Zotëroni Artin e Dizajnit Mekanik: Pikat thelbësore të njohurive për inxhinierët

Sa dini për dizajnin mekanik?

    Dizajni mekanik është një degë e inxhinierisë e cila përdor parime dhe teknika të ndryshme për të projektuar, analizuar dhe optimizuar sistemet dhe komponentët mekanikë. Dizajni mekanik përfshin të kuptuarit e qëllimit të synuar të një komponenti ose sistemi, zgjedhjen e materialeve të përshtatshme, duke marrë parasysh faktorë të ndryshëm, si sforcimet dhe sforcimet dhe forcat, dhe sigurimin e funksionit të besueshëm dhe efikas.

Dizajni mekanik përfshin dizajnin e makinës, dizajnin strukturor, dizajnin e mekanizmit dhe dizajnin e produktit. Dizajni i produktit ka të bëjë me dizajnimin e produkteve fizike siç janë mallrat e konsumit, pajisjet industriale dhe sendet e tjera të prekshme. Dizajni i makinerive, nga ana tjetër, fokusohet në krijimin e makinave si motorë, turbina dhe pajisje prodhuese. Dizajni i mekanizmit ka të bëjë me projektimin e mekanizmave që konvertojnë inputet në rezultatet e dëshiruara. Dizajni strukturor është hapi i fundit. Ai përfshin analizën dhe projektimin e strukturave të tilla si urat, ndërtesat dhe kornizat për forcën, stabilitetin, sigurinë dhe qëndrueshmërinë e tyre.

Si është procesi specifik i projektimit?

    Procesi i projektimit zakonisht përfshin hapa të ndryshëm, si identifikimi i një kërkimi dhe analize të një problemi, gjenerimi i ideve dhe dizajni dhe prototipi i detajuar, si dhe testimi dhe përpunimi. Në këto faza inxhinierët përdorin teknika dhe mjete të ndryshme si softueri i dizajnit me ndihmën e kompjuterit (CAD), analiza e elementeve të fundme (FEA) dhe simulimi për të verifikuar dhe përmirësuar dizajnin.

Cilët faktorë duhet të kenë parasysh projektuesit?

Dizajni mekanik zakonisht përfshin elementë si prodhimtaria, ergonomia, efikasiteti i kostos si dhe qëndrueshmëria. Inxhinierët përpiqen të zhvillojnë modele që nuk janë vetëm praktike dhe efikase, megjithatë, ata gjithashtu duhet të marrin parasysh kërkesat e përdoruesit, ndikimin mjedisor dhe kufizimet ekonomike.

Është e rëndësishme të mbani mend se fusha e projektimit mekanik është një fushë e gjerë dhe në zhvillim të vazhdueshëm me materiale, teknologji dhe metoda të reja që zhvillohen vazhdimisht. Kështu, projektuesit mekanikë duhet të rifreskojnë vazhdimisht aftësitë dhe njohuritë e tyre për të qëndruar në ballë të avancimit teknologjik.

Më poshtë janë pikat e njohurive rreth projektimit mekanik të mbledhura dhe organizuar nga ekipi inxhinierik i Anebon për t'i ndarë me kolegët.

1. Shkaqet e dështimit në komponentët mekanikë janë: thyerje e përgjithshme ose deformim i tepërt i mbetur dëmtimi i sipërfaqes sëkomponentët e kthyer me saktësi(veshja nga korrozioni, lodhja nga fërkimi dhe konsumimi) Dështim për shkak të efekteve të kushteve normale të punës.

2. Komponentët e projektimit duhet të jenë në gjendje të plotësojnë: kërkesat për shmangien e dështimit brenda kornizës kohore të specifikuar (rezistenca ose ngurtësia, koha) dhe kërkesat për proceset strukturore, kërkesat ekonomike, kërkesat për cilësi të ulët dhe kërkesat për besueshmëri.

