Hvor meget ved du om mekanisk design?
Mekanisk design er en gren af ingeniørvidenskab, som bruger forskellige principper og teknikker til at designe, analysere og optimere mekaniske systemer og komponenter. Mekanisk design omfatter forståelse af det tilsigtede formål med en komponent eller et system, valg af passende materialer under hensyntagen til forskellige faktorer, såsom spændinger og belastninger og kræfter, og sikring af pålidelig og effektiv funktion.
Mekanisk design omfatter maskindesign, strukturelt design, mekanismedesign og produktdesign. Produktdesign handler om design af fysiske produkter såsom forbrugsvarer, industrielt udstyr og andre håndgribelige ting. Maskindesign fokuserer på den anden side på at skabe maskiner som motorer, turbiner og produktionsudstyr. Mekanismedesign handler om at designe mekanismer, der konverterer input til ønskede output. Strukturelt design er det sidste trin. Det involverer analyse og design af strukturer som broer, bygninger og rammer for deres styrke, stabilitet, sikkerhed og holdbarhed.
Hvordan er den specifikke designproces?
Designprocessen involverer normalt forskellige trin, såsom identifikation af et problem, forskning og analyse, idégenerering og detaljeret design og prototyping, samt test og udarbejdelse. I disse faser anvender ingeniører forskellige teknikker og værktøjer som computerstøttet design (CAD) software, finite element analyse (FEA) og simulering for at verificere og forbedre designet.
Hvilke faktorer skal designere overveje?
Mekanisk design inkorporerer normalt elementer som fremstillingsevne, ergonomi, omkostningseffektivitet samt bæredygtighed. Ingeniører forsøger at udvikle modeller, der ikke kun er praktiske og effektive, men de skal også tage hensyn til brugerens krav, miljøpåvirkning og økonomiske begrænsninger.
Det er vigtigt at huske, at området for mekanisk design er et omfattende og kontinuerligt udviklende felt med nye materialer, teknologier og metoder, der konstant udvikles. Således er mekaniske designere nødt til løbende at genopfriske deres færdigheder og viden for at forblive på forkant med teknologiske fremskridt.
Følgende er videnspunkterne om mekanisk design indsamlet og organiseret af Anebons ingeniørteam til at dele med kolleger.
1. Årsagerne til fejl i mekaniske komponenter er: generel brud eller overdreven resterende deformation overfladebeskadigelse påpræcisionsdrejede komponenter(korrosionsslid, friktionstræthed og slitage) Fejl på grund af påvirkning af normale arbejdsforhold.
2. Designkomponenter skal kunne opfylde: krav til at undgå svigt inden for den angivne tidsramme (styrke eller stivhed, tid) og kravene til konstruktionsprocesser, økonomiske krav, lave kvalitetskrav og krav til pålidelighed.
3. Deldesignkriterier omfatter styrkekriterier, stivhedskriterier for levetidskriterier, kriterier for vibrationsstabilitet og pålidelighedsstandarder.
4. Deldesignmetoder: teoretisk design, empirisk design, modeltestdesign.
5. Almindeligvis brugt til mekaniske komponenter er Materialer til mekaniske dele omfatter keramiske materialer, polymermateriale og kompositmaterialer.
6. Styrken afbearbejdede deleer klassificeret i statisk spændingsstyrke samt variabel spændingsstyrke.
7. Spændingsforholdet r = -1 er asymmetrisk cyklisk spænding. forholdet r = 0 indikerer en langstrakt cyklisk spænding.
8. Det menes, at BC-stadiet er kendt som strain fatigue (lavcyklustræthed); CD er den sidste fase af livstræthed. linjesegmentet efter D-punktet repræsenterer prøvens uendelige livsfejlsniveau. D er den permanente grænse for træthed.
9. Strategier til at forbedre styrken af dele, når de er trætte. Reducer virkningen af stresskoncentration påcnc fræsede delei videst muligt omfang (belastningsreduktionsrille den åbne not) Vælg materialer med stærk udmattelsesstyrke og specificer også metoder til varmebehandling og forstærkningsteknikker, der øger styrken af udmattede materialer.
