Definition af mekanisk viden af Anebon
Mekanisk viden er evnen til at forstå og anvende forskellige mekaniske begreber, principper og praksisser. Mekanisk viden omfatter forståelse af maskiner, mekanismer og materialer samt værktøjer og processer. Dette omfatter viden om mekaniske principper, såsom kraft og bevægelse, energi og systemer af gear og remskiver. Maskinteknisk viden omfatter design, vedligeholdelse og fejlfindingsteknikker samt maskintekniske principper. Mekanisk viden er vigtig for mange erhverv og industrier, der arbejder med mekaniske systemer. Disse omfatter teknik, fremstilling og konstruktion.
1. Hvad er fejlmetoderne for mekaniske dele?
(1) Total brud
(2) Overdreven permanent forvrængning
(3) Del overfladeforringelse
(4) Fejl på grund af afbrydelse af normale driftsforhold
Hvad er rationalet bag det hyppige krav om anti-skruning for gevindforbindelser?
Hvad er kernekonceptet med anti-skruning?
Hvad er de forskellige metoder, der er tilgængelige for at forhindre løsning?
Svar:
Generelt kan gevindforbindelsen opfylde kriterierne for selvlåsende og vil ikke spontant løsne sig. I situationer, der involverer vibrationer, stødbelastninger eller drastiske temperaturudsving, er der dog en sandsynlighed for, at forbindelsesmøtrikken gradvist løsner sig. Den primære årsag til gevindløsning ligger i den relative rotation mellem gevindparrene. Det er derfor bydende nødvendigt at indarbejde anti-løsneforanstaltninger i selve designet.
De almindeligt anvendte metoder omfatter:
1. Friktionsbaseret anti-løsning — opretholdelse af friktionen mellem gevindparrene for at forhindre løsnelse, såsom brug af fjederskiver og dobbeltmøtrikker på oversiden;
2. Mekanisk anti-løsning — ved hjælp af obstruktivbearbejdede komponenterfor at garantere anti-løsnelse, ofte ved hjælp af blandt andet slidsede møtrikker og splittappe;
3. Afbrydelsesbaseret anti-løsning af gevindpar — modificering og ændring af forholdet mellem gevindparrene, f.eks. gennem anvendelse af en slagbaseret teknik.
Hvad er formålet med at stramme i gevindforbindelser?
Pgive flere tilgange til at kontrollere den påførte kraft.
Svar:
Hensigten med tilspænding i gevindforbindelser er at tillade bolte at generere forspændingskraft. Denne forspændingsproces søger at øge pålideligheden og fastheden af forbindelsen for at forhindre eventuelle mellemrum eller relativ bevægelse mellem de indbyrdes forbundne dele under belastningsforhold. To effektive teknikker til at kontrollere tilspændingskraften er at bruge en momentnøgle eller en konstant momentnøgle. Når det nødvendige drejningsmoment er nået, kan det låses på plads. Alternativt kan boltens forlængelse måles for at regulere forspændingskraften.
Hvordan adskiller elastisk glidning sig fra udskridning i remtræk?
Hvorfor er der i designet af et kileremstræk en begrænsning på den lille remskives mindste diameter?
Svar:
Elastisk glidning repræsenterer en iboende egenskab ved remtræk, som ikke kan undgås. Det opstår, når der er forskel i spændingen, og selve båndmaterialet er en elastomer. På den anden side er udskridning en type fejl, der opstår på grund af overbelastning og bør forhindres for enhver pris.
Specifikt sker udskridning på den lille remskive. Øgede ydre belastninger fører til en større spændingsforskel mellem de to sider, hvilket igen resulterer i en udvidelse af det område, hvor der opstår elastisk glidning. Elastisk glidning repræsenterer en kvantitativ ændring, hvorimod udskridning betyder en kvalitativ ændring. For at forhindre udskridning er der derfor en begrænsning på minimumsdiameteren af den lille remskive, da mindre remskivediametre resulterer i mindre omviklingsvinkler og reducerede kontaktområder, hvilket gør glidning mere sandsynlig.