3. Kriteret e projektimit të pjesëve përfshijnë kriteret e forcës, kriteret e ngurtësisë, kriteret e jetës, kriteret për qëndrueshmërinë e dridhjeve dhe standardet e besueshmërisë.

4. Metodat e projektimit të pjesëve: dizajni teorik, dizajni empirik, dizajni i testit të modelit.

5. Zakonisht përdoren për komponentët mekanikë Materialet për pjesët mekanike përfshijnë materialet qeramike, materialet polimer dhe materialet e përbëra.

6. Forca epjesë të përpunuaraklasifikohet në forcën e stresit statik si dhe në forcën e ndryshueshme të stresit.

7. Raporti i sforcimeve r = -1 është sforcim ciklik asimetrik. raporti r = 0 tregon një stres ciklik të zgjatur.

8. Besohet se faza BC njihet si lodhje sforcimi (lodhja e ciklit të ulët); CD-ja është faza e fundit e lodhjes së jetës. segmenti i linjës pas pikës D përfaqëson nivelin e pafundësisë së dështimit të ekzemplarit. D është kufiri i përhershëm i lodhjes.

9. Strategjitë për të përmirësuar forcën e pjesëve kur janë të lodhura Ulja e ndikimit të përqendrimit të stresit nëpjesë të bluar me cncnë masën më të madhe të mundshme (zvogëlimi i ngarkesës brazda e hapur) Zgjidhni materialet me rezistencë të fortë ndaj lodhjes dhe gjithashtu specifikoni metodat për trajtimin termik dhe teknikat e forcimit që rrisin forcën e materialeve të lodhura.

10. Fërkimi i rrëshqitjes: Fërkimi i kufijve të fërkimit të thatë, fërkimi i lëngut dhe fërkimi i përzier.

11. Procesi i konsumimit për pjesët përfshin fazën e futjes dhe fazën e konsumit të qëndrueshëm dhe fazën e veshjes së rëndë. Duhet të bëhen përpjekje për të shkurtuar kohën e mbarimit, për të zgjatur periudhën e konsumit të qëndrueshëm dhe për të vonuar shfaqjen e konsumit që është shumë i rëndë.

12. Klasifikimi i veshin është veshin gërryes, veshin ngjitës dhe lodhje veshin korrozioni, veshin erozion dhe veshin fretting.

13. Lubrifikantët mund të klasifikohen në katër lloje që janë të lëngëta, yndyrat gjysmë të ngurta të gazta, të ngurta dhe të lëngshme klasifikohen në tre kategori: yndyrat me bazë kalciumi, yndyrat me bazë litiumi, yndyrat me bazë alumini dhe me bazë alumini.

14. Dizajni standard i dhëmbëve me fije lidhëse është një trekëndësh barabrinjës që ka veti të shkëlqyera vetëmbyllëse dhe performanca e transmetimit të fillit të transmisionit drejtkëndor është superiore ndaj fijeve të tjera. fijet trapezoidale janë filli më i përdorur i transmetimit.

15. Shumica e fijeve lidhëse kanë aftësi vetëbllokuese, prandaj zakonisht përdoren fijet e vetme. Fijet e transmisionit kanë nevojë për efikasitet të lartë për transmetim dhe për këtë arsye më së shpeshti përdoren fijet me fije të trefishta ose me dy fije.

16. Lidhja me bulona të llojit normal (nëpërmjet vrimave ose vrimave me mentesha që janë të hapura në pjesët e lidhura) lidhje, lidhjet me vidhos, lidhje me vidë të vendosur.

