ভারবহন disassembly জন্য সাধারণ পদ্ধতি | অ-ধ্বংসাত্মক disassembly

একটি বিয়ারিং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চলমান থাকার পরে, এটি অনিবার্য যে রক্ষণাবেক্ষণ বা ক্ষতি এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। যন্ত্রপাতি শিল্পের বিকাশের প্রাথমিক দিনগুলিতে, পেশাদার জ্ঞানের আরও জনপ্রিয়করণ এবং নিরাপদ অপারেটিং পদ্ধতি সম্পর্কে সচেতনতা প্রয়োজন। আজ, আমরা শুধুমাত্র bearings এর disassembly সম্পর্কে কথা বলতে হবে।

কিছু লোকের বিয়ারিংগুলি সঠিকভাবে পরিদর্শন না করেই দ্রুত বিচ্ছিন্ন করা সাধারণ। যদিও এটি কার্যকর বলে মনে হতে পারে, এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ যে সমস্ত ক্ষতি বিয়ারিংয়ের পৃষ্ঠে দৃশ্যমান নয়। ভিতরে এমন ক্ষতি হতে পারে যা দেখা যায় না। তদুপরি, ভারবহনকারী ইস্পাত শক্ত এবং ভঙ্গুর, যার অর্থ এটি তার ওজনের নিচে ফাটতে পারে, যার ফলে বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারে।

কোনো সম্ভাব্য ক্ষতি এড়াতে একটি বিয়ারিং ইনস্টল বা বিচ্ছিন্ন করার সময় বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি অনুসরণ করা এবং সঠিক সরঞ্জাম ব্যবহার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বিয়ারিংগুলির সঠিক এবং দ্রুত বিচ্ছিন্ন করার জন্য দক্ষতা এবং জ্ঞান প্রয়োজন, যা এই নিবন্ধে ব্যাপকভাবে আলোচনা করা হয়েছে।

নিরাপত্তা আগে

বিয়ারিং ডিসঅ্যাসেম্বলি সহ যেকোন অপারেশনে নিরাপত্তা সর্বদা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হওয়া উচিত। বিয়ারিংগুলি তাদের জীবনকালের শেষের দিকে পরিধানের অভিজ্ঞতা হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, যদি বিচ্ছিন্নকরণ প্রক্রিয়া সঠিকভাবে সম্পাদিত না হয় এবং অতিরিক্ত পরিমাণে বাহ্যিক শক্তি প্রয়োগ করা হয়, তাহলে ভারবহনটি ভেঙে যাওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা থাকে। এর ফলে ধাতব টুকরো উড়ে যেতে পারে, যা একটি গুরুতর নিরাপত্তা বিপত্তি তৈরি করতে পারে। অতএব, নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য ভারবহন বিচ্ছিন্ন করার সময় একটি প্রতিরক্ষামূলক কম্বল ব্যবহার করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।

ভারবহন disassembly এর শ্রেণীবিভাগ

যখন সমর্থনের মাত্রাগুলি সঠিকভাবে ডিজাইন করা হয়, তখন ক্লিয়ারেন্স ফিট সহ বিয়ারিংগুলিকে সারিবদ্ধ করে সরানো যেতে পারে, যতক্ষণ না সেগুলি অতিরিক্ত ব্যবহারের কারণে বিকৃত বা মরিচা না পড়ে এবং ম্যাচিং অংশগুলিতে আটকে যায়। হস্তক্ষেপ উপযুক্ত অবস্থার অধীনে bearings এর যুক্তিসঙ্গত disassembly হল ভারবহন disassembly প্রযুক্তির সারমর্ম। ভারবহন হস্তক্ষেপ ফিট দুটি প্রকারে বিভক্ত: অভ্যন্তরীণ রিং হস্তক্ষেপ এবং বাইরের রিং হস্তক্ষেপ। নিম্নলিখিত অনুচ্ছেদে, আমরা এই দুটি প্রকার আলাদাভাবে আলোচনা করব।

