બેરિંગ ડિસએસેમ્બલી માટે સામાન્ય પદ્ધતિ | બિન-વિનાશક ડિસએસેમ્બલી

બેરિંગ થોડા સમય માટે ચાલ્યા પછી, તે અનિવાર્ય છે કે જાળવણી અથવા નુકસાન અને રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે. મશીનરી ઉદ્યોગના વિકાસના શરૂઆતના દિવસોમાં, વ્યવસાયિક જ્ઞાનને વધુ લોકપ્રિય બનાવવાની અને સલામત સંચાલન પ્રક્રિયાઓની જાગૃતિની જરૂર હતી. આજે, અમે ફક્ત બેરિંગ્સના ડિસએસેમ્બલી વિશે વાત કરીશું.

કેટલાક લોકો માટે બેરિંગ્સને યોગ્ય રીતે તપાસ્યા વિના ઝડપથી ડિસએસેમ્બલ કરવું સામાન્ય છે. જ્યારે આ કાર્યક્ષમ દેખાઈ શકે છે, તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે કે તમામ નુકસાન બેરિંગની સપાટી પર દેખાતું નથી. અંદર એવું નુકસાન થઈ શકે છે જે જોઈ શકાતું નથી. તદુપરાંત, બેરિંગ સ્ટીલ સખત અને બરડ છે, એટલે કે તે તેના વજન હેઠળ ક્રેક કરી શકે છે, જે વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી જાય છે.

કોઈપણ સંભવિત નુકસાનને ટાળવા માટે બેરિંગને ઇન્સ્ટોલ અથવા ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે વૈજ્ઞાનિક પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું અને યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે. બેરિંગ્સના સચોટ અને ઝડપી ડિસએસેમ્બલી માટે કુશળતા અને જ્ઞાનની જરૂર છે, જેની આ લેખમાં વિસ્તૃત ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

સલામતી પ્રથમ

બેરિંગ ડિસએસેમ્બલી સહિત કોઈપણ ઓપરેશનમાં સલામતી હંમેશા સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા હોવી જોઈએ. બેરિંગ્સ તેમના જીવનકાળના અંત સુધી ઘસારો અનુભવે તેવી શક્યતા છે. આવા કિસ્સાઓમાં, જો વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવાની પ્રક્રિયા યોગ્ય રીતે હાથ ધરવામાં ન આવે અને વધુ પડતા બાહ્ય બળનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, બેરિંગ તૂટી જવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે. આનાથી ધાતુના ટુકડાઓ ઉડી શકે છે, જે સલામતી માટે ગંભીર ખતરો પેદા કરે છે. તેથી, સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે રક્ષણાત્મક ધાબળોનો ઉપયોગ કરવાની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

બેરિંગ ડિસએસેમ્બલીનું વર્ગીકરણ

જ્યારે સપોર્ટના પરિમાણો યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ક્લિયરન્સ ફિટ સાથેના બેરિંગ્સને બેરિંગ્સને સંરેખિત કરીને દૂર કરી શકાય છે, જ્યાં સુધી તે વધુ પડતા ઉપયોગને કારણે વિકૃત અથવા કાટ ન લાગે અને મેચિંગ ભાગો પર અટકી જાય. હસ્તક્ષેપ માટે યોગ્ય સ્થિતિમાં બેરિંગ્સનું વ્યાજબી ડિસએસેમ્બલી એ બેરિંગ ડિસએસેમ્બલી ટેકનોલોજીનો સાર છે. બેરિંગ દખલગીરી ફિટને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: આંતરિક રિંગ દખલગીરી અને બાહ્ય રિંગ હસ્તક્ષેપ. નીચેના ફકરાઓમાં, આપણે આ બે પ્રકારોની અલગ-અલગ ચર્ચા કરીશું.

