Kusabab kapanggihna titanium dina 1790, manusa geus ngajajah sipat rongkah na leuwih ti abad. Dina 1910, logam titanium munggaran diproduksi, tapi perjalanan nuju ngagunakeun alloy titanium panjang sareng nangtang. Teu dugi ka 1951 yén produksi industrial janten kanyataan.
Aloi titanium dipikanyaho pikeun kakuatan spésifik anu luhur, résistansi korosi, résistansi suhu luhur, sareng résistansi kacapean. Beuratna ngan ukur 60% saloba baja dina volume anu sami tapi langkung kuat tibatan baja alloy. Kusabab sipat anu saé ieu, alloy titanium beuki dianggo dina sababaraha widang, kalebet penerbangan, aeroangkasa, pembangkit listrik, tanaga nuklir, pengiriman barang, bahan kimia, sareng alat médis.
Alesan naha alloy titanium hese diolah
Opat ciri utama titanium alloy-konduktivitas termal low, hardening gawé signifikan, afinitas tinggi pikeun motong parabot, sarta deformasi palastik kawates-mangrupakeun alesan konci naha bahan ieu nangtang pikeun ngolah. Kinerja motongna ngan ukur sakitar 20% tina baja anu gampang dipotong.
konduktivitas termal low
alloy titanium boga konduktivitas termal nu ngan ngeunaan 16% tina baja 45 #. Kamampuhan kawates ieu pikeun ngalaksanakeun panas nalika ngolah nyababkeun naékna suhu anu signifikan di ujung motong; kanyataanna, suhu tip salila ngolah bisa ngaleuwihan nu 45 # baja ku leuwih ti 100%. Suhu anu luhur ieu gampang nyababkeun panyawat dina alat motong.
Karasa kerja parah
alloy titanium némbongkeun fenomena hardening karya signifikan, hasilna lapisan hardening permukaan leuwih dibaca dibandingkeun stainless steel. Ieu tiasa nyababkeun tangtangan dina pamrosésan salajengna, sapertos ningkatna ngagem dina alat.
Pangirut anu luhur sareng alat motong
Adhesion parna kalawan titanium-ngandung cemented carbide.
deformasi palastik leutik
Modulus elastis baja 45 kira-kira satengah, ngarah kana pamulihan elastis anu signifikan sareng gesekan parah. Sajaba ti éta, workpiece nu rentan ka clamping deformasi.
Tips téhnologis pikeun machining alloy titanium
Dumasar kana pamahaman kami ngeunaan mékanisme machining pikeun alloy titanium sareng pangalaman saméméhna, ieu mangrupikeun saran téknologi utama pikeun machining bahan ieu:
- Anggo bilah kalayan géométri sudut positip pikeun ngaleutikan gaya motong, ngirangan panas motong, sareng ngirangan deformasi workpiece.
- Ngajaga laju feed konstan pikeun nyegah hardening workpiece. Alat kedah salawasna aya dina feed salami prosés motong. Pikeun panggilingan, jero motong radial (ae) kedah 30% tina radius alat.
- Employ-tekanan tinggi na-aliran motong cairan pikeun mastikeun stabilitas termal salila machining, nyegah degeneration permukaan jeung karuksakan alat alatan hawa kaleuleuwihan.
- Tetep ujung sabeulah seukeut. Alat kusam tiasa nyababkeun akumulasi panas sareng ningkat ngagem, sacara signifikan ningkatkeun résiko gagal alat.
- Mesin alloy titanium dina kaayaan panglemesna sabisana.processing machining CNCjadi leuwih hese sanggeus hardening, sakumaha perlakuan panas ngaronjatkeun kakuatan bahan sarta accelerates maké sabeulah.
- Paké radius tip ageung atanapi chamfer nalika motong pikeun maksimalkeun pungsi aréa kontak tina sabeulah. Strategi ieu tiasa ngirangan gaya motong sareng panas dina unggal titik, ngabantosan nyegah karusakan lokal. Nalika panggilingan alloy titanium, laju motong boga dampak paling signifikan dina kahirupan alat, dituturkeun ku jero motong radial.
Ngarengsekeun masalah processing titanium ku dimimitian ku sabeulah.
Nu maké alur sabeulah anu lumangsung salila ngolah alloy titanium nyaéta maké localized nu lumangsung sapanjang tukang jeung hareup sabeulah, nuturkeun arah motong jero. Pamakéan ieu sering disababkeun ku lapisan hardened sésa prosés machining saméméhna. Salaku tambahan, dina suhu ngolah langkung ti 800 ° C, réaksi kimia sareng difusi antara alat sareng bahan workpiece nyumbang kana formasi ngagem alur.
