની અરજી પર પ્રક્રિયા કરવામાં મુશ્કેલી

જ્યારે અમને ઉચ્ચ-તાપમાન એલોય અને ક્વેન્ચિંગ સ્ટીલ જેવી સામગ્રીની પ્રક્રિયા કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે, ત્યારે વર્કપીસની સપાટીની ખરબચડી RA0.20 થી 0.05 μmમાં હોવી જરૂરી છે, અને કદની ચોકસાઈ પણ ઊંચી છે. છેલ્લે, દંડ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે ગ્રાઇન્ડીંગ બેડ પર હાથ ધરવામાં આવે છે.

7. ઝડપી લોડિંગ અને અનલોડિંગ સ્પિન્ડલ

ટર્નિંગ પ્રક્રિયાઓ દરમિયાન, અમે વારંવાર બારીક વળેલા બાહ્ય વર્તુળો અને ઊંધી માર્ગદર્શિકા ટેપર એંગલ દર્શાવતી વિવિધ પ્રકારની બેરિંગ કિટ્સનો સામનો કરીએ છીએ. તેમના મોટા બેચના કદને લીધે, તેમને પ્રક્રિયા દરમિયાન લોડિંગ અને અનલોડિંગની જરૂર પડે છે. ટૂલ બદલવા માટે જરૂરી સમય વાસ્તવિક કટીંગ સમય કરતાં લાંબો છે, જે ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.

નીચે વર્ણવેલ સિંગલ-બ્લેડ મલ્ટી-બ્લેડ (ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ) ટર્નિંગ ટૂલ સાથે ઝડપી લોડિંગ અને અનલોડિંગ મેન્ડ્રેલ, સહાયક સમયને ઘટાડી શકે છે અને વિવિધ બેરિંગ સ્લીવ ભાગો પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની ખાતરી કરી શકે છે. ઉત્પાદન પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે: સરળ નાના-ટેપર મેન્ડ્રેલ બનાવવા માટે, પાછળના ભાગમાં 0.02 મીમીના સહેજ ટેપરનો ઉપયોગ થાય છે.

એકવાર બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય, પછી ભાગોને ઘર્ષણ દ્વારા મેન્ડ્રેલ પર સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, અને પછી સપાટી પર કામ કરવા માટે સિંગલ-બ્લેડ મલ્ટી-એજ ટર્નિંગ ટૂલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ગોળાકાર કર્યા પછી, શંકુ કોણ 15° પર ઊંધું કરવામાં આવે છે, તે સમયે આકૃતિ 14 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, ભાગોને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે બહાર કાઢવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

8. સ્ટીલના ભાગોને શમન કરવાની ડ્રાઇવિંગ

(1) શમનના મુખ્ય ઉદાહરણોમાંનું એકસીએનસી મશીનવાળા ઉત્પાદનો

①ધ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ W18CR4V રિસ્ટ્રક્ચરિંગ અને રિજનરેશન (વિરામ પછી સમારકામ)

② હોમમેઇડ નોન-સ્ટાન્ડર્ડ સ્લોક્યુલસ ધોરણો (સખત લુપ્તતા)

③ હાર્ડવેર અને સ્પ્રેના ભાગોનું ડ્રાઇવિંગ

④ હાર્ડવેર લાઇટ ફેસથી સંચાલિત

⑤ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલની છરી સાથે રિફાઇન્ડ થ્રેડેડ લાઇટ ટેપ

અમારા ઉત્પાદનમાં સખત હાર્ડવેર અને મશીન-ટુ-મશીન સામગ્રીના વિવિધ ભાગો સાથે કામ કરતી વખતે, યોગ્ય સાધન સામગ્રી અને કટીંગ જથ્થા તેમજ ટૂલ ભૌમિતિક ખૂણાઓ અને સંચાલન પદ્ધતિઓની સાવચેતીપૂર્વક પસંદગી નોંધપાત્ર આર્થિક લાભો આપી શકે છે. દાખલા તરીકે, જ્યારે સ્ક્વેર-માઉથ બ્રોચ તૂટી જાય છે અને બીજા સ્ક્વેર-માઉથ બ્રોચના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ માટે ફરીથી બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે માત્ર ઉત્પાદન ચક્રને લંબાવતું નથી પણ ઊંચા ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે.