1. બેરિંગની આંતરિક રિંગની દખલ અને બાહ્ય રિંગની ક્લિયરન્સ ફિટ

1. નળાકાર શાફ્ટ

બેરિંગ ડિસએસેમ્બલી માટે ચોક્કસ સાધનોનો ઉપયોગ જરૂરી છે. પુલરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના બેરિંગ્સ માટે થાય છે. આ પુલર્સ બે પ્રકારના આવે છે - બે-પંજો અને ત્રણ-પંજો, જે બંને થ્રેડેડ અથવા હાઇડ્રોલિક હોઈ શકે છે.

પરંપરાગત સાધન એ થ્રેડ ખેંચનાર છે, જે શાફ્ટના મધ્ય છિદ્ર સાથે કેન્દ્રના સ્ક્રૂને સંરેખિત કરીને, શાફ્ટના કેન્દ્રના છિદ્ર પર થોડી ગ્રીસ લગાવીને અને પછી બેરિંગની આંતરિક રિંગના અંતિમ ચહેરા પર હૂકને હૂક કરીને કામ કરે છે. એકવાર હૂક પોઝીશનમાં આવી જાય પછી, કેન્દ્રના સળિયાને ફેરવવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પછી બેરિંગને બહાર ખેંચે છે.

બીજી બાજુ, હાઇડ્રોલિક ખેંચનાર થ્રેડને બદલે હાઇડ્રોલિક ઉપકરણનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે દબાણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મધ્યમાં પિસ્ટન વિસ્તરે છે, અને બેરિંગ સતત બહાર ખેંચાય છે. તે પરંપરાગત થ્રેડ ખેંચનાર કરતાં ઝડપી છે, અને હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ ઝડપથી પીછેહઠ કરી શકે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બેરિંગની આંતરિક રિંગના અંતિમ ચહેરા અને અન્ય ઘટકો વચ્ચે પરંપરાગત ખેંચનારના પંજા માટે કોઈ જગ્યા હોતી નથી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, ટુ-પીસ સ્પ્લિન્ટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તમે સ્પ્લિંટનું યોગ્ય કદ પસંદ કરી શકો છો અને દબાણ લાગુ કરીને તેને અલગથી ડિસએસેમ્બલ કરી શકો છો. પ્લાયવુડના ભાગોને પાતળા બનાવી શકાય છે જેથી તે સાંકડી જગ્યાઓમાં ફિટ થઈ શકે.

જ્યારે નાના-કદના બેરિંગ્સના મોટા બેચને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે ઝડપી-ડિસાસેમ્બલી હાઇડ્રોલિક ઉપકરણનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે (નીચે બતાવ્યા પ્રમાણે).

▲હાઈડ્રોલિક ઉપકરણને ઝડપથી ડિસએસેમ્બલ કરો

રેલ્વે વાહન એક્સેલ્સ પર ઇન્ટિગ્રલ બેરિંગ્સના ડિસએસેમ્બલી માટે, ત્યાં ખાસ મોબાઇલ ડિસએસેમ્બલી ઉપકરણો પણ છે.

▲મોબાઈલ ડિસએસેમ્બલી ઉપકરણ

જો બેરિંગનું કદ મોટું હોય, તો તેને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે વધુ બળની જરૂર પડશે. આવા કિસ્સાઓમાં, સામાન્ય ખેંચનારા કામ કરશે નહીં, અને વ્યક્તિએ ડિસએસેમ્બલી માટે ખાસ સાધનો ડિઝાઇન કરવાની જરૂર પડશે. ડિસએસેમ્બલી માટે જરૂરી ન્યૂનતમ બળનો અંદાજ કાઢવા માટે, તમે દખલગીરી ફિટને દૂર કરવા માટે બેરિંગ માટે જરૂરી ઇન્સ્ટોલેશન ફોર્સનો સંદર્ભ લઈ શકો છો. ગણતરી સૂત્ર નીચે મુજબ છે:

F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

F = ફોર્સ (N)

μ = આંતરિક રીંગ અને શાફ્ટ વચ્ચે ઘર્ષણ ગુણાંક, સામાન્ય રીતે 0.2 ની આસપાસ

W = આંતરિક રીંગની પહોળાઈ (m)

δ = દખલગીરી ફિટ (m)