1. ভারবহন এর ভিতরের রিং এর হস্তক্ষেপ এবং বাইরের রিং এর ক্লিয়ারেন্স ফিট

1. নলাকার খাদ

বিয়ারিং disassembly নির্দিষ্ট সরঞ্জাম ব্যবহার প্রয়োজন. একটি টানা সাধারণত ছোট bearings জন্য ব্যবহার করা হয়. এই টানার দুটি প্রকারে আসে - দুই-নখর এবং তিন-নখর, উভয়ই থ্রেডেড বা হাইড্রোলিক হতে পারে।

প্রচলিত হাতিয়ার হল থ্রেড টানার, যা শ্যাফটের কেন্দ্রের গর্তের সাথে কেন্দ্রের স্ক্রুকে সারিবদ্ধ করে, শ্যাফ্টের কেন্দ্রের গর্তে কিছু গ্রীস প্রয়োগ করে, এবং তারপর বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংয়ের শেষ মুখে হুক লাগিয়ে কাজ করে। হুকটি অবস্থানে থাকলে, কেন্দ্রের রডটি ঘুরানোর জন্য একটি রেঞ্চ ব্যবহার করা হয়, যা পরে বিয়ারিংটি বের করে দেয়।

অন্যদিকে, হাইড্রোলিক টানার থ্রেডের পরিবর্তে একটি হাইড্রোলিক ডিভাইস ব্যবহার করে। যখন চাপ দেওয়া হয়, মাঝখানের পিস্টনটি প্রসারিত হয় এবং বিয়ারিংটি ক্রমাগত টানা হয়। এটি প্রথাগত থ্রেড টানার চেয়ে দ্রুত এবং হাইড্রোলিক ডিভাইসটি দ্রুত পিছু হটতে পারে।

কিছু ক্ষেত্রে, বিয়ারিং এর ভিতরের বলয়ের শেষ মুখ এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে একটি ঐতিহ্যবাহী টানার নখর জন্য কোন স্থান নেই। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, একটি দুই টুকরা স্প্লিন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনি স্প্লিন্টের উপযুক্ত আকার নির্বাচন করতে পারেন এবং চাপ প্রয়োগ করে এটি আলাদাভাবে বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। পাতলা পাতলা কাঠের অংশগুলিকে পাতলা করা যেতে পারে যাতে তারা সংকীর্ণ জায়গায় ফিট করতে পারে।

যখন ছোট আকারের বিয়ারিংগুলির একটি বড় ব্যাচকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তখন একটি দ্রুত-বিচ্ছিন্ন হাইড্রোলিক ডিভাইসও ব্যবহার করা যেতে পারে (নিচে দেখানো হয়েছে)।

▲দ্রুত জলবাহী ডিভাইস disassemble

রেলওয়ে গাড়ির এক্সেলগুলিতে অবিচ্ছেদ্য বিয়ারিংগুলির বিচ্ছিন্ন করার জন্য, বিশেষ মোবাইল বিচ্ছিন্নকরণ ডিভাইসও রয়েছে।

▲মোবাইল ডিসঅ্যাসেম্বলি ডিভাইস

যদি একটি বিয়ারিং এর আকার বড় হয়, তাহলে এটিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য আরও শক্তির প্রয়োজন হবে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সাধারণ pullers কাজ করবে না, এবং একটি disassembly জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ডিজাইন করতে হবে। বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম বল অনুমান করতে, আপনি হস্তক্ষেপ ফিট কাটিয়ে উঠতে ভারবহনের জন্য প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন বল উল্লেখ করতে পারেন। গণনার সূত্রটি নিম্নরূপ:

F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

F = বল (N)

μ = অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ঘর্ষণ সহগ, সাধারণত প্রায় 0.2

W = ভিতরের রিং প্রস্থ (m)

δ = হস্তক্ষেপ ফিট (মি)

E = ইয়াং'স মডুলাস 2.07×1011 (Pa)

d = ভারবহন অভ্যন্তরীণ ব্যাস (মিমি)

d0 = ভিতরের বলয়ের বাইরের রেসওয়ের মধ্যম ব্যাস (মিমি)

