যান্ত্রিক CNC মেশিনিং জ্ঞানের 29 টুকরা

সিএনসি মেশিনিং

1. CNC মেশিনে, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত:

(1) চীনের বর্তমান অর্থনীতিতেCNC lathes, সাধারণ তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি ইনভার্টারের মাধ্যমে ধাপে কম গতির পরিবর্তন অর্জন করে। যদি কোন যান্ত্রিক ক্ষয় না হয়, তবে স্পিন্ডলের আউটপুট টর্ক প্রায়ই কম গতিতে অপর্যাপ্ত হয়। কাটিং লোড খুব বড় হলে, এটা stuffy পেতে সহজ. গাড়ী, কিন্তু কিছু মেশিন টুলস এই সমস্যা সমাধানের জন্য গিয়ার আছে;

(2) যতদূর সম্ভব, টুলটি একটি অংশ বা একটি কাজের স্থানান্তরের প্রক্রিয়াকরণ সম্পূর্ণ করতে পারে। বড় আকারের ফিনিশিংয়ের জন্য, টুলটি একটি অপারেশনে সম্পূর্ণ করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য মাঝখানে টুল পরিবর্তন এড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করুন।

(3) থ্রেড ঘুরানোর জন্য NC টার্নিং ব্যবহার করার সময়, উচ্চ-মানের এবং দক্ষ উত্পাদন অর্জনের জন্য যতটা সম্ভব উচ্চ গতি ব্যবহার করুন;

(4) যখনই সম্ভব G96 ব্যবহার করুন;

(5) হাই-স্পিড মেশিনিংয়ের মূল ধারণা হল ফিডকে তাপ সঞ্চালনের গতিকে অতিক্রম করা যাতে কাটার তাপটি লোহার চিপগুলির সাহায্যে নিঃসৃত হয় যাতে ওয়ার্কপিস থেকে কাটার তাপকে বিচ্ছিন্ন করা যায় এবং ওয়ার্কপিসটি যাতে উত্তপ্ত না হয় বা তা নিশ্চিত করতে পারে। কম অতএব,উচ্চ গতির যন্ত্রএকটি উচ্চ নির্বাচন করা হয় একটি ছোট ব্যাক ফিড পরিমাণ নির্বাচন করার সময় কাটার গতি উচ্চ ফিডের সাথে মিলে যায়;

(6) হাতিয়ার নাক R এর ক্ষতিপূরণের দিকে মনোযোগ দিন।

 

2. যখন পিছনের ছুরির পরিমাণ দ্বিগুণ হয়, তখন কাটার শক্তি দ্বিগুণ হয়;

যখন ফিড হার দ্বিগুণ হয়, কাটিয়া শক্তি প্রায় 70% বৃদ্ধি পায়;

যখন কাটিয়া গতি দ্বিগুণ হয়, কাটিয়া বল ধীরে ধীরে হ্রাস পায়;

অন্য কথায়, যদি G99 ব্যবহার করা হয়, কাটার গতি আরও বিস্তৃত হয়, এবং কাটিয়া শক্তি খুব বেশি পরিবর্তন হবে না।

 

3. কাটিং বল এবং তাপমাত্রা লোহার ফাইলিং এর স্রাব অনুযায়ী বিচার করা যেতে পারে.

 

4. যখন পরিমাপ করা মানের X এবং অঙ্কনের ব্যাস Y এর প্রকৃত মান 0.8 এর চেয়ে বেশি তাৎপর্যপূর্ণ হয়, তখন 52 ডিগ্রির একটি সেকেন্ডারি ডিফ্লেকশন কোণ সহ বাঁক সরঞ্জাম (অর্থাৎ, 35 ডিগ্রি ব্লেড সহ একটি টার্নিং টুল এবং একটি 93 ডিগ্রী কেন্দ্রীয় বিচ্যুতি কোণ) ) গাড়ী থেকে R শুরু অবস্থানে ছুরি নিশ্চিহ্ন করতে পারে.

