Při bezhrotém vnějším válcovém broušení je obrobek umístěn mezi vodicí kotouč a brusný kotouč. Jeden z těchto kotoučů se používá k broušení, zatímco druhý, známý jako vodicí kotouč, je zodpovědný za přenos pohybu. Spodní část obrobku je podepřena opěrnou deskou. Vodicí kotouč je konstruován s pryžovým pojivem a jeho osa je skloněna pod úhlem θ vzhledem k brusnému kotouči ve vertikálním směru. Toto nastavení pohání obrobek k otáčení a přivádění do procesu broušení.
Běžné vady broušení bezhrotých brusek a způsoby jejich odstraňování jsou shrnuty následovně:
1. Nekulaté díly
Příčiny
- Vodicí kolo nemá zaoblenou hranu.
- Je příliš málo cyklů mletí nebo je elipticita z předchozího procesu příliš velká.
- Brusný kotouč je tupý.
- Množství broušení nebo řezání je příliš vysoké.
Eliminační metody
- Přestavte vodicí kolo a počkejte, až bude správně zaoblené. Obecně se zastaví, když není slyšet žádný přerušovaný zvuk.
- Podle potřeby upravte počet cyklů mletí.
- Přestavte brusný kotouč.
- Snižte množství broušení i rychlost opětovného řezání.
2. Části mají hrany (polygony)
Příčiny problémů:
- Středová výška dílu není dostatečná.
- Nadměrný axiální tlak na díl způsobí jeho přitlačení proti dorazovému kolíku, což brání rovnoměrnému otáčení.
- Brusný kotouč je nevyvážený.
- Střed dílu je umístěn příliš vysoko.
Způsoby eliminace:
- Přesně nastavte střed dílu.
- Snižte sklon vodícího kotouče brusky buď na 0,5° nebo 0,25°. Pokud se tím problém nevyřeší, zkontrolujte vyvážení opěrného bodu.
- Ujistěte se, že je brusný kotouč vyvážený.
- Přiměřeně snižte středovou výšku dílu.
3. Vibrační stopy na povrchu dílů (tj. rybí skvrny a rovné bílé čáry se objevují na povrchu dílů)
Příčiny
- Vibrace stroje způsobené nevyváženým povrchem brusného kotouče
- Střed dílu se pohybuje dopředu a způsobuje přeskakování dílu
- Brusný kotouč je tupý nebo povrch brusného kotouče je příliš hladký
- Vodicí kolo se otáčí příliš rychle
Odstraňte metody
- Pečlivě vyvažte brusný kotouč
- Přiměřeně zmenšit střed dílu
- Brusný kotouč nebo přiměřeně zvyšte rychlost orovnávání brusného kotouče
- Přiměřeně snižte rychlost vedení
4. Části se zužují
Příčiny
- Přední část dílu je menší, protože buď jsou přední vodicí deska a tvořící přímka vodícího kola umístěny příliš nízko, nebo je přední vodicí deska nakloněna směrem k vodicímu kolu.
- Zadní částCNC obrábění hliníkových dílůje menší, protože buď je povrch zadní vodicí desky níže než tvořící čára vodícího kola, nebo je zadní vodicí deska nakloněna směrem k vodicímu kolu.
- Přední nebo zadní část dílu může mít zúžení z následujících důvodů:
① Brusný kotouč se zužuje kvůli nesprávnému orovnávání
② Brusný kotouč a povrch vodicích kotoučů jsou opotřebené
Metoda eliminace
- Opatrně přemístěte přední vodicí desku a ujistěte se, že je rovnoběžná s tvořící přímkou vodícího kola.
- Upravte vodicí plochu zadní vodicí desky tak, aby byla rovnoběžná s hlavní přímkou vodícího kola a vyrovnala se na stejné čáře.
① Podle směru kužele dílu upravte úhel brusného kotouče v modifikaci brusného kotouče
② Brusný kotouč a vodicí kotouč
5. Střed dílu je velký a dva konce malé
Příčina:
- Přední a zadní vodicí desky jsou nakloněny rovnoměrně směrem k brusnému kotouči.
- Brusný kotouč má tvar bubnu.
Způsob eliminace:
- Seřiďte přední a zadní vodicí plechy.
- Upravte brusný kotouč a zajistěte, aby při každém seřizování nevznikly žádné nadměrné přídavky.
