Definice mechanických znalostí od Anebona
Mechanické znalosti jsou schopnost porozumět a aplikovat různé mechanické koncepty, principy a postupy. Mechanické znalosti zahrnují pochopení strojů, mechanismů a materiálů, jakož i nástrojů a procesů. To zahrnuje znalost mechanických principů, jako je síla a pohyb, energie a systémy ozubených kol a řemenic. Znalosti strojního inženýrství zahrnují techniky návrhu, údržby a odstraňování problémů, stejně jako principy strojního inženýrství. Mechanické znalosti jsou důležité pro mnoho profesí a odvětví, která pracují s mechanickými systémy. Patří mezi ně strojírenství, výroba a stavebnictví.
1. Jaké jsou způsoby selhání mechanických částí?
(1) Úplné rozbití
(2) Nadměrné trvalé zkreslení
(3) Zhoršení povrchu součásti
(4) Porucha v důsledku narušení normálních provozních podmínek
Jaký je důvod častého požadavku na ochranu proti odšroubování u závitových spojů?
Jaký je základní koncept ochrany proti odšroubování?
Jaké jsou různé dostupné metody pro zabránění uvolnění?
Odpověď:
Obecně platí, že závitové spojení může splňovat kritéria samosvornosti a samovolně se neuvolní. V situacích zahrnujících vibrace, rázové zatížení nebo drastické kolísání teploty však existuje pravděpodobnost postupného uvolňování spojovací matice. Primární příčina uvolnění závitu spočívá v relativní rotaci mezi páry závitů. V důsledku toho je nezbytné začlenit opatření proti uvolnění do skutečného návrhu.
Mezi běžně používané metody patří:
1. Anti-povolování založené na tření – udržování tření mezi páry závitů, aby se zabránilo uvolnění, jako je použití pružných podložek a dvojitých matic na horní straně;
2. Mechanické zabránění uvolnění – využívající obstrukčníobráběné součástizaručit ochranu proti uvolnění, často mimo jiné pomocí drážkovaných matic a závlaček;
3. Zabránění uvolnění párů závitů na základě narušení – úprava a změna vztahu mezi páry závitů, např. použitím techniky založené na nárazu.
Jaký je cíl utahování v závitových spojích?
Ppředstavit několik přístupů pro řízení aplikované síly.
Odpověď:
Záměrem utahování v závitových spojích je umožnit šroubům vyvinout sílu předběžného utažení. Tento proces předběžného utahování se snaží zvýšit spolehlivost a pevnost spojení, aby se zabránilo jakýmkoli mezerám nebo relativnímu pohybu mezi propojenými částmi při zatížení. Dvě účinné techniky pro řízení utahovací síly jsou pomocí momentového klíče nebo konstantního momentového klíče. Jakmile je dosaženo požadovaného utahovacího momentu, může být zajištěn na místě. Alternativně může být měřeno prodloužení šroubu pro regulaci síly předběžného utažení.
Jak se liší elastické klouzání od smyku u řemenových pohonů?
Proč je při konstrukci pohonu klínovým řemenem omezen minimální průměr malé řemenice?
Odpověď:
Elastické klouzání představuje vlastní charakteristiku řemenových pohonů, které se nelze vyhnout. Dochází k němu, když existuje rozdíl v napětí a samotný materiál pásu je elastomer. Na druhou stranu smyk je typ poruchy, která vzniká v důsledku přetížení a je třeba mu za každou cenu zabránit.
Konkrétně smyk probíhá na malé kladce. Zvýšené vnější zatížení vede k většímu rozdílu v napětí mezi oběma stranami, což zase vede k rozšíření oblasti, kde dochází k elastickému klouzání. Elastické klouzání představuje kvantitativní změnu, zatímco smykování znamená kvalitativní změnu. V důsledku toho, aby se zabránilo smyku, existuje omezení minimálního průměru malé řemenice, protože menší průměry řemenic mají za následek menší úhly ovinutí a zmenšené kontaktní plochy, což zvyšuje pravděpodobnost výskytu prokluzu.
Jak souvisí kluzná rychlost povrchu zubu s dovoleným kontaktním napětím turbín ze šedé litiny a hliníku a bronzu?
