Vickers karasa HV (utamana pikeun pangukuran karasa permukaan)
Anggo indentor congcot kuadrat inten kalayan beban maksimal 120 kg sareng sudut luhur 136° pikeun mencét kana permukaan bahan sareng ngukur panjang diagonal indentation. Metoda ieu cocog pikeun assessing karasa workpieces badag sarta lapisan permukaan deeper.
Leeb karasa HL (portabel hardness tester)
Metode kekerasan Leeb digunakeun pikeun nguji karasa bahan. Nilai karasa Leeb ditangtukeun ku cara ngukur laju rebound awak dampak sensor karasa dina hubungan laju dampak dina jarak 1mm tina beungeut workpiece salila prosés dampak, lajeng kalikeun rasio ieu ku 1000.
Kaunggulan:The Leeb tester karasa, dumasar kana téori karasa Leeb, geus revolutionized métode nguji karasa tradisional. Ukuran leutik sénsor karasa, mirip sareng pulpén, ngamungkinkeun pikeun nguji karasa handheld dina workpieces dina sagala rupa arah di situs produksi. Kamampuhan ieu hésé pikeun panguji karasa desktop anu sanés cocog.
Aya sababaraha alat pikeun machining, gumantung kana jinis bahan anu digarap. Alat anu paling sering dianggo nyaéta condong kénca, condong ka katuhu, sareng condong tengah, sapertos anu digambar dina gambar di handap ieu, dumasar kana jinis bos anu didamel. Salaku tambahan, alat karbida tungsten kalayan palapis suhu luhur tiasa dianggo pikeun motong beusi atanapi bahan tahan ngagem.
2. Inspeksi alat
Taliti mariksa péso cutoff saméméh pamakéan. Lamun make bilah motong baja-speed tinggi (HSS), seukeut péso pikeun mastikeun éta seukeut. Lamun make péso parting carbide, pariksa yen sabeulah éta dina kaayaan alus.
3. Maksimalkeun rigidity instalasi tina péso motong
Kaku alat dimaksimalkeun ku ngaminimalkeun panjang alat anu nonjol di luar turret. Diaméter anu langkung ageung atanapi workpieces anu langkung kuat kedah disaluyukeun sababaraha kali nalika alat motong kana bahan nalika dipisahkeun.
Pikeun alesan anu sarua, parting sok dilakukeun sacaket mungkin ka cuk (biasana sabudeureun 3mm) guna maksimalkeun pungsi stiffness tina bagian salila separation nu, ditémbongkeun saperti dina gambar.
4. Align alat
alat nu kudu Blok sampurna jeung sumbu-x on lathe nu. Dua metodeu umum pikeun ngahontal ieu nyaéta ngagunakeun blok setelan alat atanapi dial gauge, sapertos anu dipidangkeun dina gambar.
Pikeun mastikeun yén péso motong jejeg hareup cuk, Anjeun tiasa make blok gauge kalawan permukaan paralel. Kahiji, loosen turret, teras align ujung turret jeung blok gauge, sarta tungtungna, reighten screws. Jaga ulah ngantep gauge turun.
Pikeun mastikeun yén alatna jejeg cuk, anjeun ogé tiasa nganggo gauge dial. Gantelkeun gauge dial kana rod panyambung tur nempatkeun eta dina rel (ulah geser sapanjang rel; ngalereskeun eta di tempat). Arah kontak ka alat jeung pindahkeun sapanjang sumbu-x bari mariksa parobahan dina gauge dial. Kasalahan +/- 0.02mm tiasa ditampi.
5. Pariksa jangkungna alat
Nalika nganggo alat dina lathes, penting pikeun pariksa sareng saluyukeun jangkungna péso parting supados caket kana garis tengah spindle sabisa-bisa. Lamun alat parting henteu dina centerline nangtung, éta moal motong leres tur bisa jadi ruksak salila machining.
Sapertos péso sanés, péso pamisah kedah nganggo tingkat bubut atanapi pangawasa supados ujungna aya dina garis tengah nangtung.
6. Tambahkeun minyak motong
Lamun maké mobil biasa, ulah make dahar otomatis, sarta pastikeun ngagunakeun loba motong minyak, sabab prosés motong dibangkitkeun loba panas. Janten, janten panas pisan saatos motong. Larapkeun deui minyak motong kana ujung péso motong.
7. Laju permukaan
Nalika motong off dina mobil umum, cutter kudu biasana dipotong dina 60% tina speed kapanggih dina manual.
conto:Mesin precision customkalawan cutter carbide Etang laju 25.4mm diaméterna aluminium sarta 25.4mm diaméterna workpiece baja hampang.
Kahiji, néangan speed dianjurkeun, High Speed Steel (HSS) Parting Cutter (V-Aluminium ≈ 250 ft / mnt, V-Steel ≈ 100 ft / mnt).
Salajengna, ngitung:
N Aluminium [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 in/ft × 250 ft/min / ( π × 1 in/rpm )
≈ 950 révolusi per menit
N baja [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 in/ft × 100 ft/min / ( π × 1 in/rpm )
≈ 380 révolusi per menit
Catetan: N aluminium ≈ 570 rpm jeung N baja ≈ 230 rpm alatan tambahan manual motong minyak, nu ngurangan kagancangan ka 60%. Punten dicatet yén ieu mangrupikeun maksimal sareng kaamanan kedah dipertimbangkeun; Jadi workpieces leutik, paduli hasil itungan, teu bisa ngaleuwihan 600RPM.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, mangga ngahubungiinfo@anebon.com.
Di Anebon, urang pageuh percanten ka "Palanggan Kahiji,-Quality Salawasna". Kalawan leuwih 12 taun pangalaman dina industri, kami geus gawé bareng raket jeung klien kami pikeun nyadiakeun aranjeunna kalayan layanan efisien sarta husus pikeuncnc ngarobah komponén, CNC machined bagian aluminium, jeungbagian paeh-casting. Kami bangga dina sistem dukungan supplier anu efektif anu ngajamin kualitas anu saé sareng éféktivitas biaya. Urang ogé geus ngaleungitkeun suppliers kalawan kualitas goréng, sarta ayeuna sababaraha pabrik OEM geus cooperated kalawan kami ogé.
waktos pos: Jul-29-2024