Колико знате о целом процесу механичког склапања?
Механичка монтажа је процес склапања различитих делова како би се формирао функционалан механички систем или производ. Ово укључује читање и разумевање инжењерских цртежа, избор и коришћење одговарајућих алата и опреме за уклапање и поравнавање делова, причвршћивање компоненти различитим техникама (као што су завртњи, лепкови или заваривање) и извођење тестова квалитета како би се осигурала исправна функционалност. Процеси монтаже могу се прилагодити потребама и сложености сваког производа.
Припрема домаћег задатка
(1)Оперативни подаци: укључује нацрте опште монтаже (ГА), цртеже склопа компоненти (ЦА), цртеже делова (ПД), листе БОМ материјала итд. Комплетност, уредност и интегритет свих записа и цртежа са информацијама о процесу морају се одржавати до краја конструкције пројекат.
(2)Радно место: Мора се навести место где се делови постављају и компоненте склапају. Важно је да испланирате место где ћете саставити и поставити своју машину. Све радне површине морају бити уредне, стандардизоване и уређене док се пројекат не заврши.
(3)Монтажни материјали. Материјали за монтажу морају бити спремни пре операције. Редослед операција се може променити ако одређени недетерминистички материјал није доступан. Образац за убрзање материјала се тада мора попунити и послати одељењу за набавку.
(4)Пре монтаже, важно је разумети структуру, процес монтаже и технолошке захтеве опреме.
Основна спецификација
(1) Механичка монтажа мора бити изведена строго у складу са монтажним цртежима, захтевима процеса и упутствима које даје пројектантски тим. Забрањено је мењати садржај рада без дозволе, или мењати делове на неуобичајен начин.
(2) Састављени делови треба да буду делови који су прошли инспекцију и одобрење одељења за обезбеђење квалитета. Пријавите све неквалификоване делове пронађене током монтаже.
(3) Простор за монтажу мора бити очишћен од прашине и других загађивача. Делове треба чувати на сувом месту без прашине и заштитити јастучићима.
(4) Делови морају бити састављени без ударца, сечења или оштећења на површини. Они, међутим, могу бити савијени, уврнути или деформисани на значајан начин. Споредне површине такође не смеју бити оштећене.
(5) Приликом склапања делова који су релативно покретни, препоручљиво је додати мазиво (уље) између додирних површина.
(6) Димензије одговарајућих делова треба да буду тачне.
(7) Делови и алати морају бити постављени на посебан начин приликом монтаже. Делови и алати не би требало да се постављају директно на или на врх машине. У случају да су потребне заштитне простирке или теписи, треба их поставити у зони постављања.
У принципу, забрањено је газити на машину током монтаже. У случају да је потребно ходати по машини, на врх треба поставити тепихе или простирке. Строго је забрањено газити на важне делове или неметалне компоненте мале чврстоће.
Метод придруживања
(1) Вијчани спој
О. Користите само једну подлошку по матици када затегнете завртње. Главе ексера морају бити уграђене у делове машине након што се завртањ затегне.
Б. Генерално, за навојне везе су потребне подлошке против лабаве. Метода затезања више симетричних вијака је да се затегну постепено и на симетричан начин. Тракасти конектори се такође постепено и симетрично затежу од средине ка споља.
Ц. Када завртње није потребно да се растављају током причвршћивања или одржавања покретног уређаја, треба их премазати лепком за навоје пре монтаже.
Д. Момент кључ се користи за затезање причвршћивача који имају специфициране захтеве момента. Завртње без одређеног момента треба затегнути у складу са прописима „Додатка“.
(2) Пин веза
О. Генерално, крајња страна игле треба да буде нешто виша од површинекомпоненте за глодање. Велики крај конусне игле са завртњем треба да се утопи у рупу након што је уграђен у део.
Б. Репови клипа морају бити размакнути од 60 до 90 степени након што је уметнут у одговарајуће делове.
(3) Веза са кључем
О. Не би требало да постоји никакав размак између спојних површина равног и фиксног кључа.
Б. Када се покретни делови кључа или клина померају у аксијалном смеру након монтаже, не би требало да буде неравнина.