6. Na povrchu součásti jsou kruhové závity
Příčiny
- Přední a zadní vodicí plechy vyčnívají z povrchu vodícího kola, což způsobuje škrábání dílů o hrany vodícího kola na vstupu i výstupu.
- Vodítko je příliš měkké, což umožňuje, aby se brusné třísky zapouštěly do vodícího povrchu a vytvořily vyčnívající otřepy, které vyrývají čáry závitu na povrchu dílů.
- Chladicí kapalina není čistá a obsahuje třísky nebo písek.
- V důsledku nadměrného broušení na výstupu způsobuje hrana brusného kotouče škrábání.
- Střed dílu je níže než střed brusného kotouče, což má za následek vysoký svislý tlak, který způsobuje ulpívání písku a třísek na vodicích štětinách.
- Brusný kotouč je tupý.
- Přebytečný materiál se obrousí najednou nebo je brusný kotouč příliš hrubý, což vede k extrémně jemným liniím závitu na povrchu brusného kotouče.Části CNC soustruhu.
Eliminační metody
- Seřiďte přední a zadní vodicí plechy.
- Vodicí štětiny vyměňte za lubrikované materiály vyšší tvrdosti.
- Vyměňte chladicí kapalinu.
- Zaoblete hranu brusného kotouče tak, aby přibližně 20 mm na výstupu z dílu zůstalo nebroušené.
- Správně nastavte výšku středu dílu.
- Ujistěte se, že je brusný kotouč v dobrém stavu.
- Snižte množství mletí a zpomalte rychlost úpravy.
7. Z přední části dílu se odřízne malý kousek
Příčina
- Přední vodicí deska přesahuje povrch vodícího kola.
- Mezi přední plochou brusného kotouče a vodicím kotoučem je výrazná nesouosost.
- U vchodu dochází k nadměrnému broušení.
Řešení:
- Mírně přemístěte přední vodicí desku dozadu.
- Vyměňte nebo upravte delší z obou součástí.
- Snižte množství mletí na vstupu.
8. Střed nebo konec dílu je špatně řezaný. Existuje několik typů řezů:
1. Střih je obdélníkový
Příčina
- Zadní vodicí deska není vyrovnána s povrchem vodícího kola, což zabraňuje otáčení dílu a zastavuje broušení povrchu běhounu.
- Zadní opěrná podložka je příliš vysunutá, což způsobuje, že zemní část zůstává na místě a brání jí v otáčení nebo pohybu vpřed.
Odstranit
- Nastavte zadní vodicí desku do správné polohy.
- Znovu nainstalujte opěrnou podložku.
2. Řez je hranatý nebo má mnoho stop ve tvaru mikro
Příčina
- Zadní vodicí deska zaostává za povrchem vodícího kola
- Střed dílu se pohybuje příliš vysoko, což způsobuje, že díl na výstupu vyskočí
Odstranit
- Posuňte zadní vodicí desku mírně dopředu
- Správně snižte výšku středu dílu
9. Povrchový jas součásti není nulový
Příčina
- Sklon vodícího kola je příliš velký, což způsobuje, že se díl pohybuje příliš rychle.
- Brusný kotouč je nastaven příliš rychle, což má za následek matný povrch.
- Navíc je vodicí kolo upraveno příliš hrubě.
Řešení
- Snižte úhel sklonu.
- Snižte rychlost úpravy a začněte upravovat brusný kotouč od začátku.
- Zrekonstruujte vodicí kolo.
Poznámka: Když brusný kotouč není v provozu, je zakázáno otevírat chladicí kapalinu. Pokud je nutné nejprve otevřít chladicí kapalinu, aby se předešlo případným poruchám, měla by být přerušovaně zapínána a vypínána (tj. zapínat, vypínat, zapínat, vypínat). Před zahájením práce počkejte, až se chladicí kapalina rozptýlí ze všech stran.
Pokud se chcete dozvědět více nebo dotaz, neváhejte nás kontaktovat info@anebon.com
Posláním společnosti Anebon je sloužit našim kupujícím a kupujícím nejúčinnějším, nejkvalitnějším a nejagresivnějším hardwarovým zbožím pro Hot sale CNC hardware,CNC soustružení hliníkových dílůa CNC obrábění Delrin vyrobené v ČíněServis CNC frézek. Navíc se tam dostává důvěra společnosti. Náš podnik je obvykle v době vašeho poskytovatele.
Čas odeslání: 10. prosince 2024