Hvordan hænger tandoverfladens glidehastighed sammen med den tilladte kontaktspænding for turbiner af gråt støbejern og aluminium-jernbronze?
Svar:
Den tilladte kontaktspænding for turbiner af gråt støbejern og aluminium-jernbronze er påvirket af tandoverfladens glidehastighed på grund af den betydelige fejltilstand kendt som tandoverfladeadhæsion. Vedhæftningen påvirkes direkte af glidehastigheden og påvirker dermed den tilladte kontaktspænding. På den anden side er hovedsvigttilstanden for støbte tinbronzeturbiner tandoverfladehuller, som er forårsaget af kontaktspænding. Derfor er den tilladte kontaktspænding ikke relateret til glidehastigheden.
Enumslette de typiske bevægelseslove, stødegenskaber og passende scenarier for knastmekanismens følger.
Svar:
Bevægelseslove for knastmekanismefølgeren inkluderer konstant hastighedsbevægelse, forskellige decelerationsbevægelseslove og simpel harmonisk bevægelse (cosinusaccelerationsbevægelseslov). Loven om konstant hastighedsbevægelse udviser stiv påvirkning og finder anvendelse i scenarier med lav hastighed og let belastning.
Decelerationsbevægelseslove, herunder konstant acceleration, har fleksibel påvirkning og er velegnet til situationer med medium til lav hastighed. Simpel harmonisk bevægelse (cosinus 4-akkords accelerationsbevægelseslov) giver en blød effekt, når der er et pauseinterval, hvilket gør det fordelagtigt for scenarier med medium til lav hastighed. I højhastighedsscenarier uden hvileintervaller er der ingen fleksibel påvirkning, hvilket gør den passende til disse omstændigheder.
Opsummer de grundlæggende principper for tandprofilindgreb.
Svar:
Uanset hvor tandprofilerne får kontakt, skal den fælles normallinje, der går gennem kontaktpunktet, skære et bestemt punkt på midterlinjen. Denne betingelse sikrer, at et ensartet transmissionsforhold opretholdes.
Hvad er de forskellige tilgange til periferisk fastgørelse af dele på en aksel? (angiv mere end fire metoder)
Svar:
Periferiske fikseringsmuligheder omfatter brugen af en nøgleforbindelse, en notforbindelse, en interferenspasningsforbindelse, en stilleskrue, en stiftforbindelse og en ekspansionssamling.
Hvad er de primære typer af aksiale fikseringsteknikker til fastgørelse af dele til en aksel?
Hvad er de karakteristiske kendetegn ved hver? (nævn mere end fire)
Svar:
Aksiale fastgørelsesmetoder til fastgørelse af dele til en aksel omfatter flere nøgletyper, hver med særskilte egenskaber. Disse omfatter kravefiksering, gevindfiksering, hydraulisk fiksering og flangefiksering. Kravefiksering involverer brug af en krave eller klemme, der strammes rundt om skaftet for at sikre delen aksialt. Gevindfiksering indebærer brug af gevind på skaftet eller delen for at fastgøre dem godt sammen. Hydraulisk fiksering anvender hydraulisk tryk for at skabe en tæt forbindelse mellem delen og akslen. Flangefiksering involverer brugen af en flange, der er boltet eller svejset tilcnc-bearbejdningsdeleog akslen, hvilket sikrer en sikker aksial fastgørelse.
Hvorfor er det nødvendigt at udføre varmebalanceberegninger for lukkede snekkedrev?
Svar:
Lukkede snekkedrev udviser relativ glidning og høje friktionsniveauer. På grund af deres begrænsede varmeafledningsevne og tilbøjelighed til adhæsionsproblemer, bliver det vigtigt at udføre varmebalanceberegninger.
Hvilke to styrkeberegningsteorier anvendes i gearstyrkeberegninger?
Hvilke fejl er de rettet mod?
Hvis en geartransmission anvender en lukket blød tandoverflade, hvad er dens designkriterium?