Ц. Кључ са куком и клинасти кључ треба саставити тако да њихова контактна површина не падне испод 70% укупне радне површине. Бесконтактни делови не смеју бити груписани, нити изложени део треба да буде дужи од 10%-15% дужине.
(4) Закивање
А. Материјали и спецификације за закивање морају бити у складу са захтевима дизајна. Обрада рупа заковице такође треба да задовољи релевантне стандарде.
Б. Површина закиванихалуминијумске компонентене смеју се оштетити или деформисати приликом закивања.
Ц. Не би требало да буде лабавости у закованом делу, осим ако постоје посебни захтеви. Глава заковице мора бити у контакту са закитним делом и глатка и округла.
(5) Прикључак експанзионе чауре
Склоп експанзионе чауре: Нанесите мазиво за подмазивање на експанзиону чауру, ставите експанзиону чауру у састављени отвор на главчини, уметните инсталациону осовину, подесите положај монтаже, а затим затегните завртње. Редослед затезања је ограничен прорезом, а лева и десна се укрштају и симетрично сукцесивно затегну како би се обезбедило постизање номиналне вредности обртног момента.
(6) Чврста веза
Вијци за подешавање са конусним крајевима треба да имају конусни крај од 90 степени. Рупа треба да буде 90 степени.
Уградња линеарних вођица
(1) Површина за уградњу шине водилице мора бити равна и без прљавштине.
(2) Ако шина водилица има референтну ивицу, шину треба поставити близу ивице. Ако не постоји референтна ивица, онда смер клизања треба да одговара захтевима дизајна. Проверите смер клизања након што сте затегли завртње на шини водилице. Ако није, мораће да се прилагоди.
(3) Ако се клизач покреће преносним каишевима, онда каишеви морају бити фиксирани и затегнути пре него што се каиш може повући у косом правцу. У супротном, ременицу треба подесити како би се осигурало да је смер вожње каиша паралелан са шином водилице.
Монтажа ланчаника
(1) Зупчаник мора бити пројектован тако да сарађује са вратилом.
(2) Зупци зупчаника и погонског и гоњеног ланчаника треба да имају исту геометријску средишњу раван, а њихови помаци не смеју да прелазе захтеве пројектовања. Требало би да буде мање од или еквивалентно 2% 0, ако није наведено у дизајну.
(3) Радна страна ланца мора бити затегнута када се споји са ланчаником.
(4) Прогиб ланца на страни која није у употреби треба да буде у границама дизајна. Треба га прилагодити ако није наведено у дизајну.
Склоп зупчаника
(1) Када је обод зупчаника 20 мм или мањи, аксијално одступање не сме бити веће од 1 мм. Ако је ширина зупчаника већа од 20 мм, неусклађеност не може бити већа од 5%.
(1) ЈБ180-60 „Толеранција преноса конусног зупчаника“, ЈБ162 и ЈБ162 треба да специфицирају захтеве за тачност уградње за цилиндричне и конусне зупчанике.
У складу са техничким захтевима, површине зупчаника зупчаника морају бити подмазане у складу са уобичајеном праксом. Мењач треба напунити до нивоа уљима за подмазивање.
(4) Ниво буке преноса при пуном оптерећењу не сме бити већи од 80дБ.
Подешавање и повезивање рацк-а
(1) Сталци у различитим деловима регала треба да буду постављени на потпуно исту висину, користећи исту референтну тачку.
(2) Све зидне плоче регала треба да буду поравнате у истој вертикалној равни.
(3) Фиксне спојне плоче треба затим поставити између секција након што су регали подешени на потребну висину и димензије.
Монтажа пнеуматских компоненти
(1) Конфигурација сваког сета пнеуматских погонских уређаја мора бити повезана стриктно у складу са пнеуматским шемом кола коју даје одељење за пројектовање. Тело вентила, спојеви цеви, цилиндри итд. морају бити правилно повезани.
(2) Улаз и излаз вентила за смањење притиска укупног усисног ваздуха повезани су у смеру стрелице, а чаша за воду и чаша за уље филтера за ваздух и мазива морају бити постављени вертикално надоле.