π = 3.14

যখন একটি বিয়ারিংকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় বলটি প্রচলিত পদ্ধতির জন্য খুব বেশি হয় এবং বিয়ারিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করার ঝুঁকি থাকে, তখন প্রায়শই শ্যাফ্টের শেষে একটি তেলের গর্ত তৈরি করা হয়। এই তেলের গর্তটি ভারবহন অবস্থান পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং তারপরে শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের রেডিয়ালি প্রবেশ করে। একটি বৃত্তাকার খাঁজ যোগ করা হয়, এবং একটি হাইড্রোলিক পাম্প ব্যবহার করা হয় শ্যাফ্ট প্রান্তে চাপ দেওয়ার জন্য বিচ্ছিন্ন করার সময় ভিতরের রিং প্রসারিত করার জন্য, বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি হ্রাস করে।

যদি ভারবহনটি সহজ শক্ত টান দিয়ে বিচ্ছিন্ন করা খুব বড় হয়, তবে গরম করার বিচ্ছিন্নকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা দরকার। এই পদ্ধতির জন্য, জ্যাক, উচ্চতা পরিমাপক, স্প্রেডার ইত্যাদির মতো সম্পূর্ণ সরঞ্জামগুলিকে অপারেশনের জন্য প্রস্তুত করতে হবে। এই পদ্ধতিতে কয়েলটিকে প্রসারিত করার জন্য অভ্যন্তরীণ রিংয়ের রেসওয়েতে সরাসরি গরম করা জড়িত, যার ফলে ভারবহনটিকে বিচ্ছিন্ন করা সহজ হয়। এই একই গরম করার পদ্ধতিটি পৃথকযোগ্য রোলার সহ নলাকার বিয়ারিংয়ের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে, বিয়ারিংটি কোনও ক্ষতি না করেই বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে।

▲তাপীকরণ disassembly পদ্ধতি

2. Tapered খাদ

একটি টেপারড বিয়ারিং বিচ্ছিন্ন করার সময়, ভিতরের রিংটির বড় প্রান্তের মুখটি উত্তপ্ত করা প্রয়োজন কারণ এর ক্ষেত্রটি অন্য প্রান্তের মুখের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড়। একটি নমনীয় কয়েল মিডিয়াম ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন হিটার ভিতরের রিংকে দ্রুত গরম করার জন্য ব্যবহার করা হয়, শ্যাফটের সাথে তাপমাত্রার পার্থক্য তৈরি করে এবং বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয়। যেহেতু টেপারড বিয়ারিং জোড়ায় ব্যবহার করা হয়, একটি অভ্যন্তরীণ রিং অপসারণ করার পরে, অন্যটি অনিবার্যভাবে তাপের সংস্পর্শে আসবে। যদি বড় প্রান্তের পৃষ্ঠটি উত্তপ্ত করা না যায়, তাহলে খাঁচাটি ধ্বংস করতে হবে, রোলারগুলি সরাতে হবে এবং ভিতরের রিং বডিটি উন্মুক্ত করতে হবে। কয়েলটি গরম করার জন্য সরাসরি রেসওয়েতে স্থাপন করা যেতে পারে।

▲নমনীয় কুণ্ডলী মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি আনয়ন হিটার

হিটারের গরম করার তাপমাত্রা 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয় কারণ বিয়ারিং বিচ্ছিন্ন করার জন্য তাপমাত্রার নয়, দ্রুত তাপমাত্রার পার্থক্য এবং অপারেশন প্রক্রিয়া প্রয়োজন। যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, হস্তক্ষেপ খুব বড় হয়, এবং তাপমাত্রার পার্থক্য অপর্যাপ্ত হয়, শুষ্ক বরফ (কঠিন কার্বন ডাই অক্সাইড) একটি সহায়ক উপায় হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। শুষ্ক বরফ ফাঁপা খাদের ভেতরের দেয়ালে স্থাপন করা যেতে পারে যাতে শ্যাফটের তাপমাত্রা দ্রুত কমানো যায় (সাধারণত এই ধরনের বড় আকারের জন্যসিএনসি অংশ), যার ফলে তাপমাত্রার পার্থক্য বৃদ্ধি পায়।

