আপনি যান্ত্রিক নকশা সম্পর্কে কতটা জানেন?
যান্ত্রিক নকশা প্রকৌশলের একটি শাখা যা যান্ত্রিক সিস্টেম এবং উপাদানগুলি ডিজাইন, বিশ্লেষণ এবং অপ্টিমাইজ করার জন্য বিভিন্ন নীতি এবং কৌশল ব্যবহার করে। যান্ত্রিক নকশার মধ্যে একটি উপাদান বা সিস্টেমের উদ্দেশ্য বোঝা, উপযুক্ত উপকরণ নির্বাচন করা, বিভিন্ন কারণ যেমন স্ট্রেস এবং স্ট্রেন এবং ফোর্স বিবেচনা করা এবং নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ কার্যকারিতা নিশ্চিত করা অন্তর্ভুক্ত।
মেকানিক্যাল ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে মেশিন ডিজাইন, স্ট্রাকচারাল ডিজাইন, মেকানিজম ডিজাইন এবং প্রোডাক্ট ডিজাইন। পণ্যের নকশা ভৌত পণ্য যেমন ভোগ্য পণ্য, শিল্প সরঞ্জাম এবং অন্যান্য বাস্তবের নকশার সাথে সম্পর্কিত। অন্যদিকে, মেশিন ডিজাইন ইঞ্জিন, টারবাইন এবং উত্পাদন সরঞ্জাম তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মেকানিজম ডিজাইন ডিজাইনিং মেকানিজমের সাথে সম্পর্কিত যা ইনপুটকে পছন্দসই আউটপুটে রূপান্তর করে। স্ট্রাকচারাল ডিজাইন চূড়ান্ত ধাপ। এতে সেতু, বিল্ডিং এবং ফ্রেমের মতো কাঠামোর শক্তি, স্থিতিশীলতা, নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বের বিশ্লেষণ এবং নকশা জড়িত।
নির্দিষ্ট নকশা প্রক্রিয়া মত কি?
ডিজাইন প্রক্রিয়ায় সাধারণত বিভিন্ন ধাপ জড়িত থাকে, যেমন একটি সমস্যার সনাক্তকরণ গবেষণা এবং বিশ্লেষণ, ধারণা তৈরি করা এবং বিস্তারিত নকশা এবং প্রোটোটাইপিং, সেইসাথে পরীক্ষা এবং বিস্তারিতকরণ। এই পর্যায়গুলিতে ইঞ্জিনিয়াররা ডিজাইন যাচাই ও উন্নত করার জন্য কম্পিউটার-এডেড ডিজাইন (CAD) সফ্টওয়্যার, সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) এবং সিমুলেশনের মতো বিভিন্ন কৌশল এবং সরঞ্জাম নিয়োগ করে।
ডিজাইনারদের কি বিষয়গুলি বিবেচনা করতে হবে?
যান্ত্রিক নকশা সাধারণত উত্পাদনযোগ্যতা, এরগনোমিক্স, খরচ-দক্ষতা এবং সেইসাথে স্থায়িত্বের মতো উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। ইঞ্জিনিয়াররা এমন মডেলগুলি তৈরি করার চেষ্টা করে যা কেবল ব্যবহারিক এবং দক্ষ নয়, তবে তাদের ব্যবহারকারীর চাহিদা, পরিবেশগত প্রভাব এবং অর্থনৈতিক সীমাবদ্ধতাগুলিও বিবেচনা করতে হবে।
এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে যান্ত্রিক নকশার ক্ষেত্রটি একটি বিস্তৃত এবং ক্রমাগত বিকশিত ক্ষেত্র যা নতুন উপকরণ, প্রযুক্তি এবং পদ্ধতিগুলি ক্রমাগত বিকাশ করছে। এইভাবে, যান্ত্রিক ডিজাইনারদের প্রযুক্তিগত উন্নতির অগ্রভাগে থাকার জন্য তাদের দক্ষতা এবং জ্ঞানকে ক্রমাগত রিফ্রেশ করতে হবে।
নীচের যান্ত্রিক নকশা সম্পর্কে জ্ঞান পয়েন্টগুলি সহকর্মীদের সাথে ভাগ করার জন্য Anebon এর ইঞ্জিনিয়ারিং টিম দ্বারা সংগৃহীত এবং সংগঠিত করা হয়েছে৷