અમારા અભિગમમાં કાર્બાઇડ YM052 અને અન્ય બ્લેડ ટીપ્સનો ઉપયોગ મૂળ બ્રોચના તૂટેલા મૂળને નકારાત્મક ફ્રન્ટ એંગલ r માં રિફાઇન કરવા માટેનો સમાવેશ થાય છે. = -6°~ -8°, વ્હેટસ્ટોન વડે ઝીણવટપૂર્વક ગ્રાઇન્ડીંગ કર્યા પછી કટીંગ એજને પુનઃસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. કટીંગ ઝડપ V = 10~15m/min પર સેટ છે. બાહ્ય વર્તુળ ફેરવ્યા પછી, એક ખાલી ખાંચો કાપવામાં આવે છે, અને પછી દોરો ફેરવવામાં આવે છે (ખરબચડી અને દંડ વળાંકનો સમાવેશ થાય છે). રફ ટર્નિંગ પછી, બાહ્ય થ્રેડ પૂર્ણ કરતા પહેલા ટૂલને તીક્ષ્ણ અને ગ્રાઉન્ડ કરવું આવશ્યક છે, અને તે પછી, ટાઈ સળિયાને જોડવા માટે આંતરિક થ્રેડનો એક ભાગ તૈયાર કરવામાં આવે છે, જે જોડાણ પછી ટ્રિમ કરવામાં આવે છે. આ વળાંકની પ્રક્રિયાઓના પરિણામે, તૂટેલા અને કાઢી નાખવામાં આવેલા ચોરસ બ્રોચનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું.

(2) સખત હાર્ડવેરને મશિન કરવા માટે સાધન સામગ્રીની પસંદગી

①નવા ગ્રેડના કાર્બાઇડ ઇન્સર્ટ જેમ કે YM052, YM053 અને YT05 નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે Ra1.6~0.80μm ની વર્કપીસ સપાટીની ખરબચડી હાંસલ કરીને 18m/મિનિટથી ઓછી ઝડપે થાય છે.

②FD ક્યુબિક બોરોન નાઇટ્રાઇડ ટૂલ 100m/min સુધીની કટિંગ ઝડપે ક્વેન્ચ્ડ સ્ટીલ અને સ્પ્રે-કોટેડ ભાગોની શ્રેણીને પ્રક્રિયા કરવામાં સક્ષમ છે, પરિણામે સપાટીની રફનેસ Ra0.80~0.20μm થાય છે. રાજ્યની માલિકીની કેપિટલ મશીનરી ફેક્ટરી અને ગુઇઝોઉ નંબર 6 ગ્રાઇન્ડિંગ વ્હીલ ફેક્ટરીનું DCS-F સંયુક્ત ક્યુબિક બોરોન નાઇટ્રાઇડ ટૂલ આ કામગીરીને શેર કરે છે. જ્યારે તેની પ્રોસેસિંગ અસર સિમેન્ટેડ કાર્બાઈડ જેટલી ચડિયાતી નથી, તે સમાન શક્તિ અને ઘૂંસપેંઠની ઊંડાઈનો અભાવ ધરાવે છે, અને તે વધુ કિંમતે આવે છે અને જો અયોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો કટર હેડને નુકસાન થવાનું જોખમ રહેલું છે.

③સિરામિક કટીંગ ટૂલ્સ 40-60m/મિનિટની કટીંગ ઝડપે કાર્ય કરે છે પરંતુ તેની શક્તિ નબળી છે. આ દરેક ટૂલ્સ ક્વેન્ચ્ડ ભાગોને મશિન કરવા માટે અનન્ય લાક્ષણિકતાઓ રજૂ કરે છે અને સામગ્રી અને કઠિનતા વિવિધતા સહિતની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓના આધારે પસંદ કરવા જોઈએ.

(3) ક્વેન્ચ્ડ સ્ટીલ પાર્ટ્સની વિવિધ સામગ્રીઓ માટે ટૂલ પર્ફોર્મન્સની આવશ્યકતાઓ વિવિધ સામગ્રીના ક્વેન્ચ્ડ સ્ટીલ પાર્ટ્સ સમાન કઠિનતા હેઠળ અલગ ટૂલ પ્રદર્શનની માંગ કરે છે અને તેને નીચેની ત્રણ શ્રેણીઓમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:

ઉચ્ચ એલોય સ્ટીલ:આ ટૂલ સ્ટીલ અને ડાઇ સ્ટીલ (મુખ્યત્વે વિવિધ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ્સ) સાથે સંબંધિત છે જેમાં કુલ એલોયિંગ એલિમેન્ટ સામગ્રી 10% થી વધુ છે.

એલોય સ્ટીલ:આમાં 2 થી 9% સુધીના એલોય તત્વની સામગ્રી સાથે ટૂલ સ્ટીલ અને ડાઇ સ્ટીલનો સમાવેશ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, 9SiCr, CrWMn અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય માળખાકીય સ્ટીલ.