Salila machining, molekul titanium ti workpiece nu bisa ngumpulkeun di hareup sabeulah alatan tekanan tinggi na hawa, ngarah kana fenomena katelah ujung diwangun-up. Nalika ujung diwangun-up ieu detaches tina sabeulah éta, éta bisa nyabut palapis carbide on agul teh. Hasilna, ngolah alloy titanium merlukeun pamakéan bahan agul husus sarta geometries.
Struktur alat cocog pikeun ngolah titanium
Ngolah alloy titanium utamana revolves sabudeureun ngatur panas. Pikeun ngaleungitkeun panas sacara efektif, sajumlah ageung cairan motong tekanan tinggi kedah akurat sareng gancang diterapkeun kana ujung motong. Salaku tambahan, aya desain pemotong panggilingan khusus anu disayogikeun khusus pikeun ngolah alloy titanium.
Dimimitian ti métode machining husus
Ngalieuk
Produk alloy titanium bisa ngahontal roughness permukaan alus salila péngkolan, sarta hardening karya henteu parna. Sanajan kitu, suhu motong luhur, nu ngabalukarkeun maké alat gancang. Pikeun ngabéréskeun ciri-ciri ieu, kami utamina museurkeun kana ukuran-ukuran di handap ieu ngeunaan alat sareng parameter motong:
Bahan Alat:Dumasar kana kaayaan pabrik anu aya, bahan alat YG6, YG8, sareng YG10HT dipilih.
Parameter géométri alat:hareup alat luyu jeung sudut pungkur, tooltip rounding.
Nalika ngarobah bunderan luar, hal anu penting pikeun ngajaga laju motong low, laju feed sedeng, jero motong deeper, sarta cooling nyukupan. Ujung alat teu kudu leuwih luhur ti puseur workpiece, sabab ieu bisa ngakibatkeun eta macet. Salaku tambahan, nalika ngabéréskeun sareng ngarobih bagian témbok ipis, sudut defleksi utama alat umumna kedah antara 75 sareng 90 derajat.
Panggilingan
Panggilingan produk alloy titanium leuwih hese tibatan péngkolan, sabab panggilingan téh motong intermittent, sarta chip gampang lengket agul. Nalika huntu ketan motong kana workpiece deui, chip caket nu knocked kaluar sarta sapotong leutik bahan alat dicokot jauh, hasilna chipping, nu greatly ngurangan durability alat.
Métode panggilingan:umumna ngagunakeun handap panggilingan.
Bahan alat:baja-speed tinggi M42.
panggilingan handap teu ilaharna dipaké pikeun ngolah baja alloy. Ieu utamana alatan pangaruh celah antara screw kalungguhan alat mesin jeung nut nu. Salila panggilingan handap, salaku cutter panggilingan engages jeung workpiece nu, gaya komponén dina arah feed aligns jeung arah feed sorangan. alignment Ieu bisa ngakibatkeun gerakan intermittent tina méja workpiece, ngaronjatna resiko alat pegatna.
Sajaba ti, dina panggilingan handap, huntu cutter sapatemon hiji lapisan teuas dina ujung motong, nu bisa ngabalukarkeun karuksakan alat. Dina panggilingan sabalikna, chip transisi tina ipis ka kandel, sahingga fase motong awal rawan gesekan garing antara alat jeung workpiece nu. Ieu bisa exacerbate chip adhesion na chipping tina alat.
Pikeun ngahontal panggilingan smoother tina alloy titanium, sababaraha pertimbangan kudu dibawa kana akun: ngurangan sudut hareup jeung ngaronjatna sudut deui dibandingkeun cutters panggilingan baku. Disarankeun ngagunakeun speed panggilingan handap sarta milih pikeun cutters panggilingan seukeut-huntu bari Ngahindarkeun cutters panggilingan shovel-huntu.
Ngetok
Nalika ngetok produk alloy titanium, chip leutik tiasa gampang nempel kana sabeulah sareng workpiece. Ieu ngakibatkeun ngaronjat roughness permukaan jeung torsi. Pamilihan sareng pamakean keran anu teu leres tiasa nyababkeun hardening kerja, nyababkeun efisiensi pamrosésan anu rendah pisan, sareng aya kalana nyababkeun pegatna keran.
Pikeun ngaoptimalkeun ngetok, disarankeun pikeun prioritas ngagunakeun hiji-thread-in-place skipped ketok. Jumlah huntu dina keran kudu leuwih saeutik batan keran standar, ilaharna kira-kira 2 nepi ka 3 huntu. Sudut taper motong anu langkung ageung langkung dipikaresep, kalayan bagian taper umumna ukur 3 dugi ka 4 panjang benang. Pikeun mantuan dina panyabutan chip, sudut inclination négatip ogé bisa taneuh onto taper motong. Ngagunakeun keran pondok bisa ningkatkeun rigidity tina taper nu. Sajaba ti, taper sabalikna kudu rada leuwih badag batan standar pikeun ngurangan gesekan antara taper jeung workpiece nu.