1. যান্ত্রিক উপাদানগুলির ব্যর্থতার কারণগুলি হল: সাধারণ ফ্র্যাকচার বা অত্যধিক অবশিষ্টাংশ বিকৃতি পৃষ্ঠের ক্ষতিনির্ভুলতা পরিণত উপাদান(জারা পরিধান, ঘর্ষণ ক্লান্তি এবং পরিধান) স্বাভাবিক কাজের অবস্থার প্রভাবের কারণে ব্যর্থতা।
2. ডিজাইনের উপাদানগুলি অবশ্যই পূরণ করতে সক্ষম হবে: নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে ব্যর্থতা এড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয়তা (শক্তি বা দৃঢ়তা, সময়) এবং কাঠামোগত প্রক্রিয়াগুলির প্রয়োজনীয়তা, অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তা, নিম্নমানের প্রয়োজনীয়তা এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা।
3. অংশ নকশা মানদণ্ড শক্তি মানদণ্ড, কঠোরতা মানদণ্ড জীবন মানদণ্ড, কম্পনের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার মানদণ্ড অন্তর্ভুক্ত।
4. অংশ নকশা পদ্ধতি: তাত্ত্বিক নকশা, অভিজ্ঞতামূলক নকশা, মডেল পরীক্ষা নকশা.
5. যান্ত্রিক উপাদানগুলির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত হয় যান্ত্রিক অংশগুলির জন্য উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে সিরামিক উপকরণ, পলিমার উপাদান এবং যৌগিক উপকরণ।
6. এর শক্তিমেশিন করা অংশস্ট্যাটিক স্ট্রেস শক্তির পাশাপাশি পরিবর্তনশীল স্ট্রেস শক্তিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
7. চাপের অনুপাত r = -1 হল অসমমিত চক্রীয় চাপ। অনুপাত r = 0 একটি দীর্ঘায়িত চক্রীয় চাপ নির্দেশ করে।
8. এটা বিশ্বাস করা হয় যে বিসি পর্যায় স্ট্রেন ক্লান্তি (নিম্ন চক্র ক্লান্তি) নামে পরিচিত; সিডি জীবনের ক্লান্তির চূড়ান্ত পর্যায়। ডি পয়েন্টের নিচের লাইন সেগমেন্টটি নমুনার অসীম জীবন-ব্যর্থতার স্তরকে প্রতিনিধিত্ব করে। ডি ক্লান্তির স্থায়ী সীমা।
9. ক্লান্ত হয়ে পড়লে অংশগুলির শক্তি উন্নত করার কৌশলগুলি চাপের ঘনত্বের প্রভাব হ্রাস করুনcnc milled অংশসম্ভাব্য সর্বাধিক পরিমাণে (লোড হ্রাস খাঁজ খোলা খাঁজ) শক্তিশালী ক্লান্তি শক্তি সহ উপকরণ নির্বাচন করুন এবং তাপ চিকিত্সা এবং শক্তিশালীকরণের কৌশলগুলিও নির্দিষ্ট করুন যা ক্লান্ত পদার্থের শক্তি বৃদ্ধি করে।
10. স্লাইড ঘর্ষণ: শুকনো ঘর্ষণ সীমানা ঘর্ষণ, তরল ঘর্ষণ, এবং মিশ্র ঘর্ষণ।
11. অংশগুলির পরিধান প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে রান-ইন স্টেজ এবং স্থিতিশীল পরিধান পর্যায় এবং গুরুতর পরিধান পর্যায়। রান-ইন করার জন্য সময় কমাতে, স্থিতিশীল পরিধানের সময়কাল বাড়ানো এবং খুব গুরুতর পরিধানের চেহারা বিলম্বিত করার প্রচেষ্টা করা উচিত।
12. পরিধানের শ্রেণীবিভাগ হল ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান, আঠালো পরিধান এবং ক্লান্তি জারা পরিধান, ক্ষয় পরিধান এবং fretting পরিধান.