E = યંગ્સ મોડ્યુલસ 2.07×1011 (પા)

d = બેરિંગ આંતરિક વ્યાસ (mm)

d0 = આંતરિક રીંગના બાહ્ય રેસવેનો મધ્યમ વ્યાસ (mm)

π = 3.14

જ્યારે બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે જરૂરી બળ પરંપરાગત પદ્ધતિઓ અને બેરિંગને નુકસાન પહોંચાડવાના જોખમો માટે ખૂબ જ વધારે હોય છે, ત્યારે ઘણીવાર શાફ્ટના અંતમાં ઓઇલ હોલ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. આ ઓઇલ હોલ બેરિંગ પોઝિશન સુધી વિસ્તરે છે અને પછી શાફ્ટની સપાટીમાં રેડિયલી ઘૂસી જાય છે. એક વલયાકાર ગ્રુવ ઉમેરવામાં આવે છે, અને ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન આંતરિક રિંગને વિસ્તૃત કરવા માટે શાફ્ટના છેડાને દબાણ કરવા માટે હાઇડ્રોલિક પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ડિસએસેમ્બલી માટે જરૂરી બળ ઘટાડે છે.

જો બેરિંગ સાદા હાર્ડ પુલિંગ દ્વારા ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે ખૂબ મોટું હોય, તો હીટિંગ ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. આ પદ્ધતિ માટે, સંપૂર્ણ સાધનો જેમ કે જેક, ઊંચાઈ માપક, સ્પ્રેડર્સ વગેરેને ઓપરેશન માટે તૈયાર કરવાની જરૂર છે. આ પદ્ધતિમાં કોઇલને વિસ્તરણ કરવા માટે તેને સીધી આંતરિક રિંગના રેસવે પર ગરમ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જેનાથી બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું સરળ બને છે. આ જ હીટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ અલગ કરી શકાય તેવા રોલર્સ સાથે નળાકાર બેરિંગ્સ માટે પણ થઈ શકે છે. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને, બેરિંગને કોઈપણ નુકસાન કર્યા વિના ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે.

▲હીટિંગ ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિ

2. ટેપર્ડ શાફ્ટ

ટેપર્ડ બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, આંતરિક રિંગના મોટા છેડાના ચહેરાને ગરમ કરવાની જરૂર છે કારણ કે તેનો વિસ્તાર અન્ય છેડાના ચહેરા કરતા નોંધપાત્ર રીતે મોટો છે. એક લવચીક કોઇલ મધ્યમ આવર્તન ઇન્ડક્શન હીટરનો ઉપયોગ આંતરિક રિંગને ઝડપથી ગરમ કરવા માટે થાય છે, શાફ્ટ સાથે તાપમાનનો તફાવત બનાવે છે અને તેને અલગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ટેપર્ડ બેરિંગ્સનો જોડીમાં ઉપયોગ થતો હોવાથી, એક આંતરિક રિંગને દૂર કર્યા પછી, બીજી અનિવાર્યપણે ગરમીના સંપર્કમાં આવશે. જો મોટી છેડાની સપાટીને ગરમ કરી શકાતી નથી, તો પાંજરાનો નાશ કરવો જોઈએ, રોલરો દૂર કરવા જોઈએ અને આંતરિક રીંગ બોડીને ખુલ્લી કરવી જોઈએ. પછી કોઇલને ગરમ કરવા માટે સીધા રેસવે પર મૂકી શકાય છે.

▲ફ્લેક્સિબલ કોઇલ મીડીયમ ફ્રીક્વન્સી ઇન્ડક્શન હીટર

હીટરનું ગરમીનું તાપમાન 120 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હોવું જોઈએ કારણ કે બેરિંગ ડિસએસેમ્બલી માટે તાપમાનની નહીં, પરંતુ ઝડપી તાપમાન તફાવત અને ઓપરેશન પ્રક્રિયાની જરૂર છે. જો આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, દખલગીરી ખૂબ મોટી હોય, અને તાપમાનનો તફાવત અપર્યાપ્ત હોય, તો શુષ્ક બરફ (સોલિડ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ) સહાયક માધ્યમ તરીકે વાપરી શકાય છે. શાફ્ટનું તાપમાન ઝડપથી ઘટાડવા માટે હોલો શાફ્ટની અંદરની દિવાલ પર સૂકો બરફ મૂકી શકાય છે (સામાન્ય રીતે આવા મોટા કદનાસીએનસી ભાગો), આમ તાપમાનનો તફાવત વધે છે.