Odpověď:
Přípustné kontaktní napětí turbín ze šedé litiny a hliníko-litinového bronzu je ovlivněno kluznou rychlostí povrchu zubu v důsledku významného způsobu porušení známého jako adheze k povrchu zubu. Přilnavost je přímo ovlivněna kluznou rychlostí, čímž je ovlivněno dovolené kontaktní napětí. Na druhé straně hlavním způsobem poruchy turbín z litého cínového bronzu jsou důlky na povrchu zubů, které jsou způsobeny kontaktním napětím. Proto přípustné kontaktní napětí nesouvisí s rychlostí posuvu.
Enumzjistěte typické zákony pohybu, charakteristiky nárazu a vhodné scénáře pro kladičku vačkového mechanismu.
Odpověď:
Pohybové zákony pro sledovač vačkového mechanismu zahrnují pohyb konstantní rychlostí, různé zákony pohybu zpomalení a jednoduchý harmonický pohyb (kosinový pohybový zákon se zrychlením). Zákon o konstantní rychlosti pohybu vykazuje tuhý dopad a nachází uplatnění ve scénářích nízké rychlosti a nízkého zatížení.
Zákony zpomalovacího pohybu, včetně konstantního zrychlení, mají flexibilní dopad a jsou vhodné pro situace se střední až nízkou rychlostí. Jednoduchý harmonický pohyb (kosinový 4-akordový pohybový zákon zrychlení) nabízí měkký dopad, když je interval pauzy, což je výhodné pro scénáře se střední až nízkou rychlostí. Ve vysokorychlostních scénářích bez intervalů odpočinku nedochází k žádnému flexibilnímu dopadu, takže je vhodný pro tyto okolnosti.
Shrňte základní principy, kterými se řídí záběr profilů zubů.
Odpověď:
Bez ohledu na to, kde se profily zubů dotýkají, společná normálová čára procházející kontaktním bodem musí protínat konkrétní bod na středové čáře. Tato podmínka zajišťuje zachování konzistentního převodového poměru.
Jaké jsou různé přístupy k obvodovému upevnění dílů na hřídeli? (poskytněte více než čtyři metody)
Odpověď:
Možnosti obvodové fixace zahrnují použití spoje s perem, drážkovaného spoje, spoje s přesahem, stavěcího šroubu, kolíkového spoje a dilatačního spoje.
Jaké jsou primární typy axiálních fixačních technik pro připevnění dílů k hřídeli?
Jaké jsou charakteristické vlastnosti každého z nich? (uveďte více než čtyři)
Odpověď:
Axiální způsoby upevnění pro připevnění dílů k hřídeli zahrnují několik typů klíčů, z nichž každý má odlišné vlastnosti. Patří mezi ně fixace límcem, fixace závitem, hydraulická fixace a fixace příruby. Fixace límce zahrnuje použití objímky nebo svorky, která je utažena kolem hřídele pro axiální zajištění součásti. Závitová fixace znamená použití závitů na hřídeli nebo části k jejich pevnému spojení. Hydraulická fixace využívá hydraulický tlak k vytvoření těsného spojení mezi dílem a hřídelí. Upevnění příruby zahrnuje použití příruby, která je k ní přišroubována nebo přivařenacnc obrábění dílůa hřídel, zajišťující bezpečné axiální upevnění.
Proč je nutné provádět výpočty tepelné bilance pro přiložené šnekové pohony?
Odpověď：
Uzavřené šnekové pohony vykazují relativní skluz a vysoké úrovně tření. Vzhledem k jejich omezeným schopnostem rozptylu tepla a sklonu k problémům s přilnavostí se stává nezbytným provádění výpočtů tepelné bilance.
Které dvě teorie pevnostních výpočtů se používají při výpočtech pevnosti ozubených kol?
Na jaké neúspěchy se zaměřují?
Pokud ozubená převodovka používá uzavřený měkký povrch zubů, jaké je její konstrukční kritérium?