(3) Пре постављања цеви, прашак за сечење и прашина у цеви треба да буду потпуно одувани.
(4) Спој цеви је са навојем. Ако цевни навој нема лепак за навоје, траку за сировину треба умотати. Смер намотаја је у смеру казаљке на сату када се гледа са предње стране. Трака сировина се не сме мешати у вентил. Трака сировина не би требало да се меша у вентил. Приликом намотавања треба резервисати један навој.
(5) Распоред трахеје треба да буде уредан и леп, и труди се да не прелази распоред. На угловима треба користити лактове од 90 степени. Када фиксирате трахеју, немојте додатно оптерећивати зглобове, иначе ће изазвати цурење ваздуха.
(6) Приликом повезивања електромагнетног вентила, обратите пажњу на функцију сваког броја отвора за ваздух на вентилу: П: укупни улаз ваздуха; А: излаз за ваздух 1; Б: излаз за ваздух 2; Р (ЕА): издув који одговара А; С (ЕБ) : Издувни гас који одговара Б.
(7) Када је цилиндар састављен, осовина клипњаче и смер кретања оптерећења треба да буду конзистентни.
(8) Када користите линеарну вођицу лежаја, након што је предњи крај клипњаче цилиндра повезан са оптерећењем, не сме бити никакве чудне силе током целог хода, иначе ће цилиндар бити оштећен.
(9) Када користите вентил за гас, обратите пажњу на тип вентила за гас. Уопштено говорећи, одликује се великом стрелицом означеном на телу вентила. За цилиндар се користи велика стрелица која показује на крај навоја; велика стрелица која показује на крај цеви се користи за соленоидни вентил. .
Скупштински инспекцијски рад
(1) Сваки пут када се заврши састављање компоненте, мора се проверити према следећим ставкама. Ако се пронађе проблем са монтажом, треба га анализирати и на време решити.
О. Интегритет монтажних радова, проверите монтажне цртеже и проверите да ли недостају делови.
Б. За тачност положаја уградње сваког дела, проверите монтажни цртеж или захтеве наведене у горњој спецификацији.
Ц. Поузданост сваког прикључног дела, да ли сваки завртањ за причвршћивање достиже обртни момент потребан за монтажу и да ли специјални причвршћивачи испуњавају захтеве за спречавање отпуштања.
Д. Флексибилност кретања покретних делова, као што је да ли постоји заглављивање или стагнација, ексцентрицитет или савијање када се ручно ротирају или померају ваљци транспортера, ременице, водилице итд.
(2) Након завршне монтаже, главна инспекција је провера веза између компоненти склопа. Садржај инспекције је заснован на „четири својства“ која су наведена у (1) као стандард мерења.
(3) Након завршне монтаже, гвожђе, остатке, прашину итд. у свим деловима машине треба очистити како би се осигурало да нема препрека у деловима преноса.
(4) Када тестирате машину, пажљиво пратите процес покретања. Након покретања машине, одмах посматрајте главне радне параметре и да ли се покретни делови крећу нормално.
(5) Главни радни параметри укључују брзину кретања, глаткоћу кретања, ротацију сваког преносног вратила, температуру, вибрације и буку итд.
Анебон ће учинити да сваки напоран рад постане одличан и одличан, и убрзаће наше мере да се извучемо из ранга интерконтиненталних врхунских и високотехнолошких предузећа за добављача злата у Кини за ОЕМ, прилагођену услугу цнц обраде, услугу израде лима, глодање услуге. Анебон ће обавити вашу персонализовану куповину како бисте задовољили ваше задовољство! Анебоново пословање поставља неколико одељења, укључујући одељење излаза, одељење прихода, одељење одличне контроле и сервисни центар, итд.
Фацтори Суппли Цхинапрецизни делови за окретањеи алуминијумски део, можете да обавестите Анебон о вашој идеји да развијете јединствени дизајн за сопствени модел како бисте спречили превише сличних делова на тржишту! Пружаћемо нашу најбољу услугу да задовољимо све ваше потребе! Не заборавите да одмах контактирате Анебон!
Време поста: Сеп-04-2023