13. লুব্রিকেন্টগুলিকে তরল, গ্যাস আধা-কঠিন, কঠিন এবং তরল গ্রীসগুলিকে তিনটি শ্রেণীতে ভাগ করা যায়: ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস ন্যানো-ভিত্তিক গ্রীস লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস, অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস, এবং অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস।
14. স্ট্যান্ডার্ড কানেক্টিং থ্রেড টুথ ডিজাইন হল একটি সমবাহু ত্রিভুজ যার চমৎকার স্ব-লকিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং আয়তক্ষেত্রাকার ট্রান্সমিশন থ্রেডের ট্রান্সমিশন পারফরম্যান্স অন্যান্য থ্রেডের থেকে উচ্চতর। ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড হল সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত ট্রান্সমিশন থ্রেড।
15. বেশিরভাগ সংযোগকারী থ্রেডের স্ব-লক করার ক্ষমতা রয়েছে, তাই একক থ্রেড থ্রেড সাধারণত ব্যবহার করা হয়। ট্রান্সমিশন থ্রেডের ট্রান্সমিশনের জন্য উচ্চ দক্ষতার প্রয়োজন এবং তাই ট্রিপল-থ্রেড, বা ডাবল-থ্রেড থ্রেডগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়।
16. সাধারণ ধরনের বোল্ট সংযোগ (গর্ত বা কব্জা গর্তের মাধ্যমে যা সংযুক্ত অংশগুলিতে খোলা থাকে) সংযোগ, স্টাড সংযোগ স্ক্রু সংযোগ, সেট স্ক্রু সংযোগ।
17. থ্রেডেড কানেকশন প্রাক টাইট করার কারণ হল সংযোগের শক্তি এবং স্থায়িত্ব উন্নত করা। এটি লোড করার পরে উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁক এবং স্লাইডিং বন্ধ করতেও সহায়তা করে। থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি শিথিল করার প্রাথমিক সমস্যা হল লোড করার সময় স্ক্রুগুলির ঘূর্ণনশীল আন্দোলন প্রতিরোধ করা। (ঢিলা হওয়া রোধ করার জন্য ঘর্ষণ, আলগা হওয়া বন্ধ করার জন্য যান্ত্রিক প্রতিরোধ, স্ক্রু-জোড়া গতি সম্পর্ক দ্রবীভূত করা)
18. থ্রেডযুক্ত সংযোগের শক্তি বাড়ানোর পদ্ধতিগুলি চাপের প্রশস্ততা হ্রাস করুন যা বোল্টের ক্লান্তির শক্তিকে প্রভাবিত করে (বোল্টের কঠোরতা হ্রাস করার পাশাপাশি সংযুক্ত উপাদানগুলির জন্য কঠোরতা বাড়ায়) এবং লোডের অসম বন্টন উন্নত করে থ্রেডের দাঁত, চাপের ঘনত্ব থেকে প্রভাব হ্রাস করে এবং একটি দক্ষ উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে।