Reaming
Nalika reaming alloy titanium, maké alat umumna teu parna, sahingga pikeun pamakéan duanana carbide na reamers baja-speed tinggi. Nalika nganggo reamers karbida, penting pikeun mastikeun kaku sistem prosés, sami sareng anu dianggo dina pangeboran, pikeun nyegah chipping reamer.
Tangtangan utama dina reaming liang alloy titanium nyaéta ngahontal finish lemes. Pikeun ngahindarkeun sabeulah nempel kana témbok liang, lebar sabeulah reamer kudu taliti narrowed maké oilstone bari tetep mastikeun kakuatan cukup. Ilaharna, rubak sabeulah kedah antara 0,1 mm sareng 0,15 mm.
Transisi antara ujung motong jeung bagian calibration kedah Fitur a arc lemes. Pangropéa rutin diperlukeun sanggeus maké lumangsung, mastikeun yén ukuran busur unggal huntu tetep konsisten. Upami diperyogikeun, bagian kalibrasi tiasa digedékeun pikeun pagelaran anu langkung saé.
Pangeboran
Pangeboran alloy titanium nampilkeun tantangan signifikan, mindeng ngabalukarkeun bor bit kaduruk atawa megatkeun salila ngolah. Ieu utamana hasil tina masalah kayaning grinding bit bor bener, panyabutan chip teu cukup, cooling inadequate, sarta rigidity sistem goréng.
Pikeun éféktif bor alloy titanium, éta penting pikeun difokuskeun faktor di handap ieu: mastikeun grinding ditangtoskeun tina bor bit, make sudut luhur nu leuwih gede, ngurangan sudut hareup ujung luar, ningkatkeun sudut deui ujung luar, jeung saluyukeun taper deui jadi. 2 nepi ka 3 kali tina bor standar. Kadé remen retract alat pikeun miceun chip promptly, bari mantau bentuk jeung warna chip. Lamun chip némbongan feathery atawa lamun robah warna maranéhanana salila pangeboran, éta nunjukkeun yén bit bor jadi Blunt sarta kudu diganti atawa diasah.
Sajaba ti éta, jig bor kudu aman dibereskeun ka workbench, kalawan bilah pituduh deukeut beungeut processing. Disarankeun ngagunakeun bor pondok sabisana. Nalika nyoco manual dianggo, jaga-jaga kedah henteu maju atanapi mundurkeun bor dina liang. Lakukeun kitu bisa ngabalukarkeun sabeulah bor pikeun rub kana beungeut processing, anjog ka hardening karya jeung dulling bit bor.
Ngagiling
Masalah umum anu dipanggihan nalika ngagilingCNC bagian alloy titaniumkaasup grinding kabayang clogging alatan chip nyangkut jeung kaduruk permukaan dina bagian. Ieu lumangsung alatan alloy titanium boga konduktivitas termal goréng, nu ngabalukarkeun suhu luhur di zone grinding. Ieu, kahareupna ngabalukarkeun beungkeutan, difusi, jeung réaksi kimiawi kuat antara alloy titanium jeung bahan abrasive.
Ayana chip caket jeung clogged roda grinding nyata ngurangan rasio grinding. Salaku tambahan, difusi sareng réaksi kimiawi tiasa nyababkeun kaduruk permukaan dina workpiece, pamustunganana ngirangan kakuatan kacapean bagian éta. Masalah ieu utamana diucapkan nalika grinding castings alloy titanium.
Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, ukuran anu dilaksanakeun nyaéta:
Milih bahan kabayang grinding luyu: silikon carbide TL héjo. Rada handap grinding karasa kabayang: ZR1.
The motong bahan alloy titanium kudu dikawasa ngaliwatan bahan alat, motong cairan, sarta parameter processing pikeun ngaronjatkeun efisiensi processing sakabéh.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur atanapi patarosan, mangga ngahubungiinfo@anebon.com
Hot Sale: Pabrik di Cina NgahasilkeunKomponén péngkolan CNCsarta CNC Leutikkomponén panggilingan.
Anebon museurkeun kana ngembangna di pasar internasional sareng parantos ngadegkeun basis palanggan anu kuat di nagara-nagara Éropa, AS, Wétan Tengah, sareng Afrika. Perusahaan ngutamakeun kualitas salaku pondasi sareng ngajamin jasa anu saé pikeun nyumponan kabutuhan sadaya palanggan.
waktos pos: Oct-29-2024