টেপারড বোর বিয়ারিংগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য, বিচ্ছিন্ন করার আগে শ্যাফ্টের শেষে ক্ল্যাম্পিং বাদাম বা মেকানিজম সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে ফেলবেন না। পতনশীল দুর্ঘটনা এড়াতে শুধুমাত্র এটি আলগা করুন।

বড় আকারের টেপারড শ্যাফ্টগুলির বিচ্ছিন্নকরণের জন্য বিচ্ছিন্ন তেলের গর্ত ব্যবহার করা প্রয়োজন। রোলিং মিলের চার-সারি টেপারড বিয়ারিং TQIT-কে একটি টেপারড বোর সহ উদাহরণ হিসাবে নিলে, বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংটি তিনটি ভাগে বিভক্ত: দুটি একক-সারি ভিতরের রিং এবং মাঝখানে একটি ডবল ভিতরের রিং। রোলের শেষে তিনটি তেলের ছিদ্র রয়েছে, চিহ্ন 1 এবং 2,3 এর সাথে মিল রয়েছে, যেখানে একটি সবচেয়ে বাইরের অভ্যন্তরীণ রিংয়ের সাথে মিলে যায়, দুটি মাঝখানের দ্বিগুণ অভ্যন্তরীণ রিংয়ের সাথে মিলিত হয় এবং তিনটি সবচেয়ে ভিতরের অভ্যন্তরীণ রিংয়ের সাথে মিলে যায় বৃহত্তম ব্যাস। বিচ্ছিন্ন করার সময়, ক্রমিক সংখ্যার ক্রমানুসারে বিচ্ছিন্ন করুন এবং যথাক্রমে 1, 2 এবং 3 গর্তগুলিকে চাপ দিন। সব শেষ হয়ে গেলে, গাড়ি চালানোর সময় যখন ভারবহনটি উত্তোলন করা যায়, তখন শ্যাফ্টের শেষে কব্জা রিংটি সরিয়ে ফেলুন এবং বিয়ারিংটি বিচ্ছিন্ন করুন।

বিচ্ছিন্ন করার পরে যদি ভারবহনটি আবার ব্যবহার করতে হয়, তবে বিচ্ছিন্ন করার সময় যে শক্তি প্রয়োগ করা হয়েছিল তা অবশ্যই ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির মাধ্যমে প্রেরণ করা উচিত নয়। বিভাজ্য বিয়ারিং-এর জন্য, বেয়ারিং রিং, রোলিং এলিমেন্ট কেজ অ্যাসেম্বলি সহ, অন্য বিয়ারিং রিং থেকে আলাদাভাবে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে। অ-বিভাজ্য বিয়ারিংগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, আপনাকে প্রথমে একটি ক্লিয়ারেন্স ফিট সহ বিয়ারিং রিংগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। একটি হস্তক্ষেপ ফিট সঙ্গে bearings disassemble, আপনি তাদের ধরন, আকার, এবং উপযুক্ত পদ্ধতি অনুযায়ী বিভিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে।

নলাকার খাদ ব্যাস উপর মাউন্ট bearings এর disassembly

ঠান্ডা disassembly

চিত্র 1

ছোট বিয়ারিংগুলি ভেঙে ফেলার সময়, একটি উপযুক্ত পাঞ্চ বা একটি যান্ত্রিক টানার (চিত্র 1) দিয়ে আলতোভাবে বিয়ারিং রিংয়ের পাশে আলতো চাপ দিয়ে বিয়ারিং রিংটি শ্যাফ্ট থেকে সরানো যেতে পারে। গ্রিপটি ভিতরের রিং বা সংলগ্ন উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা উচিত। যদি শ্যাফ্ট শোল্ডার এবং হাউজিং বোর শোল্ডারে খাঁজ দেওয়া হয় যাতে টানার গ্রিপ মিটমাট করা যায়, তাহলে বিচ্ছিন্ন করার প্রক্রিয়া সহজ করা যেতে পারে। উপরন্তু, কিছু থ্রেডেড গর্ত গর্ত কাঁধে মেশিন করা হয় যাতে বোল্টগুলিকে বিয়ারিংগুলিকে বাইরে ঠেলে দেওয়া যায়। (চিত্র 2)।