17. Arsyeja e parashtrëngimit të lidhjes me fileto është për të përmirësuar forcën dhe qëndrueshmërinë e lidhjes. Ndihmon gjithashtu në ndalimin e boshllëqeve dhe rrëshqitjes midis komponentëve pas ngarkimit. Çështja kryesore e lirimit të lidhjeve me fileto është parandalimi i lëvizjes rrotulluese në vida gjatë ngarkimit. (Fërkimi për të parandaluar lirimin, rezistenca mekanike për të ndaluar lirimin, shpërbërja e marrëdhënies së lëvizjes vidë-palë)

18. Metodat për të rritur forcën e lidhjeve me fileto Zvogëloni amplituda e stresit që ndikon në forcën e lodhjes në bulon (zvogëloni ngurtësinë e bulonës si dhe rrisni ngurtësinë për komponentët e lidhur) dhe përmirësoni shpërndarjen e pabarabartë të ngarkesës mbi dhëmbët e fijeve, ulin efektin nga përqendrimi i stresit dhe aplikojnë një proces prodhimi efikas.

19. Lloji i lidhjes së çelësit Lloji i lidhjes së çelësit: i sheshtë (të dyja anët kanë sipërfaqe pune) lidhës gjysmërrethor i çelësit Lidhja e çelësit me pykë lidhja e çelësit tangjencial.

20. Transmetimi i rripit mund të ndahet në dy lloje: lloji i rrjetës dhe lloji i fërkimit.

21. Stresi maksimal fillestar në rrip është në pikën ku fundi i ngushtë i rripit fillon të lëvizë rreth rrotullës së vogël. Tensioni ndryshon 4 herë gjatë kursit në rrip.

22. Tensionimi i transmisionit të rripit V: pajisje tensionuese e rregullt, pajisje tensionuese automatike, pajisje tensionuese duke përdorur rrotullën e tensionit.

23. Numri i lidhjes së zinxhirit në zinxhirin e rrotullës është zakonisht i barabartë (sasia e dhëmbëve në dhëmbëz është një numër i çuditshëm) dhe lidhja e zinxhirit të zgjatur shumë përdoret kur numri i lidhjeve të zinxhirit është një numër tek.

24. Arsyeja e tendosjes së ngasjes së zinxhirit është të sigurohet që rrjeta të mos jetë e gabuar dhe të shmanget dridhja e zinxhirit nëse varja në skajin e lirshëm është shumë e madhe dhe gjithashtu të rritet distanca e rrjetës midis zinxhirit dhe rrotullës.

25. Shkaku i defektit për marshin është thyerja e dhëmbit, konsumimi në sipërfaqen e dhëmbit (ingranazhi i hapur) gropa e dhëmbëve (ingranazhi i mbyllur) Ngjitja e sipërfaqes së dhëmbit dhe deformimi i plastikës (kreshtat janë të dukshme në vijat e rrotave lëvizëse shfaqen në timoni).

26. Ingranazhet që kanë një fortësi mbi 350HBS dhe 38HRS njihen si ingranazhe me fytyrë të fortë ose, nëse nuk janë, me fytyrë të butë.

27. Rritja e saktësisë së prodhimit dhe zvogëlimi i madhësisë së marsheve për të ulur shpejtësinë me të cilën ai udhëton mund të ulë ngarkesën dinamike. Për të pakësuar këtë ngarkesë në mënyrë dinamike, pajisja mund të riparohet në pjesën e sipërme të saj. dhëmbët e ingranazhit janë formuar në një daulle për të rritur cilësinë e dhëmbëve të ingranazheve. për të ngarkuar shpërndarjen.

28. Sa më i madh të jetë këndi i plumbit të koeficientit të diametrit, aq më i madh është efikasiteti dhe aq më pak e sigurt është aftësia e vetëmbylljes.

29. Lëvizni ingranazhin e krimbave. Pas zhvendosjes do të vini re se rrathët e lartësisë së rrethit, si dhe rrethit të hapit, mbivendosen, megjithatë është e dukshme që krimbi i vijës së hapit të krimbit ka ndryshuar dhe nuk është më në linjë me rrethin e tij të lartësisë.

30. Shkaku i dështimit në makinën e krimbave është korrozioni i gropave dhe frakturat e rrënjës së dhëmbit, ngjitja e sipërfaqes së dhëmbit dhe konsumimi i tepërt. Dështimi zakonisht shkaktohet nga një makinë me krimba.

