Entendemos que os fluídos de corte posúen propiedades importantes como refrixeración, lubricación, prevención da ferruxe, limpeza, etc. Estas propiedades conséguense mediante diversos aditivos que teñen diferentes funcións. Algúns aditivos proporcionan lubricación, algúns previn a ferruxe, mentres que outros teñen efectos bactericidas e inhibidores. Algúns aditivos son útiles para eliminar a escuma, que é necesario para evitar que a máquina-ferramenta tome un baño de burbullas diariamente. Tamén hai outros aditivos, pero non os presentarei aquí individualmente.
Desafortunadamente, aínda que os aditivos anteriores son moi importantes, moitos deles están en fase de aceite e necesitan mellores temperamentos. Algúns son incompatibles entre si, e outros son insolubles en auga. O fluído de corte recén adquirido é un líquido concentrado e debe mesturarse con auga antes de usar.
Queremos introducir algúns aditivos que son esenciais para que os concentrados tipo emulsión se emulsionen con auga nun fluído de corte estable. Sen estes aditivos, as propiedades do fluído de corte reduciranse a nubes. Estes aditivos chámanse "emulsionantes". A súa función é facer que os ingredientes insolubles en auga ou entre si sexan "miscibles", ao igual que o leite. Isto dá lugar a unha distribución uniforme e estable de varios aditivos no fluído de corte, formando un fluído de corte que se pode diluír arbitrariamente segundo o requirimento.
Agora imos falar sobre o aceite de guía de máquinas ferramenta. O aceite do carril de guía debe ter un bo rendemento de lubricación, un rendemento anti-ferruxe e un rendemento anti-desgaste (é dicir, a capacidade da película de aceite lubricante para soportar cargas pesadas sen espremer e esmagar). Outro factor importante é o rendemento anti-emulsificación. Sabemos que os fluídos de corte conteñen emulsionantes para emulsionar varios ingredientes, pero o aceite de guía debe ter propiedades antiemulsionantes para evitar a emulsificación.
Hoxe trataremos dous temas: a emulsificación e a antiemulsificación. Cando o fluído de corte e o aceite do carril guía entran en contacto, o emulsionante do fluído de corte mestúrase cos ingredientes activos do aceite do carril guía, o que fai que o carril guía quede desprotexido, non lubricado e propenso a oxidarse. Para evitar isto, é importante tomar as medidas adecuadas. Paga a pena notar que o emulsionante do fluído de corte non só afecta ao aceite da guía, senón tamén a outros aceites da máquina ferramenta, como o aceite hidráulico e mesmo a superficie pintada. O uso de emulsionantes pode provocar desgaste, ferruxe, perda de precisión e mesmo danos en moitas máquinas ferramenta.
Se o ambiente de traballo do carril guía da máquina-ferramenta é hermético, podes omitir a lectura do seguinte contido. Non obstante, na maioría dos casos, só preto do 1% das máquinas ferramenta poden selar completamente os carrís guía. Polo tanto, é esencial ler atentamente e compartir a seguinte información con amigos relevantes que o agradecerán.
Elixir o aceite guía adecuado é fundamental para os talleres de máquinas modernos. A precisión do mecanizado e a vida útil do fluído de metal dependen da calidade do aceite guía. Este, enmecanizado de torneado, afecta directamente á eficiencia da produción das máquinas-ferramenta. O aceite guía ideal debe ter un control de fricción superior e manter unha excelente separabilidade dos fluídos de corte solubles en auga que se usan habitualmente no procesado de metais. No caso de que o aceite guía seleccionado e o fluído de corte non se poidan separar por completo, o aceite guía emulsionarase ou o rendemento do fluído de corte deteriorarase. Estas son dúas razóns principais para a corrosión do carril guía e a mala lubricación das guías nas máquinas ferramenta modernas.
Para o mecanizado, cando o aceite guía se atopa con fluído de corte, só hai unha misión: mantelos "lonxe“!