ટેપર્ડ બોર બેરિંગ્સના ડિસએસેમ્બલી માટે, ડિસએસેમ્બલી પહેલાં શાફ્ટના છેડે ક્લેમ્પિંગ અખરોટ અથવા મિકેનિઝમને સંપૂર્ણપણે દૂર કરશો નહીં. પડતા અકસ્માતોને ટાળવા માટે ફક્ત તેને ઢીલું કરો.

મોટા કદના ટેપર્ડ શાફ્ટની વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા માટે તેલના છીદ્રોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે રોલિંગ મિલની ચાર-પંક્તિ ટેપર્ડ બેરિંગ TQIT ને ટેપર્ડ બોર સાથે લેતા, બેરિંગની આંતરિક રિંગને ત્રણ ભાગમાં વહેંચવામાં આવે છે: બે સિંગલ-રોની આંતરિક રિંગ્સ અને મધ્યમાં ડબલ આંતરિક રિંગ. રોલના અંતે ત્રણ તેલના છિદ્રો છે, જે માર્ક 1 અને 2,3ને અનુરૂપ છે, જ્યાં એક સૌથી બહારની આંતરિક રિંગને અનુરૂપ છે, બે મધ્યમાં બેવડી આંતરિક રિંગને અનુરૂપ છે, અને ત્રણ સૌથી અંદરની અંદરની રિંગને અનુરૂપ છે. સૌથી મોટો વ્યાસ. ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, સીરીયલ નંબરના ક્રમમાં ડિસએસેમ્બલ કરો અને અનુક્રમે છિદ્રો 1, 2 અને 3 પર દબાણ કરો. બધું પૂર્ણ થયા પછી, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બેરિંગ ઉપાડી શકાય છે, ત્યારે શાફ્ટના છેડે મિજાગરું રિંગ દૂર કરો અને બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરો.

જો બેરિંગને ડિસએસેમ્બલી પછી ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાનું હોય, તો ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન લાગુ કરાયેલા દળો રોલિંગ તત્વો દ્વારા પ્રસારિત થવું જોઈએ નહીં. અલગ કરી શકાય તેવા બેરિંગ્સ માટે, બેરિંગ રિંગ, રોલિંગ એલિમેન્ટ કેજ એસેમ્બલી સાથે, અન્ય બેરિંગ રિંગથી અલગથી ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે. બિન-વિભાજ્ય બેરિંગ્સને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તમારે પ્રથમ ક્લિયરન્સ ફિટ સાથે બેરિંગ રિંગ્સ દૂર કરવી જોઈએ. હસ્તક્ષેપ ફિટ સાથે બેરિંગ્સને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે તેમના પ્રકાર, કદ અને ફિટ પદ્ધતિ અનુસાર વિવિધ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

નળાકાર શાફ્ટ વ્યાસ પર માઉન્ટ થયેલ બેરિંગ્સનું ડિસએસેમ્બલી

કોલ્ડ ડિસએસેમ્બલી

આકૃતિ 1

જ્યારે નાની બેરીંગ્સને તોડી નાખતી વખતે, બેરિંગ રીંગને યોગ્ય પંચ અથવા યાંત્રિક પુલર (આકૃતિ 1) વડે હળવેથી ટેપ કરીને બેરિંગ રીંગને શાફ્ટમાંથી દૂર કરી શકાય છે. પકડને આંતરિક રિંગ અથવા નજીકના ઘટકો પર લાગુ કરવી જોઈએ. જો શાફ્ટ શોલ્ડર અને હાઉસિંગ બોર શોલ્ડરને ખેંચનારની પકડને સમાવવા માટે ગ્રુવ્સ આપવામાં આવે તો ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવી શકાય છે. વધુમાં, કેટલાક થ્રેડેડ છિદ્રો બેરિંગ્સને બહાર ધકેલવા માટે બોલ્ટની સુવિધા માટે છિદ્રના ખભા પર મશીન કરવામાં આવે છે. (આકૃતિ 2).