 

5. আয়রন ফাইলিংয়ের রঙ দ্বারা উপস্থাপিত তাপমাত্রা:

সাদা 200 ডিগ্রির কম

220-240 ডিগ্রি হলুদ

গাঢ় নীল 290 ডিগ্রী

নীল 320-350 ডিগ্রী

বেগুনি-কালো 500 ডিগ্রির চেয়ে বেশি তাৎপর্যপূর্ণ

লাল 800 ডিগ্রির চেয়ে বেশি তাৎপর্যপূর্ণ

 

6. FUNAC OI mtc সাধারণত ডিফল্ট G নির্দেশ:

G69: পুরোপুরি নিশ্চিত নই

G21: মেট্রিক সাইজ ইনপুট

G25: টাকু গতি ওঠানামা সনাক্তকরণ বন্ধ আছে

G80: টিনজাত চক্র বাতিল

G54: ডিফল্ট সমন্বয় সিস্টেম

G18: ZX প্লেন নির্বাচন

G96 (G97): ধ্রুবক রৈখিক গতি নিয়ন্ত্রণ

G99: প্রতি বিপ্লব ফিড

G40: টুল নাকের ক্ষতিপূরণ বাতিল করা হয়েছে (G41 G42)

G22: সঞ্চিত স্ট্রোক সনাক্তকরণ চালু আছে

G67: ম্যাক্রো প্রোগ্রাম মডেল কল বাতিল করা হয়েছে

G64: পুরোপুরি নিশ্চিত নই

G13.1: পোলার কোঅর্ডিনেট ইন্টারপোলেশন মোড বাতিল করুন

 

7. বহিরাগত থ্রেড সাধারণত 1.3P হয়, এবং অভ্যন্তরীণ থ্রেড 1.08P হয়।

 

8. থ্রেড গতি S1200 / পিচ * নিরাপত্তা ফ্যাক্টর (সাধারণত 0.8)।

 

9. ম্যানুয়াল টুল নাক R ক্ষতিপূরণ সূত্র: নীচ থেকে উপরে চ্যামফার: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) চেম্ফারগুলি থেকে গাড়ির ওপর থেকে নিচের দিকে প্লাস কমে যাবে।

 

10. প্রতি 0.05 ফিড বৃদ্ধির জন্য, ঘূর্ণন গতি 50-80 rpm দ্বারা হ্রাস করা হয়। এর কারণ হল ঘূর্ণন গতি কমানোর অর্থ হল টুলের পরিধান হ্রাস পেয়েছে, এবং কাটিয়া শক্তি আরও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, যা ফিড-প্রভাব বৃদ্ধির কারণে কাটিং ফোর্স এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

 

11. টুলে গতি এবং বল কাটার প্রভাব উল্লেখযোগ্য।

টুলটি কাটার প্রধান কারণ হল কাটিং ফোর্স খুব বেশি। কাটিং স্পিড এবং কাটিং ফোর্স এর মধ্যে সম্পর্ক: কাটিং স্পীড যত দ্রুত, ফিড তত দ্রুত পরিবর্তন হয় না এবং কাটিং ফোর্স ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। একই সময়ে, কাটিং গতি যত দ্রুত হবে, টুলটি তত দ্রুত পরিধান করবে, কাটিং বল বৃদ্ধি পাবে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে। উচ্চতর, যখন কাটার শক্তি এবং অভ্যন্তরীণ চাপটি সন্নিবেশ সহ্য করার পক্ষে খুব বেশি হয়, তখন একটি ভূমিধস হবে (অবশ্যই, তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে চাপ এবং কঠোরতা হ্রাসও রয়েছে)।

 

 

 

12. তাপমাত্রা কাটার উপর প্রভাব: কাটিয়া গতি, ফিড রেট, ব্যাক কাটিংয়ের পরিমাণ;

কর্তন শক্তির উপর প্রভাব: পিছনে কাটিয়া পরিমাণ, ফিড হার, কাটিয়া গতি;

টুলের স্থায়িত্বের উপর প্রভাব: কাটিয়া গতি, ফিড রেট, ব্যাকড পরিমাণ।

 

13. স্লটে প্রায়ই কম্পন এবং চিপিং ঘটে।

সমস্ত মূল কারণ হল যে কাটিয়া শক্তি আরও বিস্তৃত হয় এবং টুলটি যথেষ্ট অনমনীয় নয়। টুল এক্সটেনশনের দৈর্ঘ্য যত কম হবে, পিছনের কোণ যত ছোট হবে এবং ব্লেড এরিয়া যত বড় হবে, অনমনীয়তা তত ভাল। এটি আরও উল্লেখযোগ্য কাটিয়া শক্তি অনুসরণ করতে পারে, তবে স্লটেড কাটারের প্রস্থ যত বেশি সমালোচনামূলক, তত বড় কাটিয়া শক্তি সহ্য করতে পারে, তবে এর কাটিয়া শক্তিও বৃদ্ধি পায়। বিপরীতে, স্লটেড কাটার যত ছোট হবে, তত কম শক্তি সহ্য করতে পারে। এর কাটিং ফোর্সও ছোট।