Odpověď:
Výpočty pevnosti ozubení zahrnují stanovení kontaktní únavové pevnosti povrchu zubu a ohybové únavové pevnosti kořene zubu. Kontaktní únavová pevnost je zaměřena na prevenci únavových důlkových poruch na povrchu zubu, zatímco únavová pevnost v ohybu řeší únavové zlomeniny v kořeni zubu. Ozubená převodovka využívající uzavřený měkký povrch zubu sleduje konstrukční kritérium zohlednění kontaktní únavové pevnosti povrchu zubu a ověření ohybové únavové pevnosti kořene zubu.
Jaké jsou příslušné funkce spojek a spojek?
Jak se od sebe liší?
Odpověď:
Spojky i spojky slouží ke spojení dvou hřídelů, aby se umožnil přenos točivého momentu a synchronizované otáčení. Liší se však svými vypínacími schopnostmi během provozu. Cspojky spojují hřídele, které nelze při používání oddělit; jejich odpojení je možné pouze demontážísoustružení dílůpo vypnutí. Na druhé straně spojky nabízejí možnost zapojit nebo rozpojit dva hřídele v jakémkoli daném okamžiku během provozu stroje.
Uveďte základní předpoklady pro správnou funkci ložisek s olejovým filmem.
Odpověď:
Dva povrchy podstupující relativní pohyb musí vytvořit klínovitou mezeru; kluzná rychlost mezi plochami musí zaručovat vstup mazacího oleje z většího otvoru a výstup z menšího otvoru; mazací olej musí mít specifickou viskozitu a je nezbytný dostatečný přísun oleje.
Poskytněte stručné vysvětlení týkající se důsledků, charakteristických znaků a typických aplikací ložiska model 7310.
Odpověď:
Výklad kódu: Kód „7″ představuje kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem. Označení „(0)“ odkazuje na standardní šířku, přičemž „0“ je nepovinné. Číslo „3“ označuje střední řadu z hlediska průměru. Nakonec „10“ odpovídá vnitřnímu průměru ložiska 50 mm.
Funkce a aplikace:
Tento model ložiska může současně vydržet radiální a axiální zatížení v jednom směru. Nabízí vysokou limitní rychlost a obvykle se používá v páru.
Jaký typ převodovky je v rámci převodového systému zahrnujícího ozubený převod, řemenový převod a řetězový převod obvykle umístěn na nejvyšší rychlostní úrovni?
A naopak, která převodová součást je uspořádána v nejnižší převodové poloze?
Vysvětlete důvod tohoto uspořádání.
Odpověď:
Obecně platí, že řemenový pohon je umístěn na nejvyšší rychlostní úrovni, zatímco řetězový pohon je umístěn v nejnižší poloze převodu. Řemenový pohon se může pochlubit vlastnostmi, jako je stabilní převod, odpružení a tlumení nárazů, což je výhodné pro motor při vyšších rychlostech. Na druhou stranu řetězové pohony mají tendenci generovat hluk během provozu a jsou vhodnější pro scénáře s nízkou rychlostí, takže jsou obvykle přiřazeny k nižšímu převodovému stupni.
Co způsobuje nerovnoměrnou rychlost řetězového převodu?
Jaké jsou primární faktory, které ji ovlivňují?
Za jakých podmínek může zůstat okamžitý převodový poměr konstantní?
Odpověď:
1) Nepravidelná rychlost v řetězovém převodu je primárně způsobena polygonálním efektem, který je vlastní řetězovému mechanismu; 2) Mezi klíčové faktory, které to ovlivňují, patří rychlost řetězu, rozteč řetězu a počet zubů řetězového kola; 3) Když je počet zubů na větším i menším řetězovém kole stejný (tj. z1=z2) a středová vzdálenost mezi nimi je přesným násobkem rozteče (p), zůstává okamžitý převodový poměr konstantní na 1.
Proč je šířka zubu (b1) pastorku o něco větší než šířka zubu (b2) většího kola u válcové redukce?
Při výpočtu pevnosti by měl být koeficient šířky zubu (ψd) založen na b1 nebo b2? Proč?