આકૃતિ 2

મોટા અને મધ્યમ કદના બેરિંગ્સને ઘણીવાર મશીન ટૂલ્સ પૂરા પાડી શકે તેના કરતાં વધુ બળની જરૂર પડે છે. તેથી, હાઇડ્રોલિક પાવર ટૂલ્સ અથવા ઓઇલ ઇન્જેક્શન પદ્ધતિઓ અથવા બંનેનો એકસાથે ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે શાફ્ટને તેલના છિદ્રો અને તેલના ખાંચો (આકૃતિ 3) સાથે ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છે.

છબી 3

ગરમ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા

જ્યારે સોય રોલર બેરિંગ્સ અથવા NU, NJ અને NUP સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સની આંતરિક રિંગને તોડી નાખતી વખતે, થર્મલ ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિ યોગ્ય છે. બે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા હીટિંગ ટૂલ્સ છે: હીટિંગ રિંગ્સ અને એડજસ્ટેબલ ઇન્ડક્શન હીટર.

હીટિંગ રિંગ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સમાન કદના નાના અને મધ્યમ કદના બેરિંગ્સના આંતરિક રિંગ્સના ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલી માટે થાય છે. હીટિંગ રિંગ હળવા એલોયથી બનેલી છે અને રેડિયલી સ્લોટેડ છે. તે ઇલેક્ટ્રિકલી ઇન્સ્યુલેટેડ હેન્ડલથી પણ સજ્જ છે.(ફિગ. 4).

આકૃતિ 4

જો વિવિધ વ્યાસની આંતરિક રિંગ્સ વારંવાર ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો એડજસ્ટેબલ ઇન્ડક્શન હીટરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ હીટર (આકૃતિ 5) શાફ્ટને ગરમ કર્યા વિના આંતરિક રીંગને ઝડપથી ગરમ કરે છે. મોટા નળાકાર રોલર બેરિંગ્સના આંતરિક રિંગ્સને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, કેટલાક વિશિષ્ટ નિશ્ચિત ઇન્ડક્શન હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

આકૃતિ 5

શંક્વાકાર શાફ્ટ વ્યાસ પર માઉન્ટ થયેલ બેરિંગ્સને દૂર કરવું

નાના બેરિંગ્સને દૂર કરવા માટે, તમે આંતરિક રિંગને ખેંચવા માટે યાંત્રિક અથવા હાઇડ્રોલિક રીતે સંચાલિત પુલરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. કેટલાક ખેંચનારાઓ વસંત-સંચાલિત હથિયારો સાથે આવે છે જે પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા અને જર્નલને નુકસાન અટકાવવા માટે સ્વ-કેન્દ્રિત ડિઝાઇન ધરાવે છે. જ્યારે અંદરની વીંટી પર ખેંચનાર પંજાનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, ત્યારે બેરિંગને બહારની રીંગ દ્વારા અથવા પુલર બ્લેડ સાથે જોડાયેલા પુલરનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવી જોઈએ. (આકૃતિ 6).

આકૃતિ 6

મધ્યમ અને મોટા બેરિંગ્સને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, ઓઇલ ઇન્જેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ સલામતી વધારી શકે છે અને પ્રક્રિયાને સરળ બનાવી શકે છે. આ પદ્ધતિમાં ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ તેલના છિદ્રો અને ગ્રુવ્સનો ઉપયોગ કરીને બે શંક્વાકાર સમાગમની સપાટીઓ વચ્ચે હાઇડ્રોલિક તેલનું ઇન્જેક્શન સામેલ છે. આ બે સપાટીઓ વચ્ચે ઘર્ષણ ઘટાડે છે, એક અક્ષીય બળ બનાવે છે જે બેરિંગ અને શાફ્ટ વ્યાસને અલગ કરે છે.