Svar:
Gearstyrkeberegninger involverer bestemmelse af kontaktudmattelsesstyrken af tandoverfladen og bøjningstræthedsstyrken af tandroden. Kontakttræthedsstyrken har til formål at forhindre træthedsbrud på tandoverfladen, mens bøjningstræthedsstyrken adresserer træthedsbrud i tandroden. En geartransmission, der anvender en lukket blød tandoverflade, følger designkriteriet med hensyn til kontaktudmattelsesstyrken af tandoverfladen og verificering af bøjningstræthedsstyrken af tandroden.
Hvad er de respektive funktioner af koblinger og koblinger?
Hvordan adskiller de sig fra hinanden?
Svar:
Både koblinger og koblinger tjener det formål at forbinde to aksler for at muliggøre momentoverførsel og synkroniseret rotation. De adskiller sig dog med hensyn til deres frigørelsesevner under drift. Ckoblinger forbinder aksler, der ikke kan adskilles under brug; deres afbrydelse er kun mulig ved at adskilledrejende deleefter nedlukning. På den anden side giver koblinger mulighed for at til- eller frakoble de to aksler på ethvert givet tidspunkt under maskinens drift.
Skitser de væsentlige forudsætninger for, at oliefilmlejer fungerer korrekt.
Svar:
De to overflader, der gennemgår relativ bevægelse, skal etablere et kileformet mellemrum; glidehastigheden mellem overfladerne skal sikre, at smøreolie kommer ind fra den større port og udgang fra den mindre port; smøreolien skal have en bestemt viskositet, og en tilstrækkelig olieforsyning er nødvendig.
Giv en kort forklaring vedrørende implikationerne, kendetegnene og typiske anvendelser af lejemodellen 7310.
Svar:
Kodefortolkning: Koden “7″ repræsenterer et vinkelkontaktkugleleje. Betegnelsen "(0)" refererer til standardbredden, hvor "0" er valgfri. Tallet "3" angiver mellemserien med hensyn til diameter. Endelig svarer "10" til en indvendig lejediameter på 50 mm.
Funktioner og applikationer:
Denne lejemodel kan samtidigt tåle radiale og aksiale belastninger i en enkelt retning. Den tilbyder en høj grænsehastighed og bruges typisk i par.
Inden for et transmissionssystem med geartransmission, remtransmission og kædetransmission, hvilken type transmission er typisk placeret på det højeste hastighedsniveau?
Omvendt, hvilken transmissionskomponent er placeret i den laveste gearstilling?
Forklar rationalet bag denne ordning.
Svar:
Generelt er remdrevet placeret på højeste hastighedsniveau, mens kædedrevet er placeret i laveste gearposition. Remdrevet kan prale af egenskaber som stabil transmission, støddæmpning og stødabsorbering, hvilket gør det fordelagtigt for motoren ved højere hastigheder. På den anden side har kædedrev en tendens til at generere støj under drift og er bedre egnet til lavhastighedsscenarier, og er således typisk allokeret til det lavere geartrin.
Hvad forårsager den uensartede hastighed i kædetransmission?
Hvad er de primære faktorer, der påvirker det?
Under hvilke forhold kan det øjeblikkelige transmissionsforhold forblive konstant?
Svar:
1) Den uregelmæssige hastighed i kædetransmission er primært forårsaget af den polygonale effekt, der er iboende i kædemekanismen; 2) Nøglefaktorerne, der påvirker det, omfatter kædehastighed, kædestigning og antal tandhjul; 3) Når antallet af tænder på både de større og mindre tandhjul er ens (dvs. z1=z2) og centerafstanden mellem dem er et nøjagtigt multiplum af stigningen (p), forbliver det øjeblikkelige transmissionsforhold konstant på 1.
Hvorfor er tandbredden (b1) på tandhjulet lidt større end tandbredden (b2) på det større tandhjul i cylindrisk gearreduktion?
Ved beregning af styrke skal tandbreddekoefficienten (ψd) baseres på b1 eller b2? Hvorfor?