19. কী সংযোগের ধরন কী সংযোগের ধরন: সমতল (উভয় পক্ষের কাজ পৃষ্ঠ রয়েছে) অর্ধবৃত্তাকার কী সংযোগকারী কীলক কী সংযোগ স্পর্শক কী সংযোগ।
20. বেল্ট ট্রান্সমিশন দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: মেশিং টাইপ এবং ঘর্ষণ প্রকার।
21. বেল্টের প্রাথমিক সর্বাধিক চাপ সেই বিন্দুতে যেখানে বেল্টের টাইট প্রান্তটি ছোট পুলির চারপাশে ঘুরতে শুরু করে। বেল্টের উপর কোর্সের সময় টান 4 বার পরিবর্তিত হয়।
22. ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশনের টেনশন: নিয়মিত টেনশনিং ডিভাইস, স্বয়ংক্রিয় টেনশন ডিভাইস, টেনশনিং পুলি ব্যবহার করে টেনশনিং ডিভাইস।
23. রোলার চেইনে চেইন লিঙ্কের সংখ্যা সাধারণত সমান হয় (স্প্রোকেটে দাঁতের পরিমাণ একটি অদ্ভুত সংখ্যা) এবং চেইন লিঙ্কের সংখ্যা একটি বিজোড় সংখ্যা হলে অতিরিক্ত-প্রসারিত চেইন লিঙ্ক ব্যবহার করা হয়।
24. চেইন ড্রাইভের টেনশনের কারণ হল মেশিং ত্রুটিপূর্ণ নয় তা নিশ্চিত করা এবং চেইন কম্পন এড়াতে যদি ঢিলা প্রান্তে স্যাগ খুব বড় হয় এবং চেইন এবং স্প্রোকেটের মধ্যে মেশিং দূরত্ব বাড়ানো যায়।
25. গিয়ারের ব্যর্থতার কারণ হল দাঁত ভেঙ্গে যাওয়া, দাঁতের উপরিভাগে পরিধান করা (খোলা গিয়ার) দাঁতের পিটিং (বন্ধ গিয়ার) দাঁতের পৃষ্ঠ আঠালো এবং প্লাস্টিকের বিকৃতি (ড্রাইভিং হুইল লাইনগুলিতে রিজগুলি দৃশ্যমান) স্টিয়ারিং হুইল)।
26. যে গিয়ারের শক্ততা 350HBS এবং 38HRS-এর বেশি সেগুলিকে হার্ড-ফেসড বা, যদি না হয়, নরম-মুখী গিয়ার হিসাবে পরিচিত।
27. ম্যানুফ্যাকচারিং সূক্ষ্মতা বাড়ানো এবং গিয়ারের আকার কমিয়ে যা গতিতে ভ্রমণ করে তা গতিশীল লোডকে কম করতে পারে। গতিশীলভাবে এই লোড কমানোর জন্য, ডিভাইসটি তার উপরে মেরামত করা যেতে পারে। গিয়ার দাঁতের গুণমান উন্নত করতে গিয়ারের দাঁত একটি ড্রামে তৈরি হয়। বিতরণ লোড করতে।
28. ব্যাস সহগটির সীসা কোণ যত বেশি হবে, তত বেশি দক্ষতা, এবং স্ব-লক করার ক্ষমতা তত কম নিরাপদ।
29. কীট গিয়ার সরান. স্থানচ্যুতির পরে আপনি লক্ষ্য করবেন যে পিচ সার্কেলের পাশাপাশি পিচ সার্কেল ওভারল্যাপ হয়, তবে এটা স্পষ্ট যে কীটের পিচ লাইন ওয়ার্ম পরিবর্তিত হয়েছে এবং এটি আর তার পিচ বৃত্তের সাথে সারিবদ্ধ নয়।
30. ওয়ার্ম ড্রাইভে ব্যর্থতার কারণ হল ক্ষয় এবং দাঁতের গোড়ার ফাটল, দাঁতের পৃষ্ঠ আঠালো এবং অতিরিক্ত পরিধান। ব্যর্থতা সাধারণত একটি কৃমি ড্রাইভ দ্বারা সৃষ্ট হয়.