10. Glidefriktion: Tør friktion grænser friktioner, væskefriktion og blandet friktion.
11. Slidprocessen for dele omfatter indkøringsstadiet og stabilslidstadiet og det alvorlige slidstadium. Der bør tilstræbes at skære ned på indkøringstiden, forlænge perioden med stabilt slid og forsinke fremkomsten af slid, der er meget alvorligt.
12. Klassificeringen af slitage er slibeslid, klæbende slid og udmattelse korrosionsslid, erosionsslid og gnagslitage.
13. Smøremidler kan klassificeres i fire slags, der er flydende, gas-halvfaste, faste og flydende fedtstoffer, er klassificeret i tre kategorier: calciumbaserede fedter, nanobaserede fedtstoffer, lithiumbaserede fedtstoffer, aluminiumbaserede fedtstoffer og aluminiumbaserede.
14. Standardforbindelsesgevindtanddesignet er en ligesidet trekant, der har fremragende selvlåsende egenskaber, og transmissionsydelsen af det rektangulære transmissionsgevind er overlegen i forhold til de andre gevind. trapezgevind er det mest udbredte transmissionsgevind.
15. Størstedelen af forbindende gevind har selvlåsende egenskaber, derfor anvendes enkeltgevindgevind almindeligvis. Transmissionstråde har brug for høj effektivitet til transmission, og derfor bruges tre- eller dobbeltgevindgevind mest almindeligt.
16. Boltforbindelse af normal slags (gennemgående hul eller hængslede huller, der er åbne på de dele, der er forbundet) forbindelser, tapforbindelser skrueforbindelse, sætskrueforbindelse.
17. Grunden til forspænding af gevindforbindelse er at forbedre styrken og holdbarheden af forbindelsen. Det hjælper også med at stoppe mellemrum og glidning mellem komponenterne efter læsning. Det primære problem med at løsne gevindforbindelser er at forhindre rotationsbevægelsen i skruerne, mens de er belastede. (Friktion for at forhindre løsning, mekanisk modstand mod at stoppe med at løsne sig, opløsning af skrue-par-bevægelsesforholdet)
18. Metoder til at øge styrken af gevindforbindelser Reducer amplituden af spændingen, som påvirker udmattelsesstyrken i bolten (reducer boltens stivhed samt øg stivheden for tilsluttede komponenter) og forbedre den ujævne fordeling af belastningen over bolten. tænder af tråde, mindske effekten af spændingskoncentration og anvende en effektiv fremstillingsproces.
19. Nøgleforbindelsestype Nøgleforbindelsestype: flad (begge sider har arbejdsflader) halvcirkelformet nøgleforbindelse kilenøgleforbindelse den tangentielle nøgleforbindelse.
20. Remtransmission kan opdeles i to typer: indgrebstype og friktionstype.
21. Den indledende maksimale belastning på remmen er i det punkt, hvor den stramme ende af remmen begynder at bevæge sig rundt om den lille remskive. Spændingen ændres 4 gange i løbet af båndet.
22. Opspænding af kileremstransmission: almindelig spændeanordning, automatisk spændeanordning, spændeanordning ved hjælp af spændeskive.
23. Antallet af kædeled i rullekæden er typisk det samme (mængden af tænder i kædehjulet er et mærkeligt tal), og det over-forlængede kædeled bruges, når antallet af kædeled er et ulige tal.
24. Årsagen til spænding af kædetrækket er at sikre, at indgrebet ikke er defekt og undgå kædevibrationer, hvis nedhænget på den løse ende er for stort, samt at øge indgrebsafstanden mellem kæden og tandhjulet.
25. Årsagen til fejlen for gearet er tandbrud, slitage på tandoverfladen (åbent gear) tændernes huller (lukket gear) Tandoverfladen limning og deformation af plasten (rygerne er synlige på drivhjulets linjer vises på rattet).
26. Gear, der har en hårdhed på mere over 350HBS og 38HRS, er kendt som hard-faced eller, hvis de ikke er, softfaced gear.