Svar:
1) For at forhindre aksial forskydning af gearene på grund af monteringsfejl reduceres tandbredden, hvilket fører til øget arbejdsbelastning. Derfor bør tandbredden (b1) på det mindre tandhjul være lidt større end b2 på det større tandhjul. Styrkeberegningen bør baseres på tandbredden (b2) af det større gear, fordi det repræsenterer den faktiske kontaktbredde, når et par cylindriske tandhjul går i indgreb.
Hvorfor skal diameteren af den lille remskive (d1) være lig med eller større end minimumsdiameteren (dmin) og omviklingsvinklen på drivhjulet (α1) være lig med eller større end 120° i decelerationsremstræk?
Generelt er den anbefalede bæltehastighed mellem 5 og 25 m/s.
Hvad er cfølger, hvis båndhastigheden overstiger dette område?
Svar:
1) En mindre diameter på den lille remskive fører til højere bøjningsbelastning på remmen. For at forhindre overdreven bøjningsspænding skal den lille remskives mindste diameter opretholdes.
2) Omviklingsvinklen (α1) på drivhjulet påvirker den maksimale effektive spænding af remmen. Mindre α1 resulterer i en lavere maksimal effektiv trækkraft. For at øge den maksimale effektive trækkraft og forhindre glidning anbefales generelt en omviklingsvinkel på α1≥120°.
3) Hvis båndhastigheden falder uden for området 5 til 25 m/s, kan det få konsekvenser. En hastighed under området kan kræve en større effektiv trækkraft (Fe), hvilket fører til en stigning i antallet af remme (z) og en større remtrækstruktur. Omvendt vil for høj båndhastighed resultere i en højere centrifugalkraft (Fc), hvilket kræver forsigtighed.
Fordele og ulemper ved spiralrulling.
Svar:
Fordele
1) Den udviser minimalt slid, og justeringsteknikken kan anvendes til at eliminere frigang og inducere et vist niveau af præ-deformation, hvorved stivheden forbedres og høj transmissionsnøjagtighed opnås.
2) I modsætning til selvlåsende systemer er den i stand til at konvertere lineær bevægelse til roterende bevægelse.
Ulemper
1) Strukturen er indviklet og giver udfordringer i fremstillingen.
2) Visse mekanismer kan nødvendiggøre en ekstra selvlåsende mekanisme for at forhindre vending.
Hvad er det grundlæggende princip for valg af nøgler?
Svar:
Når du vælger nøgler, er der to vigtige overvejelser: typen og størrelsen. Typevalget afhænger af faktorer såsom nøgleforbindelsens strukturelle karakteristika, brugskrav og arbejdsforhold.
På den anden side bør størrelsesvalget overholde standardspecifikationer og styrkekrav. Nøglens størrelse består af tværsnitsmålene (nøglebredde b * nøglehøjde h) og længden L. Valget af tværsnitsmål b*h bestemmes af skaftdiameteren d, mens nøglelængden L kan generelt bestemmes ud fra længden af navet, hvilket betyder, at nøglelængden L ikke bør overstige navets længde. Derudover er navlængden L' for flade styrenøgler typisk omkring (1,5–2) gange akseldiameteren d, under hensyntagen til navets længde og glideafstanden.
Anebon er afhængig af sine stærke tekniske evner og udvikler løbende avancerede teknologier for at opfylde kravene til CNC-metalbehandling,5 akset cnc fræsning, og bilstøbning. Vi sætter stor pris på alle forslag og feedback. Gennem godt samarbejde kan vi opnå gensidig udvikling og forbedring.
Som en ODM-producent i Kina har Anebon specialiseret sig i at tilpasse aluminiumsstemplingsdele og fremstille maskinkomponenter. I øjeblikket er vores produkter blevet eksporteret til over tres lande og forskellige regioner rundt om i verden, herunder Sydøstasien, Amerika, Afrika, Østeuropa, Rusland og Canada. Anebon er forpligtet til at etablere omfattende forbindelser med potentielle kunder i Kina og andre dele af kloden.
Indlægstid: 16. august 2023