31. Humbja e fuqisë nga humbja e konsumit të rrjetës së makinës së krimbit të mbyllur Humbja e konsumimit të kushinetëve si dhe humbja e spërkatjeve të vajit ndërsa pjesët hyjnë në rezervuarin e vajit trazojnë vajin.

32. Makina e krimbave duhet të llogarisë balancën e nxehtësisë sipas kërkesës për të siguruar që vlerat kalorifike për njësi të kohës janë ekuivalente me sasinë e nxehtësisë së shpërndarë në të njëjtën periudhë kohore.

Zgjidhje: Shtoni ftohës për të rritur zonën për shpërndarjen e nxehtësisë. vendosni tifozët afër boshtit për të rritur rrjedhën e ajrit dhe më pas instaloni ftohës brenda kutisë së transmisionit. Ato mund të lidhen me një tubacion ftohës qarkullues.

33. Parakushtet për formimin e lubrifikimit hidrodinamik janë që dy sipërfaqet të cilat rrëshqasin të formojnë një hendek në formë pyke. Dy sipërfaqet që ndahen nga filmi i vajit duhet të kenë një shpejtësi të mjaftueshme relative të rrëshqitjes dhe lëvizja e tij duhet të bëjë që vaji lubrifikues të rrjedhë përmes grykës që është e madhe në grykën më të vogël. kërkohet që vaji të ketë një viskozitet të caktuar dhe furnizimi me vaj kërkohet të jetë adekuat.

34. Struktura që është baza e kushinetave rrotulluese është unaza e jashtme, trupi i brendshëm hidrodinamik, kafazi.

35. Tre kushineta rul konike pesë kushineta me topth me brazdë të thellë të shtytjes 7 kushineta me kontakte këndore kushineta cilindrike 01, 02, 01 dhe 02 dhe 03 respektivisht. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm i referohet 20mm d=20mm dhe 12 është ekuivalente me 60mm.

36. Jetëgjatësia e klasifikimit bazë: 10 për qind e kushinetave brenda një shumëllojshmërie kushinetësh vuajnë nga dëmtime nga gropa, ndërsa 90% e kushinetat nuk preken nga dëmtimi i gropave. Sasia e orëve të punës është jetëgjatësia që mban.

37. Vlerësimi bazë dinamik: sasia që kushineta është në gjendje të mbajë kur vlerësimi bazë i makinës është saktësisht 106 rrotullime.

38. Metoda për përcaktimin e konfigurimit të kushinetave: dy Fulcrum janë të fiksuar në një drejtim secila. Njëra pikë është e fiksuar në mënyrë të dyanshme, ndërsa pikëmbështetja tjetër përfundon duke notuar në të dy drejtimet, ndërsa tjetra përfundon duke notuar për të siguruar mbështetje.

39. Kushinetat klasifikohen sipas sasisë së boshtit të ngarkesës (momenti i përkuljes dhe çift rrotullimi), mandrelit (momenti i përkuljes) dhe boshtit të transmisionit (përdredhja).

Anebon i përmbahet idesë themelore të "Cilësia është thelbi i një biznesi dhe statusi mund të jetë thelbi i tij" Për një zbritje të madhe në torno me precizion me porosi 5pjesë të përpunuara me cnc, Anebon ka besim se ne do të ofrojmë produkte dhe shërbime me cilësi të lartë me një kosto të përballueshme dhe shërbim të shkëlqyer pas shitjes për klientët. Për më tepër, Anebon do të jetë në gjendje të ndërtojë një marrëdhënie afatgjatë të lulëzuar me ju.

Pjesët profesionale kineze CNC dhe pjesët e përpunimit metalik, Anebon varen nga produkte me cilësi të lartë, dizajni perfekt, shërbimi i jashtëzakonshëm ndaj klientit dhe një kosto e përballueshme për të fituar besimin e një numri të madh klientësh nga jashtë dhe nga SHBA. Shumica e produkteve dërgohen në tregjet jashtë shtetit.