Ao seleccionar aceite guía e fluído de corte, é importante avaliar e probar a súa separabilidade. A avaliación e medición axeitadas da súa separabilidade poden axudar a evitar perdas durante o proceso de procesamento mecánico e garantir un funcionamento preciso dos equipos. Para axudar con isto, o editor proporcionou seis métodos sinxelos e prácticos, incluíndo unha técnica para a detección, dúas para a inspección e tres para o mantemento. Estes métodos poden axudar a resolver facilmente o problema de separación entre o aceite guía e o fluído de corte. Unha das técnicas consiste en identificar os síntomas causados por un mal rendemento da separación.
Se o aceite do carril se emulsiona e falla, a súa máquina ferramenta pode ter os seguintes problemas:
·Redúcese o efecto de lubricación e aumenta a fricción
· Pode provocar un maior consumo de enerxía
·A superficie do material ou o material de revestimento en contacto co carril guía está desgastada
·As máquinas e pezas están suxeitas a corrosión
Ou o seu fluído de corte está contaminado polo aceite guía e poden ocorrer algúns problemas, como:
·A concentración do fluído de corte cambia e o rendemento faise difícil de controlar
·O efecto da lubricación empeora, o desgaste da ferramenta é grave e a calidade da superficie mecanizada empeora.
·Aumenta o risco de que as bacterias se multipliquen e causen cheiros
·Reducir o valor PH do fluído de corte, que pode provocar corrosión
·Hai demasiada escuma no fluído de corte
Proba en dous pasos: identifica rapidamente a separabilidade do aceite guía e do fluído de corte
Eliminar fluídos de corte contaminados con lubricantes pode ser bastante custoso. Polo tanto, é máis prudente previr o problema en lugar de tratalo despois de que aparezan os síntomas. As empresas de mecanizado poden probar facilmente a separabilidade de aceites específicos de carril e fluídos de corte mediante dúas probas estándar.
Test antiemulsificación TOYODA
A proba TOYODA realízase para reproducir a situación na que o aceite do carril guía contamina o fluído de corte. Nesta proba mestúranse 90 ml de fluído de corte e 10 ml de aceite de carril nun recipiente e mestúranse verticalmente durante 15 segundos. Obsérvase entón o líquido no recipiente durante 16 horas e mídese o contido do líquido na parte superior, media e inferior do recipiente. Os disolventes sepáranse despois en tres categorías: aceite de ferrocarril (arriba), a mestura dos dous fluídos (medio) e fluído de corte (abaixo), cada un medido en mililitros.
Se o resultado da proba rexistrado é 90/0/10 (90 ml de fluído de corte, 0 ml de mestura e 10 ml de aceite guía), indica que o aceite e o fluído de corte están completamente separados. Por outra banda, se o resultado é 98/2/0 (98 ml de fluído de corte, 2 ml de mestura e 0 ml de aceite guía), isto significa que se produciu unha reacción de emulsificación e o fluído de corte e a guía. aceite non están ben separados.
Proba de separabilidade do fluído de corte SKC
Este experimento ten como obxectivo replicar o escenario do fluído de corte soluble en auga que contamina o aceite guía. O proceso consiste en mesturar o aceite guía con varios fluídos de corte convencionais nunha proporción de 80:20, onde se mesturan 8 ml de aceite guía con 2 ml de fluído de corte. A mestura é entón axitada a 1500 rpm durante un minuto. Despois diso, o estado da mestura é inspeccionado visualmente despois dunha hora, un día e sete días. A condición da mestura é valorada nunha escala de 1 a 6 en función dos seguintes criterios:
1=completamente separado
2=Parcialmente separados
3=aceite+mestura intermedia
4=Aceite + mestura intermedia (+ fluído de corte)
5=Mestura intermedia + fluído de corte
6=Todas as mesturas intermedias
A investigación demostrou que o uso de fluído de corte e aceite lubricante de guía do mesmo provedor pode mellorar a súa separación. Por exemplo, ao mesturar o lubricante Mobil Vectra™ de guía dixital e o lubricante de correderas e o fluído de corte soluble en auga da serie Mobilcut™ nunha relación aceite/fluído de corte de 80/20 e 10/90 respectivamente, dúas probas revelaron o seguinte: Mobil Vectra™ A serie dixital pódese separar facilmente do fluído de corte, mentres que o fluído de corte Mobil Cut™ deixa unha capa de aceite lubricante na parte superior, que é bastante fácil de eliminar, e só se produce unha pequena cantidade de mestura. (datos de ExxonMobil Research and Engineering Company ).