Odpověď:
1) Aby se zabránilo axiálnímu nesouososti ozubených kol v důsledku montážních chyb, je šířka záběrových zubů zmenšena, což vede ke zvýšenému pracovnímu zatížení. Šířka zubu (bl) menšího ozubeného kola by tedy měla být o něco větší než b2 většího ozubeného kola. Výpočet pevnosti by měl být založen na šířce zubu (b2) většího ozubeného kola, protože představuje skutečnou šířku kontaktu při záběru dvojice válcových ozubených kol.
Proč by měl být průměr malé řemenice (d1) roven nebo větší než minimální průměr (dmin) a úhel opásání hnacího kola (α1) by měl být u zpomalovacího řemenového pohonu roven nebo větší než 120°?
Obecně je doporučená rychlost pásu mezi 5 až 25 m/s.
Jaké jsou cv případě, že rychlost pásu překročí tento rozsah?
Odpověď:
1) Menší průměr malé kladky vede k vyššímu ohybovému namáhání řemenu. Aby se zabránilo nadměrnému namáhání v ohybu, měl by být dodržen minimální průměr malé kladky.
2) Úhel opásání (α1) hnacího kola ovlivňuje maximální efektivní napnutí řemene. Menší α1 má za následek nižší maximální efektivní tažnou sílu. Pro zvýšení maximální efektivní tažné síly a zabránění prokluzu se obecně doporučuje úhel opásání α1≥120°.
3) Pokud se rychlost pásu dostane mimo rozsah 5 až 25 m/s, může to mít následky. Rychlost pod rozsahem může vyžadovat větší efektivní tažnou sílu (Fe), což vede ke zvýšení počtu řemenů (z) a větší konstrukci řemenového pohonu. Naopak nadměrná rychlost pásu by měla za následek vyšší odstředivou sílu (Fc), což vyžaduje opatrnost.
Klady a zápory spirálového válcování.
Odpověď:
Výhody
1) Vykazuje minimální opotřebení a techniku nastavení lze použít k odstranění vůle a vyvolání určité úrovně předběžné deformace, čímž se zvýší tuhost a dosáhne se vysoké přesnosti přenosu.
2) Na rozdíl od samosvorných systémů je schopen převádět lineární pohyb na rotační pohyb.
Nevýhody
1) Struktura je složitá a představuje problémy ve výrobě.
2) Některé mechanismy mohou vyžadovat další samosvorný mechanismus, aby se zabránilo obrácení.
Jaký je základní princip pro výběr klíčů?
Odpověď:
Při výběru klíčů jsou důležité dvě klíčové úvahy: typ a velikost. Výběr typu závisí na faktorech, jako jsou konstrukční charakteristiky klíčového spojení, požadavky na použití a pracovní podmínky.
Na druhou stranu by výběr velikosti měl odpovídat standardním specifikacím a požadavkům na pevnost. Velikost klíče se skládá z rozměrů průřezu (šířka klíče b * výška klíče h) a délky L. Volba rozměrů průřezu b*h je určena průměrem hřídele d, přičemž délka klíče L může obecně se určuje na základě délky náboje, což znamená, že délka klíče L by neměla přesáhnout délku náboje. Navíc u vodicích plochých per je délka náboje L' obvykle přibližně (1,5–2) násobek průměru hřídele d, přičemž se bere v úvahu délka náboje a posuvná vzdálenost.
Anebon spoléhá na své silné technické schopnosti a neustále vyvíjí pokročilé technologie, které splňují požadavky CNC zpracování kovů,5osé cnc frézovánía odlévání automobilů. Velmi si vážíme všech návrhů a zpětné vazby. Dobrou spoluprací můžeme dosáhnout vzájemného rozvoje a zlepšování.
Jako výrobce ODM v Číně se Anebon specializuje na přizpůsobení hliníkových lisovacích dílů a výrobu součástí strojů. V současné době byly naše výrobky exportovány do více než šedesáti zemí a různých regionů po celém světě, včetně jihovýchodní Asie, Ameriky, Afriky, východní Evropy, Ruska a Kanady. Anebon se zavázal k navázání rozsáhlých spojení s potenciálními zákazníky v Číně a dalších částech světa.
Čas odeslání: 16. srpna 2023