27. Forbedring af fremstillingspræcisionen og reduktion af gearets størrelse for at sænke hastigheden, hvormed det bevæger sig, kan sænke den dynamiske belastning. For at mindske denne belastning dynamisk, kan enheden repareres på toppen. tandhjulets tænder er formet til en tromle for at forbedre kvaliteten af tandhjulets tænder. at indlæse distribution.
28. Jo større fremspringsvinklen af diameterkoefficienten er, jo større effektivitet, og jo mindre sikker er den selvlåsende evne.
29. Flyt snekkegearet. Efter forskydning vil du bemærke, at pitch-cirklerne for såvel som pitch-cirklen overlapper hinanden, men det er tydeligt, at ormens pitch-line-orm har ændret sig, og den er ikke længere på linje med dens pitch-cirkel.
30. Årsagen til fejl i snekkedrevet er grubetæring og tandrodsbrud, tandens overfladelimning og overdreven slitage. Fejl er normalt forårsaget af et ormedrev.
31. Effekttab fra lukket snekkedrev i indgreb slitagetab Slidtab af lejer samt tab af oliesprøjt, når dele kommer ind i olietanken, omrører olien.
32. Snekkedrevet skal beregne varmebalancen i henhold til kravet om at sikre, at brændværdier pr. tidsenhed svarer til mængden af varme, der afgives i samme tidsrum.
Løsninger: Tilføj køleplader for at øge området til varmeafledning. sæt blæsere i tæt på akslen for at øge luftstrømmen, og installer derefter køleplader inde i transmissionsboksen. De kan tilsluttes en cirkulerende kølerørledning.
33. Forudsætningerne for dannelsen af hydrodynamisk smøring er, at de to flader, der glider, skal danne en kileformet spalte. De to overflader, der er adskilt af oliefilmen, skal have en tilstrækkelig relativ glidehastighed, og dens bevægelse skal få smøreolien til at strømme gennem munden, der er stor, ind i den mindre mund. kræves for, at olien har en vis viskositet, og tilførslen af olie skal være tilstrækkelig.
34. Strukturen, der er grundlaget for rullelejer, er den ydre ring, indre hydrodynamiske krop, bur.
35. Tre koniske rullelejer fem kuglelejer med dybe sporkuglelejer 7 lejer med vinkelkontakter cylindriske rullelejer henholdsvis 01, 02, 01 og 02 og 03. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm refererer til 20mm d=20mm og 12 svarer til 60mm.
36. Levetiden for den grundlæggende klassificering: 10 procent af lejerne i et sortiment af lejer lider af grubeskader, mens 90 % af lejerne ikke er påvirket af grubeskader. Mængden af arbejdstimer er den levetid, som lejet.
37. Den grundlæggende dynamiske rating: den mængde, som lejet er i stand til at understøtte, når maskinens basisværdi er præcis 106 omdrejninger.
38. Metode til at bestemme lejekonfigurationen: to Fulcrums er fastgjort til hver sin retning. Det ene punkt er fastgjort tovejs, mens det andet omdrejningspunkt ender med at svømme i begge retninger, mens de andre ender svømmer for at give støtte.
39. Lejer er klassificeret efter mængden af belastningsaksel (bøjningsmoment og drejningsmoment), dorn (bøjningsmoment) og transmissionsaksel (drejningsmoment).
Anebon overholder den grundlæggende idé om "Kvalitet er essensen af en virksomhed, og status kan være essensen af det" For en stor rabat på Custom precision 5 Axis Drejebænkcnc bearbejdede dele, Anebon er overbevist om, at vi vil levere produkter og tjenester af høj kvalitet til en overkommelig pris og fremragende eftersalgsservice til kunderne. Derudover vil Anebon være i stand til at opbygge et blomstrende langsigtet forhold til dig.
Kinesiske professionelle Kina CNC-dele og metalbearbejdningsdele, Anebon er afhængige af topkvalitetsprodukter, perfekt design, enestående kundeservice og en overkommelig pris for at tjene tillid fra et stort antal kunder fra både udlandet og i USA. Størstedelen af produkterne sendes til oversøiske markeder.
Indlægstid: Aug-02-2023