Na imaxe: os lubricantes Mobil Vectra™ Digital Series para guías e correderas teñen claramente mellores propiedades de separación do fluído de corte, producindo só unha cantidade moi pequena de mestura. [(Imaxe superior) Relación aceite/fluído de corte 80/20; (Imaxe inferior) Relación aceite/líquido de corte 10/90]
Tres consellos para o mantemento: a clave para garantir un funcionamento eficiente do taller de produción
É importante ter en conta que determinar a separación óptima de aceite guía e fluído de corte non é unha tarefa única. Varios factores incontrolables poden influír no rendemento do aceite guía e do fluído de corte durante o funcionamento do equipo. Polo tanto, é fundamental realizar traballos de mantemento e mantemento regulares para garantir o funcionamento eficiente do taller.
O mantemento é esencial non só para o aceite guía, senón tamén para outros lubricantes de máquinas ferramenta como o aceite hidráulico e o aceite de engrenaxes. O mantemento regular axuda a evitar a contaminación causada polo contacto do fluído de corte con diferentes tipos de aceite de máquina-ferramenta e evita o crecemento de bacterias anaerobias no fluído de corte. Isto axuda a manter o rendemento do fluído de corte, a prolongar a súa vida útil e a reducir a xeración de cheiros.
Monitorización do rendemento do fluído de corte: para garantir un rendemento óptimo do seu fluído de corte, é importante controlar regularmente a súa concentración. Podes facelo usando un refractómetro. Normalmente, no refractómetro aparecerá unha liña delgada distinta que indica os niveis de concentración. Non obstante, se o fluído de corte contén máis aceite de ferrocarril emulsionado, as liñas finas do refractómetro serán borrosas, indicando un contido relativamente alto de aceite flotante. Alternativamente, pode medir a concentración do fluído de corte mediante a titulación e comparala coa concentración do fluído de corte fresco. Isto axudará a determinar o grao de emulsificación do aceite flotante.
Eliminación de aceite flotante: as máquinas-ferramentas modernas adoitan estar equipadas con separadores de aceite flotantes automáticos, que tamén se poden engadir ao equipo como un compoñente separado. Para sistemas máis grandes, adoitan utilizarse filtros e centrífugas para eliminar o aceite flotante e outras impurezas. Ademais, a mancha de aceite pódese limpar manualmente usando aspiradoras industriais e outras ferramentas.
Se o aceite guía e o fluído de corte non se mantén correctamente, que impacto negativo terá nas pezas mecanizadas por CNC?
Un mantemento inadecuado do aceite guía e do fluído de corte pode ter varios impactos negativos sobrePezas mecanizadas CNC:
O desgaste das ferramentas pode ser un problema común cando as ferramentas de corte non teñen unha lubricación adecuada do aceite guía. Isto pode producir un maior desgaste, o que finalmente leva a un fallo prematuro.
Outro problema que pode xurdir é o deterioro da calidade da superficie mecanizada. Cunha lubricación adecuada, o acabado superficial pode volverse liso e poden producirse imprecisións dimensionais.
Un arrefriamento inadecuado pode causar danos por calor, que poden ser prexudiciais tanto para a ferramenta como para a peza. Os fluídos de corte axudan a disipar a calor, polo que é importante garantir que se proporciona un arrefriamento adecuado.
A xestión adecuada dos fluídos de corte é fundamental para a eliminación eficiente de virutas durante o mecanizado. A xestión inadecuada dos fluídos pode provocar a acumulación de viruta, que pode afectar negativamente o proceso de mecanizado e provocar a rotura da ferramenta. Ademais, a ausencia de fluídos axeitados pode expoñerpezas torneadas de precisióná ferruxe e á corrosión, especialmente se os fluídos perderon as súas propiedades anticorrosivas. Polo tanto, é importante asegurarse de que os fluídos de corte se xestionan de forma eficaz para evitar que se produzan estes problemas.
Hora de publicación: 13-maio-2024