એડેપ્ટર સ્લીવમાંથી બેરિંગ દૂર કરો.

એડેપ્ટર સ્લીવ્સ સાથે સીધી શાફ્ટ પર સ્થાપિત નાના બેરિંગ્સ માટે, તમે તેને દૂર કરવા માટે બેરિંગની આંતરિક રીંગના અંતિમ ચહેરા પર નાના સ્ટીલ બ્લોકને સમાનરૂપે પછાડવા માટે હથોડીનો ઉપયોગ કરી શકો છો (આકૃતિ 7). આ પહેલાં, એડેપ્ટર સ્લીવ લોકીંગ અખરોટ ઘણા વળાંક ઢીલું કરવાની જરૂર છે.

આકૃતિ 7

સ્ટેપ્ડ શાફ્ટ સાથે એડેપ્ટર સ્લીવ્સ પર સ્થાપિત નાના બેરિંગ્સ માટે, ખાસ સ્લીવ (આકૃતિ 8) દ્વારા એડેપ્ટર સ્લીવ લોક નટના નાના છેડાના ચહેરાને ટેપ કરવા માટે હેમરનો ઉપયોગ કરીને તેને અલગ કરી શકાય છે. આ પહેલાં, એડેપ્ટર સ્લીવ લોકીંગ અખરોટ ઘણા વળાંક ઢીલું કરવાની જરૂર છે.

આકૃતિ 8

સ્ટેપ્ડ શાફ્ટ સાથે એડેપ્ટર સ્લીવ્ઝ પર માઉન્ટ થયેલ બેરિંગ્સ માટે, હાઇડ્રોલિક નટ્સનો ઉપયોગ બેરિંગને દૂર કરવાનું સરળ બનાવી શકે છે. આ હેતુ માટે, હાઇડ્રોલિક નટ પિસ્ટન (આકૃતિ 9) ની નજીક યોગ્ય સ્ટોપ ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. તેલ ભરવાની પદ્ધતિ એ એક સરળ પદ્ધતિ છે, પરંતુ તેલના છિદ્રો અને તેલના ખાંચોવાળી એડેપ્ટર સ્લીવનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

આકૃતિ 9

ઉપાડની સ્લીવ પર બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરો

ઉપાડની સ્લીવ પર બેરિંગને દૂર કરતી વખતે, લોકીંગ ઉપકરણને દૂર કરવું આવશ્યક છે. (જેમ કે લોકીંગ નટ્સ, એન્ડ પ્લેટ વગેરે.)

નાના અને મધ્યમ કદના બેરિંગ્સ માટે, લોક નટ્સ, હૂક રેન્ચ અથવા ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ તેમને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે કરી શકાય છે (આકૃતિ 10).

આકૃતિ 10

જો તમે મધ્યમ અને મોટા બેરિંગ્સને દૂર કરવા માંગો છો જે ઉપાડની સ્લીવ પર સ્થાપિત છે, તો તમે સરળતાથી દૂર કરવા માટે હાઇડ્રોલિક નટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો કે, શાફ્ટના છેડે હાઇડ્રોલિક નટની પાછળ સ્ટોપ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે (આકૃતિ 11 માં બતાવ્યા પ્રમાણે). આ સ્ટોપ ઉપકરણ ઉપાડની સ્લીવ અને હાઇડ્રોલિક નટને અચાનક શાફ્ટની બહાર ઉડતા અટકાવશે, જો ઉપાડની સ્લીવ તેની સમાગમની સ્થિતિથી અલગ થઈ જાય.