કાર્બન સ્ટીલ:આમાં વિવિધ કાર્બન ટૂલ સ્ટીલ્સ અને કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્ટીલ્સ જેવા કે T8, T10, નંબર 15 સ્ટીલ અથવા નંબર 20 સ્ટીલ કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્ટીલનો સમાવેશ થાય છે. ક્વેન્ચિંગને અનુસરીને, કાર્બન સ્ટીલના માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં ટેમ્પર્ડ માર્ટેન્સાઇટ અને થોડી માત્રામાં કાર્બાઇડનો સમાવેશ થાય છે. આ HV800~1000 ની કઠિનતા શ્રેણીમાં પરિણમે છે, જે સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડમાં WC અને TiC અને સિરામિક ટૂલ્સમાં A12D3 કરતા વધારે છે.

વધુમાં, તેની ગરમ કઠિનતા એલોય તત્વો વિના માર્ટેન્સાઈટ કરતા ઓછી હોય છે, સામાન્ય રીતે 200°C થી વધુ હોતી નથી.

સ્ટીલમાં એલોયિંગ તત્વોની હાજરીમાં વધારો થવાથી સ્ટીલના કાર્બાઇડની સામગ્રીને શમન અને ટેમ્પરિંગ પછી અનુરૂપ વધારો થાય છે, પરિણામે કાર્બાઇડ પ્રકારોનું જટિલ મિશ્રણ થાય છે. હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ એક ઉદાહરણ તરીકે કામ કરે છે, જ્યાં ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ પછી માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં કાર્બાઇડનું પ્રમાણ 10-15% (વોલ્યુમ રેશિયો) સુધી પહોંચી શકે છે. આમાં MC, M2C, M6, M3, 2C અને અન્ય જેવા વિવિધ પ્રકારના કાર્બાઇડનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં VC ઉચ્ચ કઠિનતા (HV2800) દર્શાવે છે, જે સામાન્ય સાધન સામગ્રીની કઠિનતા કરતાં ઘણી વધારે છે.

વધુમાં, અસંખ્ય એલોયિંગ તત્વો ધરાવતા માર્ટેન્સાઈટની ગરમ કઠિનતા આશરે 600°C સુધી વધારી શકાય છે. પરિણામે, સમાન મેક્રો કઠિનતા સાથે ક્વેન્ચ્ડ સ્ટીલની મશિનિબિલિટી નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. ક્વેન્ચ્ડ સ્ટીલના ભાગને મશિન કરતા પહેલા, તેની કેટેગરીનું પૃથ્થકરણ કરવું, તેની વિશેષતાઓને સમજવી અને યોગ્ય સાધન સામગ્રી, કટિંગ પેરામીટર્સ અને ટૂલ ભૂમિતિ પસંદ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. યોગ્ય વિચારણા સાથે, સખત સ્ટીલના ભાગોને ફેરવવાનું વિવિધ ખૂણાઓ પર પૂર્ણ કરી શકાય છે.

CE સર્ટિફિકેટ કસ્ટમાઇઝ્ડ હાઇ ક્વોલિટી કોમ્પ્યુટર કમ્પોનન્ટ્સ માટે ઉત્પાદન અને સેવા બંને પર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની અનીબોનના સતત પ્રયાસને કારણે ઉચ્ચ ક્લાયન્ટ પરિપૂર્ણતા અને વ્યાપક સ્વીકૃતિથી Anebonને ગર્વ છે.CNC ભાગો મિલિંગમેટલ, એનીબોન અમારા ગ્રાહકો સાથે WIN-WIN દૃશ્યનો પીછો કરી રહી છે. Anebon સમગ્ર વિશ્વમાંથી મુલાકાત લેવા અને લાંબા સમય સુધી ચાલતા રોમેન્ટિક સંબંધો સ્થાપિત કરવા માટે આવતા ગ્રાહકોનું ઉષ્માભર્યું સ્વાગત કરે છે.

સીઇ પ્રમાણપત્ર ચાઇના સીએનસી મશીનવાળા એલ્યુમિનિયમ ઘટકો,CNC વળેલા ભાગોઅને સીએનસી લેથ ભાગો. Anebon ની ફેક્ટરી, સ્ટોર અને ઓફિસના તમામ કર્મચારીઓ સારી ગુણવત્તા અને સેવા પ્રદાન કરવાના એક સામાન્ય ધ્યેય માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે. વાસ્તવિક વ્યવસાય જીત-જીતની પરિસ્થિતિ મેળવવાનો છે. અમે ગ્રાહકો માટે વધુ સપોર્ટ આપવા માંગીએ છીએ. અમારા ઉત્પાદનો અને ઉકેલોની વિગતો અમારી સાથે વાતચીત કરવા માટે તમામ સરસ ખરીદદારોનું સ્વાગત છે!

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો અથવા પૂછપરછ કરવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને સંપર્ક કરોinfo@anebon.com.