চিত্র 2

বড় এবং মাঝারি আকারের বিয়ারিংয়ের জন্য প্রায়শই মেশিন টুল সরবরাহ করতে পারে তার চেয়ে বেশি শক্তি প্রয়োজন। অতএব, হাইড্রোলিক পাওয়ার সরঞ্জাম বা তেল ইনজেকশন পদ্ধতি বা উভয়ই একসাথে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এর মানে হল যে শ্যাফ্টটিকে তেলের গর্ত এবং তেলের খাঁজ দিয়ে ডিজাইন করা দরকার (চিত্র 3)।

ছবি 3

গরম disassembly

সুই রোলার বিয়ারিং বা NU, NJ এবং NUP নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংটি ভেঙে দেওয়ার সময়, তাপ বিচ্ছিন্নকরণ পদ্ধতিটি উপযুক্ত। দুটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত গরম করার সরঞ্জাম রয়েছে: গরম করার রিং এবং সামঞ্জস্যযোগ্য ইন্ডাকশন হিটার।

হিটিং রিংগুলি সাধারণত একই আকারের ছোট এবং মাঝারি আকারের বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংগুলির ইনস্টলেশন এবং বিচ্ছিন্ন করার জন্য ব্যবহৃত হয়। গরম করার রিং একটি হালকা খাদ দিয়ে তৈরি এবং রেডিয়ালি স্লটেড। এটি একটি বৈদ্যুতিকভাবে উত্তাপযুক্ত হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত। (চিত্র 4)।

চিত্র 4

যদি বিভিন্ন ব্যাসের অভ্যন্তরীণ রিংগুলি ঘন ঘন বিচ্ছিন্ন করা হয় তবে এটি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ইন্ডাকশন হিটার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই হিটারগুলি (চিত্র 5) শ্যাফ্ট গরম না করেই ভিতরের রিংকে দ্রুত গরম করে। বড় নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, কিছু বিশেষ নির্দিষ্ট ইন্ডাকশন হিটার ব্যবহার করা যেতে পারে।

চিত্র 5

শঙ্কুযুক্ত খাদ ব্যাসের উপর মাউন্ট করা bearings অপসারণ

ছোট বিয়ারিং অপসারণ করতে, আপনি ভিতরের রিং টানতে একটি যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিকভাবে চালিত টানার ব্যবহার করতে পারেন। কিছু টানার স্প্রিং-চালিত বাহু নিয়ে আসে যা প্রক্রিয়াটিকে সহজ করার জন্য এবং জার্নালের ক্ষতি রোধ করার জন্য একটি স্ব-কেন্দ্রিক নকশা থাকে। যখন ভিতরের রিংটিতে টানার নখর ব্যবহার করা যায় না, তখন বাইরের রিংয়ের মাধ্যমে বা টানার ব্লেডের সাথে মিলিত একটি টানার ব্যবহার করে বিয়ারিংটি সরানো উচিত। (চিত্র 6)।

চিত্র 6

মাঝারি এবং বড় বিয়ারিংগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, তেল ইনজেকশন পদ্ধতি ব্যবহার করা নিরাপত্তা বাড়াতে এবং প্রক্রিয়াটিকে সহজ করতে পারে। এই পদ্ধতিতে উচ্চ চাপে তেলের ছিদ্র এবং খাঁজগুলি ব্যবহার করে দুটি শঙ্কুযুক্ত মিলন পৃষ্ঠের মধ্যে হাইড্রোলিক তেল ইনজেক্ট করা জড়িত। এটি দুটি পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করে, একটি অক্ষীয় বল তৈরি করে যা ভারবহন এবং খাদের ব্যাসকে পৃথক করে।