31. ক্লোজড ওয়ার্ম ড্রাইভ মেশিং থেকে পাওয়ার লস পরিধানের ক্ষতি বিয়ারিং এর ক্ষতি এবং সেইসাথে তেল স্প্ল্যাশের ক্ষতি যেমন তেল ট্যাঙ্কে অংশ প্রবেশ করে তেল নাড়া দেয়।
32. ওয়ার্ম ড্রাইভের প্রয়োজন অনুসারে তাপের ভারসাম্য গণনা করতে হবে তা নিশ্চিত করার জন্য যে প্রতি ইউনিট সময়ের ক্যালোরিফিক মান একই সময়ের একই সময়ে ছড়িয়ে পড়া তাপের পরিমাণের সমতুল্য।
সমাধান: তাপ অপচয়ের জন্য এলাকা বাড়াতে তাপ সিঙ্ক যোগ করুন। বাতাসের প্রবাহ বাড়ানোর জন্য শ্যাফটের কাছাকাছি ফ্যান লাগান এবং তারপর ট্রান্সমিশন বক্সের ভিতরে হিট সিঙ্ক ইনস্টল করুন। তারা একটি প্রচলন কুলিং পাইপলাইনের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
33. হাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণ গঠনের পূর্বশর্ত হল যে দুটি পৃষ্ঠতল যা স্লাইড করে একটি কীলক আকৃতির ফাঁক তৈরি করতে হবে। তেল ফিল্ম দ্বারা পৃথক করা দুটি পৃষ্ঠের স্লাইডিং এর একটি পর্যাপ্ত আপেক্ষিক গতি থাকা উচিত, এবং এর নড়াচড়ার ফলে লুব্রিকেটিং তেলকে বড় মুখের মধ্য দিয়ে ছোট মুখের মধ্যে প্রবাহিত করা উচিত। তেলের একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা থাকা প্রয়োজন এবং তেলের সরবরাহ পর্যাপ্ত হওয়া প্রয়োজন।
34. যে কাঠামোটি ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংয়ের ভিত্তি তা হল বাইরের রিং, ভিতরের হাইড্রোডাইনামিক বডি, খাঁচা।
35. তিনটি টেপারড রোলার বিয়ারিং পাঁচটি বল বিয়ারিং, থ্রাস্ট গভীর খাঁজযুক্ত বল বিয়ারিং 7 কৌণিক পরিচিতি সহ নলাকার রোলার বিয়ারিং যথাক্রমে 01, 02, 01 এবং 02 এবং 03। D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm বোঝায় 20mm d=20mm এবং 12 হল 60mm এর সমতুল্য।
36. বেসিক রেটিং এর লাইফ: বিয়ারিং এর 10 শতাংশ বিয়ারিং পিটিং ড্যামেজ থেকে ভুগছে, যেখানে 90% বিয়ারিং পিটিং ড্যামেজ দ্বারা প্রভাবিত হয় না। কর্মঘণ্টা পরিমান জীবনকাল যে ভারবহন.
37. বেসিক ডাইনামিক রেটিং: মেশিনের বেস রেটিং যখন 106 রিভুলেশন হয় তখন বিয়ারিং যে পরিমাণ সমর্থন করতে পারে।
38. বিয়ারিং কনফিগারেশন নির্ধারণের পদ্ধতি: দুটি ফুলক্রাম প্রতিটি একটি দিকে স্থির করা হয়েছে। একটি বিন্দু দ্বিমুখীভাবে স্থির করা হয়, যখন অন্য ফুলক্রামটি উভয় দিকে সাঁতার কাটে, অন্যটি সমর্থন প্রদানের জন্য সাঁতার কাটে।
39. বিয়ারিংগুলি লোড শ্যাফ্ট (বেন্ডিং মোমেন্ট এবং টর্ক) ম্যান্ড্রেল (বেন্ডিং মোমেন্ট) এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট (টর্ক) এর পরিমাণ অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
Anebon মৌলিক ধারণা মেনে চলে "গুণমান হল একটি ব্যবসার সারাংশ এবং স্ট্যাটাস হতে পারে এর সারাংশ"সিএনসি মেশিনযুক্ত অংশ, Anebon আত্মবিশ্বাসী যে আমরা গ্রাহকদের একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য এবং চমৎকার বিক্রয়োত্তর পরিষেবা প্রদান করব। উপরন্তু, Anebon আপনার সাথে একটি সমৃদ্ধ দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্ক গড়ে তুলতে সক্ষম হবে।
চাইনিজ প্রফেশনাল চায়না সিএনসি পার্ট এবং মেটাল মেশিনিং পার্টস, অ্যানিবোন উচ্চ মানের পণ্য, নিখুঁত ডিজাইন, ব্যতিক্রমী গ্রাহক পরিষেবা এবং বিদেশ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিপুল সংখ্যক গ্রাহকের আস্থা অর্জনের জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগ পণ্য বিদেশের বাজারে পাঠানো হয়।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০২-২০২৩