 

14. গাড়ির স্লটে কম্পনের কারণ:

(1) কাটার বর্ধিত দৈর্ঘ্য খুব দীর্ঘ, যা অনমনীয়তা হ্রাস করে;

(2) ফিড রেট খুব ধীর, যা ইউনিট কাটিয়া শক্তি বৃদ্ধি এবং উল্লেখযোগ্য কম্পনের কারণ হবে. সূত্রটি হল: P = F / ব্যাক ফিডের পরিমাণ * f P হল ইউনিট কাটিং ফোর্স, F হল কাটিং ফোর্স, এবং গতি খুব দ্রুত।

(3) মেশিন টুল যথেষ্ট অনমনীয় নয়; টুলটি কাটিয়া ফোর্স সহ্য করতে পারে, কিন্তু মেশিন টুল পারে না। পরিষ্কারভাবে বলতে গেলে, মেশিন টুলটি সরে না। সাধারণত, নতুন বিছানায় এই ধরনের সমস্যা হয় না। এই ধরনের সমস্যাযুক্ত বিছানা হয় পুরানো বা পুরানো। হয় মেশিন কিলার প্রায়ই সম্মুখীন হয়.

 

15. একটি লোড লোড করার সময়, মাত্রাগুলি শুরুতে ভাল ছিল, কিন্তু কয়েক ঘন্টা পরে, মাত্রাগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং মাত্রাগুলি অস্থির ছিল৷

কারণ হতে পারে যে কাটার বাহিনী শুরুতে নতুন ছিল কারণ কাটারগুলি সবই নতুন ছিল। এটি খুব বড় নয়, তবে কিছু সময় পরে, সরঞ্জামটি পরে যায় এবং কাটিয়া শক্তি আরও বিস্তৃত হয়, যার ফলে ওয়ার্কপিসটি চাকের উপর স্থানান্তরিত হয়, তাই আকারটি সর্বদা চলমান এবং অস্থির থাকে।

 

16. G71 ব্যবহার করার সময়, P এবং Q-এর মান সম্পূর্ণ প্রোগ্রামের ক্রম সংখ্যা অতিক্রম করতে পারে না। অন্যথায়, একটি অ্যালার্ম ঘটবে: G71-G73 নির্দেশের বিন্যাসটি ভুল, অন্তত FUANC-তে।

 

17. FANUC সিস্টেমের সাবরুটিনের দুটি ফর্ম্যাট রয়েছে:

(1) P000 0000-এর প্রথম তিনটি সংখ্যা চক্রের সংখ্যা নির্দেশ করে এবং শেষ চারটি সংখ্যা হল প্রোগ্রাম নম্বর;

(2) P0000L000-এর প্রথম চারটি সংখ্যা হল প্রোগ্রাম নম্বর, এবং L-এর শেষ তিনটি সংখ্যা হল চক্রের সংখ্যা৷

 

18. চাপের সূচনা বিন্দু পরিবর্তন হয় না; চাপের শেষটি একটি মিমি দ্বারা স্থানান্তরিত হয় এবং চাপের নীচের ব্যাসের অবস্থানটি a / 2 দ্বারা সরানো হয়।

 

19. গভীর গর্ত ড্রিলিং করার সময়, ড্রিল চিপ অপসারণের সুবিধার্থে কাটিং খাঁজকে পিষে দেয় না।

 

20. যদি টুল ধারক ড্রিলিং জন্য ব্যবহার করা হয়, ড্রিল বিট গর্ত ব্যাস পরিবর্তন ঘোরানো যেতে পারে.