অ্যাডাপ্টারের হাতা থেকে বিয়ারিংটি সরান।

অ্যাডাপ্টারের হাতা দিয়ে সোজা শ্যাফ্টগুলিতে ইনস্টল করা ছোট বিয়ারিংয়ের জন্য, আপনি একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে ছোট ইস্পাত ব্লকটিকে বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংয়ের শেষ মুখে সমানভাবে ঠেলে দিতে পারেন (চিত্র 7)। এর আগে, অ্যাডাপ্টারের হাতা লকিং বাদামটি বেশ কয়েকটি পালা আলগা করা দরকার।

চিত্র 7

স্টেপড শ্যাফ্ট সহ অ্যাডাপ্টারের হাতাগুলিতে ইনস্টল করা ছোট বিয়ারিংগুলির জন্য, একটি বিশেষ হাতা (চিত্র 8) এর মাধ্যমে অ্যাডাপ্টারের স্লিভ লক নাটের ছোট প্রান্তে ট্যাপ করার জন্য একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে তাদের আলাদা করা যেতে পারে। এর আগে, অ্যাডাপ্টারের হাতা লকিং বাদামটি বেশ কয়েকটি পালা আলগা করা দরকার।

চিত্র 8

স্টেপড শ্যাফ্ট সহ অ্যাডাপ্টারের স্লিভগুলিতে মাউন্ট করা বিয়ারিংয়ের জন্য, হাইড্রোলিক বাদামের ব্যবহার বিয়ারিং অপসারণকে সহজ করে তুলতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, একটি উপযুক্ত স্টপ ডিভাইস অবশ্যই জলবাহী নাট পিস্টনের কাছাকাছি ইনস্টল করা আবশ্যক (চিত্র 9)। তেল ভর্তি পদ্ধতিটি একটি সহজ পদ্ধতি, তবে তেলের ছিদ্র এবং তেলের খাঁজ সহ একটি অ্যাডাপ্টারের হাতা ব্যবহার করতে হবে।

চিত্র 9

প্রত্যাহার হাতা উপর ভারবহন disassemble

প্রত্যাহার হাতা উপর বিয়ারিং অপসারণ করার সময়, লকিং ডিভাইস অপসারণ করা আবশ্যক। (যেমন লকিং নাট, এন্ড প্লেট ইত্যাদি)

ছোট এবং মাঝারি আকারের বিয়ারিংয়ের জন্য, লক নাট, হুক রেঞ্চ বা ইমপ্যাক্ট রেঞ্চগুলিকে আলাদা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে (চিত্র 10)।

চিত্র 10

আপনি যদি মাঝারি এবং বড় বিয়ারিংগুলি অপসারণ করতে চান যা প্রত্যাহার হাতাতে ইনস্টল করা আছে, আপনি সহজে অপসারণের জন্য হাইড্রোলিক বাদাম ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, শ্যাফ্টের প্রান্তে হাইড্রোলিক নাটের পিছনে একটি স্টপ ডিভাইস ইনস্টল করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় (চিত্র 11 এ দেখানো হয়েছে)। এই স্টপ ডিভাইসটি প্রত্যাহারের হাতা এবং হাইড্রোলিক নাটকে হঠাৎ খাদ থেকে উড়ে যাওয়া থেকে বাধা দেবে, যদি প্রত্যাহার হাতাটি তার মিলনের অবস্থান থেকে আলাদা হয়ে যায়।

চিত্র 11 টিংশ্যাফ্ট বিয়ারিং

2. ভারবহন বাইরের রিং এর হস্তক্ষেপ ফিট

যদি একটি বিয়ারিং এর বাইরের রিং একটি হস্তক্ষেপ ফিট থাকে, এটা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে বাইরের রিং কাঁধের ব্যাস বিয়ারিং এর জন্য প্রয়োজনীয় সমর্থন ব্যাসের চেয়ে ছোট নয়। বাইরের রিংটি বিচ্ছিন্ন করতে, আপনি নীচের চিত্রে দেখানো অঙ্কন সরঞ্জাম চিত্রটি ব্যবহার করতে পারেন।

