Parimi i punës dhe trajtimi i defekteve të qendrës së përpunimit CNC

Së pari, roli i thikës

Cilindri i prestarit përdoret kryesisht për prerësin e gishtit në mjetin e qendrës së përpunimit të makinës, mekanizmin automatik ose gjysmë automatik të këmbimit të mjetit të makinës bluarëse CNC, dhe gjithashtu mund të përdoret si pajisje shtrënguese e kapëses dhe mekanizmave të tjerë. Boshti 30# në përgjithësi përdor një cilindër thike 2.0T. Boshti 40# në përgjithësi përdor një cilindër thike 3.5T. Boshti 50# në përgjithësi përdor një cilindër thike 6T.

Së dyti, parimi i punës së cilindrit të thikës

Boshti i qendrës së përpunimit CNC përgjithësisht është i pajisur me një cilindër prerës për të përfunduar instalimin dhe zëvendësimin e mbajtësit të veglave. Është një pajisje konvertimi gaz-lëng që rrit forcën. Ajri i kompresuar vepron në pistonin e cilindrit të thikës për të gjeneruar shtytje. Koka e prerësit mbërthehet nga cilindri tërheqës. Kur thika është nën thikë, koka e prerësit lirohet dhe pastrohet me anë të "fryrjes". Është e lehtë të ndryshosh thikën dhe të kuptosh veprimin e pajisjes mekanike.

Së treti, cilindri i thikës është një gabim i zakonshëm në përdorim afatgjatë

1, valvula elektromagnetike e cilindrit të thikës rrjedh

1) Rrjedhja e ajrit të silenciatorit shkaktohet nga konsumimi i unazës mbyllëse në trupin e valvulës ose lënda e huaj në trupin e valvulës, gjë që bën që pistoni brenda valvulës të kthehet në pozicion dhe unaza mbyllëse mund të zëvendësohet. brenda trupit të flokëve.

2) Ajri rrjedh nga bobina, vula në trupin e valvulës është thyer ose vidhosja e trupit të valvulës është e lirshme. Kontrolloni vidën e fiksimit të trupit të valvulës dhe zëvendësoni copë litari.

2. Dështimi i "rrjedhjes së jashtme" ndodh në shufrën e pistonit të cilindrit të thikës

1) Kontrolloni nëse mënga udhëzuese dhe vula e shufrës së pistonit janë të konsumuara dhe nëse shufra e pistonit është e çuditshme. Nëse ndodh situata e mësipërme, zëvendësoni shufrën e pistonit dhe unazën mbyllëse për të përmirësuar efektin e lubrifikimit dhe përdorni shiritin udhëzues.

2) Kontrolloni shufrën e pistonit për gërvishtje dhe korrozion. Nëse ka ndonjë gërvishtje ose korrozion, zëvendësoni shufrën e pistonit.

3) Kontrolloni nëse ka ndonjë papastërti midis shufrës së pistonit dhe mëngës udhëzuese. Nëse ka papastërti, hiqni papastërtitë dhe instaloni vulën e pluhurit.

3. Dështimi i "rrjedhjes së jashtme" ndodh në bllokun e cilindrit dhe kapakun fundor të qendrës së përpunimit CNC.

1) Nëse unaza mbyllëse është e dëmtuar apo jo, nëse është e dëmtuar, zëvendësoni unazën e vulosjes.

2) Kontrolloni nëse vidhat e fiksimit janë të liruara. Nëse janë të lirshme, shtrëngoni vidhat e fiksimit.

4. Kur qendra e përpunimit CNC po godet cilindrin, ndodh "rrjedhje e brendshme (dmth, helium në të dy anët e pistonit)".

1) Kontrolloni vulën e pistonit për dëmtime. Nëse është i dëmtuar, zëvendësojeni.

2) Kontrolloni sipërfaqen e çiftëzimit të pistonit për defekte. Nëse ka ndonjë defekt, zëvendësoni pistonin.

3) Kontrolloni nëse ka ndonjë sipërfaqe të ndryshme mbyllëse që digjet. Nëse ka papastërti, hiqeni atë.

4) Kontrolloni nëse pistoni është i mbërthyer. Nëse është mbërthyer, riinstaloni pistonin. Eliminoni ngarkesën ekscentrike të shufrës së pistonit.

5. Kur qendra e përpunimit CNC është në punë, thikat dhe cilindrat janë 'stop'.

1) Kontrolloni nëse ngarkesa është koncentrike me boshtin e cilindrit të prerësit. Nëse nuk është e njëjtë, përdorni bashkimin lundrues për të lidhur ngarkesën.

2) Kontrolloni nëse ndotësit e ngurtë janë përzier në cilindër. Nëse ka ndotës, ai duhet të pastrohet dhe në të njëjtën kohë të përmirësohet cilësia e ajrit të krijuar nga burimi i ajrit.

3) Kontrolloni nëse vula brenda cilindrit të thikës është dëmtuar. Nëse është dëmtuar, duhet të zëvendësohet.

4) Kontrolloni situatën e drejtimit të ngarkesës, si p.sh. drejtimi i pajisjes për të rirregulluar ngarkesën nëse drejtimi është i dobët.

www.anebon.com