 

21. স্টেইনলেস স্টিলের কেন্দ্র চোখ ড্রিলিং করার সময়, বা স্টেইনলেস স্টিলের চোখ ড্রিলিং করার সময়, ড্রিল বিট বা কেন্দ্রের ড্রিল কেন্দ্রটি ছোট হতে হবে। অন্যথায়, এটি সরানো যাবে না। একটি কোবল্ট ড্রিল দিয়ে ড্রিলিং করার সময়, ড্রিলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ড্রিল অ্যানিলিং এড়াতে খাঁজটি পিষে ফেলবেন না।

 

22. প্রক্রিয়া অনুসারে, সাধারণত তিন ধরনের খালি করা হয়: প্রতিটি উপাদানের জন্য একটি, প্রতিটি উপাদানের জন্য দুটি এবং প্রতিটি উপাদানের জন্য সম্পূর্ণ রড।

 

23. গাড়ির থ্রেডে উপবৃত্তাকার উপস্থিত হলে উপাদানটি আলগা হতে পারে। আরও কয়েকটি কাটতে একটি ডেন্টাল ছুরি ব্যবহার করুন।

 

24. কিছু সিস্টেমে যেখানে ম্যাক্রো প্রোগ্রাম প্রবেশ করা যেতে পারে, ম্যাক্রো প্রোগ্রামগুলি সাবরুটিন চক্রের পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি প্রোগ্রাম নম্বর সংরক্ষণ করে এবং অনেক ঝামেলা এড়ায়।

 

25. যদি ড্রিলটি রিমিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, কিন্তু গর্তের ঝাঁকুনি তাৎপর্যপূর্ণ হয়, তাহলে একটি ফ্ল্যাট বটম ড্রিল রিমিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে দৃঢ়তা বাড়ানোর জন্য টুইস্ট ড্রিলটি ছোট হতে হবে।

 

26. যদি আপনি একটি ড্রিলিং মেশিনে ড্রিল দিয়ে সরাসরি ড্রিল করেন তবে গর্তের ব্যাস পরিবর্তিত হতে পারে। তারপরও, যদি ড্রিল মেশিনে গর্তের আকার বড় করা হয়, যেমন ড্রিল মেশিনে গর্তটি প্রসারিত করতে 10MM ড্রিল ব্যবহার করে, প্রসারিত গর্তের ব্যাস সাধারণত তিন তারের সহনশীলতার কাছাকাছি হয়।

 

27. গাড়ির ছোট গর্তে (গর্তের মাধ্যমে), চিপগুলি ক্রমাগত কার্ল করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে লেজ থেকে স্রাব করুন।

চিপগুলির প্রধান পয়েন্টগুলি হল: প্রথমত, ছুরিটির অবস্থান যথাযথভাবে উচ্চ হওয়া উচিত এবং দ্বিতীয়ত, উপযুক্ত ব্লেডের প্রবণতা কোণ এবং ছুরির পরিমাণ এবং ফিড রেট, মনে রাখবেন যে ছুরিটি খুব কম হতে পারে না বা এটি চিপ ভাঙা সহজ। ব্লেডের সেকেন্ডারি ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল বড় হলে, চিপ ক্ষতিগ্রস্ত হলেও টুলবার আটকে যাবে না। যদি সেকেন্ডারি ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল খুব ছোট হয়, চিপ ভাঙার পরে চিপগুলি টুলটিকে জ্যাম করবে। খুঁটিটি বিপদ প্রবণ।

 

28. গর্তে শ্যাঙ্ক ক্রস-সেকশন যত বেশি বিস্তৃত হবে, ছুরিটি কম্পন করা তত বেশি কঠিন। এছাড়াও, একটি শক্তিশালী রাবার ব্যান্ড শ্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে কারণ এটি কম্পন শোষণ করতে পারে।

 

29. গাড়ির তামার গর্তে, ছুরির ডগা R উল্লেখযোগ্য হতে পারে (R0.4-R0.8), বিশেষ করে যখন টেপার গাড়ির নীচে থাকে; লোহার অংশগুলি ছোট হতে পারে এবং তামার অংশগুলি খুব চিপ করা হবে।

 

যথার্থ সিএনসি মেশিনিং পরিষেবা মিনি সিএনসি যন্ত্রাংশ ব্রাস স্পষ্টতা পরিণত উপাদান অ্যালুমিনিয়াম মিলিং পরিষেবা সিএনসি অ্যালুমিনিয়াম মিলিং
যথার্থ যন্ত্র কাস্টম সিএনসি যন্ত্রাংশ ইস্পাত পরিণত অংশ অক্ষ মিলিং সিএনসি অ্যালুমিনিয়াম যন্ত্রাংশ
যথার্থ যন্ত্রাংশ সিএনসি পরিষেবা অ্যালুমিনিয়াম মেশিন যন্ত্রাংশ CNC টার্নিং মিলিং CNC উচ্চ গতির মিলিং

www.anebon.com

 

পোস্টের সময়: নভেম্বর-10-2019
হোয়াটসঅ্যাপ অনলাইন চ্যাট!