যদি কিছু অ্যাপ্লিকেশনের বাইরের রিং কাঁধের ব্যাস সম্পূর্ণ কভারেজের প্রয়োজন হয়, তাহলে ডিজাইনের পর্যায়ে নিম্নলিখিত দুটি নকশা বিকল্প বিবেচনা করা উচিত:

• ভারবহন আসনের ধাপে দুই বা তিনটি খাঁজ সংরক্ষিত করা যেতে পারে যাতে টানার নখর সহজে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি শক্তিশালী বিন্দু থাকে।

• বিয়ারিং সিটের পিছনে চারটি থ্রেডেড ছিদ্র ডিজাইন করুন যাতে বিয়ারিং এর প্রান্তের মুখে পৌঁছানো যায়। এগুলি সাধারণ সময়ে স্ক্রু প্লাগ দিয়ে সিল করা যেতে পারে। disassembling যখন, দীর্ঘ screws সঙ্গে তাদের প্রতিস্থাপন। বাইরের রিংটি ধীরে ধীরে ধাক্কা দিতে লম্বা স্ক্রুগুলিকে শক্ত করুন।

যদি ভারবহন বড় হয় বা হস্তক্ষেপ উল্লেখযোগ্য হয়, নমনীয় কয়েল আনয়ন গরম করার পদ্ধতিটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই প্রক্রিয়াটি গরম করার বাক্সের বাইরের ব্যাসের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। বাক্সের বাইরের পৃষ্ঠটি অবশ্যই মসৃণ এবং নিয়মিত হতে হবে যাতে স্থানীয় অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করা যায়। বাক্সের কেন্দ্র রেখাটি মাটিতে লম্ব হওয়া উচিত এবং প্রয়োজনে সাহায্য করার জন্য একটি জ্যাক ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপরে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে bearings জন্য disassembly পদ্ধতির একটি সাধারণ ওভারভিউ. যেহেতু বিভিন্ন ধরণের বিয়ারিং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তাই বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতি এবং সতর্কতা পরিবর্তিত হতে পারে। আপনার যদি কোন নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় ডিমন্ড রোলিং মিল বিয়ারিং ইঞ্জিনিয়ারিং টেকনিক্যাল টিমের সাথে পরামর্শ করুন। আমরা আপনার জন্য বিভিন্ন সমস্যা সমাধানের জন্য আমাদের পেশাদার জ্ঞান এবং দক্ষতা ব্যবহার করব। সঠিক ভারবহন বিচ্ছিন্নকরণ পদ্ধতি অনুসরণ করে, আপনি দক্ষতার সাথে বিয়ারিংগুলি বজায় রাখতে এবং প্রতিস্থাপন করতে পারেন এবং সরঞ্জাম পরিচালনার দক্ষতা উন্নত করতে পারেন।

Anebon এ, আমরা দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করি "গ্রাহক প্রথম, উচ্চ-মানের সর্বদা"। শিল্পে 12 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে যাচ্ছি যাতে তাদের সিএনসি মিলিং ছোট অংশগুলির জন্য দক্ষ এবং বিশেষ পরিষেবা সরবরাহ করা যায়,সিএনসি মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম অংশ, এবংডাই-ঢালাই অংশ. আমরা আমাদের কার্যকর সরবরাহকারী সমর্থন ব্যবস্থায় গর্ব করি যা চমৎকার গুণমান এবং খরচ-কার্যকারিতা নিশ্চিত করে। আমরা দরিদ্র মানের সরবরাহকারীদেরও নির্মূল করেছি এবং এখন বেশ কয়েকটি OEM কারখানা আমাদের সাথে সহযোগিতা করেছে।