આકૃતિ 11 ટિંગશાફ્ટ બેરિંગ

2. બેરિંગ આઉટર રિંગની દખલગીરી ફિટ

જો બેરિંગની બહારની રીંગમાં દખલગીરી યોગ્ય હોય, તો એ સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બહારની રીંગ શોલ્ડરનો વ્યાસ બેરિંગ માટે જરૂરી સપોર્ટ વ્યાસ કરતા નાનો નથી. બાહ્ય રિંગને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમે નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ ડ્રોઇંગ ટૂલ ડાયાગ્રામનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

જો કેટલીક એપ્લિકેશનોની બાહ્ય રીંગ શોલ્ડર વ્યાસને સંપૂર્ણ કવરેજની જરૂર હોય, તો ડિઝાઇનના તબક્કા દરમિયાન નીચેના બે ડિઝાઇન વિકલ્પો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ:

• બેરિંગ સીટના પગથિયાં પર બે કે ત્રણ ખાંચો આરક્ષિત કરી શકાય છે જેથી ખેંચનારના પંજા સરળતાથી ડિસએસેમ્બલી માટે મજબૂત બિંદુ ધરાવે છે.

• બેરિંગ સીટની પાછળના ભાગમાં ચાર થ્રુ-થ્રેડેડ છિદ્રો ડિઝાઇન કરો જેથી બેરિંગના છેડા સુધી પહોંચે. તેઓ સામાન્ય સમયે સ્ક્રુ પ્લગ સાથે સીલ કરી શકાય છે. ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તેમને લાંબા સ્ક્રૂથી બદલો. બાહ્ય રીંગને ધીમે ધીમે બહાર ધકેલવા માટે લાંબા સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો.

જો બેરિંગ મોટું હોય અથવા હસ્તક્ષેપ નોંધપાત્ર હોય, તો લવચીક કોઇલ ઇન્ડક્શન હીટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ડિસએસેમ્બલી માટે કરી શકાય છે. આ પ્રક્રિયા હીટિંગ બોક્સના બાહ્ય વ્યાસ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. સ્થાનિક ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે બોક્સની બાહ્ય સપાટી સરળ અને નિયમિત હોવી જોઈએ. બૉક્સની મધ્ય રેખા જમીન પર લંબરૂપ હોવી જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય તો, મદદ કરવા માટે જેકનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

ઉપરોક્ત વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં બેરિંગ્સ માટે ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિઓની સામાન્ય ઝાંખી છે. વિવિધ પ્રકારનાં બેરિંગ્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હોવાથી, ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ અને સાવચેતીઓ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. જો તમારી પાસે કોઈ ચોક્કસ જરૂરિયાતો હોય, તો કૃપા કરીને ડાયમંડ રોલિંગ મિલ બેરિંગ એન્જિનિયરિંગ ટેકનિકલ ટીમનો સંપર્ક કરો. અમે તમારા માટે વિવિધ સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે અમારા વ્યાવસાયિક જ્ઞાન અને કુશળતાનો ઉપયોગ કરીશું. યોગ્ય બેરિંગ ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિને અનુસરીને, તમે અસરકારક રીતે બેરિંગ્સની જાળવણી અને બદલી કરી શકો છો અને સાધનોની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકો છો.

Anebon ખાતે, અમે નિશ્ચિતપણે "ગ્રાહક પ્રથમ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા હંમેશા" માં વિશ્વાસ કરીએ છીએ. ઉદ્યોગમાં 12 વર્ષથી વધુના અનુભવ સાથે, અમે અમારા ગ્રાહકોને CNC મિલિંગ નાના ભાગો માટે કાર્યક્ષમ અને વિશિષ્ટ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે તેમની સાથે નજીકથી કામ કરી રહ્યા છીએ,CNC મશીનવાળા એલ્યુમિનિયમ ભાગો, અનેડાઇ-કાસ્ટિંગ ભાગો. અમે અમારી અસરકારક સપ્લાયર સપોર્ટ સિસ્ટમ પર ગર્વ અનુભવીએ છીએ જે ઉત્તમ ગુણવત્તા અને ખર્ચ-અસરકારકતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. અમે નબળી ગુણવત્તાવાળા સપ્લાયરોને પણ દૂર કર્યા છે, અને હવે ઘણી OEM ફેક્ટરીઓએ પણ અમારી સાથે સહકાર આપ્યો છે.